整理钻孔咬合桩施工工艺及常见问题的处理
钻孔咬合桩关键施工工艺及质量控制方法概论
钻孔咬合桩关键施工工艺及质量控制方法概论钻孔咬合桩是一种常用的桩基施工方法，其关键施工工艺和质量控制方法对保证桩基的安全和稳定起着重要作用。
本文将从关键施工工艺和质量控制两方面进行概论。
一、关键施工工艺1. 钻孔：钻孔是钻孔咬合桩的第一步，它的质量直接影响着后续桩基的整体质量。
钻孔应选择合适的钻机，按照设计要求进行钻孔，并控制钻孔直径和垂直度等参数，以保证桩孔的准确度和一致性。
2. 清孔：清孔是将钻孔中的泥土、石渣等杂物清除，以便进行后续的灌注施工。
清孔应使用适当的清孔工具，及时清除钻孔中的杂物，同时避免对钻孔壁造成损坏。
3. 咬合施工：咬合施工是钻孔咬合桩的核心工艺，它使得桩体与土壤紧密结合，形成整体稳定的桩基。
咬合施工应注意施工方法和咬合深度等参数的控制，确保桩与土壤之间的相互咬合。
4. 灌注：灌注是将混凝土灌注至钻孔中，填充钻孔空隙，形成桩体的过程。
灌注时应选择合适的混凝土配比，控制灌注速度和灌注质量，使得灌注混凝土能够充分填充钻孔，同时避免灌注过程中产生空隙和裂缝等质量缺陷。
5. 随时检查：施工过程中应随时对关键工艺进行检查，及时发现和解决施工中的问题，确保关键工艺的质量。
二、质量控制方法1. 设计控制：在施工前应对钻孔咬合桩的关键工艺进行合理设计，包括钻孔直径、咬合长度、灌注混凝土强度等参数的确定，并制定相应的施工方案。
2. 材料控制：施工中应采用符合设计要求且具有合格证明的材料，包括钢筋、混凝土、施工工具等。
材料应按照规定标准进行检查和验收，确保其质量合格。
3. 施工控制：施工过程中应严格按照设计要求进行施工，包括钻孔、清孔、咬合施工、灌注等环节。
施工中应对关键工艺进行严密监控，及时调整施工方法和参数，确保施工质量。
4. 检测监控：施工完成后，应进行检测监控，通过对桩基的静载试验、动力触探等方法进行检测，评估桩基的质量，并及时发现和解决问题。
5. 文件记录：施工过程中应做好施工记录，包括关键工艺的控制情况、施工人员的签字确认等。
钻孔咬合桩施工和常见故障处理
深基坑围护的钻孔咬合桩施工1 工程概况上海市轨道交通 6 号线工程北起高桥镇港城路, 南至世博园区主题公园, 是市重大交通建设项目。
在 6 号线 21B标段长清路站～上南路区间段局部 267 延长米的基坑中, 首次在上海软土地基中大范围采用了钻孔咬合桩作为基坑围护体系。
该区域的钻孔咬合桩围护既是基坑开挖时的围护挡土墙和止水帷幕, 又紧贴区间结构的外板墙并与结构外墙共同受力。
本工程咬合桩桩长 25 m, 桩中心间距 800 mm, 咬合厚度为 200 mm, A桩与 B桩咬合交错布置, B 桩内配钢筋笼采用水下 C30 混凝土, A桩为 C30 素混凝土( 图 1) 。
2 工程地质及周边环境工程地质属上海市典型软土地基, 工程影响范围内从上至下主要包含素填土、粉质粘土、淤泥质粉质粘土、淤泥质粘土、砂质粉土、粉质粘土等。
咬合桩施工范围北侧平行于基坑方向为已竣工使用的日月新苑小区 6～7 层住宅楼, 条形基础, 基础底标高约3.7 m, 设抗沉降桩为250 mm×250 mm预制混凝土方桩, 桩长 18 m。
咬合桩围护外边线距离小区住宅楼为 8.5～12 m( 图 2) 。
3 工程特点与难点( 1) 咬合桩垂直度控制难度较大。
由于咬合桩在上海市软土地基尚无相关规范规定, 借鉴外地咬合桩控制要求, 确定咬合桩垂直度控制为 3/1000。
一方面施工时垂直度控制难度大, 另一方面当垂直度无法满足时必须采取相应的措施进行纠偏。
( 2) 咬合桩超缓凝混凝土的配制。
由于咬合桩施工成败重中之重为 A桩的超缓凝混凝土的配合比必须满足其初凝时间不小于 60 h, 因此必须通过多次的配合比试验以满足混凝土的初凝要求。
( 3) 咬合桩不同情况下的接头处理难度大。
工程采用多台钻孔咬合桩施工, 需要针对不同的接头形式采用针对性的接头处理。
( 4) 周边环境要求高。
日月新苑小区距离基坑近, 且基础相对比较薄弱, 而咬合桩在软土地基上变形通常会较大,施工中必须采用相应措施减小基坑施工对周边环境的影响。
钻孔咬合桩施工及常见故障处理
钻孔咬合桩施工及常见故障处理钻孔咬合桩是一种常用的地基施工方法，广泛应用于建筑工程、桥梁工程等领域。
本文将介绍钻孔咬合桩的施工过程以及常见的故障处理方法。
一、钻孔咬合桩施工过程1. 桩基设计和选材：在开始施工之前，需要进行桩基设计和选材工作。
根据工程的具体要求，选择合适的桩径和长度，并选择合适的桩材料，如预制混凝土桩、钢筋混凝土桩等。
2. 钻孔施工：钻孔是钻孔咬合桩施工的第一步。
根据设计要求，选择合适的钻杆和钻头进行钻孔。
在钻孔过程中，需要注意控制钻孔的垂直度和直径误差，以确保桩孔的质量。
3. 钢筋布置：钢筋布置是钻孔咬合桩施工的重要环节。
根据设计要求，将钢筋搭接、连接和固定在桩孔内。
在布置钢筋时，需要注意钢筋的间距、周向配筋和纵向钢筋的位置。
4. 浇注混凝土：在钢筋布置完成后，进行混凝土的浇注工作。
在浇注混凝土之前，需要检查钢筋是否符合要求，并进行充分的振捣和养护，以确保桩体的质量。
5. 桩顶处理：桩顶处理是钻孔咬合桩施工的最后一步。
在桩顶处理过程中，需要进行打磨、修整和平整的工作，以满足工程设计要求。
二、常见故障处理方法1. 钻孔偏斜：钻孔偏斜是钻孔咬合桩施工中常见的故障。
产生钻孔偏斜的原因有很多，如地质条件、钻具状态等。
处理钻孔偏斜的方法主要有两种：一是采用整体取均匀，将偏斜段去掉，然后进行修正；二是使用方向导管进行处理。
2. 错位错心：错位错心是指桩孔位置和中心线不一致的情况。
产生错位错心的原因可能是施工中的操作不当，或者是桩体下沉或倾斜导致的。
处理错位错心的方法有两种：一是重新进行测量，修正桩孔的位置，然后重新施工；二是采用偏心钻杆进行重新修正。
3. 混凝土质量不合格：混凝土质量不合格是钻孔咬合桩施工中比较常见的问题。
