汽车保养总则
车辆维护保养规定
车辆维护保养规定【车辆维护保养规定】一、引言车辆维护保养是保障车辆正常运行和延长使用寿命的重要措施，合理的维护保养可以大大减少故障发生的概率，提高行车的安全性和可靠性。
为此，制定一套车辆维护保养规定，对车辆维护保养工作进行规范和要求，是非常必要和重要的。
二、定期保养1. 按照车辆制造商规定的里程数和时间进行定期保养。
一般情况下，每5000公里或6个月进行一次保养，具体以车辆使用说明书为准。
2. 定期更换机油和机油滤清器，清洗空气滤清器。
机油是发动机正常工作的重要润滑剂，定期更换可以保持发动机的良好状态。
3. 定期检查并保持冷却液和刹车液的正常液位，不足时及时添加。
冷却液可以保持发动机正常的工作温度，而刹车液则是保证刹车系统正常运行的重要因素。
4. 定期检查电瓶的电量和电解液情况，保持电池的正常使用状态。
5. 定期检查轮胎的胎压，并进行调整。
胎压不足或过高都会影响车辆的操控性和燃油经济性。
三、日常保养1. 注意驾驶习惯，避免急刹车、急加速等行为，以减少车辆磨损。
2. 保持车内外清洁，及时清理车辆表面的污垢和杂物。
3. 定期清洗玻璃、灯具等，保证良好的视野和正常的信号灯发光效果。
4. 检查并保持车内后视镜、座椅等各部件的正常状况，修复或更换损坏的部件。
5. 定期检查刹车片、刹车盘和刹车油管等刹车系统部件的磨损情况，及时更换。
四、特殊天气保养1. 在雨天行驶后，及时清理车辆底盘和雨刮器。
湿滑的路面容易造成底盘积水和涂层损坏，而雨刮器的清洁能影响行车的视野。
2. 在严寒或高温天气下，特别注意发动机和空调的工作情况，及时调整和维护。
3. 在沙尘暴或雾霾天气下，加强车身保护措施，及时清洗车辆。
五、总结车辆维护保养规定的制定和遵守，对于确保车辆的安全性和可靠性具有重要意义。
以上所述仅为车辆维护保养的基本规定，具体的维护保养要求还需要根据不同车型和车辆制造商的指导手册进行参考和执行。
只有通过定期保养和日常维护，我们才能保证车辆的长期使用，并且避免因为疏忽而导致的故障和事故的发生。
公司车辆保养管理制度范本（三篇）
公司车辆保养管理制度范本第一章总则第一条目的和依据为规范公司车辆保养工作，延长车辆使用寿命，提高车辆运行效率，保证交通安全，制定本制度。
第二条适用范围本制度适用于公司所有车辆的保养管理工作。
第三条车辆保养管理原则车辆保养管理应以安全、经济、合理为原则，确保车辆在良好的技术状态下投入使用。
第四条车辆保养管理的内容1. 车辆保养计划制定与执行；2. 保养工作标准和要求；3. 保养记录的建立和管理；4. 保养费用的审核和支付；5. 车辆保养工作的督导和考核。
第二章车辆保养计划制定与执行第五条车辆保养计划的制定公司应根据车辆使用情况和相关规定，制定车辆保养计划，并报上级部门备案。
第六条车辆保养计划的执行车辆保养计划由车辆管理部门负责组织执行。
执行过程中，应及时调整和补充计划，确保保养工作的连续性和有效性。
第七条车辆保养计划的时间安排车辆保养计划应合理安排时间，避免对车辆使用造成过大影响。
优先保养重要车辆和行驶里程较长的车辆。
第三章保养工作标准和要求第八条保养工作标准的制定根据车辆生产商的保养手册和经验，制定适合公司车辆的保养工作标准。
不同类型的车辆可以有不同的保养标准。
第九条保养工作要求1. 保养工作应按照规定的保养工作标准进行，确保保养的全面性和有效性；2. 保养工作应严格按照保养手册和操作规程进行，确保保养工作的准确性；3. 保养过程中要注意对车辆进行全面检查，及时发现和处理潜在问题。
第四章保养记录的建立和管理第十条保养记录的建立每辆车应建立相应的保养记录，包括保养日期、保养内容、保养人员等信息。
第十一条保养记录的管理保养记录应妥善保存，文件管理部门应建立相应的档案管理制度，确保保养记录的完整、准确和安全。
第五章保养费用的审核和支付第十二条保养费用的审核车辆管理部门应对保养费用进行审核，确保费用合理、真实、有效。
第十三条保养费用的支付保养费用应按照相关财务制度和程序进行支付，确保支付的及时性、准确性。
车辆维护保养管理制度范文(4篇)
车辆维护保养管理制度范文第一章总则第一条为确保车辆的正常运行和延长车辆的使用寿命，保障乘员安全及减少机动车对环境的污染，制订本制度。
第二条本制度适用于本单位所有的机动车，包括所有车辆使用者、驾驶员、保管人员、维修保养人员等。
第三条遵守本制度是所有车辆使用者、驾驶员、保管人员、维修保养人员的责任和义务。
第四条本制度由本单位车辆管理部门负责监督执行，相关人员必须严格遵守本制度，不得有任何违规行为。
