土层锚杆
土层锚杆
深圳市京基金融中心四层地下室。场地面积4.6万m2，周 长862m，基坑深约20.8～26.4m，周边场地局促，安全 和变形限制要求高。采用“水泥搅拌桩截水+咬合型人 工挖孔灌注支护桩+多道预应力锚索+局部内支撑”的桩 锚联合桩撑支护结构型式。基坑支护约5000万元。
土层锚杆设计
锚杆应同时满足下列条件： 锚筋(拉杆)本身有足够的截面积以承受拉力N 锚固体对于锚筋的握裹力能承受权限拉力； 锚固土层对锚固体的摩阻力能承受权限拉力； 锚固土层在最不利条件下能保持整体稳定性。
左岸岸坡开挖
左岸边坡支护
岸坡采用混凝土支护
岸坡锚索施工
右岸岸坡支护
锚喷支护结构
喷射混凝土是利用高压空气将掺有速凝剂的混 凝土混合料通过混凝土喷射机与高压水混合喷 射到岩面上迅速凝结而成的，锚喷支护是喷射 混凝土、锚杆、钢筋网喷射混凝土等结构组合 起来的支护形式，可以根据不同围岩的稳定状 况，采用锚喷支护中的一种或几种结构的组合。
锚杆对围岩所起的力学效应主要有以下 作用： （1） 吊悬作用：将不稳定岩层悬吊 在坚固岩层上，阻止围岩移动滑落。
《水电水利工程锚杆无损检测规程》 （DLT 5424-2009） 《锚杆锚固质量无损检测技术规程》 （JGJ/T182-2009 ） 高压喷射扩大头锚杆技术规程JG/T0332009 锚杆喷射混凝土支护技术规范 GB500862001 《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99 建筑边坡工程技术规范GB50330-2002 岩土锚杆(索)技术规程CECS22 2005
锚杆杆体制作应按施工图进行，并符合下列规定： ① 下料长度应考虑锚杆的成孔深度、腰梁、台 座的尺寸以及张拉锁定设备所需的长度； ② 锚杆杆体制作前应清除表面油污及锈膜； ③ 钢筋接头应采用双面焊接，焊接长度不应小 于5倍钢筋直径； ④锚杆杆体材料为钢绞线及高强钢丝时，严禁 有接头，严禁使用焊枪断料； ⑤ 杆体自由段应涂润滑油和包以塑料布或塑料 管，并应扎牢； ⑥ 扩大头型锚杆在制作时扩大头部位应局部加 强。
13.土层锚杆
土层锚杆1. 土层锚杆的布设锚杆布设包括锚杆埋设深度、锚杆层数、锚杆的垂直间距和水平间距、锚杆的倾斜角度、锚杆的长度、钻孔直径等。
（1）锚杆的埋设深度要保证不使锚杆引起地面隆起和地面不出现地基的剪切破坏，最上层锚杆的上面需要有一定的覆土厚度，一般覆土厚度不小于 4 ～5m。
（2）锚杆的层数和间距应经过计算确定，一般上下层间距为 2 ～5m，锚杆的水平间距多为 1 ～ 4.5m，为锚固体直径的10 倍。
（3）锚杆的倾角为了受力和灌浆施工方便，不宜小于12.5°，一般与水平成15°～45°倾斜角。
（4）锚杆的长度根据需要而定，一般要求超过挡墙支护背后的主动土压力区或已有滑动面，并需在稳定地层中具有足够的有效锚固长度。
通常长度为15 ～25m，单杆锚杆最大长度不超过30m，锚固体长度一般为 5 ～7m，有效锚固长度不小于4m；在饱和软粘土中，锚杆固定段长度以20m 左右合适。
（5）锚杆钻孔直径一般为90 ～130；用地质钻也可达146；用电动凿岩机钻孔，最大直径为50 左右。
2. 施工程序土层锚杆施工程序为（水作业钻进法）：土方开挖——测量、放线定位——钻机就位——接钻杆——校正孔位——调整角度——打开水源——钻孔——提出内钻杆——冲洗——钻至设计深度——反复提内钻杆——插钢筋（或钢绞线）——压力灌浆——养护——裸露主筋防锈——上横梁（或预应力锚件）——焊锚具——张拉（仅用于预应力锚杆）——锚头（锚具）锁定。
土层锚杆干作业施工程序与水作业钻进法基本相同，只是钻孔中不用水冲洗泥渣成孔，而是干法使土体顺螺杆排出孔外成孔。
3. 成孔机具设备和方法土层锚杆的成孔机具设备，使用较多的有螺旋式钻孔机、气动冲击式钻孔机和旋转冲击式钻孔机，或YQ －100 型潜水钻机。
亦可采用改装的普通地质钻机成孔，即用一轻便斜钻架代替原来的垂直钻架，使用的钻距是在钻杆前端安φ127 套管，在它的前端四周镶合金片的环形钻头，并设臵导向架，每钻进一节套管再接长一节，直至预计深度。
深基坑工程3-土层锚杆
• 联结桩脚C点与锚固体中 心点O，假设直线CO就 是深层滑裂线；再过O点 向上作垂直线交地面与D。 这样，可能出现倾覆的 整个土体就是楔体BCOD。 • 土楔上的作用力包括： 土楔自重和地面超载G， 挡土桩的支撑力Ea (主动 土压力的反力)，OD面 图4-14 Kranz假设的倾覆楔体 上的主动土压力E1 ，CO 面上的总反力Q，以及锚 杆的拉力R。
• 锚杆支护在我国也是首先用于地铁隧道的，80年代初 开始用于高层建筑基坑支护。土层锚杆以普通压力灌 浆的居多，也有二次灌浆及高压灌浆的，受拉杆件 （锚筋）有粗钢筋、高强度钢丝束、钢绞线等，层数 从一层发展到了四层，并已制定了多个行业规范。目 前土层锚杆的应用已相当普遍，并且都为预应力锚杆。 • 当然，任何技术的发展都是永恒的。锚杆技术的工艺 材料、施工机具和理论研究等还在不断发展之中。
• 土楔体处于平衡状态，上 述五个力组成闭合的力多 边形，如图4-15，以此可 以求得锚固体所能承受的 最大拉力Rmax，或它的水平 分力Rhmax。 • 需要注意的是，在E.Kranz 分析方法中，认为实际桩 墙与土体之间的摩擦角和 假想垂直破裂面OD上的摩 擦角都是。实际情况如何 需要我们去进一步研究。
4.3.2 锚杆的极限承载能力
• 锚杆极限承载力的确定是锚杆支护设计的重要内容。 • 普通灌浆锚杆（注浆压力0.3~0.5MPa）的极限承载能 力（抗拔力）可以用下式确定： Nu = LmπDτ (4-2)
