浅析重载油膜轴承的润滑理论

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轴承润滑知识讲解

轴承润滑知识讲解轴承润滑知识讲解轴承作为机械设备中的重要部件，在使用过程中需要进行润滑，以充分发挥其作用并延长使用寿命。

本文将从轴承润滑的基本原理、润滑方式、润滑剂种类和润滑剂选配等方面进行讲解。

一、润滑的基本原理润滑的基本原理是利用润滑剂在轴承与轴承壳之间形成油膜，将摩擦削弱，减少磨损和热量，从而实现轴承运转的稳定和寿命的延长。

二、润滑的方式轴承润滑有两种方式，一种是油润滑，另一种是脂润滑。

具体使用哪种方式取决于轴承结构和使用条件。

油润滑是将润滑油从轴承进口处流经轴承内部，形成油膜，起到润滑作用。

脂润滑则是将润滑脂涂抹在轴承内部，形成润滑膜，起到润滑作用。

三、润滑剂种类润滑剂种类繁多，主要包括以下几类：1.矿物油：适用于大多数轴承，包括球轴承、滚针轴承和圆锥滚子轴承等。

2.合成油：适合高温高速下的轴承，如发电机、飞机、汽车发动机等。

3.涂膜油：适用于高速、高温、高负荷下的轴承，如钢铁、采矿等重工业中使用的轴承。

4.油脂：适合于低速高负荷的轴承使用，如机床、农机等。

四、润滑剂选配润滑剂的选配需要考虑轴承类型、轴承转速和使用条件等多个因素。

一般遵循以下原则：1.根据轴承型号和使用条件选择适合的润滑油或润滑脂。

2.根据轴承转速选择合适的润滑剂粘度等级。

3.润滑剂在高温环境下的性能稳定性也需要考虑。

4.润滑剂的选配需要在油脂或油液的性质与轴承润滑的要求及使用环境之间寻求最佳平衡。

总之，轴承润滑是机械设备维护保养中非常重要的一部分，不仅需要正确的润滑方式和润滑剂的选配，更需要定期进行润滑和检测，以确保轴承的正常运行和延长使用寿命。

轴承润滑原理

轴承润滑原理
轴承润滑原理是指在轴承运行过程中，通过润滑剂的介入，形成一层润滑膜来减少摩擦和磨损，提高轴承性能和寿命的过程。

轴承润滑的基本原理是利用润滑剂在轴承与轴或轴承与壳体之间形成一层润滑膜，使轴承在运行时摩擦系数降低到最低，以减少能量损失和磨损。

润滑膜的形成是基于润滑剂的性质和运动状态。

润滑剂需要具备良好的润滑性能，能够形成可靠的润滑膜，并具有抗磨损和抗氧化性能。

常用的润滑剂有液体润滑油和固体润滑脂。

润滑膜的形成主要是受到压力、速度和温度等条件的影响。

轴承的负荷会产生接触应力，使润滑剂在接触面上产生应力梯度，形成润滑膜。

润滑剂的黏度、温度和压力决定了润滑膜的厚度和稳定性。

高速运动下的轴承要求润滑膜厚度较薄，以减少涡流损失和摩擦力。

除此之外，正确的轴承润滑还需要注意以下几点：选择合适的润滑剂和润滑方式，控制润滑剂的污染和流量，定期更换和检查润滑剂，保持润滑系统的清洁，避免过量润滑等。

总之，轴承润滑原理是通过适当选择润滑剂和润滑方式，使其在轴承运行时形成稳定的润滑膜，减少轴承的摩擦和磨损，提高轴承寿命和性能。

油膜轴承的故障机理与诊断

铁谱分析诊断法
总结词
通过分析油膜轴承润滑油中的磨损颗粒来判断轴承的工作状态和故障类型。
详细描述
铁谱分析诊断法是一种常用的磨损颗粒分析方法。通过将润滑油通过一个强磁场，使磨损颗粒在磁场的作用下按照尺寸大小依次沉淀在玻璃片或磁性颗粒上。然后对玻璃片或磁性颗粒进行观察和分析，可以判断出轴承的工作状态和故障类型。铁谱分析诊断法具有较高的灵敏度和准确性，能够提供较为准确的故障诊断结果。
04
油膜轴承故障预防措施
优化设计
优化轴承结构设计
通过改进轴承的几何形状和尺寸，降低应力集中和摩擦阻力，提高轴承的稳定性和寿命。
增强材料性能
选用高强度、耐磨损的材料，提高轴承的承载能力和耐久性。
优化热处理工艺
通过合理的热处理工艺，改善材料的机械性能和抗疲劳性能，提高轴承的可靠性。
选用合适的润滑油
控制转速范围
避免轴承在过高或过低的转速下运转，以免产生过大的热量和摩擦阻力。
定期检查和维护
定期检查轴承状态
通过目视检查、振动检测和声音检测等方法，定期检查轴承的工作状态和磨损情况。
及时修复和更换
建立维护记录
建立详细的维护记录，包括检查时间、检查结果、处理措施等，以便对轴承进行跟踪管理和预防性维护。
声学诊断法
总结词
通过分析油膜轴承运行时产生的声音信号来判断轴承的工作状态和故障类型。
详细描述
声学诊断法是通过在轴承附近安装声学传感器，采集轴承运行时产生的声音信号。通过对声音信号进行分析和处理，提取出与轴承故障相关的特征信息。根据这些特征信息，可以判断出轴承的工作状态和故障类型。声学诊断法具有非接触、实时监测等优点，但受环境噪声影响较大，需要采取有效的降噪措施。