第五条对于违反本制度的行为，将按照相应的规定进行处理，并承担相应的责任。
第六条本制度的内容可以根据实际情况进行调整和修改，但必须经过车辆管理部门的审核和批准。
第二章车辆保管管理第七条所有车辆的保管人员必须具备相应的资质，严格按照相关规定进行车辆的保管工作。
第八条车辆保管人员必须做到以下几点：1. 负责车辆的安全保管，防止车辆被盗、损坏或丢失。
2. 定期检查车辆的机油、冷却液、刹车油等液位，并按照要求添加相应的液体。
3. 定期检查车辆的轮胎气压、胎纹深度等，并及时更换磨损严重的轮胎。
4. 定期检查车辆的电瓶状态，并及时维护充电。
5. 定期检查车辆的雨刷、灯光等设备，并及时更换损坏的雨刷、灯泡等。
6. 负责车辆的清洁工作，保持车辆的整洁和卫生。
第九条车辆保管人员必须遵守以下规定：1. 不得私自使用车辆，且在工作时间内不得私自接管车辆。
2. 不得随意调换车辆的位置，且要确保车辆的停放位置安全。
3. 不得私自更换车辆的配件、设备等。
4. 不得私自拆卸车辆的零部件。
5. 不得私自对车辆进行维修和保养。
第三章车辆使用管理第十条所有车辆使用者必须具备相应的驾驶证件和资质，严格按照相关规定进行车辆的使用工作。
第十一条车辆使用者必须做到以下几点：1. 遵守交通法规，按照规定的路线和速度驾驶车辆。
2. 定期检查车辆的机油、冷却液、刹车油等液位，并按照要求添加相应的液体。
3. 定期检查车辆的轮胎气压、胎纹深度等，并及时更换磨损严重的轮胎。
汽修保养规章制度表模板
汽修保养规章制度表模板第一章总则第一条为规范汽车维修保养行为，保障汽车主体和乘车人员的安全，提高汽车维修保养服务质量，根据相关法律法规及管理规定，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于汽车维修保养机构的全体员工，包括但不限于技术人员、服务人员、管理人员等。
第三条汽车维修保养机构应当建立健全维修保养管理制度，明确各项管理职责，确保维修保养工作的规范性和高效性。
第四条汽车维修保养机构应当严格遵守国家法律法规，保护消费者合法权益，严禁违法操作和欺骗消费者行为。
第五条汽车维修保养机构应当注重技术培训，提高员工维修保养技术水平，保障维修保养服务质量。
第二章维修保养规范第六条汽车维修保养机构应当遵守相关技术标准和规范，保证维修保养服务的质量。
第七条汽车维修保养机构应当合理安排维修保养工作，保证维修保养工作的质量和效率。
第八条汽车维修保养机构应当及时向车主反馈车辆维修保养情况，对维修保养过程中发现的问题及时向车主说明和处理。
第九条汽车维修保养机构应当保护车主个人信息的安全性，严格保密车主信息，不得泄露给第三方。
第十条汽车维修保养机构应当合理收费，不得虚假宣传或变相涨价，保障消费者权益。
第三章管理制度第十一条汽车维修保养机构应当建立健全管理制度，包括但不限于人事管理制度、财务管理制度、维修保养管理制度等。
第十二条汽车维修保养机构应当建立技术培训机制，定期对员工进行技术培训，提高维修保养技术水平。
第十三条汽车维修保养机构应当建立客户投诉处理机制，及时处理客户投诉，改进服务质量。
第十四条汽车维修保养机构应当建立安全生产管理制度，加强安全生产管理，确保员工和客户的安全。
第十五条汽车维修保养机构应当建立维修保养工作记录，记录维修保养过程中的关键环节，便于追溯和查询。
第四章处罚措施第十六条对违反本规章制度的员工或机构，汽车维修保养机构应当采取相应的处罚措施，包括但不限于警告、罚款、停职、开除等。
第十七条对消费者投诉的问题，汽车维修保养机构应当及时处理，对确有问题的员工或机构进行处罚，确保消费者权益。
公司车辆保养管理制度范文(5篇)
公司车辆保养管理制度范文一、目的：为减轻汽车各部件的磨损，防止在运行中发生故障，延长汽车的使用寿命，降低燃料、配件及轮胎的消耗，使汽车经常保持完好状态。
同时保证车内外的清洁卫生，特定出如下保养制度。
二、范围。
所属公司机动车辆。
三、规定：1、所有车辆必须由各车驾驶员负责。
2、驾驶人对自己驾驶的车辆必须严格执行出车前和收车后自检自查工作，并认真填写行车记录表。
发现车辆故障应及时反映，及时修理，严禁车辆带病出车，确保行车安全。
3、每位司机都应该学会最基本的车辆维护、保养知识，自行解决一些小的故障，减少外修频率。
4、车辆保养分为。
例行保养、一级保养、二级保养等。
5、例行保养也叫常规保养，由司机自行完成；一级保养、二级保养属于专业性保养，一般在“4s店”或维修厂完成。
6、例行保养：指驾驶员在每天出车前或收车后进行的保养，作业内容有：①车辆清洁：车身及车内每天要在下班时进行清扫。
