第四章第三节铁路集装箱运输PPT课件

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铁路货物运输PPT课件

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发展趋势
未来,多式联运将进一步发展壮大,成为货物运输的主要方式之一。铁 路货运需要加强与其他运输方式的合作,共同推进多式联运的发展。
应对市场竞争的策略
提升服务质量
通过提高运输效率、降低运输成本、优化客户服务等方式提升铁 路货运的市场竞争力。
加强市场营销
通过加强市场营销和品牌宣传,提高铁路货运的市场知名度和美 誉度。
零担运
总结词
零散货物的运输方式,适合小批量、零散的货物。
详细描述
零担运输是指一批货物的重量或体积不足一车皮,需要将多个货主的货物集中 在一辆车上进行运输的方式。这种运输方式适用于小批量、零散的货物,如快 递、包裹等。
集装箱运
总结词
集装箱化的运输方式,适合标准化的货物,提高装卸效率和安全性。
详细描述
03 铁路货物运输流程
托运
托运人填写托运单
托运人需要填写完整的托运单,包括货物品名、重量、体积、始发站、目的站、运输要 求等信息。
审核与承运
铁路部门对托运单进行审核,确认货物的合法性、安全性以及运输的可行性,并根据货 物的性质和运输距离,确定运费和运输期限。如果审核通过,铁路部门会向托运人出具
承运单。
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目 录
• 铁路货物运输概述 • 铁路货物运输方式 • 铁路货物运输流程 • 铁路货物运输设备与设施 • 铁路货物运输安全与环保 • 铁路货物运输发展趋势与挑战

集装箱运输运费分析分解PPT课件

集装箱运输运费分析分解PPT课件
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任务四 空运集装箱运费分析
• 一、航空集装箱货物运价类型 • 1.指定商品的集装货物运价 • 指定商品运价就其性质而言,该运价是一种优惠性质的运价,在计算航空运费时,应优先考虑指定商品
运价。
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• 在运价表的Item项下如果公布有指定商品品名编号,则该集装货物运价仅适 用于该项指定商品的集装运输,而不适用于其他货物运输的运费计算。
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门到门
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门到场
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门到站
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场到门
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场到场
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场到站
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站到门
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来自百度文库到场
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站到站
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任务二 海运集装箱运费分析
• 一、拼箱货的海运运费计算 • 海运总运费=基本运费+附加费
(二)按最低与最高运费计算
• 海上国际集装箱运输与普通船海上运输在运费的计算上是有很大差别的。 • 最主要的区别是海上国际集装箱运费的计算上有最低运费和最高运费。
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• 1.海上国际集装箱最低运费的计算 • 船公司规定最低计费吨的目的在于,如果货物是由货主自己装载时,在货物由托运人自行装箱整箱托运,

《铁路集装箱运输》课件

《铁路集装箱运输》课件
铁路集装箱运输
为了满足现代物流需求,铁路集装箱运输在全球范围内得到广泛应用。本课 件将深入探讨铁路集装箱运输的各个方面,包括其发展历程、特点优劣以及 未来趋势。
一、简介
什么是铁路集装箱运输
铁路集装箱运输是一种将各类货物装载到集装箱中,通过铁路进行运输的物流方式。
铁路集装箱运输的发展历程
铁路集装箱运输起源于20世纪50年代,经过多年发展逐渐成为一种重要的国际货运方式。
继续探索和发展铁路集装 箱运输的重要性
尽管铁路集装箱运输在物流领 域有着广泛应用,但仍需不断 探索和发展,以适应不断变化 的经济和社会需求。
安全稳定,运输成本低
铁路集装箱运输具有较高的 安全性和稳定性,同时运输 成本相对较低。
五、铁路集装箱运输的发展趋势
1 智能化和自动化的发

2 多式联运的推进
铁路集装箱运输将与其他
3 绿色环保的追求
铁路集装箱运输将致力于
随着技术的进步,铁路集
运输方式(如公路、水路)
减少能源消耗和环境污染,
装箱运输将逐渐实现智能
进行联合,形成多式联运
在可持续发展的道路上不
化和自动化,提升运输效
网络,提供更便捷的物流
断前进。
率和安全性。
Leabharlann Baidu
服务。
六、结语
铁路集装箱运输的未来展 望

