架桥机架梁施工方案
架桥机架梁专项方案
目录1编制说明................................................. - 1 -、编制依据................................................ - 1 -、编制目的................................................ - 1 -、适用范围等.............................................. - 1 -2工程概况................................................. - 1 -、工程简介................................................ - 1 -、施工条件（准备情况）.................................... - 5 -1）气候特点............................................... - 7 -2）施工难点............................................... - 7 -3主要施工工艺流程、技术方案、工程进度计划、平面布置图..... - 7 -总体方案.................................................. - 7 -、施工工艺流程............................................ - 8 -、施工技术方案............................................ - 8 -、安全防护方案........................................... - 15 -、临时用电方案........................................... - 18 -、箱梁成品保护........................................... - 19 -、工程进度计划........................................... - 19 -、平面布置图............................................. - 19 -4质量、安全生产组织机构及职责分工........................ - 19 -5质量控制要点、危险因素分析及对策措施.................... - 20 -、质量控制要点........................................... - 20 -、危险因素分析及对策措施................................. - 21 -6质量、安全保证措施...................................... - 21 -、质量目标和保证措施..................................... - 21 -、安全目标和保证措施..................................... - 22 -、文明施工目标........................................... - 22 -、环境保护目标........................................... - 23 -、文明施工保证措施....................................... - 23 -、环境保护措施........................................... - 23 -8质量、安全检查和审查.................................... - 24 -、质量检查............................................... - 24 -、安全检查............................................... - 24 -8,3、审查................................................ - 25 -9应急预案................................................ - 25 -10质量、安全验算；....................................... - 31 -附件1、架桥机结构计算书.................................. - 31 -、钢丝绳计算书........................................... - 31 -箱梁架设专项方案1编制说明、编制依据《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95《施工现场机械设备检查技术规程》（JGJ16-2008）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）《路桥施工计算手册》第三版关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知（建质【2009】87号南通市交通建设危险性较大工程专项施工方案编制及论证审查实施意见临海高等级公路如东段安全管理办法临海高等级公路如东段五标《施工组织设计》、编制目的（1）为了安全优质的完成预制箱梁的架设作业。
架桥机架梁工程监理实施细则