②所有车辆遇到下雨或其它原因造成车身较脏时，收车后要立即清洗，不得等到规定的时间再处理。
③检查安全机构，各部机件紧固和轮胎气压；检查刹车、转向、传动是否灵敏有效。
④检查各部仪表是否工作正常，机油、水是否充足。
⑤检查灯光、备用轮胎、警告标示牌、千斤顶等是否良好。
⑥检查添加燃料、润滑油、检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作情况。
⑦每星期放出储气筒的积水一次。
⑧每星期检查一次电池液液面高度是否符合要求。
⑨检查发动机有无漏水、漏油情况。
⑩检查轮胎磨损情况，必要时进行轮胎换位。
7、一级保养。
车辆总行驶旅程在____公里以内，每____公里做一次一级保养；超过____公里的，每____公里做一次一级保养。
8、二级保养。
车辆每经过三次一级保养后，视车辆状况必要时可做一次二级保养。
9、车辆在使用过程中，如果发现有异常状况时应及时处理，不得强行使用，否则造成车辆损坏的应承担赔偿责任。
10、车辆如果需要维修或在外保养时，应由该车的负责司机填写《车辆维修、保养申请表》，交部门负责人审核。
车辆保养管理制度
车辆保养管理制度【第1篇】车辆保养管理制度车辆保养管理制度为了减轻汽车各部件的磨损,防止在运行中发生故障,延长汽车的使用寿命,降低燃料、配件及轮胎的消耗使汽车常常保持完好状态,特定出如下保养制度。
一.例行保养:指驾驶员在每天出车前,行驶中,收车后进行的保养,作业内容有1.清扫、清洗汽车内外卫生。
2.检查安全机构,各部机件紧固和轮胎气压。
3.检查添加燃料、润滑油。
二.一级保养:车辆每行驶500—300公里进行一次一级保养,以清洗、检查、润滑、紧固为主,内容是:1. 清洗化油器、空气、汽油滤清器,更换机油。
2.按规定部位润滑脂,检查变速器、转向器,后桥的润滑油面高度,不足时添加。
3.检查转向紧固情况,离合器自由行程,制动器磨擦片间隙和各部件连接部位的紧固情况。
4.检查灯光、分电器触点的工作情况,以及电池液液面高度。
5.放出贮气筒的积水。
三.二级保养:车辆每行驶8000—12000公里进行一次二级保养,二级保养是除执行一级保养作业内容外,调整、检查发动机和底盘各部件工作情况,使其保持良好的技术情形。
内容是:1.清洗化油器、空气、燃油、机油粗滤清器、更换机油细滤清器,换机油。
2.检查调整气门间隙,紧固发动机螺栓,并检查发动机有无漏水、漏油情况。
3.拆检发电机、起动机、清洗整流子和炭刷,润滑轴承。
4.检查分电器技术情形,调整间隙。
5.检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作情况。
6.检查调整离合器与压板的间隙及踏板的自由行程。
7.检查转向器横直拉杆,转向节主肖套、转向臂各接头的磨损情况,并调整前束。
8.拆检转动轴万向节和轴承磨损情况,紧固变速器二轴和主减速器螺帽有无松动。
9.查制器,拆制动鼓,紧固制动底板螺帽,制动蹄和制动鼓的磨损情况,调整间隙,油制动检查分原皮蜿有无咬死漏油,气制动换分原膜片,气管,调整制动踏板自由行程。
10.查变速器,减速器各部件的轴向间隙磨损程度和工作情况。
11.按规定润滑各润滑点,检查轮胎气压和磨损情况,进行轮胎换位。
维修保养规定
维修保养规定1. 前言维修保养是车辆使用过程中必不可少的环节，它对车辆的性能和寿命起着至关重要的作用。
为了保障车辆的正常运行，确保乘车人员的安全，制定本维修保养规定。
本规定适用于公司所有的车辆维修保养工作。
2. 维修保养内容2.1 日常保养日常保养是指日常使用过程中需要进行的常规维护工作，其主要内容包括：引擎油更换：每行驶10000公里或每12个月更换一次引擎油，并配合更换机油滤芯。
空气滤清器清洁：每行驶5000公里或每6个月清洗一次空气滤清器。
蓄电池检查：每月检查一次蓄电池的电量以及蓄电池线路的连接情况，确保正常运转。
轮胎检查：每两周检查一次轮胎的气压、花纹深度，以及轮胎的磨损情况，确保安全使用。
2.2 定期保养定期保养是指给车辆进行全面的检查、保养的工作，其主要内容包括：发动机系统检查：对发动机的各个系统进行检查，包括点火系统、供油系统、供气系统等，并进行必要的维修和更换。
底盘系统检查：对底盘系统进行检查，包括刹车系统、悬挂系统、传动系统等，并进行必要的维修和更换。
电气系统检查：对电气系统进行检查，包括点火系统、灯光系统、蓄电池系统等，并进行必要的维修和更换。
外观与内饰检查：对车辆的外观和内饰进行检查，包括凹陷、划痕、脱漆等，并进行必要的修复和更换。
