现代挖掘机故障诊断(1中文)

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挖掘机典型故障分析

挖掘机典型故障分析

挖掘机典型故障分析及诊断一、发动机过载(憋车)发动机过载是指挖掘机的发动机输出扭矩不足以克服液压泵的阻力矩,造成转速下降过多。

各机型的合理转速下降量不同,一般转速下降200r/min左右属正常现象。

造成发动机过载的原因可能是发动机功率下降,也可能是泵的阻力矩过大,一般应检查进、排气系统,燃油系统,电源,泵控制电磁阀等。

二、所有动作都慢或无力三、全车无动作全车无动作是指无论怎么操作,工作装置、回转装置、行走装置都没有反应。

对行走装置采用拉线操纵的机型,则没有必要检查先导系统和电路。

四、一侧不能行走(一侧前进、后退都完全不动)五、一侧的多种动作同时没有或动作很慢、无力(如铲斗动作和右行走动作同时没有)六、行走跑偏七、行走无力八、复合动作不良(同时进行动臂上升和斗杆回缩操作时,动臂动作慢)九、动作响应慢(时滞长)十、动作发抖十一、不能回转说明:有两种回转机械制动解除方式,即电磁阀控制方式和往复阀控制方式,采用电磁阀控制方式比较容易出现不能解除回转制动的故障,一般可通过调整电磁阀尾部的螺钉来进行应急处理。

十二、回转制动距离过大十三、油缸沉降过快在外部未漏油时,油缸沉降过快意味着负载油路泄露,判断油缸的密封性的最直观方法是进行封堵实验(请注意安全),进行动臂沉降封堵试验时,先将动臂、斗杆摆放成90度,封堵动臂油缸底腔油口和油管,再启动发动机将斗杆打开,使铲斗离开地面,即可测量沉降速度。

进行斗杆油缸沉降封堵试验时,首先将斗杆打开,使铲斗落地,封堵斗杆油缸底腔油口和油管,然后启动发动机,抬起动臂,使铲斗离开地面进行测量,铲斗油缸策奖测量方法与此类似。

油缸沉降过快的可能原因有: (1) 油缸内泄(2) 控制阀阀孔与阀杆处内漏(3) 过载溢流阀不良 (4) 阀杆不在中位 (5) PPC 不在中位十四、泵或马达有异响有时会将连接处或齿轮传动机构的异响误认为是泵或马达的异响,一般地说,泵或马达有异响会使压力表指针剧烈跳动,而齿轮传动机构有异响则不会。

现代挖机故障诊断的经验和教训

现代挖机故障诊断的经验和教训

水箱里冲出了大量的有的已发臭的蚊虫,正是
这些蚊虫堵塞了水箱,造成了发动机水温的不
正常
故障处理心得:
1. 常规的检查一定要仔细,不能光看表面
2. 常 见 故 障 的 处 理 ,要 借 鉴 以 前 的 处 理 经 验 和 教 训 ,这
样可以少走弯路
故障事例 13
机 型:
R210-5D(其 它 机 型 同 )
失灵、水 商 对 上 述 部 位 检 查 后 ,认 为 都 正 常 ,准 备 申
请更换气缸垫试一下
3. 对 代 理 商 的 检 查 我 们 我 们 并 不 放 心 ,要 求 他 们 再
次重点检查水箱是否堵塞
4. 在 对 水 箱 进 行 仔 细 检 查 并 用 高 压 水 枪 冲 洗 后 ,从
障的原因、结论。
3. 这种判断也必须有说服力,否则即使找到了一
些 证 据 ,但 没 有 说 服 力 的 推 论 同 样 不 能 让 用 户
故障事例 8
机 型: R260LC-5
故障现象: 行走跑偏。
用户意见: 快速解决。
检查步骤: 1. 调节 main pump 流量无改善。
2. 调换行走马达阀盖,故障一样。
3. 现代派员检查,回油滤芯有铁屑,无铜屑。
4. 进一步检查发现:斜盘磨损,导致行走跑偏。
5. 更换马达后正常。
故障处理心得: 1. 代理商没有检查回油滤芯(很简单),所以无法判断准确故
落在 main harness 上,导致线路搭铁短路,重新连接后正常
故障处理心得: 1. 代理商在修理中要先从简单基本的原因分析入手
2. 不要凭经验判断
3. 不要试图借助更换配件来判断故障,这会导致公司付出高昂
的代价

挖掘机液压系统故障诊断与维修(1)

挖掘机液压系统故障诊断与维修(1)

挖掘机液压系统故障诊断与维修单位:中原油田采油一厂工种:等级:姓名:蔡军辉挖掘机液压系统故障诊断与维修曹亚东方迎伟范海兵蔡军晖濮阳县文留镇采油一厂特车大队 457171摘要:挖掘机被广泛应用于采油、采矿、建筑、水利等工程中,挖掘机的重要系统之一便是液压系统。

