西门子PLCS7-200交通灯毕业设计

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s7200plc红绿灯设计资料

s7200plc红绿灯设计资料

s7-200plc红绿灯设计资料S7-200 PLC红绿灯设计资料一、设计概述本次设计是一个简单的红绿灯控制系统。

该系统通过PLC(可编程逻辑控制器)来控制交通信号灯的状态,以确保交通的顺畅和安全。

设计主要涉及红灯、绿灯和黄灯三种状态的控制,每种状态代表不同的交通规则。

二、控制要求1.红灯:表示禁止通行,灯亮时,车辆和行人需等待。

2.绿灯:表示允许通行,灯亮时,车辆和行人可以通行。

3.黄灯:表示警示,灯亮时,车辆和行人需要警惕,可能有交通状况发生。

三、I/O分配1.输入信号(I):•按钮:按下按钮后,PLC会接收到一个输入信号,用于触发红绿灯状态的转换。

2.输出信号(O):•红灯:控制红灯的亮灭。

•绿灯:控制绿灯的亮灭。

•黄灯:控制黄灯的亮灭。

四、程序设计1.程序启动后,红灯亮起,表示禁止通行。

2.按下按钮后,红灯熄灭,绿灯亮起,表示允许通行。

3.经过一定时间后(例如:30秒),绿灯熄灭,黄灯亮起,表示警示。

4.再经过一定时间后(例如:10秒),黄灯熄灭,红灯亮起,再次禁止通行。

5.程序重复上述过程。

五、模拟测试在完成程序设计后,需要进行模拟测试以验证程序的正确性。

可以通过将PLC 与模拟器连接,模拟实际交通信号灯的状态变化。

根据预设的时间间隔和顺序进行测试,观察信号灯是否按照预期进行变化。

如果存在问题,需要调整程序并进行重新测试。

六、安全考虑1.在程序中应加入故障处理机制,如检测到红灯或绿灯持续亮起超过预设时间(例如:5秒),则应立即启动故障报警并显示故障信息。

系统进入故障模式,禁止所有车辆通行,直到故障排除。

2.为了确保安全,PLC的供电系统应采用不间断电源(UPS),防止突然断电对系统造成的影响。

同时,PLC的输入和输出信号线应进行屏蔽和隔离处理,以避免信号干扰和短路。

3.在安装红绿灯设施时,应按照相关安全规范进行施工。

例如:合理设置信号灯的高度和位置,确保灯光能够清晰地被车辆和行人识别。

plc控制交通灯经典毕业设计

plc控制交通灯经典毕业设计

毕业设计论文一、题目PLC控制十字路口交通灯的毕业设计二、指导思想和目的要求设计出一种由PLC控制的十字路口交通灯。

1,熟练掌握PLC的各种功能。

2急车强通情况下的设计。

3根据人流量通过PLC来控制交通灯的设计三、主要技术指标1梯形图编程2 功能块图编程3各电器设备的控制方式及控制要求四、进度和要求1查阅资料,熟悉设计内容,拟订设计方案。

2进行总体、部件等设计,并完成设计图纸的绘制。

3. 修改完善设计,翻译资料,写说明书,准备答辩。

五、主要参考书及参考资料《S7-200PLC应用基础与实例》《电气控制与PLC》《流行PLC实用程序及设计》《PLC可编程控制器教程》《可编程控制器入门与应用实例》《可编程序控制器应用教程》摘要可编程序控制器在工业自动化中的地位极为重要,广泛的应用于各个行业。

随着科技的发展,可编程控制器的功能日益完善,加上小型化、价格低、可靠性高,在现代工业中的应用更加突出。

城市交通灯控制采用的可编程制器具有可靠性高、维护方便,用法简单、通用性强等特点自从交通灯诞生以来,其内部的电路控制系统就不断的被改进。

设计方法也开始多种多样,从而使交通灯显得更加智能化。

可编程控制器(PLC)以微处理器为核心,普遍采用依据继电接触器控制系统电气原理图编制的梯形图语言进行程序设计,编程容易,功能扩展方便,修改灵活,而且结构简单,抗干扰能力强。

西门子可编程控制器指令丰富,可以接各种输出、输入扩充设备,有丰富的特殊扩展设备,其中的模拟输入设备和通信设备更是符合交通灯控制系统的要求与特点,能够方便地联网通信。

本文选择西门子可编程控制器S7-200为核心部件,着重进行硬件接口设计,利用梯形图和语句表进行编程,实现了十字路口交通灯控制系统的自动化。

关键词: PLC;交通控制;自动化;西门子;接触器;梯形图;联网通信目录摘要 (2)前言 (5)1.1课题研究背景 (5)1.2交通灯的研究目的和意义 (6)第2章系统方案分析 (8)2.1控制要求 (8)2.2交通灯工作示意图 (9)2.3系统设计方案分析 (10)第3章系统程序设计 (12)3.1硬件的设计 (12)3.1.1 PLC的结构及工作原理 (12)3.1.2 PLC的选型 (14)3.1.3 PLC的地址分配 (15)3.2 软件的设计 (17)3.2.1主程序流程图及时序图 (17)3.2.2模拟时序图 (19)3.2.3正常时序梯形图 (18)3.2.4急车强通情况 (21)3.2.5车流滞留情况红绿灯时间长度控制 (22)3.2.6车流量的计算 (23)3.2.7运行程序语句表 (25)3.2.8系统程序分析 (28)3.3 本章小结 (28)第4章系统检测与调试 (29)4.1大体思路流程 (29)结论 (30)致谢 (31)参考文献 (32)附录一硬件设计原理电路图 (33)前言1.1课题研究背景1858年,在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红,蓝两色的机械扳手式信号灯,用以指挥马车通行。

基于西门子PLC交通灯论文设计

基于西门子PLC交通灯论文设计

目录前言 (1)中文摘要 (2)英文摘要 (3)1 可编程序控制器PLC的概况 (5)1.1 PLC的定义 (5)1.2 PLC的工作原理 (5)1.3 PLC的应用领域 (6)1.4 PLC的发展趋势 (7)2 控制要求 (9)2.1 交通灯控制系统的设计要求和工作过程 (9)2.2 交通灯的时序波形图 (10)3 硬件介绍和选取 (11)4 交通灯系统的设计与控制 (14)4.1 顺序图 (14)4.2 I/O分配及接线图 (15)4.3 编制程序 (16)4.4 调试程序 (22)参考文献 (23)谢辞................................................ 错误!未定义书签。

综述................................................ 错误!未定义书签。

封底................................................ 错误!未定义书签。

前言我国是一个人口大国,许多城市都存在交通拥堵现象。

特别是近十几年,随着我国经济的发展,城市人口与机动车辆的增多,城市交通问题越来越受到人们的关注。

特别是那些大城市,情况尤为严重,如上海、北京、南京、武汉等出现了交通超负荷运行的情况。

因此,如何改善与人们密切相关的交通问题也成为政府交通部门工作中的一个重要部分。

交通拥堵问题的原因在道路的交叉口,堵车先堵交叉口,如何能够控制好十字路口车辆的通行,可以有效地解决交通拥堵问题。

所以交通灯设计的合理与否,就显得尤为重要,对解决交通拥堵问题具有重要意义。

能完成交叉路口交通信号灯系统的控制方法有很多,可以用标准逻辑器件、可编程序控制器PLC、单片机等方法来实现。

其中用标准逻辑器件来实现,电路在很大程度上要受到逻辑器件门电路等的影响,调试工作极为不易;单片机虽然成本低廉、专用性强,但其可靠性差、抗干扰能力弱、通用性差、扩展能力也不强;PLC虽然成本高,但其组成灵活、可靠性好、通用性强、控制功能强、操作方便、抗干扰能力强。