2.3 紧急维修紧急维修是指车辆在行驶过程中出现急需维修的情况，其主要内容包括：轮胎爆胎：当车辆轮胎爆胎时，应立即停车，更换备胎或呼叫救援。
发动机故障：当车辆发动机出现故障无法继续行驶时，应立即停车，并呼叫专业技术人员进行维修。
刹车失灵：当车辆刹车失灵时，应立即采取紧急措施，如使用手刹、减速慢行，同时呼叫救援。
3. 维修保养流程接收车辆：当车辆需要维修保养时，车辆管理员将接收车辆并记录相关信息。
检查维修项：根据维修保养内容，进行车辆的检查和维修。
维修记录：对车辆维修过程、维修项和维修费用等进行详细记录。
完成维修：维修结束后，进行车辆的试验、检验，确保维修质量。
汽车保养方案全范文
汽车保养方案全范文一、发动机保养1.每5000公里更换机油和机滤，使用质量好的机油和机滤，确保发动机的正常润滑和运转。
3.定期检查发动机冷却液和机油水位，保持在适当的范围内，防止过热和缺油引起的故障。
二、传动系统保养1.定期检查变速器油和传动轴油的状况，根据使用情况进行更换，确保传动系统的正常运转和耐久性。
2.定期检查离合器和变速器的工作状况，必要时进行调整或更换，防止失效和损坏。
三、底盘保养四、电气系统保养2.每5000公里对车灯进行检查和维修，检查车前大灯、车尾灯和转向灯的状况，必要时进行更换或维修，保障行车安全。
3.定期清洗和防锈车辆的接线端子和线路，确保电气连接正常和稳定运行。
五、外观保养1.每周对车辆进行清洗和打蜡，保持车身外观的清洁和光亮，防止锈蚀和氧化。
2.定期检查车漆的状况，必要时进行喷漆修复和补偿，保持车身漆面的美观和抗老化性能。
六、内饰保养1.每周对车内进行清洁，包括座椅、地毯、仪表盘等部位，保持车内清洁卫生和舒适性。
2.定期更换空调滤清器和空滤元件，清洁和消毒车内空气，以保证乘车环境的清新和健康。
七、轮胎保养1.每5000公里对轮胎进行旋转和平衡，保持轮胎的均匀磨损和行驶平稳。
2.定期检查轮胎花纹深度和胎压，必要时进行更换和调整，保证行车安全和操控性能。
八、四季换季保养1.春夏季：更换雨刷、检查冷却液和空调制冷效果。
2.秋冬季：更换防冻液、检查车辆燃油和蓄电池。
以上是一份汽车保养方案的详细内容，根据车辆的具体情况和维护需求，可以适当进行调整和补充。
定期进行汽车保养可以有效地预防出现故障和损坏，延长车辆的使用寿命，保障驾驶的安全和舒适。
因此，驾驶人应该根据车辆的使用情况和厂家推荐的保养周期，制定出适合自己车辆的保养方案，并严格按照方案执行，以充分发挥汽车的性能和价值。
车辆维修保养管理规定（4篇）
车辆维修保养管理规定第一条为了规范车辆的维修保养工作，提高车辆的使用寿命和运行安全性，保障车辆工作的正常进行，制定本规定。
第二条本规定适用于所有单位和个人的车辆维修保养工作。
第三条车辆维修保养工作应遵循以下原则：1. 安全第一，保障车辆的运行安全。
2. 科学合理，确保维修保养的质量和效果。
3. 勤俭节约，合理利用资源，降低维修保养的成本。
第四条车辆维修保养工作应按照以下程序进行：1. 维修保养计划的制定：每辆车应有相应的维修保养计划，根据车辆的使用情况和厂家要求制定，并定期更新。
2. 维修保养工作的组织实施：按照维修保养计划，组织专业的维修保养人员对车辆进行相应的维修保养工作。
3. 维修保养记录的填写和归档：对每一次维修保养工作都应填写相应的维修保养记录，并按照规定的归档要求进行保管。
第五条车辆维修保养工作应遵循以下要求：1. 每辆车应定期进行维修保养，不得延期。
2. 维修保养工作应由具备相应资质和经验的人员进行。
3. 维修保养材料应符合国家规定和制造厂家要求。
4. 车辆的维修和保养应在指定的维修场所进行。
5. 维修保养工作应按照程序进行，不得随意更换零件或使用低质量零件。
6. 维修保养工作应按照标准工时和标准工费进行，不得乱收费用。
7. 维修保养工作应及时反馈车辆的维修保养情况和结果。
8. 车辆维修保养工作应定期进行检查和评估，及时发现问题并采取措施解决。
第六条对于车辆维修保养工作不合格或存在问题的，应及时整改，并做好记录。
第七条维修保养人员应定期接受培训，提高技术水平和专业素质。
第八条车辆维修保养工作应配备必要的维修设备和工具，并保持其良好状态和正常运行。
第九条车辆维修保养工作应遵守相关法律法规和政策，确保工作的合法性和规范性。
第十条对于违反本规定的行为，应按照有关规定进行处理，包括但不限于责令整改、停产停业、处以罚款等。
第十一条本规定自发布之日起生效，并适用于所有单位和个人的车辆维修保养工作。
机动车维修保养制度（5篇）