本文先介绍了挖掘机液压系统故障诊断与维修时应遵循的原则和注意事项,最后通过具体实例介绍了故障诊断与维修的方法并提出要正确使用挖掘机的液压系统和怎样进行日常维护。

关键词:挖掘机;液压系统;故障诊断;维修挖掘机,作为采油工程中的重要施工机械,大大的提高了工作效率,缩短了工程周期,在采油工程中发挥了重要的作用。

挖掘机的液压系统主要以液压油作为工作介质,再通过液压泵将发动机的机械能转换为液压能推动机械装臵来完成各种动作。

目前广泛采用的液压系统挖掘机具有结构紧凑,运行稳定,操作灵活方便等特点。

挖掘机的液压系统又可以划分为控制液压系统、行走液压系统和工作装臵液压系统等等。

由于液压系统传递动力必须依靠于液压油,所以在传递动力过程中难免会由于液压油泄漏或者液压油温度过高等原因而发生故障,且这些故障发生突然而又不易察觉,给施工留下了重大的安全隐患。

对挖掘机液压系统故障的诊断与维修就成了采油工程中的一项重要工作。

一、挖掘机液压系统故障诊断的原则和维修注意事项当挖掘机的液压系统出现故障时,首先应该查看挖掘机的机型,依据不同的机型采取不同的方法,并利用好挖掘机自带的监控系统,最终做到具体问题具体分析。

通常在进行故障诊断时应该遵循以下几个基本原则:(1)发生故障时先了解液压系统的工作原理、查看系统的原理图、阅读使用说明和维修记录,了解挖掘机液压系统的概况,做到分析问题时心中有数。

(2)检查顺序应由外部到内部,由简单问题到复杂问题,一步一步不断深入。

(3)如系统故障复杂,应列出故障所有可能的原因,认真分析检查,逐一排除。

在诊断出问题之后,进行故障维修需要注意以下几个问题:(1)在没有对系统故障进行详细分析之前不要对液压系统的原件进行随意拆卸。

现代挖掘机学校教你挖掘机的故障诊断及排除

现代挖掘机学校教你挖掘机的故障诊断及排除

现代挖掘机学校教你挖掘机的故障诊断及排除现代挖掘机学校教你挖掘机的故障诊断及排除:轮式液压挖掘机(以W4—60C 为例)设有两个独立制动装置,即行走制动和驻车制动,其行车制动装置为气压制动。

为了方便工作和安全生产,故除气压制动外,还采用两处气动操纵(前桥接通与悬挂液缸的控制)。

现代挖掘机学校讲述整个气压操纵系统主要由空气压缩机(以下简称空压机)、气体控制、贮气筒、手操纵气开关、双向逆止阀、脚制动阀、前桥接通气缸、悬挂控制气缸、前后轮制动气缸、快速放气阀和气压表等组成。

空压机:空压机是个能量转换装置。

它由发动机带动,将发动机传来的机械能转换为气体压力能。

控制阀:控制阀的作用是,由空压机送来的压缩空气经分离出油、水,并滤去机械杂质,送入贮气筒,并将气体压力调节到0.490-0.588MPa能控制压缩气体向贮气筒方向单向流动。

贮气筒:贮气筒是用来贮存压缩空气,以备制动或其他使用。

手操纵阀手操纵阀用于分别控制前桥接通气缸、悬挂气缸、车轮制动气缸(制动气室)。

双向逆止阀:双向逆止阀设在手控制气压制动与脚制动气路歧路口,其作用是使脚控制气压制动和手控制气压制动的压缩空气不至于从另一操纵阀的排气口排出。

快速放气阀快速放气阀前制动左右气缸和气制动左右气缸的歧路口,当进气时起三通作用,解除制动时,能使制动气缸中的压缩空气迅速放出,以迅速解除制动。

行车制动工作情况如图2所示,当踩下制动踏板时,通过推杆和平衡弹簧使排气芯管下移,与进气阀门相抵后排气口被堵,芯管再向下移动时将进气门打开,即接通了贮气筒与制动气缸的气路,制动气缸内的活塞在气体压力的作用下移动(即气体压力能转换为机械能),并通过推杠推动制动臂使凸轮轴带着凸轮转动,凸轮将制动蹄推开,与转动的制动鼓发生摩擦产生制动。

解除制动时,放松制动踏板,制动阀的芯管在弹簧的作用下上移,芯管下口离开进气门时进气阀在弹簧的作用下关闭,截断了制动气路,同时活塞下腔与大气相通,使制动管道内的气体经芯管下口排出阀体外,制动气缸内压缩空气也随即从快速放气阀放出。