质量不合格的混凝土可能会导致桩体强度不够，影响工程的质量。
处理混凝土质量不合格的方法是：一是及时检测混凝土，确保混凝土质量符合要求；二是进行搅拌时间和养护时间的调整，保证混凝土的质量。
钻孔咬合桩施工技术措施及常见问题处理
８ ・ ２
第３ ６卷 第 ３ ５期 ２０１ ０年 １２月
山 西 建 筑
ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖ ｌ３ ｏ ３ ０－ ６ Ｎ ． ５ Ｄｅ ２ ０ ｃ． ０１
文 章 编 号 ：０９ ６ ２ ２ １ ）５０ ８ ．３ １０ －８５（０ ０ ３ ．０ ２０
２ 钻孔 咬合桩 桩位控 制技术 措施 。根 据设计 及液压摇 动式 ）
在钻孑 咬合桩桩顶 以上设置 混凝土或 Ｌ 相互咬合排列的一种 基坑 围护结 构。钻孔 咬合桩施 工总 的原则 全套管钻机机体尺寸要求 ， 钢筋混凝土导墙 以便有效控制孑 口的定位精度 ， Ｌ 导墙上定 位孔 的 是先施工被切割的 Ａ桩 （ 一序桩 ） 接着施工 Ｂ桩 （ ， 二序桩 ） 两个 ， ０ｍｍ。导墙作用是使 咬合桩准确 定位 ， 确保 钻孔 工作 面连 接处 采用砂 桩处理 。其 施工顺 序是 ： ｌ Ａ 一砂 桩一 Ａ 一 直径比桩径 大 ２ ２
４ 施工措 施
预压时间不少 于 ６ 。２ 由于基础厚度 ０ｄ ） 必要 的施工措施 ， 是设计 精度 的延 伸 ， 也是 保 障机床 能够 正 重量为实际重量 的 ２倍 ， ２０ｍ， ． 为大体积混凝土 ， 工时 应该采 取保 护措施 （ 采用低水 施 如 常工作 的有力手段 。为 了保证 机床 在工作状 态下 基础 的变形 量
添 ， 满足加工精度的要求 ， 工时应 采取 以下措 施 ： ） 防止长期 安 化 热 水 泥 、 加 外 加 剂 等 ） 以 防 止基 础 出 现 裂缝 。 施 １为
装调整不到位或试车后 出现过大变形而重 新安装调整 ， 在设备 安 ５ 结 语
表 ３ 不 同 地基 压 缩 系数 时 移 动 荷载 位 于位 置 一 时 不 同 节点 的位 移 值
钻孔咬合桩关键施工工艺及质量控制方法概论
钻孔咬合桩关键施工工艺及质量控制方法概论钻孔咬合桩是一种常用的基础施工方式，广泛应用于建筑工程中，具有较好的承载性能和抗侧移能力。
在进行钻孔咬合桩的施工过程中，关键施工工艺和质量控制方法对于保证桩的质量和安全性至关重要。
本文将对钻孔咬合桩的关键施工工艺及质量控制方法进行概论，以期对相关行业有所帮助。
一、钻孔咬合桩的关键施工工艺1、桩位布置：首先需要进行桩位的布置，根据设计要求确定好桩位的位置和数量。
桩位布置要考虑地下管线、邻近建筑、地形等因素，确保桩位布置的准确性和安全性。
2、钻孔施工：钻孔是钻孔咬合桩的关键工艺之一，钻孔的质量直接影响到桩的承载能力和稳定性。
在进行钻孔时，需要选择合适的钻机和钻具，根据设计要求确定孔径和孔深，并注意保持钻孔的垂直度和平整度。
3、钢筋安装：钻孔咬合桩的钢筋安装也是非常重要的一环，钢筋的质量和安装方式直接关系到桩的承载性能。
在进行钢筋安装时，需要严格按照设计要求进行，保证钢筋的数量、位置和固定方式符合规范要求。
4、混凝土浇筑：混凝土浇筑是钻孔咬合桩的最后一道工序，混凝土的质量和浇筑方式对桩的最终性能有很大影响。
在进行混凝土浇筑时，需要注意浇筑的均匀性和密实性，确保混凝土浇筑完整，无空洞和裂缝。
5、咬合桩的施工相互协调：如果是多根桩共同作业，要保证每根桩在施工时的相互协调，互相不干扰，同时要求桩身在接合时要求严密紧凑，把握好接合强度。
二、钻孔咬合桩的质量控制方法1、质量控制计划：在进行钻孔咬合桩施工前，需要制定详细的质量控制计划，包括施工工艺流程、质量检验标准和监督检查频次等内容，确保施工过程中的每一个环节都能得到有效的质量控制。
2、质量监督检查：在施工过程中，需要设置专门的质量监督人员进行日常检查，及时发现并处理施工过程中的质量问题，确保施工质量得到有效保证。
3、材料检验：在进行钻孔咬合桩施工前，需要对所使用的材料进行质量检验，确保混凝土、钢筋等材料的质量符合相关国家标准，避免因材料质量问题影响桩的承载性能。
咬合桩施工中常见问题及解决方法
咬合桩施工中常见的问题集解决方法咬合桩施工中常见的问题及处理措施1、“管涌”及处理“管涌”是指在A桩（钢筋混凝土桩）成孔过程中,由于B桩（素混凝土桩）混凝土未凝固,还处于流动状态,B桩混凝土有可能从A、B桩相交处涌入A桩孔内。
解决“管涌”的方法:①、B桩混凝土的坍落度应相对小一些,不宜超过18cm,以便于降低混凝土的流动性。
②、套管底口应始终保持超前于开挖面一定距离,以便于造成一段“瓶颈”,阻止混凝土的流动;如果钻机能力许可,这个距离越大越好,但至少不应小于2.5m。
③、必要时(如遇地下障碍物套管底无法超前时)可向套管内注入一定量的水,通过水压力来平衡A桩混凝土的压力,阻止“管涌”的发生。
④、A桩成孔过程中,应注意观察相邻两侧B桩混凝土顶面,如发现B桩混凝土下陷,应立即停止A桩开挖,并一边将套管尽量下压,一边向A桩内填土或注水,直到完全止住“管涌”。
2、钢筋笼上浮及处理由于套管内壁与钢筋笼外缘之间的空隙较小,在上拔套管的时候,钢筋笼有可能被套管带着一起上浮。
预防措施主要有:①、A桩混凝土的骨料粒径应小一些,不宜大于20mm。
②、在钢筋笼底部焊上一块比钢筋笼直径略小的薄钢板以增加其抗浮能力。
③、必须安装钢筋笼导正器。
④、混凝土灌注必须按操作规程进行。
3、钻进入岩及处理咬合桩仅适用于软土地质。
但施工中会遇到局部小范围区域少量桩入岩的情况预防措施主要有:第一阶段:不论A桩或是B桩,先钻进,取土至岩面,然后卸下抓斗改换冲击锤,从套管内用冲击锤冲钻至桩底设计高度,成孔后向套管内填土,一边填土一边拔出套管(即第一阶段所成的孔用土填满)。
第二阶段:按钻孔咬合桩正常施工方法施工。