轴承的润滑

轴承的润滑一、润滑的重要性不锈钢轴承润滑的主要目的是减少摩擦、降低磨损、防止锈蚀和延长使用寿命。

正确的润滑方式可以显著提高轴承的性能和可靠性。

二、润滑方式手动润滑：这是最原始的方法，适用于轻载、低速或间歇运动的场合。

通过加油器向轴承供油，但难以保持油量恒定，且容易因疏忽而忘记加油。

滴点润滑：适用于圆周速度小于4～5m/s的轻载和中载轴承。

通过容器、孔、针、阀等供给大致定量的润滑油。

滴油量随润滑油粘度、轴承间隙和供油孔位置不同而有所变化。

油环润滑：利用挂在轴上并能旋转的油环将油池的润滑油带到轴承中。

适用于轴径大于50mm的中速和高速轴承。

油绳润滑：依靠油绳的毛细管和虹吸作用将油杯中的润滑油引到轴承中。

主要用于圆周速度小于4～5m/s的轻载和中载轴承。

油垫润滑：利用油垫的毛细管作用，将油池中的润滑油涂到轴径表面。

供油量通常只有油润滑的1/20。

油浴润滑：将轴承的一部分浸入润滑油中，常用于竖轴的推力轴承。

飞溅润滑：依靠油箱中旋转件的拍击而飞溅起来的润滑油供给轴承，适用于较高速度的轴承。

油雾润滑：用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾，喷射进口电机轴承中。

适用于高速、高温轴承部件的润滑。

压力供油润滑：靠润滑泵的压力向轴承供油，回收流出的润滑油以便循环使用。

是供油量最多且最稳定的润滑方法，适用于高速、重载、重要的滑动轴承。

循环油润滑：用油泵将过滤的油输送到轴承部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。

适用于转速较高的轴承部件。

高压喷射润滑：用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中。

三、润滑注意事项避免使用不相容的油脂混合，以免稠度变软和油脂流失造成损坏。

在使用不锈钢轴承时，如遇到发热现象，需及时检查润滑情况并采取相应的解决措施。

油膜轴承润滑说明

油膜轴承润滑系统一、概述油膜轴承亦称液体摩擦轴承和理想滑动轴承，是现代化轧机关键核心部件之一。

随着科学技术的不断发展，用户对轧制产品的质量要求越来越高，尤其对薄板精度要求更是苛刻，轧制速度也趋增快，如高速线材已超过100m/s级。

因油膜轴承具有承载能力大(比滚动轴承大3倍以上)、使用寿命长(理论寿命为10～15年)、速度范围宽、抗冲击能力强等特点，因此在轧制行业的应用越来越广，同时对与之相配套的油膜轴承稀油润滑系统提出了更高的要求。

因油膜轴承是利用流体的动压润滑原理，即靠轴与轴承元件的相对运动，借助于润滑油的粘性和油在轴承副中的楔型间隙形成的流体动压作用，而形成承载油膜的轴承，因此油品、油质、温度、压力对其油膜的形成是非常重要的，油膜轴承润滑系统必须能对油质、油温、油压进行全面、准确的控制。

而原始的稀油润滑站对油质、压力、温度及其它方面的控制方式已无法满足这种快速发展的需要。

随着科学技术的发展，润滑元件及控制元件正在不断的更新换代，各种先进的控制方式也不断的出现, 近几年在为2800粗轧机油膜轴承润滑系统、3500中厚板轧机油膜轴承润滑系统、1780热轧带钢精轧机油膜轴承润滑系统等设备中应用了很多新技术和先进的控制方式，解决了轧机油膜轴承对润滑的要求，满足了日趋苛刻的工况条件。