【挖掘机】现代挖掘机常见故障分析与排除方法

【挖掘机】现代挖掘机常见故障分析与排除方法
现代挖掘机常见故障分析与排除方法:
1.部分工作装置动力小足(仪限于R120W和R200系列、R280和R290系列、R420和R4501C型挖掘机)。
1)斗杆和左行走装置动力不足
原因: 主泵2的土溢流阀失灵。
解决办法: 检查主泵2的丰溢流阀压力,然后按规定值调节压力或更换该阀。
解决办法:从主操作阀上查下回转向阀阀芯,进行清沈。
2)第二种情况
原因:动臂油路逻辑阀被污染。
解决办法:拆下动臂油路逻辑阀的活塞,进行清洗。
1.斗杆收回和仲出的速度都慢
原因: 斗杆油路逻辑阀被污染,导致活塞节流孔阻塞或活塞在打开位置处卡住,于是主泵输出的油总是流回液压油箱。
解决办法:拆下该逻辑阀的活塞,进行清洗。
2.动臂上升速度慢
1)第一种情况
原因: 动臀油路逻辑阀或动臂逻辑阀被污染,安装在前面的滤油器或节流孔阻塞于是液压式贿赂被关闭。
解决办法:当操纵手ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ处于中问位置时,测试油缸的爬行值,如果测试出的爬行值超过规定值,则要检查二次溢流阀
的压力,若发现故障,则更换或调整。
3.某个工作装置动力不足(动臂上升或下降、铲斗张开或关闭、斗杆伸出或收回)
原因: 发生故障的油路的二次溢流阀失灵。
2)动臂、铲斗和右行走装置动力不足
原因: 主泵的主溢流阀失灵。
解决办法:检查:主泵二的主溢流阀压力,然后按规定值调节压力或更换该阀。
2.操纵于柄处于中问位置时,动臂、斗杆和铲斗向无负荷一侧运动(如动臂下降、铲斗打开等)
原因: 二次溢流阀在压力低于规定的压力时打开,使二次溢流阀不能实现油缸负荷要求的压力。
解决办法:检查发生故障的油路的二次溢流阀压力,然后按规定值调节压力或更换该阀。如果某个工作装置进行两种动作(比如斗

(完整版)挖掘机常见故障的诊断与排除(最新整理)

(完整版)挖掘机常见故障的诊断与排除(最新整理)
于 1mm 更换斗齿销
1. 装进履带 2. 道路崎岖时导向轮 在前慢速行驶
故障现象
原因分析
排除方法
风扇不转
1. 电气或接插件接触不良 2. 风量开关、继电器或温控开关损坏 3. 保险丝断或电池电压太低
修理或更换
风扇运转正常,但 风量小
1. 吸气侧有障碍物 2. 蒸发器或冷凝器的翅片堵塞,传热不
畅 3. 风机叶轮有一个卡死或损坏
7.主泵吸油管爆裂或拔脱
1.给单边履带行走供油的主泵损坏
2.履带轨断裂
3.行走先导阀损坏,行走伺服压力过低
单边履 带不 4.主阀杆卡死,弹簧断裂
能行驶
5.行走马达损坏
6.行走减速器损坏
7.回转接头上下腔沟通
8.行走油管爆裂
1.液压油箱油位不足
挖掘机 全车 2.发动机转速过低
动作迟 缓无 3.伺服系统压力过低

4.系统安全阀压力过低
5.主泵供油不足,提前变量
更换新管件 更换 联接 更换 修复或更换 更换 更换 换油封或总成清洗 更换 加足液压油 调整发动机转速 调整到规定压力 调整到规定压力 调整主泵变量点调节螺栓
6.主泵内泄严重,如配油盘与缸体间的球 更换主泵或修复
面磨损严重,压紧力不够,柱塞与缸体
高压 表压 力偏 高
高压表压 力偏高, 低压表压 力偏高
冷凝器被 灰尘杂物 堵塞 冷凝风机 损坏
1. 循环系统中混有空气 2. 制冷剂充注过量
冷凝器冷凝效果不好
更换膨胀阀
排空,重抽真空充制 冷剂 放出适量制冷剂
清洗冷凝器清除堵塞 检查更换冷凝风机
高压 表压 力偏 低
高低压压 力均偏低 低压压力 有时为负 压 压缩机有 故障

挖掘机液压系统的常见故障诊断以及维修措施分析

挖掘机液压系统的常见故障诊断以及维修措施分析

挖掘机液压系统的常见故障诊断以及维修措施分析
挖掘机液压系统是挖掘机的重要组成部分,常见故障诊断和维修措施的分析对于保证挖掘机的正常运行非常重要。

下面将介绍几种常见的挖掘机液压系统故障以及相应的诊断和维修措施。

1. 挖掘机液压系统漏油
挖掘机液压系统漏油是常见的问题,产生漏油的原因有很多,如密封件老化、磨损、液压管路松动等。

诊断时,可以通过观察液压系统是否有明显的油渍,使用手触摸液压管路上是否有渗漏的液压油来判断。

维修时,需要更换密封件和调整液压管路。

挖掘机液压系统的压力过高或过低会导致系统不稳定或无法正常工作。

压力过高的原因可能是液压泵内部密封件老化或液压阀卡死,而压力过低的原因可能是液压泵进油口堵塞或油路中有泄漏。

诊断时,可以通过使用压力表检测液压系统的工作压力来确定压力是否正常。

维修时,需要清洗液压泵进油口、更换密封件或修理液压阀。

挖掘机液压系统的振动或噪音过大通常由液压泵、液压缸或液压阀的故障引起。

诊断时,可以通过观察液压泵、液压缸和液压阀是否存在异常噪音或振动来判断。

维修时,需要更换液压泵、液压缸或液压阀。

挖掘机液压系统温度过高通常是由于液压系统过于频繁地工作或液压油的量不足引起的。

诊断时,可以通过使用温度计测量液压系统的温度来判断。

维修时,需要控制液压系统的工作频率或添加足够的液压油。

挖掘机液压系统的常见故障诊断和维修措施分析需要根据具体的故障现象进行,通过观察、测量和分析来诊断故障,然后采取相应的维修措施。

定期的维护保养对于预防液压系统故障也非常重要。

挖掘机液压系统故障诊断及排除方法

挖掘机液压系统故障诊断及排除方法

挖掘机液压系统故障诊断及排除方法第一篇:挖掘机液压系统故障诊断及排除方法挖掘机液压系统故障诊断及排除方法开题报告随着挖掘机自动化水平提高,液压系统的故障已成为现代挖掘机的关键技术之一。