4、事故桩的处理咬合桩施工过程中,因B桩超缓凝混凝土出现早凝现象或机械设备故障等原因,造成钻孔咬合桩的施工未能按正常要求进行而形成事故桩。
事故桩的处理情况：(1)平移桩位单侧咬A桩成孔施工时,其一侧B1桩的混凝土已经凝固,使套管钻机不能按正常要求切割咬合B1、B2桩。
钻孔桩施工常见问题汇总及处理方法(实用解决)
各行借鉴
13
成孔壁桩孔出现较大垂直偏差或弯曲。
造成原因: 1、施工现场不平整，不坚实，地面软弱或软
成 硬不均匀，在支架上钻孔时，支架的承载力不 足，发生不均匀沉降，导致钻杆不垂直。
孔 2 、钻机部件磨损，接头松动，钻杆弯曲。 3、钻头晃动偏离轴线，扩孔较大。
偏 4、土层呈斜状分布或土层中夹有大的孤石或 其它硬物等情形。
各行借鉴
12
造成原因:软土层受地下水影响和周边车辆振动。塑性 土膨胀，造成缩孔。钻锤磨损过甚，焊补不及时。
防治措施:
在软塑土地层采用失水率小的优质泥浆护壁，降低失水量。
成孔时，应加大泵量，加快成孔速度，快速通过，在成孔一段 时间内，孔壁形成泥皮，则孔壁不会渗水，亦不会引起膨胀。
及时焊补钻锤，或在其外侧焊接一定数量的合金刀片，在钻进 或起钻时起到扫孔作用。 如出现缩颈，采用上下反复扫孔的办法，以扩大孔径。
出的泥浆中不断
出现气泡，或泥浆突然漏失，则表示有孔
壁坍陷、溶洞或裂隙的迹象。
造成原因：
1、孔壁坍陷的主要原因是土质松散，泥浆护壁
塌 孔
不好，护洞周围未用粘土紧密填封以及护筒内 、
水位不高。钻进速度过快、空钻时间过长、成 孔后待灌时间过长和灌注时间过长也会引起孔
溶
壁坍陷。
各行借鉴
1
一、工程简介
二、桩基施工中常见的问题及处理措施 三、溶洞处理及预防 四、施工中需注意的事项
各行借鉴
2
各行借鉴
3
各行借鉴
4
冲击钻孔的施工要点
邻孔混凝土达2.5MPa后开钻；开孔小冲 程；孔深为钻头高加冲程后正常冲击。
中、低冲程： 1～2m
中等冲程： 2～3m
钻孔桩施工常见质量问题及分析
桥梁施工技术总结（一）分类:工作第一节下部工程（桩基础）1、如何防治钻孔灌注桩发生偏斜？1、质量问题及现象1）成孔后不垂直，偏差值大于规定的L/100.2)钢筋笼不能顺利入孔。
2、原因分析1）钻机未处于水平位置,或施工场地未整平及压实，在钻进过程中发生不均匀沉降。
2)水上钻孔平台基底座不稳固、未处于水平状态，在钻孔过程中，钻机架发生不均匀变形。
3）钻杆弯曲，接头松动,致使钻头晃动范围较大.4)在旧建筑物附近钻孔过程中遇到障碍物，把钻头挤向一侧。
5)土层软硬不均，致使钻头受力不均，或遇到孤石，探头石等.3、预防措施1）钻机就位前，应对施工现场进行整平和压实，并把钻机调整到水平状态，在钻进过程中,应经常检查使钻机始终处于水平状态工作。
水上钻机平台在钻机就位前，必须进行安装验收,其平台要牢固、水平、钻机架要稳定。
2）应使钻机顶部的起重滑轮槽、钻杆的卡盘和护筒桩位的中心在同一垂直线上，并在钻进过程中防止钻机移位或出现过大的摆。
3）在旧建筑物附近施工时，应提前做好探测，如探测过程中发现障碍物，应采用冲击钻进行施工。
4）要经常对钻杆进行检查，对弯曲的钻杆要及时调整或废弃。
5)使用冲击钻施工时冲程不要过大,尽量采用二次成孔，以保证成孔的重直度.4、处理措施1）当遇到孤石等障碍物时，可采用冲击钻冲击成孔.2）当钻孔偏斜超限时，应回填粘土，待沉积密实后再重新钻孔。
2、在钻孔过程中发生缩孔怎么办？1、质量问题及现象当使用探孔器检查成孔时，探孔器下放到某一部位时受阻，无法顺利检查到孔底。
钻孔某一部位的直径小于设计要求,或从某一部位开始，孔径逐渐缩小.2、原因分析1)地质构造中含有软弱层，在钻孔通过该层中，软弱层在土压力的作用下,向孔内挤压形成缩孔。
2）地质构造中塑性土层，遇水膨胀，形成缩孔.3）钻头磨损过快，未及时补焊,从而形成缩孔.3、预防措施1）根据地质钻探资料及钻井中的土质变化，若发现含有软弱层或塑性土时，要注意经常扫孔。
钻孔咬合桩施工质量控制
钻孔咬合桩是一种常见的地基处理方法，主要应用于建筑物的基础施工中。
准确控制施工质量对于确保工程的安全性和稳定性至关重要。
本文将介绍钻孔咬合桩施工的质量控制要点，并提供一些建议以确保施工质量的有效控制。
一、前期准备工作钻孔咬合桩施工前需进行充分的前期准备工作。
首先，必须对施工现场进行详细的勘察和测量，确保施工地点的地质条件符合施工要求。
其次，应根据设计要求和现场实际情况制定详细的施工方案，并与相关部门进行充分的沟通和协调。
最后，准备好所需的施工材料和设备，确保施工过程的顺利进行。
二、钻孔的施工控制钻孔是钻孔咬合桩施工的关键环节，其质量直接影响着整个工程的安全和稳定性。
在钻孔过程中，应注意以下几个方面的控制：1. 钻孔位置和偏差控制：钻孔位置的准确控制是保证钻孔质量的关键。
在钻孔前，应按照设计要求进行测量，确定钻孔位置和孔径。
在钻孔过程中，应严格按照设计要求进行钻孔，避免出现过大的偏差。
2. 钻孔深度和直径的控制：钻孔的深度和直径是施工过程中需要严格控制的指标。
应根据设计要求和地质情况，选择合适的钻孔深度和直径，并采取相应的措施确保其准确性。
3. 钻孔质量的检查：钻孔结束后，应对钻孔质量进行检查，确保钻孔壁面的平整度和强度满足要求。
如发现问题，应采取相应的措施进行修补或重新钻孔。
三、钢筋咬合质量控制钢筋咬合是钻孔咬合桩施工中的另一个重要环节。
咬合的质量直接影响着桩体的承载能力和稳定性。
以下是钢筋咬合质量控制的要点：1. 钢筋规格和数量的控制：根据设计要求，选择合适规格和数量的钢筋，并按照要求进行分类和具体配置。
2. 钢筋咬合的位置和间距控制：钢筋咬合的位置和间距应按照设计要求进行控制，避免出现咬合位置偏移或咬合间距过大的情况。
3. 钢筋的质量检查：在咬合过程中，应对钢筋进行质量检查，确保其无明显的变形、损坏或腐蚀现象。
如发现问题，应及时更换或修复。
四、灌注混凝土施工控制在钢筋咬合完成后，需要进行灌注混凝土的施工。
钻孔灌注桩基施工中的常见问题及处理方法.