适应了钢铁企业高速、重载、自动化、大型化和高产的需要。

二、工作原理与结构特点1、油品清洁度控制采用各种措施防止铁屑、杂质、空气、泡沫、水分进入系统，并保证油品精度。

2 、系统油温的控制一般采用闭环控制，控制精度高。

3 、系统工作压力的控制一般采用闭环控制，控制精度高。

4、事故保险保证系统在紧急停机的过程中不会因润滑系统供油不足而损坏主机的油膜轴承。

5、电气控制系统配有全套测控仪表和电控柜，运行中连锁控制、出故障自动报警可确保润滑系统安全、连续、自动可靠地运行。

工作介质ISOVG680油膜轴承润滑油供油温度（℃）＜42～38油箱容积（M3）2×16四、系统原理 (1780热轧带钢精轧机油膜轴承润滑系统)五、外形结构 (1780热轧带钢精轧机油膜轴承润滑系统)六、系统原理 (3500中厚板轧机油膜轴承润滑系统)七、外形结构图 (3500中厚板轧机油膜轴承润滑系统)。

油膜轴承润滑油性能分析及管理

中图分类号：Ｔ３．１Ｈ１２４文献标识码：Ｂ
针对稀油润滑在我厂起重负荷在７／０以上５２ｔ
与金属产生化学反应，在齿面生成无机覆盖油膜，
行车齿轮箱中出现齿轮点蚀、剥落、胶合等现象，进行了分析研究，得出以下结论。
一
具有较高的强度，承受较大的载荷，使抗胶合能能力加强。另外，供油越充足，油的抗胶合能力越强。油浴润滑和喷油润滑是齿轮传动中常用的润滑方法，就冷却效果而言，喷油润滑更佳，这其中又
由于轧机油膜轴承的滑动面加工精度高，轴承内衬巴氏合金很软，加之轧机工作条件恶劣，压力大，速度高。为了保证轴承正常工作，在对润滑油选择时，必须对油的各项性能指标及管理有严格的
要求。
一
５抗腐蚀性、防锈性能好．
油膜轴承油对巴氏合金不得有腐蚀作用，对其他金属部件也应有良好的防锈作用。同时对轴承密封件不应有强侵蚀作用。
６极压抗磨性好．
、
油膜轴承润滑性能要求
轴承油膜应能阻止轴承在高负荷下咬粘（烧结）、刮伤，减少轴承磨损，延长轴承使用寿命。因此要求油与金属有极高的黏附性，即使运转时油中混入少量的水分，也应能形成油膜，保持重载和

浅谈滚动轴承的润滑

浅谈滚动轴承的润滑摘要：滚动轴承既有滚动摩擦也有滑动摩擦。

滑动摩擦是由于滚动轴承在表面曲线上的偏差和负载下轴承变形造成的。

随着速度和负荷的增加，滚动轴承的滑动摩擦增大。

为了减少摩擦、磨损、降低温升、噪声，防止轴承和部件生锈，采用合理的润滑方式和正确地选用润滑剂，适宜地控制润滑剂数量对提高轴承寿命非常重要关键词：润滑剂脂润滑油润滑固体润滑1、润滑的目的滚动轴承的润滑目的是为了减少轴承内部摩擦及磨损，防止烧粘，其润滑效果如下：1）减少摩擦及磨损在构成轴承的套圈、滚动体及保持架的相互接触部分，防止金属接触，减少摩擦、磨损。

2）延长疲劳寿命轴承的滚动体疲劳寿命，在旋转中，滚动接触面润滑良好，则延长。

相反地，油粘度低，润滑油膜厚度不好，则缩短。

3）排除摩擦热、冷却循环给油法等可以用油排出由摩擦产生的热量，或由外部传来的热，起到冷却的作用。

防止轴承过热，防止润滑油自身老化。

4）其它也有防止异物侵入轴承内部，或防止生锈、腐蚀的效果。

2、滚动轴承对润滑剂的要求2.1、对润滑剂的基本要求通常对润滑剂有如下各项基本要求：A、具有足够的润滑作用，即能降低轴承的摩擦并抑制轴承中有害的磨损过程，摩擦阻力要小，抗磨能力要大。