开张挖掘机液压系统故障诊断方法的研究。

对于提高挖掘机的可靠性水平和施工效率具有重要的意义。

从20世纪60年代液压转动技术开始应用在挖掘机上至今,挖掘机液压系统已经发展到了相当成熟的阶段。

近几年来,随着液压挖掘机产量的提高和使用范围的扩大,世界上著名的挖掘机生产商纷纷采用各种高新技术,来提高自己挖掘机在国际上的竞争力。

采用的高科技主要表现在以下五个方面:1)液压系统逐渐从开系统向闭式系统转变;2)系统的节能技术成为研究的重点;3)系统的高压化和高可靠性发展趋势日益凸显;4)系统的操作特性上升到很重要的地位;5)液压系统与电子控制的结合成为潮流;从国内情况来看,我国的挖掘机行业整体发展水平较国外缓慢,在挖掘机液压系统方面的理论还比较薄弱。

国内大部分挖掘机企业在挖掘机液压系统传统技术方面的研究有一定的基础,但由于采用传统液压系统的挖掘机产品在性能、质量、作业效率、可靠性等方面较差,因此采用传统液压系统的挖掘机在国内市场上基本上失去了竞争力,取而代之的是采用各种高新技术的国外挖掘机产品。

在全面搜集了国内外挖掘机液压系统相关资料的基础上,了解了挖掘机液压系统的发展历史,并对挖掘机液压系统的技术发展动态进行了分析总结。

论文对挖掘机的各种工作进行了分析,系统总结了挖掘机液压系统。

在分析挖掘机液压系统理论的基础上,本文对挖掘机液压系统常见的故障进行系统的总结分析。

总结了较为完善挖掘机液压系统故障判断及维修方式方法。

第二篇:汽车空调故障诊断和排除方法汽车空调故障诊断与排除方法感官诊断法汽车空调系统的组成汽车空调系统主要由制冷、暖气、通风、净化和控制五大子系统组成。

其中制冷系统主要由压缩机、冷凝器、干燥储液器(简称干燥瓶)、膨胀阀、蒸发器和高、低管等组成。

挖掘机液压系统的常见故障诊断以及维修措施分析

挖掘机液压系统的常见故障诊断以及维修措施分析

挖掘机液压系统的常见故障诊断以及维修措施分析挖掘机作为大型工程机械之一,其液压系统是其重要组成部分之一,大大影响着挖掘机的工作质量和效率。

然而,在长时间使用过程中,往往会出现一些液压系统故障,如泄漏、压力不足、渗漏等等,为确保挖掘机的正常工作,需要及时进行故障诊断和维修。

本文将对挖掘机液压系统常见的故障进行诊断和维修措施分析。

1、液压油渗漏挖掘机液压油渗漏是较为常见的故障之一,通常由以下原因引起:(1)液压管路连接不严密或颗粒物进入导致密封失效;(2)液压缸的密封件磨损或老化导致泄漏;2、液压油过热液压油过热是指液压系统中的工作介质温度达到或超过了规定的温度范围,通常由以下原因引起:(1)液压油流量不足或压力不足,导致油液摩擦不足;(2)液压系统负载过重,工作周期过程中工作介质持续加热;(3)液压油脂污染,导致热能无法散发,甚至影响液压系统的正常工作。

3、液压油气泡液压油中存在气泡,会影响液压系统的正常工作,通常由以下原因引起:(1)液压油内气体渗透、吸附或溶解导致;(2)液压油中有大量的空气混入,通常是由于液压油泡沫过于厉害导致;(3)液压系统油位不足,油路密闭不好,影响液压减震效果。

4、液压泵压力不足(1)液压泵进料管或进油管道堵塞或过滤不畅导致;(2)液压泵进油口通道受阻,进油口位置错误,导致水分或氧化物沉积阻塞;(3)油泵内部计量元件损坏,断裂等。

二、挖掘机液压系统的维修方案液压油渗漏通常是由管路或密封件老化、磨损等原因引起,主要需要对泄漏情况进行标识和基本检查,采取以下维修措施:(1)检查液压油泵的各个密封件,确保其压力与液压系统的正常工作相符,确认是否需要更换密封件;(2)检查液压管路,看是否有锈蚀、磨损、扭曲等情况,参考液压系统的结构图,找到泄漏点,并进行及时维修;(3)液压密封件的表面不应有凹槽和划痕等,如果发现损坏,请及时更换。

