基础部分(笔试)第一部分(特重点)

基础部分(笔试)第一部分选择题(含120题)1.B2.C3.D4.C5.C6.D7.D8.A9.D 10.A 11.B 12.D 13.B 14.A 15.D 16.C 17.D 18.D 19.A 20.B 21.D 22.B 23.D 24.A 25.B 26.B 27.B 28.D 29.A 30.D 31.C 32.A 33.B 34.D 35.A 36.D 37.C 38.B 39.B 40.B 41.C 42.C 43.C 44.C 45.C 46.C 47.B 48.A 49.D 50.B 51.D 52.A 53.C 54.B 55.D 56.B 57.D 58.A 59.B 60.D 61.C 62.C 63.D 64.A 65.B 66.C 67.C 68.A 69.B 70.C 71.C 72.B 73.C 74.D 75.C 76.D 77.B 78.B 79.A 80.C 81.D 82.A 83.A 84.C 85.C 86.C 87.B 88.D 89.C 90.A 91.C 92.A 93.A 94.C 95.A 96.B 97.C 98.C 99.C 100.B 101.B 102.D 103.C 104.B 105.B 106.B 107.B 108.B 109.D 110.A 111.A 112.C 113.D 114.B 115.A 116.C 117.B 118.D 119.B 120.C 1.下列哪种工作属于大修？bＡ、拆卸、安装和修理起落架轮胎。

Ｂ、更换部分蒙皮。

Ｃ、查找和修理起落架灯光线路中的断开电路。

Ｄ、更换安全带。

2.在什么情况下应进行一次特别检查，以判明飞机结构有无损伤？c Ａ、日常检查。

Ｂ、100小时定检。

Ｃ、重着陆检查。

Ｄ、年检。

3.通常永久记录应保存多久?DＡ、10年Ｂ、5年Ｃ、永久保存Ｄ、保存到航空器/部件报废后一年4.下列哪一个文件上要记录飞机的状况，以表示飞机是否符合民航局适航指令或制造厂的服务通告要求？CＡ、结构修理手册。

Ｂ、飞机翻修手册。

Ｃ、飞机维修记录。

Ｄ、图解零件目录。

5.在维修工作记录上，必须填写：CＡ、现行的飞机空机重量、空机重心位置和“实用装载”重量。

Ｂ、对不属于规定必具的设备的拆卸或安装工作。

Ｃ、飞机的使用工作时间。

Ｄ、实用重心范围。

6.下列哪种记录不属于永久记录？DＡ、履历记录Ｂ、重要修理改装记录Ｃ、重要测试记录Ｄ、飞行记录本7.如果维修记录中有“飞行中发动机遇到过突然减速”的记录，D则表明应进行什么维修？Ａ、完成输出功率校验（飞机静态和慢车转速）。

Ｂ、完成年度／日常发动机分组检查。

Ｃ、用振动分析法检查发动机输出功率（飞机静态和慢车转速）。

Ｄ、完成突然停车检查。

8.加装或改装已取得适航证的民用航空器，其加(改)装方案须经过何种批准？A Ａ、必须经适航部门批准。

Ｂ、航空器执管单位技术部门根据民航局的有关规定，审定批准。

Ｃ、必须经航空器制造厂对其设计审查批准。

Ｄ、由负责航空器加装或改装的工厂质控部门批准。

9.对航空器，动力装置等进行重大修理和改装，由谁批准放行？D（１）民航局委任的适航检查代表。

（２）民航局认可的维修单位。

（３）民航局适航检查员。

Ａ、仅（１）正确。

Ｂ、仅（２）正确。

Ｃ、仅（３）正确。

Ｄ、（１），（２），（３）均正确。

10.飞机的故障或缺陷，不能在下次起飞前排除，又对飞机的适航性A和飞行安全无影响，并经过批准短期推迟修复的项目，称为：Ａ、保留故障项目。

Ｂ、保留工作项目。

Ｃ、超出规定项目。

Ｄ、未处理项目。

11.飞机在维修中，工作单上个别项目因特殊原因不能按时完成，而该工作项目涉及的系统、设备工作正常，推迟完成对飞机的适航性和飞行安全无影响，并经批准的项目称为：AＡ、保留故障项目。

