A、C#层间防火安装
民航常用缩略语
民航技术术语缩略词AA/C air condit ionin g 空气调节A/G air/groundA/L autola nd 自动落地A/P autopi lot 自动驾驶A/S airspe ed 空速A/T autoth rottl e自动油门, adjust ment/test 调整/测试ABNORM abnorm al 不正常的AC altern ating curren t 【电】交流电ACARSARINCCommun icati ons Addres singand Report ing System ACCELaccele ratio n, accele rate使增速ACM air cyclemachin e 空气循环机ADC air data comput er 大气资料电脑ADF automa tic direct ion finder自动方位寻找器ADI attitu de direct or indica tor 姿态指示器ADP air driven pump, air driven hydrau lic pump 气动液压泵ADV advanc e 推进AFCS automa tic flight contro l system飞控系统AGL aboveground level地标位AI anti-ice 防冰AIDS aircra ft integr ateddata system整合资料系统AIL ailero n 副翼ALT altitu de 高度ALTM altime ter 高度计ALTN altern ate 交替的ALTNTaltern ate 交替的AMB ambien t 环绕的AMM Airpla ne Mainte nance Manual修护手册ANN announ cemen t 通告ANNUNC annunc iator通告器ANT antenn a 天线AOA angleof attack功角APB auxili ary powerbreake r 辅助的动力断电器APD approa ch progre ss displa y 接近行进显示APL airpla ne 飞机APPR approa ch 接近APPROX approx imate ly 近乎APU auxili ary powerunit 辅助的动力单元ARINCAerona utica l航空学的Radio Incorp orate d【美】有限责任的ARINCIO ARINCI/O errorARNC STP ARINCI/O UART data striperror通用非同步收发传输器ASA autola nd status annunc iator自动落地状况通告器ASP audioselect or panel音频选择面板ASYM asymme trica l 非对称的ATC air traffi c contro l 空中交通管制ATC/DABS air traffi c contro l/discre te addres s beacon system ATT attitu de 姿态ATTNDattend ant 服务员AUTO automa tic 自动装置的AUX auxili ary 辅助的AVM airbor ne vibrat ion monito r 空中震动监视器BB/CRS back course回程BARO barome tric气压计的BAT batter y 电池;蓄电池BFO beat扑动frequ encyoscill ator频率振汤器BITE built-in test equipm ent 装备自我测试BK brake煞住(车)BKGRDbackgr ound(干扰录音或无线电广播的)杂音BPCU bus powercontro l unit 汇流排电力控制单元BRKR breake r 断电器BRT bright发亮的BTB bus tie束缚b reake r 汇流排联系断电器BTL bottle瓶子CC/B circui t breake r 【电】断路器,断路开关C center中央CADC centra l air data comput er 中央大气资料电脑CAPT captai n (飞机的)机长CB circui t breake r 【电】断路器,断路开关CCA centra l contro l actuat or 中央控制致动器CCW counte rcloc kwise逆时针方向的CDU contro l displa y unit 控制显示器CH channe l 频道CHAN channe l 频道CHG change改变CHR chrono graph记时器CHRGRcharge r 充电器CK check检查CKT circui t 【电】电路;回路CL close关闭;盖上;合上CLB climb倾斜向上CLR clear变乾净;变清楚CLSD closed关闭的;封闭的;闭合的CMD comman d 命令CMPTRcomput er 电脑CNX cancel led 取消,废除;中止COL column圆柱(报纸的)栏,段COMM commun icati on 通讯COMP compre ssor压缩机COMPTcompar tment隔间CON contin uous连续的,不断的COND condit ion 状态CONFGconfig urati on 结构;表面配置CONFIG config urati on 结构CONN connec tion连接CONT contro l 控制CP contro l panel控制面板CPCS cabinpressu re contro l system舱压控制系统CPS cycles per second每秒循环CRS course方向CRT cathod e阴极ra y射线tube 阴极射线管CRZ cruise巡航CSEU contro l system electr onics unit 控制系统电子元件CT curren t电流tr ansFO RMer变压器CTN cautio n 注意CTR center中央CU contro l unit 控制元件CUST custom er 顾客;买主CW clockw ise 顺时针方向的CWS contro l wheelsteeri ng掌舵DDA drift漂移angl eDADC digita l air data comput er 数位化大气资料电脑DC direct直系的,指挥curr entDEC decrea se减少, decrem ent减少率DECELdecele rate降低速度DECR decrea se 减少DEG degree度数DEPR depres suriz e 泄压; 压下DEPT depart ure 离开;出发DEST destin ation目标, 目的地DET detect or 探测器DETNTdetent (机械上的)止动装置;棘爪DEV deviat ion 误差;偏航DFDR digita l flight data record erDG direct ional方向的gy ro回转仪罗盘DH decisi on决定h eight高度,海拔DIFF differ entia l 依差别而定的;鉴别性的DIR direct指挥DISC discon nect使分离,分开,断开DISCHdischa rge 释放,排出(液体,气体等)DISCON T discon tinue d 停止,中断DISENG diseng age 解开,解除;使脱离DISP dispat ch 派遣DIST distan ce 距离;路程DK deck (船的) 舱面,甲板DME distan ce measur ing equipm ent 测距仪DMU data manage mentunit 资料管理单元DN down 向下DPCT differ entia l protec tioncurren t transF ORMer【电】变压器DR door 门DSCRTIO discre te分离I/O errorDSPLYdispla y 显示DSPY displa y 显示EEADI electr onicattitu de direct or indica tor 数位化姿态指示器ECON econom y 节约, 经济ECS enviro nment al contro l system环控系统EDP engine driven pump, engine hydrau lic pump 引擎液压泵EEC electr onicengine contro l 引擎电控EFDARS expand ed flight data acquis ition and report ing system EFI electr onicflight instru ments电子化飞行仪表EFIS electr onicflight instru mentsystemEGT exhaus t gas temper ature排气尾温EHSI electr onichorizo ntalsituat ion indica tor 水平状况方位指示器EICASengine indica tingand crew alerti ng system引擎状况警告指示ELEC electr ical与电有关的,电气科学的ELEV elevat ion 高度;海拔EMER emerge ncy 紧急情况ENG engage啮合,接合, engineENT entran ce入口,门口, entryENTMTentert ainme nt 娱乐EPC extern al powercontac tor 外电源接触器EPR engine pressu re ratio推力比EPRL engine pressu re ratiolimit推力比范围EQUIPequipm ent 装备ERR error错误ESS essent ial 必需品EVAC evacua tion撤空;排泄物EVBC engine vane and bleedcontro l 引擎放气控制EXH exhaus t 排出;排气EXT extern al 外部的EXTINexting uish, exting uishe d 灭火器EXTING exting uishi ng 熄灭FF/D flight direct or 飞行引向器F/F fuel flow 燃油流量F/O firstoffice rFAA Federa l美国联邦 Aviati on Admini strat ion行政机构FCC flight