机动车维修保养制度一、车辆维修保养，按部里规定到指定厂点维修或购件。
部办公室按规定和车辆行驶里程安排级别保养和小修，特殊情况安排强制保养。
司机持部办公室开据的进厂维修、购件单随车进行维修或购件，司机对自己车辆维修项目的质量和购件的数量把关，并在结算单上签字，做为单位结算的凭据，否则单位不预结算。
二、进行级别保养的车辆，除按周期性更换配件外，发现其它配件损坏时，司机不得自行决定更换，必须同部办公室打着呼同意或经过检查鉴定同意后方可更换。
三、车辆有故障申报小修项目，部办公室与司机共同检查分析，确定维修方案，司机持小修单按项目进行维修，涉及需更换大小总成件必须由部办公室分析鉴定后确定。
不得自行做主。
四、外出长途车辆发生故障需要维修或购件，方便的情况下与部办公室联系说明原因，选择就近维修与购件，司机要监督修理质量，乘车人做为验收人在维修或购件发票上签字做为报销凭证。
五、车辆需要购置配件和附属材料，司机持部办公室开据的购件单到指定厂点选购，采购不到的配件或材料由部办公室申请外购，部领导同意后由部办公室组织采购。
六、末经部办公室同意或开据修理、购件单，所发生的修理、购件费用和责任由当事人自负。
机动车维修保养制度（2）是指针对机动车进行维修和保养的一系列规定和措施。
该制度的目的是确保机动车在使用过程中的安全性、稳定性和可靠性，延长机动车的使用寿命，保障车辆的正常运行。
机动车维修保养制度通常包括以下内容：1. 维修保养周期：规定机动车需要定期进行维修保养的周期，一般根据车辆的使用时间、里程数等因素确定。
例如，每隔一定的时间或里程数，车辆需要进行常规保养，如换机油、更换滤清器等。
2. 维修保养项目：规定机动车在维修保养时需要进行的具体项目，包括检查和更换各种零部件、调整机械参数等。
这些项目一般由车辆制造商或维修站根据车辆类型、技术要求等确定。
3. 维修保养标准：规定机动车在维修保养过程中需要达到的技术标准和要求，包括使用规范的维修工具和设备、符合相关技术标准和规范等。
汽车美容保养管理制度
汽车美容保养管理制度第一章总则第一条为加强汽车美容保养工作，规范保养管理，完善汽车养护服务，提升汽车使用质量，保障汽车使用安全，制订本制度。
第二条汽车美容保养管理制度适用于公司旗下所有车辆的美容保养工作。
第三条汽车美容保养工作应当坚持预防为主，维修与保养相结合，保养与管理密切结合的原则。
第四条公司应当加强对汽车美容保养工作人员的培训，提升他们的业务水平。
第五条公司应当建立完善的汽车美容保养档案管理制度，做好保养记录，保养证明等资料的管理。
第六条公司应当建立健全的汽车美容保养检查制度，确保检查的全面性和深度性。
第七条公司应当建立健全的汽车美容保养应急响应机制，及时处理突发情况。
第二章责任部门及职责第八条公司应当设立汽车美容保养管理部门，负责对汽车美容保养工作的统一管理和监督。
第九条汽车美容保养管理部门的职责包括：1. 制定公司汽车美容保养工作计划和方案；2. 抽查汽车美容保养工作的实施情况，及时发现问题并进行整改；3. 组织开展汽车美容保养培训工作，提升员工的技能水平；4. 负责汽车美容保养档案及资料的管理；5. 负责汽车美容保养检查工作的组织和实施；6. 负责协调处理汽车美容保养过程中出现的问题和纠纷。
第十条各部门应当配合汽车美容保养管理部门的工作，按照制度规定开展美容保养工作。
第十一条汽车美容保养工作人员的责任是确保车辆的外观美观和内饰整洁，做到细致入微。
第十二条汽车美容保养工作人员应当遵守公司的各项规章制度，服从管理，听从指挥。
第十三条汽车美容保养工作人员应当保护公司车辆和客户的利益，不得擅自私用公司车辆或挪用客户财物。
第十四条汽车美容保养工作人员应当具备相关专业技能和职业道德，保持良好的工作态度和服务意识。
第三章工作流程第十五条汽车美容保养工作应当按照以下流程进行：1. 接车：接受客户委托，确认美容保养要求和车辆信息；2. 分析：对车辆的美容保养需求和问题进行分析，并提出解决方案；3. 施工：按照客户要求和方案进行美容保养工作；4. 检测：对施工完成的车辆进行检测，确保质量符合标准；5. 验收：客户验收，并办理相关手续；6. 归档：对美容保养记录和资料进行归档；7. 反馈：及时反馈客户评价和问题，改进工作。
最新车辆保养管理制度标准
最新车辆保养管理制度标准第一章总则第一条为规范公司车辆保养管理，提高车辆使用寿命和安全性，保障员工出行的安全，制定本标准。
第二条适用范围：本标准适用于公司所有机动车辆的保养管理工作。
第三条定义：车辆保养，是指对机动车辆进行定期检查、维护和保养的工作。