架桥机架梁工程监理实施细则目录一、工程概述 (2)二、监理目标与任务 (2)三、监理组织机构与职责 (3)四、监理工作流程 (4)五、监理实施细则及操作要点 (5)1. 施工前准备阶段监理工作 (6)1.1 审查施工单位资质及人员配置情况 (7)1.2 审核施工图纸及设计文件 (8)1.3 检查施工现场条件及环境状况 (8)2. 施工阶段监理工作 (10)2.1 架桥机安装与调试过程监理 (11)2.2 梁板预制与存放过程监理 (12)2.3 架桥机架梁施工过程监理 (13)3. 质量监控与验收阶段监理工作 (15)3.1 制定质量检验标准和验收流程 (16)3.2 实施质量检查和验收工作 (17)3.3 编制质量报告和验收报告 (18)4. 安全环保监理工作要点 (19)4.1 安全生产管理监督 (20)4.2 环保措施落实情况监督 (22)5. 合同管理、进度控制与信息管理 (23)5.1 合同管理要点 (25)5.2 进度控制与调整策略 (26)5.3 信息收集与整理方法 (27)六、验收标准及评定方法 (29)七、应急预案与风险管理措施 (29)八、培训学习与人员管理方案 (30)九、文件归档与资料管理制度 (32)十、结语与建议反馈机制 (33)一、工程概述本项目为某高速公路建设项目，拟新建一座跨越河流的大桥。
为了确保桥梁施工质量和安全，本项目采用架桥机架梁的方式进行。
架桥机架梁工程监理实施细则旨在规范监理工作，确保工程顺利进行，达到预期目标。
本工程范围包括：架桥机选型、安装、调试；桥面铺装；桥梁结构施工；桥梁附属设施建设等。
监理工作需覆盖整个工程过程，从前期准备到后期验收，确保工程质量、安全、进度和投资控制。
本工程的目标是按照设计要求和相关标准，完成一座质量优良、安全可靠、技术先进的高速公路大桥，满足交通需求，提高道路通行能力，促进区域经济发展。
本工程具有以下特点：桥梁跨度大、荷载重、施工难度高；施工周期短、工期紧张；环保要求高、安全生产压力大；监理要求严格、管理复杂。
刚架桥支架施工方案
刚架桥支架施工方案可以使用以下方案进行桥支架的施工：1.第一步：制定施工计划在开始施工之前，需要根据桥梁设计图纸和相关规范要求制定详细的施工计划。
该计划应包括施工的时间表、人员分配、机械设备的选用和安排、材料采购等。
2.第二步：准备施工材料和机械设备根据设计需求和施工计划，采购所需的钢材、螺栓、螺母、焊接材料等。
同时，准备好所需的机械设备，例如起重机、吊车、焊接机等。
3.第三步：安装桥梁主龙骨首先，安装主支架龙骨。
根据设计图纸上的要求，将主龙骨运输到施工现场，使用起重机将其吊装到合适的位置。
然后，使用焊接机和螺栓将其固定在桥墩上。
4.第四步：安装桥梁横梁根据设计要求，使用起重机将横梁运输到施工现场。
将横梁和主龙骨连接，使用螺栓和焊接方法进行固定。
5.第五步：安装桥梁支撑和斜拉索安装桥梁支撑和斜拉索是确保桥梁结构稳定的重要环节。
根据设计要求，选择合适的支撑方式，使用起重机将其安装在主龙骨和桥墩之间。
然后，根据需要，使用起重机将斜拉索吊装到合适的位置，并通过螺栓和焊接方法进行固定。
6.第六步：进行质量检测和修复在完成支架的安装后，对其进行质量检测。
检测包括对焊接缺陷、螺栓紧固力、支撑和斜拉索的稳定性进行检查。
如果有任何问题或缺陷，需要及时修复。
7.第七步：进行防腐处理由于桥梁支架的长期暴露在外，容易受到氧化、腐蚀等自然环境的影响。
因此，在施工完成后，需要对支架进行防腐处理，以延长其使用寿命和稳定性。
8.第八步：完成施工交接在所有的施工工作完成后，进行施工交接。
交接包括记录施工过程中的问题和解决方案，交接施工图纸和资料等。
同时，将施工现场清理整理，确保安全。
以上所述为桥支架的一般施工方案，具体施工步骤和方法还需要根据实际情况进行调整。
同时，在施工过程中要严格遵守安全规范，确保施工的顺利进行。
架桥工程承接施工方案模板
架桥工程承接施工方案模板一、工程概况本工程位于XX市，是连接两岸的大型跨河架桥工程，桥梁全长XX米，宽XX米，共设XX个桥墩，XX个桥梁支座。
本项目经过前期设计和招标，我司成功中标承接本工程的施工任务。
二、总体施工方案1. 施工目标：本次施工的主要目标是按照设计要求，按时交付合格的桥梁工程。
2. 施工周期：本工程的施工周期设定为XX个月，具体时间安排将在实际施工过程中进行调整。
3. 施工人员：我司将组建专业的施工团队，包括工程师、技术人员、施工队长等，保证施工人员的素质和数量达到要求。
4. 施工设备：我司将投入先进的施工设备和机械，确保施工效率和质量。
5. 安全保障：安全是施工的首要保障，我司将严格执行各项安全管理规定，组织施工人员进行安全培训，确保施工过程中不发生安全事故。
三、具体施工方案1. 桥梁基础施工（1）桩基施工- 根据设计要求，我司将组织挖掘机、钻机等设备进行桩基的挖掘和灌注。
- 确保桩基的位置、深度和质量符合设计要求。
（2）桥墩施工- 我司将使用先进的模板拆除机械和高空作业机械，确保桥墩的施工质量和进度。
2. 桥梁主体施工（1）预制桥梁构件加工- 我司将在专业的预制厂进行桥梁构件的加工，确保构件的尺寸精准、质量优良。
（2）桥面梁安装- 我司将使用起重机进行桥面梁的安装，确保安装过程稳定、安全。
3. 桥梁装饰施工- 我司将按照设计要求进行桥梁的景观装饰施工，包括路灯、护栏、绿化等，确保桥梁的美观和实用。
四、质量管理1. 我司将严格按照设计要求和国家标准进行施工，确保工程质量。
2. 我司将建立健全的质量管理体系，设立质量检验岗、质量验收岗等，对施工过程进行全程监控和检验。
3. 我司将组织质量管理人员和技术人员进行专业培训，提高质量管理水平和质量控制能力。
五、环境保护1. 我司将严格遵守环保法律法规，确保施工过程中不会对周边环境造成污染。
2. 我司将合理使用施工废弃物，确保施工过程中对环境的影响降到最低。
JQL185架桥机单线施工桥隧连架架梁方法
JQL185架桥机单线施工桥隧连架架梁方法摘要近年，我国铁路建设进一步深化，随着铁路建设技术实力的不断提升，许多地质条件差、地貌复杂的山区铁路也已开始建设，在设计规划时，受实际地形地貌限制，不少桥梁桥台与隧道口之间没有路基过渡，桥台基础与隧道口基础重叠。
这种情况下，架设桥梁首跨时架桥机机身有一部分处于隧道内，受隧道净空限制，架桥机无法顶升至常规架梁高度，必须进行调整和改进，以满足架梁需要，我们称这种工况为桥隧连架。
本文主要介绍了JQL185架桥机在大临铁路(大理到临沧)单线隧道桥隧连架的一些方法，就如何在保证架桥机安全和架梁安全的前提下，确保T梁能正常架设进行探索，以完善JQL185架桥机在极端工况下的运用。
关键词 JQL185架桥机，单线施工，桥隧连架方法0 前言随着铁路线路不断的穿越高山峡谷，隧道口与桥台紧紧相连的情况越来越多，而建设单位对工期和安全的要求也越来越高，在编制架梁计划时，业主不会考虑桥隧连架是否困难，安全隐患是否增大，这都需要架梁施工单位自行研究克服。