contro l comput er 飞行控制电脑FCEU flight contro ls electr onicunit 飞控电子单元FCU fuel contro l unit 燃油控制器FDR feeder餵食器FIM FaultIsolat ion Manual故障隔离手册FL flow 流量FL/CH flight levelchangeFLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴FLT flight (飞机的)班次FLUORfluore scent发亮的FMC flight manage mentcomput er 飞行管理电脑FMS flight manage mentsystem飞行管理系统FREQ freque ncy 频率FRM FaultReport ing Manual错误报告手册FSEU flap/slat electr onicunit 副翼电控单元FT feet复, foot单英尺FWD forwar d 前面的GG/S glideslope, ground slope下滑坡度GA go-around重飞GB genera tor breake r 发电机断电器GCB genera tor circui t breake r 发电机断路器GCR genera tor contro l relay发电机控制继电器GCU genera tor contro l unit 发电机控制组件GEN genera tor 发电机GHR ground handli ng relay地面操作继电器GND ground地面GP group团体GPWS ground proxim ity warnin g system地面接近警告GR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架GRD ground地面GS ground speed地速GSSR ground servic e select relay地面勤务选择继电器GSTR ground servic e transf er relay地面勤务转换继电器GW gross总量weig ht 总重HH/L high/low 高/低HDG headin g 【航】航向HF high freque ncy 高频HORIZhorizo ntal水平HP high pressu re 高压HSI horizo ntalsituat ion indica tor 水平状况方位指示器HTR heater加热器HYD hydrau lic 液压的IIAS indica ted airspe ed 指示空速IDENTidenti ficat ion 识别;鉴定IDG integr ateddrivegenera torIGN igniti on 点火,发火;点火开关ILLUMillumi nate, illumi nated被照明的;发光的ILS instru mentlandin g system仪降IMP imperi al (度量衡)英制的IN in, input输入INBD inboar d 内侧的INC incorp orate d结合的, increa se增大, increm ent增加INCR increa se 增加IND indica tor 指示器INFC interf ace 分界面INFLTinflig ht 飞行过程中的INHIBinhibi t 抑制禁止INIT initia tion入门;开始实施INOP inoper ative不活动的INPH interp hone对讲机INST instru ment仪器;仪表INT interp hone对讲机INTLKinterl ock 连结INTPHinterp hone对讲机INTMTinterm itten t 时断时续的;周期性的IP interm ediat e pressu re 中间的压力IRS inerti al refere nce system惯性参考系统IRU inerti al惯性的refer enceunit 惯性参考组件ISLN isolat ion 隔离ISOL isolat ion 隔离IVSI instan taneo us瞬时的verti cal speedindica tor 垂直速度指示器MMCDP mainte nance contro l displa y panel修护控制显示面板MCP mode contro l panel模式控制面板MCU modula r模件co ncept观念unitMDA minimu m decisi on altitu de 最小判断高度MIC microp hone扩音器;麦克风MIN minimu m 最小量,最小数;最低限度MM Mainte nance Manual修护手册MOD module组件;单元MON monito r 监视器;监控器MOT motion (机械的)装置,运转MPU magnet ic pickup检波器MSG messag e 信息MSTR master主要的;总的MSU mode select or unit 模式选择组件MTG milesto go 英里MU manage mentunit 管理组件MUX multip lexer多路传输NN/A not applic able可应用的NAC nacell e 引擎舱;气球吊篮NAV naviga tion导航NCD no comput ed data 无法计算资料NEG negati ve 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的NEUT neutra l 中立的NLG nose landin g gear 鼻轮起落架NO. number数,数字NORM normal正常的,正规的,标准的NRM normal正常的,正规的,标准的NVMEMRD non-volati le memory read error故障读错误排除才能消除NVMEMWR non-volati le memory writeerror故障写错误排除才能消除OO2 oxygen氧气OBS observ er 观察员OK okay 对,很好地OPR operat e 运转OPT option选择权OPRN operat ion 操作OUT output输出OUTBDoutboa rd 外部的OVHD overhe ad 头顶(船舱)顶板OVHT overhe at 过热OVRD overri de 权力高於;优先於; 越过OXY oxygen氧气PP/RST pressto reset压下清除故障P/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static静态的PA passen ger addres s 客舱广播PASS passen ger 旅客PCA powercontro l actuat or 电控致动器PCT percen tage百分比PDI pictor ial deviat ion indica tor 偏航图表示PES passen ger entert ainme nt娱乐s ystemPLA powerlevelanglePLT pilot(飞机等的)驾驶员,飞行员PMG perman anetmagnet genera tor 永磁发电机PNEU pneuma tic 气动PNL panel【电】配电盘;控电板POR pointof regula tion调节POS positi on, positi ve (电池的)阳极【数】正的PPOS presen t当前的出席的 positi onPRESSpressu re 压力PRG FLOW progra m flow error流量程序错误PRIM primar y 首要的,主要的PROC proced ure 程序;手续;步骤PROG MEM ROM memory error唯读记忆体错误PROJ projec tor 投射器PROT protec tion保护,防护;PS pitotstatic皮托管(流速计);皮托静压管PSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数PSS passen ger servic e system客服系统PSU passen ger servic e unit 客服组件PTT push to talk 发话PTU powertransf er unit 动力传送组件PWR power动力QQAD quick-attach-detach快拆卸;使分离QTS quarts一夸脱的容器QTY quanti ty 数量RR/T rate of turn 回转速率R/W MEM RAM memory error随机存取记忆体错误R right右边的RA radioaltime ter, radioaltitu de 雷达高度RAT ram air turbin e 冲压驱动RCVR reciev er 接受RDMI radiodistan ce magnet ic indica tor 磁场距离指示REC record er 记录器RECIRC recirc ulate再循环REF refere nce 参考REFRIG refrig erati on 冷冻REG regula tor 调节器REL releas e 释放,解放REP repres entat ive 代表性的,典型的REQ requir ed 必须的RES reserv e 储备RESSTA RT powerinterr upt restar t error动力中断重新起动错误REV revers e 倒退,使倒转RF rightfront右前RH righthand 右手RLSE releas e 释放,解放RLY relay【电】继电器RLY/SW relay/switchRMI radiomagnet ic indica tor 磁场方位指示RMT OUT high-speedARINCoutput error汇流排输出错误RN rightnoseROT rotati on 旋转RPM revolu tions循环,(一)周期回转,旋转perminuteRPTG report ing 报导RR rightrear 后方RST reset重新设定RTO reject ed丢弃t akeof f起飞RUD rudder (飞机的)方向舵RW rightwing 右翼RWY runway (机场的)跑道SSAM stabil izertrim/elevat or asymme try limitmodule尾舵飞操组件SAT