毕业设计基于PLC的智能交通灯的设计

毕业设计基于PLC的智能交通灯的设计

毕业设计基于PLC的智能交通灯的设计随着科技的快速发展,智能化已经成为了交通系统的重要发展方向。

在城市交通管理中,智能交通灯控制系统发挥着至关重要的作用。

本文将介绍一种基于PLC(可编程逻辑控制器)的智能交通灯设计,旨在提高交通效率,确保交通安全,并改善交通环境。

一、设计背景与目的城市交通问题一直是困扰人们的难题,高峰期的拥堵和交通事故频发等问题给人们的生活带来了诸多不便。

传统的交通灯控制系统已无法满足现代交通的需求,因此需要一种更加智能化、高效的交通灯控制系统来解决这些问题。

本设计的目的是通过PLC技术,实现交通灯的智能化控制,提高道路通行效率,减少拥堵和交通事故的发生。

二、设计方案1、系统架构本设计采用PLC作为核心控制器,通过传感器采集道路交通信息,如车流量、车速、车道占有率等,根据采集到的信息对交通灯进行智能控制。

同时,系统还包括人机界面(HMI),以便工作人员对系统进行监控和调试。

2、硬件选型PLC选用具有强大计算能力和稳定性的西门子S7-1200系列,该系列PLC具有丰富的IO接口和通信端口,适合用于本设计的控制需求。

传感器选用海康威视的车流量检测器,能够实时监测道路车流量,为PLC提供控制依据。

HMI选用昆仑通态的触摸屏,能够直观地展示系统运行状态和交通信息。

3、软件设计软件部分包括PLC程序和HMI界面设计。

PLC程序主要实现道路交通信息的采集、处理和交通灯的控制逻辑。

HMI界面设计则要实现系统状态的监控、交通信息的展示和人工干预等功能。

软件设计采用模块化的思路,便于后续的维护和升级。

三、功能特点本设计的智能交通灯具有以下功能特点:1、实时监测:通过传感器实时监测道路车流量、车速和车道占有率等信息,为PLC提供控制依据。

2、智能控制:根据监测到的交通信息,PLC能够实现交通灯的智能控制,包括绿灯时间的动态调整、红灯时间的优化分配等,以提高道路通行效率。

3、安全保障:通过实时监测车流量和车速等信息,系统能够及时发现交通事故的风险,并采取相应的控制策略,保障交通安全。

基于西门子S7-200PLC的交通灯控制设计

基于西门子S7-200PLC的交通灯控制设计

目录摘要 (1)关键词 (1)A b s t r a c t (1)K e y w o r d s (1)1绪论 (2)1.1课题的研究背景与意义 (2)1.2主要内容 (2)2P L C的概述 (2)2.1P L C的定义,分类及特点 (3)2.2P L C的功能和应用 (3)2.3P L C的工作原理 (3)2.4P L C的工作过程 (3)2.5的编程语言 (4)2.6P L C定时器指令介绍 (5)3P L C控制系统的实现 (6)3.1方案的比较与选择 (7)3.2I/0分配表 (7)3.3接线图 (8)3.4工作流程图 (8)3.5工作时序图 (9)3.6梯形图 (9)3.7仿真过程 (10)4.总结 (12)参考文献 (13)致谢 (14)基于西门子S7-200 PLC的交通灯控制设计机械设计制造及其自动化李金辉指导教师吕永田摘要:交通控制系统是近现代社会随着物流、出行等交通发展产生的一套独特的公共管理系统。

人、车、路三者关系的协调,已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。

虽然自交通灯诞生以来,其内部的电路控制系统不断地被改进,设计方法也多种多样,但随着经济条件的升高,数字交通电路灯越来越不能满足日益增加的交通压力。

现今PLC技术飞速发展,可编程控制系统的功能日益完善,加上小型化,可靠性高,价格低等优点,在现代工业中的作用更加突出。

因此,本文的设计就是运用PLC技术实现对十字路口的交通灯控制,通过对交通灯控制系统进行实地考察,我选择了一种最优方案,运用西门子系列的S7-200 PLC来控制交通灯的变化。

关键词:交通灯控制系统PLCThe design of traffic light’s control based on Siemens S7-200 PLC Student majoring in Mechanical design and manufacturing automation Li JinhuiTutor Lv YongtianAbstract:The traffic control system is a unique public management system now, producing with logistics, travel and so on. The coordination of the relationship between people, vehicles and roads has become one of the important issues which need to be addressed with traffic management. Since the traffic lights produced, the internal circuit control system has been improved and the design methods varied also, but with the increasing of economic conditions, digital traffic lights can not meet the increasing traffic pressure. Nowadays the PLC technology development quickly, the function of programmable control system become refinement also the characters of miniaturization, high reliability, and low prices make it more prominent in modern industry.Therefore used PLC technology to control the traffic lights at the intersection, through fielding trips to traffic light control system, selected an optimal programmer, then using Siemens S7-200 PLC to control the traffic lights' change.Key words:traffic lights;control system;PLC1 绪论1.1课题的研究背景与意义1.1.1研究背景随着社会经济的发展,城市交通问题越来越引起人们的关注,交通问题成为制约我国社会经济发展的一个大问题,我国人口众多,现在大多数城市都经常会出现交通拥堵现象,人、车、路三者关系的协调,已经成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。

(完整版)PLC交通灯毕业课程设计

(完整版)PLC交通灯毕业课程设计

摘要交通信号灯针对城市交通的拥挤现象,特别是驾驶员违章严重、交通事故频发、车辆尾气污染等问题而生,是集计算机、信息、电子及通讯等众多高新技术手段于一体的智能交通指挥中心控制系统。

该系统的安装及使用,大大缓解了城市道路堵塞现象、提高了道路的通行能力.减少了驾驶员违章的次数,抑制了交通事故的发生,同时对减轻车辆尾气排放,从而降低环境污染都起到了不可低估的作用.分析了现代城市交通控制与管理问题的现状,结合城乡交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理,给出了一种简单实用的城市交通灯控制系统的硬件电路设计方案。

关键词PLC控制系统交通灯自动化目录1、绪论............................................................. .. (1)2、PLC的概述 (4)2.1、PLC的产生及发展 (4)2.2、PLC的结构 (5)2.3、PLC的定义 (5)2.4、PLC的工作原理 (5)2.5、PLC的应用 (6)2.6、PLC的发展趋势 (6)3、组态王的简介 (7)3.1、组态王的定义 (7)3.2、组态王的特点 (8)3.3、组态王编程应注意事项 (9)3.4、组态王的特点和功能 (9)4、交通信号灯控制的实现 (9)4.1、控制要求 (9)4.2、交通工作时序图 (9)4.3、IO分配表 (10)4.4、顺序功能图 (10)5、PLC梯形图及其功能 (12)6、组态王软件监控画面 (17)7、课设体会............................................................. .20参考文献1、绪论随着社会经济的发展,城市交通问题越来越引起人们的关注。