JQL185架桥机设计性能上具备架设新建客货共线185t以下16m、20m、24m、32m单线铁路T型混凝土预制梁，但在桥隧连架工况时，与常规架梁作业存在较大区别，在大临铁路的施工中我们积极探索和验证，积累了一些经验和做法。
1 工程概况2020年4 月3日，大临铁路在兴家地隧道出口架设螃蟹河大桥（DK148+726.82～DK149+167.68,13×32），隧道口路基长18.82m ；4月15日，在长坡岭2号隧道出口架设长坡岭1号特大桥（DK150+258.94～DK150+846.11，1×24+16×32+1×24），隧道口路基长0.94m ；7月14日，在茂兰隧道进口架设大平地中桥（DK127+936.15～DK127+976.35,1×24），隧道口路基长12.65m 。
T梁架设方案
二、主要人员、机械设备配置
1、主要人员配置：
我项目配置一只有丰富架梁经验的施工队伍，负责我标段的所有架梁工作，配置管理人员7人，电焊工10人，电工2人，起重工6人，其他工种10人。
每跨梁的架设一般先安装1片边梁，再依次安装其他T梁。每跨第一片边梁安装就位时，采用钢管做可靠的临时支撑，待与其相接的下一片梁安装就位后，再将2片梁横隔板上的钢筋互相焊接。
1、在桥头路基上铺设架桥机和运梁车的行走轨道（双轨）至桥台（钢轨采用重型轨，43kg/m，约需800m），轨道下铺垫枕木和砂砾石，轨道纵坡不宜大于1.1%。
五、架桥机安装
(一)架桥位置的选择
1、根据T梁预制场的建设位置，架桥机在LK29+370（RK29+394）高架桥右幅0#台拼装。
2、定出前支腿，中支腿及配重尾部的距离，并测出前支腿的施工现场拼装高度，及时调整安装。
3、根据桥台后路堤的高程，确定拼装导梁的标高，运用合理方法提高地基承载力。
4、规划出架桥机各种配件的堆放场地，注明各种导梁、配件、工具的堆放位置。
T梁架设施工方案
一、工程概况
我标段共有大小桥梁14座，需要进行预制的桥梁上部结构有30米、40米T梁425片，其中30米T梁共340片，40米T梁85片。30米T梁底宽50cm，梁高1.9米，顶宽1.9米；40米T梁底宽60cm，梁高2.3米，顶宽1.9米；T梁底宽1米，顶宽2.4米，高1.6米，30米T梁自重最大74.9t，40米T梁自重最大为123.7t。
JSHB40170B
台
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良好
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架桥机架梁方案
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• • • • • • • • • • • • • • • • • （2）架桥机结构组成 ZF100-30架桥机主要结构由主梁、前脚、中托、后上横梁、天车、电气系统、安全装 置以及辅助台车、千斤顶等部分组成，自重约100吨。 整机主梁及主要联结结构采用销轴联结，安装拆卸方便快捷。架桥机采用导梁形式，极 大减少架桥机前端悬臂绕度。 （3）架桥机主要性能参数 最大起重量：100t 最大轮廓尺度：50米×7.0米×7.0米（长×宽×高） 桥梁跨径：30米 桥机横移速度：2m/min 桥机纵移速度：2m/min 天车提升速度：0.75m/min 天车纵移速度：2m/min 天车横移速度：2m/min 适用范围： 最大爬坡能力：1.5% 可架斜桥角度：0-45度 可架弯桥最小半径：350米 7 总功率：45KW
• • •
通过我单位查询，最 近几日天气以阴天为主 ，温度在-8 ～10 ℃之间 ，基本满足施工条件。
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• 五、架梁施工组织机构 本次要点架梁过程中哈尔滨铁路局相关处室领导、相关站段负责人成立架梁 施工领导小组，全面负责本工程架梁期间的要点协调工作。施工期间项目部 要坚决服从领导小组的领导，做到有令则行，有禁则止，以保障铁路行车运 营的安全。 施工现场成立以中铁四局一公司牙克石光明路南出口立交工程项目经理李文 杰为领导小组组长，负责架梁施工的全面组织、协调及指挥工作。项目部所 有管理人员为小组成员，以确保架梁施工的顺利进行。 六、主要机械设备表
•
•
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– 平改立道口跨滨洲铁路架梁施工指挥组织机构
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• • • • • 七、砼预制箱梁架梁方案 7.1架桥机架梁 （1）架桥机的选择 本桥架梁采用NF100-30型架桥机架设，本次架设箱梁最大吊装重量92t,吊装 安全储备系数100/92=1.09。 各梁片重量及吊装安全系数如下表:
架桥机架梁施工安全技术规定（3篇）
架桥机架梁施工安全技术规定第一章总则第一条为确保架桥机架梁施工的安全和顺利进行，提高工作效率，依据相关法律法规和标准，制定本规定。
第二条本规定适用于架桥机架梁施工过程中的安全措施和技术要求。
第三条架桥机架梁施工应严格遵守相关安全规范和操作规程，进行合理的组织和管理，并提供必要的安全防护措施和培训。
第四条架桥机架梁施工应根据工程实际情况，制定详细的方案，并组织专业人员进行技术指导和监督。
第五条架桥机架梁施工应组织专门的安全人员进行安全检查和监督，及时发现和解决安全问题。
第二章施工准备工作第六条架桥机架梁施工前，应根据工程情况进行详细的勘测和分析，确定施工方案。
第七条架桥机架梁施工的设备和工具应符合国家标准，定期检查并保持良好状态。
第八条架桥机架梁施工前，应对施工人员进行必要的安全教育和培训，掌握相关操作规范和知识。
第九条架桥机架梁施工前，应对施工现场进行详细的安全检查和消防设备的布置。
第十条架桥机架梁施工前，应与周边单位和居民进行沟通，确保工程施工不影响周边环境和人员安全。
第三章施工过程安全技术措施第十一条架桥机架梁施工中，应遵守相关的安全操作规程，严禁超负荷作业和超速运行。
第十二条架桥机架梁施工中，应设立专门的安全警戒区域，并设置明显的警示牌。
第十三条架桥机架梁施工中，应严禁无资质人员进入施工现场，确保施工现场的安全和顺利进行。