包括但不限于更换机油、滤清器、检查轮胎、制动系统、电气系统等工作内容。
第四条目的：本标准的制定旨在规范车辆保养管理工作，提高车辆的安全性和可靠性，降低维修成本，延长车辆使用寿命，保障员工出行的安全。
第五条主管领导：公司负责车辆保养管理的主管领导为XX，负责制定具体的实施方案及监督检查工作。
第二章车辆保养管理责任第六条公司负责车辆保养管理的主管领导应当明确公司车辆保养的管理责任，制定相应的保养计划和方案，并组织实施。
第七条车辆管理员应当负责具体的车辆保养工作，包括但不限于定期保养、维修、故障处理等工作。
第八条部门负责人应当对本部门的车辆保养工作进行监督和检查，并及时解决存在的问题。
第九条车辆驾驶员应当加强对车辆日常保养的监督和管理工作，按时进行保养，确保车辆处于良好的行驶状态。
第三章车辆保养管理流程第十条公司应当制定车辆保养管理制度和相应的流程，并在全员范围内进行宣传和培训。
第十一条车辆保养管理流程包括但不限于：保养计划的制定、保养记录的保存、定期保养的执行、突发故障的处理等。
第十二条车辆管理员应当根据车辆的使用情况，制定合理的保养计划和预算，确保车辆的安全性和可靠性。
第十三条定期保养的执行应当由车辆管理员负责，确保保养的质量和效果。
第十四条突发故障的处理应当由车辆管理员和车辆使用部门协商解决，确保故障的及时修复。
第四章车辆保养管理标准第十五条定期保养标准包括但不限于：更换机油和滤清器、检查轮胎气压和磨损情况、检查制动系统的工作情况、检查电瓶和电气系统等。
第十六条车辆保养应当由具有相关资质和经验的维修人员进行，确保保养质量和安全。
第十七条定期保养的记录应当及时完整，包括但不限于保养项目、保养日期、保养人员等。
车辆修理保养管理制度
第一章总则第一条为加强公司车辆修理保养管理工作，确保车辆正常运行，提高车辆使用效率，保障员工出行安全，根据国家相关法律法规和公司实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有车辆及其修理保养工作。
第三条公司车辆修理保养工作应遵循“预防为主、计划安排、质量第一、安全第一”的原则。
第四条公司设立车辆管理部门，负责车辆修理保养工作的组织、协调和监督。
第二章车辆使用管理第五条车辆使用前，驾驶员应进行车辆检查，确保车辆处于良好状态。
第六条驾驶员应遵守交通法规，合理使用车辆，避免违章驾驶。
第七条车辆行驶过程中，驾驶员应保持车辆清洁，及时清理车内杂物。
第八条车辆使用完毕后，驾驶员应将车辆停放在指定位置，并做好车辆保养工作。
第三章修理保养管理第九条公司应定期对车辆进行保养，确保车辆正常运行。
第十条车辆保养周期如下：1. 汽车保养周期为每行驶5000公里或3个月，以先到者为准；2. 重型车辆保养周期为每行驶10000公里或6个月，以先到者为准；3. 特殊车辆和设备根据实际情况制定保养周期。
第十一条车辆保养内容包括：1. 更换机油、机滤、空气滤清器、汽油滤清器等；2. 检查轮胎气压、磨损情况，及时更换；3. 检查刹车系统、转向系统、悬挂系统等；4. 检查灯光、雨刮器、喇叭等；5. 清洁车身、内饰、发动机舱等。
第十二条车辆修理管理：1. 车辆出现故障时，驾驶员应及时上报车辆管理部门；2. 车辆管理部门接到报修后，应及时安排维修人员进行维修；3. 维修人员应严格按照维修规范进行维修，确保维修质量；4. 维修完成后，驾驶员应进行试车，确认车辆恢复正常；5. 车辆修理费用由公司承担。
第四章质量管理第十三条车辆修理保养工作应严格执行国家相关标准和规范。
第十四条车辆管理部门应定期对维修人员进行业务培训，提高维修技能。
第十五条车辆修理保养过程中，如发现质量问题，应立即停止作业，查明原因，采取措施予以解决。
第五章安全管理第十六条车辆管理部门应定期对驾驶员进行安全教育，提高驾驶员的安全意识。
车辆维修保养安全管理制度
第一章总则第一条为了加强车辆维修保养安全管理，保障维修保养人员的人身安全，防止车辆事故发生，确保车辆维修保养工作顺利进行，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司内部所有从事车辆维修保养工作的员工。
第三条车辆维修保养安全管理工作应遵循“预防为主、安全第一”的原则。
第二章车辆维修保养安全管理要求第四条维修保养人员必须具备相应的专业技能和操作资格，熟悉车辆维修保养工艺和安全操作规程。
第五条维修保养人员进入维修区域必须穿戴好个人防护用品，如安全帽、工作服、手套、防护眼镜等。
第六条维修保养作业前，必须对车辆进行检查，确认车辆无故障、无安全隐患后方可进行作业。