式中 Nu — 锚杆极限承载能力（轴力）； Lm — 锚固段长度； D — 锚杆孔径（或锚固体直径）； τ — 土的抗剪强度。 • 显然：锚杆的极限承载力是锚固体的直径、长度及土 的抗剪强度的函数。
4.6 锚杆整体稳定计算
4.6.1 整体破坏模式
土层锚杆施工工艺流程
土层锚杆施工工艺流程
《土层锚杆施工工艺流程》
土层锚杆施工是一项重要的地基加固工程，常用于岩土边坡、基坑支护、隧道围岩稳定等工程中。
下面是土层锚杆施工的工艺流程。
一、勘察设计
在进行土层锚杆施工前，首先需要进行地质勘察和设计，确定施工位置、锚杆长度和数量、以及锚杆的荷载等参数，为施工工艺流程提供依据。
二、测量布线
确定锚杆的具体位置和深度，进行地面标志和布线，保证锚杆的准确施工位置。
三、钻孔
使用钻机在锚杆位置进行钻孔作业，通常会进行旋挖钻机或钻进式钻机。
四、清理孔口
钻完孔后，需要对孔口进行清理，清除孔口内的泥浆和碎屑，确保锚杆的粘结质量。
五、灌浆
在清理孔口后，灌浆设备会将浆液灌入孔中，填充孔内空隙，增强锚杆与土层之间的粘结性能。
六、锚杆安装
灌浆完成后，将锚杆插入已灌浆的孔内，确保锚杆末端与岩土体之间的良好连接。
七、张拉
锚杆安装完成后，使用张拉设备对锚杆进行张拉作业，增加土层与锚杆之间的夯实性能。
八、防腐处理
对已张拉的锚杆进行防腐处理，保证锚杆的长期使用性能。
以上就是土层锚杆施工的基本工艺流程，通过科学合理的施工流程，可以保证土层锚杆的施工质量和工程稳定性。
土层锚杆设计与施工规范
土层锚杆设计与施工规范一、引言土层锚杆是一种常用于土体加固和支护工程中的技术措施。
本文档将介绍土层锚杆的设计与施工规范，包括设计原则、材料选择、施工方法等内容。
二、土层锚杆的设计原则土层锚杆在设计时需要考虑以下几个原则：1.强度原则：土层锚杆的设计应满足强度要求，能够有效地抵抗土体的水平力或下滑力，以确保土体稳定。
2.整体稳定原则：土层锚杆与土体之间的相互作用应该考虑到整体的稳定性，确保锚杆与土体的协同工作。
3.延性原则：土层锚杆的设计应具备一定的延性，能够吸收土体变形产生的能量，防止土体的本构不稳定引发灾害事故。
4.可靠性原则：土层锚杆应设计为可靠的结构，考虑到不同的荷载条件和可能出现的不利因素，确保锚固的有效性和安全可靠性。
三、土层锚杆的材料选择3.1 锚杆材料土层锚杆的材料选择应根据工程的实际情况和设计要求进行选择。
常用的材料包括：•钢筋：一般采用高强度钢筋，如HRB400级别的钢筋，能够满足锚固需要的强度要求。
•锚杆套管：常用的材料有钢管和塑料管，选择时需要考虑其耐腐蚀性和承载能力。
3.2 灌浆材料土层锚杆在施工过程中需要使用灌浆材料来填充锚杆孔隙和提高土体与锚杆之间的粘结强度。
常用的灌浆材料有：•水泥浆：采用水泥与水按一定比例搅拌制成，具有固结性好、强度高的特点。
•聚合物浆料：通过聚合物固化剂与水按比例搅拌制成，具有固结快、强度高、延性好等优点。
四、土层锚杆的施工方法4.1 预处理工作在进行土层锚杆施工前，需要进行一些预处理工作，包括：•土层勘察：确定土层的性质和力学参数，为设计提供依据。
•清理锚杆孔：清理锚杆孔内的杂物和泥浆，保证孔洞的质量和几何尺寸符合设计要求。
4.2 锚杆安装土层锚杆的安装包括以下几个步骤：1.钻孔：根据设计要求，在土体中钻孔，一般采用旋喷钻、液压钻等设备进行。
2.安装锚杆：在钻孔中安装锚杆，在锚杆的上部预留一定的长度用于固结锚杆头部与结构物连接。
3.灌浆：在锚杆孔内进行灌浆，填充孔隙并增加土体与锚杆之间的粘结强度。
土层锚杆
第三章土层锚杆一、土层锚杆的发展与应用土层锚杆(亦称土锚)是一种新型的受拉杆件，它的一端与支护结构等联结，另一端锚固在土体中，将支护结构和其他结构所承受的荷载（侧向的土压力、水压力以及水上浮力和风力带来的倾覆力等）通过拉杆传递到处于稳定土层中的锚固体上，再由锚固体将传来的荷载分散到周围稳定的土层中去。
锚杆打入地下后，为了发挥锚杆钢索应力、减少变形，可采用预加应力的方法，同时打入地下的锚杆通过早期张拉，对地基锚杆预加应力也是对锚杆在土层中或岩层中的一次荷载试验。
土层锚杆是在岩石锚杆的基础上发展起来的，1958年原联邦德国的KarlBauer公司在深基坑开挖中，为固定挡土墙首次在非粘性土层中采用了土层锚杆。
土层锚杆技术近三十年来得到迅猛的发展，目前它已成为现代建筑技术的重要组成部分。
现代的土层锚杆技术已能施工长达50m的锚杆，在粘性土中最大锚固力可达1000kN，在非粘性土中可达2500kN。
随着我国工程建设的不断发展，深基础工程日渐增多。
尤其是当深基坑邻近已有建筑物和构筑物、交通干线或地下管线时，深基坑难以放坡开挖，或基坑宽度较大、较深，对支护结构采用内支撑的方法不经济或不可能。
在这种情况下采用土层锚杆支承支护结构(钢板桩、地下连续墙、灌注桩等)，维护深基坑的稳定，对简化支撑、改善施工条件和加快施工进度能起很大的作用。
我国除了在湘黔铁路和北京、天津的地下铁道施工中应用过土层锚杆外，在高层建筑等深基础工程施工中的应用日渐增多，取得了较好的效果，曾被我国建设部列为“八五”科技成果推广计划重点项目。
土层锚杆的应用由非粘性土层发展到粘性土层。
在高含水量、高压缩性的松散粘土层中是否能够应用，一直是大家关心的问题。
我国沿海一带多为冲积性平原，土层以淤泥质粘土和粉质粘土为主，含水量往往高达40％～60％以上，呈软塑甚至流塑状态，在这样的土层中可否应用土层锚杆，过去没有先例。
近年来，我国经过试验研究，已初步掌握了在这种软粘土中的土层锚杆的承载能力和施工工艺，并成功地应用于工程建设中，对发展土层锚杆技术做出于贡献。