第十四条架桥机架梁施工中，应配备专门的安全监测设备，及时发现和解决施工中的安全隐患。
第十五条架桥机架梁施工中，应进行必要的防护措施，如安全网、安全带等，防止人员从高处坠落。
第十六条架桥机架梁施工中，应合理安排施工人员的作业时间和休息时间，确保施工人员的安全和健康。
第十七条架桥机架梁施工中，应设立专门的施工指挥部，负责协调和监督施工现场的安全工作。
第四章紧急情况处置第十八条架桥机架梁施工中，如发生意外事故或紧急情况，应立即采取相应的应急措施，保障人员的生命安全。
第十九条架桥机架梁施工中，如发生火灾等紧急情况，应及时报警，并采取相应的灭火措施，确保施工现场的安全。
架梁作业安全施工方案
第五章架梁作业专项安全技术方案本标段大中箱梁桥1107。
４m/7座,桥梁上部结构为20m、3０m先简支后连续箱梁桥，天桥50。
4m/1座，为20m先简支后连续空心板桥,20m箱梁、空心板在定西南互通立交区预制,30m箱梁在桥头预制场预制.根据梁板重量，结合桥址处场地情况,计划30ｍ箱梁采用架桥机架设，20m箱梁、空心板采用运梁平车运输,汽车吊架设。
分别就架桥机和龙门吊架设方式编制架梁作业专项安全技术方案。
一、架桥机架梁安全方案（一)、施工前的准备1、参加作业人员先熟悉架桥机操作性能、操作规程及安装程序，严格执行施工工艺要求和技术要求.2、保证施工环境整洁，各种材料堆放要整齐,地面不应有油渍,以免滑倒。
(二)、架桥机的安装1、架桥机安装时，地面范围应设警戒区,防止坠物伤人．2、起重作业参照《起重机械起重安装作业指导书》.3、在雷雨天气、风力大于六级时,不得在架桥机上作业，确保人身安全.4、禁穿拖鞋、高跟鞋、带钉易滑硬底皮鞋作业。
５、检查轨道铺设是否正确,牢固、平整。
6、安装时,纵梁各节之间的连联销必须销死,各螺栓连接部位必须牢固，可靠。
7、整机安装完毕后，各部件要进行多次空载运行，然后检查各紧固件是否松动,电机，减速机，轴承部位是否过热,纵横移时是否有障碍物,无误后方可投入使用.并将固废物料收集整理,分类堆放,按有关规定处理。
８、架桥机安装好后，报当地安监局进行安监验收,合格后方可进行架梁作业。
(三)、架桥机架梁１、架桥机作业施工时,地面范围应设警戒区,防止坠物伤人。
2、桥机操作人员由经过一定培训,了解架桥机的机械构造、性能和熟悉架梁工法和过孔工法的人员操作；在工作时，精力要集中．酒后禁止从事吊运工作;高空作业必须系好安全带。
3、吊梁前检查轨道是否平整可靠;运梁平车重载时只能采用低速档启动和运行；运梁平车运梁时，前后必须有人相随,随时注意轨道、梁的平稳性，以防梁倾倒。
运梁平车载上梁后,如不能立即启动并运行则必须用卡子卡死平车。
双导梁架桥机架设预制梁施工方案
双导梁架桥机架梁施工工艺一、工程概况本施工工艺适用于桥梁工程跨径不大于40m、预制T梁自重不大于150t的预制T梁架设，采用双导梁架桥机架设预制T梁。
二、施工准备1.1材料要求1架桥机轨道铺设所用原材料（石渣、枕木、钢轨等）其规格、数量等应符合施工组织设计或专项方案规定。
2预制梁吊装前必须验收合格；混凝土预制梁的几何尺寸、混凝土强度应符合规范要求。
3预制梁应按专项方案规定的吊装顺序编号。
4预制梁张拉验收合格后方可进行吊装作业。
1.2机械设备1运梁车辆：轴线车、拖车、炮车、DCY150轮胎式平板运输车等。
运梁车辆应根据预制梁长度、重量及几何尺寸以及运输线路现况条件选用，其载重能力及技术性能必须满足运输梁板的要求。
2吊装设备：双导梁架桥机，其起#重量及技术性能必须满足吊装预制梁段的要求。
3工具：钢尺、皮尺、水平卡尺、全站仪、水准仪、千斤顶、大锤、经纬仪、撬杠、扳手、线坠等。
2.3技术规范1认真熟悉图纸，确定施工方案并报监理审批。
2对操作人员进行培训，向班组进行交底。
3组织施工测量放线，对每个支座的高程及轴线偏差进行复核，并放出支座中心十字线。
2.4施工条件1预制梁制造完成，并对预制梁的强度、规格、尺寸、质量验收符合设计要求。
2支座安装完并验收合格。
3双导梁架桥机拼装场地的准备工作已完成，拼装场地平整坚实有足够承载力，能够满足架桥机安装及试运行荷载的要求。
4架梁前对架桥机各项主零件进行检查，各项指标合格后可架设梁板。
三、操作工艺.3.1工艺流程运梁线路调查f架桥机组装准备一轨道铺设f架桥机组装、试运行f架桥机行走就位、安前支腿f运梁车辆到场f喂梁、试吊f纵向移动f带梁横移f落梁及固定f重复其余各孔架梁。
3.2运梁线路调查运梁线路调查注意事项包括：路面纵坡、路面横坡、交通状况、运梁距离、对周边环境的影响程度等。
山区线路还应考虑周边山体可能对通道产生的影响以及解决措施。
3.3架桥机组装准备1检查架梁桥头路基填筑质量，应符合规定要求。
架桥机架梁施工方案
架桥机架梁施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN邯郸市中央商务区综合路网项目纬七路纬九路桥梁工程架桥机吊装施工方案中国华冶科工集团有限公司、邯郸市中央商务区综合路网项目部二〇二〇年四月目录一、编制依据 ----------------------------------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。
二、工程简况 ----------------------------------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。
三、架梁组织机构----------------------------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。
四、架梁方案 ----------------------------------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。
五、架梁前的准备----------------------------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。
六、板梁架梁 ----------------------------------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。