液压油过热,通常是由于液压油脂污染或液压系统负载过重,导致摩擦热量过多而引起,具体需要采取以下维修措施:(1)更换液压油,满足液压系统工作要求,并定期更新液压油;(2)检查液压系统负载,视情况对液压系统的进行升级,适应更高的压力和负载。

挖掘机的常见故障及排除方法

挖掘机的常见故障及排除方法

挖掘机的常见故障及排除方法挖掘机作为一种重要的工程机械设备,在建筑、矿山以及其他工程项目中起着至关重要的作用。

然而,由于长时间的使用以及环境因素的影响,挖掘机在工作过程中常常会遇到一些故障。

本文将介绍挖掘机的常见故障,并提供一些排除方法。

一、液压系统故障液压系统故障是挖掘机常见的故障之一,主要表现为液压油温过高、液压油泵有异常声音以及液压缸工作不协调等问题。

针对这些故障,我们可以采取以下排除方法:1. 液压油温过高:首先,检查液压油是否足够,然后清洗液压油散热器。

如果问题仍然存在,可以检查液压系统中的过滤器和冷却器是否正常工作。

2. 液压油泵异常声音:这可能是由于液压油泵叶轮损坏或泵体内部漏油引起的。

我们需要检查液压油泵的叶轮是否完好,并检查密封件是否松动或磨损。

3. 液压缸工作不协调:这可能是由于液压缸密封件老化或损坏导致的。

我们可以更换液压缸密封件来解决这个问题。

二、发动机故障发动机故障是挖掘机常见的故障之一,主要表现为发动机无法启动、动力不足以及排放有异常状况等问题。

针对这些故障,我们可以采取以下排除方法:1. 发动机无法启动:首先,检查燃油是否足够,并检查发动机的电路是否正常连接。

如果一切正常,可以检查发动机的点火线圈、火花塞以及供油系统是否正常。

2. 动力不足:这可能是由于发动机供油不足或者气缸压力不均匀引起的。

我们可以检查燃油供给系统是否正常,并检查气缸的压力是否均匀。

3. 排放有异常状况:这可能是由于发动机排气系统存在故障导致的。

我们可以检查整个排气系统是否有堵塞或者泄漏,以及排气管是否有异常。

三、电气系统故障电气系统故障也是挖掘机常见的故障之一,主要表现为电路短路、电瓶电压不稳定以及灯光无法正常工作等问题。

针对这些故障,我们可以采取以下排除方法:1. 电路短路:首先,检查电路布线是否正确,并检查电线是否有磨损或者损坏的情况。

如果电路短路问题仍然存在,可以逐一检查每个电路元件,找出故障原因。

现代挖掘机故障诊断PPT文档44页

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现代挖掘机故障诊断
1、纪律是管理关系的形式。——阿法 纳西耶 夫 2、改革如果不讲纪律,就难以成功。
3、道德行为训练,不是通过语言影响 ,而是 让儿童 练习良 好道德 行为, 克服懒 惰、轻 率、不 守纪律 、颓废 等不良 行为。 4、学校没有纪律便如磨房里没有水。 ——夸 美纽斯
5、教导儿童服从真理、服从集体,养 成儿童 自觉的 纪律性 ,这是 儿童道 德教育 最重要 的部分 。—— 陈鹤琴
31、只有永远躺在泥坑里的人,才不会再掉进坑里。——黑格尔 32、希望的灯一旦熄灭,生活刹那间变成了一片黑暗。——普列姆昌德 33、希望是人生的乳母。——科策布 34、形成天才的决定因素应该是勤奋。——郭沫若 35、学到很多东西的诀窍

挖掘机常见故障诊断与排除课件

挖掘机常见故障诊断与排除课件

项项项目目目三六四七十二一空主行挖工挖发泵走调掘作掘动与装系机装机机液置统常置总结压认见认体构控知故知结认制与与障构知阀维维诊认与认修修断知保知与养与排维除修 任务二 挖掘机液压故障诊断与排除
任务要求 知识目标:
了解挖掘机液压系统常见故障现象 了解挖掘机液压系统检修前的准备工作,检修过程中的注意事项
原因分析:灯、安全锁定电磁阀为同一电源保险,因灯线路搭铁造成保险 烧坏后造成整机无动作故障。
故障现象2:挖掘机在起动后整机无动作。 排除过程:在现场检查保险、电源、线路、安全锁定开关、电磁阀都正常, 检测伺服压力、主压力都没有,判定可能为发动机与主泵之间的连接出现了 问题。 分开主泵后发现尼龙盘与联轴器之间的齿磨损,不能啮合。更换尼龙盘后 工作正常。(注意联轴器间隙的调整)。 原因分析:因伺服压力和主压力都没有,所以需检查主泵的动力输入。因 尼龙盘与联轴器在装配时不同心,造成尼龙盘的齿过早磨损。
项项项目目目三六四七十二一空主行挖工挖发泵走调掘作掘动与装系机装机机液置统常置总结压认见认体构控知故知结认制与与障构知阀维维诊认与认修修断知保知与养与排维除修
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项项项目目目三六四七十二一空主行挖工挖发泵走调掘作掘动与装系机装机机液置统常置总结压认见认体构控知故知结认制与与障构知阀维维诊认与认修修断知保知与养与排维除修
项项项目目目三六四七十二一空主行挖工挖发泵走调掘作掘动与装系机装机机液置统常置总结压认见认体构控知故知结认制与与障构知阀维维诊认与认修修断知保知与养与排维除修
四、故障诊断前的检查(油类、冷却液部分) 1.确认燃油油位、种类; 2.检查燃油是否有异物; 3.检查液压油油位; 4.检查回转机构油位; 5.检查液压油滤网; 6.检查发动机机油油位; 7.检查冷却液液位; 8.检查空滤情况。