你经常见到的锚杆、锚索、土钉、锚管、钢花管
你经常见到的锚杆、锚索、土钉、锚管、钢花管.....都是什么东西？定义锚杆：将拉力传至稳定岩土层的构件。
当采用钢绞线或高强钢丝束作杆体材料时，也可称为锚索。
《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002锚索：当锚杆杆体采用高强钢绞线制作的时候可称之为锚索。
土层锚杆：锚固于土层中的锚杆。
《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002由设置于钻孔内、端部伸入稳定土层中的钢筋或钢绞线与孔内注浆体组成的受拉杆体。
《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99岩石锚杆：锚固于岩层内的锚杆。
《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002系统锚杆：为保证边坡整体稳定，在坡体上按一定格式设置的锚杆群。
《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002为使围岩整体稳定，在隧洞周边上按一定格式布置的锚杆群。
《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001锚固：利用锚定在洞室围岩或岩体边坡中的锚杆来加固岩体的工程措施。
《岩土工程基本术语标准》GB/T50279-98锚杆挡墙：用水泥砂浆把钢杆或多股钢丝索等锚固在岩土中作为抗拉构件以保持墙身稳定，支挡土体的挡墙。
《岩土工程基本术语标准》GB/T50279-98土钉墙：采用土钉加固的基坑侧壁土体与护面组成的支护结构。
《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99土钉：是一种基于新奥隧道法原理，在天然边坡或开挖形成的边坡、基坑原位岩土体中近于水平设置加筋杆件并沿坡面设置混凝土面层，使整体土工系统的力学性能得以改善从而提高边坡、基坑稳定性的原位加筋技术。
《岩土工程治理手册》林宗元注编，2005年10月第1版土钉可被视为小尺寸的被动式锚杆（部份类似于全长粘结型锚杆），分为钻孔注浆钉与击入钉两种，土钉材料为角钢、圆钢、钢筋或钢管。
《岩土锚固技术手册》闫莫明、徐祯祥、苏自约主编。
其后二个参与了《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001的编写。
锚管：当土钉杆体采用钢花管（就是钢管上面钻出几个注浆孔）的时候可称之为锚管。
16.土层锚杆
2.拉杆截面计算
第四节 锚杆的稳定性验算
多层锚杆设计的整体稳定性验算
第五节 土层锚杆施工
锚杆施工
1.试述复合地基的作用机理？ 2.复合地基桩土应力比的影响因素及其相互关系？
3.某条形基础，宽1.2m，埋深为1.0m，作用于基础的荷载每米 150kN，基础平均重度为20kN/m3。表层土为1.0m，重度为 18kN/m3；第二层土为淤泥质粘土，厚15m，重度为17.5kN/m3， fk＝65kPa；第三层为粗砂层。地下水距地表为1.0m。拟采有换 填法，试设计砂垫层的厚度和宽度。
2.拉杆 拉杆依靠抗拔力承受作用于支护结构上的侧向压力， 是锚杆的中心受拉部分。 拉杆的长度是指锚杆头部到锚固体尾端的全长。根 据主动滑动面拉杆的全长分为有效锚固长度部分(锚固体 长度)和非锚固长度部分(自由长度)。 有效锚固长度主要根据每根锚杆需承受多大的抗拔 力来决定；非锚固长度按照支护结构与稳定土层间的实 际距离而定。
3.锚杆的倾角 确定锚杆的倾角是锚杆设计的重要内容。倾角不 同，锚杆在水平和垂直方向的分力大小不同，而且倾 角的大小影响锚杆锚固段与非锚固段的划分。 在锚杆的分力中，水平分力是有效分力，垂直分 力不但无效而且还增加支护结构底部的压力，当支护 结构底部土质不好时很不利。
二、拉杆材料的选择
三、锚杆结构参数确定
第十六章
土层锚杆
土层锚杆技术
土层锚杆是在土层中斜向成孔，埋入锚杆后灌注水 泥浆(或水泥砂浆)，依靠锚固体与土体之间的摩擦力、 拉杆与锚固体的握裹力以及拉杆强度共同作用来承受作 用于支护结构上的荷载。 支护结构中使用锚杆有以下优点： (1)进行锚杆施工作业空间不大，适用于各种地形 和场地； (2)由锚杆代替内支撑，可降低造价，改善施工条 件； (3)锚杆的设计拉力可通过抗拔试验确定，因此可 保证足够的安全度； (4)可对锚杆施加预拉力控制支护结构的侧向位移
土层锚杆
土层锚杆9.6.1 土层锚杆锚固段不应设置在未经处理的软弱土层、不稳定土层和不良地质地段，及钻孔注浆引发较大土体沉降的土层。
9.6.2 锚杆杆体材料宜选用钢绞线、螺纹钢筋，当锚杆极限承载力小于400kN 时，可采用HRB 335钢筋。
9.6.3 锚杆布置与锚固体强度应满足下列要求：1 锚杆锚固体上下排间距不宜小于2.5m ，水平方向间距不宜小于1.5m ；锚杆锚固体上覆土层厚度不宜小于4.0m 。
锚杆的倾角宜为15°～35°；2 锚杆定位支架沿锚杆轴线方向宜每隔1.0m~2.0m 设置一个，锚杆杆体的保护层不得少于20mm ；3 锚固体宜采用水泥砂浆或纯水泥浆，浆体设计强度不宜低于20.0MPa ；4 土层锚杆钻孔直径不宜小于120mm 。
9.6.4 锚杆设计应包括下列内容：1 确定锚杆类型、间距、排距和安设角度、断面形状及施工工艺；2 确定锚杆自由段、锚固段长度、锚固体直径、锚杆抗拔承载力特征值；3 锚杆筋体材料设计；4 锚具、承压板、台座及腰梁设计；5 预应力锚杆张拉荷载值、锁定荷载值；6 锚杆试验和监测要求；7 对支护结构变形控制需要进行的锚杆补张拉设计。