static air temper ature静压空气温度SEC second第二次SEI standb y engine indica tor 紧急直接引擎指示SEL select选择SELCAL select ive callin g 飞航呼叫SERV servic e 服务SG signal genera tor 信号产生器SLCTDselect ed 选择SLCTRselect or 选择器SOV shut off valve关断阀SP speed速度SPD speed速度SPD BK speedbrake速煞SQL squelc h 压扁SSB single side bandSTA statio n 驻地(各种机构的)站,所,STAB stabil izer安定装置;安定翼STBY standb y 备用STS system status系统状况SURF surfac e 表面SW switch开关SWITCH IN switch inputerrorSYNC synchr onous同步的SYS system系统SYST system系统TT/R thrust revers er 反推力器T.O. takeof f 起飞TACH tachom eter转速计TAI therma l热的an ti-iceTAS true airspe ed 真空速TAT totalair temper ature总温TCC turbin e case coolin g 涡轮(机)冷却TE traili ng edge 后缘(飞机的)襟翼,阻力板TEMP temper ature温度,气温TFR transf er 转换THR thrust推力THROTthrott le 节流阀THRSHthresh old 门槛THRT thrust推力THRU throug h 穿过;通过遍及,在...各处;在...之间,在...之中TIE bus tie系,拴,捆,扎汇流排联系TLA thrust leverangle推力杆角度TMC thrust manage mentcomput er 推力管理电脑TMS thrust manage mentsystem推力管理系统TMSP thrust mode select panel推力选择面板TO TO/takeof f 起飞TOL tolera nce 【机】公差,容限TR transF ORMer【电】变压器 rectif ier【电】整流器TRP thrust rating panel推力等级面板TUNE tuner(频率))调整器;【无】调谐器TURB turbin e 涡轮(机)TURBLturbul ent, turbul ence【气】湍流;(气体等的)紊流UUBR utilit y有多种用途的;通用的bus relay汇流排继电器UPR upperUSB upperside band 【机】传送带(无线电的)波段,频带VV/NAV vertic al naviga tion【经】纵向联合的导航V/S vertic al speed垂直的速率VERT vertic al 垂直的VERT SPD vertic al speed垂直的速率VFY verify验证VG vertic al gyro 垂直回转仪罗盘VHF very high freque ncy 超高频无线电VIB vibrat ion 震动VLD valid合法的;有效的VLV valve【机】阀,活门VOL volume量;额VOLT voltag e 电压;伏特数VOR VHF omni rangereceiv er 方向无线识标VOX voice声音VTR videotape reprod ucer(录音,录影的)播放装置WW/D wiring线路dia gram图解W/W wheelwell 轮舱WA R N w a r n i n g 警告;警报WG wing 机翼WHL wheel轮子; 变换方向WHLS wheels车轮WPT waypoi nt 位子点WSHLDwindsh ield挡风玻璃WX weathe r 天气WXR weathe r 气象雷达XX-CH crosschanne l 交叉频道X-CHAN crosschanne l 交叉频道XDCR transd ucer变换器XMISSI ON transm issio n 传送XMIT transm it 发射XMTR transm itter发射机XPNDRtransp onder询答机YY/D yaw damper阻尼器。
【基本功】超市ABC类商品分析
【基本功】超市ABC类商品分析►商品数据分析最适用的方法莫过于ABC及双ABC分析方法了，采购团队都要会！商品分类的思想很重要，它一方面可以简化我们的工作，同时又能帮助我们清晰的找出问题，20/80法则在商品的分类中扮演者重要的角色，虽然我们通常会说20/80法则，但在实际管理工作中更多的合理状态是30/70，部分甚至是30/80，30/70若进一步延伸就是A、B、C分析，从A、B、C开始事情就有了多种变化，体现在具体工作中就有很多变数，结合日常的经营指标其作用主要表现在以下几下方面：首先帮助我们认清目前商品结构的状况，明确工作调整方向。
商品结构的标准结构比例为：品种数：10%：30%：60%销售额：50%：40%：10%商品结构与促销品的选择标准商品结构整体推理过程，是一个30/70，30/80被层层剥离、层层分解的过程，在分解过程中特别是在我们推理B类比例结构时有一个30/70到30/80的变化，这一变化过程发生包含了一个非常重要的思想，就是为了使整个结构始终保持强有力的状态。
在B类商品结构上更注重选择那些具有强劲增长势头的商品，B类商品内部进一步细分有三部分商品组成：第一部分品种数占比6.3%、销售占比14.7%，第二部分品种数占比14.7%、销售占比6.3%，第三部分品种数占比6.3%、销售占比19.2%，第一部分商品具有成长为A类商品的潜质，第三部分具有较高增长势头。
这两部分会帮助我们灵活运用促销战略。
由于B类需要具有强劲增长势头的商品来补充所以在C类中常常会选择新品做促销。
不同的商品结构A、B、C分类中的促销品比例如何呢？如何确定A类、B类、C类的促销品比例情形一：（标准结构）品种数：A：B：C=10%：30%：60% 促销品：A：B：C=30%：40：30%因为B类强大后企业就有了变通的优势，所以在资源配置上给B类商品更多资源倾斜。
A类10%引申出大店（拿3%）吃小店（3%）情形二：品种数：A：B：C=15%：15%：70% 促销品：A：B：C=30%：0：70%A类品种数过多，缺少核心商品，所以应该选择A类商品作促销，A类促销品占30%。
商务专用词汇缩写
CBD CD CG CG Chgs Chq. CIA Ck. CML CMO CMV CN CN Co. COBOL Col. Coll. Coll.
Com.
Com.; comm.
Cont.
cont. cont., contr. conv., cv., cvt. Cor. Cor. Corp. CP. CPB CPI CPM CPP Cps. CPT CR CR CR CR
cash against documnet C. A. S. cost accounting standards c. b., C. B. cash book C. C contra credit C. C. cashier's check c. cents C. H. clearing house C. H. custom house c. i. f. , C. I. F. cost, insurance and freight C. I. T. comprehensive income tax C. L. call loan C. M. A. certificed management accountant C. O. certificate of origin c. o. d, C. O. D. cash on delivery C. O., C/O cash order C. P. A certified Public Accountant C. S. capital stock C. W. O. cash with order C.B. cash book C.d. cum dividend C.I.F . cost insurance C.o.d . cash on delivery C.V. P. analysis Cost Volume Profit analysis C/A capital account C/A current account C/A current assets c/d carried down c/f carry forward C/I certificate of insurance c/o carried over C/R company's risk can. cancelled cap. capital CAPM capital asset pricing model
c在数学中的含义
c在数学中的含义1. 嘿，你知道吗？C 在数学里有时候代表周长啊！就像给一个圆围上一圈彩带，那彩带的长度就是这个圆的周长 C ，这难道不神奇吗？2. 哇塞！C 在数学中还能表示组合数呢！比如说从 10 个苹果里选 3 个，有多少种选法，这就得靠 C 来帮忙计算啦，你说有趣不有趣？3. 哎呀，C 在数学里还可能表示常数呢！就好比在一个方程里，那个一直不变的“定海神针”就是 C ，是不是很重要？4. 嘿！C 要是在函数中出现，那可能是某个特定的参数哟！就像给函数穿上了一件独特的“外衣”，你能想到这会带来怎样的变化吗？5. 哟呵！C 在几何图形的表示中也有它的身影，比如说三角形的某个顶点用 C 来标记，这多方便呀，难道不是吗？6. 天呐！C 在数学统计中说不定代表着某个统计量，就像一个神秘的密码，等待我们去解读，你不好奇吗？7. 哈哈，C 有时在数学建模里充当关键角色，好比是搭建城堡的基石，这作用可不容小觑，你认同不？8. 哇！C 在数学分析里也有它的意义，像个隐藏的宝藏等待被发现，难道你不想去挖掘一下？9. 哎呀呀，C 要是在概率论中出现，那可能决定着事件发生的概率，这是不是很刺激？10. 嘿哟！C 在数学的向量中说不定表示着一个特定的向量，就像给向量起了个特别的名字，你觉得有意思不？11. 哇喔！C 在数学的数列里也可能有它的位置，如同数列中的一颗璀璨明星，难道不吸引你的目光？12. 哟！C 在数学的矩阵中也能占据一席之地，就像矩阵中的一个神秘元素，你不想探究一下吗？13. 哎呀！C 在数学的微积分中或许有着重要的使命，如同航海中的灯塔，指引着方向，难道你感受不到？14. 哈哈，C 要是在数学的拓扑学里出现，那可就像打开了一个新奇的世界，你难道不想进去看看？15. 哇噻！C 在数学的数论里也可能有着特殊的含义，仿佛是数论中的一把神秘钥匙，你不想试试能不能开锁？16. 嘿！C 在数学的抽象代数中说不定有着关键的作用，就像舞台上的主角，你能忽视它吗？17. 哟呵！C 在数学的复变函数中也可能有它的价值，如同夜空中闪烁的星星，难道你不关注？18. 哎呀呀！C 在数学的实变函数里也许有着独特的地位，像一座坚固的堡垒，你不想攻克吗？19. 哇！C 在数学的泛函分析中可能充当重要角色，好比是一场精彩演出的核心人物，难道你不期待？20. 嘿哟！C 在数学的数理逻辑中也可能有特别的意义，就像一个神奇的魔法符号，你不想破解它的秘密？。