Ｂ、保留工作项目。

Ｃ、超出规定项目。

Ｄ、未处理项目。

12.下列哪项记录属临时记录？DＡ、重大修理和改装记录。

Ｂ、适航指令执行情况。

Ｃ、重要测试记录。

Ｄ、飞行记录本。

13.最低放行设备单的意义是：BＡ、适航条例对一种新设计的机型规定的应装设备种类和设备数量。

Ｂ、对飞机规定的设备失效后的放行文件。

Ｃ、对飞机规定的飞机某些外部构件失落的放行文件。

Ｄ、对从事特殊任务的飞机，为完成这些任务应装的最少设备量。

14.重要修理和改装后要填写下列哪一种表格？AＡ、AAC-085。

Ｂ、AAC-058。

Ｃ、AAC-059。

Ｄ、8330。

15.进行修理或改装时,下列哪种做法是错误的？DＡ、使用现行有效的维护手册。

Ｂ、采用产品制造者推荐的施工方法，工艺要求。

Ｃ、使用经民航局适航部门批准的施工方法，工艺要求。

Ｄ、使用自行制订，经本单位最高领导批准的施工方法和图纸。

16.维修工作记录上的"使用时间(空地)"的定义为:CＡ、从发动机起动开车到飞行终止，发动机关车的时间过程。

Ｂ、从飞机飞离地面，直到下一站降落着陆的整段空中时间。

Ｃ、从飞机开始滑行离开停机坪，直到飞行完毕后滑行到停机坪的整个时间过程。

Ｄ、发动机运转工作时间累计值。

17.持照者在完成飞机静压系统的功能检查后,应如何填写记录？D Ａ、填写履历本。

Ｂ、在飞机和发动机的维修工作记录单上填明，并填报表格。

Ｃ、机械员无权在飞机上进行静压系统的功能测试工作。

Ｄ、在飞机维修工作记录单上注明。

18.可用件，待修件和报废件DＡ、可以混放在一起。

Ｂ、要挂牌区分后放在一起。

Ｃ、不要挂牌，但要隔离。

Ｄ、要挂牌区分并严格隔离。

19.下列哪一种说法正确？AＡ、维修单位必须先取得国家计量合格证，有定期检验并标志和记录制度。

Ｂ、维修单位不须取得国家计量合格证，只须有定期检验并标志和记录制度。

Ｃ、维修单位只须检验计量工具，不必校验测试设备。

Ｄ、维修单位的测试设备可以监控使用。

20.确定飞机空重的方法是：BＡ、将从每一个称重点到基准线所测得的距离乘以各磅称所得读数之和，再减去毛重。

Ｂ、从磅称读数中减去毛重，再将每个称重点所得净重相加。

Ｃ、将各个称重点所称得的净重之和乘以从基准线量起的距离。

Ｄ、将各个称重点所得称重读数之和乘以从基准线量起的距离。

21.在计算载重与平衡时，认为飞机满足平衡要求的条件是：D Ａ、飞机的所有力臂均落在重心范围内。

Ｂ、乘客在飞机内移动将不会导致其力臂落到重心范围之外。

Ｃ、驾驶员能够通过使用升降舵配平来校正不平衡。

Ｄ、装载好的飞机，其合力作用点落在飞机的重心范围内。

22.核查一架英美制飞机的载重与平衡时，所使用的最大重量数据一般可以从何处查到？Ａ、在飞机履历本的后面。

Ｂ、“飞机技术规范”或“型号合格证数据单”上。

Ｃ、通过将空重与有效装载相加求得。

Ｄ、通过对飞机称重得到空重，再加上燃油、滑油、机组人员、乘客和行李等的重量来求出。

23.为给飞机称重，调节飞机在地面水平状态的参考点位置由谁来确定？Ａ、取得飞机和发动机维修执照的机械员。

Ｂ、中国民航总局。

Ｃ、持有维修许可证的修理厂。

Ｄ、飞机制造厂。

24.飞机的实用装载包括：Ａ、机组、燃油、乘客和货物。

Ｂ、机组、燃油、滑油和固定设备。

Ｃ、机组、乘客、燃油、滑油、货物和固定设备。

Ｄ、机组、动力装置、燃油、滑油、货物和乘客。

25.下列哪一项应该在飞机的称重表格中明确标明？Ａ、零燃油重量。

Ｂ、称重点的位置。

Ｃ、不可用燃油的重量。

Ｄ、飞机的最小允许重量。