集装箱运输实务第四章-集装箱公路运输

集装箱运输实务第四章-集装箱公路运输

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(5)修理车间主要满足集装箱卡车、装卸机械的修理 (5)修理车间主要满足集装箱卡车、装卸机械的修理 任务;如有条件和必要,可配备集装箱修理的力 量。 同时按照站内外运输道路及站内车辆的流向,合 理确定各区域的进出口通道和中转站大门的位置, 尽量避免站内外车辆的交叉流动。站内一般采用 单向环形道路,路面宽4m,如采用双行道,路面 单向环形道路,路面宽4m,如采用双行道,路面 宽取7 m,以便于汽车在站内安全运行,主要通 宽取7-8 m,以便于汽车在站内安全运行,主要通 道的转弯直径宜为36 m。 道的转弯直径宜为36 m。
第四章
集装箱公路运输
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第一节
集装箱公路运输概述
一、公路集装箱运输条件 我国公路的等级划分与设计车速 我国的公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路 和四级公路五个等级。 1、集装箱运输对公路技术规格的要求 运输20ft、40ft的集装箱,公路必须满足下列要求: 运输20ft、40ft的集装箱,公路必须满足下列要求: (1)车道宽度3m; )车道宽度3m; (2)路面最小宽度30m; (2)路面最小宽度30m; (3)最大坡度1:10; (3)最大坡度1:10; (4)停车视线最短距离25m; (4)停车视线最短距离25m; (5)最低通行高度4m。 )最低通行高度4m。
2
2.对运输车辆的要求 2.对运输车辆的要求 货运汽车和拖挂车 3.配备必备的装卸机械 3.配备必备的装卸机械 4.公路集装箱营运管理 4.公路集装箱营运管理 1)货运组织工作 2)车辆运行管理

运输管理实务(第三版)第四章 铁路货物运输25页

运输管理实务(第三版)第四章 铁路货物运输25页

五、货物承运重量和件数的规定
(一)货物的重量 (二)货物的件数
六、货物运到期限
(一)货物运到期限的计算
(1)货物发送期间(T发)为一天 (2)货物运输期间(T运) (3)特殊作业时间(T特)
2014年5月1日4/22/2020
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第一节 铁路货物运输
(二)货物实际运到日数的计算 (1)起算时间 (2)终止时间 (3)起码天数为三日
(二)零担货物的种类 1.普通零担货物 2.危险零担货物 3.笨重零担货物 4.零担易腐货物
2014年5月1日4/22/2020
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第二节 铁路货物运输方式
(三)零担理车化的种类
1.整装零担车
(1)直达整零车
(2)中转整零车
整零车按其到站个数分为以下三种: (1)一站整零车 (2)两站整零车 (3)三站整零车 2.沿零车
1.整车货物运价
2.零担货物运价
(三)运到逾期违约金 货物实际运到日数超过规定的运到期限时,铁路应 该所收运费的一定百分比向收货人支付违约金
(四)不支付预期违约金的货物
2014年5月1日4/22/2020
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第二节 铁路货物运输方式
一、整车货物运输
(一)整车运输的条件 (1)整车货物每车为一批 (2)货物重量与体积 (3)货物的性质与形状
2014年5月1日4/22/2020

第四章第三节 铁路集装箱运输

第四章第三节 铁路集装箱运输

(3)必须符合一批办理的手续
一批办理的条件是指:“一是每批货物必须是同一 吨位的集装箱,二是每批货物至少在一箱以上。”
(4)由发、收货人装箱、拆箱
通常,铁路集装箱运输的货物,从装箱、加封、启 封到拆箱,应由发货人、收货人负责。铁路凭封印即 铅封与发货人办理收箱、运输并以发货人的封印向收 货人办理交付。
(5)必须由发货人确定重量
由于大多数铁路车站不具备衡量集装箱货物重量的 条件,所以集装箱运输的货物只能实现由发货人申报、 确定的办法,发货人对自己申报和确定的货物重量负 有责任,承担由于货物超重而造成的一切损害。
二、铁路集装箱办理站的职能
1.铁路集装箱办理站的类型
铁路集装箱办理站按其业务性质与办理 范围的不同可分为两种:一种是集装箱运 量较大,是定期直达列车始端或终端站; 另一种是集装箱运量较小,仅办理集装箱 运输业务,称为办理站。
2.中转作业
(1)集装箱中转作业顺序一般是在货车送妥后,根据 中转作业计划,首先卸下落地箱,再将过车箱装载到 应过的车上,最后整理仍在车上的其他货箱。在进行 车内整理作业时,要检查留于车内的集装箱的可见箱 体和铅封状态,以便划分责任。 (2)进行装载 (3)中转作业完毕后对货车进行加封 (4)中转作业后的整理工作。中转的整理工作,既是 中转作业结束后对中转工作质量的检查,也是下一次 作业的开始。主要包括货运票据的整理,报表填记, 复查中转作业完成的质量。

