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交流调速论文

交流调速论文

交流调速技术概述与发展方向班级:自动化十二班学号姓名:王慧广摘要:从电力电子技术、微处理器技术和现代电机控制理论等相关技术的角度阐述了交流调速技术的发展情况与动向,介绍了先进控制理论在运动控制中的应用,展现出交流调速技术更为广阔的前景。

并简要说明了交流调速节能技术的应用以及变频技术在交流调速系统中的应用和高电压、大容量交流同步电动机的调速方法。

关键词:交流调速;节能;变频;大容量一、交流调速技术概述随着生产技术的不断发展,直流拖动的薄弱环节逐步显现出来。

由于换向器的存在,使直流电动机的维护工作量加大,单机容量、最高转速以及使用环境都受到限制。

人们转向结构简单、运行可靠、便于维护和价格低廉的异步电动机,但异步电动机的调速性能难以满足生产要求。

于是,从20世纪30年代开始,人们就致力于交流调速技术的研究,然而进展缓慢。

在相当长时期内,在变速传动领域,直流调速一直以其优良的性能领先于交流调速。

60年代以后,特别是70年代以来,电力电子技术和控制技术的飞速发展,使得交流调速性能可以与直流调速相媲美、相竞争。

目前,交流调速逐步代替直流调速的时代已经到来。

1、电力电子器件的代换20世纪50年代末出现了晶闸管,由晶闸管构成的静止变频电源输出方波或阶梯波的交变电压,取代旋转变频机组实现了变频调速,然而晶闸管属于半控型器件,可以控制导通,但不能由门极控制关断。

因此,由普通晶闸管组成的逆变器用于交流调速必须附加强迫换向电路。

70年代后期,用第二代电力电子器件GTR,门极可关断晶闸管(GTO)、功率MOS场效应管为代表的全控型器件先后问世,并迅速发展,通过对这些器件门极(基极、栅极)的控制,既能控制导通又能控制关断,又称自关断器件。

它不再需要强迫换向电路,使得逆变器构成简单,结构紧凑。

此外,这些器件的开关速度普遍高于晶闸管,可用于开关速度较高的电路。

在80年代后期,以绝缘栅双极晶体管(IGBT)为代表的复合型器件异军突起。

交流调速系统综述

交流调速系统综述

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交流调速系统综述
一、交流调速系统的发展
交流传动与控制技术是目前发展最为迅速的技术之一, 这是和冉力电子器件 制造技术、 变流技术控制技术以及微型计算机和大规模集成电路的飞速发展密切 相关。 通用变频器作为早期商品开始在国内上市,是近十年的事,销售额逐年增 加,于今全年有超过数十亿元(RMB)的市场。其中.各种进口品牌居多,功率 小至百瓦大至数千千瓦;功能简易或复杂;精度低或高;响应慢或快:有 PG(测 速机)或无 PG;有噪音或无噪音等等。 对于许多用户来说,这十年中经历了多次更新,现所使用的变频器大都属 于目前最为先进的机型如果从应用的角度来说, 我们的水准与发达国家没有什么 两样。作为国内制造商,通过这十年来对国外的先进技术进行销化,也正在积极 地进行国产变频器的自主开发.努力追赶世界发达国家的水平。 回顾近十年来国外通用变频器技术的发展对于深入了解交流传动与控制 技术的走向, 以及如何站在高起点上结合我国国情开发我国自己的产品应该说具 有十分积极的意义。 在工业发展的初级阶段, 作为动力的交流电动机是无需调速的。它的调速是 由外界的皮带和齿轮传动来实现的。随着工业发展的进一步提高,尤其是电子方 面的发展和起重运输机械的发展,对电动机提出r调速的要求,进而出现了直流 电机。它提高了生产的连续性和产品的产量及质量,以其快速正反转,准确的定 位取代了简单可靠的交流电动机,并得到了广泛的使用。 80 年代以来,在各个工业发达国家已经开始使用交流调速系统,并取代直 流调速系统 (直流调速系统造价高, 维护投入大) 。 这主要是因为电力电子器件, 脉宽调制技术、 矢量控制技术特别是以微处理机为核心的全数字化控制等关键技 术的发展,才使得结构简单,造价低廉的交流电机调速系统得以取代结构复杂、 维修不便的直流电机调速系统, 并且它具有无速度传感器和矢量控制的功能,调 速范围宽,且可依靠数控技术的支持,不断进行硬件软件化,把硬件减少到最低 限度,提高设备的免维护性、可靠性。其次,电力电子器件的发展,其容量和速 度也不断提高。 现代控制理论的发展和应用,促成了矢量控制的出现,奠定了现代交流电机 调速技术的理论基础, 使交注电机调速系统性能可以与直流电机相比。行进的交 流电机调速系统控制理论与电力电子技术、微电子技术、计算机技术的结合。使 交流电机调速在电气传动领域中越来越占有重要地位, 成为一种典型的机电一体 化设备。随着各种交流电机调速系统的开发,应用、普及,不但能节约大量的能 源,而且将使传统产业发生巨大变革。 从电力拖动的发展过程来看, 交、 直两大调速系统一直并存于各个工业领域, 虽然由于各个时期科学技术的发展使得它们所处的地位有所不同, 但它们始终是 随着工业技术的发展, 特别是随着电力电子元器件的发展而在相互竞争。随着电 力电子器件, 单片机的迅速发展, 以及现代控制理论向交流电气传动领域的渗透, 为交流调速系统的开发研究进一步创造了有利条件。

交流电机调速综述课程设计论文

交流电机调速综述课程设计论文

课程设计(报告)题目:交流电机调速综述学院:机电工程学院摘要最近几年,随着新型电力电子器件的不断涌现和计算机技术的飞速发展,高性能的交流电动机变频调速系统得到了广泛的应用,它的显著的节能效果和灵活的运行方式,给人们留下了深刻的印象。

本论文首先论述了变频调速的基础技术,简述了它在我国的发展和应用以及今后在这方面应做的工作;其次对系统的主电路、控制电路、电气控制电路以及实现控制的软、硬件进行了系统地分析,并对调速系统的实施方案进行了论证。

在此基础上,调速系统主电路采用了交-直-交型电路形式,并采用IGBT作为主电路的功率开关器件;根据SPWM波形的生成原理,从硬件和软件上探讨了基于MA818,用于IGBT控制的数字化PWM波形产生器的实现方法;根据系统的设计要求,选择了转速负反馈控制,提高了系统的精度和稳定度;最后完成了相应的电气控制电路。