人、车、路三者关系的协调,已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。

城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统,它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。

基于S7-200PLC的十字路口交通灯控制设计

基于S7-200PLC的十字路口交通灯控制设计

课程结课论文所属课程名称《可编程控制器原理及应用》题目基于S7-200PLC的十字路口交通灯控制设计分院电信分院专业班级 13 级电力 1 班学号**************学生姓名指导教师2016 年 12月 21 日目录引言 (1)一、设计要求 (1)1.1控制要求 (1)1.2示意图 (3)1.3具体要求 (3)二、I/O口的接线分配及交通灯的放置 (3)2.1、输入输出I/O口接线分配图 (3)2.2交通灯的放置图 (4)三、交通信号灯PLC控制硬件接线图 (4)四、梯形图 (5)五、设计心得 (8)引言随着社会经济的发展,城市交通问题越来越引起们的关注。

人、车、路三者关系的协调,已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。

城市交通控制系统用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统,它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。

随着城市机动车量的不断增加,许多大城市如北京、上海、南京等出现了交通超负荷运行的情况,因此,自80年代后期,些城市纷纷修建城市高速道路,在高速道路建设完成的初期,它们也曾有效地改善了交通状况。

然而,随着交通量的快速增和缺乏对高速道路的系统研究和控制,高速道路没有充分发挥出预期的作用。

而城市高速道路在构造上的特点,也决定了城市高速道路的交通状况必然受高速道路与普通道路耦合处交通状况的制约。

所以,如何采用合适的控制方法,最大限度利用好耗费巨资修建的城市高速道路,缓解主干道与匝道、城区同周边地区的交通拥堵状况,越来越成为交通运输管理和城市规划部门亟待解决的主要问题。

随着交通越来越发达所出现的问题也越来越多,路面狭窄,车辆拥挤。

尤其是到了上下班的时候,许多车辆在路口浪费了很多的时间,不仅给车主带了很多的麻烦也给交通部门带了不少麻烦。

为了解决这些问题,国家政府也花了不少的心思和精力去研究,探讨。

为了能有效地解决交通问题,政府对城市进行了有规模的城市规划和道路扩建与维修。

基于西门子S7-200PLC交通灯控制设计

基于西门子S7-200PLC交通灯控制设计

中也 占有不可 动摇的地位[1 】。
灯 )、QO.1(东西绿灯)、QO.2(东西黄灯)、Qo.3(南北 红灯)、Qo.4(南北
PLC是以微处理器 为核心 的计 算机控制 系统 ,它具有结 构简 绿灯)、Qo.5(南北 黄灯)。
单、可靠性 高、编程方 便等优 点 。本文 采用S7-200PLC系列 中的
收稿 日期 :2014—06-29 作 者简介:周1 ̄ (1982--),女,河南新 郑人 ,河南机 电职业学 院电子工程 系。
参 考 文 献

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图 1交通灯部分梯形 图
[1]孙振强.可编程控制器原理及 应用教 程[H].北京:清华大学 出版 社。2005.
[2-I胡开明,金解云,王怀平.基于 PLC顺序控制 的交通灯控制系统设 计 [J].科 技广 场,2008,1. [3]孙岚.基于 PLC的交通控制系统设 计[J].机 电信 息,201 0(6). [4]王淑英.S7-200西 门子 PLC基础教程[H].人民邮电出版社 2008. [5]殷佳琳,李 晶,王静.基 于一个定 时器 的 PLC交通灯控制系统研究 [J].科 技 通 报 ,201 3(8).
该系统有两个输入地址 ,分别是系统启动按钮和停止按钮。启
CPU226对十字路 口交通灯进行控制 。以转换为 中心的顺序控制梯 动按钮使系统开始正常运行 ,停止按钮在进行 系统维修时使 系统暂
形 图的编程 方法来实现 。
停 。6-5输出分 别是东西方向与南北 方向的交通灯 。
2 PLC控 制 系 统 的硬 件设 计 2.1交通灯 的 控制 要 求

西门子plcS7_200交通灯课程设计报告书

西门子plcS7_200交通灯课程设计报告书

1 引言1.1 PLC概述PLC是Programmable Logic Controller的缩写,即可编程逻辑控制器。

它经历了可编程序矩阵控制器PMC、可编程序顺序控制器PSC、可编程序逻辑控制器PLC和可编程序控制器PC几个不同时期。

为与个人计算机(PC)相区别,所以现在仍然将可编程逻辑控制器简称plc。

它是一种数字运算操作的电子系统,专为在工业环境下应用而设计。

它采用可编程序的存贮器,用来在其内部存贮执行逻辑运算、顺序控制、定时、计数和算术运算等操作的指令,并通过数字的、模拟的输入和输出,控制各种类型的机械或生产过程。

1.2 PLC的功能(1)控制功能逻辑控制,包括(定时,计数,顺序,逻辑)控制(2)数据采集、存储与处理功能数学运算功能(3)输入/输出接口调理功能具有A/D、D/A转换功能,通过I/O模块完成对模拟量的控制和调节。

位数和精度可以根据用户要求选择。

具有温度测量接口,直接连接各种电阻或电偶。

(4)通信、联网功能现代PLC大多数都采用了通信、网络技术,有RS232或RS485接口,可进行远程I/O控制,多台PLC可彼此间联网、通信,外部器件与一台或多台可编程控制器的信号处理单元之间,实现程序和数据交换,如程序转移、数据文档转移、监视和诊断。

通信接口或通信处理器按标准的硬件接口或专有的通信协议完成程序和数据的转移。

如西门子S7-200的Profibus现场总线口,其通信速率可以达到12Mbps。

在系统构成时,可由一台计算机与多台PLC构成“集中管理、分散控制”的分布式控制网络,以便完成较大规模的复杂控制。

通常所说的SCADA系统,现场端和远程端也可以采用PLC作现场机。

(5)人机界面功能提供操作者以监视机器/过程工作必需的信息。

允许操作者和PC系统与其应用程序相互作用,以便作决策和调整。

(6)编程、调试等使用复杂程度不同的手持、便携和桌面式编程器、工作站和操作屏,进行编程、调试、监视、试验和记录,并通过打印机打印出程序文件。

西门子S7-200PLC交通灯课程设计

西门子S7-200PLC交通灯课程设计

摘要随着社会经济的发展,城市机动车量的不断增加,许多大城市如北京、上海、南京等出现了交通超负荷运行的情况,城市交通问题越来越引起人们的关注。

人、车、路三者关系的协调,已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。

城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统,它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。

实现路口交通灯系统的控制方法很多,可以用标准逻辑器件、可编程序控制器PLC、单片机等方案来实现。

其中用标准逻辑器件来实现电路在很大程度上要受到逻辑器件如门电路等的影响,调试工作极为不易,而笔者对单片机运用来进行系统的设计开发也不是很熟悉,因此,最终笔者选择了用西门子PLC来实现系统功能的设计,完成本次设计的题目。