一、塌孔在冲孔桩施工过程中都会发生塌孔的问题，孔内水位蓦地下降,孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺,锤头冲击不稳等。
1、塌孔的原因1)、泥浆相对密度不够及其它泥浆性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮。
2)。
由于出渣后未及时补充泥浆(或者水)，或者河水、潮水上涨,或者孔内出现承压水,或者锤头通过砂砾等强透水层，孔内水流失等而造成孔内水头高度不够.3) .护筒埋置太浅，下端孔口漏水、坍塌或者孔口附近地面受水浸湿泡软, 或者锤头提起过高而直接接触在护筒上，由于冲击使孔口坍塌,扩展成较大坍孔。
4)、在松软砂层中锤击进尺太快。
5)、清孔后泥浆相对密度、粘度等指标降低，用空气吸泥机清孔泥浆吸走后未及时补浆(或者水)，使孔内水位低于地下水位。
6)、清孔操作不当,清孔时间过久或者清孔停顿时间过长。
7)、吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。
2、塌孔的预防和处理1)、在松散粉砂土或者流砂中冲孔时，应控制进尺速度，选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆或者高质量泥浆。
2)、发生孔口坍塌时,可即将拆除护筒并回填孔口,重新埋设护筒再冲.3)、如发生孔内坍塌,判明坍塌位置, 回填砂和粘质土(或者砂砾和黄土) 混合物到坍孔处以上1m-2m，如坍孔严重时应全部回填,待回填物沉积密实后再行钻进。
4)、清孔时应指定专人补浆(或者水)，保证孔内必要的水头高度.5)、吊入钢筋骨架时应对准孔中心竖直插入，严防触及孔壁.二、偏孔1 、偏孔的原因：1)、冲孔中遇有较大的孤石或者探头石(斜坡岩面)2、在有倾斜的软硬地层交壤处，岩面倾斜冲进；或者粒径大小悬殊的砂卵石层中冲进，锤头受力不均。
3、扩孔较大处,锤头摆动偏向一方。
4 、冲孔桩机底座未安置水平或者产生不均匀沉陷、位移。
5 、钻机安装时，支撑不好、桩孔地质构造不均匀等因素引起钻机整体或者钻头在钻孔过程中发生偏斜，导致偏孔。
2、预防及处理方法1)、安装冲孔桩机时要使底盘、底座水平，起重滑轮缘、固定锤头的钢丝绳的卡孔和护筒中心三者应在一条竖直线上,并时常检查校正.2)、当发现锤头冲击不稳时(摆布摆动)应住手冲击,查看是否是发生偏孔,如果发生偏孔及时处理。
钻孔灌注咬合桩质量通病及预防措施
⑶施工通道的布置应离孔位有2.0m以上的距离，尤其是地表下有淤泥质粘土之类的软弱土层时更应注意， 安排钻进设备及灌注设备时也应充分考虑这一点。
预防措施
⑴成孔过程中护筒内保持适当的静水压力（80－120cm）。 ⑵在安置护筒前，严格验收护筒的制作质量，并在纵、横接缝处设置止水垫片。 ⑶加稠泥浆，放慢钻进速度，钻至护筒刃脚处回填粘土，反复冲击，增强护壁效果，护筒一般应埋置在 粘土层内不少于1.0m。 ⑷当钻进至砂类等强透水层时，加大泥浆比重，同时及时向孔内补充泥浆。
钻孔灌注咬合桩质量通病及预防措施
项目部工区
1
1.坍孔
1.坍孔
质量通病 现象
坍孔 钻孔桩在成孔过程中或成孔后，孔壁坍落，造成孔底积泥，孔深不足。
⑴挖埋式护筒底部和四周粘土夯填不密实，护筒底部埋设在砂类等透水层中或杂填土等易坍地层中。
பைடு நூலகம்
⑵钻孔桩在成孔过程中或成孔后，孔内水位高度不够，低于地下水位，不足以平衡水头压力。
3.成孔偏斜
3.成孔偏斜
质量通病 现象 成孔后不垂直，偏差值大于规定的L/100。
成孔偏斜
原因分析
⑴施工场地不平整，不坚实，发生不均匀沉降，导致钻杆不垂直。 ⑵钻机部件磨损，接头松动，钻杆弯曲或钻杆安装不垂直。 ⑶钻头晃动偏离轴线，扩孔较大。 ⑷有地下障碍物，把钻头挤向一侧。
预防措施
⑴钻机就位时，应使转盘、底座水平、使天轮的轮缘、钻杆底卡盘和护筒的中心在同一垂直线上，并在 钻进过程中防止位移。 ⑵场地平整坚实，承载力应满足要求，在发生不均匀沉降时，必须随时调整，保证钻杆垂直。 ⑶机械使用前需对各部位进行认真检查，不满足要求或磨损严重的零部件应及时更换。 ⑷钻头插销应保证接触紧密，防止钻头晃动偏离轴线。 ⑸遇障碍物时，应及时采取措施清除，然后再进行钻进。 ⑹钻机每次出渣后入孔时应保证位于孔位中心，防止偏离轴线。 ⑺钻进过程中，应随时检查钻杆的垂直度。
钻孔咬合桩关键施工工艺及质量控制方法概论
钻孔咬合桩关键施工工艺及质量控制方法概论钻孔咬合桩是一种常用的地基处理方法，广泛应用于建筑工程中。
关键的施工工艺和质量控制方法对于桩基的稳定性和承载能力至关重要。
本文将概述钻孔咬合桩的关键施工工艺和质量控制方法。
1. 施工工艺1.1 钻孔：钻孔是钻孔咬合桩施工的第一步。
钻孔的位置和尺寸需要根据设计要求确定。
钻孔的施工方式有手工钻孔和机械钻孔两种。
钻孔应该垂直于地面，并且在钻孔期间要及时排除钻孔灰土和水泥浆，保持钻孔的清洁度。
1.2 灌注混凝土：钻孔完成后，需要进行灌注混凝土。
灌注混凝土的配合比需要根据设计要求确定。
灌注混凝土应该均匀地注入钻孔中，不得有空鼓现象。
灌注过程中需要使用振动器进行振捣，以确保混凝土的密实性。