第四章 铁路货物运输管理实务

第四章 铁路货物运输管理实务
本节点睛 一、铁路货物的托运、受理、承运 二、铁路货物的装卸 三、铁路货物的到达、支付
对整车运输的货物如发货人未能在铁路 指定的日期将货物运至车站,则自指定运至 车站的次日起至再次指定装车之日或将货物 全部运出车站之日止由发货人负责。
一、铁路货物的托运、受理、承运
铁路货物的托运、受理、承运要求及应注 意的事项。
铁路货运自身的性质决定它具有较高的 货损货差率,做好铁路运输的货运记录和事 故检验书显得尤为重要。
一、货物运到期限的计算
铁路承运货物的期限从承运货物的次日起 按下列规定计算:
货物运到期限按日计算。起码日数为3天, 即计算出的运到期限不足3天时,按3天计算。 运到期限由货物发送期间(T发)、货物运输 期间(T运)和特殊作业时间(T特)三部分组 成,具体内容见动画演示。
图4-8 货运合同争议的解决办法
四、货运合同争议的调解、仲裁和诉讼
铁路货运合同赔偿案件限向审核该赔偿案 件的铁路局或铁路分局所在铁路运输法院起诉。 起诉时效为赔偿要求人自收到铁路拒赔之日起 或规定答复期满次日起180天提出诉讼,过期认 为弃权。
第四节 铁路货物运输期限
本节点睛 一、货物运到期限的计算 二、货物运到逾期 三、铁路货运事故处理
(一)整车运输
一批货物的重量、体积、性质或形状需要一辆或 一辆以上铁路货车装运(用集装箱装运除外)即为整 车运输。整车运输应符合的2个条件(见图4-1)。

2019年新旧版《铁路集装箱运输规则》对比学习课件

2019年新旧版《铁路集装箱运输规则》对比学习课件

2019年新旧版《铁路集装箱运输规则》对比

学习课件

整体修改处所:

1.总公司运输局修改为总公司货运部

2.集装箱公司修改为铁路箱产权单位

3.铁路局修改为铁路局集团公司

4.取消折叠式台架箱

铁路集装箱运输规则

第一章总则

第一条为加强规范集装箱运输管理ꎬ保证铁路运输安全加快集装箱运输发展,依据«中华人民共和国铁路法»«中华人民共和国合同法»«铁路安全管理条例»«铁路货物运输规程»«铁路货物运输管理规则»等法律、法规、规章和中国铁路总公司(以下称总公司)有关规定,制定本规则。

第二条本规则适用于国家铁路的集装箱运输。与国家铁路办理直通运输的合资铁路、地方铁路办理集装箱运输时,铁路局集团公司应将集装箱运输安全内容纳入有关运输安全协议。与国家铁路接轨的铁路专用线、专用铁路办理集装箱运输时,铁路局集团公司应将集装箱运输安全内容纳入铁路专用线、专用铁路运输协议。

第三条总公司负责国家铁路集装箱运输组织和统一管理。铁路局集团公司负责管内集装箱运输组织和经营管理。中铁集装箱运输有限责任公司(以下简称集装箱公司)铁路箱产权单位负责铁路箱的购置、租赁、维修、报废等资产管理工作。

原第四条铁路局应充分发挥集装箱标准化程度高、装卸作业快、货物安全性好以及便于开展多时联运的优势,优先发展集装箱运输,提高集装箱运输比例。

第四条(原第五条)铁路局集团公司和集装箱公司、中铁集装箱运输有限责任公司、中铁特货运输有限责任公司应建立安全管理制度,保证必要的安全设施设备投入,制定作业流程和质量标准,加强从业人员培训,建立安全责任制和考核机制ꎬ保证集装箱运输安全。