关键字:西门子S7-200,交通灯,PLC,梯形图。

目录1 引言 (1)1.1 PLC概述 (1)1.2 PLC的功能 (1)1.3 PLC的工作原理和结构 (2)1.3.1 PLC的工作原理: (2)1.3.2 结构: (2)1.4 西门子S7-200系列的编程软件 (2)1.4.1 编程准备 (2)1.4.2 程序的调试和监控 (3)2 交通灯控制要求 (4)2.1 路况示意图 (4)2.2 工作要求和过程 (4)3 交通灯控制的设计 (5)3.1 顺序图 (5)3.2 I/O分配及接线图 (6)3.3 交通灯时序波形图 (7)3.4 编制程序 (10)4 致谢 (11)5 参考文献 (12)1 引言1.1 PLC概述PLC是Programmable Logic Controller的缩写,即可编程逻辑控制器。

它经历了可编程序矩阵控制器PMC、可编程序顺序控制器PSC、可编程序逻辑控制器PLC和可编程序控制器PC几个不同时期。

为与个人计算机(PC)相区别,所以现在仍然将可编程逻辑控制器简称plc。

它是一种数字运算操作的电子系统,专为在工业环境下应用而设计。

plc控制交通灯毕业设计

plc控制交通灯毕业设计

plc控制交通灯毕业设计PLC控制交通灯毕业设计引言:交通灯是城市道路交通管理中不可或缺的一部分。

随着城市化进程的加速和车辆数量的不断增长,如何更有效地控制交通流量,提高交通效率成为了亟待解决的问题。

在这个背景下,本文将探讨PLC控制交通灯的毕业设计。

一、PLC技术的介绍PLC(Programmable Logic Controller)即可编程逻辑控制器,是一种专门用于工业自动化控制的计算机控制系统。

它具有可编程性、可扩展性和稳定性等优势,广泛应用于工业生产过程中的自动化控制。

二、交通灯控制系统的设计1. 系统组成交通灯控制系统主要由信号灯、传感器、PLC控制器和人机界面组成。

信号灯用于指示交通状态,传感器用于感知交通流量,PLC控制器负责根据传感器信号控制信号灯的状态,人机界面用于监控和调整系统参数。

2. 系统设计思路交通灯控制系统的设计需要考虑交通流量、道路情况和交通规则等因素。

首先,通过传感器感知交通流量,根据实时数据进行交通状态的判断。

其次,根据交通规则和道路情况,通过PLC控制器控制信号灯的状态,确保交通流畅和安全。

最后,通过人机界面对系统进行监控和调整,实现对交通灯控制系统的管理。

三、PLC控制交通灯的实现1. 信号灯控制逻辑PLC控制器通过编程实现交通灯的控制逻辑。

根据不同的交通流量和道路情况,可以设计不同的控制策略。

例如,在交通繁忙时,可以采用较短的绿灯时间和较长的红灯时间,以保证主干道的畅通。

而在交通相对较少时,可以适当延长绿灯时间,提高交通效率。

2. 传感器的选择和布置传感器的选择和布置对于交通灯控制系统的性能至关重要。

常用的传感器包括车辆检测器、红外线传感器等。

通过合理布置传感器,可以准确感知交通流量和行驶方向,为交通灯控制提供可靠的数据支持。

3. 人机界面的设计人机界面是交通灯控制系统的重要组成部分,它可以实现对系统的监控和调整。

人机界面应具备友好的操作界面和实时的数据显示,方便操作员对系统进行监控和参数调整,以及对系统运行状态进行分析和评估。

基于PLC_S7-200交通信号灯的控制系统设计学士学位论文

基于PLC_S7-200交通信号灯的控制系统设计学士学位论文

、 2014180329 研究类型应用研究分类号 TP29 学士学位论文(设计)Bachelor’s Thesis论文题目基于PLC S7-200交通信号灯的控制系统设计学士学位论文(设计)诚信承诺书目录1前言 (1)1.1 研究背景与现状 (1)1.2 本论文研究的内容 (2)2 交通信号灯控制系统的设计原理 (3)2.1 S7-200PLC的简介 (3)2.2 交通信号灯控制系统设计的控制方法 (4)3 交通信号灯控制系统总体结构框架的设计 (5)3.1 方案的选择与论证 (5)3.2 总体方案的确定 (5)4 交通灯控制系统硬件电路的设计 (6)4.1 控制要求分析 (6)4.2 交通信号灯控制系统模型图 (7)4.3 交通信号灯控制系统电气控制线路 (8)4.4 I/O分配 (9)5 交通灯控制系统软件的设计 (10)5.1程序流程图 (10)5.2 主要梯形图解析 (10)6交通信号灯控制系统运行调试 (17)7总结与展望 (18)7.1 总结 (18)7.2 展望 (18)8参考文献 (20)基于PLC S7-200的交通信号灯的控制系统设计曾繁荣(指导教师:高红亮)(湖北师范学院机电与控制工程学院,中国黄石 435002)摘要:本文结合SIEMENS公司的S7-200系列的PLC的性能和顺序控制法的特点,在介绍PLC系统基本硬件组成的基础上,结合交通信号灯控制系统的发展,深入的分析交通信号灯控制系统的工作原理,同时着重分析了S7-200PLC硬件设计和软件设计。

研究并提出了基于PLC S7-200的交通信号灯的控制系统设计方案,通过合理的选择和设计,实现根据不同的道路实况选择不同的控制方法,解决不同的交通问题。

关键字:PLC;顺序控制法;模式选择;控制中图分类号:TP29Design of traffic lights control system based on PLC S7-200Zeng Fanrong(tutor: Gao Hongliang)(College of Mechatronics and Control Engineering, Hubei Normal University, Huangshi,China, 435002)Abstract :This thesis combines the characteristic properties and sequence control method for SIEMENS company's S7-200 series PLC, based on introducing the basic hardware on the PLC system, combining with the development of control system of traffic lights, analysis of the working principle of the traffic signal lamp further control system, and analyzes the S7-200PLC hardware design and software design. Study and propose the design scheme of the control system of traffic lights based on PLC S7-200, throughthe rational selection and design, according to different road situation choose different control methods, to solve the traffic problems of different.Key words:PLC; sequence control; mode selection; control基于PLC S7-200的交通信号灯的控制系统设计曾繁荣(指导教师:高红亮)(湖北师范学院机电与控制工程学院中国黄石 435002)1前言1.1 研究背景与现状1.1.1问题的提出和研究背景随着经济的发展,车辆急剧增多,城市道路交通堵车现象日益严重。

基于西门子PLC控制交通灯毕业设计

基于西门子PLC控制交通灯毕业设计

Xinyu College毕业设计(论文)( 2010 届)题目基于西门子S7—200的交通灯控制设计学号姓名所属系机电工程系专业应用电子技术班级 07应电班新余学院教务处制基于西门子S7-200的交通灯控制设计摘要自从交通灯诞生以来,其内部的电路控制系统就不断的被改进,设计方法也开始多种多样,从而使交通灯显得更加智能化。