1.3 钢筋咬合条的安装：在灌注混凝土过程中，需要在一定高度注入混凝土时安装钢筋咬合条。
钢筋咬合条需要按照设计要求和标准进行安装，保证其与混凝土的咬合性能。
钢筋咬合条的安装位置和数量也需要根据设计要求确定。
1.4 后处理：灌注混凝土完成后，需要对钻孔咬合桩进行后处理。
后处理主要包括修整桩顶和喷涂防腐漆。
修整桩顶是为了保证桩顶的平整度和垂直度，以便与上部结构连接。
喷涂防腐漆是为了增加钻孔咬合桩的耐久性和抗腐蚀性能。
2. 质量控制方法2.1 施工方案审核：在施工前，需要对施工方案进行审核。
施工方案审核主要包括施工工艺、施工方法、施工设备等方面的审核。
审核的目的是确保施工方案符合设计要求和相关标准，能够保证钻孔咬合桩的施工质量。
2.2 施工过程监控：在施工过程中需要进行监控，主要监控施工工艺和施工质量。
监控的方式可以是实地观察、取样检测和检测仪器测量等。
监控的目的是及时发现和处理施工中的问题，确保施工质量达到设计要求。
2.3 施工记录和档案管理：在施工过程中需要对施工情况进行记录，并及时整理归档。
施工记录主要包括施工日志、检测报告、试验数据等。
档案管理的目的是为了后期的质量验收和质量评定提供依据。
钻孔桩施工中容易出现的问题及预防处理措施
钻孔桩施工中容易出现的问题及预防处理措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX钻孔桩施工中容易出现的问题及预防处理措施钻孔灌筑桩是桩基础应用最广泛的一种，无论是铁路或公路桥梁，钻孔灌筑桩都占有相当大的比例。
钻孔桩在钻孔、清孔、吊放钢筋笼、灌筑混凝土这四个工序中，无论哪个环节出问题，都可能前功尽弃，甚至导致报废桩。
因而在这些工序中预防和处理一些问题就显得十分重要。
当地基的弱土层较厚（一般指4米以上），建筑物的荷载较大，采用浅埋基础不能满足强度和变形限制要求，做人工地基又没有条件或不经济时，常常采用桩基础，钻孔灌注桩基因其造价低、节省等优点，被广泛采用。
钻孔灌注桩由于对各种地质条件的适应性、施工简单易操作且设备投入一般不是很大，因此在各类桥梁及民用建筑中都得到了广泛的应用。
钻孔灌注桩的施工大部分是在水下进行的，其施工过程无法观察，成桩后也不能进行开挖验收。
施工中的任何一个环节出现问题，都将直接影响整个工程的质量和进度，甚至给投资者造成巨大经济损失和不良社会影响。
必须防治在钻孔过程中及水下混凝土灌注过程中经常出现的施工质量问题，保质、保量地完成桩基施工任务。
现结合我在此桩基础水下灌注混凝土的施工体会，谈几点粗浅的质量控制方法。
1.1施工前的准备工作施工前的准备工作主要包括桩位放样，整理平整场地，布设施工便道，设置供电及供水系统，制作和埋设护筒，制作钻孔架，泥浆的制备和准备钻孔机具等。
第 2 页共 16 页1.2一般钻孔灌注桩的施工工艺流程测定桩位→埋设护筒→桩机就位→钻孔（设泥浆池制备泥浆、泥浆循环清渣）→清孔→安放钢筋骨架→灌筑水下混凝土1.3施工工艺流程1.3.1钻孔定位根据全护筒钻机尺寸要求及考虑桩体变形和施工误差,外放后的桩位作为钻孔桩护筒中线。
护筒采用一般C20钢筋混凝土结构。
M1500钻机有自动调平系统,MZ2钻机要人工配合调平,移动调平支稳钻机后,使桩机钻头准确对准桩位中心。
钻机对位后,吊安第一节护筒,护筒中心与桩中心偏差小于2cm,控制护筒安放的垂直度,采用2个测斜仪附贴在护筒外壁的两垂直方向进行校核,并通过相互垂直的2台全站仪复核后,方可下压护筒,成孔全过程由2台全站仪监控,发现倾斜及时纠正。
钻孔桩施工中常见问题及处理方法
钻孔桩施工中常见问题及处理方法
1.1.1、施工中常见问题及处理
（1）若遇地下障碍物、管线，若埋深较浅，可采取人工开挖清除、移位的方式，埋设长钢护筒。
若埋深较深，可采取人工挖孔桩的方式，人工挖孔（可适当扩大挖孔直径）砌砖模，直至将障碍物取出挖至原始土，然后钻机就位施工；
（2）若遇地下管线，首先查明是否有用还是废弃管线，若有用须通知有关部门处理；若为废弃者，采取人工开挖截除的方式，挖出后施工；
（3）钻进过程中，若遇到断钻杆或遇到掉钻头的事故，现场应备足打捞工具，及时打捞处理；
1.1.2、质量通病及预防措施。
钻孔咬合桩常见问题的成因分析与处理措施
31钻孔咬合桩常见问题的成因分析与处理措施(王召尚)(总4页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--钻孔咬合桩常见问题的成因分析与处理措施王召尚广州轨道交通建设监理有限公司广东广州 510000摘要：本文主要对全套管咬合桩施工过程中遇到的常见问题进行分析、总结，并结合现场施工经验给出相应的处理措施，为以后同类工程的施工提供一定的参考。
关键词：套管咬合桩常见问题成因分析处理措施1全套管咬合桩的工艺原理钻孔咬合桩采用全套管钻机钻孔施工,在桩与桩之间形成相互咬合排列的基坑围护结构。
桩的排列方式为A桩（钢筋砼桩）和B（素砼桩）桩间隔布置,施工时先施工B桩后施工A桩,并要求B桩的超缓凝混凝土初凝之前必须完成A桩的施工。
A桩施工时采用全套管钻机切割掉相邻B桩相交部分的素混凝土,从而实现咬合。
钻孔咬合桩有支护、承重和止水三重功能。
钻孔咬合桩施工第一步是在桩顶上部施作混凝导墙,目的是为了提高钻孔咬合桩孔口的定位精度并提高就位效率。