挖掘机故障分析与排除课件

挖掘机故障分析与排除课件

第二步:检测动臂保持阀,如异常应清 洗或更换动臂保持阀。 第三步:检查动臂主联阀芯是否卡滞, 若不正常,查明故障原因并排除。
8.斗杆动作慢、挖掘无力。 主要原因:
(1) 先导阀故障 (2) 过载补油阀故障 (3) 主阀故障 (4) 油缸故障诊断过程: 第一步:检测斗杆先导控制阀出口端压
力,若测得压力不正常,则为斗杆先导 阀故障,修复或更换。
燃油故障第一步:检查燃油是否充足、 是否有杂质、是否使用了符合标号的燃 油。 第二步:检查油路是否通畅,检查各油 管、滤芯等是否有破裂、碰瘪或堵塞现 象。若有,及时更换。 第三步:检查喷油器喷油压力是否正常。 第四步:检查喷油泵柱塞及出油阀偶件 是否磨损严重,若是,及时更换。
发动机进排气故障第一步:检查空气滤 清器、进气管是否有堵塞现象,若有, 清理或更换。 第二步:检查消音器、排气管路是否有 堵塞现象,若有,清理或更换。
第二步:检查过载阀是否异常,若是, 清理、修复或更换。 第三步:检查回转接头,把压力表接在 E 口和 F 口上,动作操纵杆,若压力正常, 说明回转接头正常;若压力不正常,说 明 E 口和 F 口串油。 第四步:检查油缸是否内漏,若是,更 换。
3.动臂起升慢。 主要原因:
(1)先导阀故障 (2)主阀动臂两联合流异常 (3)过载补油阀故障 (4)动臂油缸内漏量过大诊断过程:第 一步:检测先导阀出口压力是否正常,若 不正常,应检修或更换。
5.动臂沉降量过大。 主要原因: (1)动臂油缸内漏量过大 (2)动臂保持阀故障 (3)动臂联过载补油阀故障诊断过程: 第一步:检测动臂油缸,检测其是否内漏, 如存在内漏,检修或更换。
第二步:检测主阀动臂保持阀,若有异常, 应清洗或更换。
第三步:检查过载补油阀是否异常(可互 换过载补油阀),若有异常,说明过载补 油阀故障,应检修或更换。

现代挖掘机故障诊断(1中文)

现代挖掘机故障诊断(1中文)

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案例6:机器在斜坡上停止行走后,无法液压制动。
1.型号:R140W-7 2.故障情况:
1)机器行进在斜坡上时,不踩油门加速脚踏,仍旧带速行走。 2)而在平地上行进时一切正常。
3.检测点: 1)检查平衡阀阀杆 2)检查平衡阀的补油阀 3)检查行走马达的油口溢流阀
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4.参见
功率调节二次螺钉(6)
Q
*功率调节一次螺钉(5))
拧紧螺钉 (流量↑)
旋松流量 (流量↓)
功率调节一次螺钉(5)
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※斜率不变
Pd
第8页
最大及最小流量控制
先导流量 调节螺钉(3)
最大流量调节螺钉(1)
Q
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最大流量调节螺钉(1) 旋松螺钉(流量↑) 拧紧螺钉(流量↓)
最小流量调节螺钉(2) 拧紧螺钉(流量↑) 旋松螺钉(流量↓ )
先导Pil压ot 力P P
最小流量调节螺钉(2)
流量切断调节螺钉(4)
Q 先导流量调节螺钉(3) 拧紧螺钉(流量↑) 旋松螺钉(流量↓)
※斜率不变
Pilot P 流量切断调节螺钉(4)
拧紧螺钉(流量↑) 旋松螺钉(流量↓)
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行走马达
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案例3:先导手柄操纵沉重且工作装置速度慢。
1∼28Vac
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数值 0.25㏀ 1.17∼2.14Vac 0.25㏀
1.17∼2.14Vac
备注 好的 坏了 好的
坏了
2) CPU控制器与仪表盘之间通讯完好。 3) 仪表盘上无故障代码显示。
4) 检查线束的接插头(CN-2,CN-9,CD-17,CD-51)在CN-2接插头上发现问题。

