八号东路地下汽车通道基坑围护专项施工方案的监理意见
基坑围护工程监理措施
基坑围护工程监理措施
基坑围护工程的监理措施
(1) 重点监控施工单位,按基坑围护工程图纸编制基坑围护工程施工组织设计方案和土方工程开挖施工组织方案及施工进度计划。
并报送监理单位审查批准。
在施工过程中督促施工单位严格按照施工组织设计方案中的要求和规范要求施工,不得违反工程建设标准中的强制性条文。
(2) 重点监控基坑开挖前的降水措施,分析其降水效果。
监控基坑降水、开挖对周边建筑物的影响和对市政管线的影响。
(3) 监控基坑开挖过程中,是否有采取有效措施防止碰撞支护结构、工程桩或扰动基底原状土。
(4) 监控基坑开挖过程中基坑开挖的顺序、方法是否与设计要求、施工方案一致。
要求施工单位必须按照”开槽支撑,先撑后挖,分层开挖,严禁超挖”的原则开挖。
(5) 重点监控基坑开挖过程中围护结构墙顶位移值、回护结构墙体最大位移值和地面最大沉降值是否控制在允许范围内。
该数值的测定应由有资质的单位进行。
若出现基坑变形值超过设计控制值,则立即与设计等相关部门联系并采取紧急措施,确保基坑围护的安全。
(6) 监控基坑开挖标高不得超过设计标高,尽量减少对基坑土体的扰动，要求施工单位用机械开挖离设计标高差20－30㎝时改用人工挖土至设计标高。
若出现超挖现象或地质与设计不符时,则应与设计单位、勘察单位联系共同协商处理。
(7) 重点监控基础施工完成后,土方回填的质量要求。
要求土方回填前对回填土土质指标应符合设计及规范要求。
回填过程中,应按规范要求分层夯实,确保回填土的压实系数(密实度)达到设计要求或规范要求。
压强系数(密实度)的检测可用环刀取样等方法。
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地下车库基坑开挖工程监理实施细则
四方置业发展有限公司贻芳嘉园六期13# 14# 15#楼及地下车库基坑开挖工程监理实施细则编制：审批：天津泰达国际咨询监理公司贻芳嘉园六期工程工程监理部2007年3月16日一、工程简况：1、工程名称：贻芳嘉园六期工程;2、建设单位＜业主)：天津市塘沽区四方置业发展有限公司；3、工程地点：天津市塘沽区港滨路以东、大连东道以西；4、设计单位：天津港津建筑设计工程有限公司；5、施工单位：河南凯硕建筑安装有限公司；6、工程建设规模29932.4〃贻芳嘉园六期13#楼建筑面积9943.10认占地面积448.52 m2, 14#楼建筑面积7706.29 〃、占地面积396.11 m2, 15#楼建筑面积9126.90 m、占地面积448.53 m。
此三栋楼13# 14# 15#为地上21~23层、地下一层，框架钢筋短肢剪力墙结构，建筑结构安全等级二级，抗震设防类别丙类、设防烈度8度，耐火等级为一级。
地下部分混凝土强度等级C35抗渗等级S8,地上部分混凝土强度等级C30,构造柱过梁等级C2Q建筑物室内地坪士0.000相对大沽标高4.90M,建筑高度72.8m。
设计使用年限50年，预留沉降量100 mm o b5E2RGbCAP基坑开挖深度＜相对士0.000 ) -4.96M，电梯井、集水井等局部- 6.30M。
二、监理依据：1、设计图纸2、GB50202-20023、DB 29-131-20054、国家及天津市有关法律、法规、规章、规范性文件。
三、监理工作内容< 一）基坑开挖准备工作1.检查基坑维护及开挖监测：<1 ）审查基坑维护和排水设计单位的资质和提供的设计文件是否符合有关规定、规范的要求，审查施工单位的基坑开挖和排水工程的专项施工方案。
p1EanqFDPw<2）检查基坑维护桩的施工情况，是否符合设计和专项施工方案的要求。
<3 ）审查基坑开挖监测单位的资质必须符合有关规定的要求，监测单位进场开展工作前，不得进行基坑开挖施工。
交通设施工程专项施工方案报审表监理意见
交通设施工程专项施工方案报审表监理意见
专业监理工程师审批意见：经审核，该专项施工方案内容全面，方法制定合理，具有针对性和可操作性，质量、安全等保证措施齐全，同意上报审批。
专业审查监理工程师审查意见填写：（1）根据对上述内容的审查，如符合要求则签署“施工组织设计（方案）合理、可行，且审批手续齐全，拟同意承建单位按该施工组织设计（方案）组织施工，请总监理工程师审核”。