七、架梁验收 ----------------------------------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。
架桥机架梁方案
架桥机架梁方案架桥机在桥梁建设中起着至关重要的作用。
它们是巨大的机械装置，用于搭建桥梁的钢梁和混凝土构件。
通过合理的架桥机架梁方案，可以提高施工效率和质量，以及降低建设成本。
本文将探讨一些常见的架桥机架梁方案，并分析它们的优缺点。
一、架桥机预制板式梁方案预制板式梁方案是一种常见且被广泛采用的架桥机架梁方案。
在这种方案中，桥梁的主要梁体是由预制梁板组成的。
预制梁板在工厂中加工制作完毕后，通过架桥机进行吊装和安装。
这种方案有以下优点：首先，预制板式梁方案节约了工地上的人力和时间。
预制梁板在工厂中进行标准化生产，可以提高生产效率和质量。
在工地上，架桥机通过吊装完成梁板的安装，减少了人工搬运的工作量，提高了施工效率。
其次，预制板式梁方案有利于保障施工质量。
预制梁板在工厂进行严格加工和检测，确保了梁板的质量。
而在工地上，架桥机的准确定位和合理施工，使得梁板的安装位置准确无误，保证了桥梁的稳定和安全。
然而，预制板式梁方案也存在一些挑战。
首先，对于大型桥梁，预制梁板可能存在尺寸过大的问题，导致运输和吊装困难。
其次，预制梁板制造过程中的缺陷可能会影响到整体质量。
因此，在采用预制板式梁方案时，需要设计师和施工人员合作，确保梁板的制造和安装质量。
二、架桥机自制钢梁方案自制钢梁方案是另一种常见的架桥机架梁方案。
在这种方案中，架桥机通过自身的钢结构梁来支撑桥梁。
与预制板式梁方案相比，自制钢梁方案具有以下优点：首先，自制钢梁方案可以根据实际情况和设计要求进行灵活调整。
架桥机的钢结构梁可以根据桥梁的跨度和形状进行定制。
因此，这种方案适用于各种不同类型的桥梁建设。
其次，自制钢梁方案减少了预制梁板的制造和运输成本。
由于不需要预制梁板，施工单位可以减少相关的生产和运输成本。
同时，这也减少了对临近地区的交通和环境的影响。
然而，自制钢梁方案存在一些劣势。
首先，自制钢梁需要具备先进的制造工艺和设备。
其次，自制钢梁的施工过程复杂、技术要求高。
铁路架桥机架梁规程
1 总则1.0.1为统一铁路架桥机架梁的技术要求、作业程序和安全措施，确保安全优质地实施，制定本规程。
1.0.2本规程适用于在标准轨距铁路线上使用悬臂式架桥机、单梁式架桥机、双梁式架桥机和铺架机架梁施工作业。
上列类型的架桥机日后如有重大改进，应制订相应的补充规程，报铁道部批准后执行。
1.0.3按本规程所架设的梁，除特别指明外，均为成品梁，即预制的钢筋混凝土梁或预应力混凝土梁。
1.0.4架梁工作人员应生疏架桥机的构造、性能、操作规程和机电设备状况，结合设计文件和桥梁构造特性，确定合理的方案和周密的组织，依据本规程的规定作业。
1.0.5当有以下状况之一时，严禁架梁：1架桥机卷扬和走行系统的制动设备、机身稳定设备失灵，或架桥机杆件、吊具及设备有损坏未彻底修复时。
2架梁人员未经培训，或架梁人员之间分工不明确，指挥不统一、信号不全都时。
3 气候恶劣(大风、大雾、大雨、大雪等) 阻碍远眺操作，或夜间照明缺乏，影响安全作业时。
4桥头路基或线路未按本规程进展处理时。
5架梁通过临时性桥梁未经检算又未实行措施，不能确保安全时。
6架设型梁，或在特别的墩台、桥梁上架梁，无明确要求，又未经检算时。
7在运输、装卸过程中，梁外表受到损伤又未整修完好时。
1.0.6铁路架桥机架梁，除应符合本规程外，尚应符合国家现行有关强制性标准的规定。
2 架梁预备2.1施工调查与预备2.1.1架梁工程的施工调查应包括以下工程：1存梁场的位置、地形及交通运输状况，并提出可行性方案。
2对架桥机组装后运行地段的高压线、通讯线、播送线、立交桥、隧道、渡槽及一切影响架桥机走行净空的障碍物进展调查测量，并提出解决意见。
3设置架梁岔线的地形条件。
4特别困难架梁地段的地形条件。
5各桥电源供给状况及道路运输状况。
6架梁桥头的填土质量。
7架桥机编组运输的运送路径。
2.1.2依据施工调查状况制订架梁实施方案时，应落实以下问题：1选定架桥机类型，提出申请打算。
2统计成品梁数量，组织定货，制订成品梁的运输供给打算。
运架一体式架桥机架梁施工工艺
9-6 运架一体式架桥机架梁施工工艺9-6-1概述本型架桥机是一种集吊梁、运梁、架梁为一体的新型架桥机，适用于时速250km/h、350km/h 客运专线、高速铁路20m、24m双线整孔预应力混凝土箱梁的架设和运输。
能够通过便道、铁路路基、各类涵洞、已架箱梁、16m及以下“T”型梁、混凝土连续梁、板式刚构连续梁、结合梁等将预制的预应力混凝土箱梁从预制梁场运架梁工位，完成箱梁的标准梁作业，首、末跨架设、变跨架设、曲线架设和坡道架设。
能通过架桥机携导梁实现桥间短途转移。
9-6-2 作业内容箱梁运输、架桥机对位、箱梁架设、支座安装、重力灌浆。
9-6-3 质量检验标准及检验方法一、工程材料质量标准及检验方法（一）支座的检查1、支座应按照《铁路桥梁盆式橡胶支座》（TB/T 2331）及铁道部颁布的客运专线铁路桥梁盆式橡胶支座技术条件的有关规定进行检查。
2、检查测量支座的外型尺寸、外观质量、组装质量、核对支座的规格、型号、合格证书。
3、检查支座锚栓的规格、质量、外露长度是否符合设计要求和相关标准的规定。
4、检查橡胶支座在储存和搬运时，有无日晒、雨雪浸淋和撞击，有无与酸、碱、油类及有机溶剂接触，有无远离热源1m以上。
5、检查待安装的支座类型是否符合线路设计纵向坡度的要求。
（二）箱梁的检查1、箱梁架设前由上级主管部门主持，制梁、架梁、监理单位参加，共同对成品箱梁进行检查和交接。
2、成品箱梁检查内容：（1）混凝土梁体、桥面、封端混凝土外观质量；（2）梁体全长、跨度、梁高等外形尺寸；（3）预埋件位置、螺栓孔、中心线、板面平整度、清洁度；（4）吊装孔位置、孔径、垂直度、连接齿槽面；（5）混凝土浇注、张拉、管道压浆日期、张拉记录、静载试验报告。
3、检查测量箱梁的外形尺寸和外观质量应符合箱梁设计图纸和出厂验收记录的要求。
4、检查箱梁吊孔尺寸、位置、运输支点座符合箱梁设计图纸要求。
二、主要工序质量控制标准及检验方法（一）箱梁在起吊过程中要保证四个吊点在同一个平面内，吊杆要垂直对正箱梁的吊装孔，插入、垂直起吊，吊杆的安装高度要一致，避免歪拉斜吊，损坏梁体。