以A桩为例,单桩的施工工艺流程为:平整场地→测量桩位→施工混凝土导墙→套管钻机就位对中→吊装安放第一节套管→测控垂直度→压入第一节套管→校对垂直度→抓斗取土,跟管钻进→测量孔深→清除虚土,检查孔底→A桩吊放钢筋笼（B桩无此项）→放入混凝土灌注导管→灌注混凝土逐次拔套→测定混凝土面→桩机移位。
排桩的施工工艺流程如图1。
2施工中常见问题梳理全套管钻孔咬合桩自2001年在国内应用以来，因其支护形式及止水效果要好于钻孔灌注桩，单价又较地下连续墙低廉，且大部分地层也较适应，遂逐渐被人们接受、推广。
但由于其发展较快，技术方面不是太成熟，所以在施工过程出现质量问题是在所难免，常见的问题主要有如下几种：（1）桩孔倾斜（2）管涌（3）暗浜（4）遇地下障碍物（5）钢筋笼上浮与下沉（6）事故桩的处理（7）冷缝的处理等。
3常见问题的形成原因、造成的后果及处理措施桩孔倾斜（1）原因分析：桩孔倾斜原因很多，首先要考虑的是地质原因，在钻孔取土过程中随时查看地质状况，检查地质是否存在一半软层，一半硬层。
咬合桩施工中常见问题及解决方法
咬合桩施工中常见的问题集解决方法咬合桩施工中常见的问题及处理措施1、“管涌”及处理“管涌”是指在A桩（钢筋混凝土桩）成孔过程中,由于B桩（素混凝土桩）混凝土未凝固,还处于流动状态,B桩混凝土有可能从A、B桩相交处涌入A桩孔内。
解决“管涌”的方法:①、B桩混凝土的坍落度应相对小一些,不宜超过18cm,以便于降低混凝土的流动性。
②、套管底口应始终保持超前于开挖面一定距离,以便于造成一段“瓶颈”,阻止混凝土的流动;如果钻机能力许可,这个距离越大越好,但至少不应小于2.5m。
③、必要时(如遇地下障碍物套管底无法超前时)可向套管内注入一定量的水,通过水压力来平衡A桩混凝土的压力,阻止“管涌”的发生。
④、A桩成孔过程中,应注意观察相邻两侧B桩混凝土顶面,如发现B桩混凝土下陷,应立即停止A桩开挖,并一边将套管尽量下压,一边向A桩内填土或注水,直到完全止住“管涌”。
2、钢筋笼上浮及处理由于套管内壁与钢筋笼外缘之间的空隙较小,在上拔套管的时候,钢筋笼有可能被套管带着一起上浮。
预防措施主要有:①、A桩混凝土的骨料粒径应小一些,不宜大于20mm。
②、在钢筋笼底部焊上一块比钢筋笼直径略小的薄钢板以增加其抗浮能力。
③、必须安装钢筋笼导正器。
④、混凝土灌注必须按操作规程进行。
3、钻进入岩及处理咬合桩仅适用于软土地质。
但施工中会遇到局部小范围区域少量桩入岩的情况预防措施主要有:第一阶段:不论A桩或是B桩,先钻进,取土至岩面,然后卸下抓斗改换冲击锤,从套管内用冲击锤冲钻至桩底设计高度,成孔后向套管内填土,一边填土一边拔出套管(即第一阶段所成的孔用土填满)。
第二阶段:按钻孔咬合桩正常施工方法施工。
4、事故桩的处理咬合桩施工过程中,因B桩超缓凝混凝土出现早凝现象或机械设备故障等原因,造成钻孔咬合桩的施工未能按正常要求进行而形成事故桩。
事故桩的处理情况：(1)平移桩位单侧咬A桩成孔施工时,其一侧B1桩的混凝土已经凝固,使套管钻机不能按正常要求切割咬合B1、B2桩。
钻孔咬合桩的施工工艺及常见事故的处理方法
钻孔咬合桩的施工工艺及常见事故的处理方法摘要：轨道交通作为地下交通运输系统的主要组成部分，具有运量大、快捷、平安准时等优势。
太原地铁一号线目前正在建设中，其中多数地铁车站位于城区内，地上地下复杂环境给车站基坑施工带来了安全隐患。
本文以太原市某地铁车站围护结构施工为例，研究了钻孔咬合桩的施工工艺和施工过程中常见事故及处理方法，为日后的研究提供参考。
关键词：钻孔咬合桩；施工工艺；常见事故；处理方法引言地铁车站的建设必须充分考虑到周围自然环境的重要性，为了确保基坑的安全性，以及邻近建筑物和地下管线系统的安全性，必须寻找一个节约资源、安全可靠、经济高效的深基坑支护方式。
近年来，随着施工机械和工程材料的飞速发展，咬合桩这种新型的机械钻孔桩也应运而生。
咬合桩在外观上与传统的桩相同，但是通过施工手段实现了桩与桩的相互咬合，形成连续整体的支护结构。
1.钻孔咬合桩施工原理及特点1.1施工原理咬合桩的主要型式如图1.1所示，桩的排列方式一般分为A桩（素混凝土桩）和B桩（钢筋混凝土荤桩），两桩间隔布置。
在施工时，先施工A桩，再施工B 桩，A桩采用超缓凝混凝土灌注，要求必须在A桩混凝土初凝前完成B桩的施工，在施工B桩时，采用相应的钻机切割掉A桩与B桩相交部分的混凝土，从而实现咬合。
咬合桩施工顺序如图1.2所示。
图1.1 咬合桩主要形式图1.2 咬合桩施工顺序2.工程概况客运西站位于迎泽西大街与普国路交叉口，采用地下二层双柱三跨的结构形式。
车站共设四个出入口和两组风亭组，其中C号出入口与二号风亭合建。
围护结构采用Φ1000@1500的钻孔咬合桩，其中荤桩为C30钢筋混凝土桩，素桩为超缓凝C20水下素混凝土桩。
该项目车站钻孔咬合桩采用了“搓管钻机+全长套管”的施工方法，“搓管钻机+全长套管”体系由搓管机+抓斗+全套管组成，下套管及拔套管动力由搓管机提供。
施工材料主要是采用“超缓凝混凝土”。
3钻孔咬合桩施工工艺及流程3.1平整场地、导墙施工施工前，首先进行场地平整，管线迁改，并确定导墙位置。