（2）如不符合要求，专业监理工程师应简明指出不符合要求之处，并提出修改补充意见后签署“暂不同意承包单位按该施工组织设计（方案）组织施工，待修改完善后再报，请总监理工程师审核”。
交通工程亦是如此。
扩展资料：
专项施工方案报审流程：
施工单位按规定编制专项施工方案
施工单位报送施工方案报审表，需专家论证的应附专家论证意见专业监理工程师审核并签署意见（如不符要求，则修改后重复以上程序）
总监理工程师审核并签署意见
建设单位签署意见（此项只针对超过一定规模需专家论证的分部分项工程施工方案，不需论证的不需此步骤）。
沟槽、基坑支护工程安全监理实施细则
沟槽、基坑支护工程安全监理实施细则是指对沟槽、基坑支护工程进行安全监督、检查和指导的一套细则和规范。
这些规范主要包括以下内容：
1. 监理人员的资质要求：监理人员需要具备建筑工程相关专业的学历和资格证书，具备相关工程实施经验，并且具备相关法律法规和技术规范的知识。
2. 施工方案的审核和批准：监理人员需要对施工方案进行审核，并根据技术规范和相关法律法规的要求进行批准。
3. 施工过程的监督和检查：监理人员需要对施工过程进行监督和检查，确保施工方案的正确实施，及时发现和处理施工过程中的安全隐患。
4. 安全措施的落实：监理人员需要确保施工方按照施工方案和技术规范的要求，采取必要的安全措施，包括施工现场的标识、防护措施、安全设备的使用等。
5. 安全教育和培训：监理人员需要组织施工方和相关人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识和技能。
6. 安全记录和报告：监理人员需要对施工过程中的安全情况进行记录和报告，及时报告安全事故和隐患，并提出相关的处理措施和意见。
7. 安全会议和协调：监理人员需要组织施工方、设计方和相关部门进行安全会议和协调，解决施工过程中的安全问题。
通过实施上述的监理细则，可以有效地提高沟槽、基坑支护工程的安全性，保障工程施工人员的安全和项目的顺利进行。
基坑支护监测方案监理审核意见 -(1)
工程名称
宁高城际轨道交通二期（剩余段）项目施工一标
工程里程
DK4+350-DK6+450盾构法隧道正洞
专业
土建工程
审查内容
“YDK4+050-+350区段围护结构深基坑支护监测方案”
施工单位
中交隧道局
监理审核意见：
1、应根据【建筑基坑工程监测技术规范】（GB50497-2009）的规定，确定基坑支护安全等级。
007工程名称宁高城际轨道交通二期剩余段项目施工一标工程里程dk4350dk6450土建工程审查内容ydk4050350区段围护结构深基坑支护监测方施工单位中交隧道局监理审核意见
中铁济南监理有限公司宁高城际轨道交通NG-TAJL-01项目监理
施工方案审查记录表
监理合同段：宁高城际轨6、应附观测点平面布置图。
7、监控量测点埋设，应说明详细埋设位置，且应附点位埋设大样，并说明具体做法或工艺。
总监理工程师/副总监理工程师（签字）：
日期：2013年12月7日
2、编制依据中应修订或增加以下依据：
（1）建设单位和建设单位委托的第三方监测中心的管理办法和具体要求；
（2）施工组织设计和专项施工方案。
3、监测项目
对于强风化安山岩地层应补充基坑隆起监测要求。
4、监测频率
方案中监控频率与设计文件不符，应参考设计文件和相关规范修订。
5、测点埋设
基坑边坡埋设点采用的钢筋建议为：直径为18mm，长度为800mm的螺纹钢。
地下通道 工程方案
地下通道工程方案一、选址与规划1.1 选址地下通道的选址应考虑城市交通流量、人流密集度、主要交通枢纽和重要建筑物等因素。
一般来说，地下通道的选址应在主干道、商业中心、市政广场、火车站、汽车站、地铁站、大型活动场所等重要场所周围。
1.2 规划地下通道的规划应充分考虑周边交通设施的布局、市政规划、地质条件等因素，根据需求确定通道的长度、宽度、高度以及出入口的位置和数量。
同时，还要考虑通道的使用功能，比如车辆通行、行人通行、供水、供电等功能。
二、地质勘察和设计2.1 地质勘察地下通道的开挖和施工需要对地质条件进行详细的勘察，以确定地下通道的设计深度、施工方式和地下水、地下管线等情况，避免因地质原因导致的施工困难和安全隐患。