综掘机械设备维修中的故障诊断

综掘机械设备维修中的故障诊断

综掘机械设备维修中的故障诊断随着综掘机械设备的使用,难免会出现故障,而正确的故障诊断是维修好设备的前提,也能有效减少维修成本及时间。

以下是综掘机械设备常见故障的诊断方法:1. 液压系统故障液压系统故障通常表现为作业维度低、动作慢或者不动、液压油温过高等症状。

对于液压系统故障,应首先检查液压油是否过期或者过脏、液压油油位是否存在异常、液压泵是否正常工作等问题,并最终调试液压阀。

电气系统故障表现为综掘机械设备报警提示、无法启动、作业精度偏差、传感器失效等。

对于电气系统故障,应首先检查电气连接是否牢固、电子元件是否磨损、感应器是否失效等问题,并最终解决电路板上的缺陷问题。

传动系统故障表现为设备振动过大、设备移动缓慢或者突然停止、驱动轮或者履带零件失效等。

对于传动系统故障,应首先检查离合器或者变速器的是否存在异常、牵引轮或者链条轮轮轴是否断裂等问题,并最终修复传动系统零件。

辅助系统故障表现为割台阻力过大、清障器操作不顺畅、综掘机械设备吸风量不足等。

对于辅助系统故障,应首先检查空气滤清器是否存在问题、各个管道连接是否牢固、清障器的液压系统是否正常工作等问题,并最终修复冷却系统、吸风器、割草机等零件。

5. 机械部件故障机械部件故障可能会导致设备的一些表现问题,例如履带的脱落、链轮的拨动不良、履带的磨损过大等等。

对于机械部件故障,应首先检查设备的传动系统、制动系统、履带系统等零件是否存在问题,并最终修复机械部件的损坏或者失效。

总之,在进行综掘机械设备的维修中,诊断故障非常重要。

只有在准确诊断故障后,才能进行有效的修复,降低维修的时间和成本。

因此,对于维修工程师而言,运用常见的故障诊断知识,能够帮助他们在快速排除故障的同时提高工作效率。

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P2泵 P3泵
P1泵
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Construction Equipment
3)铲斗合流单向阀(R305LC-7)
铲斗合流单向阀
负反馈控制压力信号油口
大臂优先阀 小臂保持阀 直线行走阀块
P1泵
铲斗收拢合流
P2泵
大臂保持阀
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Construction Equipment
4)检测EPPR阀 检测EPPR阀电流 (1)如图所示接上万用表 (2)启动发动机 (3)把油门旋钮旋定至“10”档(最高转 挡) (4)把功率模式设定为“S”模式并取消自动怠速功能。 参数:200~550MA(S模式)
Boom Holding valve open
大臂保持阀关闭
Boom Holding valve closed
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Construction Equipment
案例6:机器在斜坡上停止行走后,无法液压制动。
1.型号:R140W-7 2.故障情况: 1)机器行进在斜坡上时,不踩油门加速脚踏,仍旧带速行走。 2)而在平地上行进时一切正常。
TS guide
案例1:自动怠速故障
型号 ROBEX335LC-7 # 编号 工作小时 Hr 日期 2005年12月
1. 症状(包括操作手所提到的)。 1) 启动发动机时发动机转速升至2000转/分(S模式) 2) 无自动怠速 3) 无故障代码显示 2. 查测 1) 油门旋钮旋在最大速挡位置。 2) 手柄中位时转速不能降至怠速。 3) 压力开关检查 - 在CN-51(13)处检测CD-6(行走压力开关)中位时的电阻:0Ω --- 正常 - 在CN-51(1)处检测CD-7(工作装置压力开关)中位时的电阻:∞Ω --- 异常 3. 原因 : 主控阀上CD-7(工作装置压力开关)的接插头没有插好。
故 障 诊 断
挖掘机
案例:工作装置(大臂、小臂、铲斗等)速度都慢。
1、型号:R225LC-7
2、故障情况:工作装置(大臂、小臂、铲斗等)速度都慢。
3、检测点: 1)主泵压力及先导齿轮泵压力 2)主控阀先导压力 3)合流阀杆单向阀(R305LC-7川崎主控阀) 4)负反馈控制压力
5)主控阀上的油口溢流阀
0.2∼0.4㏀
1∼28Vac 0.2∼0.4㏀ 1∼28Vac
0.25㏀
1.17∼2.14Vac 0.25㏀ 1.17∼2.14Vac
好的
坏了 好的 坏了
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Construction Equipment
2) CPU控制器与仪表盘之间通讯完好。 3) 仪表盘上无故障代码显示。 4) 检查线束的接插头(CN-2,CN-9,CD-17,CD-51)在CN-2接插头上发现问题。
4.参见:
单向阀 (5bar)
单向阀 (5bar)
单向阀(1.5bar)
全流量滤清器 油冷器
单向阀(1)5.0kgf/cm2
主控阀 执行器
单向阀1.5kgf/cm2
单向阀1.5kgf/cm2
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Construction Equipment
案例:回转操纵手柄中位后,回转动作突然停止。
Pilot P
流量切断调节螺钉(4)
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Construction Equipment
行走马达
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Construction Equipment
案例3:先导手柄操纵沉重且工作装置速度慢。
1.型号:R455LC-7 2.故障情况: 1)当先导手柄向前推时,手柄试着回归中位。 2)当先导手柄向后拉回时,操纵十分沉重且工作装置速度慢。
调节螺钉锁紧螺母
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Construction Equipment
案例2:R305LC-7挖掘机行走跑偏