9.6.5 锚杆预应力筋的截面面积应按下式确定： PtP t 35.1f N A γ≥ （9.6.5） 式中：t N ——相应于作用的标准组合时，锚杆所承受的拉力值（kN ）；P γ——锚杆张拉施工工艺控制系数，当预应力筋为单束时可取1.0，当预应力筋为多束时可取0.9；Pt f ——钢筋、钢绞线强度设计值（kPa ）。
9.6.6 土层锚杆锚固段长度（a L ）应按基本试验确定，初步设计时也可按下式估算：st a q D N K L ⋅⋅⋅≥π （9.6.6） 式中：D ——锚固体直径（m ）；K ——安全系数，可取1.6； s q ——土体与锚固体间粘结强度特征值（kPa ），由当地锚杆抗拔试验结果统计分析算得。
9.6.7 锚杆应在锚固体和外锚头强度达到设计强度的80%以上后逐根进行张拉锁定，张拉荷载宜为锚杆所受拉力值的1.05倍～1.1倍，并在稳定5min～10min后退至锁定荷载锁定。
土层锚杆名词解释
土层锚杆名词解释1. 引言土层锚杆是用于增强土体强度、提高土体稳定性和抵抗地质灾害的一种地下支护技术。
本文将对土层锚杆的定义、组成、分类、应用范围以及施工方法进行详细解释。
2. 定义土层锚杆是一种由钢筋或钢缆组成的地下支护材料，通过将其锚固在土体中来增加土体的抗拉强度。
它通常由锚杆本体、锚固段和锚固装置组成。
3. 构成土层锚杆主要由以下几部分组成：3.1 锚杆本体锚杆本体是土层锚杆的主要承载部分，一般由钢筋或钢缆制成。
它具有高强度和耐腐蚀性，能够在土体中传递受力。
锚杆本体的直径和长度根据具体的工程要求而定。
3.2 锚固段锚固段是土层锚杆的锚固部分，主要由多个锚固段组成。
每个锚固段由一个或多个接头和一个或多个钢筋或钢缆组成，通过接头连接起来形成一个完整的锚固段。
锚固段的数量和长度取决于土层锚杆的设计要求。
3.3 锚固装置锚固装置用于将锚杆固定在土体中。
常见的锚固装置包括锚头、锚杯、锚板等。
锚头用于传递荷载，锚杯用于固定锚杆，锚板用于分散荷载并增加支撑面积。
锚固装置的选用应根据土体的特性和工程要求进行合理设计。
4. 分类土层锚杆根据其结构和应用范围可以分为不同类型。
常见的分类方法包括以下几种：4.1 按材料分类按材料分类可将土层锚杆分为钢筋锚杆和钢缆锚杆。
钢筋锚杆适用于抗拉强度要求较低的场合，钢缆锚杆适用于抗拉强度要求较高的场合。
4.2 按锚固方式分类按锚固方式分类可将土层锚杆分为粘结锚杆和非粘结锚杆。
粘结锚杆是通过固化剂将锚杆与土体粘结在一起，适用于软土等需要加固土壤的场合。
非粘结锚杆是通过机械锚固装置将锚杆与土体连接在一起，适用于岩石等不易变形的场合。
4.3 按应用范围分类按应用范围分类可将土层锚杆分为岩土工程锚杆和地质灾害锚杆。
岩土工程锚杆适用于土体稳定性较差、易产生滑坡、塌方等问题的场合。
地质灾害锚杆适用于地下水位较高、地震活动频繁等容易导致地质灾害的场合。
5. 应用范围土层锚杆广泛应用于以下领域：5.1 土方工程土层锚杆在土方工程中可用于抗滑稳定、防止土体塌方、增强土体强度等方面。
锚杆应用
1、土层锚杆，亦称土锚，它的一端与支护结构联结，另一端锚固在土体中，将支护结构所承受的荷载（侧向的土压力、水压力以及水上浮力和风力带来的倾覆力等）通过拉杆传递到处于稳定土层中的锚固体上，再由锚固体将传来的荷载分散到周围稳定的土层中去。
2、锚杆是一种将拉力传至稳定岩层或土层的结构体系，主要由锚头、自由段和锚固段组成。
3、锚杆配件：为了保证锚杆受力合理、施工方便而设置的部件，如定位支架、导向幅、架线环、束线环、注浆塞等。
4、按锚固形态分为圆柱形锚杆、端部扩大型锚杆和连续球型锚杆。
5、按锚固机理还可分为有粘结锚杆、摩擦型锚杆、端头锚固型锚杆和混合型锚杆。
6、土层锚杆是一种埋入土层深处的受拉杆件，它的一端与工程构筑物或挡土墙联结，另一端锚固在稳定的土层中，以承受由土压力、水压力、风荷载等产生的拉力。
锚杆长度根据潜在滑裂面，分为自由段和锚固段两部分：锚固段是通过注浆体将拉力传递到周围稳定土层中的杆件部分，是锚杆受力的主体。
自由段位于不稳定土层中，处于自由段的锚杆杆体与土层脱离，一旦土层滑动，它可以自由伸缩，其作用是利用弹性伸长将拉力传递给锚固体的杆件部分。
试验证明锚杆受力时，沿锚固段全长分布的粘结应力是很不均匀的，平均粘结应力随着锚固段的长度的增加而减小。
7、土层锚杆布置应注意以下几点：(1)为不使锚杆隆起，应使锚杆的向上垂直分力小于覆土自重，锚固段上的覆土厚度不宜小于 4.0m。
（2）为防止出现“群锚效应”，锚杆的上下排垂直间距不宜小于2m；水平间距不宜小于1.5m。
锚杆倾角应避开-10%~+10%的范围，以12.5°~20°为宜，不应大于45°。
（3）平均粘结应力随着锚固段长度的增加而减小，适宜的锚固长度为6~12m。
锚杆自由段长度不小于5m，土层锚杆锚固段长度不宜小于4m。
为保证锚杆与锚固结构体系的整体稳定性，锚杆应伸入稳定土层一定长度，且超过潜在滑动面的长度不能小于1.5m。
土层锚杆施工
土层锚杆施工土层锚杆简称土锚杆，它是在地面或深开挖的地下室墙面（挡土墙、桩或地下连续墙），或未开挖的基坑立壁土层钻孔（或掏孔），达到一定设计深度后，或再扩大孔的瑞部，形成柱状或其他形状，在孔内放入钢筋、钢管或钢丝束、钢绞线或其他抗拉材料，灌入水泥浆或化学浆液，使之与土层结合成为抗拉（拔）力强的锚杆。