经相关的实验及仿真波形分析,表明该系统满足预期的设计要求关键词:交流调速,变频调速,IGBT,SPWM,MA818西安工程大学课程设计(论文)目录第1章概述 (1)1.1交流变频调速技术的发展与研究现状 (1)1.2变频调速技术的优点和发展方向 (1)第2章交流变频调速异步电机. (4)2.1变频调速异步电机工作原理............................................................... ... .42.2 变频器供电对电机绝缘结构的影响. ....................................................... ... .42.3 谐波对电机效率和温升的影响. ....................................................... ... .42.4 谐波对电机噪声和振动的影响........................................... ... .5第3章系统硬件. (6)3.1 SPWM生成原理...................................................................................... .. (6)3.2 MA818结构及工作原理 (6)3.3 单片机89e28rd2特性 (7)3.4 A/D转换 (8)第4章软件 (10)4.1 数字PID控制 (10)4.2数字滤波技术 (10)4.3模数转换方式............. ........................................ . (13)4.4 MA818编程................. (14)总结 (15)参考文献 (16)附录 (17)第1章概述1.1交流变频调速技术的发展与研究现状在过去的几十年里,世界范围的工业进步的一个重要因素是工厂自动化程度的不断提高。

交直流调速控制论文

交直流调速控制论文

交直流调速控制论文浅谈交流调速控制摘要:众所周知,直流调速系统具有优良的静、动态性能指标,在很长的一个历史时期内,调速传动领域基本上被直流电动机调速系统所垄断。

直流电动机虽有调速性能好的优势,但也有一些固有的难于克服的缺点,如机械式换向带来的弊端,使其事故率高,无法在大容量的调速领域中应用,维护困难。

随着交流电动机理论问题的突破和调速装置性能的完善,交流电动机调速性能差的缺点已经得到了克服。

目前,交流调速系统的性能已经可以和直流调速系统相匹敌,甚至可以超过直流调速系统。

因而可以相信,在不久的将来,交流调速电气传动将替代包括直流调速传动在内的其他调速电气传动。

关键词:交流调速变频调速正文:1、交流调速系统的特点对于可调速的电力拖动系统,工程上往往把它分为直流调速系统和交流调速系统两类。

这主要是根据采用什么电流制型式的电动机来进行电能与机械能的转换而划分的,所谓交流调速系统,就是以交流电动机作为电能—机械能的转换装置,并对其进行控制以产生所需要的转速。

纵观电力拖动的发展过程,交、直流两大调速系统一直并存于各个工业领域,虽然由于各个时期科学技术的发展使得它们所处的地位有所不同,但它们始终是随着工业技术的发展,特别是随着电力电子元器件的发展而在相互竞争。

在过去很长一段时期,由于直流电动机的优良调速性能,在可逆、可调速与高精度、宽调速范围的电力拖动技术领域中,几乎都是采用直流调速系统。

然而由于直流电动机其有机械式换向器这一致命的弱点,致使直流电动机制造成本高、价格昂贵、维护麻烦、使用环境受到限制,其自身结构也约束了单台电机的转速,功率上限,从而给直流传动的应用带来了一系列的限制。

相对于直流电动机来说,交流电动机特别是鼠笼式异步电动机具有结构简单,制造成本低,坚固耐用,运行可靠,维护方便,惯性小,动态响应好,以及易于向高压、高速和大功率方向发展等优点。

因此,近几十年以来,不少国家都在致力于交流调速系统的研究,用没有换向器的交流电动机实现调速来取代直流电动机,突破它的限制。

交流调速控制系统课程的教学改革与实践

交流调速控制系统课程的教学改革与实践

交流调速控制系统课程的教学改革与实践白锐;张健【摘要】交流调速控制系统是自动化学科的主干专业课程之一,该课程具有与工程实践联系密切、实用性较强等特点,以培养学生具有扎实的理论基础,同时具有较好的工程实践能力为目标,针对该课程本身的特点,提出了3个方面的教学改革,包括教学内容的优化、教学手段的创新和考试方式的改革。

所提出的改革方法在实际教学过程进行了实践,取得良好教学效果。

%AC regulation speed control system is an important course for automation specialty. This course is closely related to the engineering practice. In order to improve the practical capability of students with solid theoretical foundation, a teaching reform for this course, which was based on the characteristic of this course, was proposed. The proposed reform included the teaching content, teaching method and examination method. The proposed reform method was applied in the actual teaching process, and application results have proven the effectiveness of the proposed methods.【期刊名称】《中国现代教育装备》【年(卷),期】2012(000)009【总页数】3页(P56-57,63)【关键词】交流调速控制系统;自动化专业;工程实践能力;教学改革【作者】白锐;张健【作者单位】辽宁工业大学,辽宁锦州121001;辽宁工业大学,辽宁锦州121001【正文语种】中文【中图分类】G420自动化学科是一门科学性与工程性并重的学科,理论性和实践性的紧密结合是该学科的重要特征[1]。

交流电机调速器的设计

交流电机调速器的设计
本课题要求用单片机来控制调频芯片,用电位器经过A/D转换来作为频率的输入,并用显示器来显示频率的数值,启动和停止参数的设置用键盘输入。拟订控制方案,选择合适的电气元件,用Protel绘制电路图,编写单片机的控制程序。
毕业设计(论文)任务书
3.对本毕业设计(论文)课题成果的要求〔包括毕业设计论文、图表、实物样品等〕:
12 12 胡乾斌,李光斌,李玲等.单片微型计算机原理与应用[M].武汉:华中科技大学出版 版社,2004
13 Bolognani S,Buja G. Control System Design of aCurrent Inverter Induction Motor DrDrive.IEEE Trans.IA-21 No.5.1985.9/10
14 Bose B K.Power Electronics and AC.Drives.Prentice-Hall,1986
15 Adkins B G.LSI Circuit for AC Motor Speed Control. Electronic Components and Application. Vol.2,No.4,1980
淮阴工学院
毕业设计(论文)任务书
系(院):
机械工程学院
专业:
机械设计制造及其自动化
学生姓名:
学号:
设计(论文)题目:
交流电机调速器的设计
起迄日期:
2012年2月16日

2011年6月1日
设计(论文)地点:
淮阴工学院
指导教师:
刘刚
专业负责人:
侯志伟
发任务书日期:
2012

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毕业设计(论文)任务书

浅析交流调速技术的现状及发展

浅析交流调速技术的现状及发展

浅析交流调速技术的现状及发展自第二次工业革命以来,电气技术已成为诸多高新技术系统中不可缺少的关键技术之一。

电气技术的外延十分广阔,内涵十分丰富。

本论文将浅析交流调速技术的现状及发展。

交流电动机固有的优点是:结构简单,造价低,坚固耐用,事故率低,容易维护;但它的最大缺点在于调速困难,简单调速方案的性能指标不佳,这只能够依靠交流调速理论的突破和调速装置的完善来解决。

交流传动系统之所以发展得如此迅速,和一些关键性技术的突破性进展有关。

它们是功率半导体器件(包括半控型和全控型)的制造技术、基于电力电子电路的电力变换技术以及微型计算机和大规模集成电路为基础的全数字化控制技术。

逐步提高交流传动系统的性能,国内外有关研究工作正围绕以下几个方面展开:采用新型功率半导体器件和脉宽调制技术、采用新型功率半导体器件和脉宽调制功率半导体器件的不断进步,尤其是新型可关断器件,如 BJT(双极型晶体管)、MOSFET(金属氧化硅场效应管)、IGBT(绝缘栅双极型晶体管)的实用化,使得开关高频化的PWM 技术成为可能。

