某市xx天然气加气站项目(优秀建设可行性研究报告)

平度市XX天然气加气站项目可行性报告二○○八年十二月平度市XX天然气加气站项目可行性报告编制:校对：审核：审定：二○○八年十二月1 本可行性报告的依据1.1规范1)《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-20022)《城镇燃气设计规范》GB50028-93(2002年版)3)《天然气》GB17820-194）《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058-925)《建筑灭火器配置设计规范》GBJ140-906)《石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》SH3063-19997) 35～110kV变电所设计规范GB50059－928) 10千伏及以下变电所设计规范GB50053－949) 低压配电设计规范GB50054-952 燃气汽车的发展状况进入二十一世纪，全球的城市化进程正以前所未有的规模和速度发展，而发展中国家的城市化速度高出发达国家3～4倍。

到2025年，亚洲和非洲地区的城市人口将会翻一番，全球将有三分之二的人口居住在城市。

城市化的进程直接导致了人们对机动车需求的快速增长。

以往的经验和研究表明，机动车保有量的增长比人口的增长快得多。

在1950年，全球只有5000万辆汽车，大约每1000人仅有2辆汽车，而到1995年，全球已拥有6.5亿辆汽车，平均每1000人拥有100辆汽车；预计2010年，汽车的总保有量将超过8亿辆。

目前世界上大部分汽车集中在富裕地区，而发展中国家的汽车拥有量较少，但其增长速度很快。

随着城市化进程的不断加快和机动车保有量的迅速增加，机动车排放的污染物对城市大气环境的影响日益严重。

调查表明，城市大气污染超标严重的区域往往集中在人口稠密、道路网密集、交通繁忙的区域，这反映出城市大气污染同机动车尾气排放有较高的相关性。

人们对机动车排放的尾气污染的关注始于1950年前后，在此之前工业污染排放和燃煤是影响空气质量的主要因素。

传统的汽油和柴油车尾气排放的主要污染物为CO、HC和Kn ox等气态污染物和PM。

这些污染物除人体的健康产生直接危害外，它们在适合的光照、温度和湿度条件下，还会发生光化学反应，生成以臭氧和二次颗粒物为代表的二次污染物，对人体健康可能存在更严重的危害。

流行病学的研究表明，长期接触臭氧的人群，容易患肺部等疾病，PM10浓度的上升则与人群的发病率和死亡率密切相关。

天然气是一种清洁燃料，是目前世界各国争相利用的理想能源，在世界能源消费中占24%，据国际能源组织预测，世界天然气消费量2010年将达到3.5～4万亿立方，将以压倒石油和煤炭的优势，成为世界一次能源消费中的首选能源。

在我国，目前车用天然气技术已相当成熟，尤其在有天然气资源的地区,天然气汽车应用的比较普遍，得到了显著的效果。

天然气作为汽车燃料，始于第一次世界大战期间，当时采用常压胶囊装载天然气，用来解决战时燃料紧缺问题。

使用压缩天然气作为汽车燃料则始于30年代的意大利。

经过几十年的发展，压缩天然气汽车技术在许多方面趋于成熟和完善，尤其从20世纪60年代，压缩天然气作为汽车燃料在天然气储量丰富的国家得到了迅速的发展。

目前，世界上已有45个国家拥有天然气汽车，有43家大中型汽车生产商、11家天然气汽车发动机生产商，天然气汽车总量已达105.5万辆，CNG 加气站3600座以上。

我国使用天然气汽车的历史可追溯到60年代，当时采用的也是低压帆布气囊。

80年代初，四川的威远、南充等地开始进行CNG汽车和加气站的试点，并取得了成功。

90年代四川省开始大规模建设CNG项目。

在短短的几年时间内，四川建设了近30座加气站，改车约2000多辆。

北京、上海、西安等地也相继建设天然气汽车工程。

后来国家和地方也陆续出台了一些鼓励使用天然气等清洁能源汽车的优惠政策和意见。

目前，我国已有CNG汽车近40万多辆，加气站500多座。

据了解，目前市区大气污染类型正在由煤烟型向煤烟与机动车污染混合型转化。

据2004年市环保部门对市内主要交通干线两侧人行道空气中的机动车尾气污染状况调查监测数据，岛城主要交通干线两侧人行道中机动车排放CO和Knox的污染比例56.9％和70.3％。

据宏观测算，目前机动车尾气排放对市区市大气环境污染已达到60％以上。

由于机动车污染对城市环境和人体健康造成了严重危害，世界各国都在采取积极的相应措施来控制机动车污染。

治理其根本办法是改进汽车的燃料种类和成分，汽车用天然气是当前最有效的也是最重要的措施之一。

目前,我国各个城市利用天然气是坚持能源、经济、环境可持续发展战略，优化能源结构，保护环境的重大措施。

它对拉动国民经济增长、提高人民生活质量、加快城市现代化基础设施建设，具有很好的促进和推动作用。

无论在经济效益、社会效益和环境效益上，都将产生深远影响。

“十五”期间国家能源结构将进行全面的调整和优化。

随着国家“西气东输”、“海气登陆”等工程的逐步实施，国内的天然气市场将逐步形成并趋于稳定。

中石化天然气产业要发展、中原油田和西部地区等天然气资源要得到很好的开发利用，必须开辟新的天然气市场。

为了支持山东省蓝天碧水工程，提高大气质量和环境质量，优化投资环境，加快城市现代化建设进程，中石化的天然气资源将优先供应山东省，待“西气东输”工程实施后，新疆塔里木、内蒙鄂尔多斯盆地的天然气资源将利用“西气东输”管线，在河南焦作市下气，与中原油田的天然气汇合后全面供应山东市场。