其特点是：能与土体结合在一起承受很大的拉力，以保持结构的稳定；可用高强钢材，并可施加预应力，可有效地控制建筑物的变形量；施工所需钻孔孔径小，不用大型机械；代替钢横撑作侧壁支护，可大量节省钢材；为地下工程施工提供开阔的工作面；经济效益显著，可节省大量劳力，加快工程进度。
本工艺标准适用于深基坑支护、边坡加固、滑坡整治、水池抗浮、挡土墙锚固及结构抗倾覆等采用土层锚杆工程。
一、材料要求1．锚杆用钢筋、钢管、钢丝束或钢绞线，多用钢筋；有单杆和多杆之分，单杆多用II 级或Ill级热轧螺纹粗钢筋，直径由22～32mm；多杆直径为16mm，一般为2～4根，承载力很高的土层铺杆多采用钢丝束或钢绞线。
应有出厂合格证及试验报告。
2．水泥浆锚杆体水泥用425号或525号普通硅酸盐水泥；砂用粒径小于2mm的中细砂；水用pH值小于4的水。
二、主要机具设备1．成孔机具设备有螺旋式钻孔机、旋转冲击式钻孔机或YQ-100型潜水钻机，亦可采用普通地质钻孔改装的HGY100型或ZT100型钻机，并带套管和钻头等。
2．灌浆机具设备有灰浆泵、灰浆搅拌机等。
3张拉设备用YC-60型穿心式千斤顶，配SY－60型油泵油压表等。
三、作业条件1．根据地质勘察报告，摸清工程区域地质水文情况，同时查明锚杆设计位置的地下障碍物情况，以及钻孔、排水对邻近建（构）筑物的影响。
2．编制施工组织设计，根据工程结构、地质、水文情况及施工机具、场地、技术条件，制定施工方案，进行施工布置及平面布置，划分区域；选定并准备钻孔机具和材料加工设备；委托安排锚杆及零件制作。
3．进行场地平整，拆迁施工区域内的报废建（构）筑物、水、电、通讯线路，挖除工程部位地面以下3m内的地下障碍物。
土层锚杆
土层锚杆
土层锚杆简称土锚杆。
▪ 是在深基础土壁未开挖的土层内钻孔，达到一 定深度后，在孔内放入钢筋、钢管、钢丝束、 钢绞线等材料，灌入泥浆或化学浆液，使其与 土层结合成为抗拉（拔）力强的锚杆。
▪ 锚杆端部与护壁桩联结，防止土壁坍塌或滑坡。 由于坑内不设支撑，所以施工条件较好。
一、 土 层 锚 杆 的 应 用
使墙体所受荷载可靠的传到拉杆上去。有如下几种形式
粗钢筋锚头
钢铰线锚头
钢铰 线定 位分 隔器
（二）拉 杆:拉杆的作用是将锚杆头部的荷载传给锚固
体。全长分为自由段和锚固段两部分。
（三）锚固体:锚固体是锚杆尾部的锚固部分。通过锚
固体与土体之间的磨擦力作用，将力传至地层。
圆柱形锚杆
端部扩大头锚杆
连续球形锚杆
六、土层锚杆的设计规定
1、锚杆自由段长度不宜小于5m,并应超过潜在滑裂面1.5m 2、锚杆锚固段长度不宜小于4m 3、锚杆下料长度应为自由段、锚固段及外露长度之和
4、锚杆上下排垂直间距不宜小于2m,水平间距不宜小于 1.5m
5、锚杆锚固体上覆土厚度不宜小于4m,
不能直接布于浅层。 6、无坑内立柱与支撑，地下结构施工方便，还可省却拆
撑、换撑等工序。
五、土层锚杆的构造
土层锚杆一般由锚头、锚头垫座、钻孔、防护套管、拉 杆（钢索）、锚固体、锚底板等组成。与支护结构共同形成 拉锚体系。
土层锚杆的构造
▪ 1. 土层锚杆的组成 ▪ 土层锚杆是由锚头﹑钢拉杆（钢索）、塑料套管、定位分割
式刀具缓缓张开刮土,在孔眼内长度方向扩1个或几个扩孔圆柱体，然后 注浆形成的锚杆。在粘性土和砂土中都适用，可以达到较高的拉拢力。
三、土层锚杆支护结构的设计与分析
基坑工程 土层锚杆施工
基坑工程土层锚杆施工土层锚杆简称土锚杆，它是在深开挖的地下室墙面（排桩墙、地下连续墙或挡土墙）或地面，或已开挖的基坑立壁土层钻孔（或掏孔），达到一定设计深度后，或再扩大孔的端部，形成柱状或其他形状，在孔内放入钢筋、钢管或钢丝束、钢绞线或其他抗拉材料。
灌入水泥浆或化学浆液，使之与土层结合成为抗拉（拔）力强的锚杆。
锚杆是一种新型受拉杆件，它的一端与工程结构物或挡土桩墙连接,另一端锚固在地基的土层或岩层中，以承受结构物的上托力、拉拔力、倾侧力或挡土墙的土压力、水压力等。
其特点是能与土体结合在一起承受很大的拉力，以保持结构的稳定;可用高强钢材,并可施加预应力,可有效地控制建筑物的变形量；施工所需钻孔孔径小，不用大型机械；用它代替钢横撑作侧壁支护，可节省大量钢材；能为地下工程施工提供开阔的工作面；经济效益显著，可大量节省劳力，加快工程进度。
土层锚杆施工适用于深基坑支护、边坡加固、滑坡整治、水池、泵站抗浮、挡土墙锚固及结构抗倾覆等工程。
锚杆由锚头、锚具、锚筋、塑料套管、分割器、腰梁及锚固体等组成，如图1~4,锚头是锚杆体的外露部分，锚固体通常位于钻孔的深部，锚头与锚固体间一般还有一段自由段，锚筋是锚杆的主要部分，贯穿锚杆全长。
图1:1-锚夹，2-腰梁，3-塑料管，4-挡土桩墙，5-基坑，6-锚筋，7-灌浆锚杆图2:钢筋锚杆、锚头装置I-钢筋,2-螺帽,3-垫圈,4-承载板,5-混凝土土墙图3定位分隔器图4腰梁种类S）直梁式腰梁；（b）斜梁式腰梁IT冈腰梁；2一承压板；3—锚具;4T苗座；5一腰梁支板；6一腰梁；7一锚具;8一张拉支座;9-异形板锚杆有三种基本类型，第一种锚杆类型如图5（a）所示，系一般注浆（压力为0.3~0.5MPa）圆柱体，孔内注水泥浆或水泥砂浆，适用于拉力不高、临时性锚杆。
第二种锚杆类型如图5（b）所示，为扩大的圆柱体或不规则体,系用压力注浆，压力从2MPa（二次注浆）到高压注浆5MPa左右，在黏土中形成较小的扩大区，在无黏性土中可以扩大较大区。
第三章 锚杆工程(很多施工图片)
（三）锚固长度的确定
1、《滑坡防治工程设计与施工技术规范》
（2）类比法
序 1 2 3 4 号 吨 位 内锚固段长度/m 7～8 6～7 5～6 4～5
3000kN 级以上 3000～2000kN 级 2000～1000kN 级 1000kN 级以下
锚固长度推荐值表