目前功率半导体器件正向高压、大功率、高频化、集成化和智能化方向发展。

典型的电力电子变频装置有电压型交-直-交变频器、电流型交-直-交变频器和交-交变频器三种。

电流型交-直-交变频器的中间直流环节采用大电感作储能元件,无功功率将由大电感来缓冲,它的一个突出优点是当电动机处于制动(发电)状态时,只需改变网侧可控整流器的输出电压极性即可使回馈到直流侧的再生电能方便地回馈到交流电网,构成的调速系统具有四象限运行能力,可用于频繁加减速等对动态性能有要求的单机应用场合,在大容量风机、泵类节能调速中也有应用。

电压型交-直-交变频器的中间直流环节采用大电容作储能元件,无功功率将由大电容来缓冲。

对于负载电动机而言,电压型变频器相当于一个交流电压源,在不超过容量限度的情况下,可以驱动多台电动机并联运行。

电压型PWM变频器在中小功率电力传动系统中占有主导地位。

交—直—交电力机车调速系统控制方法研究

交—直—交电力机车调速系统控制方法研究
维普资讯 httpLeabharlann //第 6卷 第 2 期
20 0 2年 6月
电 机 与 控 制 学 报
ELECTRI C M ACHI NES AND CONTROL
VO1 6 N O. . 2 J une 20 02
父 一 直 一 交 电力机 车调速 系统控 制方 法 研 究
的运 行 性 能 。 合 电力 牵 引调速 系统 的特 点 , 绍 了牵 引 电机 在 低速 、 结 介 高速 以及 弱磁 条 件 下 的 控 制 方
法, 合 定 子磁 链 定 向理 论提 出 了电机 在低 速 下 的转 差 计 算模 型 , 结 并进 行 了仿 真研 究 , 真 结 果 表 明 仿
所 用 方 法 的有 效 性 。 关键 词 : 电力机 车 ;运 行 性 能 ;磁链 定 向 ; 牵 引 电机
中 图 分 类 号 : M 33 1 T 4. 2 2 文献标识码: A 文 章 编 号 :0 7 4 9 2 0 )2 0 0 — 3 10 — 4 X(0 20 — 15 0
- ..
土 一 .
宋 昌林 , 李 治
( 南 交 通 大 学 电气 工 程 学 院 , 川 成 都 西 四 603 ) 10 1

要 : 一 直 一 交 电力机车 相对 于直 流机 车 有 着 更优越 的运 行 性 能 , 其 开 发 却 是 一 个 慢 长 的 过 交 但
程 , 因是 异 步 电机 的控 制 系统 比较 复杂 , 发难 度 大 , 原 开 并且 电机 的控 制 方 法 会直接 影 响 到 整 个 机 车

弱 磁条 件 下 的 直 接 转 矩 控 制 方 法 , 在 自主 开 发 的 并 分散 动 力 型 机 动 车 仿 真 系 统 中 , 牵 引 电机 的 控 制 对 方 法进 行 了仿 真 研 究 出了 部分 仿 真 结 果 。 给

交流异步电动机变频调速系统的研究本科论文

交流异步电动机变频调速系统的研究本科论文

交流异步电动机变频调速系统的研究摘要本文主要研究交流异步电动机的直接转矩调速控制系统。

首先介绍了现代交流调速技术的发展历史及其研究现状,详述直接转矩控制系统的基本原理。

然后介绍了交流异步电动机在定子静止两相坐标系OAB上的数学模型,电磁转矩模型以及磁链模型。

最后利用MATLAB/SIMULINK建立异步电动机直接转矩控制系统的仿真模型,进行了仿真实验,仿真结果表明采用直接转矩控制系统能够达到良好的调速性能。

AbstractDirect torque control speed regulation system of AC asynchronous motor is mainly studied on in this article. Firstly, development history and research actuality of modern AC speed regulation technique is introduces, basic theory of direct torque control recounted. Secondly, math model, electromagnetic torque model and flux linkage model of an motor in static two-phase coordinate of stator are recommended. Finally by using MATLAB/SIMULINK to establish a simulation model of asynchronous motor direct torque control system, has carried on the simulation results, the simulation results show that the direct torque control system can achieve good performance of speed adjustment.目录目录 (2)第一章绪论 (3)1.1交流电动机调速技术的发展和现状 (3)1.2仿真工具MATLAB/SIMULINK介绍 (4)第二章交流异步电机直接转矩控制调速系统分析与设计 (5)2.1 交流异步电机数学模型 (5)2.1.1 坐标变换 (6)2.1.2 静止两相坐标系下的异步电动机动态数学模型 (7)2.2 直接转矩控制基本理论 (8)2.2.1 直接转矩控制介绍 (8)2.2.2 直接转矩控制相关概念 (9)2.3 直接转矩控制系统的基本组成 (15)2.4 变频与转速、转矩之间关系 (18)第三章MATLAB/SIMULINK 仿真模型的建立 (20)3.1 MATLAB/SIMULINK仿真算法介绍 (20)3.2 MATLAB/SIMULINK仿真模块的建立 (20)3.2.1 直接转矩控制的MATLAB/SIMULINK仿真系统 (20)3.2.2 直接转矩控制系统仿真模块建立 (21)3.3仿真结果的分析 (28)第四章总结 (30)致谢 (31)参考文献 (32)第一章绪论1.1交流电动机调速技术的发展和现状现代社会中,不论在工业生产、农业生产、还是在日常生活等各个方面,都广泛使用电动机作为主要的动力设备。

毕业设计论文—交流变频调速系统

毕业设计论文—交流变频调速系统

摘要现在流行的异步电动机的调速方法可分为两种:变频调速和变压调速,其中异步电动机的变频调速应用较多,它的调速方法可分为两种:变频变压调速和矢量控制法,前者的控制方法相对简单,有二十多年的发展经验。

因此应用的比较多,目前市场上出售的变频器多数都是采用这种控制方法。

关键词:交流调速系统, 异步电动机, PWM技术.目录摘要 (1)前言 (3)1.1 设计的目的和意义 (3)1.2变频器调速运行的节能原理 (3)第二章变频器 (4)2.1变频器选型: (4)2.2变频器控制原理图设计: (5)2.3变频器控制柜设计 (6)2.4变频器接线规范 (7)2.5变频器的运行和相关参数的设置 (8)2.6 常见故障分析 (8)第三章交流调速系统概述 (10)3.1 交流调速系统的特点 (10)第四章变频电动机的特点 (14)4.1电磁设计 (14)4.2结构设计 (14)第五章变频电机主要特点和变频电机的构造原理 (15)5.1 变频专用电动机具有如下特点: (15)5.2变频电机的构造原理 (15)第六章交流异步电动机 (16)6.1交流异步电动机变频调速基本原理 (16)6.2 变频变压(VVVF)调速时电动机的机械特性 (18)6.3变压变频运行时机械特性分折 (19)第七章 PWM技术原理 (24)7.1 正弦波脉宽调制(SPWM) (25)7.2单极性SPWM法 (26)结论 (31)致谢 (32)参考文献 (33)前言1.1 设计的目的和意义近年来,随着电力电子技术、计算机技术、自动控制技术的迅速发展,交流传动与控制技术成为目前发展最为迅速的技术之一,电气传动技术面临着一场历史革命,即交流调速取代直流调速和计算机数字控制技术取代模拟控制技术已成为发展趋势。