2.2 设计地下通道的设计应根据地质条件、交通流量、使用功能等因素确定通道的结构形式、材料选择、支护方式等。
设计应满足地下通道的承载能力、抗震性能、防水、防火等要求，同时考虑通道的美观性和环保性。
三、施工方案3.1 地下通道开挖地下通道的开挖可以采用明挖法、盾构法、顶管法等方式。
明挖法适用于较大断面的地下通道，施工速度快，但影响地面交通。
盾构法适用于较长、曲折通道，施工速度慢，但对地面交通影响较小。
3.2 地下通道结构施工地下通道的结构施工应根据设计要求采用钢筋混凝土构造，同时配合合理的防水、防火、通风系统。
3.3 地下设施施工地下通道中可能需要布设供水、供电、通信、排水等设施，施工时应谨慎操作，确保设施的可靠性和安全性。
四、环境保护与安全监测4.1 环境保护地下通道施工会对周边环境产生影响，应采取措施减少施工噪音、粉尘、污水等排放，确保周边环境的安全和舒适。
4.2 安全监测地下通道施工过程中需对施工现场、周边建筑、地下管线等进行安全监测，确保施工安全，避免因施工引起的灾害事故。
五、通行效能评估地下通道建成后，应对通道的通行效能进行评估，包括通道的通行能力、通行速度、交通涌积情况等，根据评估结果对通道进行调整和优化，提高通道的通行效能。
基坑开挖与支护监理控制细则范文（二篇）
基坑开挖与支护监理控制细则范文1.引言本文旨在制定基坑开挖与支护的监理控制细则，以确保基坑工程的安全和质量。
基坑开挖与支护是城市建设中不可或缺的一环，其施工过程需要严格监督和控制，以避免发生事故和质量问题。
本细则将重点关注基坑开挖和支护的关键控制点，以确保工程的顺利进行。
2.施工前的准备工作2.1 施工前的调查研究在施工前，应进行详尽的调查研究，了解基坑周边的环境及地质条件，制定合理的开挖与支护方案。
2.2 提前准备材料与设备在施工前，应提前准备好需要使用的材料与设备，确保施工的连续性和高效性。
3.基坑开挖的控制要点3.1 开挖方式的选择根据基坑的实际情况和周边环境，选择合适的开挖方式，如机械开挖、爆破开挖等，并制定相应的措施和安全预防措施。
3.2 地质灾害的风险评估在开挖前，应进行地质灾害的风险评估，识别潜在的地质灾害风险，制定相应的预防和应对措施。
3.3 开挖工作面的控制在开挖过程中，要对工作面进行严格的控制，确保开挖的水平度和垂直度，避免土体的坍塌和侧滑。
3.4 排水与防水在开挖过程中，要确保排水系统的顺利运行，及时排除基坑内的水分，避免水分对土体稳定性的影响。
同时，要进行防水处理，避免地下水的渗透。
4.基坑支护的控制要点4.1 支护方案的设计与施工要求根据基坑的深度、土质和周边环境条件，设计合理的支护方案，并按照相关规范和标准进行施工，确保支护工程的稳定性和安全性。
4.2 支护结构的监测在支护工程施工过程中，要进行支护结构的监测，及时发现和处理支护结构的变形和破坏情况，避免事故的发生。
4.3 施工过程的监督与控制对于支护工程的施工过程，要进行严格的监督和控制，确保施工质量和工期的达标。
5.施工中的安全管理5.1 安全教育与培训在基坑开挖与支护施工中，要加强安全教育与培训，提高工作人员的安全意识和技能，减少事故的发生。
5.2 安全设施与防护措施在施工现场设置必要的安全设施和防护措施，如警示标志、防护栏杆等，保证工作人员的人身安全。
基坑开挖检查记录表监理意见
基坑开挖检查记录表监理意见
摘要：
1.基坑开挖检查记录表的概述
2.监理意见的内容和重要性
3.基坑开挖检查记录表和监理意见的关联
正文：
一、基坑开挖检查记录表的概述
基坑开挖检查记录表是建筑工程中必不可少的一部分，主要用于记录基坑开挖过程中的各项数据和情况。
这份记录表不仅对工程的质量有着重要的影响，也是保障工程安全的重要手段。
它详细记录了基坑开挖的深度、宽度、土质情况以及降水、排水等情况，为后续的工程施工提供了重要的参考依据。
二、监理意见的内容和重要性
监理意见是监理单位对施工过程中的各项工程质量、安全、进度等情况的监督和检查结果的体现，是施工单位进行工程施工的重要指导。
监理意见的内容通常包括对施工过程中的问题和缺陷的指出，对施工单位的建议和要求，以及对施工质量和安全的评估等。