第七条维修保养过程中，必须严格遵守操作规程，不得擅自改变车辆结构，不得使用不合格的零部件。
第八条维修保养作业现场应保持整洁，不得乱堆乱放工具、材料，确保通道畅通。
第九条维修保养过程中，禁止操作人员吸烟、饮酒，禁止在作业现场使用明火。
第十条维修保养作业现场应设置明显的警示标志，提醒作业人员注意安全。
第十一条维修保养作业过程中，如发现安全隐患，应立即停止作业，并及时上报相关部门处理。
第三章车辆维修保养安全措施第十二条车辆维修保养区域应设置明显的警示标志，并配备灭火器、急救箱等安全设施。
第十三条维修保养作业过程中，应使用安全可靠的设备、工具，确保设备、工具的完好性。
第十四条车辆维修保养作业现场应设置专人负责安全监督，对作业人员进行安全教育和培训。
第十五条维修保养作业过程中，如需使用高空作业设备，必须按照相关规定进行操作，确保作业人员安全。
第十六条车辆维修保养作业现场应配备必要的安全防护设施，如防护栏、安全网等。
第十七条车辆维修保养作业过程中，应采取有效措施防止车辆移动，确保车辆在维修保养过程中安全可靠。
第十八条车辆维修保养作业完成后，应对作业现场进行清理，确保无安全隐患。
第四章车辆维修保养安全事故处理第十九条发生车辆维修保养安全事故，应立即停止作业，及时上报公司领导，并按照相关规定进行处理。
车辆维护保养管理制度(5篇)
车辆维护保养管理制度一、出车前的日常维护内容(1)检视车容、货物装载情况。
(2)检查散热器水量、发动机油量、燃料箱油量是否合乎规定。
(3)检试风扇皮带、空压机皮带松紧度。
(4)发动机启动前冷摇慢转(冬季必须先预热)，启动后检查发动机和仪表的工作情况，察听发动机有无异响。
(5)检查各部位有无漏油、漏水、漏气、漏电现象。
(6)检查转向和制动装置各连接部位是否牢固可靠。
(7)检查轮胎气压是否合乎规定。
(8)检查和紧固发动机支架、散热器支架、传动轴、脊骨管、轮胎、后轴承、钢板弹簧等部件的螺栓、螺母。
(9)检查灯光、喇叭、雨刮器的工作状况。
(12)检查行车手续是否齐全。
二、行驶中的日常维护内容(1)注意观察各仪表的工作情况及察听汽车各部有无异响。
(2)行驶应注意检查安全部位是否正常，并检查轮毂、制动液、制动器、差速器的温度和轮胎气压，剔除双胎嵌入的石子杂物。
(3)检查主挂车前后钢板弹簧有无折断，以及各连接机件的螺栓、螺母的紧固情况。
(4)检查装载的货物是否牢固可靠。
三、收车后的日常维护内容(1)清洁主、挂车内外部。
除去底盘机件上的泥污。
清洁空气滤清器(干式滤清器必须每天清洁)。
(2)检查燃料箱油量，并加足燃油。
(3)检查发动机的油质、油量，视需要加添，并按顺时针方向转动机油粗滤器手柄2-3转。
(4)冬季必须放尽散热器和发动机(未加防冻液)中的冷却水，并揭开散热器盖。
(5)检查转向机构、传动部件、制动系统等各部连接固定情况，检查钢板弹簧销，转向节主销等润滑油(脂)紧固外漏部分螺栓、螺母。
(6)检查轮胎气压，清除胎面石子，铁屑杂物。
(7)检查照明、信号、刮雨器的工作状况，以及门窗的关闭情况。
(8)检查风扇皮带及空压机皮带的松紧度，必要时进行调整。
(9)检查蓄电池电解液平面高度和通气口，以及调整油、电系统。
视需要清洁电池外部。
(10)检查各部有无漏油、漏水、漏气，放出出气筒内的积水和油污。
(11)做好全车必须的紧固和润滑工作。
汽车保养维修管理制度
汽车保养维修管理制度第一章总则第一条为规范汽车保养维修工作，保障汽车安全运行和延长汽车使用寿命，制定本制度。
第二条本制度适用于公司内全部汽车的保养维修工作。
第三条本制度的宗旨是科学保养，合理维修，延长汽车使用寿命，提高汽车的安全性和经济性。
第四条公司领导对汽车保养维修工作要高度重视，支持相关人员的工作。
第五条汽车保养维修工作应服从公司管理层的工作安排，保证汽车保养维修的及时性和有效性。
第二章汽车保养管理第六条公司应当制定具体的汽车保养计划，按照规定的时间和里程数进行保养。
对于特殊情况的汽车，应根据实际情况进行调整。
第七条公司应当制定汽车保养记录表，由专人负责填写。
汽车保养记录表应当包括汽车的基本信息、保养内容、保养时间等内容。
第八条汽车保养应当由专业的汽车维修人员进行，对于一般的保养项目，可以委托专业的汽车维修厂进行。
第九条公司应当购买优质的保养品，保证汽车保养的质量，并严格按照要求更换保养品。
第十条汽车保养工作完成后，应当对汽车进行全面检查，确保汽车的安全性。
第三章汽车维修管理第十一条公司应当对汽车进行定期的维修检查，确保汽车的安全性。
第十二条汽车维修应当由具有相应资质的维修人员进行，维修人员应当严格按照相关标准和程序进行维修。