电机交流变频调速技术是当今节电、改善工艺流程以提高产品质量和改善环境、推动技术进步的一种主要手段。

变频调速以其优异的调速和起制动性能,高效率、高功率因数和节电效果,广泛的适用范围及其它许多优点而被国内外公认为最有发展前途的调速方式。

交流调压调速

交流调压调速
1.1 交流调速系统
直流电力拖动和交流电力拖动在 19 世纪先后诞生。在 20 世纪上半叶的年代 里,鉴于直流拖动具有优越的调速性能,高性能可调速拖动都采用直流电机,而 约占电力拖动总容量 80%以上的不变速拖动系统则采用交流电机,这种分工在一 段时期内已成为一种举世公认的格局。交流调速系统的多种方案虽然早已问世, 并已获得实际应用,但其性能却始终无法与直流调速系统相匹敌。
这样,不同电压下的机械特性便如图 2.6 所示,图中, U sN 表示额定定子电
压。
图 2.6 交流电机不同电压下的机械特性
10
将式(2-4)对 s 求导,并令 dTe/ds=0,可求出对应于最大转矩时的静差率
和最大转矩
sm
Rr' Rs2 12 (Lls L'lr ) 2
(2-5)
Temax 21 Rs
过热,就要求电机转子有较高的电阻值,这样的电机在变电压时的机械特性绘于
图 2.7。
显然,带恒转矩负载时的变压调速范围增大了,堵转工作也不致烧坏电机,
这种电机又称作交流力矩电机。
图 2.7 交流力矩电机的机械特性
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2.3 闭环控制的变压调速系统及其静特性
采用普通交流电机的变电压调速时,调速范围很窄,采用高转子电阻的力矩 电机可以增大调速范围,但机械特性又变软,因而当负载变化时静差率很大,开 环控制很难解决这个矛盾。
3npU
2 s
Rs2 12 (Lls L'lr ) 2
(2-6)
由图 2.6 可见,带恒转矩负载工作时,普通笼型交流电机变电压时的稳定工
作点为 A、B、C,转差率 s 的变化范围不超过 0- sm ,调速范围有限。如果带
风机类负载运行,则工作点为 D、E、F,调速范围可以大一些。

交流异步电机调速的分析与应用

交流异步电机调速的分析与应用

交流异步电机调速的分析与应用摘要:变频调速系统是通过改变定子供电频率来调节交流异步电机转速的。

本文对交流异步电机调速进行了分析,并介绍了变频调速在高压异步电机中的应用。

关键词:交流异步,电机,调速直流电动机具有优良的调速性能,但它有一个根本的缺点,就是有机械式的整流器——整流子和电刷,因此它的维护工作量较大;而且由于机械式整流器的限制,制造大功率高电压的直流电机比较困难。

由于这些原因。

限制了直流可调速拖动系统的使用范围。

1.交流异步电机调速的原理我们知道,交流异步电动机的转速n与定子旋转磁场的速度nO、转子的转差率s有以下关系:式中 f1—电源效率,Hz,p—电动机极对数;改变电源的频率,电动机可以调速。

变频调速既适用于同步电动机,又适用异步电动机,是一种高效率的调速方案。

为了得到恒转矩的调速特性,在调频时必须调压,有恒定的气隙磁通,若能保证u/f为常数就能实现恒定转矩,把电网交流电通过整流器换成电压可谓的直流电,然后通过逆变器把直流电换成频率可调的交流电,供交流电机进行变压和变频的联合调速。

交流调速具有很大的发展空间,以矿山为例,在矿井扇风机、排水泵、空气压缩机、皮带运输机、采掘机械都需要应用。

采用机械调整的办法,很大程度上限制了机械效能的发挥.也是能源的巨大浪费。

同时,日前半导体技术和交流技术相当成熟,促进了交流电机调速的发展和应用。

因此,发展交流调速具有重要的实际意义。

2.交流异步电机调速的分析(1)单相异步电机的调速a.电抗器调速。

将电抗器线圈串入电机绕组,降低绕组的工作电压,使电机转速降低。

用于电容式、罩极式。

b.自耦变压器调速。

利用自耦变压器改变绕组的工作电压,可使电机转速改变。

c.电容器调速。

将不同容量的电容与电动机绕组串联,使回路感抗与容抗的差值变化,从而改变绕组工作电压,达到调速目的。

d.电机绕组抽头调速。

抽头调速相当于把电抗器线圈嵌入定子槽内,作为绕组的一部分,在调速时有时处于主绕组位置,有时处于副绕组位置,故又称中间绕组。

电梯交流调速系统应用论文

电梯交流调速系统应用论文

电梯交流调速系统应用研究【摘要】本文阐述了电梯交流调速的类型,以及这几种交流调速类型的应用特点,在何种状态下适用于什么样的类型电机,发挥其最大的特点。

【关键词】电梯交流调速;应用现代大都市的发展越来越快,人口也越来越多,随着而来的是城市的高层建筑越建越多也越建越高。

所以电梯现在成为了人们工作和生活密不可分的一部分,电梯的快速发展对电梯的驱动系统提出越来越高的要求。

今天我们要探讨的就是电梯交流调速系统应用。

一、目前建筑对电梯驱动系统的硬性要求一个电梯的加速起动、稳速的运行以及减速的制动起到整个控制作用的系统就是电梯的驱动系统。

也就是说电梯驱动系统整个性能好坏会直接地影响到电梯的加速、起动、制动以及减速,还会影响到楼层的精度和乘坐着感受的舒适度等一些指标,比如说交流变极的调速系统,这个调速系统进行调速的原理是通过改变自身电机的极数,这种调速系统的特点是线路比较简单,成本低。

缺点是它只能选择两道三种的转速,只是适用额定速度小于1m/s的电梯上;交流调速这个系统则是采用的是相控的晶闸管闭环调压调速的方式,制动减速是用反接制动或涡流制动的方式来实现的,这样可以让乘坐的舒适感在平层的情况下比之前会有所改善,这种驱动系统主要是用在速度小于2.5m/s的电梯上,高效、节能、驱动控制的设备体积、重量都较小,这些是我们常规使用的vvvf控制的异步电动机所具有的优点。