B、防止轴承发生锈蚀，本身也不致引起轴承组成零件(如铜保持架、橡胶密封件等)的腐蚀、变质或变形。

C、能在规定的工作温度上限和下限的范围内，始终保持必要的润滑性能，化学成分稳定，粘度变化不大。

D、在规定工作转速的上限和下限的范围内，都能建立起足够厚的油膜；本身清洁，不含杂质，消泡性良好。

E、在要求的工作期限内或库存期限内，物理性能和化学性能足够稳定，不致产生影响使用的品质降低。

F、维护，保养力求简便，附属装置尽可能少。

G、在满足上述技术要求的前提下，经济上力求节约。

2.2、对润滑剂的附加要求A、有良好的冷却效果。

B、对所润滑的表面有很强的附着性，泄漏，滴落或甩散尽可能要少；水分离性好。

C、混入少许杂质(如水分等)不致影响其应有性能。

轴承终生的润滑原理

轴承终生的润滑原理
轴承是机械工作中非常重要的组成部分，它的作用是减少摩擦，
降低能量损失，并保障旋转机件的安全性。

而轴承的终生润滑技术则
能够有效的延长轴承的使用寿命，提高设备的工作效率。

轴承终生润滑的原理在于利用油膜厚度来有效减小滑动摩擦的损失。

通常，将润滑剂注入轴承盖上的引油槽内，通过沟槽和连通孔分
配油润滑。

润滑剂加入轴承后，随着轴承自身的旋转，润滑剂会在轴
承内壁形成一层均匀的油膜，油膜厚度能够有效减少金属表面间的摩擦，从而达到轴承的终生润滑效果。

但是，轴承的润滑油膜厚度并不是越厚越好，如果油膜过厚，反
而会将润滑剂挤出轴承内，导致工作效率的下降甚至轴承损坏。

因此，轴承内的油膜厚度需要根据轴承的负荷、速度和温度等条件来进行调整。

一般来说，在正常运转速度下，轴承润滑油膜的厚度要保持在
0.5~5.0微米之间。

当负荷增加或转速下降时，油膜的厚度也应随之增加。

另外，轴承终生润滑的技术也需要注意润滑剂的选择。

不同类型
的润滑剂具有不同的性能特点，如高温、耐磨、耐腐蚀等等，应根据
工作环境特点进行选择。

同时，还要注意润滑剂与轴承材质的适应性，不同材质的轴承所需要的润滑剂也不同。

总而言之，轴承的终生润滑技术能够有效延长轴承的使用寿命，
提高设备的工作效率。

但是，在实际应用中，需要根据工作环境和轴
承等因素制定合理的润滑方案，以保证轴承的正常工作并避免轴承损坏。

这也是轴承润滑领域需要不断探索和研究的问题。

油膜轴承供油系统润滑性能控制浅析

要。
＋
，
．
油的能力，在实际选择时必须进行换算，经验公式如下：ＱＱｘ＝，
Ｖ｝
厚
２
其中：Ｑ一要求通过Ｑ流量时实际应选过滤器的额定流量（／ｎ）．ＬｍｉＱ一实际介质情况下过滤器应通过的流量．ｖ一实际介质在４ ℃的运动粘度，ＯＶ一３＃。２机械油在４ ℃ 的运动粘度Ｏ２润滑油沮度控润滑油粘度随温度变化影响较大，尤其对于油膜轴承所使用的高粘度润滑油，粘温特性更显著。在油膜轴承工作时，如果温度升高，会产生三维方向上的不均匀温度场，各种不均匀温度场影响油膜的粘度分布和压力分
１润滑油清洁度控 ■ 由于油膜轴承油膜厚度较小，一般只有００５．７ｍ．２～Ｏ０ｍ，一点微小的杂质就会破坏油膜，加快油膜轴承的磨损速度。为保证油膜的正常形成，油膜轴承正常可靠运行，就必须提高润滑油的清洁度，因此在供ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 系统的管路中必须设置过滤装置，如图一所示。一般在泵组出口设主过滤器，同时在进入各机架前设置二次过滤器。由于系统的连续工作和便于在线切换，过滤器应选择两过滤器并联成双简网式过滤器，为提高油液清洁度，选择过滤器时应注意以下几点：
１１原始压差．
原始压差是过滤器最初使用时所显示的压差值。此值在过滤器选择时，同精度情况下越小越好，一般此值不大于００５Ｐ．２Ｍａ为宜。