尤其是近几年来,随着电子与计算机技术的飞速发展,电子电路分析和设计方法有了很大的改进,电子设计自动化也已经成为现代电子系统中不可缺少的工具和手段,而现今PLC技术飞快发展,应用越来越广,在工业自动化中的地位极为重要,广泛的应用于各个行业。

随着科技的发展,可编程控制器的功能日益完善,加上小型化、价格低、可靠性高,在现代工业中的作用更加突出。

同时交通控制更是趋向智能化方向发展,LED交通信号灯在持续发光、雨淋、灰尘等恶劣的气候条件下,仍然能保持较好的工作性能,而且价格更低廉。

本文主要通过西门子PLC 控制交通红绿灯。

关键词:西门子S7—200,交通灯,PLC,梯形图。

Based on the design of Siemens S7—200 traffic controlABSTRACTSince the birth of traffic lights,the circuit in its internal control system have continually been improved,also began to design methods varied,so that traffic lights become more intelligent. In particular,in recent years,with electronics and the rapid development of computer technology,electronic circuit analysis and design methods have greatly improved,electronic design automation has become a modern electronic system in an indispensable tool and means now,PLC today’s rapid technological development,has become an increasingly widespread applications in industrial automation position is extremely important,widely used in various industries. With the development of science and technology,programmable controllers improvement of the function,together with the small, low—price,high reliability in the modern industry of a more prominent role, And more traffic control Trend is the development of intelligent,LED traffic lights in the continuing luminescence, rain,dust and other adverse weather conditions, can still maintain good work performance and lower prices。

S7-200_PLC十字路口交通灯控制系统设计

S7-200_PLC十字路口交通灯控制系统设计

题目:十字路口交通灯设计姓名:李朝国班级:11机管班学校:黔南职院指导老师:李高国完成时间:2014年5月摘要十字路口的红绿灯指挥着行人和车辆的安全运行,实现红绿灯的自动指挥能使交通管理工作得到改善,也是交通管理工作自动化的重要标志之一。

解决好公路交通灯控制问题是保障交通有序、安全、快捷运行的重要环节。

PLC是一种新型的通用的自动控制装置。

PLC它将传统的继电器控制技术、计算机技术和通讯技术融为一体,是专门为工业控制而设计的,具有功能强、运用灵活、可靠性高、稳定性好、抗干扰能力强、编程简单,使用方便以及体积小、重量轻、功耗低等一系列有点。

本设计是用PLC来实现对十字路口交通信号灯的控制,其控制方法是采用西门子的S7-200系列CPU222型号PLC对东西南北的红、黄、绿灯实现有规律的循环闪亮,以达到对交通信号灯的控制。

控制程序包括梯形图(LAD)和指令表(STL)。

仿真测试用的是S7-200汉化版的仿真软件进行仿真,最终经过多次调试实现了我们所需的全部设计要求。

关键词:PLC控制系统、梯形图、交通灯目录第一章 PLC概述 (1)1.1 PLC的硬件结构 (1)1.2 PLC的工作原理 (1)1.3 S7-200的概述 (1)第二章交通信号灯 (3)第三章方案设计 (4)3.1控制要求 (4)3.2系统设计方案分析 (4)3.3 交通灯状态图 (5)3.4 主程序流程图: (6)第四章硬件设计 (7)4.1 硬件选择 (7)4.2 PLC的I/O分配表 (7)4.3 PLC的硬件接线图: (8)第五章软件设计 (8)5.1 十字路口交通信号灯梯形图 (9)5.2 指令表 (11)第六章程序仿真 (1)第七章设计总结 (4)参考文献 (5)第一章 PLC概述可编程序控制器(Programmabie Logic Controller,缩写PLC)是以微处理器为基础,综合计算机、通信、联网以及自动控制技术而开发的新一代工业控制装置。

(完整版)基于PLC的智能交通灯控制系统毕业设计论文

(完整版)基于PLC的智能交通灯控制系统毕业设计论文

目录摘要 ....................................................................关键词 .................................................................. Abstract................................................................. Key words ...............................................................引言 ....................................................................1 交通灯概述 ............................................................1.1课题背景.............................................................1.2研究目的和意义.......................................................1.3本文的主要工作.......................................................2 可编程程序控制器(PLC)................................................2.1PLC概述.............................................................2.1.1 PLC的发展历程.....................................................2.1.2 PLC的发展趋势.....................................................2.1.3 PLC的应用.........................................................2.2 PLC的硬件结构.......................................................2.3PLC的工作原理.......................................................2.4本章小结.............................................................3 带人行横道过马路请求的交通灯控制系统设计 (1)3.1交通灯控制设计方案分析 (1)3.2交通灯控制系统的工作方式 (1)3.2.1带人行横道过马路请求的工作方式 (1)3.2.2带流量检测的十字路口设计.........................................3.3车流量检测设计.....................................................3.4硬件设计 ..........................................................3.4.1 PLC的选型.......................................................3.4.2PLC的地址分配...................................................3.4.3PLC的外部接线...................................................3.5系统程序设计 ......................................................3.5.1系统的梯形图.....................................................3.5.2系统程序分析.....................................................3.6本章小结 ..........................................................4 系统检测与调试......................................................4.1检测与调试.........................................................4.2本章小结...........................................................参考文献..............................................................致谢..................................................................基于PLC的智能交通灯控制系统设计自动化专业学生张清路指导教师王秀摘要:自从交通灯诞生以来,其内部的电路控制系统就不断的被改进。

基于S7-200_PLC_十字路口交通灯的控制系统设计

基于S7-200_PLC_十字路口交通灯的控制系统设计

基于s7-200 plc的十字路口交通信号灯控制系统设计1 设计主要内容及要求1.1 设计目的:编程序控制器(PLC)于20世纪60年代在美国诞生,在我国的发展与应用已有30多年的历史,现在它已经广泛应用于国民经济的各个工业生产领域,成为提高工业装备电气自动化水平的重要设备和强大支柱。

因此,PLC技术已成为电气自动化专业技能型人才必不可少的重要技能,通过实践,可以帮助学生加深对理论知识消化吸收,提高PLC编程技能。

1.2 基本要求信号灯受一个启动开关控制,当启动开关接通时,信号灯系统开始工作,且先南北红灯亮,东西绿灯亮。

当启动开关断开时,所有信号灯都熄灭。

南北红灯亮维持25秒,在南北红灯亮的同时东西绿灯也亮,并维持20秒。

到20秒时,东西绿灯闪亮,闪亮3秒后熄灭。

在东西绿灯熄灭时,东西黄灯亮,并维持2秒。

到2秒时,东西黄灯熄灭,东西红灯亮,同时,南北红灯熄灭,绿灯亮。

东西红灯亮维持30秒。

南北绿灯亮维持25秒,然后闪亮3秒后熄灭。

同时南北黄灯亮,维持2秒后熄灭,这时南北红灯亮,东西绿灯亮,周而复始。

要求完成以下项目:1、画出交通信号灯时序状态示意图2、画出交通灯的控制流程图3、完成可编程控制器I/O端口分配和外部接线图4、完成十字路口交通信号灯PLC控制梯形图编程1.3 发挥部分自由发挥2 设计过程及论文的基本要求:2.1 设计过程的基本要求(1)基本部分必须完成,发挥部分可任选;(2)符合设计要求的报告一份,其中包括总体设计框图、电路原理图各一份;(3)报告的电子档需全班统一存盘上交。

