全站仪测量放线(PPT动画).ppt
全站仪放线方法
全站仪放线方法 The final edition was revised on December 14th, 2020.全站仪放线方法一、全站仪放线：1、首先对中整平，过后开机2、按“菜单”键选择“放样功能”3、按对应的“F2”键进入放样模式(1) 按“F1”键设置作业：作业名最好写上当天的日期，便于以后查找(2) 按“F2”键设置测站：按“F4”键↓找到“坐标”，看“坐标”对应的是“F3”键，点击进入坐标输入模式，点名输入后回车、X输入后回车、Y输入后回车，高程是地面高程加仪器高度，如果不需要高程的话就直接输入一个数据（不输的话仪器会提示高程错误）回车，确定全部输入完毕无误之后，按“F4”键确认然后进入下一步(3) 按“F3”键设置后视：选择“F2”键“坐标输入”输入方式同（2），让后指挥立尺员把棱镜立在后视点上，竖直，转动望远镜，照准棱镜中心，按“F1”“测存”键，仪器会提示“是不是需要多余观测”，按F1键对应的“取消”(4) 按“F4”键“开始放样”，将放样点坐标输入仪器，输入方法同（2），输入过后沿水平方向缓缓转动仪器，将水平角调成0°0′0″，旋紧水平制动螺旋，也就是说要放样点就在此方向上，指挥立尺员移动棱镜，待水平距离也是0米时就可以已完成此点放样工作（上面显示的箭头方向既是立尺员要移动的方向，如“↑”表示他还要向前走上面显示的多远距离，“↓”表示他还要向仪二、全站仪测量：1、首先对中整平，过后开机2、按“菜单”键选择“测量功能”3、按对应的“F1”键进入测量模式（1）按“F1”键设置作业：作业名最好写上当天的日期，便于以后查找（2）按“F2”键设置测站：按“F4”键↓找到“坐标”，看“坐标”对应的是“F3”键，点击进入坐标输入模式，点名输入后回车、X输入后回车、Y输入后回车，高程是地面高程加仪器高度，如果不需要高程的话就直接输入一个数据（不输的话仪器会提示高程错误）回车，确定全部输入完毕无误之后，按“F4”键确认然后进入下一步（3）按“F3”键设置后视：选择“F2”键“坐标输入”输入方式同（2），让后指挥立尺员把棱镜立在后视点上，竖直，转动望远镜，照准棱镜中心，按“F1”“测存”键，仪器会提示“是不是需要多余观测”，按F1键对应的“取消”（4）按“F4”键“开始测量”，指挥立尺员将棱镜立在要测量点上，照准棱镜中心，按F1测存，或按F2测量，想保存的话再按F3保存，按F2测量时按面板上的“翻页”，既可以查找到此次测量得到的坐标数据。
全站仪放线步骤详细
全站仪放线步骤详细引言全站仪是一种精确测量仪器，广泛应用于土木工程、建筑工程、测绘工程等领域。
全站仪放线是在实际施工中非常重要的步骤，它确保了施工的准确性和稳定性。
本文将详细介绍全站仪放线的步骤和操作要点，以帮助读者更好地理解和掌握全站仪放线技术。
步骤一：基础设置在使用全站仪进行放线之前，首先需要进行一些基础设置。
这些设置包括仪器的校准、坐标系的选择、仪器的放置以及参考基准点的确定等。
校准是保证测量精度的重要环节，通常可以通过仪器自带的校准程序完成。
选取适合项目需求的坐标系，比如平面坐标系或高程坐标系，并在仪器上进行相应设置。
放置仪器时应确保其稳定，并与测量对象之间保持适当的距离。
根据实际情况选择一个或多个参考基准点，并通过测量工具进行测量。
步骤二：观测点的设置在进行全站仪放线之前，需要确定参考点和观测点的位置。
参考点是已知坐标或已经测量过的点，用于定位观测点。
观测点是待测量的点，需要通过全站仪进行测量和标定。
观测点的设置需要根据具体的工程要求和放线设计进行规划。
一般来说，观测点应包括施工中需要测量的各个关键点，如建筑物的角点、边线交点等。
在设置观测点时，应注意避免遮挡和遮挡物的影响。
步骤三：测量角度测量角度是全站仪放线的基本操作之一。
通过测量角度，可以确定观测点与参考点之间的方向关系。
在测量角度之前，需要向全站仪输入参考点的坐标值，并设置要测量点的编号。