26个英文字母分别象征什么
26个英文字母分别象征什么?A is for action. A 代表“行动” Actions speak louder than words. 行动比语言更响亮。
B is for blood. B 代表“血” Blood is thicker than water. 血浓于水。
C is for caution. C 代表“谨慎” Caution is the parent of safety. 谨慎是安全之母。
D is for diligence. D 代表“勤奋” Diligence lea ds to success. 成功离不开勤奋。
E is for experience. E 代表“经验” Experience is the father of wisdom. 经验是智慧之父。
F is fo* **ilure. F 代表“失败” Failure is the mother of success. 失败是成功之母。
G is for genices. G 代表“天才” Genices is one percent inspiration and ninty-nine percent perspiration. 天才是百分之一的灵感家百分之九十九的汗水。
H is for habit. H 代表“习惯” Habit is second nature. 习惯是第二天性。
I is for idleness. I 代表“懒惰” Idleness is the road of all evil. 懒惰是万恶之源。
J is for joy. J 代表“喜悦” Joy often comes after sorrow. 苦尽甘来。
K is for knowledge. K 代表“知识” K nowledge is power. 知识就是力量。
L is for labor. L 代表“劳动” Labor is often the father of pleasure. 劳动常是欢乐的源泉。
ASCII码对照表
附录A ASCII 码表A S C I I 值控制字符 A S C I I 值字符 A S C I I 值字符 A S C I I 值字符0 00N U L 0 32( s p a c e )0 64@0 96`0 01S O H 0 33！0 65A 0 97a 0 02S T X 0 34＂0 66B 0 98b 0 03 E T X 0 35#0 67C 0 99c 0 04 E O T 0 36$0 68D 1 00d 0 05 E N D 0 37%0 69E 1 01e 0 06 A C K 0 38&0 70F 1 02f 0 07 B E L 0 39’0 71G 1 03g 0 08 B S 0 40(0 72H 1 04h 0 09H T 0 41)0 73I 1 05i 0 10L F 0 42*0 74J 1 06j 0 11V T 0 43＋0 75K 1 07k 0 12 F F 0 44，0 76L 1 08l 0 13 C R 0 45－0 77M 1 09m 0 14S O 0 46。
0 78N 11 0n 0 15S I 0 47/0 79O 111o 0 16 D L E 0 4800 80P 11 2p 0 17 D C 10 4910 81Q 11 3q 0 18 D C 20 5020 82R 11 4r 0 19 D C 30 5130 83S 11 5s 0 20 D C 40 5240 84T 11 6t 0 21N A K 0 5350 85U 11 7u 0 22S Y N 0 5460 86V 11 8v 0 23 E T B 0 5570 87W 11 9w 0 24 C A N 0 5680 88X 1 20x 0 25 E M 0 5790 89Y 1 21y 0 26S U B 0 58：0 90Z 1 22z 0 27 E S C 0 59；0 91[ 1 23{0 28 F S 0 60<0 92\ 1 24|0 29G S 0 61=0 93] 1 25}0 30R S 0 62>0 94^ 1 26~0 31U S0 63?0 95_1 27□对照表对照表232计算机基础附录B DOS常用命令B.1 磁盘操作命令F O R M A T drive: [/V[:l a b e l]] [/Q] [/U] [/F:S i z e] [/S][/B]类型：外部命令功能：格式化指定驱动器上的磁盘。
文胸的 A B C是代表什么意思
文胸的 A B C是代表什么意思a b c 代表内衣三个不同尺寸，一般a表示为10cm，b表示为12.5cm，c表示为15cm。
详细内容1.常见内衣a b c是内衣文胸的三个不同尺寸，每个尺寸规格都不相同。
2.内衣文胸中的a罩杯代表最小号，b罩杯表示适中，这也是大多数女生买的比较多的尺码，c罩杯是大码号的文胸，此外还有d罩杯更大了，一般相对会比较少。
3.文胸每个罩杯相差2.5cm左右，其中a罩杯为10cm，b罩杯为12.5cm，c罩杯为15cm。
4.罩杯计算方法=乳房最高点的乳围-减去乳房下围，一般得出来结果就为7.5cm，即表示为AA杯，如果结果为10cm表示A罩杯，以此来进行类推。
5.我们去买内衣，若内衣尺寸标记为有A70的符号，一般表示下胸围70cm，胸围80cm左右。
如果按照size, (32*2.5=80）公式来进行换算的话，相当于32的内衣。
文胸的ABC代表着罩杯。
文胸尺码代表文胸的容积，在正确穿着的情况下，可以大致反映出胸的大小。
文胸尺码由字母与数字组合而成。
在选择文胸尺码的时候，首先需要了解自己的基本尺码，上胸围和下胸围是多少。
在测量上胸围的时候，上身向前倾斜45度，这样才能测量出精准的上下胸围。
然后通过商品的尺码表，来选择合适尺码的文胸。
文胸罩杯的大小是用英文字母abcde来标识的，其中a罩杯是最小的，e罩杯是最大的。
罩杯的计算想要大致计算文胸容积(或胸的体积)，可以把胸的形状粗略视作圆锥，用圆锥的体积公式(底面积*高1/3)去理解底围(~底面积)和围差(=高)的关系。
从文胸容积(或胸的体积)上看，65F~70E~75D~80C~85B~90A。
文胸罩杯的换算方式是用上胸围减去下胸围。
举个例子：上胸围是85厘米，下胸围是72厘米，那么就需要用85（上胸围）-72（下胸围）=13厘米，用这个13厘米去选择文胸的罩杯，若a罩杯是上下胸围差值约10厘米，b罩杯是上下胸围差值约12.5厘米，那么13厘米接近12.5厘米，所以就可以选择b罩杯，然后根据下胸围去选择罩杯的大小。
应答机模式简介
应答机模式简介应答机的模式根据应答机发射的频率和代码的特点，其模式有模式1、模式2、模式3/A、模式4，模式5，模式B、模式C、模式D和S模式，其中有些是军用，有些是军民合用，而涉及到民用的模式主要有模式A，模式C和S模式。
1) 模式A和模式C这两种模式是目前在全球使用最广泛，当应答机接收到地面询问机的询问信号，将自己的四位编码发回作为回应，这就是原始的A模式，当回应时还报告自己的气压高度信息，就是C模式2) S模式S模式是新兴的一种模式，也是将来的发展方向，它是一种可以传输数据链的模式，其发射时不但具有C模式的功能，还可以传输飞机的24位地址码（ICAO-24bitcode）,如果硬件和软件支持，它还可以传输飞机的航班号码，空速，地速，航向，高度以及GPS等信息，目前大多数的民航客运飞机都支持S 模式，因为空中自动防撞系统ACARS(或TCAS)需要S模式应答机来支持，S模式和A模式C模式是兼容的。
3) ICAO-24bit code所有现代的飞机出厂时都被指定了一个24位编码，每一架飞机的编码都是唯一的，就象飞机的身份证一样，在正常情况下，编码是伴随飞机终身的。
根据排列和组合，24位编码资源有16777214个，而目前的A模式四位编码资源只有4096个，随着航空业的高速发展，特定区域内飞机达到一定数量后，A模式四位编码的分配就会非常困难，而使用S模式发射24位地址码就可以解决此问题，由于24位编码的唯一性，所以在不久的将来，飞行中飞行员无须设置应答机编码。
只要地面雷达识别飞机的24位编码，就可以知道飞机的号码，通过计算机系统和数据链还可以生成诸如航班号，飞行起飞机场，目的地机场等等所有需要信息。
4) 应答机编码虽然S模式是发展方向，但是目前空中交通管制基本上使用A模式和C模式，其四位应答机编码是由ATC部门指定的，这四位数是由0－7中间的四个数字组成，中间有一些特定的编码具有特定的含义：7000――VFR飞行时没有指定应答机编码2000――IFR飞行从非雷达管制区进入雷达管制区另外，不同的国家对一些特定的飞行还有一些特定的编码规定，比如在UK，0033表示有跳伞活动，0000――C模式故障，7010――目视起落航线，等等5) 使用现状目前在国内，空中交通管制都是使用C模式和A模式，只有北京，西安地面管制刚刚试运行S模式，而飞机与飞机之间TCAS系统的询问和应答是使用S 模式的。
三人相遇问题典型体例解析
典型题例解析
有甲、乙、丙三人，甲每分钟走100米，乙每分钟走80米，丙每分钟走75米，现在甲从东村，乙、丙两人从西村同时出发相向而行，在途中甲与乙相遇6分钟后，甲又与丙相遇。
那么，东、西两村之间的距离是多少米？
如图：
乙甲
丙
分析过程：
1.当甲与乙在A点相遇时，丙走到了C点；A、C之间的路
程是甲和乙相遇后，甲和丙6分钟走的总路程；所以A、C之间的总路程是：（100＋75）×6米。
2. A、C之间的总路程也就是当甲和乙相遇时丙比乙少走
的路程，丙比乙每分钟少走（80－75）米，所以，甲和乙的相遇时间是：（100＋75）×6÷（80－75）分钟。
3.东西两村之间的距离是：
（100＋75）×6÷（80－75）×（100＋80）米。
解答：
（100＋75）×6
﹦175×6
﹦1050（米）
1050÷（80－75）
﹦1050÷5
﹦210（分钟）
（100＋80）×210
﹦180×210
﹦37800（米）
答：东、西两村之间的距离是37800米.。