2.2 课程设计论文的基本要求(1)参照毕业设计论文规范打印,包括附录中的图纸。

项目齐全、不许涂改,不少于4000字。

图纸为A4,所有插图不允许复印。

(2)装订顺序:封面、任务书、成绩评审意见表、中文摘要、关键词、目录、正文(设计题目、设计任务、设计思路、设计框图、各部分电路及相应的详细的功能分析和重要的参数计算、工作过程分析、元器件清单、主要器件介绍)、小结、参考文献、附录(总体设计框图与电路原理图)。

交通灯plc西门子毕业设计[管理资料]

交通灯plc西门子毕业设计[管理资料]

摘要本文介绍了一种基于西门子S7-200系列可编程控制器(PLC)的路灯控制系统。

该系统以S7-200为核心,实现了路灯控制器的自动工作,并通过光电和湿度传感器对环境的检测,自动选择在光控、湿控以及时控三种不同的工作模式,以达到对路灯的智能控制。

本设计的传感器部分采用光电传感器和湿度传感器,具有功能强、精度高、响应速度快、体积小、微功耗、价格低等特点。

光电传感器,可以感应光度的强弱,并据此来调节路灯的点亮;湿度传感器,通过检测环境湿度,来改变电压的大小,从而改变点亮路灯的时间。

基于PLC的路灯控制系统具有运行可靠,可操作性强,可连续扩展,节能效果明显,成本和维护费用低等优点,可通过编程来改变控制方案,适用于有不同时差的地区,是路灯设计的发展趋势。

关键词:PLC,光电传感器,湿度传感器,路灯AbstractThis paper presents a street-lamp controller based on Siemens S7-200 series programmable controller (PLC). The system with S7-200 as the core realizes the automatic work of the street-lamp controller. What is more, the system can automatically choose three work moods-light control, wetlands control and the timely control by detecting the environment through the photoelectric sensor and humidity sensor, and then achieve the intelligent control of the street lamp.The design of the sensor using the photoelectric sensor and humidity sensor, with functional and high accuracy,fast response, small size, very low-power, low price. It can examine whether the light is strong or not through the photoelectric sensor and accordingly adjust the time of lighting street lamps. The humidity sensors can change the time of street light by detecting the environmental humidity, and change the voltage size. The control system of the street lamp based on PLC is of high credibility, strong operability, continuous expansion, obviously efficient energy conservation and low costs and maintenance expenditure. It is easy to change the control system by changing programs to apply to different regions with time difference and becomes the development trend of street lamp design.Key words: PLC,Photoelectric sensor,Humidity sensor,s t reet l a mp目录摘要 (I)ABSTRACT(英文摘要) (II)目录 (III)第一章引言 (1)课题的目的意义 (1)路灯控制技术的研究现状 (1)设计方案的可行性分析与论证 (2)设计主要技术指标与参数 (2)设计方案的可行性论证 (3)第二章传感器 (6)光电式传感器 (6)光电式传感器介绍 (6)路灯亮度检测 (9)湿度传感器 (9)湿敏传感器介绍 (9)集成湿度传感器介绍及选型 (10)第三章可编程控制器概述 (14)PLC的定义 (14)PLC的发展 (14)我国PLC的发展 (15)PLC的系统组成与工作原理 (16)PLC的组成结构 (16)PLC的扫描工作原理 (16)PLC的发展趋势 (17)第四章系统的硬件方案与设计 (18)PLC的选型与模块配置 (18)PLC的选型原则 (18)本系统中可编程序控制器的选取及其特点 (19) (23)硬件接线图 (24)第五章系统的软件设计 (26) (26)PLC软件设计的主要步骤 (26) (27) (28) (28)结论 (29)参考文献 (30)致谢 (31)附录 (32)第一章引言课题的目的意义近年来,我国的电力能源显得十分吃紧,节约电能已经成为社会的共识。

用S7-200的红绿灯(交通灯)设计方案

用S7-200的红绿灯(交通灯)设计方案

用S7-200 PLC构成交通灯控制系统。

(1)控制要求:如图7-4所示,起动后,南北红灯亮并维持25s。

在南北红灯亮的同时,东西绿灯也亮,1s后,东西车灯即甲亮。

到20s时,东西绿灯闪亮,3s后熄灭,在东西绿灯熄灭后东西黄灯亮,同时甲灭。

黄灯亮2s后灭东西红灯亮。

与此同时,南北红灯灭,南图7-4 交通灯控制示意图(2)I/O分配输入输出起动按钮:I0.0 南北红灯:Q0.0 东西红灯:Q0.3南北黄灯:Q0.1 东西黄灯:Q0.4南北绿灯:Q0.2 东西绿灯:Q0.5南北车灯:Q0.6 东西车灯:Q0.7 (3)程序设计根据控制要求首先画出十字路口交通信号灯的时序图,如图7-5所示。

起动I0.0东西绿灯Q0.5东西车灯甲Q0.7东西黄灯Q0.4东西红灯Q0.3南北绿灯Q0.2南北车灯乙Q0.6南北黄灯Q0.1南北红灯Q0.0图7-5 十字路口交通信号灯的时序图根据十字路口交通信号灯的时序图,用基本逻辑指令设计的信号灯控制的梯形图如图7-6所示。

分析如下:首先,找出南北方向和东西方向灯的关系:南北红灯亮(灭)的时间=东西红灯灭(亮)的时间,南北红灯亮25S(T37计时)后,东西红灯亮30S(T41计时)后。

其次,找出东西方向的灯的关系:东西红灯亮30S后灭(T41复位)→东西绿灯平光亮20S(T43计时)后→东西绿灯闪光3S(T44计时)后,绿灯灭→东西黄灯亮2S(T42计时)。

再其次,找出南北向灯的关系:南北红灯亮25S(T37计时)后灭→南北绿灯平光25S (T38计时)后→南北绿灯闪光3S(T39计时)后,绿灯灭→南北黄灯亮2S(T40计时)。

最后找出车灯的时序关系:东西车灯是在南北红灯亮后开始延时(T49计时)1S后,东西车灯亮,直至东西绿灯闪光灭(T44延时到);南北车灯是在东西红灯亮后开始延时(T50计时)1S后,南北车灯亮,直至南北绿灯闪光灭(T39延时到)。

根据上述分析列出各灯的输出控制表达式:东西红灯:Q0.3=T37 南北红灯Q0.0=M0.0·T37东西绿灯:Q0.5=Q0.0·T43+T43·T44·T59 南北绿灯Q0.2=Q0.3·T38+T38·T39·T59 东西黄灯:Q0.4=T44·T42 南北黄灯Q0.1=T39·T40东西车灯:Q0.7=T49·T44 南北车灯Q0.6=T50·T39。

plc交通信号灯控制毕业设计

plc交通信号灯控制毕业设计

plc交通信号灯控制毕业设计PLC交通信号灯控制毕业设计文章序号:1. 引言2. 毕业设计目的3. 研究方法4. PLC控制系统简介5. 交通信号灯控制系统概述6. 硬件设计6.1 PLC选择与接线6.2 传感器和执行器选择与接线6.3 电路设计与连接7. 软件设计7.1 PLC编程语言选择7.2 状态机设计7.3 控制逻辑实现8. 系统测试与验证9. 结果与讨论10. 优化与改进11. 结论12. 参考文献1. 引言随着城市化进程的加速,交通拥堵问题日益严重。