然后，按照设定的顺序依次对相邻的参考点和观测点进行测量。
利用全站仪上的测角功能，在测量时应注意保持仪器的稳定和准确对准。
步骤四：测量距离除了测量角度之外，测量距离也是全站仪放线的重要环节。
通过测量距离，可以确定观测点与参考点之间的距离大小。
在测量距离之前，需要将全站仪激光准星对准待测点，并观测记录显示器上的测距数值。
在测量时应注意仪器的稳定和准确对准。
若测量的距离较远或存在遮挡物，需要使用反射棱镜进行测距。
反射棱镜需要垂直放置并保持清洁，以确保测量的精度和准确性。
全站仪的放线大概原理过程
全站仪的放线大概原理过程全站仪的厂家很多，主要的厂家及相应生产的全站仪系列有：瑞士徕卡公司生产的TC 系列全站仪；日本TOPCN （拓普康）公司生产的GTS 系列；索佳公司生产的SET 系列；宾得公司生产的PCS 系列；尼康公司生产的DMT 系列及瑞典捷创力公司生产的GDM 系列全站仪。
我国南方测绘仪器公司90 年代生产的NTS 系列全站仪填补了我国的空白，正以崭新的面貌走向国内国际市场。
全站仪的工作特点：1、能同时测角、测距并自动记录测量数据；2、设有各种野外应用程序，能在测量现场得到归算结果；3、能实现数据流；一、TOPCON 全站仪构造简介图1为宾得全站仪PTS-V2 ，图2为尼康C-100 全站仪，图3为智能全站仪GTS-710，图4为蔡司Elta R系列工程全站仪，图5为徕卡TPS1100系列智能全站仪。
二、全站仪的功能介绍1、角度测量（angle observation）（1）功能：可进行水平角、竖直角的测量。
（2）方法：与经纬仪相同，若要测出水平角∠AOB ，则：1）当精度要求不高时：瞄准A 点——置零（0 SET ）——瞄准B 点，记下水平度盘HR 的大小。
2）当精度要求高时：——可用测回法（method of observation set ）。
操作步骤同用经纬仪操作一样，只是配置度盘时，按“置盘”（H SET ）。
2、距离测量（distance measurement ）PSM 、PPM 的设置——测距、测坐标、放样前。
1）棱镜常数（PSM ）的设置。
一般：PRISM=0 （原配棱镜），-30mm （国产棱镜）2）大气改正数（PPM ）（乘常数）的设置。
输入测量时的气温（TEMP ）、气压（PRESS ），或经计算后，输入PPM 的值。
（1）功能：可测量平距HD 、高差VD 和斜距SD（全站仪镜点至棱镜镜点间高差及斜距）（2）方法：照准棱镜点，按“测量”（MEAS ）。
3、坐标测量（coordinate measurement ）（1）功能：可测量目标点的三维坐标（X ，Y ，H ）。
全站仪放线
说的不清楚，看看有没有合适的一、全站仪坐标法设站＋极坐标法放点 1.在控制点上架设全站仪并对中整平，初始化后检查仪器设置：气温、气压、棱镜常数；输入（调入）测站点的三维坐标，量取并输入仪器高，输入（调入）后视点坐标，照准后视点进行后视。
如果后视点上有棱镜，输入棱镜高，可以马上测量后视点的坐标和高程并与已知数据检核。
2.瞄准另一控制点，检查方位角或坐标；在另一已知高程点上竖棱镜或尺子检查仪器的视线高。
利用仪器自身计算功能进行计算时，记录员也应进行相应的对算以检核输入数据的正确性。
3.在各待定测站点上架设脚架和棱镜，量取、记录并输入棱镜高，测量、记录待定点的坐标和高程。
以上步骤为测站点的测量。
4.在测站点上按步骤1安置全站仪，照准另一立镜测站点检查坐标和高程。
5.记录员根据测站点和拟放样点坐标反算出测站点至放样点的距离和方位角。
6.观测员转动仪器至第一个放样点的方位角，指挥司镜员移动棱镜至仪器视线方向上，测量平距D。
7.计算实测距离D与放样距离D°的差值：ΔD=D-D°，指挥司镜员在视线上前进或后退ΔD。
8.重复过程7，直到ΔD小于放样限差。