碱基符号
碱基符号名称Name简写密码子分子量残基A A ml/g丰度pI pKa亲水疏水侧链A 丙氨酸'alanine Ala GCX 89.09 71.08 88.6 115 748 7.55 6.0 0.45 0.5 -CH3C 半胱氨酸cy'stine Cys TGM 121.15 103.14 108.5 135 631 1.69 5.0 9.3 3.63 -2.8 -CH2SHD 天冬氨酸'asparic acid Asp AAM 132.12 114.11 117.7 160 619 4.52 5.4 13.31 -7.4 -CH2CONH21E 谷氨酸glu'tamic acid Glu GAP 147.13 129.12 138.4 190 643 6.32 12.58 -9.9 -CH2CH2COO-F 苯丙氨酸pheny'lalanine Phe TTM 165.19 147.18 189.9 210 774 4.07 5.5 3.15 2.5 CH2(C6H5)G 甘氨酸'glycine Gly GGX 75.07 57.06 60.1 75 632 6.84 6.0 0 0 -HH 组氨酸'histidine His CAM 155.16 137.15 153.2 195 670 2.24 12.62 0.5 -CH2(C3N2H4)+I 异亮氨酸iso'luecine Ile ATM,ATA 131.17 113.17 166.7 175 884 5.72 6.2 0.24 2.5 -CH(CH3)CH2CH3K 赖氨酸'lysine Lys AAP 146.19 128.18 168.6 200 789 5.93 11.91 -4.2 -(CH2)4NH3+L 亮氨酸'luecine Leu CTX,TTP 131.17 113.17 166.7 170 885 9.33 6.0 0.11 1.8 -CH2CH(CH3)2M 蛋氨酸me'thionine Met ATG 149.21 131.21 162.9 185 745 2.35 5.8 10.4 3.87 1.3 -(CH2)2SCH3N 天冬酰胺a'sparagine Asn GAM 133.10 115.09 111.1 150 579 5.30 4.5 12.07 -0.2 -CH2COO-P 脯氨酸'proline Pro CCX 115.13 97.12 122.7 145 758 4.92 6.3 -3.3 -(CH2)3-Q 谷氨酰胺'glutamine Gln CAP 146.15 128.14 143.9 180 674 4.02 5.7 4.6 11.77 -0.3 -CH2CH2CONH2R 精氨酸'arginine Arg CGX,AGP 174.20 156.20 173.4 225 666 5.15 ~12 22.31 -11.2 -(CH2)3CH(NH2)+NH2S 丝氨酸'serine Ser TCX,AGM 105.09 87.08 89.0 115 613 7.22 5.7 7.45 -0.3 -CH2OHT 苏氨酸'threonine Thr ACX 119.12 101.11 116.1 140 689 5.74 6.5 7.27 0.4 -CH(OH)CH3V 缬氨酸'valine Val GTX 117.15 99.14 140.0 155 847 6.52 6.0 0.40 1.5 CH(CH3)2W 色氨酸'tryptophan Trp TGG 204.23 186.21 227.8 255 734 1.25 8.28 3.4 -CH2(C8N1H6)Y 酪氨酸'tyrosine Tyr TAM 181.19 163.18 193.6 230 712 3.19 9.7 8.50 2.3 CH2(C6H4)OH注：密码子说明见碱基符号；A3和A2分别是埃为单位的体积和面积；ml/g为溶解1g所需水量；丰度为SwissProt蛋白质数据库中的氨基酸丰度。
灭火器上的A,B,C,D,闪电 分别是什么意思
灭火器上的A，B，C，D，闪电分别是什么意思2007-06-12 01:11灭火器上的A，B，C，D，闪电分别是什么意思：A：A类火灾，指含碳固体可燃物火灾如木材，棉，毛，麻，纸张等B：B类火灾，指甲乙丙类液体火灾如汽油，柴油，乙醇等C：C类火灾，指可燃气体火灾如煤气，天然气，乙炔等D：D类火灾，指可燃金属火灾如钾，钠，镁，钛等闪电：带电火灾，指带电物体燃烧的火灾选用灭火器时一定要看清楚瓶体上标注的灭火种类，不然没有效果，反而危险。
现在厂里配备的大部分是MFZ*A，B，C，带电火灾干粉灭火器，基本适用了。
火灾分为哪几类？各适用哪种灭火剂扑救？按燃烧物质及特性，火灾分为A、B、C、D四类：A类，指可燃固体物质火灾；B类，指液体火灾和熔化的固体物质火灾；C类，指可燃气体火灾；D类，指可燃金属火灾，如钾、钠、镁、钛、锂、铝合金等物质的火灾。
应根据不同类型火灾选择灭火剂：④扑救D类火灾选用7150灭火剂以及砂、土等。
还要具体分清楚是几类火灾一、A 类火灾：指含碳固体可燃物，如木材、棉、毛、麻、纸张等燃烧的火灾；二、B 类火灾：指甲、乙、丙类液体，如汽油、煤油、甲醇、乙醚、丙酮等燃烧的火灾；三、C 类火灾：指可燃气体，如煤气、天然气、甲烷、乙炔、氢气等燃烧的火灾；四、D 类火灾：指可燃金属，如钾、钠、镁、钛、锆、锂、铝镁合金等燃烧的火灭火器类型的选择应符合下列规定：一、扑救A 类火灾应选用水型、泡沫、磷酸铵盐干粉、卤代烷型灭火器；二、扑救B 类火灾应选用干粉、泡沫、卤代烷、二氧化碳型灭火器，扑救极性溶剂B 类火灾不得选用化学泡沫灭火器；三、扑救C 类火灾应用干粉、卤代烷、二氧化碳型灭火器；四、扑救带电火灾应选用卤代烷、二氧化碳、干粉型灭火器；五、扑救A 、B 、C 类火灾和带电火灾应选用磷酸铵盐干粉、卤代烷型灭火器；六、扑救D 类火灾的灭火器材应由设计单位和当地公安消防监督部门商解决。
26英语字母表
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D I N S Y
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（共计26个英文字母）
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看图读！小写字母！
字
母
表
（共计26个英文字母）
•Aa Bb Cc Dd Ee •Ff Gg Hh Ii Jj •Kk Ll Mm Nn Oo •Pp Qq Rr Ss Tt •Uu Vv Ww •Xx Yy Zz
读一读，学一学
A a B b C c Dd G g F e E f
读一读，学一学
Hh Ii Ll
J j Kk
Mm Nn
看谁读得快又准！
Aa Ee Ii Mm
B b C c Dd F f Gg Hh J j Kk L l Nn
读一读，学一学
Oo P p Qq R r Ss Tt
读一读，学一学
Uu Vv Xx Yy
Ww
Zz
看谁读得快又准！
Q p P Oo q Rr U u Vv Ss Tt Ww Xx Yy Z z
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q
C语言选择、填空、判断题
一、单项选择题（17道小题，共20分）1、以下叙述中正确的是( C )。
（1分）A、 C语言比其他语言高级B、 C语言可以不用编译就能被计算机识别执行C、 C语言以接近英语国家的自然语言和数学语言作为语言的表达形式D、 C语言出现的最晚，具有其他语言的一切优点2、以下说法正确的是( C )。
（1分）A、C语言程序总是从第一个函数开始执行B、在C语言程序中，要调用函数必须在main()函数中定义C、C语言程序总是从main()函数开始执行D、C语言程序中的main()函数必须放在程序的开始部分3、下列可用于C语言用户标识符的一组是( B )。
（1分）A、 void define WORDB、 a3_b3 _123 CarC、 For abc caseD、 2a DO sizeof4、设int a=3,b=4,c=5;表达式(a+b)>c&&b==c的值是( C ) 。
（1分）A、2B、-1C、0D、15、以下关于循环体的描述中，( C )是错误的。
（2分）A、循环体中可以出现break语句B、循环体中还可以出现循环语句C、循环体中不能出现continue语句D、循环体中可以出现switch语句6、While(x)中的x相当于( D )。
（2分）A、x==0B、x==1C、x!=1D、x!=07、以下关于switch语句和break描述中 , ( A ) 是正确的。
（2分）A、在switch语句中,可以根据需要使用或不使用break语句B、switch语句中必须用break语句C、break语句只能用于switch语句D、break语句是switch语句必须的一部分8、以下对C语言函数的有关描述中，正确的是( B )。
（1分）A、在C中，调用函数时，只能把实参的值传送给形参，形参的值不能传送给实参B、C函数既可以嵌套调用又可以递归调用C、函数必须有返回值，否则不能使用函数D、C程序中有调用关系的所有函数必须放在同一个源程序文件中、9、在下面的函数声明中，存在着语法错误的是( A )。
汽车英语单词常用缩写