第4章 铁路货物运输管理 《 物流运输管理:理论、实务、案例、实训》PPT课件

第4章  铁路货物运输管理 《 物流运输管理:理论、实务、案例、实训》PPT课件

(2)附件三《铁路货物运输品名检查表》(简称《检查表》)
《检查表》由品名、拼音码、代码、运价号(整车、零担)五项组成。 根据货物的拼音码,便可确定货物的类别代码和运价号。拼音码由不超 过5个汉语拼音字母、阿拉伯数字、英文字母构成。根据品名,由左向 右,汉字一般取每字拼音的首码,构成拼音码。
《分类表》和《检查表》都是用来判定货物的类别代码和确定运价 号的工具。
第三节 铁路货物运输组织
❖六、货运事故及赔偿
❖发生或发现货运事故时,车站应在当日按批 编制货运记录,记录有关情况。货物发生损 坏或部分丢失,不能判明事故发生原因或损 坏程度时,承运人与收货人或托运人协商, 也可邀请鉴定人进行鉴定,按鉴定结果编制 货运事故鉴定书。
❖货运事故责任划分。
第四节 铁路货物运费计算
运到期限由下述三部分组成:
•货物发送期间(T发)为1天。货物发送期间是指车站完成货物发送作业 的时间,它包括发站从货物承运到挂出的时间。
•货物运输期间(T运)。每250运价公里或其未满为1天:按快运办理的整 车货物每500运价公里或其未满为1天。
•特殊作业时间(T特)。特殊作业时间是为某些货物在运输途中进行作业 所规定的时间。
第三节 铁路货物运输组织
❖二、货运合同的签订 ❖2)货物运单的填制
❖货物运单,简称运单,是承运人与托运人之 间为了运输货物而签订的一种运输合同,运 单体现了在货物运输过程中承、托双方的权 利、义务和责任,双方都应对所填记的内容 负责。

铁路集装箱运输规则PPT课件

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第2条 本规则适用于全国营业铁路的集装箱运 输。
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第二章运输基本条件
第3条 本规则所称的集装箱是指具备下列条件的运 输设备:
1.具有足够的强度,可长期反复使用; 2.适于多种运输方式运送,途中无需倒装货物; 3.设有供快速装卸的设施,便于从一种运输方式转
移到另一种运输方式; 4.便于箱内货物装满和卸空; 5.容积不小于1立方米。 集装箱不包括车辆和一般包装。(新增)
保温箱 罐式箱 干散货箱 按货物命名的集装箱
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按是否符合 国家或铁道 行业标准
标准箱 非标箱
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第5条 集装箱箱主应保证集装箱质量符合 国家或铁道行业标准,由具有资质的机构 进行鉴定、认可、制造、维修,并按规定 进行定期检验,确保集装箱的质量满足铁 路运输安全要求。
第6条 特种货物箱、专用箱和非标通用箱 应经有资质的单位进行相关试验和认证, 由托运人向发站提交有关技术文件和上路 运输申请;铁路局(公司)对运输安全性 进行审查后,提出意见报铁道部公布上路 运输。(新增)
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第4条 铁路运输的集装箱,按重量和尺寸分为1吨 箱、10吨箱、20英尺箱、40英尺箱以及经铁道 部批准运输的其他重量和尺寸的集装箱。
按箱主分为铁路箱和自备箱,其中铁路箱是承 运人提供的集装箱,自备箱是托运人自有或租 用的集装箱。
按所装货物种类和箱体结构分为普通货物箱和 特种货物箱。普通货物箱包括通用集装箱和专 用箱,专用箱包括封闭式通风箱、敞顶箱、台 架箱和平台箱等;特种货物箱包括保温箱、罐 式箱、干散货箱和按货物命名的集装箱等。

《集装箱运输管理》PPT课件_OK

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四、公路运费计算
汽车货物运输价格按不同的运输条件分别计价, 其计算按照《汽车运价规则》办理。 (一)公路运输计费重量 (二)公路运输计费里程 (三)公路运输的其它费用 (四)公路运输运杂费的结算
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五、集装箱运费计算
集装箱主要用于海运和铁路运输中 ,基本上分为两个大类, 一类是以一个集装箱为计费单位(俗称包箱价),另一类是 袭用件杂货运费计算方法,即以每运费吨为单位(俗称散货 价)。 (一)包箱费率(BOX RATE) (二)件杂货基本费率与附加费
除起码运费外,运价一般以千克(kg)或磅(lb) 为计算单位。
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三、水路运费计算
以班轮运输与租船运输为例来介绍 (一)班轮运费的计算 1. 班轮运费的构成
班轮运费是由基本运费与附加费两部分组成。即: 班轮运费=基本运费+附加费=基本费率×计费吨+附加费
基本费率是每种商品必收的费率,有等级费率、货种费率、 从价费率、特殊费率和均一费率之分。基本运费是指在正常 运输条件下,每一计费单位(如一运费吨)普通货物从某基 本港运至某基本港,船方按规定收取的基本运费。 2. 运费的计算标准 (BASIS/UNIT FOR FREIGHT CALCULATION)
对有相同性质,特点的货物进行分类,然后把运输条件和 运输成本大致相等的划分为一级,构成货物运价分号表,铁 路称运价号,水运称运价等级

