汽车12大部件的保养周期总结

汽车12大部件的保养周期总结
首先我们通常把保养分成三个部分
基础保养
全车检查
深化保养
所谓基础保养，通俗的叫法是小保养，主要就是更换机油、机滤、空滤以及空调滤。

1、机油机滤
机油、机滤是每次保养的必做项目，更换周期：5000~10000公里。

翻开你的《车主手册》，关于机油保养会有详细的说明，其中最关键的信息就是关于机油的粘度等级要求。

以大众为例，关于机油的粘度，厂家建议是5W-40，如果要使用5W-30也可以，但要避免发动机持续的高转速和长时间的高负荷。

关于机油的粘度等级最好按照《车主手册》的要求选择，不同品牌车系对于机油粘度的要求也是不同，比如德系要求粘度高，日系要求粘度低，如果你不懂，就老老实实按照车主手册来。

至于机油的成分，只要分为矿物质机油、半合成机油以及全合成机油三种，大家只要记住：
全合成机油的更换周期是10000公里或1年
半合成机油的更换周期是7500公里或6个月
矿物质机油的更换周期是5000公里或6个月
最后关于机油品牌，据不完全统计，全世界的机油品牌超过5000种，国外知名的就是美孚、壳牌、嘉实多、福斯、SK、道达尔等，国产的有长城、昆仑、龙蟠等。

只要不是假货，大家都可以放心用。

2、空滤
空滤好比是发动机的口罩，如果没有就不能阻隔空气中的各种灰尘和颗粒，所以更换周期更看重环境。

一般更换周期是20000公里，不过也有结合你实际的用车环境，比如：
长期跑高速公路的可3万公里换
穿梭与乡间土路的2个月就要换
城市路况一般2万公里换
3、空调滤
如果说空滤是汽车的口罩，那么空调滤就是车上所有人的口罩，一般更换周期是10000公里。

空调滤的更换周期和空滤一样，取决于行车环境的空气质量情况。

除了基础保养，当行驶里程超过3万公里，或者用车超过2年，就要不定期对车子进行检查。

检查项包括五油两水（机油、刹车油、变速箱油、方向机油、汽油、冷却液、雨刮水）、底盘、刹车、轮胎、火花塞等。

全车检查完之后，就要进行深化保养，俗称大保养，解决车子存在的问题，常做的有更换火花塞、更换刹车片刹车油、更换变速箱油、更换轮胎、更换汽油滤芯等。

一、轮胎
轮胎更换周期：2年6万公里左右，具体要看车辆的行驶路况和个人的驾驶习惯。

但这几种情况就必须更换：
1. 当胎纹深度低于1.6毫米，也就是胎纹达到磨损标记极限；
2. 轮胎出现鼓包或变形，也就是胎壁内部达到损伤极限；
3. 胎侧出现龟裂，也就是轮胎达到了老化极限；
4. 胎肩或胎侧被扎或被啃坏，也就是胎肩、胎侧达到损伤极限；
5. 胎面被扎4次及以上或被扎直径超4毫米，也就是胎面达到损伤极限；
遇到这5中情况，别犹豫了，马上更换轮胎，否则有爆胎危险。

二、蓄电池
蓄电池更换周期：3~4年8万公里左右，先来说这些情况必须更换：
汽车启动时马达转速降低或停止
仪表盘显示放电时间明显延长
一般新车蓄电池寿命在3~4年或是8万公里左右，更换一次后一般2年左右就需要更换，这是因为汽车车声电器会老化，对蓄电池的电量消耗会加大，所以更换周期会比新车短一些。

三、汽油滤清器
汽油滤清器更换周期：2万公里、10万公里，由于汽油滤清器分2种，所以更换周期差距较大：
外置汽油滤清器：2万公里左右更换一次
内置汽油滤清器：10万公里左右更换一次
更换汽油滤的作用主要是防止发动机积碳。

四、刹车片
刹车片更换周期视车而定：
盘式前轮：3万公里左右
盘式后轮：6万公里左右
鼓式刹车：10万公里左右
通常我是建议大家定期做检查，当刹车片厚度不到3毫米时就必须更换。

五、刹车油
刹车油更换周期一般为2年或4万公里，发现刹车踏板偏软时，就要立即去修理厂检查。

六、变速箱油
变速箱油的更换周期：2年8万公里、6万公里
市面上主流的变速箱油周期如下：
手动挡：2年8万公里左右
自动档：2年6万公里左右
七、防冻液
防冻液的更换周期：2年4万公里左右，长效防冻液可以达到5年10万公里以上。

防冻液的选择主要是根据车型、冰点、沸点等选择，乙二醇有机型防冻液是市场上主流的防冻液，它有很低的冰点不容易结冰，一般来说的话，是零下15℃到零下68℃。

选择防冻液的一个关键是确保安全性，高级防冻液兼具防腐、防垢、防沸、防冻、防锈等功效，还能对水箱起到很好的保护，一年四季都可使用。

八、正时皮带
发动机皮带的更换周期：6~8万公里。

主机厂对每个车型的正时皮带，都会有严格的更换周期要求，一般情况下2年6万公里更换，具体要根据《保养手册》说明为准。

推荐车主们每次大保养时检查一下，如果正时皮带出现开裂现象，四个字：立即更换！！！当总行驶里程达到8万公里，四个字：最好更换！！！
九、火花塞
火花塞的更换周期：根据火花塞材质，目前常用的火花塞分：
电阻火花塞：2~3万公里铂金火花塞：4~5万公里铱金火花塞：8~10万公里
火花塞的选择还是比较复杂的，我的建议是大家也没必要了解的那么详细，只要选择等于或者高于原厂材质即可，如果不差钱直接上铱金。

最后总结一下：
1~3万公里一般情况下只需要换机油和机滤（根据实际情况更换空滤、空调滤、汽油滤）。

3~4公里一般情况下需要更换防冻液（根据实际情况更换火花塞）。

4~6万公里需要更换火花塞、刹车油和刹车片（刹车片根据实际情况更换，防冻液根据保养手册更换）。

6~8万公里更换变速箱油、更换轮胎（根据实际情况更换蓄电池）。

8~10万公里更换正时皮带。