为了提高交通效率和缓解道路拥堵,交通信号灯控制系统是至关重要的。

本篇文章将介绍一种基于PLC的交通信号灯控制系统。

通过合理的硬件设计和软件编程,该系统可以实现交通信号灯的自动控制,从而提高交通流量和道路安全。

2. 毕业设计目的本毕业设计的目的是设计一个可靠且高效的交通信号灯控制系统。

通过该系统,可以根据道路交通状况智能地控制信号灯的开关,使交通流量在不同的道路拥堵情况下得到优化,并保障交通安全。

3. 研究方法本设计将采用PLC(可编程逻辑控制器)作为核心控制设备。

通过选用合适的传感器和执行器,结合良好的硬件设计和合理的软件编程,该系统可以实现对交通信号灯的自动控制。

4. PLC控制系统简介PLC(可编程逻辑控制器)是一种计算机技术与自动化控制技术相结合的实时控制设备。

其优点包括可编程性、可靠性高、反应速度快等。

PLC由中央处理器、输入/输出模块、存储器和编程装置等组成,可以实现对各种过程的控制与监测。

5. 交通信号灯控制系统概述交通信号灯控制系统是城市道路交通管理的重要组成部分。

其主要功能是根据道路交通情况,合理地控制不同方向的信号灯的开关,以保持交通畅通和安全。

传统的交通信号灯控制方式是基于定时周期的控制,而基于PLC的控制系统可以更加智能地响应道路交通状况。

6. 硬件设计6.1 PLC选择与接线在本设计中,选择一款适合的PLC作为核心控制器。

PLC交通灯设计

PLC交通灯设计

测控技术与装置课程实验报告
五、实验结果与分析(包括实验数据记录、程序运行结果等)
开关SD为启动系统,当其接通时红绿灯按要求运行,断开后所有灯熄灭。

系统开始运行时首先东西方向的绿灯、南北方向的红灯亮,50秒后两个方向的黄灯闪(每秒一次,占空比50%),5秒后东西方向的红灯、南北方向的绿灯亮,40秒后,东西方向的绿灯、南北方向的红灯亮,如此往复。

六、实验总结(包括注意事项、收获体会、存在不足、改进措施等)
1、通过本次实验进一步掌握了S7-200PLC的简单梯形图程序编制,S7-200PLC 开发环境STEP7microWIN的使用。

2、实验平台接线较多,实验过程中要注意正确接线,防止电路短路破坏实验设备。

3、实验过程中发现线圈受重复控制导致未出现应有的实验现象,因此在编写梯形图的过程中一定要注意中间变量的使用,还要避免一个线圈受多个触点控制。

4、此次实验花费了较长时间才完成,说明我对于梯形图的逻辑编写还不是很熟练,编写程序块的能力需要加强提高。

5、由于时间关系,未能完成题设要求的用SD开关作为启动系统,在接下来的实验中会找时间完成。

七、附录(包括实验源程序等)。

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前言毕业设计是学生在大学学习的最后一个教学环节,是在教师指导下,学生综合运用所学理论知识来分析和解决具有一定复杂程度的实际问题的一个实践过程;是提高学生观察事物,获取信息,理解和表述事物能力及分析,解决实际问题能力的重要教学环节;是培养学生技术经济分析能力,独立工作能力,与人合作能力,创新能力及养成理论联系实际的工作作风和提高工程实践能力的重要途径;是学生走向社会之前对其本身综合素质与能力的全面检验,也是全面衡量学校教育教学质量的一个重要依据。

在进行毕业设计过程中,每个学生要全面地运用、巩固和深化所学理论知识,独立的完成调查研究,查阅并收集有关的参考文献和资料;独立地进行设计方案的选定,进行各种设计和计算,创造性的完成毕业设计规定的全部任务。

还要求每个学生都要认真地、严肃地对待设计课题,要有科学的敢于创新,要善于独立思考,发挥主观能动性,反对粗心大意,草率从事和不负责任的态度:在毕业设计过程中,注意学习和吸收国内外的先进技术和前人的经验,研究成果,但不要一成不变的照抄照搬,要大胆的提出创造性的设计方案,要认真贯彻国家和有关部门的标准和规定;设计中遇到自己解决不了的问题要主动向指导教师提问,共同探讨解决方法;并能对自己做出的全部技术决定及取得的结果负责。

因此,毕业设计质量如何,在很大程度上客观,全面地反映了毕业生的能力和素质,反映了学校教育教学工作的质量和水平。

第1章绪论随着社会经济的发展,城市交通问题越来越引起人们的关注。

人、车、路三者关系的协调,已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。

城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统,它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。

随着城市机动车量的不断增加,许多大城市如北京、上海、南京等地出现了交通超负荷运行的情况,交通事故的问题也越来越严重。

所以以往单一的交通灯已经不能满足当前繁忙的交通情况。

本设计是希望能够以当今国内外的先进技术设计一种性能稳定,可靠性高,而且还要考虑到造价问题和维修问题。

1.1:交通灯的发展和完善:19世纪初,在英国中部的约克城,红、绿装分别代表女性的不同身份。

其中,着红装的女人表示我已结婚,而着绿装的女人则是未婚者。

后来,英国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人的事故,于是人们受到红绿装启发,1868年12月10日,信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了,由当时英国机械师德·哈特设计、制造的灯柱高7米,身上挂着一盏红、绿两色的提灯--煤气交通信号灯,这是城市街道的第一盏信号灯。

在灯的脚下,一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。

后来在信号灯的中心装上煤气灯罩,它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。

不幸的是只面世23天的煤气灯突然爆炸自灭,使一位正在值勤的警察也因此断送了性命。

从此,城市的交通信号灯被取缔了。

直到1914年,在美国的克利夫兰市才率先恢复了红绿灯,不过,这时已是“电气信号灯”。

稍后又在纽约和芝加哥等城市,相继重新出现了交通信号灯。

随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要,第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)于1918年诞生。

它是三色圆形四面投影器,被安装在纽约市五号街的一座高塔上,由于它的诞生,使城市交通大为改善。

黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎,他怀着“科学救国”的抱负到美国深造,在大发明家爱迪生为董事长的美国通用电器公司任职员。

一天,他站在繁华的十字路口等待绿灯信号,当他看到红灯而正要过去时,一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过,吓了他一身冷汗。