（三）锚固长度的确定
1、《滑坡防治工程设计与施工技术规范》 （3）拉拔试验 当滑体地质条件复杂，或防治工程重要时，可 结合理论计算和类比方法，并对锚索进行破坏性试 验，以确内锚固段的合理长度。
（三）锚固长度的确定
2、《建筑边坡工程技术规范(GB50330-2002)》
锚杆锚固体与地层的锚固段长度应满足：
N ak la 1Df rb
Nak—锚杆轴向拉力标准值(kN)； D—锚固体直径(m)； frb—地层与锚固体粘结强度特征值（kPa），应通过试验 确定，无试验资料是查表； ξ 1 —锚固体与地层的粘结工作系数，对永久性锚杆取 1.00，对临时性锚杆取1.33
第三章
土层锚杆
一、土层锚杆的构造
二、土层锚杆设计计算
三、土层锚杆的施工 四、土层锚杆的试验与观测
排水管 2
0 160 0 00 00
20°
160
160
锚杆布置剖面图
1500 1500
30
0
Φ 10@50
锚杆与格构梁纵向钢筋双面焊接
锚杆 N1φ 32 N5φ 12@2000
1 U W LH 2
A—地震加速度(重力加速度g)
（一）设计锚固力的确定
1、岩质滑坡锚固力计算
Kf (W (cos A sin ) V sin U T sin ) tan CL W (sin A cos ) V cos T cos
土层锚杆
土层锚杆
4）压力灌浆
①灌浆的作用
a.形成锚固段，将锚杆锚固在土层中 b.防止钢拉杆腐蚀 c.充填土层中的空隙和裂缝
②灌浆的材料
水泥浆和水泥砂浆，要求严格控制氯离子 （防腐）和水灰比（流动性）。
③灌浆方法
一灌浆和二次灌浆
土层锚杆
5）张拉和锚固 ①张拉要求：
土锚灌浆后，待锚固体强度达到80%设计强度以上， 便可在支护结构上安装围檩即可张拉。
5) 当土质较弱时，可以采用复合型土钉墙如： 水泥土搅拌桩-土钉墙和微型桩-土钉墙
土层锚杆
土钉墙的设计方法及稳定性分析
关于土钉墙的设计方法按其基本原理可分为极限平衡方法 和有限元方法。目前在工程上多采用极限平衡分析法，如法国 圆弧形破裂面方法、德国双线性破裂面方法、运动学方法、王 步云方法、Bridle方法等。
3）锚杆眼全长分为自由段和锚固段；荷载通过自由段、锚固 段传递到深部土体；全长拉力相同。土钉全长的拉力沿其整 体长度是变化的。
4）锚杆作为桩、墙等挡土构件的支点。而土钉为挡土结构加 固土体。
5）锚杆设置时预加拉应力，而土钉不加。
6）锚杆的数量通常是有限的，而土钉则是排列紧密。
3）注浆：按配比制浆，注浆采用底部注浆法，注浆管应
插入距孔底250～500mm处，随浆液的注入缓慢匀速拔 出，为保证注浆饱满，孔口宜设止浆塞或止浆袋。
土层锚杆
4）铺设钢筋网片：网片筋应顺直，按设计间距绑扎牢固。
在每步工作面上的网片筋应预留与下一步工作面网筋搭接 长度。钢筋网应与土钉连接牢固。埋设控制喷层混凝土厚 度的标志。
土层锚杆
MGJ50型 孔径：110-180mm； 孔深：60m
土层锚杆
3）安放拉杆
钢管
土层锚杆组成
土层锚杆组成
土层锚杆是一种用于加固土壤和岩石的结构，通常用于建筑、水电和道路等工程中。
它由多个部件组成，下面是土层锚杆的组成部分：
1. 锚杆材料：土层锚杆通常由钢制材料组成，如钢筋等。
锚杆的直径根据锚杆的使用环境和所需强度来定制，通常直径在12毫米到50毫米之间。
2. 锚杆头部：锚杆的头部是由钢制材料加工而成的，以便将锚杆连接到主体结构上。
这种连接方式可以提供最大的抗拉力和强度。
3. 锚杆套管：土层锚杆的外层结构是由钢、 PVC或高密度聚乙烯材料制成的套管。
此外，套管还可以用于减少锚杆环境和外界环境之间的摩擦和磨损。
4. 接头：接头是连接锚杆的部件，通常是由钢制材料加工而成，以确保锚杆的强度和可靠性。
5. 锚杆锚固剂：锚固剂是随锚杆一起安装的一种材料，用于将锚杆固定在土层或岩石内部。
目前，最常用的锚固剂是环氧树脂和泥浆等。
在土层锚杆加固中，这些部件被组合在一起，可以提供强大的支持和安全性，以确保土壤和岩石的稳定性和结构的可靠性，从而在工程项目中发挥重要作用。
分别简述土层锚杆工艺流程
分别简述土层锚杆工艺流程
土层锚杆的工艺流程如下：
1.施工准备：包括清理施工现场、测量定位、确定钻孔深
度和间距等。
2.钻孔：根据设计要求，使用钻机在土层中钻孔，钻孔深
度和孔径应符合设计要求。
3.清孔：钻孔完成后，应将孔内的残渣清除干净，以确保
锚杆的顺利插入。
4.锚杆制作与安放：根据设计要求，制作锚杆并将其插入
钻孔中。
在安放锚杆时，应确保锚杆的位置、方向和长度符合设计要求。
5.灌浆：在锚杆插入钻孔后，应进行灌浆处理，以使锚杆
与土层紧密结合，提高锚杆的承载能力。
6.张拉与锁定：灌浆完成后，应对锚杆进行张拉测试，确
保其承载力符合设计要求。
然后对锚杆进行锁定，以固定其位置。
7.验收与检测：最后应对土层锚杆进行验收和检测，确保
其质量符合要求。
以上是土层锚杆的工艺流程，具体施工时，还应根据工程实际情况进行调整。
土层锚杆
4.2 锚杆的构造和类型
土层锚杆的类型 1、按是否预先施加应力分为预应力锚杆(索)和非预应力 锚杆(索)：非预应力锚杆是指锚杆锚固后不施加外力，锚 杆处于被动受载状态；预应力锚杆是指锚杆锚固后施加一 定的外力，使锚杆处于主动受载状态。
2、按锚固形态分为圆柱形锚杆、端部扩大型锚杆(索)和 连续球型锚杆(索) 。
4.3 锚杆的工作特点及承载力的计算
锚杆的锚固力也可称为锚杆承载力－几种表达方式