但是,它的运行速度还是无法达到我们的要求。

由此可见。

想要更进一步地将电梯的运行速度提高、同时提高电梯的平层精度以及电梯的乘坐的舒适性就一定要依赖现代的一个交流调速的这样的一种技术。

为了加快运行速度、缩短电梯运行的时间就必须尽快使电机的加速可以达到它所设定的最大的速度并在这样速度之下非常平稳地运行,在制动减速的阶段下电机是定位控制的最关键的一个阶段因为它会直接影响到平层稳定性的精度。

二、矢量变换控制的高速电梯驱动系统根据上面一节说论述的一个常规的vvvp所控制的异步变频电动机的调速系统,虽然在性能上比较优良,但是如果是用在高速的电梯系统当中仍然是没有办法来满足在动态的情况下的一些基本要求,特别是电梯在负载运行的过程当中会受到一些外来的因素干扰的时候,比如说在电梯运行的过程中可能会遇到一个导轨接头的台阶,安全钳制动之后在导轨的工作表面会出现拉伤以及变形,当门刀碰撞到门锁的滚轮时所引起的短时间的冲击等,这些都可能会使异步电动机里的电磁转矩发生一些变化,这些都会影响到电梯的一些运行的性能。

交流调速技术教学过程中的思政教育渗透

交流调速技术教学过程中的思政教育渗透

交流调速技术教学过程中的思政教育渗透摘要:课程思政建设的深入,各专业教学积极探索专业教学中与思想政治教育的融合点,以实现思政教育在专业教学中的渗透,工科教学也不例外。

以专业课教学中思政教育元素的挖掘与利用,让专业教学内容更丰富,形式更多元,也让思政教育借助专业课程的载体,稳步推进,不断深化。

本文以交流调速技术教学为例,探讨其教学过程中思政教育的有效渗透,以提升教学实效,让课程思政教育更出彩。

关键词:课程思政;交流调速技术教学;渗透;策略交流调速技术发展迅速,成为精确运动控制的重要分支,从高压变频器的研发与应用情况看,其近五年来,其年销售额实现了35%的增长,而交流调速技术专业也成为热门专业,更多的职业院校开设该课程,也积极探索该课程的优化建设策略。

而在课程思政建设导向和复合型人才培养方案的指导下,交流调速技术教学除了关注学生专业技能的提升外,也开始关注学生素质、能力的培养,专业教学与思想政治教育紧密融合,带来该专业教学的新尝试。

一、交流调速技术教学中思政教育的必要性(一)专业教学需要思政融入专业教学中思政教育的融入可以帮助学生树立正确的价值导向,更好地指导专业学习。

对于交流调速技术教学来说,学生加强思想政治的学习,可以正确认识科学对人类的价值,进一步提升科学教育自身的价值,也带动学生专业学习中人文情操的培养,指导学生树立革命奉献精神和兢兢业业的科研精神等,让专业学习与人文精神强化结合起来[1]。

其激发学生社会责任感,在专业技术学习中学生接受思政教育,自觉涉猎学习历史、哲学、文学、艺术等方面的内容,激发学生对社会、对民族、对人类的责任感,树立正确的价值导向,以正确的价值导向指导技术的专业学习与探讨,将科学技术转变为第一生产力,更好地服务社会和人类。

(二)现有思政教学明显不足现有的高职思想政治教育明显不足,学生系统专业学习不足,对思想政治方面的学习也多为零散的浅层的,且现有的思想政治教育与专业学科教学、职业发展关联较少,学生认识不到思政教育的价值,缺乏思政学习的自觉性与积极性,而专业教学中大量的思政教育元素、教学素材没有得到充分的利用,无法指导学生用科学的世界观与方法论进行专业的学习,无法借助思想政治教育的学习实现专业技术问题的探讨解决等,不利于学生思想道德修养的提升,不利于其健全人格的塑造等。

交流起重机的调速

交流起重机的调速

河南机电高等专科学校毕业设计论文设计题目:交流起重机的调速设计者:指导老师:毕业设计任务书设计题目: 交流起重机的调速设计时间: 2004.4—2004.5设计任务:1.桥式起重机调速的要求2. 确立调速方案3. 桥式起重机的构成和负载特点4. 讲述变频器的工作原理;5. 变频调速系统在起重机中的应用本页内容由指导老师亲自填写摘要随着工业的发展,起重机越来越被广泛地应用于各个领域,而起重机的调速又是多种多样的,在本次的毕业设计中,主要来学习与分析桥式起重机调速方式。

桥式起重机调速有多种,最常用的有串电阻调速、变频调速。

在没有特殊要求的情况下,一般使用串电阻调速的方案,这种调速设备简单、便宜,易操作。

在要求速度的情况下,使用变频调速的方案,控制很准确、很简单,操作很方便,消耗能量少,博得客户的喜爱。

目前使用变频调速很流行,将把起重行业向新的领域发展。

本次论文首先从简单的电动机调速与工作原理说起,然后又分析了变频原理与工作特性,以及它的调速方案。

但主要是围绕起重机的变频调速,系统地介绍了交流调速方案---转子串电阻调速、定子晶闸管调速、变频调速三种方案的工作原理。

从中不难看出变频调速简捷、快速、易控制、准确。

最后举例说明变频调速在起重机中的应用。

关键词:起重机变频器调速变频调速AbstractThe bridge type derrick speed-regulation contain variety, the most in common use have an electric resistance speed-regulation, Variable Frequency regulation speed .At the circumstance, project for electric resistance speed-regulation of general usage string, this kind of speed-regulation that have no a special request the equipments is simple, cheapness, easy operation. Variable Frequency regulation speed in the circumstance, usage of the request speed soon of project, control very accurate, easy, the operation is very convenient, and the depletion energy is little, and win the liking of customer. The current usage Variable Frequency regulation speed and very spread, will rise the heavy profession face new realm development.This thesis totally is divided intoes four request for, chapter 1 main introduction AC speed regulation system and speed-regulation, speed-regulation project. Chapter 2 the main introduction change to turn to short the rate speed-regulation with variable frequency regulation speed of fundamental work principle and its machine characteristic.The best project of establishment. Chapter 3 development for main introduction inverter in the application in the derrick, dollar piece introduction for of choosing use, illustrate with exampling, simplely inverter is with the technique and control important point, advantage.4 summary, to this thesis of total generalize, the derrick's outlook towards variable frequency regulation speed.Keywords: derrick inverter speed-regulation variable frequency regulation speed目录第一章交流调速系统简介 (1)1.1 桥式起重机拖动系统 (1)1.1.1桥式起重机的构成 (1)1.1.2起重机械的负载特性 (1)1.2 调速要求 (1)1.2.1高调速的要求 (1)1.2.2调速对起重机性能的影响 (2)1.3 交流调速方案 (3)第二章调速方法 (4)2.1转子串电阻调速 (4)2.2定子晶闸管调压调速 (5)2.2.1调压基本原理 (5)2.2.2调压调速闭环控制原理及其静特性 (6)2.2.3调速性能 (7)2.2.4转子电阻的匹配 (8)2.3变频调速 (8)2.3.1变频调速技术 (8)2.3.2变频调速中的关键控制技术 (9)2.3.3电压随频率调节的规律 (11)2.3.4变频原理 (12)2.3.5变频调速的优点 (13)2.4 小结 (14)第三章变频调速工作原理分析 (14)3.1变频调速控制方式 (14)3.2变频调速时电动机及负载机械特性 (17)3.2.1变频调速时电动机的机械特性 (17)3.2.2起重机变频调速的负载特性 (18)3.2.3起重机变频调速系统的起动和制动 (19)3.3起重机变频调速元器件的选择 (20)第四章变频调速在桥式起重机中的应用 (25)4.1起升机构变频调速原理 (25)4.2平移机构变频调速原理 (26)4.3变频调速的控制要点 (29)4.4变频调速装置的试运转 (30)第五章总结 (32)感谢 (33)参考文献 (34)第一章交流调速系统简介本章主要介绍桥式起重机的结构、调速要求和调速方案,以及调速对起重机的影响。