架桥机施工方案
架桥机施工方案架桥机施工方案目录⏹一、工程概况及施工准备⏹二、架桥机安装⏹三、桥梁架设施工⏹（一）梁体架设安装程序⏹（二）梁体架设安全防护⏹（三)试吊方案⏹(四)箱梁安装技术要求⏹四、吊装安全技术规程⏹（一）指挥信号⏹（二）索具及起重机械的安全操作⏹五、防止触电和触电急救措施⏹六、质量保证措施⏹七、安全保证措施⏹八、工期保证措施一、工程概况及施工准备1。
1工程概况1。
2人员安排架梁现场配备技术管理员13名,主要人员如下：现场负责:1人安全管理人员：3人（专职安全员1人）特殊工种作业人员3人技术工人：6人1。
3机械安排。
二.架桥机安装（一）、概述。
架桥机适用于城市轨道轻轨混凝土梁的按装,及公路、铁路预制混凝土梁的安装架设,特别对斜桥、曲线桥有广泛的适应性。
其特点为：（1）本桥机利用中托轮组及后驱动支承主梁过孔,轨距可依据所架桥梁宽度任意调整,保证了预制梁不被压坏,所以更加安全可靠。
采用轨行式过孔方式，提高了架桥机的过孔效率。
（2)本桥机靠自身、两小车自重及吊混凝土梁平衡过孔，桥机可以在桥宽范围内的任何部位过孔.（3）本桥机过孔的前支承点为中横梁及横移轮组，在桥机过孔的过程中可以通过前支点轮箱沿横移轨道横移时随时调整桥机主梁的过孔方向，能满足在超小半径的弯桥上的过孔要求（4）通过调整前后支承管的短节，可适应于2％以下坡度桥的架设。
(5)因增加后支承及其轮组，因而增加了上坡时的驱动力，及下坡时的制动力,使桥机使用起来更加安全。
（6)前框架及后上、下横梁宽度都可调整，且保证架梁宽度不变，所以适用于45度及以下斜桥。
(二).主要人员职责:1〕架桥队长必须由三年以上工作经验,并经过培训取得合格证，并持有起重工合格证书的人员担任.架桥队长是本架桥队安全生产第一责任人。
2〕安全员必须是有三年工作经验，懂施工技术,责任心强的人员担任,安全员对本队施工安全负全面责任.3〕运梁班长、吊装班长由懂技术，责任心强的人员担任.对本班安全生产负第一责任。
架桥机起重吊装专项施工方案
架桥机起重吊装架梁专项施工方案一、架桥机起重吊装架梁专项施工方案编制说明架桥机起重吊装架梁专项施工方案是施工管理工作的重要文件，是施工过程中的主要技术依据。
架桥机起重吊装架梁专项施工方案应具有针对性、科学性，并且方案在实施过程中应具有可操作性和指导性，因此方案的编制必须结合施工现场实际情况，结合工程的特点、找出施工中的难点，确定最优施工流程和方法，合理的组织吊装架梁作业人员，备足吊装施工的工具和各种辅助材料，做好安全防护措施，确保方案的有效实施。
方案的编制可由设备管理部门和安全管理部门共同编制，由项目总工对方案的可行性、安全性进行审核，审核通过后报项目经理批准，同时报项目监理工程师审批。
方案经审批后，应将方案交有关部门持有并严格按照方案的规定执行。
（方案一份交桥机班组遵照实施，一份交工程技术部门使用，一份交安全管理部门使用，监督桥机班组按方案作业，一份交设备管理部门使用，方案的原件纳入桥机一机一档的档案保存）。
方案下发到桥机班组后，安全管理部门、工程技术部门或设备管理部门应组织桥机班组的成员学习方案，并做好学习记录。
二、方案的编制1、架桥机起重吊装架梁专项施工方案编制的依据：A、起重机械使用管理的相关法律、法规和技术标准、技术规范；B、桥梁的工程设计图纸；（含桥梁的技术参数：跨度、纵坡、横坡、桥梁的曲线半径、梁体形式、尺寸、重量等）C、国家有关施工验收规范；D、起重机械的使用说明书。
3、编制主要内容A、工程概况a.综合：建设单位（业主）及设计单位、监理单位、施工单位、地理位置、建筑情况等。
b.地质情况：地质条件、土层构造，主要突出桩基所穿过的土层层顶、层底标高、层厚及必要的力学性能指标。
c.作业环境：跨河流、水库、铁路、公路、高压输电线路等情况。
B、施工条件及准备工作a.施工条件：简要叙述施工现场三通一平：交通运输、施工用水、临时用电及现场临建设施等情况。
各种设施布局的合理，运梁道路坚实平坦（符合运梁炮车的爬坡参数），排水畅通，符合文明施工的安全要求。
【技术】DF35100型架桥机架梁施工技术
【关键字】技术DF35/100Ⅲ型架桥机架梁施工技术摘要本文结合山东省京福高速公路京杭运河大桥施工的实际，介绍了DF35/100Ⅲ型架桥机性能、特点、主要结构及架设施工技术。
关键词公路桥架桥机预应力T梁架设技术1．工程概况（北）京福（州）高速公路是北京至福州公路是连接环渤海经济圈与长江三角洲经济圈间最便利的通道。
京杭运河大桥是京福高速公路上的一座大型公路桥，此桥全长695.24米，跨径组合：30×12+65.24+30×9米。
架桥机总计架设30米T梁336片，。
架设施工必须绝对保证坝堤路运行安全，经多方案架梁比选，最后决定采用DF35／80Ⅲ型架桥机架梁施工。
2．DF35／100Ⅲ型架桥机特点2.1 能横向运行作业。
除外边梁外，整机携梁可一次到位。
外边梁安装操作作业分二次进行，第一次外边梁先放到第二片梁的位置，再改用挂在主纵梁下的液压转换吊钩起吊，整机携梁横移到位落梁，直接到位安装。
2.2 增设导梁。
减少了主梁的工作长度，利用平车及中支腿完成架桥机的空载，不需要铺设架桥机纵移轨道，同时架桥机自身保证了空载前移时的纵向稳定性。
2.3 整机重量轻，刚度大。
与同类机型架桥机相比重量至少减轻20－30％左右。
各种力学性质均未超过规范允许值。
2.4 自由变跨，一机多用。
本架桥机可以在35m范围内不需拆装，自由变跨。
另外架桥机主梁可以分别组拼成75T、50T、30T（21m-32m）门式起重机。
2.5 运输、安装、拆卸极为便利。
设计充分考虑了路桥施工的流动性，构件最大单重6.3t，各部件的连接全部采用销接，运转安装直接费可节约三分之一左右。
3. 架桥机的构造性能及工作原理3.1 构造架桥机主要由主梁、导梁、导梁前支腿、主梁前（中）支腿、顶高支腿、联系框架、临时斜撑、起吊天车、边梁挂架、运梁平车、液压及电气系统构成。
3.2 技术性能DF35／100Ⅲ型架桥机主要技术性能见下表架桥机靠中支腿下的走行设备及运梁平车完成自身的纵移，靠前支腿、中支腿下的走行设备完成携梁横移。
q-cr 9213-2017 铁路架桥机架梁技术规程
q-cr 9213-2017 铁路架桥机架梁技术规程一.前言1.1本技术规程是针对铁路架桥机施工中架梁工艺方案制定的技术规程。