锚杆容许锚固力：是极限锚固力(极限承载力)除以适当 的安全系数(通常为2.0~2.5)，这种锚固力在《公路钢筋混 凝土规范》中称为容许承载力，而在《工民建钢筋混凝土 结构规范》中又称为锚杆锚固力(承载力)标准值。 这种标准值为设计锚固力提供参考，通常锚杆容许锚固 力是锚杆设计锚固力(或称为锚固力设计值)的1.2~1.5倍。 在设计时，锚杆的设计荷载必须小于锚固力设计值
1) 锚杆锚筋的截面积计算： 假设锚杆轴向设计荷载为N，则可由下式初步计算 出锚杆要达到设计荷载N所需的锚筋截面：
Ag
kN f ptk
Ag—由N计算出的锚筋截面； k—安全系数，对于临时锚杆取1.6～1.8对于永久性 锚杆取2.2～2.4； fpkt—锚筋(钢丝、钢绞线、钢筋)抗拉强度设计值
4.4 锚杆的设计与计算
对于长度较长、锚固力较大的预应力锚杆应优先选用钢绞线、 高强钢丝，这样不但可以降低锚杆用钢量，最大限度地减少 钻孔和施加预应力工作量，而且可以减少预应力的损失
4.4 锚杆的设计与计算
3、锚杆锚筋的设计
3) 按实际锚筋截面计算锚杆承载力设计值 假设实际锚筋配置截面为Ag(Ag≥Ag′)，由下式按实际锚筋
砂土中锚杆极限锚固力计算
P ud L 1 q sD L 2 q s 1 4(D 2 d 2 )ch
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（2）要查明土层锚杆施工地区的地下管线、 构筑物等的位置和情况，慎重研究土层锚杆施工对 它们产生的影响。
• （3）要研究土层锚杆施工对邻近建筑物等的影响， 如土层锚杆的长度超出建筑红线、还应得到有关 部门和单位的批准或许可。 同时也应研究附近的施工（如打桩、降低地 下水位、岩石爆破等）对土层锚杆施工带来的影 响。
• 5、张拉和锚固
土层锚杆灌浆后，待锚固体强度达到80％设计强度以 上，便可对锚杆进行张拉和锚固。张拉前先在支护结构上 安装围檩。张拉用设备与预应力结构张拉所用者相同。
从我国目前情况看，若钢拉杆为变形钢筋，其端部加 焊一螺丝端杆，用螺母锚固。若钢拉杆为光圆钢筋，可直 接在其端部攻丝，用螺母锚固。如用精轧钢纹钢筋，可直 接用螺母锚固。张拉粗钢筋用一般单作用千斤顶。
• 锚杆打入地下后，为了发挥锚杆钢索应 力、减少变形，可采用预加应力的方法， 同时打入地下的锚杆通过早期张拉，对 地基锚杆预加应力也是对锚杆在土层中 或岩层中的一次荷载试验。图3-1给出了 普通锚杆与预应力锚杆的拉力与位移比 较示意，从图中可以看出预应力锚杆受 外荷载后表现比非预应力锚杆呈现为更 刚强的杆件。
•
拉杆使用前要除锈。钢绞线如涂有油脂，在其锚固段要
仔细加以清除，以免影响与锚固体的粘结。成孔后即可将制
作好的通长、中间无节点的钢拉杆插入管尖的锥形孔内。为
将拉杆安置于钻孔的中心，防止非锚固段产生过大的挠度和
插入孔时不搅动孔壁，和保证拉杆有足够厚度的水泥浆保护
层，通常在拉杆表面上设置定位器（图3-18）。定位器的间
• 2 、钻孔
土层锚杆的钻孔工艺，直接影响土层锚杆的 承载能力、施工效率和整个支护工程的成本。钻 孔的费用一般占成本的30％以上，有时甚至超过 50％。钻孔时注意尽量不要扰动土体，尽量减少 土的液化，要减少原来应力场的变化，尽量不使 自重应力释放。
土层锚杆的成孔设备，国外一般采用履带行 走全液压万能钻孔机，孔径范围50～320mm，具 有体积小，使用方便，适应多种土层，成孔效率 高等优点。国内使用的有螺旋式钻孔机、冲击式 钻孔机和旋转冲击式钻孔机，亦有的采用改装的 普通地质钻机成孔。在黄土地区亦可采用洛阳铲 形成锚杆孔穴，孔径70～80mm。
• ①国产钻机
• 国外钻机
• 国外钻机
• 对土层锚杆钻孔用钻机的具体要求为：
（1）通过回转、冲击钻具等钻进方式将动力 传给钻头，使钻头具有适宜的转速（或冲击频率） 及一定的调节范围，以便有效的破碎土体或岩石。
（2）能通过钻具向钻头传递足够的轴向压力， 并有相当的调节范围，使钻头能有效地切人或压 碎土体或岩石。
• 土层锚杆不仅用于临时支护结构，而且在 永久性建筑工程中亦得到广泛的应用。图32给出了广泛应用于土木建筑工程中的11种 类型。
• 随着我国工程建设的不断发展，深基础工程日渐增多。尤 其是当深基坑邻近已有建筑物和构筑物、交通干线或地下 管线时，深基坑难以放坡开挖，或基坑宽度较大、较深， 对支护结构采用内支撑的方法不经济或不可能。在这种情 况下采用土层锚杆支承支护结构（钢板桩、地下连续墙、 灌注桩等），维护深基坑的稳定，对简化支撑、改善施工 条件和加快施工进度能起很大的作用。我国除了在湘黔铁 路和北京、天津的地下铁道施工中应用过土层锚杆外，在 高层建筑等深基础工程施工中的应用日渐增多，取得了较 好的效果，曾被我国建设部列为“八五”科技成果推广计 划重点项目。土层锚杆的应用由非粘性土层发展到粘性土 层。在高含水量、高压缩性的松散粘土层中是否能够应用， 一直是大家关心的问题。我国沿海一带多为冲积性平原， 土层以淤泥质粘土和粉质粘土为主，含水量往往高达40 ％～60％以上，呈软塑甚至流塑状态，在这样的土层中可 否应用土层锚杆，过去没有先例。近年来，我国经过试验 研究，已初步掌握了在这种软粘土中的土层锚杆的承载能 力和施工工艺，并成功地应用于工程建设中，对发展土层 锚杆技术做出于贡献。
• 第二次灌浆用灌浆管的管 端距离锚杆末端100cm左 右，管底出口处亦用黑胶 布封位，且从管端50cm处 开始向上每隔2m左右作出 lm长的花管，花管的孔眼 为 φ8mm，花管做几段视 锚固段长度而定。
• 第一次灌浆是灌注水泥砂浆，其压力为0.3～0.5MPa，流量为 100L／min。水泥砂浆在上述压力作用下冲出封口的黑胶布流 向钻孔。钻孔后曾用清水洗孔，孔内可能残留有部分水和泥浆， 但由于灌人的水泥砂浆相对密度较大，能够将残留在孔内的泥 浆等置换出来。第一次灌浆量根据孔径和锚固段的长度而定。 第一次灌浆后把灌浆管拔出，可以重复使用。