交流调速系统论文【范本模板】

交流调速系统论文【范本模板】

摘要对于可调速的电力拖动系统来说,工程上通常分为直流调速系统和交流调速系统两大类。

根据电动机在电能和机械能的转换时电流制型式的不同来分类,关于交流调速系统,它利用交流电动机来进行电能-机械能的转换,并且通过控制产生我们所需要的转速。

在电力拖动的发展过程中,交流调速系统和直流调速系统一直并存于各个工业领域中,但是,在科学技术发展的不同时期,他们所处的地位也有所不同。

相对于直流调速系统,交流调速系统具有结构简单,制造成本低,坚固耐用,运行可靠,维护方便,惯性小,动态响应好,等优点并且在向高速,高压和大功率的发展前景也较好.近年来,很多国家偏向于对交流调速系统的研究。

关键词:矢量控制,交流调速,变频器,变频调速第一章交流调速系统的发展1.1交流调速系统的发展历程在工业发展的初级阶段,交流电动机仅仅作为动力使用而无需调速。

随着工业的进一步发展,尤其是电子方面和起重运输机械的发展,才对电动机的调速提出了要求,才有了直流电动机的出现。

直流电机提高了生产的连续性和产品的产量以及质量,并且以其快速的正反转,准确的定位逐渐取代了简单可靠的交流电机,并且到了了广泛的运用于各行业。

80年代以来,由于直流调速系统造价高,维护投入大等缺点,在工业较为发达的国家开始使用直流调速系统,并且逐渐取代直流调速系统。

这主要是由于电力电子器件,脉宽调制技术,矢量控制技术的发展,特别是以微处理机为核心的全数字化控制的应用,这才使得简单廉价的交流电机又得以取代直流电机调速系统占据主导地位。

现代控制理论的发展和应用,才促成矢量控制的出现,更是奠定了现代交流电机调速技术的理论基础,这才使得交流电机调速系统的性能能够与直流调速系统相媲美。

国家的重视使得各种各样的的交流调速系统不断被开发,应用,普及,节约了社会上的大量资源,更是将社会上的传统产业发生了巨大的变革。

1.2交流调速系统的发展趋势1。

2.1交流调速系统的高性能化交流电动机是一个多变量,强耦合,非线性的被控对象,单单用电压/频率恒定控制是不能满足我们对调速系统的要求的。

交流电动机调速系统的研究

交流电动机调速系统的研究

题目:交流电动机调速系统的研究学习中心:层次:专业:电气工程及其自动化年级:学号:学生:指导教师:完成日期:摘要最近几年,随着新型电力电子器件的不断涌现和计算机技术的飞速发展,高性能的交流电动机变频调速系统得到了广泛的应用,他的显著的节能效果和灵活的运行方式,给人们留下了深刻的印象。

本论文首先论述了变频调速的基础技术,简述了它在我国的发展和应用以及今后在这方面应做的工作;其次对系统的主电路、控制电路、电气控制电路以及实现控制的软、硬件进行了系统地分析,并对调速系统的实施方案进行了论证。

在此基础上,调速系统主电路采用了交-直-交型电路形式及交-交调速系统;最后以PWM电压源型交流调速系统的工作原理框图为例,分析并介绍交流电动机的调速系统。

关键词:交流调速变频调速PWM摘要 (II)第一章引言 (1)1.1选题背景及意义 (1)1.2国内外研究现状 (2)1.3 研究内容与目标 (2)第二章交流电动机调速 (3)2.1交流变频调速技术的发展 (3)2.1.1交流电机 (4)2.1.2直流电机 (4)2.1.3交流电机与直流电机对比 (4)2.2交流调速的方式 (4)2.2.1串极调速 (5)2.2.2矢量变换控制调速 (5)2.2.3变频调速 (5)第三章常见的交流机变频调速装置及应用 (6)3.1交一直一交变频调速 (6)3.1.1整流原理 (6)3.1.2逆变原理 (6)3.2交一交变频调速 (7)3.2.1单相交-交变频电路 (7)3.2.2三相交-交变频电路 (8)3.2.3变频调速的意义 (9)3.2.4变频调速的效益 (9)第四章交流电机变频调速的的原理及特性 (11)4.1变频调速 (11)4.2基本原理及特性 (11)4.2.1变频调速的原理 (11)4.2.2变频调速优点 (12)4.3变频调速应用举例 (12)第五章常见的变频电源及简单原理 (14)5.1基本概念 (14)5.2变频调速类型 (14)5.3变频电源的工作原理 (14)第六章 PWM电压源型交流调速系统 (17)6.1 PWM电压源型交流调速系统的工作原理 (17)6.1.1 PWM控制的基本原理 (17)6.2.2 PWM相关概念 (19)6.2 三相交流电源IGBT PWM (19)6.3 变频电源的优势和应用 (21)参考文献 (23)第一章引言1.1选题背景及意义以变频调速技术问世为标志的近代交流调速近二十年来取得了惊人的进展。

浅析交流调速的原理与应用

浅析交流调速的原理与应用

浅析交流调速的原理与应用【摘要】本文首先在理论上对直流、交流电动机的各种调速方法作了较为系统的比较,并重点阐述了变频调速的原理、应用、优缺点。

进而,理论联系实际,分析了其在显示各个领域的应用,并对其在未来该领域的发展应用做了大胆的预测。

【关键词】调速;变频;应用0.引言在很多需要调速或快速正反向变换的电力拖动领域中,直流电动机因为具有良好的起、制动性能,宜于在大范围内平滑调速,所以得到了广泛的应用。

而三相异步电动机因结构简单、坚固耐用、性能良好、操作方便、制造成本低,所以在工农业生产中得到的广泛的引用。

近年来,高性能交流调速技术发展进步很快,交流调速逐步取代直流调速。

现代工农业生产所用的电能都是由三相交流同步发电机供给的。

因此,必须寻找新的调速方法加以解决。

1.解决方案变频调速在调速时因转差功率不随转速变化,调速范围宽,在高、低速运行时效率都较高,在采用一定的技术措施后能实现高动态性能,可与直流系统媲美。

因此现在应用面很广。

三相异步电动机转速公式为:n=n1(1-s)=■(1-s)式中,n:三相异步电动机转速;n1:定子旋转磁场转速;f:交流供电电源频率;p:三相异步电动机极对数;s:转差率。