（非坚硬地面此时可以打桩） 9.检查仪器的方位角值，棱镜汽泡严格居中（必要时架设三脚架），再测量一次，若ΔD小于限差要求，则可精确标定点位。
10.测量并记录现场放样点的坐标和高程，与理论坐标比较检核。
确认无误后在标志旁加注记。
11.重复6～10的过程，放样出该测站上的所有待放样点。
12.如果一站不能放样出所有待放样点，可以在另一测站点上设站继续放样，但开始放样前还须检测已放出的2～3个点位，其差值应不大于放样点的允许偏差。
13.全部放样点放样完毕后，随机抽检规定数量的放样点并记录，其差值应不大于放样点的允许偏差值； 14.作业结束后，观测员检查记录计算资料并签字。
15.测量放样负责人逐一将标注数据与记录结果比对，同时检查点位间的几何尺寸关系及与有关结构边线的相对关系尺寸并记录，以验证标注数据和所放样点位无误。
测量放线基本步骤
放线是工程建设中测量的重要环节，用于确定建筑物、道路、管道等的位置和方向。
以下是测量放线的基本步骤：
1.确定测量任务：首先确定需要测量放线的具体任务，包括确定测量的区域、要放线的
点位、线路等。
2.准备测量仪器：根据测量任务，准备好合适的测量仪器，例如全站仪、经纬仪、水平
仪等。
3.确定基准点：在测量区域中确定一个或多个基准点，作为测量的起点和参考点。
通常
选择地面上的固定点或已知的地理坐标点。
4.设置仪器：将测量仪器设置在基准点上，确保仪器水平、稳定，并校准仪器。
5.放线点位：从基准点开始，根据设计要求和测量计划，使用仪器测量和标记放线点位。
这些点位可以是角点、交点、起始点等。
6.测量角度和距离：在每个放线点位上，使用测量仪器测量相邻点位之间的水平角度和
距离。
7.计算坐标：根据测量角度、距离和基准点的坐标，计算出放线点位的坐标。
8.标记点位：使用标记工具（如地钉、彩带等），在地面上标记出放线点位的位置。
9.检查精度：在放线过程中，可以进行一些交叉检查，确保放线点位的准确性和一致性。
10.绘制图纸：根据测量结果，绘制放线图纸，显示放线点位、线路等信息。
11.记录数据：将测量数据、坐标和图纸等记录下来，以备将来使用。
12.实际施工：放线完成后，可以根据放线图纸和坐标进行实际施工工作。
测量放线是一个需要精确操作和仔细计划的过程。
准备良好的测量仪器、准确的测量数据和坐标，以及严格遵循测量计划，都是确保放线工作顺利进行的关键。
全站仪放线、测坐标操作规程
全站仪放线、测坐标操作规程A、测量坐标（已知测站点坐标及后视点坐标，测第3点坐标）1、对中：在软土架设仪器时，需踩实架脚。
2、整平及精平：精平后在看对中点是否偏移，如偏移重复整平、精平操作。
3、开机：按住POWER键数秒开机，转动目镜360度（即垂直角过零）。
4、照准后视点：照准后，先按下“F1”键置零，选择“是”，既显示水平角为0度0分0秒。
5、输入测站点、后视点坐标：按“MENU”键，显示菜单，选“F2”放样，按下“F2”键，显示选择一个文件，按回车，弹出放样菜单，按“坐标”键F3，显示N（既X坐标)m、E（既Y坐标）m、Z(既高程)，依次输入X、Y坐标，输入完成后，按“回车”键，弹出仪器高，按“回车”，显示放样菜单，按“F2”键输入后视点，显示后视点菜单，按“F3”键NE/AN，显示输入N、E坐标，按下“F1”输入，输入后视点坐标，输入完成后按下回车，显示后视H（B）=X°X分X秒>照准【是】【否】，选择是，即设置成功，按下“ESC”键返回，以上操作完成后，即可通过棱镜放置位置测坐标值，测坐标时，按下“坐标”键，即显示该点坐标，仪器默认为重复观测，在重复观测的同时，按下“F1”键测量，即单次测量数据。
B、现场放线（已知各点坐标，现场放线确定位置）前面操作步骤相同。
放样测量：按下“MENU”，进入菜单栏，选择“F2”放样键，进入选择一个文件，按“F4”键回车，进入放样菜单，选择“F3”输入放样点，进入放样菜单，按下“F3”坐标键，输入N（即X坐标)、E（即Y坐标），输入后按下“F4”回车键，进入输入棱镜高菜单，按下“F4”回车键，显示出计算值，把该计算值记录下来（角度及距离），转动仪器到该角度，测量出记录的距离的点，即为放样点。