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文件编号：40-A5-73-E6-3A 全套管灌注咬合桩施工20 年月日全套管灌注咬合桩施工1 前言全套管钻机又称贝诺特钻机，是由法国贝诺特公司于二十世纪五十年代初开发和研制的一种新型钻机。
我国于二十世纪七十年代开始引进，九十年代中期昆明捷程桩工公司首先在我国开始研制MZ系列摇动式全套管钻机，简称磨桩机。
利用摇动式全套管钻机钻孔结合超缓凝字昆凝土技术，在深圳地铁一期工程中，××集团与××公司成功开发出一种新型挡土围护桩施工技术——全套管灌注咬合桩施工技术。
由于该技术和传统的灌注桩支护结构相比具有良好的止水性能和强维护功能，在含水软土基坑工程中得到了广泛的应用。
这里以杭州解放路延伸工程为例，对全套管灌注咬合桩施工技术进行概括介绍。
2 工程概况明挖段基坑施工设计分别采用中1000mm咬合200mm的灌注咬合桩+钢筋混凝土支撑+预应力锚索和c1)800mm咬合100mm的灌注咬合桩+ (b609mm钢管进行基坑支护。
C30钢筋守濒土和C15超缓凝?昆凝土桩间隔布置，灌注咬合桩设计长度为基坑设计开挖深度的1．8倍，桩长12．2m —31．1m，平均21．70m，共计1072根，总长度约23266m，混凝土浇注总方量约18273m’。
围护结构总长度858m，基坑开挖深度6．6m”17．5m。
工程地质属于钱塘江冲积平原，以陆相沉积地层为主，沉积着较厚的砂质粘土层，间夹海相淤泥质沉积层，根据勘探揭露的地层资料表明，自上而下分八个基本土层。
其中基坑开挖范围内主要通过砂质粉土层及砂质粉土夹粉砂层。
地下水主要有第四系松散岩类潜水和承压水两类，本工程主要是潜水。
潜水主要赋存于场区浅部人工填土及其下部粉、砂性土层内，富水性和透水性具有各向异性，特别是表部填土层，透水性良好，下部粉性土层透水性弱，渗透系数一般在10—4c心s数量级左右。
含水层厚度在16．5m-21．8mo地下水位埋藏较浅，一般在1．0m—1．5m之间，该含水层多为微咸水，水化学类型为C03Cl—Na型，地下水对混凝土无腐蚀性。
3 全套管灌注咬合桩施工技术3．1 施工顺序全套管灌注咬合桩的施工顺序如图1所示。
图1中A是第一序桩，为素字昆凝土桩，B是第二序桩，为钢筋混凝土桩，趴为砂桩，目的是实现桩的闭合衔接。
施工JI匝序：A1—趴(砂桩)—A2—B2—A3—B3—A4—以—A5—B5 3．2 工艺流程及其工序要点a．全套管灌注咬合桩施工工艺流程全套管灌注咬合桩施工工艺流程图见图2。
b．地基处理地基处理是全套管灌注咬合桩施工的第一步，包括场地内防碍施工的高架线路拆除、地下构筑物的挖除、地下管线、障碍物的探明和处理、软土的加固硬化及地下洞穴的回填夯实等，以保证在钻孔施工作业中套管下切J1匝利。
地基承载力要满足全套管灌注咬合桩施工作业的要求，保证混凝土在灌注时的成桩质量。
c．灌注咬合桩导墙的施作灌注咬合桩导墙的施作应满足三项要求：一是能够给磨桩机提供作业平台，承受磨桩机在压、拔、扭动套管时的巨大作用力；二是能起到给套管定位、导向的作用；三是灌注桩导墙的安设能满足测量的要求，并与地面有足够的摩擦力，施工钻孔时灌注桩导墙不得发生位移。
d．磨桩机就位对中磨桩机就位对中应保证套管在钻孔跟进时其中心和设计孔位中心一致，精确度应控制在5mm以内，并应做好检查记录。
e．冲抓取土冲抓取土时应控制冲抓的落差高度。
一是避免因落差过大引起震动过大而造成地表沉降超过施工允许范围；二是避免冲抓切人土层的深度过大，造成冲抓被管靴卡住而无法取出。
根据经验，冲抓的落差高度应控制在8m—15m以内。
f．套管垂直度的控制钻孔过程中套管垂直度的控制，是通过设在互相垂直方向的两台经纬仪的全过程监测实现的。
尤其应加强对第一、二节套管(人土深度在15m左右)及套管连接时垂直度的监测。
确保成孔精度控制在 3％o以内。
g．套管接头的密封处理套管接头的密封问题是全套管灌注咬合桩工法中的一个薄弱环节。
在基坑围护桩施工过程中，套管常常会穿越二定厚度的透水层，如果套管接头的密封不好，地下水就会从套管接头处流向套管内；更有甚者，地下土体会随涌水一起流向套管内，形成水土流失，造成桩孔周围的地表下沉、开裂。
h．混凝土灌注工艺根据成孔是否存有水来决定混凝土灌注工艺。
当进行水下混凝土灌注时，必须严格按照水下混凝土灌注施工工艺进行施工，尤其应加强对套管从混凝土中拔出的时间控制。
如果套管从混凝土中拔出过晚，很容易发生套管不能拔出或连带字昆凝土一起拔出来的现象。
i．混凝土质量全套管灌注咬合桩施工对混凝土的质量有较高要求。
一是缓凝时间的要求，第二序次桩是在第一序次桩间实现切割咬合的，这一施工特点要求第一序次桩的混凝土必须有一定的缓凝时间(缓凝时间应大于第二序次桩施工所需的时间)。
二是对混凝土坍落度的要求，干孔素混凝土桩灌注要求混凝土坍落度控制在12m-14cm，干孔钢筋混凝土桩灌注要求混凝土坍落度控制在14m-16cm，水下素混凝土桩灌注要求字昆凝土坍落度控制在18m-22cm。
j．套管管靴埋人土层底的深度套管底埋人土层的深度一般应控制在2m以上，其作用有二个：一是预防冲抓切人土层的深度大于管靴埋人土层的深度，造成冲抓被管靴卡住而无法取出；二是管内土体能够起到瓶塞作用，可以预防孔桩底部发生管涌。