轴承润滑原理

轴承润滑原理轴承是机械设备中常见的零部件，它承担着支撑和减少摩擦的重要作用。

而轴承的润滑则是保证其正常运转的关键，润滑不良会导致轴承过早损坏，甚至引发设备故障。

因此，了解轴承润滑原理对于确保设备正常运转至关重要。

首先，轴承润滑的基本原理是利用润滑油或润滑脂在摩擦表面形成一层润滑膜，以减少摩擦和磨损。

这一润滑膜可以有效隔离金属表面，减少直接接触，从而降低摩擦系数，延长轴承的使用寿命。

润滑膜的形成需要一定的润滑油或润滑脂作为介质，通过适当的润滑方式输送到摩擦表面，使其形成均匀的润滑膜。

其次，轴承的润滑方式有多种，常见的包括润滑油润滑和润滑脂润滑。

润滑油润滑是通过将润滑油输送到摩擦表面，形成润滑膜来实现的。

而润滑脂润滑则是将润滑脂填充到轴承内部，通过摩擦产生的热量使其融化，形成润滑膜。

另外，还有一些特殊的润滑方式，如固体润滑和气体润滑等，它们在特定的工况下具有特殊的应用价值。

此外，轴承的润滑还需要考虑适当的润滑剂选择和润滑方式。

不同工况下，轴承对润滑剂的要求不同，有些需要具有良好抗压性和抗磨性的润滑油，而有些则需要具有良好的粘附性和耐高温性的润滑脂。

因此，在选择润滑剂时需要根据轴承的工作条件和要求进行合理选择。

同时，润滑方式的选择也需要考虑到润滑剂的输送方式和轴承的结构特点，以确保润滑效果的最大化。

最后，轴承润滑的管理和维护也是至关重要的。

定期更换润滑剂、清洗轴承和润滑部件、检查润滑膜的形成情况等都是保证轴承正常运转的关键步骤。

只有做好轴承润滑管理和维护工作，才能确保设备的安全可靠运行。

综上所述，轴承润滑原理是保证轴承正常运转的重要基础。

了解轴承润滑的基本原理、润滑方式、润滑剂选择和管理维护等内容，可以帮助我们更好地保护轴承，延长其使用寿命，确保设备的正常运行。

因此，在实际工程应用中，我们需要充分重视轴承润滑工作，做好相应的技术管理和维护工作，以确保设备的安全可靠运行。

油膜轴承工作原理

油膜轴承工作原理
油膜轴承是一种常见的滚动摩擦轴承，其工作原理基于润滑油在轴承间形成一层油膜，减小轴与轴承之间的直接接触，以减少摩擦和磨损。

具体来说，油膜轴承工作原理如下：
1. 润滑油供给：通过轴承内部的润滑油孔，将润滑油输送到轴承内部。

2. 润滑油膜形成：当轴承开始旋转时，由于旋转产生的离心力和轴承内部的油底壳设计，润滑油会被挤压到轴承与轴的接触面上，形成一层薄膜。

3. 减小摩擦：油膜的存在可以在轴承与轴之间形成滑动摩擦，有效减小了直接接触面的摩擦力和磨损。

4. 分散热量：油膜还能吸收并分散由于摩擦产生的热量，保证轴承不过热。

5. 减小振动和噪音：油膜也起到减震和减噪的作用，使轴承运转更加平稳和安静。

需要注意的是，油膜轴承的工作原理依赖于正确选择和维护润滑油的质量和供给方式。

合适的润滑油能够在轴承工作过程中形成稳定的油膜，提供良好的润滑和保护。

同时，必须确保润滑油的供给充足，以维持油膜的良好工作状态。

轴承终生的润滑原理

轴承终生的润滑原理轴承是机械设备中重要的部件之一，其作用是支撑和减少摩擦，在运转过程中需要进行适当的润滑，以保证其正常运行和延长使用寿命。

轴承终生润滑是指在轴承的整个使用寿命内，无需再次注油或更换润滑剂，但仍能保持其良好的润滑性能。

轴承终生润滑的原理主要有以下几点：1.选用合适的润滑剂：轴承终生润滑应选用适合工作条件和负荷的高质量润滑剂。

常见的润滑剂有润滑油和润滑脂。

润滑油是流动性好、热传导性能佳的润滑剂，适用于高速运转的轴承；而润滑脂则是一种稠度较高、黏度大的润滑剂，适用于需要长期使用的轴承。

2.合理的设计和密封：轴承终生润滑需要在设计上充分考虑到润滑剂的用量和使用寿命。

轴承在设计阶段应根据工作负荷、转速和温度等因素合理选取润滑剂的容量和润滑剂市场适合运行的条件和寿命。

此外，轴承的密封设计也非常重要，能够有效地防止润滑剂的流失和污染，延长润滑剂的使用寿命。

3.加工工艺和材料选择：轴承的加工工艺和材料选择对于终生润滑性能有着重要的影响。

加工工艺的优化和材料的选择能够减少轴承的摩擦和磨损，提高其润滑性能。

例如，轴承的内外圈表面可通过热处理和研磨等工艺进行平滑处理，减少与滚动体的摩擦、降低轴承的磨损，延长使用寿命。

4.稳定的工作条件：稳定的工作条件是轴承终生润滑的前提。

轴承在工作过程中应避免过高的温度、过大的负荷和过高的转速等因素，这些都会对润滑剂的性能产生不利影响。

因此，在使用过程中需要监测和控制工作条件，合理安排润滑剂的补充和更换周期。

5.定期维护和检查：虽然轴承终生润滑可以减少润滑剂的使用和更换频率，但仍需要定期进行维护和检查。

定期维护可以清除轴承表面的杂质和沉积物，保持润滑剂的清洁性能，延长润滑剂的使用寿命。

定期检查可以及时发现轴承表面的磨损和疲劳裂纹等问题，避免因此引起的故障。

综上所述，轴承终生润滑的原理是通过选用合适的润滑剂、设计合理的轴承结构、提高加工工艺和材料选择等方式，来保证轴承在整个使用寿命内的良好润滑性能。

油膜轴承油的润滑管理及使用要求

油膜轴承油的润滑管理及使用要求第一篇：油膜轴承油的润滑管理及使用要求高线精轧机油膜轴承油的润滑管理及使用要求（供液压润滑相关人员参考）一、油膜轴承油的润滑管理资料表明，引起机械故障或早期磨损的主要原因，一半以上都与润滑技术管理有关。