由上式可见,通过改变供电频率f、电动机极对数p和转差率s,就可以达到改变转速的目的。

各种不同的调速方式从本质来说,不是改变交流电动机的同步转速n1,就是不改变同步转速,即改变转差率s。

改变定子供电电源的频率f,改变极对数p属于前者;后者有:改变定子电压、转子回路串附加阻抗或引入外加电势。

变极对数调速为有级调速,因级差较大,不能得到平滑的调速效果。

只有配合调压调速、电磁转差离合器使用,才可获得较高效率的平滑调速特性。

串级调速功率因数较低,而且谐波影响偏大。

电动机的定子电压改变时,可得一组不同的机械特性曲线,从而实现调速的目的。

而电动机的转矩与电压平方成正比,因此最大转矩下降很多,其调速范围较小,使一般笼型电动机难以应用。

交流电机的调压调速论文(doc 8页)

交流电机的调压调速论文(doc 8页)

交流电机的调压调速论文(doc 8页)天津工程师范学院成人教育专科毕业设计开题报告论文题目交流电机的调压调速(普通车床的主轴调速)学院名称天津工程师范学院重庆函授站班级2007级开题日期2008年9月专业名称电气自动化技术学号20071302117 姓名夏万宇指导教师1.本课题研究意义:随着科学技术的不断发展,机床的电气控制装置亦不断更新。

在控制功能上,是从简单到复杂;而在操作上,是由笨重到轻巧。

生产工艺上不断提出新要求,是促使电气控制技术发展的动力,而新型电器、电子器件的出现,又为电气控制技术的发展开拓了新的途径。

车床是应较用广泛的一种机床,车床的主运动是主轴的旋转运动,车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。

此车床经过一些改造之后,使它拥有适应性强的特点,具有使用单一、操作简便、振动和噪音较小、设备购置及维修费用较低、购买价格便宜,由于价格便宜在中小型企业及个体小批生产的形式中较受欢迎。

2.研究内容:(1)、交流电动机主要参数:额定功率:6.5KW 额定转速:1430r/min额定电压:380V 电源频率:50HZ额定电流:19.7A(2)、电动机的过载能力为连续额定电流的1.5倍。

(3)、在调速范围较大的时候速度应该稳定。

(4)、在断续负载下电动机转速波动小。

(5)、加减速时间短。

(6)、电机的可靠性较高,容易维修。

(7)、体积小,重量轻,与机械联机容易。

(8)、编制设计说明书。

3.技术路线、研究方法和研究进度:(1)、根据要求确定框架图。

(2)、根据每个框图的需要在进行每个环节的研究。

(3)、确定参数在再分别研究每个参数。

(4)、根据需要选择具体型号。

4.导师意见:指导教师(签名):年月日5. 函授部意见:函授部主任(签字):年月日序号毕业设计阶段性工作及成果时间安排1毕业设计动员,介绍课题分类对毕业设计相关知识进行解释08-09(一)第3周2 启动毕业设计,正式分组分课题08-09(一)第3周3 补电气制图相关专业知识08-09(一)第4—5周4 补课题相关知识08-09(一)第6—7周5 课题分析,启动设计辅导08-09(一)第6—8周6 进行资料解说,收集资料针对相关课题进行指导08-09(一)第9—10周7 对各组收集的相关资料进行检查08-09(一)第11—12周8 督导各组同学写出设计书初稿及画出设计初图08-09(一)第13—16周9 提出第一次审改意见08-09(一)第17—18周10 学生在假期自己对设计书.图的修改08-09(一)放假11 交毕业设计正式图稿,提出第二次整改意见,并退回更改08-09(二)第1-2周12 启动答辩自述书的安排并开展整改后交稿审查08-09(二)第3周13 启动培优补差(个别辅导),对各组进行课题设计交流,为答辩做准备08-09(二)第4周14 未按时交卷的同学的整改和审稿08-09(二)第5周15 个别辅导,完成复审,做答辩前准备08-09(二)第6周16 模拟答辩08-09(二)第9周17 正式答辩08-09(二)第9周天津工程师范学院成人教育专科毕业设计任务书设计题目交流电机的调压调速(普通车床的主轴调速)学生姓名夏万宇系别自动化专业电气自动化技术班级 2007级指导教师姓名职称高级教师课题来源教师自拟任务书下达时间 2008年9月函授部主任签字成教部主管主任签字一、车床的情况介绍车床的应用比较广泛,它主要是用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。

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异步电动机矢量控制系统的仿真研究摘要:本文根据异步电动机矢量控制的基本原理,基于Matlab 软件构造了按转子磁场定向的矢量控制系统的仿真模型。

通过仿真试验验证了模型的正确性,结果表明所建立的调速系统具有良好的动态性能,实现了系统的解耦控制。

关键词:异步电动机矢量控制 Matlab 仿真Simulation of Vector Control System for Asynchronous Motor Abstract:According to the basic principles of induction motor vector control,this paper constructssimulation model of rotor magnetic field oriented vector control system based on the MATLAB software.It verifies the accuracy of the model by simulation. Results show that it has good dynamic performance,andit realizes the decoupling control system.Key words:asynchronous-motor; vector control; matlab simulation0 引言异步电动机具有非线性、强耦合、多变量的性质,要获得良好的调速性能,必须从其动态模型出发,分析异步电动机的转矩和磁链控制规律,研究高性能异步电动机的调速方案。

矢量控制就是基于动态模型的高性能的交流电动机调速系统的控制方案之一。

所谓矢量控制,就是通过矢量变换和按转子磁链定向,得到等效直流电动机模型,在按转子磁链定向坐标系中,用直流电动机的方法控制电磁转矩与磁链,然后将转子磁链定向坐标系中的控制量经变换得到三相坐标系的对应量,以实施控制。

1异步电动机矢量控制原理及基本方程式1.1基本公式矢量控制的基本原理是通过测量和控制异步电动机定子电流矢量,根据磁场定向原理分别对异步电动机的励磁电流和转矩电流进行控制,从而达到控制异步电动机转矩的目的。

具体是将异步电动机的定子电流矢量分解为产生磁场的电流分量 (励磁电流)和产生转矩的电流分量(转矩电流)分别加以控制,并同时控制两分量间的幅值和相位,即控制定子电流矢量,所以称这种控制方式称为矢量控制方式。

矢量控制系统的基本思路是以产生相同的旋转磁动势为准则,将异步电动机在静止三相坐标系上的定子交流电流通过坐标变换等效成同步旋转坐标系上的直流电流,并分别加以控制,从而实现磁通和转矩的解耦控制,以达到直流电机的控制效果。