包括施工前准备、架梁机的调试、架梁工具和物料的准备、架梁工序和安全注意事项等方面的内容。
二.施工前准备2.1施工前应对构造和尺寸进行检查，工程弯度及偏度达到设计要求。
同时，对于所需的施工物料和工具进行统计、检查和调试。
2.2架梁前的地基处理工程应先完成，确保稳定性和安全性。
2.3架梁工作前的地铁车站换乘通道高空作业区应封闭并采取安全隔离措施，做好高空坠物及其它事故预防工作。
2.4钢梁架设时应严格根据设计图纸要求进行，钢梁悬挂长度应总体掌握在合理范围内。
应确保架梁杆件平直、拱曲度均匀、吊钩正确、吊钩两端高度平齐，拉绳张力合适。
2.5架梁时要求合理排布施工人员，避免违规操作和违规行为，保证安全施工。
三.架梁机的调试3.1施工前应对架梁机进行检查，包括发动机、油水、润滑油的检查以及各个部位的紧固件的检查。
3.2架梁机的调试分为平站和斜站两种情况。
应根据具体情况调整平台的高低位置和吊钩的调整。
3.3架梁机应进行稳定性检查，避免在使用过程中发生翻车等意外事故。
四.架梁工具和物料的准备4.1施工前应掌握钢轨弓、扳手、套筒、摆杆、螺母、螺栓等工具及吊装等设备。
4.2架梁机架设中所用的吊装设备必需有相应的型式试验证明，并符合国家标准要求。
4.3架梁钢梁选用Q345B板材，材质指标符合国家有关标准要求。
五.架梁工序5.1设备部署-施工现场布置工作。
5.2钢梁调整-施工方案制定，调整吊钩高度及工人的路线。
5.3前期准备-处理基础、检查工具、安全手续等。
5.4吊杆吊架-设置吊杆支架、晃桥、悬挂吊杆。
5.5吊钩校验-检查吊钩、吊是目前一种高空。
5.6钢梁吊装-吊装前必须进行钢梁自身稳定性计算分析，以确保施工安全。
5.7吊钩活络-保证吊钩与架梁杆件吻合，否则会引起钢梁侧倒。
5.8主梁吊装、固定-吊装后快速安全、准确加强配合、保证铁道客运发展的质量。
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架桥机架梁施工方案架桥机架梁施工方案目录一、编制依据及编制原则 (4)1.1编制依据 (4)1.2编制原则 (4)二、工程概况 (5)2.1施工内容、施工地点及影响范围 (5)2.2施工时间 (5)三、施工方案 (6)3.1施工准备 (6)3.2箱梁架设 (10)3.3横隔板湿接缝防撞墙防抛网施工 (16)3.4质量目标及保证措施 (18)四、施工组织 (21)4.1施工组织总体安排 (21)4.2施工组织机构的建立及部署 (21)五、施工准备 (25)六、施工注意事项 (26)6.1施工用电安全注意事项 (26)6.2机械施工注意事项 (27)七、施工安全保证措施 (28)7.1施工安全保证措施 (28)八、安全应急预案 (30)8.1安全应急预案及说明 (30)8.2事故应急措施（预案） (33)8.3应急物资准备 (43)'、编制依据及编制原则1.1编制依据1、《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运[2012]280号文）、《兰州铁路局营业线施工安全管理实施细则》（兰铁办[2013]2号）。
2、《关于加强铁路营业线及邻近营业线施工安全控制的通知》（兰铁安函146号）。
3、中铁二十局与兰州铁路局设备管理单位签署的施工安全协议。
4、上海市政工程设计研究总院编制《兰州市南山路某某立交工程施工图及变更文件。
5、《关于南山路某某立交桥跨越铁路北环线和兰州环行线施工图审查的纪要》总技函〔2013〕148号。
1.2编制原则1、坚持贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。
对现场安全管理实施全员、全方位、全过程严密监控。
2、坚持实事求是，本着“科学管理、精心组织、精心施工”的原则，确保施工组织的可行性、先进性和合理性。
3、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
4、坚持“改造自然、美化自然、工程建设、环保同行”的原则，施工、环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，按永久工程标准建造、维护环保设施，达到施工、环保双成功、双满意。
二、工程概况2.1施工内容、施工地点及影响范围2.1.1施工内容1、兰州市南山路某某立交桥工程跨越铁路北环线C匝道第9、10孔架桥机架梁、横隔板、湿接缝、防撞墙、防抛网等施工。
2、兰州市南山路某某立交桥工程跨越铁路北环线D匝道第28、29孔架桥机架梁、横隔板、湿接缝、防撞墙、防抛网等施工。
2.1.2施工地点北环线上行线石岗站内K65+450- K65+70Q北环线下行线石岗至西固城区间K65+450- K65+700。
2.1.3影响范围本方案适用范围为：某某立交桥工程跨越铁路北环线C匝道第10孔、D匝道第28孔架桥机架梁、横隔板、湿接缝、防撞墙、防抛网等在北环线上行线石岗站内K65+450- K65+700上方。
C匝道第9孔、D匝道第29孔架桥机架梁、横隔板、湿接缝、防撞墙、防抛网等在北环线下行线石岗至西固城区间K65+45C H K65+700上方。
跨越铁路北环线的箱梁与北环线铁路的关系见附件1-1、2-1。
2.2施工时间施工时间：2015年9月5日-2015年10月31日，具体时间以铁路局批复的施工计划为准、施工方案3.1施工准备3.1.1设备准备架桥机架梁作业根据梁的自重选用160t双导梁架桥机，并配套相应的机械设备，主要设备见表3-1 :表3-1 预制梁架设机械设备一览表3.1.2道路准备1、根据现场地表道路条件，对架梁道路进行修整，防止由于道路问题影响箱梁正常架设或者出现安全质量事故。
在箱梁运输、架设前，采用人工配合装载机、压路机，从存梁场地至箱梁架设现场的运梁道路需平整夯实、碾压，路基密实程度和碾压次数以满足运梁车行走为准。
2 、施工区域箱梁存放区在石岗车间附近，采用汽车吊装至运梁车，进入D匝道已施工桥梁道路，直至C、D匝道架梁部位。
3.1.3湿接缝模板准备湿接缝施工时模板采用5mm钢模板，在箱梁架设前固定箱梁翼缘板底部，待箱梁两片箱梁架设完成后，利用箱梁架设时的“天窗”时间将湿接缝模板固定好，且混凝土浇筑完成后，钢模板不拆除。