搞好润滑管理，防止轴承，齿轮等摩擦运动部件的擦伤或烧结，防止和减少磨损，减少摩擦阻力，达到预防设备事故的发生，提高设备生产效率；节约能源，提高能源有效利用率，增加经济效益，是润滑管理工作的主要任务。

1.润滑管理是一项专业技术管理，应设专职润滑技术管理人员，制订润滑管理制度，进行润滑技术知识的培训。

2.在合理的油箱容量前提下，保持油箱的油位，经常向油箱添补润滑油，使油箱内油液始终处于合理的运行油位，对油液脱气，沉淀机杂，分离水分和降低箱内油温均有利。

3.定时、定位抽取运行中油样，从油品气味、色度、粘度变化、含水量、分水性能、污染物类别与含量、抗泡性能进行检测化验。

进入润滑点的油中含水量超过1.0％时应切换油箱，使油中的水份得到分离，超过2.0％时的润滑状况是很危险的，作好检测记录。

4.分析比较每次检测记录，对不良的润滑状态进行预测预报，制订出改进或防患措施。

对系统的油位、油质、油温、油压控制报警与联锁要安全可靠，杜绝润滑事故的发生。

5.防止混油和控制油的污染：（1）油品购买、入库、贮存、发出和废油处理，应有严格的管理制度，按不同品种，牌号分别进行，有明显的易于区分的标牌或标志，标明品名、牌号、日期等。

严禁混存，防止错用造成混油事故。

（2）贮运和贮存中，要严格保证容器的清洁和密闭，防止尘埃、杂质、雨水的侵入。

应在避光，阴凉通风，留有消防通道库房存放。

临时露天存放时，应使桶盖保持略显倾斜状态的位置，以防雨水侵入。

油品勿与铜铅等促进氧化反应的金属接触。

（3）润滑油验收复验主要项目：粘度、粘度指数、含水量、抗乳化性、极压性。

清洁度要求机械杂质在0.01％内，无水份和沉淀物痕迹等。

高线油膜轴承润滑系统理论分析105

高线油膜轴承润滑系统理论分析摘要：本文主要介绍了高速线材油膜轴承稀油润滑系统，并通过对系统进行研究，得出该润滑系统的设计和使用的特点。

关键词：油膜轴承稀油润滑；高速线材高速线材轧机轧制速度快、轧制精度和自动化程度高，是高速线材轧机的核心设备。

油膜轴承是利用液体润滑在锥套与衬套间形成一个完整的压力油膜，分离两个工作表面，而不发生直接的金属接触，达到液体摩擦状态。

油膜轴承作为轧机上的重要部件，直接影响着轧机的运行质量与轧制精度。

油膜轴承润滑系统一般比较复杂，对润滑系统的压力、温度、流量和清洁度要求都比较高。

一、油膜轴承形成原理在高速工况的轴承中，轴瓦与轴颈之间存在间隙，在静止状态时轴颈的中心低于轴承的中心，轴颈与轴瓦下部直接接触，在轴颈与轴瓦的上部及两侧形成了“弯月形”的楔形间隙。

开始启动时，由于润滑油黏附在轴颈表面随轴一起转动，油被带入楔形间隙，部分油进入轴的下部。

由于油在这里受到轴与轴承接触点的压力阻碍，油就沿轴的方向流向轴承的两端。

这样，当油从弯月形的较大面积流向尖端后，在集结的尖端而产生油压，在轴与轴瓦间便形成特殊的油楔，随着旋转速度的增加，产生的油压愈来愈大，轴就在旋转中逐渐抬起当轴达到一定转速时，轴的中心与轴承中心逐渐靠近达到稳定的动平衡状态。