Abbreviation WordA AmpereA/C Air conditioningA/CL Air cleanerA/DFL Air deflectorA/H Air over hydraulicA/NUT Anchor nutA/RST ArmrestA/RTL Anti-rattleA/SUSP Air suspensionA/TRNS Automatic transmission ABS AbsorberABV AboveAC Alternating current ACC AccessACCEL AcceleratorACCLRM Accelerometer ACCLRTN AccelerationACCUM AccumulatorACNT AccentACSRY AccessoryACTR ActuatorADAP AdapterADDT AdditiveADHES AdhesiveADJ AdjustADJR AdjusterADS AdsorberADV AdvanceAL AluminumALS All seasonsAL2All seasons touringAL3All seasons performance ALT AltitudeAM Amplitude modulation AMB AmbientAMM AmmeterAMPF AmplifierAMT ArmatureANC AnchorANT AntennaAPLQ AppliqueAPPL ApplicationASM AssemblyASST AssistATCH AttachAUTO AutomaticAUX AuxiliaryAVG AverageB/C BellcrankB/JNT Ball JointB/U Back upBAL BalanceBALR BalancerBARO BarometricBARR BarrierBAT BatteryBBL BarrelBCM Body control module BD BoardBFL BaffleBHD BulkheadBIND BindingBK BackBKG BackingBKL BuckleBKLT BookletBKT BucketBL BleedBLEDR BleederBLK BlockBLO BlowerBLW BelowBOLS BolsterBOLT Bolt/screwBOOS BoosterBPR BumperBR BraceBRD BraidBRDR BorderBRG BearingBRK BrakeBRKR BreakerBRKT BracketBTHR BreatherBTM BottomBUSH BushingBUT ButtonBW BlackwallBZL BezelC/BAR Cross barC/BLK Cylinder blockC/BAL CounterbalanceC/CASE CrankcaseC/LP Courtesy lampC/LTR Cigarette Lighter C/MBR CrossmemberC/OVR CrossoverC/PLR Center pillarC/SHF Cross shaftC/VLV Control valveCM/SHF CamshaftCR/SHF CrankshaftCABT CabinetCAL CalibrateCALN CalibrationCALR CalibratorCANC CancelCAPAC CapacitorCARB CarburetorCARR CarrierCAV CavityCB Citizens bandCBL CableCD Compact discCD/PLYR Compact disc playerCDT ConduitCEC Combination emission control CERT CertificationCFC Chloro-fluorocarbonCHAN ChannelCHAS ChassisCHEM ChemicalCHK CheckCHMBR ChamberCHRG ChargeCIRC CircuitCLA ClampCLER ClearanceCLG CoolingCLK ClockCLNG CleaningCLNR CleanerCLOOP Closed loopCLPR CaliperCLR CoolerCLSR ClosureCLU ClutchCLV ClevisCMP ComponentCMPD CompoundCMPR CompressorCMPRN CompressionCMPTR ComputerCMTR CommutatorCNCT ContactCNDCT ConductorCNDSR CondenserCNG Compressed natural gas CNSL ConsoleCNSTR CanisterCNTNR ContainerCNTR CounterCOAX CoaxialCOL ColumnCOLR CollarCOMB CombinationCOML CommercialCOMM CommunicateCOMP CompensatorCOMPL CompleteCOMPT CompartmentCONN ConnectorCONT ControlCONTAM Contamination CONV ConverterCOOL CoolantCOR CorneringCORP CorporationCOT CotterCPLG CouplingCPLY CapillaryCPN CompanionCPSL CapsuleCPT CarpetCR CrossCRCONT Cruise control CRK CrankCRSN CorrosionCSTG CastingCSTR ClusterCTD CoatedCTG CoatingCTH CatchCTHR CatcherCTL CentralCTLTC CatalyticCTN CartonCTR CenterCTSHF Countershaft CTSY CourtesyCTUR ContourCUR CurrentCURT CurtainCUSH CushionCV Constant velocity CVR CoverCWT Counterweight CYC CycleCYL CylinderD/CVR Dust coverD/EXH Dual exhaustD/O Double OffsetD/SEAL Dust sealD/SEAT Driver seatD/SHLD Dust shieldD/SW Dimmer switchDA DashDBL DoubleDCLR DecelerateDDN DeadenerDEFG DefoggerDEFR Defroster DEHYDR DehydratorDEPR DepressionDFL DeflectorDIAG DiagonalDIAGN DiagnosticDIAPH DiaphragmDIFF DifferentialDIM DimensionDIMR DimmerDIR DirectDISCH DischargeDISCRM DiscriminatingDISPL DisplacementDISPR DispenserDIST DistanceDISTR DistributorDIV DividerDLVY DeliveryDM DomeDMG DamageDN DownDNSHFT DownshiftDOC DocumentationDPNR DampenerDR DoorDRN DrainDRV DriveDRVR DriverDRVN DrivenDSGN DesignDSL DieselDTNT DetentDTRNT DeterrentDVTR DiverterDWG DrawingE/GATE End gateEA EachECC European community commission ECE Economic commission for europe EEC European economic community ECM Engine control moduleEFE Early fuel evaporationEGR Exhaust gas recirculation EJCTR EjectorEL ElbowELAS ElasticELC Electronic level controlELEC ElectricELECT ElectrodeELEK ElectronicELB EmblemEMER EmergencyEMI Electromagnetic interference EMIS EmissionENG EngineENGMT EngagementENGY EnergyENGZR EnergizerENV EnvelopeEPR Exhaust pressure regulator EQLZR EqualizerEQUIP EquippedESCUT EscutcheonEVAP EvaporativeEVPR EvaporatorEXCH ExchangerEXH ExhaustEXPDG ExpandingEXPN ExpansionEXT ExternalEXTN ExtensionEXTR ExteriorEYLT EyeletF/AXL Front axleF/CMPT Front compartmentF/D Front of dashF/END Front endF/FDR Front fenderF/FLR Front floorF/GA Fuel gageF/IDL Fuel idleF/INJN Fuel injectionF/INJR Fuel injectorF/PMP Fuel pumpF/RST Foot restF/SEAT Front seatF/TNK Fuel tankF/TOP Folding topFRM/U Frame unitFAC FacingFACT FactorFDR FenderFDTN FoundationFIL FillerFILA FilamentFIN FinishFLDG FoldingFLEX FlexibleFLG FlangeFLMBTY FlammabilityFLR FloorFLSHR FlasherFLTR FilterFLYWHL FlywheelFM Frequency modulation FORG ForgingFREQ FrequencyFRICT FrictionFRM FrameFRT FrontFSTN FastenerFTG FittingFV Front viewFWD ForwardG/MLDG Garnish moldingG/NUT GearnutGA GageGAL GalleryGARN GarnishGDE GuideGEN GeneratorGLS GlassGLZ GlazeGND GroundGOV GovernorGOVT GovernmentGR GearGRL GrilleGROM GrommetGRP GroupGRV GrooveGRVD GroovedGS Gold stripeGSA General services administration GSKT GasketGTR GutterGUSS GussetGVL GravelGVW Gross vechicle weightH/C High CompressionH/PLR Hinge pillarH/PRF High performanceH/RST Head restraintH/SHLD Heat shieldHARM HarmonicHARN HarnessHD HeadHDL HandleHDLNG HeadliningHDLP HeadlampHDR HeaderHDW HardwareHGE HingeHLDR HolderHNGR HangerHOLDN Hold downHORIZ HorizontalHR