回到宿舍,他反复琢磨,终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯,提醒人们注意危险。

他的建议立即得到有关方面的肯定。

于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的指挥信号家族,遍及全世界陆、海、空交通领域了。

中国最早的马路红绿灯,是于1928年出现在上海的英租界。

从最早的手牵皮带到20世纪50年代的电气控制,从采用计算机控制到现代化的电子定时监控,交通信号灯在科学化、自动化上不断地更新、发展和完善。

最早的交通灯出现于一八六八年英国伦敦。

那时的交通灯只有红、绿两色,经改良后,再增加一盏黄色的灯,红灯表示停止,黄灯表示准备,绿灯则表示通行。

其实,用这三色来作交通讯号和人的视觉机能结构和心理反应有关。

我们的视网膜含有杆状和三种锥状感光细胞,。

杆状细胞对黄色的光特别敏感,三种锥状细胞则分别对红光、绿光及蓝光最敏感。

由于这种视觉结构,人最容易分辨红色与绿色。

虽然黄色与蓝色也容易分辨,但因为眼球,对蓝光敏感的感光细胞较少,所以分辨颜色,还是以红、绿色为佳。

所以,交通灯用什么颜色也是有大学问的颜色也有活动 (activity)的含意,要表达热或剧烈的话,最强是红色,其次是黄色。

绿色则有较冷及平静的含意。

因此,人们常以红色代表危险,黄色代表警觉,绿色代表安全。

而且,由于红光的穿透力最强,其他颜色的光很容易被散射,在雾天里就不容易看见,而红光最不容易被散射,即使空气能见度比较低,也容易被看见,不会发生事故。

所以我们用红色表示禁止。

第2章设计系统任务分析及选型2.1 系统任务分析1.分析工艺要求,首先对被控制对象的工艺过程,工作特点,环境条件,用户要求及其他相关情况,进行仔细的全面的分析,然后绘制供设计时用的必要图表。

应按图 1.1流程框图所指示的步骤进行PLC控制系统设计。

图1.1 PLC 系统设计流程图2.控制方案选定,在分析被控制对象及其控制要求的基础上,根据PLC 的技术特点,在与继电接触控制系统和计算机控制系统及电子控制系统等进行综合比较后,优选控制方案。

合理选择PLC ,对于提高PLC 在控制系统中的应用有着重要作用。

下面就PLC 的机型、I/O 、存储器类型及容量和编程器、外部设备几个方面来说明选择PLC 应该考虑的因素。

PLC 的结构和工作方式与通用计算机并不完全一样,因此,用PLC 设计自动控制系统与危急控制系统开发过程业不完全相同,需要根据PLC 的特点进行系统设计。

因此,在最大限度地满足机械电气设备或生产过程的控制要求,力求使所设计地控制系统简单、经济、安全、可靠,并考虑容量选择适当留有余地的设计原则下。

确定控制对象及控制范围PLC 机型的选择分配I/O 点硬件设计 软件设计总装统调调整硬件 修改软件是否符合 程序固化系统投入使用2.11 可编程控制器型号的选择PLC机型选择的基本原则是:在功能满足要求的前提下,选择最可靠、维护使用最方便以及性能价格比最优的机型。

通常做法是:1.性能于任务相适应。

对于开关量控制的应用系统,当对控制速度要求不高时,可选用小型控制系统就能满足要求;对于以开关量为主,带有部分模拟量控制的应用系统,如工业生产中常遇到的温度、压力、流量、液位等连续量的控制,应选用带有A/D转换的模拟量输入模块和带有D/A转换的模拟量输出模块、且运算功能较强的小型控制系统。

配接相应的传感器及变送器和驱动装置。

对于安装尺寸受到限制的设计需要超小安装面积时,应选用超小型控制系统;对于比较复杂,控制系统功能要求较高的,如PID调节,闭环调节,通信网等,可选用中大型控制系统,当系统的各个部分分布在不同低于时,应根据各部分的要求来选择控制系统,以组成一个分布式的控制系统。

2.PLC的响应时间应满足实时控制的要求。

系统响应时间是指输入信号产生时刻与由此而使输出信号状态发生变化时刻的时间间隔。

PLC工作时,从输入信号到输出控制存在着滞后现象,即输出量的变化,一般要在1~2扫描周期之后才能反映到输出端,这对于一般的工业控制时允许的,但滞后时间不宜过长。

3.PLC结构应合理,机型尽量统一。

PLC的结构分为整体式和模块式两种。

整体式结构是把PLC的I/O和CPU放在一块印刷电路板上,省去插接环节,体积小。

模块式PLC的功能扩展,I/O点数的增减,输入与输出点数的比例,都比整体式的灵活,维修更换模块、判断与处理故障快速方便,适于工艺过程变化较多,控制要求复杂的系统。

总之,在工艺过程比较固定、环境条件较好的场合,建议选用整体式结构的PLC;其他情况则最好选用模块式结构的 PLC;对于开关量控制以及以开关量控制为主、带少量模拟量控制的工程项目中,一般其控制速度无须考虑,因此,选用带 A/D转换、D/A转换、加减运算、数据传送功能的低档机就能满足要求;而在控制比较复杂,控制功能要求比较高的工程项目中(如要实现PID运算、闭环控制、通信联网等),可视控制规模及复杂程度来选用中档或高档机(其中高档机主要用于大规模过程控制、全PLC的分布式控制系统以及整个工厂的自动化等)。

如表1.1所示。

序号应用对象功能要求应用场合1 替代继电器继电器触电输入/输出、逻辑线圈、定时器、计数器替代传统使用的继电器,完成条件控制和时序控制功能2 数学运算四则数学运算、开方、对数函数计算、双倍精度的数学计算设定值控制、流量计算;PID 调节、定时控制和工程量计算3 数据传送寄存器和数据表的相互传送数据库的生成、信息管理、BTA -(批量)控制、诊断和材料处理4 矩阵功能逻辑与、逻辑或、异或、比较、置位(位修改)、移位和变反这些功能通常按位操作,一般用于设备诊断、状态监控、分类和报警处理5 高级功能表于块间的传送,校验、双倍精度验算、对数和反对数、平方根、PLD调节通信速度和方式、与上位计算机的联网功能、调制解调器6 诊断功能分为内诊断和外诊断。

内诊断是PLC内部各部件性能和功能的诊断,外诊断是中央处理机和I/O模块信息交流的诊断——7 串行接口(RS-232C)一般中型以上的PLC都提供一个或一个以上串行标准(RS-232C)以便连接打印机、上位计算机、CRT或另一台PLC——8 通信功能现在的PLC能支持多种通信协议比如现在的以太网对通信又要求的特殊用户表1.1 PLC的功能及应用场合2.12 可编程控制器I/O的选择PLC在20世纪90年代已经形成微、小、中、大、巨型多种PLC。

按I/O 点数分,可分为微型PLC(32I/O)、小型PLC(256I/O)、中型PLC(1024I/O)、大型PLC(4.69I/O)、巨型PLC(8195I/O)五种。

通过I/O接口模块可以检测被控生产过程的各种参数,并以这些现场数据作为控制信息对被控对象进行控制。

同时通过I/O接口模块将控制器的处理结果送给被控设备或工业生产过程,从而驱动各种执行机构来实现控制。

PLC从现场收集的信息及输出给外部设备的控制信号都需经过一定距离,为了确保这些信息的正确无误,PLC的I/O接口模块都具有较好的抗干扰能力。

根据实际需要,一般情况下, PLC与工业生产过程的联系是通过I/O接口模块来实现的。

PLC有许多I/O接口模块,包括开关量输入模块、开关量输出模块、模拟量输入模块、模拟量输出模块以及其他一些特殊模块,使用时应根据它们的特点进行选择。

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