26.在进行重心后极限位置的重量与平衡校验时，位于下述哪一点之前的有用装载项目应采用最小重量。

Ａ、重心前极限。

Ｂ、重心后极限。

Ｃ、空机重心。

Ｄ、基准面。

27.飞机的最大允许重量为:Ａ、飞机的空重加上机组、最大燃油、货物和行李的重量。

Ｂ、飞机的空重加上实用装载。

Ｃ、飞机的空重加上机组和固定设备的重量。

Ｄ、飞机的空重加上机组、乘客和固定设备的重量。

28.在计算直升机的载重与平衡时，必须考虑到：Ａ、直升机的飞行高度较低，所以载重与平衡并不重要。

Ｂ、由于机尾安装附件的力臂在变化，无法计算载重平衡。

Ｃ、因旋翼转动使平均气动力弦位置难以确定，故载重与平衡的计算方法与固定翼飞机不同。

Ｄ、同固定翼飞机一样计算。

29.在给飞机做称重前的准备工作时，除非在“飞机技术规范”或制造厂的说明书中另有规定，下列哪一项应该加满：Ａ、液压油箱。

Ｂ、洗涤水箱。

Ｃ、厕所水箱。

Ｄ、燃油箱。

30.一架空重为2100磅的飞机其重心在+32.5英寸处,进行了下列改装:⑴在+95英寸处安装了35磅重的无线电设备,⑵在+74.5英寸处安装了重为25磅的座椅和安全带,⑶结构改装使得+77英寸处增加了17磅重量,⑷位于+73英寸处的两个18磅的座椅被拆下。

改装后的飞机重心位于:Ａ、+30.44英寸。

Ｂ、+34.01英寸。

Ｃ、+34.65英寸。

Ｄ、+33.68英寸。

31.确定一架飞机实用装载的方法是：Ａ、空机重量加上最大允许重量。

Ｂ、最大允许重量减去零燃油重量。

Ｃ、最大允许重量减去空机重量。

Ｄ、飞机的总重减去各称重点的毛重。

32.当空飞机称重时，若两个主起落架称重点净重之和是3540磅，力臂是195．5英寸，前起落架称重点净重是2322磅，力臂是83.5英寸，基准面位于飞机机头前面，飞机的空重重心位于Ａ、151.1英寸。

Ｂ、158.7英寸。

Ｃ、155.2英寸。

Ｄ、148.5英寸。

33.一架飞机空重为2886磅，空机力矩为101673.78磅-英寸，该机做了下述改装: 在+71英寸处拆下各重为15磅的两个座椅并安装了一套重为20磅的座椅和安全带及重为97磅的计算机机柜，还在+94英寸处安装了一套重为30磅的无线电设备，改装使飞机空重重心移动为：Ａ、从原来空重重心向前移动1.62英寸。

Ｂ、从原来空重重心向后移动1.62英寸。

Ｃ、从原来空重重心向前移动2.03英寸。

Ｄ、从原来空重重心向后移动2.03英寸。

34.装载飞机的重量是4954磅，重心在30.5英寸处。

重心极限范围是＋32.0英寸至＋42.1英寸。

已知压舱物力臂是+162英寸，要使重心调到重心极限范围内，需加压舱物的最小重量是Ａ、61.98磅。

Ｂ、30.58磅。

Ｃ、46.24磅。

Ｄ、57.16磅。

35.在进行重心前极限位置的重量、平衡校验时，位于下述哪点之后的有用装载项目应采用最小重量？Ａ、重心前极限。

Ｂ、重心后极限。

Ｃ、基准面。

Ｃ、空机重心。

36.零燃油重量（即最大无油重量）是指Ａ、飞机的净重加上全部机组、乘客和货物的重量。

Ｂ、总重加上燃油、乘客和货物的重量。

Ｃ、不包括机组、燃油和货物的基本使用重量。

Ｄ、不带可用燃油的装载飞机（装有乘客、机组和货物）的最大允许重量。

37.如果一个40磅的发电机，它对参考轴的力矩为＋1400磅－英寸，则该发电机位于：Ａ、-25英寸处。

Ｂ、-35英寸处。

Ｃ、+35英寸处。

Ｄ、+25英寸处。

38. 飞机称重时，+352英寸处厕所水箱装水34磅,液压油箱在-8英寸处，装油22磅，可拆卸压舱物在+380英寸处, 重146磅。