土层锚杆
山东建筑大学土木学院 杨正凯
第一节 土层锚杆的发展与应用
• 土层锚杆（亦称土锚）是一种新型的受拉杆件，它的一 端与支护结构等联结，另一端锚固在土体中，将支护结 构和其他结构所承受的荷载（侧向的土压力、水压力以 及水上浮力和风力带来的倾覆力等）通过拉杆传递到处 于稳定土层中的锚固体上，再由锚固体将传来的荷载分 散到周围稳定的土层中去。
上涂以润滑油脂等以保证在该段自由变形。
• 4 、压力灌浆 压力灌浆是土层锚杆施工中的一个重要工序。施工时，应 将有关数据记录下来，以备将来查用。灌浆的作用是；①形成 锚固段，将锚杆锚固在土层中；②防止钢拉杆腐蚀；③充填土 层中的孔隙和裂缝。 灌浆的浆液为水泥砂浆（细砂）或水泥浆。水泥一般不宜 用高铝水泥，由于氯化物会引起钢拉杆腐蚀，因此其含量不应 超过水泥重的0.1％。由于水泥水化时会生成SO3，所以硫酸盐 的含量不应超过水泥重的4％。我国多用普通硅酸盐水泥。 拌合水泥浆或水泥砂浆所用的水，一般应避免采用含高浓 度氯化物的水，因为它会加速钢拉杆的腐蚀。若对水质有疑问， 应事先进行化验。 选定最佳水灰比亦很重要，要使水泥浆有足够的流动性， 以便用压力泵将其顺利注入钻孔和钢拉杆周围。同时还应使灌 浆材料收缩小和耐久性好，所以一般常用的水灰比为0.4～0.45。 表3-6所示为上海土层锚杆施工中常用的灌浆材料及其配合 比。
（3）能调整和控制钻头的给进速度，保证连 续钻进。
（4）能变换钻进角度和按一定的技术经济指 标钻进设计规定的直径和深度的钻孔，这一点对 用工程地质钻机改装的锚杆钻机尤为重要。
（5）能完成升降钻具的工作，具备完成纠斜、 处理孔内事故等的技术性能。
钻孔方法
• 钻孔方法的选择主要取决于土质和钻孔机械。常 用的土层锚杆钻孔方法有螺旋钻孔干作业法、压 水钻进成孔法、潜钻成孔法等，应用较多的为压 水钻进法，可把成孔过程中的钻进，出渣，清孔 等工序一次完成，可防止塌孔，不留残土，能适 用于各种软硬土层，但施工现场积水较多。当土 层无地下水时，亦可用螺旋钻孔干作业法来成孔， 一般是先成孔，清除废土，然后插入拉杆，施工 时采取多个平行作业。钻出的孔洞用空气压缩机 风管冲洗孔穴；将孔内孔壁残留废土清除干净。
• 土层锚杆施工，包括钻孔、安放拉杆、 灌浆和张拉锚固。在正式开工之前还需进 行必要的准备工作。
• 1、施工准备工作
在土层锚杆正式施工之前，一般需进行下列 准备工作：
（1）土层锚杆施工必须清楚施工地区的土层 分布和各土层的物理力学特性（天然重度、含水量、 孔隙比、渗透系数、压缩模量、凝聚力、内摩擦角 等）。这对于确定土层锚杆的布置和选择钻孔方法 等都十分重要。
• 待第一次灌注的浆液初凝 后，进行第二次灌浆，控 制压力为2MPa左右，要 稳压2min，浆液冲破第一 次灌浆体，向锚固体与土 的接触面之间扩散，使锚 固体直径扩大（图3-20）， 增加径向压应力。由于挤 压作用，使锚固体周围的 土受到压缩，孔隙比减小， 含水量减少，也提高了土 的内摩擦角。因此，二次 灌浆法可以显著提高土层 锚杆的承载能力。
（5）由于土层锚杆的长细比很大，孔洞很长， 保证钻孔的准确方向和直线性较困难，容易偏斜 和弯曲。
钻孔的容许偏差，我国目前尚无统一的规定。 上海特种基础工程研究所在其垂直土层锚杆技术 操作规程中，规定土层锚杆的水平误差不得大于 25cm，标高误差不得大于10cm。
• 英国对土层锚杆的一些规定如下： （1）钻机的入孔点必须在土75mm的误
• （4）要编制土层锚杆施工组织设计，确定土层锚 杆的施工顺序，保证供水、排水和动力的需要， 制订钻孔机械的进场、正常使用和保养维修制度， 安排好施工进度和劳动组织；在施工之前还应安 排设计单位进行技术交底，以全面了解设计的意 图。 一些特殊的土层锚杆，施工前还可能另有其 他的要求，都应详尽地做好准备工作。
• 土层锚杆的钻孔，和其他工程的钻孔相比， 应注意的特点和应达到的要求如下：
（1）孔壁要求平直，以便安放钢拉杆和灌注 水泥浆。
（2）孔壁不得坍陷和松动，否则影响钢拉杆 安放和土层锚杆的承载能力。
（3）钻孔时不得使用膨润土循环泥浆护壁， 以免在孔壁上形成泥皮，降低锚固体与土壁间的 摩阻力。
（4）土层锚杆的钻孔多数有一定的倾角，因 此孔壁的稳定性较差。
差之内。
（2）钻孔的直径不得小于规定的直径， 容许直径有一定的增大。
（3）孔道的钻入必须在±2.5°的误差 之内，钻孔的偏差在整个孔长中不得超过1 ／30（还有些国家规定为1／50）。
（4）对于向下倾斜的孔，为防止岩（土） 屑不能完全从孔中冲洗出来，孔长允许超 钻0.3～0.7m。
上述规定可供m左右，在非锚固段多为4～5m。
非锚固段拉杆
• 为保证非锚固段拉杆可以自由伸长，可采取： • 1、在锚固段与非锚固段之间设置堵浆器， • 2、在锚杆的非锚固段处不灌注水泥浆，而填以干砂，碎
石或贫混凝土， • 3、在每根拉杆的自由部分套一根空心塑料管， • 4、在锚杆的全长上都灌注水泥浆，但在非锚固段的拉杆
• 灌浆方法有一次灌浆法和二次灌浆法两种。一次灌浆法只用 一根灌浆管，利用泥浆泵进行灌浆，灌浆管端距孔底20cm 左右，待浆液流出孔口时，用水泥袋纸等捣塞人孔口，并用 湿粘土封堵孔口，严密捣实，再以2～4MPa的压力进行补灌， 要稳压数分钟灌浆才告结束。 二次灌浆法要用两根灌浆管（直径3／4in镀锌铁管）， 第一次灌浆用灌浆管的管端距离锚杆末端50cm左右（图319），管底出口处用黑胶布等封住，以防沉放时土进入管口。