中原油田的天然气资源情况：1998年底探明天然气地质储量1005.51亿立方米，占资源量的29.3%，开采储量373.8亿立方米，其中气层气190.59亿立方米，溶解气183.21亿立方米，现累计生产天然气251.6亿立方米，剩余开采储量122.2亿立方米。

中原油田每年开采天然气8.5亿立方米。

目前中原油田的天然气已由濮阳输至济南，济南、淄博和青岛的天然气管线已竣工投产。

青岛市的墨市和胶州市分别建设了天然气加气母站,分别向个各个天然气加气站供气。

2005年气田累计探明储量达到2100亿立方米，是四川盆地迄今为止发现的最大整装气田。

通南巴区块2005年新增控制天然气地质储量419亿立方米。

根据中石化天然气开发和配套建设项目安排，川东北天然气开发总规模为100亿立方米/年（商品气为80亿立方米/年）。

包括普光气田60亿立方米/年（商品气为42亿立方米/年）和通南巴区块40亿立方米/年（商品气为38亿立方米/年）的开发。

另外，中海油渤海湾天然气的管道也正在覆盖胶东半岛，所以平度发展天然气汽车在气源供应上是有保障的。

平度市位于山东半岛东部,与烟台市牟平区和乳山市相接,北连威海市环翠区,东邻荣成市,南濒黄海,是一座美丽的充满活力的沿海开放城市.因政府政策的大力扶持,加上地理环境、经济势力等方面的因素，公交和出租车业比较发达。

平度市作为我国东部沿海重要的旅游城市，正在向国际化的都市迈进。

长期以来，平度市的交通能源以汽、柴油为主，城市的大气污染也在日益增大。

减轻大气污染，改善投资环境，最根本的措施就是要改变传统燃料结构，积极引进和推广应用天然气——这一洁净、优质、高效能源。

使会给平度市的经济发展和大气污染的治理带来良好的硕果。

3 天然气汽车的优越性CNG汽车与汽柴油汽车相比，无论是在技术性能上还是在运行工况上，都具有许多优越性，具体体现在以下几个方面：3.1污染少目前各大城市汽车尾气排放是造成城市污染的主要原因，改为天然气后，尾气中的Knox、CO、CO2、PM的排放浓度有较大幅度的降低。

下面是美国能源部的一个CNG公交车与同类柴油车主要污染物排放因子的比较结果(单位：g/mile)：从上表比较可以看出，CNG公交车的Knox、CO和PM排放因子比同类柴油车分别下降55%、98%和99%。

3.2 使用安全天然气相对密度为0.54，比空气轻（空气为1），一旦泄漏后易扩散，不易积聚着火，汽柴油较重，呈液态，泄漏后有挥发过程，不易散失，易着火爆炸，并且天然气的自燃点一般为650℃，比汽柴油自燃点（510～530℃）高，故天然气比汽柴油泄漏着火的危险性小。

另外天然气汽车用钢瓶系高压容器，其材质及制造、检验、试验均有严格的标准控制，其试验压力高于工作压力4倍，并且装有防爆设施不会因为汽车碰撞或翻覆造成火灾或爆炸。

3.3 可延长汽车发动机的使用寿命，降低维修费由于天然气辛烷值大于120，并且高于汽柴油5%～10%，因此运行比较平稳，无爆震现象。

另外，由于天然气燃烧充分，对发动机油污染小，可以减少对发动机的磨损，延长发动机的寿命，同时维护保养费较汽柴油低。

3.4 运行费用较低这不仅表现在燃料成本，而且表现在燃料用量上。

1M3天然气的动力值相当于1.14升汽油，即烧1M3天然气所行驶里程相当于烧1.14升汽油所行驶里程。

3.5 动力性能由于发动机结构参数的制约，致使发动机动力性能略微下降（改装车），但是通过适当增大发动机的压缩比即可使其动力性能提高，一般下降的幅度控制在5%左右，不会影响汽车的爬坡能力。

平度市区目前使用的是中原油田气，其组分和物性参数如下：1) 组分（体积）：2) 物性参数密度 0.6967Kg/Nm3运动粘度 1.406×10-6m2/s露点 -15℃燃气低热值 34.5MJ/Nm3爆炸极限 5～15%3.6 天然气即安全可靠又价格实惠。

随着国际原油价格的震荡，汽油价格波动很大。

93#汽油零售价格按照6.05元/升折算。

按照热值折算天然气售价汽油热值： 45.2MJ/Kg（10800Kcal/Kg）天然气热值： 34.3MJ/m3(8200Kcal/ m3)汽油密度： 0.743Kg/L汽油零售价： 6.05元/升天然气零售价格： 3.86元/ m3根据国内外测试报告：1 m3天然气可替代汽油不低于1.1升，一般取1.14升。

可见，天然气作为汽油的替代燃料，即安全价格又实惠。

在天然气汽车推广使用的前几年内，可能由于汽车改装费用较高，加气站的布局、改装配件和维修等方面不很完善，出租车业主处于观望状态，影响出租车的改气，但随着加气系统的不断完善，会有更多的出租车业主选择燃气，以节省因燃油增加的额外费用。

根据调查：平度市公交车一般日行驶200公里，每百公里耗油为36升，折算大型公交车天然气耗量约为63.2m3/d。

出租车：按平均日行驶420公里，每百公里耗油为8.5升，折算天然气耗量约为31.3m3/d。

在平度市建设天然气汽车加气母站更重要的是给需要压缩天然气的经销商供应压缩天然气。

4 加气站建设4.1加气母站方案设计1)工艺流程加气母站的流程为：管道输送来的天然气首先经过螺旋分离器过滤，使气体较为纯净，再经过调压和计量，脱硫塔和脱水器进行脱硫脱水处理，使天然气含水量达到国家汽车用标准，以保障压缩机系统正常运行。