由以上的分析可知，为了保证油膜轴承能够正常工作，提供油源的稀油润滑系统必须具有较高的温度控制、压力控制、流量控制和清洁度要求。

二、稀油润滑系统的控制要求1.系统压力控制系统压力的控制是整个润滑系统控制中最为重要的环节，其它方面的控制归根到底是为保证系统在运行中有一个稳定的压力。

目前润滑系统压力的控制一般采用气动溢流阀和气动减压阀来保证系统压力的稳定。

气动溢流阀和气动减压阀通过一个压力反馈点来检测阀的进口或者出口的压力变化，通过反馈点的压力变化来控制阀的开口度大小达到动态控制系统压力的目的。

这种控制方式是目前高速线材油膜轴承润滑系统常用的控制方式，它可以有效地消除高线轧机工作时产生的压力波动。

整理油膜轴承理论概述

第二章油膜轴承润滑理论概述轧机轴承工作时，靠轴颈的转动把润滑油带入收敛的间隙形成动压，在形成油膜动压的过程中，流体的运动遵循流体动力学规律。

为全面研究轴承的特性，需要求解根据动量、质量得出的有关方程，以求得压力分布。

本文从轧机使用的油膜轴承为研究对象，在分析计算中，认为轴承处于稳定的工作状态，并且只考虑承载区域的动力学效应。

2.1控制方程2.1.1雷诺方程雷诺方程是滑动轴承计中最基本的方程，它描述了轴承中油膜压力与其它各参数的关系。

通常，应用的是简化雷诺方程，它是根据一系列假设推导出来的，适用于一般工况条件下的润滑计算。

为了便于了解流体润滑中的物理现象，这里采用流体力学中微元体分析方法推导 Rey no Ids 方程。

其主要步骤是：⑴由微元体受力平衡条件，求出流体沿膜厚方向的流速分布；⑵将流速沿润滑膜厚度方向积分，求出流量；⑶应用流量连续, [1] 条件，推导出Reynolds 方程。

当两刚体被润滑油隔开，移动件以速度v沿x 方向滑动，另一刚体静止不动。

一维雷诺方程式的推导是建立在以下假设的基础上：⑴ 忽略压力对润滑油粘度的影响；⑵ 润滑油沿z 向没有流动，既油膜压力沿z 方向无变化，在微元体上垂直于z 轴的前后两面压力相平衡；⑶润滑油是层流流动；⑷油与工作表面吸附牢固，表面油分子随工作表面一同运动或静止，因此在微元体上下两面有沿的剪切力；⑸不计油的惯性力和重力的影响，后者表明油膜中压力沿y 向无变化，微元体上下两面压力9+孥购卸臨ax图2-1 流体模型Fig.2-1 Fluid model再分析任何截面沿x 方向的单位宽度流量h .-…V,1卬「3q x 二 udy hh212 :X设油压最大截面处的间隙为 h （即旦"时h=h °），在这一截面上ex1 h q^-vh 0相互平衡；⑹润滑油不可压缩等。

从润滑膜中取一微单元进行分析，如图2-2所示，p 及（p •空dx ）是作用在微单元体左右两侧的压力，.及（「- dy ）是作用在微单元体上下两面的切应力。

轴承润滑的机理

轴承润滑的机理轴承是机械设备中常见的重要零件，它在机械运转过程中起到支撑和减摩的作用。

而轴承的润滑则是保证其正常工作的关键因素之一。

轴承润滑的机理主要包括润滑膜形成、润滑油膜厚度和润滑膜破坏等方面。

润滑膜的形成是轴承润滑的基础。

当轴承运转时，轴承内的润滑油通过外力或自身重力形成一层润滑膜，这层润滑膜可以有效减少轴承的摩擦和磨损。

润滑膜的形成主要受润滑油的黏度、轴承负荷、转速和温度等因素的影响。

润滑油的黏度越大，润滑膜的形成越容易；轴承负荷越大，润滑膜的形成越困难；转速越高，润滑膜的形成越充分；温度越高，润滑膜的形成越容易。

润滑油膜的厚度对轴承润滑起着重要的影响。

润滑油膜的厚度决定了轴承的摩擦和磨损程度，过薄的润滑油膜会导致轴承接触表面直接接触，增加摩擦和磨损；过厚的润滑油膜则会影响轴承的刚性和运动精度。

润滑油膜的厚度主要受润滑油的黏度、负荷和速度等因素的影响。

润滑油的黏度越大，润滑油膜的厚度越薄；轴承负荷越大，润滑油膜的厚度越厚；转速越高，润滑油膜的厚度越薄。

润滑膜的破坏是轴承润滑的重要问题。

润滑膜的破坏会导致轴承的摩擦和磨损增加，从而降低轴承的工作效率和使用寿命。

润滑膜的破坏主要有三种形式：润滑膜断裂、润滑膜破碎和润滑膜剥离。

润滑膜的破坏主要受润滑油的黏度、负荷和速度等因素的影响。

润滑油的黏度越大，润滑膜的破坏越难；轴承负荷越大，润滑膜的破坏越容易；转速越高，润滑膜的破坏越严重。

轴承润滑的机理主要包括润滑膜形成、润滑油膜厚度和润滑膜破坏等方面。

了解轴承润滑的机理对于正确选择润滑油、控制润滑条件和延长轴承使用寿命具有重要意义。

在实际应用中，需要根据不同的工作条件和要求，合理选择润滑方式和润滑剂，以确保轴承的正常运转和长期可靠使用。

油膜轴承油的润滑管理及润滑要求

油膜轴承油的润滑管理及润滑要求油膜轴承是利用流体的动压润滑原理，即靠轴与轴承元件的相对运动，借助于润滑油的粘性和油在轴承副中的楔型间隙形成的流体动压作用，从而形成承载油膜的轴承。