6、关机：按住“POWER”键数秒即关闭。
测量放线实验原理
测量放线实验原理
放线实验是一种用来测量地面或建筑物的长度或角度的常见实验方法。
该实验基于以下原理进行测量：
1. 建立基准线：在进行放线实验之前，首先需要在地面上或建筑物上确定一个基准线。
这可以通过测量或根据建筑物的平面图确定。
2. 固定端点：在基准线的两端固定一个或多个端点，用以确定测量线的位置。
这些端点可以是钉子、木桩、墙角等。
3. 绷拉测量线：从一个固定端点开始，绷拉测量线与基准线垂直或平行，直至达到另一个固定端点。
测量线可以是绳子、钢卷尺等。
4. 标记测量点：沿着测量线的长度，根据需要的测量点位置，在测量线上进行标记。
可以使用油漆、标签等方式进行标记。
5. 测量距离或角度：使用合适的测量工具（如测距仪、全站仪等），测量测量线上各个标记点之间的距离或角度。
6. 数据处理：将测得的距离或角度数据进行整理和计算，得到最终的测量结果。
通过以上步骤，放线实验可以实现对地面或建筑物长度、角度等的准确测量。
这在土木工程、建筑设计等领域中具有重要的应用价值。
测量放线
测量放线测量放线是一项常见而重要的操作，在建筑、土木工程、道路施工等领域都扮演着重要的角色。
它是为了确保工程施工的准确性和规范性，为后续施工提供了重要的基础数据。
本文将介绍测量放线的意义、方法和相关注意事项，以帮助读者更好地理解和运用这一技术。
首先，我们先来明确测量放线的意义。
测量放线是建筑和土木工程中的一项基本技术，它的主要作用是确定建筑物或工程物体的位置、形状和大小。
通过测量和标示，我们可以在施工过程中准确地控制位置和尺寸，确保施工的精度和质量。
测量放线的准确性直接影响到后续施工的效果和工程的成败，因此它是建筑和工程领域不可或缺的一环。
那么，测量放线的方法有哪些呢？常见的测量放线方法包括传统的量具测量和现代的全站仪测量。
传统的量具测量通常使用直尺、经纬仪、水平仪等工具，准确度相对较低，但对于简单的放线和测量任务已经足够。
而全站仪则是一种高精度的测量仪器，它可以通过激光定位和摄像技术实现高精度的放线和测量，适用于各种复杂的测量任务。
在进行测量放线时，我们还需要注意一些事项。
首先是选择合适的测量仪器和工具。
根据具体测量任务的要求和复杂程度，选择合适的测量仪器和工具是非常重要的。
其次是在进行测量时要保持仔细和认真，确保测量的准确性。
另外，还需要了解和熟悉测量仪器的使用方法和操作技巧，以避免因操作不当而引起的错误。
此外，还需要考虑天气、环境和测量对象的特殊性，采取相应的措施，确保测量的准确性和可靠性。
测量放线技术在建筑和土木工程中有着广泛的应用。
在建筑施工中，测量放线可以确定建筑物的位置、形状和大小，保证建筑物按照设计要求进行施工。
在道路施工中，测量放线可以确定道路的位置、宽度和坡度，保证道路的平整和安全。
在桥梁和隧道的施工中，测量放线可以确保结构的准确位置和尺寸，保证施工的安全和稳定。
而在城市规划和土地管理中，测量放线则可以提供准确的地理信息和数据，为规划和决策提供支持。
总之，测量放线是建筑和土木工程中的一项重要技术，它的准确性直接关系到工程的质量和效果。
测量放线要求
1.使用的测量仪器必须有检测报告，检测报告过期无效（一年检测
一次，包含全站仪、水平仪、激光垂线仪、GPS等）。
2.放线控制原则：能一尺到位的不建议分多尺测量，长线控制短线，
以大定小，以精定粗、先整体后局部。
3.楼层内轴网控制线轴网不少于3处。
4.结构放线全部剪力墙、柱采用双线控制，控制线与墙、柱定位线
间距300mm，T型柱可将两翼边线延长作为控制线。
5.标高传递建议在建筑物外墙与塔吊上各设一处，便于互相校队，
严禁在钢管脚手架上传递标高。