4 施工难点及其对策全套管灌注咬合桩施工难点主要有：(1)为保证灌注咬合桩的连续性、防水性，全套管灌注咬合桩的垂直度必须控制在3钇。
以内；(2)实际施工地层主要是富含水的砂质粉土夹粉砂层，场区地下水位较高，施工中极易发生涌水涌砂现象，对周边建筑物造成危害，施工难度大。
为保证全套管灌注咬合桩的垂直度控制在3％口，采取了全套管外通过互相垂直方向的两台经纬仪的全过程监测，全套管内人工测斜的内外双向控制法对套管进行垂直度控制，尤其加强对第一、二节套管(人土深度在15m左右)及连接时的垂直度情况检查。
5 施工中出现的问题及处理、预防措施5．1 钻孔取土时发生涌砂在施工桩长不大于18m的时，由于桩尖设计标高在富含水砂质地层内(含水层厚度16，5m• 21．8m)，曾发生过几次涌砂，其中一次在半小时内涌砂量达到1．5m3左右。
处理措施：当发生涌砂现象时，应立即停止钻孔．取土作业，采取以下三种方法进行处理：(1)下压套；管，尽量实现套管超前孔底(本工程所用的MZ型磨；桩机套管可以在粉砂层中超前4m-5m)，以增加流：水渗透路径，减小管内水压力；(2)向套管内注水或泥浆，以此平衡套管外水压力，再用水下冲抓进行取土作业(水下冲抓取土作业取土量仅为无水作业取土量的15％of20％，速度较慢)；在灌注咬合桩前，先施工井点降水，在地下水位降低后再进行灌注咬合桩施工。
5．2 钻孔取土时套管出现倾斜灌注咬合桩在钻孔取土套管下切过程中，由于垂直度没有控制好或是套管在下切过程中管靴的一边碰到不明障碍物使个别套管出现倾斜。
处理措施：由于垂直度没有控制好套管出现的倾斜发生后，应立即停止钻孔取土作业，并根据桩的不同类型进行套管纠偏处理。
对于钢筋混凝土桩，用与施工桩同级标号的新鲜混凝土将桩孔回填密实，再将套管拔起重新钻孔。
或者先用粗砂回填桩孔，再将套管拔起重新钻孔，以后再用高压旋喷桩处理灌注桩之间夹砂层的渗水问题。
对于素字昆凝土桩，用粗砂、弃土将施工桩孔回填密实，再将套管拔起重新钻孔即可；由于套管在下切过程中管靴的一边碰到不明障碍物使出现倾斜时，应派人下到孔底查看障碍物的情况，采用十字冲击锤或人工将障碍物破除后再进行套管名U偏处理。
5．3 钻孔取土时周边地表出现较大沉降在钻孔取土的过程中，K0+604．4-K0+629．4段明挖基坑周边地表出现沉降槽，经分析主要有下列原因：冲抓落差过大，引起了相邻土体较大的震动；套管接头的密封性能不好，地下水由套管接头处流失；套管在下切过程中，孔底出现涌砂情况。
针对不同的原因本工程主要采取的预防措施有：控制冲抓落差高度在6m—10m之间；在套管接头处加密封圈，保证套管接头质量；采取防涌砂主严‘钻孔取土时套管不能下切钻进在钻孔取土过程中套管不能下切钻进是经常遇到的问题，主要原因是：套管在下切过程中管靴的一边碰到不明障障碍物；第二序次桩施工时第一序次桩内的混凝土灌注完成时间过久，混凝土已经凝固；第二序次桩的混凝土缓凝时间没有达到设计要求，强度增长过快。
处理措施：破除障碍物；桩位移动，并加旋喷桩进行防水处理。
预防措施：提高字昆凝土的施工质量，严格控制混凝土的凝固时间，使之满足施工要求。
5．5 混凝土在灌注过程中套管不能拔出字昆凝土灌注到一定的深度，套管应扭动拔出一段高度，避免因套管侧壁所受到的摩擦力增大而使套管不能拔出。
这类问题发生后，只有做桩位移动处理，并加旋喷桩进行防水处理。
预防措施：随着混凝土的灌注，缓缓扭动并及时拔出套管；套管埋人守昆凝土深度一般不得大于10m。
5．6 套管内的混凝土随着套管一起拔出这类问题发生的原因是：套管没有及时拔出，混凝土已经凝固(一般发生在无缓凝要求的钢筋混凝土桩上)；套管管靴超前深入粘土层太多，套管内粘土层被守昆凝土挤压密实，发生瓶塞作用，导致管内混凝土不能自由下落。
处理措施：在事故桩原位回填土重新钻孔，并在事故桩外侧加密排旋喷桩。
预防措施：随着混凝土的灌注，缓缓扭动并及时拔出套管；套管管靴超前深人粘土层控制在1．5m—2m左右。
5．7 砂桩的处理为了实现咬合桩的咬合封闭，应：降一根钢筋混凝土桩(第二序次桩)先施工成砂桩，待素混凝土桩(第一序次桩)施工完成后再将预留砂桩内的砂取出换填成钢筋混凝土。
由于砂桩的存在，钢筋混凝土桩和素混凝土桩之间难免会出现咬合不密实的情况，除加止水旋喷桩处理外，还可以用小导管注浆的方法对咬合不密实的地方进行堵水处理。
5．8 灌注咬合桩出现的“缩径”灌注咬合桩出现的“缩径”是指套管在拔起过程中由于发生较大倾斜使管靴对灌注好的混凝土造成挤压产生的空洞。
在施工800mm的灌注咬合桩时，由于磨桩机的套管卡口过大，造成个别咬合桩在桩顶下2m—3m处出现了“缩径”现象。
“缩径’’的处理，可以采取先将“缩径”处的松散混凝土凿出再用加筋喷射字昆凝土(喷射混凝土强度不得低于灌注咬合桩?昆凝土的设计强度)进行补强处理。
“缩径”采取的预防措施是：控制好磨桩机的套管卡口和套管的匹配问题，保证套管在拔起过程中的垂直度。
设计要求等现象，从而造成该处严重渗漏水。
建设单位及早认识到隧道的病害将对隧道结构和以后的运营直接构成威胁，分析了病害的原因主要是地质原因和目前国内双连拱隧道修建技术水平问题，认为这几座隧道的病害治理是一个系统工程，必须由一支在隧道方面具有先进施工技术和丰富经验的专业单位进行设计和治理。
在此共识下，经多方选择，中铁隧道集团设计院和科研所承担了本项目的设计和治理任务。