典型应用：热轧厂轧辐油膜轴承。

承载油膜又称之为压力油膜，它起到平衡负载、隔离轴颈与轴套，将金属间的固体摩擦转化为液体内部的分子摩擦，将抗冲击力、变换速度、轧制精度、结构尺寸与使用寿命等要求。

摩擦磨损降至最低限度。

因而能在最大范围内满足承载压力、据对国内现状的不完全统计以及对油品检测经验的总结，油膜轴承的非正常性摩损80%以上都是由于油膜轴承润滑油或润滑系统的故障或使用不当造成，特别是与润滑油内固体颗粒污染、水分以及油的变质有关。

目前，国内科研单位以及用户单位都在想方设法改善油膜轴承密封结构，防止进水。

但近水部位的油膜轴承，尤其是精轧轧机的油膜轴承，由于其是动密封状态，而且轧制过程中出现的堆钢事故也容易造成0型密封圈的密封性能下降，在生产过程中很难防范。

水进入油膜轴承油中，使某些添加剂水解而失效，并可能形成紊流，破坏正常运转下的流体润滑，引起非正常磨损，易锈蚀设备，使油乳化而恶化分水性，抗氧化性和抗泡性。

另外，水与油品使用中产生的氧化产物和油泥，形成胶状油团，可能堵塞过滤设施。

轧机油膜轴承的润滑特点，决定了油膜轴承油必须满足其使用性能要求，方可保障轧机的正常运转和连续生产。

因此，油膜轴承油需具备：1、优良的粘温性能（高粘度指数）在轴承温度大幅度变动时，仍能实现各个润滑部位的正常润滑。

2、优越的抗乳化性能（即分水性）在长期使用中能迅速分离油中水份。

3、良好的抗磨及极压性能运转时油中混入少量水分时，仍能形成油膜保持重载和抗磨性能。

4、良好的抗磨、防锈、抗泡沫性能防止润滑系统产生锈蚀，阻塞油路、造成磨损和供油不足。

5、良好氧化安定性、清洗性与过滤性使润滑系统油路畅通，保证润滑正常。

油膜润滑原理

油膜润滑原理油膜润滑原理，是指在机械设备运转过程中，通过在摩擦表面形成一层润滑油膜，以减小摩擦阻力，降低磨损和热量，从而达到减少能量损失和延长设备寿命的目的。

这一原理在各种机械设备中都有广泛的应用，如发动机、液压系统、轴承等。

油膜润滑原理的基本过程是润滑油在摩擦表面形成一层密封的油膜，使摩擦表面之间形成油膜间隙。

当两个表面相对运动时，润滑油膜能够承受摩擦力，并将其转化为液体的黏滞阻尼力。

这样，摩擦表面之间的接触面积减小，摩擦阻力减小，从而减少磨损和能量损失。

在油膜润滑过程中，润滑油的选择至关重要。

润滑油需要具有一定的黏度和润滑性能，以确保形成稳定的油膜，并能够抵抗极端温度和压力条件下的破坏。

此外，润滑油还需要具有良好的抗氧化和抗腐蚀性能，以延长润滑油的使用寿命。

油膜润滑的原理是基于流体力学的基本原理。

当润滑油在摩擦表面形成油膜时，润滑油的黏滞特性使其具有一定的流动性，从而形成了一个黏滞阻尼层。

这个黏滞阻尼层能够吸收和分散摩擦表面之间的能量，减少了摩擦的热量和磨损。

油膜润滑的原理还涉及到摩擦表面的形状和表面质量。

在摩擦表面粗糙的情况下，润滑油能够填充表面间隙，形成一个连续的油膜，从而减小了摩擦和磨损。

而在摩擦表面光滑的情况下，润滑油能够在摩擦过程中形成一个极薄的油膜，减小了表面的直接接触，进一步减小了摩擦阻力。

油膜润滑的原理还与润滑油的输送和循环有关。

润滑油需要通过一定的方式输送到摩擦表面，并保持一定的循环流动，以保持油膜的稳定性。

在发动机中，润滑油经过油泵的压力输送到润滑点，然后通过油道和油孔，形成一层连续的油膜。

在液压系统中，润滑油通过液压泵的压力输送到液压缸和液压阀等部件，形成油膜，减小了摩擦和磨损。

油膜润滑原理是一种常用的润滑方式，通过在摩擦表面形成一层润滑油膜，减小了摩擦阻力和磨损，延长了设备的使用寿命。

在各种机械设备中，我们都可以看到油膜润滑的应用，它为机械设备的运行提供了良好的保障。