每月需以场地高程控制基准点对建筑外墙和塔吊上的标高进行复核。
标高传递应经常进行整体偏差检查。
6.阳台反坎、沉箱位置无法弹定位线时，至少弹出墙中轴线；所有
外墙内侧必须有300mm控制线。
7.建筑物大角位置必须弹出距离墙边100mm的垂直度控制线。
测量放线
土建/房屋工程施工放线是从建筑物定位开始的，一直到主体工程封顶都离不开施工放线。
大致分三个阶段：建筑物定位（放线）、基础施工（放线）和主体施工（放线）。
一、建筑物定位，是房屋建筑工程开工后的第一次放线，建筑物定位参加的人员是：城市规划部门（下属的测量队）及施工单位的测量人员（专业的），根据建筑规划定位图进行定位，最后在施工现场形成（至少）4个定位桩。
放线工具为“全站仪”或“比较高级的经纬仪”。
二、基础施工放线，建筑物定位桩设定后，由施工单位的专业测量人员、施工现场负责人及监理共同对基础工程进行放线及测量复核（监理人员主要是旁站监督、验证），最后放出所有建筑物轴线的定位桩（根据建筑物大小也可轴线间隔放线），所有轴线定位桩是根据规划部门的定位桩（至少4个）及建筑物底层施工平面图进行放线的。
放线工具为“经纬仪”。
基础定位放线完成后，由施工现场的测量员及施工员依据定位的轴线放出基础的边线，进行基础开挖。
放线工具：经纬仪、龙门板、线绳、线坠子、钢卷尺等。
小工程可能没有测量员，就是施工员放线。
注意：基础轴线定位桩在基础放线的同时须引到拟建建筑物周围的永久建筑物或固定物上，防止轴线定位桩破坏了，用来补救。
三、主体施工放线，基础工程施工出正负零后，紧接着就是主体一层、二层...直至主体封顶的施工及放线工作，放线工具：经纬仪、线坠子、线绳、墨斗、钢卷尺等。
根据轴线定位桩及外引的轴线基准线进行施工放线。
用经纬仪将轴线打到建筑物上，在建筑物的施工层面上弹出轴线，再根据轴线放出柱子、墙体等边线等，每层如此，直至主体封顶。
我有20多年的施工经验，由于时间关系说的不是很细（放线有很多技巧），希望对你有所帮助。
施工放线有多种方法，条件允许的场地只要钉多一次龙门桩就可以搞定，一般龙门桩主要用于基础施工放线，基础完工后再把轴线及水平引测到基础上部四大角的侧面，用墨线弹出垂直、水平线做出三角标记，在引之前需用基准点校验龙门桩是否准确，这样不管你放N多次线只要以基础侧面的基点用仪器或铅垂向上引测轴线，用钢尺量测标高，这样就可以到主体封顶。
铁路测量放线
铁路测量放线概述铁路测量放线是指在铁路建设过程中进行的一项重要工作，旨在确定铁路线路的准确位置和坡度。
本文档将提供关于铁路测量放线的详细说明，包括方法、工具和注意事项。
方法1. 选择测量起点：在测量铁路线路之前，首先确定测量起点，通常选择最容易识别和标记的地点。
2. 采用全站仪：全站仪是一种高精度测量仪器，常用于铁路测量放线。
使用全站仪可以准确测量地面高程和水平角度。
3. 设置测量基准点：在测量起点附近选择一个稳定且易于识别的基准点，作为后续测量的参考。
通过在基准点上设置坐标，可以确保后续测量的准确性。
4. 进行测量放线：根据设计图纸上的要求，使用全站仪进行测量放线。
测量放线主要包括测量线路的水平位置和坡度。
5. 校验测量结果：完成测量放线后，应对结果进行校验。
通过测量其他已知点的坐标和高程，确保测量结果的准确性。
工具- 全站仪：高精度测量仪器，用于测量地面高程和水平角度。
- 测量杆：用于测量地面高程，通常附带刻度尺。
- 钉子和锤子：用于标记测量点。
注意事项- 在进行铁路测量放线时，必须努力保持仪器的稳定和准确。
避免在大风或不稳定的地面上进行测量。
- 注意安全，遵守相关规定，确保测量过程中不会对自己或他人的安全造成威胁。
- 测量结果应及时记录并进行备份，以防数据丢失或损坏。
- 如有需要，可随时向上级主管或专业工程师寻求帮助和指导。
以上是关于铁路测量放线的详细说明。
通过遵循正确的方法和使用适当的工具，我们可以确保铁路线路的准确放线，为铁路建设提供可靠的数据支持。