HourHSG HousingHT HeatHTD HeatedHTR HeaterHVY HeavyHWY HighwayHW4Highway high performanceHYD HydraulicHZ HertzI/ARM Idler armI/P Instrument panelI/S InsideI/SEAT Intermediate seatICM Ignition control module IDENT IdentificationIGN IgnitionILLUM IlluminatedIMP ImpactIMPLR ImpellerINCLR IntercoolerIND IndicatorINFL InflatableINFLR InflatorINFO InformationINJN InjectionINJR InjectorINL InletINR InnerINS InsertINSL InsulatorINSP InspectionINST InstrumentINSTL InstallINSTR InstructionINT IntakeINTL InternalINTER IntermediateINTLK InterlockINTR InteriorINV InverterJ/BLK Junction blockJ/SCR JackscrewJK JackJKG JackingJKT JacketJPR JumperJT JointJUNC JunctionK/UP Kick upKNU KnuckleL/GATE Lift gateL/PLR Lock pillarL/SLIP Limited slipL/WDO Lift windowLAB LaboratoryLAM LaminateLAT LatchLATL LateralLBL LabelLCG LacingLDG LedgeLFTR LifterLGT LightLGTDNL LongitudinalLIC LicenseLIM LimitLIQ LiquidLK LockLKG LockingLMTNG LimitingLNG LiningLNKG LinkageLNR LinerLOC LocationLOCR LocatorLP LampLSTG ListingLTR LetterLUB LubricantLUGG LuggageLUV LouverLVL LevelLVLG LevelingLVR LeverLWR LowerM/CYL Master cylinderM/FUNC MultifunctionM/PORT MultiportM/TRNS Manual transmissionMAINT MaintenanceMAG MagneticMAN ManualMANIF ManifoldMAP Manifold absolute pressure MAS MasterMATL MaterialMATLSPEC Material SpecificationMBR MemberMCHG MachiningMDL ModuleMDP Manifold differential pressure MEDLN MedallionMET MetalMIC MicrophoneMIL MilitaryMIR MirrorMISC MiscellaneousMIX MixtureMKR MarkerMLDG MoldingMOD ModulatorMON MonitorMOT MotorMSTRE MoistureMT MountMTG MountingMTR MeterMTRG MeteringMUFF MufflerN/PLT Name plateNA NameNDL NeedleNEG NegativeNEU NeutralNIP NippleNO NumberNOCONTAM No contaminationNOZ NozzleNTC NoticeO/D OverdriveO/GA Oil gageO/PMP Oil pumpO/S OutsideODOM OdometerOOR On/off roadOPER OperateOPERG OperatingOPG OpeningOPT OptionORIENT OrientationORNA OrnamentOTLT OutletOTR OuterOTRGR OutriggerOVFL OverflowOXIDN OxidationOXY OxygenP/B Power brakeP/BUT PushbuttonP/GR Pinion gearP/S Power steeringP/SEAT Passenger seatP/W Power windowPA Public addressPARK ParkingPASG PassagePASS PassengerPATT PatternPCM Powertrain control modulePCV Positive crankcase ventilation PED PedalPERF PerformancePILO PillowPIT PitmanPIV PivotPKG PackagePKT PocketPLGR PlungerPLNM PlenumPLNT PlanetaryPLR PillarPLT PlatePLTF PlatformPLYR PlayerPNDLM PendulumPNL PanelPNT PointerPOS PositivePOSN PositionPPL PurplePREDLVY PredeliveryPRES PresentPRESS PressurePREV PreventivePRIM PrimaryPRGM ProgramPROC ProcessPROCD ProcedurePROGMR ProgrammerPROP PropellerPROPN ProportionPROTN ProtectionPROTR ProtectorPROTV ProtectivePSIV PassivePSTN PistonPTLHK Pintle hookPTO Power take-offPUBX Pickup boxPUL PulleyPULDN PulldownPWB Printed wiring board PWM Pulse width modulation PWR PowerPWRT PowertrainQ/PNL Quarter panelQ/WDO Quarter windowQTR QuarterR/AXL Rear axleR/CMPT Rear compartmentR/CON Remote controlR/D Rear doorR/END Rear endR/FND Rear fenderR/FLR Rear floorR/GR Rear gearR/MLDG Reveal moldingR/Q Rear quarterR/RL Roof railR/SEAT Rear seatR/TOP Removable topR/WDO Rear windowRAD RadiatorRBND ReboundRCPT ReceptacleRCVG ReceivingRCVR ReceiverRCVY RecoveryRDCN ReductionRDCR ReducerRDG ReadingRDO RadioRECL ReclinerRECRG RecirculatingREFL ReflectorREFLTY ReflectivityREFRIG RefrigerantREG RegulatorREINF ReinforcementREL ReleaseREM RemoteREMAN RemanufactureREPL ReplaceREQ RequestREQT RequirementRES ResistorRESO ResonatorRESV ReserveRET RetainerRETR RetractorREV ReverseREVBR ReverberatorREVLDT RevalidationRF RoofRFI Radio frequency interference RGTRN RegistrationRIV RivetRKR RockerRL RailRLF ReliefRLR RollerRLY RelayRND RoundROT RotorRPM Revolutions per minuteRPR RepairRPRT ReportRR RearRSR RiserRST RestraintRSTN RestrictionRSTR RestrictorRSVR ReservoirRTN ReturnRVL RevealRWD Rear wheel driveS/ABS Shock absorberS/D Side doorS/GR Steering gearS/KNU Steering knuckle S/LP Stop lampS/MBR Side memberS/PNL Side panelS/RL Side railS/S SunshadeS/STR Sealing strip SAF SafetySCAV ScavengingSCE SourceSCP ScalpSCRN ScreenSCTR SectorSDR SenderSECD SecondarySECT SectionSEL SelectorSEN SensorSEP SeparatorSEQ Sequential SERV ServiceSF Spot faceSH SheetSHF ShaftSHFT ShiftSHK ShockSHKL ShackleSHLD ShieldSHLDR ShoulderSHLF ShelfSHPG ShippingSHRD ShroudSI SideSIG SignalSIL SilencerSK SkirtSLDG SlidingSLDR SolderSLEV SleeveSM SmallSNBR SnubberSND SoundSNFR SnufferSOC SocketSOL SolenoidSOLV SolventSPA SpareSPCHG Supercharger SPCR SpacerSPD SpeedSPDL SpindleSPEC SpecificationSPECD SpecifiedSPEEDO SpeedometerSPH SplashSPHER SphericalSPKR SpeakerSPKT SprocketSPLG Spark plugSPLP Spot lampSPLR SpoilerSPLTR SplitterSPLY SupplySPR