异步电动机在两相同步旋转坐标系上的数学模型包括电压方程、磁链方程和电磁转矩方程。

分别如下:⎥⎥⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎢⎢⎣⎡⎥⎥⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎢⎢⎣⎡+-+-+--+=⎥⎥⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎢⎢⎣⎡rq rd sq sd r r r s m ms r s r r m m m m s s s m m ss s rq rd sq sd i i i i P L R L P L L L P L R L PL P L L P L R L L P L L P L R u u u u ωωωωωωωω11111 (1)⎥⎥⎥⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎢⎢⎢⎣⎡⎥⎥⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎢⎢⎣⎡=⎥⎥⎥⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎢⎢⎢⎣⎡rq rd sq sd r mr m m sm srq rd sq sd i i i i L L L L L L L L 0000000ψψψψ (2) )(rq sd rd sq m p e i i i i L n T -= (3)当两相同步旋转坐标系按转子磁链定向时,应有r rd ψψ=,0=rq ψ即得:r sq rmpe i L L n T ψ= (4) r m r sd L PT i ψ+=1 (5) sd r mr i PT L +=1ψ (6)sq rr ms i T L ψω=(7) 式中: 1ω为同步转速;ω为转子转速;s ω为转差角速度; u 为电压;ψ为磁链;i 为电流;R 电阻;L 为电感;p n 为极对数;r T 为转子时间常数;dtd P =为微分因子。

s 表示定子;r 表示转子;d 表示d 轴;q 表示q 轴;m 表示同轴定、转子间的互感。

1.2解耦问题为了使两个子系统完全解耦,除了坐标变换以外,还应设法消除或抑制转子磁链pr 对电磁转矩Te 的影响。

把ASR 的输出信号除以r ψ,当控制器的坐标反变换与电机中的坐标变换对消,且变频器的滞后作用可以忽略时,此处的两个子系统就完全解耦了。

这时,带除法环节的矢量控制系统可以看成是两个独立的线性子系统。

其结构图如图1:2仿真模型2.1 空间矢量的坐标变换矢量变换是简化交流电动机复杂模型的重要数学方法,是交流电动机矢量控制的基础。

矢量变换包括三相静止坐标系和两相静止坐标系的变换,两相静止坐标系和两相旋转坐标系的变换,以及直角坐标和极坐标的变换等。

2.1.1 三相静止坐标系和两相静止坐标系的变换(简称3s/2s 变换)在交流电动机中三相对称绕组通以三相对称电流可以在电动机气隙中产生空间旋转的磁场,在功率不变的条件下,按磁动势相等的原则,三相对称绕组产生的空间旋转磁场可以用两相对称绕组来等效,三相静止坐标系和两相静止坐标系的变换则建立了磁动势不变情况下,三相绕组和两相绕组电压、电流和磁动势之间的关系。

设为两相对称绕组的电流,为三相对称绕组的电流,它们之间的变换关系为:⎥⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎢⎣⎡=⎥⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎢⎣⎡⎥⎥⎥⎥⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎢⎢⎢⎢⎣⎡---=⎥⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎢⎣⎡c B A C B A i i i C i i i i i i 230212121232302121132βα (8) (1)式中,是便于逆变换而增加的一相零序分量。

C3/2 为3s/2s 变换矩阵。

2.1.2 两相静止坐标系和两相旋转坐标系的变换(简称2s/2r 变换)两相静止绕组,通以两相平衡交流电流,产生旋转磁动势。

如果令两相绕组转起来,且旋转角速度等于合成磁动势的旋转角速度,则两相绕组通以直流电流就产生空间旋转磁动势。

从两相静止坐标系到两相旋转坐标系的变换,称为两相旋转-两相静止变换,简称C 变换。

其变换关系为:⎥⎦⎤⎢⎣⎡=⎥⎦⎤⎢⎣⎡⎥⎦⎤⎢⎣⎡-=⎥⎦⎤⎢⎣⎡qd s r q d i i C i i i i 22cos sin sin cos ϕϕϕϕβα (9) (9)式中,为d-q 坐标系d 轴与坐标系轴之间的夹角,是d-q 旋转坐标系的旋转角速度。

为两相旋转到两相静止坐标系的变换矩阵。

即⎥⎦⎤⎢⎣⎡-=ϕϕϕϕcos sin sin cos 22srC (10)对( 10 )式进行逆变换可以得到两相静止到两相旋转的变换矩阵为⎥⎦⎤⎢⎣⎡-==-ϕϕϕϕcos sin sin cos 12222sr rsC C (11) 2.1.3 三相静止坐标系和两相旋转坐标系的变换在得到三相静止坐标系到两相静止坐标系的变换和两相静止到两相旋转的变换矩阵后,也可以得到三相静止坐标系到两相任意旋转坐标系的变换⎥⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎢⎣⎡=⎥⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎢⎣⎡=⎥⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎢⎣⎡=⎥⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎢⎣⎡C B A rs C B A s s r s a r s a i i i C i i i C C i i i C i i i2323220220ββ (12) 式中,三相静止坐标系到两相任意旋转坐标系的变换矩阵为⎥⎥⎥⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎢⎢⎢⎣⎡+----+-212121)120(in )120(in sin )120cos()120cos(cos 32 ϕϕϕϕϕϕs s (13)相应的两相任意旋转坐标系到三相静止坐标系的变换矩阵为==-12332rs srC C⎥⎥⎥⎥⎥⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎢⎢⎢⎢⎢⎣⎡+-+----21)120(in )120cos(21)120(in )120cos(21sin cos 32 ϕϕϕϕϕϕs s (14)图2 C2r/3s 仿真模型2.2 建立dq 坐标系下,电机模型dq 坐标系下,可得异步电机的基本公式:)(rq sd rd sq pi i LrLmn Te ψψ-= (15) dtdw n J T Te rp L =- (16)ssc m r rds sc sd sd R s L s L L R s L U i +-+=1ψ (17) ssc m r rqssc sq sq R s L s L L R s L U i +-+=1ψ (18) )(1rq r r r m sd r r rd L w R L i sL R ψψ-+= (19))(1rd r r r m sq r r rq L w R L i sL R ψψ++=(20)由(15)~(20)可搭建如下电机模型:2.3 建立整个系统仿真模型3仿真参数及仿真结果3.1 仿真参数交流异步电机模型各个参数如下:Lsc=9.136,Rs=9.53,Lr=0.505,Lm=0.447,Rr=5.619,TL=2,np=2,J=0.0026给定转速w=120—100,Flux=0.5ACR中调节器各个参数为:Ki=10,Ti=0.1,限幅为-10~10。

3.2 仿真结果(1)wr仿真曲线(2)flux仿真曲线(3)Ia,Ib,Ic仿真曲线(4)Id, Iq仿真曲线(5)Te仿真曲线4结语通过以上仿真过程可以看出,采用MATLAB 环境下的SIMULINK仿真工具,可以快速地完成一个电动机控制系统的建模、仿真。

且无须编程,仿真直观、方便、灵活。

对于开发和研究交流传动系统有着十分重要的意义。

并为系统从设计到实现提供了一条捷径。

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