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情况。
a
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❖ (二)铁路货物托运的接收
❖ 承运人(铁路部门)办理铁路货物托运接收业务,其 一般流程如下:
评审 运单
填制运单、 货票
托运货物 验收
入库
❖ 1.评审运单
a
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2.填制运单、货票
(1)经由栏的填写 ❖ 按货物运价里程最短路径计算时,可不填;
❖ 按绕路计算运费时,应填记绕路经由的接算站名或线 名。
广
太原铁路局
a

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❖ ⑸包装栏的填写 ❖ 本栏填写有关的包装种类,如“木箱”、“麻袋”、
“铁桶”等,按件承运的无包装货物填写“无”。
❖ ⑹货物价格栏的填写 ❖ 要保险的铁路根据总价格,确定保险金额,托运人在
支付货物运费同时,缴纳保险金。
a
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❖ ⑺托运人确定重量栏的填写 ❖ 应按货物名称及包装种类分别将货物实际重量(包括包
❖ 3.办理托运交货、装车
❖ 与车站计划人员约定进货或装车日期,按约定时间交货。 装车,在车站公共装卸场所内由承运人负责,在其他场 所由托运人负责。
a
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❖ 4.交付运输费用
❖ 托运人应在铁路承运货物当日支付货物运费(铁路运送 货物的费用)。
❖ 5.将领货凭证递交收货人
❖ 托运人在将货物托运后,将“领货凭证”寄交收货人。 ❖ 收货人接到“领货凭证”后,及时向到站联系货物的到达
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建立集装箱办理站必须具备这样几个条件:
(1)有一定数量且稳定的集装箱货源。 (2)有装卸、搬运集装箱的机械设备。 (3)有一定面积且是硬化面的堆场。 (4)有办理业务的专业人员。 (5)具有与其他运输方式相衔接的条件。
2.铁路集装箱办理站的职能
集装箱办理站一般都具有两种职能,即商务职 能和技术技能。
(1)商务职能
商务职能包括受理集装箱货物的托运申请,办理 装卸箱业务,编制用车计划,向到站发出到达预报通 知,编制有关单证,核收有关费用,装箱、拆箱以及 加封等。
(2)技术职能
技术职能包括提供适合装货、运输的集装箱,安 排集装箱装卸、搬运等机械,联系其他运输方式,联 系铁路之间的联运等。
三、铁路集装箱的中转
2.铁路集装箱货源组织的条件
(1)必须在铁路集装箱办理站办理运输
集装箱运输是通过集装箱来运送货物的,所以 开办集装箱运输的车站必须具备场地、装卸机械、 专业管理人员等条件。
(2)必须是适合集装箱运输的货物
铁路集装箱以装运贵重货、易碎品、日用品等 货物为主,这是因为这些货物价值较高,运输过 程中又不易发生被盗、丢失、损坏等货运事故。 在货源少的情况下,也可装运其他适箱货源。
(3)必须符合一批办理的手续
一批办理的条件是指:“一是每批货物必须是同一 吨位的集装箱,二是每批货物至少在一箱以上。”
(4)由发、收货人装箱、拆箱
通常,铁路集装箱运输的货物,从装箱、加封、启 封到拆箱,应由发货人、收货人负责。铁路凭封印即 铅封与发货人办理收箱、运输并以发货人的封印向收 货人办理交付。
3.审核货物运单
受理货运员接到运单后,按有关规定逐项详细审 核下列内容: ①托运的货物能否装载集装箱运输。 ②所到站能否受理该吨位、种类、规格的集装箱。 ③应注明的事项是否准确、完整。 ④有关货物重量、件数、尺码等是否按规定填写。
铁路集装箱中转站的作业流程如下:
1.编制中转站配装计划表