监理意见的重要性在于，它可以及时发现和纠正施工过程中的问题，保证工程的质量和安全。
三、基坑开挖检查记录表和监理意见的关联
基坑开挖检查记录表和监理意见是紧密关联的。
首先，基坑开挖检查记录表是监理单位进行监理的重要依据，它可以帮助监理单位了解基坑开挖的实际情况，从而对施工单位提出针对性的监理意见。
其次，监理意见可以指导施工单位更好地完成基坑开挖工作，保证工程的质量和安全。
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八号东路地下汽车通道基坑围护专项施工方案的监理意见
1、封面请明确是八号东路，还是五号路专项施工方案；
2、地基土物理力学指标中应写明土壤渗透系数和地下常水位高程；
3、管井降水的验证计算；
4、第五页第五行“在锚杆钻孔过程中，尽快选定钢筋加工场，”应该是“先
选定加工场，锚杆、网片部分加工完成并验收后，再行钻孔施工”;
5、土钉墙施工可按下列顺序进行：
1）．应按设计要求开挖工作面，修整边坡，埋设喷射混凝土厚度控
制标志；
2）．喷射第一层混凝土；
3）．钻孔安设土钉、注浆，安设连接件；
4）．绑扎钢筋网，喷射第二层混凝土；
5）．设置坡顶、坡面和坡脚的排水系统。
6、第七页4.2锚杆施工“钻至规至深度后，用高压风吹孔，用牛角泵向孔
泥砂浆或设计图纸规定并经监理工程师批准的材料并打入锚杆，孔囗满
部分用泵补灌，再用砂浆将孔囗抹平。
”不符合规范要求，应为“钻至规
定深度后，用高压风吹孔，注浆时，注浆管应插至距孔底250~500mm处，孔口部位宜设置止浆塞及排气管；”
7、第七页4.3网片制作安装“铺设2mm铁丝网”与设计不符；
8、第七页“4.4卸水空设置”应为“泄水管设置”
9、何时按排土钉抗拉和墙面厚度的质量检测请明确;
10、第十七页8、基坑总体施工顺序“第二层土方开挖（深度大约为5.7米）”
第二层开挖过深，建议分为二次开挖；
11、第十七页“9、施工进度计划”中砼养护强度以同条件试块报告为准，现
场回弹偏差过大；
12、第十九页“九、基坑工程监测”中应明确监测由专业监测单位进行；
“2）监测数据一般应当头口头向监理工程师汇报”监测数据应当以书面报告形式提供给监理工程师；
13、第二十二页“2）在原支护桩外侧2-3米处加打钢板桩。
”请考虑是否适当；
14、缺：土方开挖详图；土方开挖剖面、斜道设置图；进度计划网络图；
15、临时用电电线材质和截面积？
五号路西段地下汽车通道基坑围护专项施工方案的监理意见
1、封面请明确是八号东路，还是五号路专项施工方案；
2、地基土物理力学指标中应写明土壤渗透系数和地下常水位高程；
3、管井降水的验证计算；，
4、第一页“2、周围环境条件：本工程北侧为理想车城营业房，……，北侧
无构筑物，……，故该基坑施工时需拆除基坑深度影响范围内的
营业房方可施工。
”该段的前提条件是否适当；
5、第四页工艺流程图中“钻头喷浆、气并并提升至设计桩底标高”
是否有误？
6、每根桩中水泥浆量如何控制，要求配流量仪；桩底重复搅拌的
长度不明；
7、H型钢焊缝的位置要求，焊缝检测要求需明确；
8、型钢排除的空隙用何材料填充？
9、SMW工法桩无侧限抗压强度和抗渗以钻蕊取样的样品试验报
告为准，制作的试块仅作参考，必须明确；
10、施工机械配备表中缺注浆设备；
11、临时用电电线材质和截面积？
12、“9、施工进度计划”中砼养护强度以同条件试块报告为准，现场回弹偏
差过大；
13、第十六页“2、本基坑工程的重点有以下几点：”中应增加“土
方开挖时如何对围护支撑进行有效的保护”的条目；
14、“九、基坑工程监测”中应明确监测由专业监测单位进行；“2）监测数据
一般应当头口头向监理工程师汇报”监测数据应当以书面报告形式提供给监理工程师；
15、第二十七页“9）。
1.3覆土回填：承台施工完毕后，：……。
”何
处有“承台”？
16、第二十七页“2）在施工中，……。
”中应增加“余杭市环境保
护的有关规定”
17、缺：土方开挖详图；土方开挖剖面、斜道设置图；进度计划网络图；基坑
围护节点详图；
杭州正大建设项目管理有限公司
临平新城监理项目部
2012年2月15日星期三。