1.型号:R305LC-7 2.故障情况:行走跑偏
3.检测点
1) 行走速度检测 -液压油温度:50℃以上,H模式,油门最高速挡。 -将履带抬起转动1圈,然后检测再转三圈所需的时间。 -参数:
3.检测点 1)检查主控阀与油箱间的回油路。如发现有堵塞情况,则会因管路背压引起工作装置速 度变慢。(因背压使FL、FR压力升高。) 2)检查因背压原因而操纵沉重的先导手柄的回油路情况。 3)检查回油单向阀的情况(单向阀破碎会堵塞液压油箱的进油口)
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Construction Equipment
3. 原因 Ø 接插头CN-2(11)-(12)之间因进水而短路。(速度传感器信号异常)。
4. 处理措施 1) 拔开CN-2接插头,去水清洁后重新插上。 2) 确认显示已正常。
5. 备注(转速由发动机控制)
油门旋转
(-) (+)
检查已进水
转速传感器
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Construction Equipment
最大许可值 3.8 3.9 4.0 3.5 4.8 3.1
备注
R225LC-7
小臂向里 小臂向外 铲斗收拢(负载) 铲斗翻出(卸栽)
向外
向里
-重复三次图示测量,取平均值。 -横式:H模式 -液压油温度:50±5℃
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Construction Equipment
1) 先导压力检测点 (1) 拆下先导管 (2) 把拆下的软管连接到“T”型测压接头 (3) 启动发动机
1.型号:R305LC-7 2.故障情况: 1)机器回转完松开操纵手柄后,回转动作突然停止,引起较大冲击。
3.检测点 1)回转压力:左转/右转:280bar 2)检查延时阀:SH油路及PG油路(40bar) 3)检查回转马达的O形圈 =>回转开始时,制动必须解除(21~26bar) 回转终止时,来自制动活塞的液压油应该经延时阀缓慢回油,但大量液压油经破 损的O形圈泄流到回转马达内部。
最大及最小流量控制
最大流量调节螺钉(1)
先导流量 调节螺钉(3)
最小流量调节螺钉(2)
流量切断调节螺钉(4)
Q
最大流量调节螺钉(1) Q 旋松螺钉(流量↑) 拧紧螺钉(流量↓)
先导流量调节螺钉(3) 拧紧螺钉(流量↑) 旋松螺钉(流量↓)
※斜率不变 最小流量调节螺钉(2) 拧紧螺钉(流量↑) 旋松螺钉(流量↓ ) Pilot P 先导压力P 拧紧螺钉(流量↑) 旋松螺钉(流量↓)P Nhomakorabeage13
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Construction Equipment
回转马达线切割剖面图
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Construction Equipment
回转马达制动
1. 回转液压制动 - 回转马达泵出的压力油来阻止转动。
2. 回转机械制动
- 类似驻车制动功能
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Construction Equipment
(5)如转速显示为2050±50rpm时检测电流值。
EPPR阀 万用表
检测EPPR阀压力
参数:5~20kgfcm2(70~280psi)
(1)如图所示,拆下螺堵并接上压力表
压力表量程:0到40~50kgf/cm2 (2)启动发动机 (3)把油门旋钮旋定至“10”档(最高转 档) (4)把功率模式设定为“S”模式并取消自动怠速功能。 (5)如转速显示为2050±50rpm时检测压力值。 (6)如压力不正确,则进行压力调节。 (7)调节后再次测试机器状况。 先导压力供油路
出油压力
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Construction Equipment
功率控制
功率调节一次螺钉(5) 功率调节二次螺钉(6) 功率调节二次螺钉(6) 功率调节一次螺钉(5)
Q
*功率调节一次螺钉(5)) 拧紧螺钉 (流量↑) 旋松流量 (流量↓)
※斜率不变 Pd
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Construction Equipment
油口尺寸 SAE6000PSI 1 M14× 1.5 M14× 1.5 M14× 1.5 M18× 1.5 M18× 1.5 M27× 2.0 M14× 1.5 M12× 1.5
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Construction Equipment
平衡阀杆
转换压力调剂螺钉
A
B
溢流阀(360bar)
MA (MB) 检测点 主压力 M18 * 1.5
工作装置
1速 2速 2)压力检测 -将行走操纵杆完全拉到最大行程。 -检测行走压力
参数(秒)
35± 2.0 20± 2.0
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Construction Equipment
4.参见:
“A” 调节螺母
“B” 调节螺母
400 350 300
R225LC-7(标准)
R210LC-7(standard)
Flow Rate(l/min)
流 量 (
250 200 150 100 50 0 0 50
92K 217L
161K 215L H mode 模式 S mode
L/min)
Emergency mode
紧急模式
246K 111L
177K 114L
202K 107L
100
150
200
250
300
350
Delivery Pressure(kgf/cm2)
X
T
最大速度调节螺钉(预定)
M1 (转换压力检测油口), M14 * 1.5 [140W: 280bar / 170W: 265bar / 200W: 250bar]
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