3.1.4人员准备项目部进行明确的组织分工，责任到人，合理组织，有效施工, 具体管理人员见表3-2表3-2 项目主要管理人员配备表对现场劳动力进行合理组织，确保施工一线施工安全高效，具体劳动力安排如下:1、架梁作业工班：13人，由领班（郭振强）、副领班（李斌元）、架桥机司机、电焊工2人、起重工8人组成，工班长担任领班，工班安全员担任副领班，负责桥梁按计划架设。
2、运梁作业工班：8人，带工班长1人，运梁司机4人，辅助工2人桥下桥上起重工各1人组成。
负责实施移梁、吊装梁、给架桥机喂梁作业。
3、技术组：5人，工程师、技术员各1人，测量工3人。
由技术负责主持，编制实施性施工组织计划和安全技术措施，对参加架梁施工人员进行技术交底的技术指导，放出梁端线、边线和中线，指导、落梁准确到位。
测量架桥机在各种工况时的挠度和变形情况。
为桥梁安全架设提供准确数据。
4、安全防护组：5人，其中专职安全员2人，驻站联络员1人, 安全防护员2人，在安全负责人的领导下，全过程监督、指导检查架梁安全技术措施的执行和落实，对重点工序进行卡控，达不到标准要求的，不准施工。
驻站员与车站值班员、施工现场保持联系，向施工现场准确传达调度命令，办理销点手续。
5、后勤保障组：5人，组长由后勤部负责人担任，材料员1人, 值班汽车、吊装司机各1人、备用发电机司机1人。
负责现场各种材料机具的供应。
6、通讯联络小组：专用手机3部：驻站联络一部、现场指挥一部、架桥机指挥一部。
3.1.5支座安装A安装前准备工作（1）首先对购买进场的橡胶支座进行抽样检查，检查合格后方可进行现场的使用，如发现橡胶支座有质量缺陷立即更换。
（2）梁板在运出存梁区前对梁板外观进行检查，排水孔及排气孔需全部打通，梁底预埋钢板需清理干净，经验收合格后，方可运出预制场用于施工。
（3）所有设备到位，并检验合格。
（4）箱梁吊装前，测量组进行桥梁支座中心线的精确测量放样，安装桥梁支座，使支座的定位的误差符合规范或设计图纸要求，落梁前先测设箱梁的中心线，使落梁后箱梁的偏移量满足规范或设计图纸要求。
B、安装支座板式橡胶支座安装注意事项（1）、支座安装前，应检查产品的技术指标、规格尺寸是否符合图纸要求，如不相符，不得使用。
（2）、桥墩和桥台上放置支座部位的砼表面应平整清洁，以保证整个面积上的压力均匀。
认真检查所有表面、底座及垫石标高，对处于纵坡及弯道上的桥梁，在支座施工时，应作相应调整和处理。
（3）、支座在顺桥向和横桥向的方向、位置应准确，安装时应进行检查核对，避免反复。
（4）、梁板吊装时，就位应准确且其底面应与支座密贴，否则应将梁、板吊起，重新调整就位安装；安装时不得采用撬棍移动梁板的方式进行就位。
表3-4支座安装质量标准3.2箱梁架设架桥机全长60.3m在施工完成的桥梁上拼装成型，架桥机组装完成后。
吊梁试验前，主机先空载行走与制动，检查架桥机液压及电控系统是否正常，对起吊平车的起吊、纵向移动及制动，前（后和中）支腿、前（后和中）顶高等升降做全面检查和试运行，测定空载时悬臂部分挠度值，然后按上述程序，重载试吊，检查重载时前、后、中支点最大工作反力，符合要求后，方可架梁。
C D匝道箱梁基本参数表见附表1-1。
Cs D匝道箱梁基本参数表”北环线上行娃箱梁袈遅共e■片，下行线占片「D匝道现场照片C匝道现场照片321跨铁路架梁具体“天窗”安排根据架梁施工计划时间表排出跨铁路孔的详细时间表，向铁路部门提报“天窗”计划。
施工前与铁路有关部门签订施工配合协议、监护协议及安全协议书。
安装梁的纵向湿接缝模板和浇筑混凝土的等在点内完不成的工作，安排在铁路天窗点内完成。
322架桥机过孔流程“天窗”施工120分钟1）架桥机移至C匝道已完成SC11桥梁上，两台天车移至图示位置，提前将前横移轨道放在PC11盖梁顶，对轨道进行检查核对，确保中、前横移轨道处于平行位置，并用倒链固定在盖梁上，防止相对滑动。
桥机前支腿千斤顶收起0・3米，吊起横移轨道。
后支腿行进电机和中横移轨道上的中托纵移电机同时动作，桥机前伸5米，到达线路边位置，达到“天窗”要求（点外10分钟）。
l\AAAAAAAA/VfKAAAAAKAAAAAAAAA4tA/WnK/V\AA/i2）给点后，后支腿行进电机和中横移轨道上的中托纵移电机继续同时动作，前移至20米位置时停止（15分钟）。
将配重梁后移至后支腿后面（20分钟），并用后天车将配重梁吊住，卷扬机稍稍紧绳，使配重梁与桥机形成整体受力（25分钟）。
3）开动中横移轨道的中托纵移电机和后支腿行进电机，继4）前支腿到位后，将后天车卷扬机放绳，使前支腿下落，将支腿撑至PC11墩盖梁轨道上，完成就位（30分钟），经过检查无误后，“天窗”完毕。
架桥机过孔作业流程工作流程时间调试命令下发至作业10mi n架桥机前行20m 10mi n将配重梁移至后支腿后面15mi n后天车挂绳，吊住配重梁20mi n续将主梁前移，同时后天车的电机反向转动，使后天车相对位置不变，直至前支腿达到PC10墩顶（25分钟）。
戾____ 」1 ” H「rump 171? J•*I I"丄|「T-前支腿前行至前方墩顶25min前支腿落至墩顶，完成加固30mi n清理场地至销记10mi n共计120mi n323架桥机架设第一、二片梁流程“天窗”施工120分钟，在架桥机过孔后进行。
1）前天车吊起箱梁，运梁车配合，纵向行走至PC11墩外5米处,行走速度为3米/分，行走时间为5/3 ~ 3分钟（点外进行）。
:: ' grM r2）给点后前天车吊梁继续纵移至25米后（10分钟），梁体后端由后天车吊起（10分钟），总时间为20分钟。
3）前、后天车同步纵向行走到位，本次行走距离为10米，行走速度为2 米/分，行走时间为10/2=5分钟，临时落梁5分钟，总时间为10分钟。
Mi 一—ML __________________4)架桥机倒钩至边梁就位35分钟5)架设中梁一片每一步至第三步，时间30分钟架桥机架设作业流程图324施工注意事项(1)箱梁安装时，应将梁吊至支座顶5〜10cm处进行微调，确认位置准确后进行下放安装，箱梁就位后检查支座，是否存在“三条腿” 现象，对于松动的支座将梁吊起后，用不锈钢板(d= 1mm 2mm进行垫高处理，直至垫实受力为止。
（2）吊索采用4根直径48mm勺钢丝绳。
吊装时，吊索夹角三45°。
（3）纵向跨墩移动架桥机时，应注意支腿悬臂挠度不得超过正常值，如超值必须查明原因。
后支腿平衡重要移至后端指定位置，达到配重要求并固定好，严防向前滑移。
整个架桥机必须安装水平，各支腿支撑牢固，防止架桥机发生倾覆事故。