(1)核对中转计划表。核对中转计划表主要内容有去向、 主要到站和存箱数、已开始作业和待运的站存箱数。站存 箱数必须以货票与集装箱逐批、逐箱进行复查,然后再与 中转计划表的数字进行核实。 (2)确定中转车的去向,审核到达货票,并根据达到待送 车的货票统计中转集装箱去向,确定重车卸后的新去向。 (3)做集配计划。集配计划是按去向、主要到站站别统计 得出的,内容包括停留在堆场的集装箱、各达到车装载的 集装箱以及各货车之间相互过车的箱数。 (4)根据集配计划,结合送车顺序,确定货车送入后的中 转车作业顺序。 (5)传达中转作业计划。货运员和装卸工组对计划进行复 查核对,做好作业前的准备。在复查中不但要对数字进行 复查,还要检查箱体、铅封状态、标签、箱号是否与箱票 记载一致。
四、铁路集装箱货运流程
1.确定集装箱承运日期表
集装箱承运日期表是集装箱计划组织运 输的重要手段,其作用在于使发货人明确 装往某一方向或到站的装箱日期,有计划 地安排货物装箱以及准备短途搬运工具等。 通过承运日期表,使铁路内外紧密配合, 共同搞好集装箱货物计划运输。
2.接受集装箱货物
它是在接受发货人的托运后,由货运公司审批运单。 审批的方法包括: (1)随时受理。按装箱计划或承运日期表规定的日期,在 货物运单上批注进箱日期,然后将运单退还给发货人。 (2)集中受理。集中审批,由受理货运员根据货物运单, 按去向、到站分别登记,待凑够一车集中一次审批,并由 发货人取回运单。 (3)驻在受理。是指车站在货源比较稳定的工厂、工矿区 设受理室,专门受理托运的集装箱货物。在货物运单受理 后,批准进箱日期,或由驻在货运员把受理的运单交货运 室统一平衡,集中受理。 (4)电话受理。是指车站货运室根据发货人电话登记托运 的货物,统一集配,审批后用电话通知发货人进箱日期, 在进箱的同时,想货运室交运单,审核后加盖进货日期标 记。
(3)整箱的集装箱货源
对货运量较少的货主来说,在其货源能装满一 个整箱,但不够一节整车时,有些国家铁路为方 便这些货主托运集装箱,吸引这类资源,则采取 按箱计费的办法。
(4)拼箱的集装箱货源
拼箱的集装箱货源是由运输部门根据不同货主 托运的货物,加以整理后装载的集装箱货物,也 就是一个箱子装几个货主的货物。
(5)必须由发货人确定重量
由于大多数铁路车站不具备衡量集装箱货物重量的 条件,所以集装箱运输的货物只能实现由发货人申报、 确定的办法,发货人对自己申报和确定的货物重量负 有责任,承担由于货物超重而造成的一切损害。
二、பைடு நூலகம்路集装箱办理站的职能
1.铁路集装箱办理站的类型
铁路集装箱办理站按其业务性质与办理 范围的不同可分为两种:一种是集装箱运 量较大,是定期直达列车始端或终端站; 另一种是集装箱运量较小,仅办理集装箱 运输业务,称为办理站。
负责铁路集装箱中转的中转站的主要任务 是把来自不同车站的集装箱货物,通过组织计 划重新按到站装车,将集装箱货物以最快的速 度运至到站。 在进行集装箱中转时,有时会发现集装箱 箱体损坏或封印丢失、失效等情况。一旦发现, 中转站要立即会同有关部门清点货物,编制详 细记录说明情况,补封后继续运送。如箱体损 坏危机货物运输质量时,应对箱内货物进行换 箱。
第四章第三节 铁路集装箱运 输
(2)整车的集装箱货源
整车的集装箱货源较普遍,目前,有些国 家铁路集装箱专用车长度一般为18.3m (60ft),最长达27.4m(90ft),一节整车 可装载3~4个6.1m(20ft)的集装箱。有些国 家的铁路为了争取集装箱货源,规定集装箱运 价按整车收取,集装箱总长不得超过24.4m, 装多装少均按车计费。
2.中转作业
(1)集装箱中转作业顺序一般是在货车送妥后,根据 中转作业计划,首先卸下落地箱,再将过车箱装载到 应过的车上,最后整理仍在车上的其他货箱。在进行 车内整理作业时,要检查留于车内的集装箱的可见箱 体和铅封状态,以便划分责任。 (2)进行装载 (3)中转作业完毕后对货车进行加封 (4)中转作业后的整理工作。中转的整理工作,既是 中转作业结束后对中转工作质量的检查,也是下一次 作业的开始。主要包括货运票据的整理,报表填记, 复查中转作业完成的质量。
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