道路运输行车危险源辨识

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Байду номын сангаас
模块四 夜间、特殊天气及自然灾害的不安全因素
一、夜间的不安全因素： 环境黑暗，视线不好，行驶疲劳，会车时易受灯光影
响，易引发事故
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模块四 夜间、特殊天气及自然灾害的不安全因素
二、特殊天气的不安全因素： ①雨天：光线暗能见度低，常伴雷电、大风，容易形成
路障，路面湿滑、泥泞，易侧翻，路面积水反光，容易误 道，引发交通事故。
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转向不良或失效，照明信号装置故障，侧向稳定性 差，车辆悬挂、减振系统缺陷，车速表故障，轮胎 磨损严重、有裂纹或扎入杂物，发动机故障。
主动安全装置失灵：视镜损坏，刮水器失效， 喇叭失效，遮阳板掉落，防抱死制动失效。
被动安全装置失效：安全气囊损坏，安全带， 保险杠损坏，座椅安全头枕损坏或掉落，风窗玻璃 损坏，灭火器，警告标志，安全锤，应急门开关等 损坏或缺失
三、自然灾害的不安全因素： 1、沙尘暴：风力大，能见度低，路面有沙土，风大易吹起
物体击中车辆，使车辆偏离行驶轨迹，飞扬的沙土阻挡驾驶 员的视线，路面风沙过多易引起车辆侧滑。
2、台风：风力大，易使车辆倾翻，刮起的物体易砸中车辆 3、地震：破坏性大，地震路面出现裂缝，车辆易掉入其中， 倒塌的建筑物易砸中车辆并发后撞车等事故 4、泥石流、山体滑坡：爆发突然，来势凶狠，破坏力大， 车辆躲避不及易被泥石流掩埋，并使交通瘫痪。 5、雹灾：来势凶猛，时间短，强度大，常伴有狂风骤雨， 大风影响视线，地面湿滑，易发生撞车等事故。
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模块二 车辆、行李物品及货物的不安全因素
一、车辆本身特点的不安全因素： 主要表现在结构存在风险：车体庞大，车辆存
在视觉盲区； 行驶特点存在风险：存在速度差，内外轮差大，
加速性能差，惯性大，制定距离长
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模块二 车辆、行李物品及货物的不安全因素
二、车辆技术状况的不安全状态： 主要表现在技术状况不良：制动劣化或失效，
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模块三 道路的不安全因素
二、特殊路段不安全因素：
①临时修建道路：建设等级较低，压实度低，平整度差， 车辆易倾翻，深陷；地形复杂，交通情况混乱，各种车辆频 繁出现，带来风险，无道路标志，车辆、行人乱走，带来风 险。
②交叉路口：人、车，交通交通流量大，驾驶员有时顾全 不及，易发生刮擦、碰撞事故。
③隧道：隧道内光线不足，可见度低，车辆抛锚易引发碰 撞事故；隧道较窄、限高，驾驶员超车易引发撞车事故，超 高货车易碰撞出入口。隧道内结冰，车辆易失控发生侧滑， 出入口明暗变化影响驾驶员视线，出口横风易影响对车的控 制。
五 道路运输行车危险源辨识
教学目标
道路旅客运输驾驶员： 掌握道路运输行车危险源辨识的基本知识，能正确地辨识出道路运输过 程中的危险源。 道路货物运输驾驶员： 掌握道路运输行车危险源辨识的基本知识，能正确地辨识出道路运输过 程中的危险源。
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模块一 驾驶员、其它交通参与者的不安全行为
一、驾驶员性格、心理缺陷 二、驾驶员生理异常 三、驾驶员违规驾驶 四、驾驶员操作错误 五、驾驶员注意力分散 六、其他交通参与者的不安全行为
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模块三 道路的不安全因素
二、特殊路段不安全因素： ④立交桥、环岛：方向多，出口多，车流量大，易
迷失方向，误选出口。 ⑤桥涵：路宽限制，路况不好，车辆易驶出桥面坠
入河中；限制轴重，超重易使桥梁垮塌；横风影响车辆 正常行驶轨迹。
⑥路旁大树和高大的建筑物，影响视线易发生交通 事故。
⑦城乡结合部路段：情况复杂，易出事故。
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模块三 道路的不安全因素
一、典型道路的不安全因素： ①山区道路：连续上下坡，频繁制动易导致制动失
效，上长坡使发动机温度过高，或换档不当，引起发动 机熄火或溜车;路窄弯急，视线不清，易驶出路外，超 车、会车危险性大;山体滑坡，云雾缭绕，易引发交通 事故。
②高速公路：路况好，车速快，制动停车时间长， 长时间驾驶易疲劳，车辆性能易发生变化，容易引发事 故。客货车重心高，速度快突发情况易侧滑、侧翻。
②雪天：视线不良，积雪覆盖或有融雪，影响驾驶员视 线，车轮打滑，启动困难，行驶过程易侧滑，路面积雪， 造成路面、标识辨识困难，易引发交通事故。
③大雾天气：能见度低，视线差易追尾 ④高温天气：温度过高，易疲劳，轮胎易爆，电器元件、 货物易自燃，发动机易损坏，制动失效。
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模块四 夜间、特殊天气及自然灾害的不安全因素
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模块二 车辆、行李物品及货物的不安全因素
三、行李物品、车载货物的不安全因素： 主要表现在行李物品存在危险，物
品位置不合理，本身存在危险，货物装载 存在危险，货物重心过高，偏载，使车辆 稳定性降低，转弯易侧翻，超载，易使车 辆制动失效，易引发爆胎，传动轴断裂， 车辆结构损坏，易导致路面损毁，桥梁垮 塌，引发事故。