SpringSPWELD Specified weldsST SeatSTA StationarySTAB StabilizerSTAT StatorSTCHG StitchingSTFNR StiffenerSTKR StrikerSTNR StrainerSTOR StorageSTOW StowageSTPL StapleSTR StripSTRG SteeringSTRGR StringerSTRP StrapSTRPE StripeSTRTR StarterSUC SuctionSUP SupplementSUPPR SuppressorSUPT SupportSURF SurfaceSUSP SuspensionSV Side viewSW SwitchSWIV SwivelSYN SynchronizerSYS SystemT&T Tilt & telescopeT/BLK Terminal blockT/CV Torque converterT/GA Temperature gageT/LP Tail lampT/PLYR Tape playerT/PNL Trim panelT/SIG Turn signalT/V Throttle valveTACH TachometerTAP TappingTARP TarpaulinTBI Throttle body fuel injectionTCC Torque converter clutch TCM Transmission control module TEL TelephoneTEMP TemperatureTEMPL TemplateTENS TensionTENSR TensionerTERM TerminalTHD ThreadTHERM ThermostatTHNR ThinnerTHR ThrustTHROT ThrottleTK TankTL TubelessTLSCP TelescopeTMG TimingTMPRY TemporaryTOL ToleranceTORQ TorqueTORS TorsionTR TrimTRACT TractionTRANS TransmissionTRFER TransferTRK TrackTRLR TrailerTRUN TrunnionTSD Time speed distanceTSTR TesterTT Tube typeTUMB TumblerTUN TunnelTURB TurbineTURBO TurbochargerTV TelevisionTWR TowerTXV Thermal expansion valveU UnitU/B UnderbodyU/HOOD UnderhoodU/SEAT UnderseatU/V Under vehicleUJT Universal jointUND UnderUPR UpperUPSHFT UpshiftV VoltV/CVR Valve coverVAC VacuumVAL ValanceVAN VanityVAR VariableVCM Vehicle control moduleVDN Vehicle description numberVEH VehicleVERT VerticalVIB VibrateVIN Vehicle identification numberVLV ValveVPR VaporW WattW/WithW/H WheelhouseW/LACE WindlaceW/O WithoutW/PMP Water pumpW/S WindshieldW/STR WeatherstripW/UP Warm upWA WasherWB WheelbaseWARR WarrantyWAT WaterWDO WindowWEBG WebbingWGE WedgeWHL WheelWL White letterWLDG WeldingWMGR Worm gearWOT Wide open throttleWPR WiperWRG WiringWRNG WarningWS White stripeWSW Windshield wiperWSWA Windshield washerWT WeightWX Weather (Radio band)XCVR TransceiverXDCR TransducerXFMR TransformerXMTR TransmitterZPR Zipper&And#Number (used to designate numerical order, E.G #1, #2) 1ST First2ND Second3RD Third3WAY Three way4TH Fourth5TH Fifth。
排列组合c和a的用法
排列组合c和a的用法《排列组合 C 和 A 的用法，包教包会！》嘿，朋友！今天咱们来唠唠排列组合里 C 和 A 的用法，这俩可是数学里的“小调皮”，但别怕，我来给你整得明明白白的！咱先说组合 C 哈。
想象一下，你有一堆水果，苹果、香蕉、橙子，现在让你选几个，不考虑顺序，这就是组合 C 。
比如说从 5 个不同的水果里选 2 个，这时候就用组合 C 来算。
那组合 C 咋算呢？公式是：C(n, m) = n! / [m! × (n - m)!] 。
别被这公式吓着，咱来拆解一下。
比如说 C(5, 2) ，先算 5 的阶乘，5! = 5 × 4 × 3 × 2 × 1 。
然后 2! = 2 × 1 ，（5 - 2）! = 3! = 3 × 2 × 1 。
最后一除，就得出结果啦！我给你讲个我自己的奇葩经历，有一次我去超市买零食，货架上有10 种不同的零食，我只想选 3 种，这时候就得用 C(10, 3) 来算算有多少种选法。
我当时脑袋里就开始转呀，要是算不出来，我这选择困难症可就犯大了！还好，我记住了组合 C 的算法，轻松搞定，开开心心拿着选好的零食回家咯！再来说说排列 A 。
排列 A 呢，就是不但要选，还得考虑顺序。
比如说，从 5 个人里选 3 个人站成一排，这顺序不同那可就不一样啦，这就得用排列 A 。
排列 A 的公式是：A(n, m) = n! / (n - m)! 。
比如说 A(5, 3) ，还是先算 5 的阶乘，然后除以（5 - 3）! 。
我再给你打个比方，就像选班干部，班长、副班长、学习委员，这职位不同，人选的顺序也有讲究，这就得用排列 A 来算有多少种安排法。
那啥时候用 C 啥时候用 A 呢？你就这么想，要是只选不排，顺序无所谓，那就用 C ；要是又选又排，顺序有影响，那就用 A 。
举个例子哈，从 10 本书里选 3 本送给朋友，这就用 C(10, 3) ，因为送给朋友，朋友拿到哪三本都一样，不讲究顺序。
abacc方法 -回复
abacc方法-回复[abacc方法]是一种用于解决问题和做决策的方法论，其背后的主要原则是分析、比较、评估和选择。
本文将一步一步地回答关于[abacc方法]的问题，并解释如何应用它来做出有效的决策。
第一步：问题识别在使用[abacc方法]之前，首先要明确面临的问题或决策。
对于一个复杂问题，可能需要将其分解为多个具体的子问题，以便更好地进行分析和解决。
第二步：数据收集在收集数据时，我们需要搜集相关的信息和事实，这些信息可能来自多个渠道，例如实地调研、文献研究、专家咨询或互联网搜索。
收集的数据应包括与问题相关的定性和定量数据，并确保数据的准确性和可靠性。
第三步：数据分析在这一步中，我们需要对收集到的数据进行分析和整理。
可以使用统计分析、图表、模型或其他工具来帮助理清关键因素和关系。
这样可以更好地理解问题的本质，并发现潜在的趋势、模式或关联。
第四步：比较和评估在这一步中，我们将通过比较和评估不同的选项来寻找最佳的解决方案。
可以使用不同的评估指标和权衡来衡量每个选项的优劣，并考虑风险、成本、效益、可持续性等因素。
这样可以帮助我们识别出最佳的解决方案，并对其进行排名和排序。
第五步：选择和实施在做出决策之后，我们需要选择最佳的解决方案，并制定实施计划。
这需要考虑到资源、时间、人力等因素，并确保所选择的解决方案能够在实施阶段得到有效执行。
第六步：监测和调整在实施解决方案后，我们需要监测和评估其效果，并根据需要进行调整和优化。
这可以通过收集反馈、评估结果和进行必要的修改来实现。
这样可以确保所做出的决策和解决方案是可持续和可持续发展的。
[abacc方法]是一个系统性和结构化的方法论，可以帮助我们在复杂的决策和问题解决过程中更好地思考和分析。
它可以提供一个清晰的框架，以便在面对多种选择和不确定性时做出明智的决策。
通过逐步回答上述问题，并根据所收集的数据和分析的结果，我们可以更好地理解问题的本质，并做出更好的决策。
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念念不忘、头头是道
欣欣向荣、斤斤计较
面面相觑、代代相传
遥遥相对、窃窃私语
亭亭玉立、步步登高
碌碌无为、空空如也愤愤不平、默默无闻息息相关、历历在目振振有词、滔滔不绝跃跃欲试、多多益善源源不断、官官相护栩栩如生、喋喋不休彬彬有礼、依依不舍恋恋不舍、津津乐道牙牙学语、熊熊大火翩翩起舞、落落大方赫赫有名、摇摇欲坠寥寥无几、朗朗乾坤咄咄逼人、侃侃而谈
比比皆是、生生不息蒸蒸日上、格格不入心心相印、人人自危楚楚动人、喃喃自语津津有味、遥遥无期蠢蠢欲动、绰绰有余炯炯有神、遥遥领先耿耿于怀、高高在上。
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7.施工人员在施工过程中，必须严格按技术交底和施工图纸进行施工。
8.施工人员在施工时，必须严格按照安全技术交底操作。
9.层间防火安装完毕后，施工队填写资料报项目部验收。
10、不得将保温岩棉替代防火岩棉。
11、如发现现场有水应采取措施，防止将防火棉浸湿。
技术交底记录（表式C2-2-1）
编号
共页第页
工程名称
清华科技园科技大厦
施工单位
谢兴文施工：A、C#楼层间防火
二、机具准备：电锤、M6×60胀栓、1.5mm厚的镀锌铁板、100mm防火岩棉、割刀、手电钻、胶枪
三、工艺与技术：
熟悉施工图确定防火隔断标高弹线安装1.5mm厚的铁板填充防火岩棉安装盖板填写报验资料报验
.1.管理人员及施工队人员必须熟悉施工图。
2.根据现场安装要求报每栋楼材料量。
3.施工人员根据施工图纸，防火棉上口与楼板平行，约100mm高，之后用1.5mm厚镀锌铁板将防火棉密封好。
4.层间防火隔断水平方向必须导通，处在同一标高。
5.主龙骨边及支座后要用防火岩棉塞实，然后用防火胶把防火隔断边密封。
技术负责人
交底人
接受交底人
本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。