第十三条公司应当建立汽车维修档案，对每一次维修进行记录，并留存相关资料。
第十四条汽车维修工作完成后，应当进行试车，并进行全面的检查，确保汽车的安全性。
第十五条对于需要更换汽车零部件的情况，应当选用符合标准的零部件，保证汽车的使用寿命。
第四章汽车保养维修管理第十六条公司应当购买保养维修设备，保证汽车保养维修工作的有效性。
第十七条公司应当建立保养维修人员的培训计划，提高保养维修人员的综合素质。
第十八条公司应当加强对汽车保养维修工作的督导，确保保养维修工作的质量。
第十九条公司应当建立汽车保养维修质量评价制度，对保养维修工作进行评估和分析。
第五章管理制度的执行第二十条公司应当制定汽车保养维修管理考核制度，对汽车保养维修工作进行考核。
公司车辆保养管理制度
公司车辆保养管理制度第一章总则第一条根据公司车辆管理的需要，制定本制度，规范公司车辆的保养管理工作，提高车辆的使用寿命和运行效率，确保车辆使用的安全和稳定。
第二条本制度适用于所有公司车辆的保养管理工作，包括但不限于轿车、货车、客车、工程车等。
第三条公司车辆保养管理原则：1. 安全第一：保证车辆的安全行驶，防止事故发生。
2. 高效经济：合理安排车辆保养时间和方式，降低保养成本。
3. 规范操作：严格按照保养要求进行操作，确保保养质量。
第二章责任与权限第四条公司车辆保养管理的责任主体是车辆保养管理部门，负责制定保养计划、组织保养工作、监督检查保养质量。
第五条公司领导对车辆保养管理工作负有全面领导责任，要关心支持车辆保养工作，加强对保养工作的监督检查，确保保养管理制度的执行。
第六条所有驾驶员对所驾驶的车辆的保养质量负有直接责任，应按照本制度的要求进行保养，如有问题及时反馈。
第七条公司车辆保养管理部门有权要求驾驶员配合车辆保养工作，按照要求配合车辆保养时间和方式。
第三章基本要求第八条车辆保养应按照车辆保养手册的要求进行，保养的内容包括但不限于：1. 更换机油和机滤2. 检查和更换空气滤清器3. 检查和更换刹车液4. 检查和更换轮胎5. 检查和调整发动机和传动系统6. 清洗和更换喷油嘴第九条车辆保养应周期性进行，具体周期根据车辆种类和使用状况确定，但至少应保证每年进行一次全面保养。
第十条公司车辆保养管理部门应制定保养计划，根据车辆的使用情况和保养要求，合理安排车辆的保养时间和方式。
第四章保养工作流程第十一条公司车辆保养管理部门应根据保养计划，提前通知驾驶员进行保养，驾驶员应按照通知要求配合保养。
第十二条保养工作应由专业的汽车保养人员进行，保养人员应熟悉车辆的保养要求和操作流程，保证保养质量。
第十三条保养过程中发现的问题应及时反馈给车辆保养管理部门，车辆保养管理部门应及时处理和修复。
第十四条保养工作完成后，保养人员应对保养质量进行自检，并填写保养记录。
汽修保养管理制度
汽修保养管理制度第一章总则第一条为了规范汽车维修保养服务，保障客户权益，提升企业服务质量和竞争力，制定本制度。
第二条本制度适用于汽车修理厂的维修保养服务，包括但不限于保养、维修、安装、改装等服务。
第三条汽车修理厂应当建立健全汽修保养管理制度，严格遵守相关法律法规，保障客户权益，提供高质量的服务。
第四条汽车修理厂应当建立完善的客户档案管理制度，确保客户的车辆维修保养历史可以追溯。
第五条汽车修理厂应当加强员工培训，提升技术与服务水平，保障维修保养质量。
第六条汽车修理厂应当建立质量监督制度，加强对维修保养质量的监督和检查。
第七条汽车修理厂应当建立投诉处理制度，专人负责客户投诉的及时处理。
第八条汽车修理厂应当加强车辆维修保养过程中的安全管理，确保客户车辆安全。
第二章客户档案管理第九条汽车修理厂应当建立完善的客户档案管理制度，包括客户车辆信息、维修保养历史、客户联系方式等。
第十条客户档案应当真实完整，客户车辆信息应当通过客户提供的车辆行驶证和车辆登记证等证件进行核实。
第十一条汽车修理厂应当为每一辆客户车辆建立独立的维修保养档案，记录每次维修保养的内容、时间、费用等。
第十二条客户档案应当进行定期归档，确保客户档案的安全和可追溯。
第三章员工培训第十三条汽车修理厂应当加强员工培训，提升员工技术与服务水平。
第十四条汽车修理厂应当定期组织技术培训，确保员工掌握最新的维修保养技术和相关法律法规。
第十五条汽车修理厂应当对员工进行安全生产和车辆维修保养流程的培训，确保员工的安全意识和操作规范。
第十六条汽车修理厂应当定期对员工进行岗位能力的考核，合格后方可上岗。
第四章质量监督第十七条汽车修理厂应当建立完善的质量监督制度，加强对维修保养质量的监督和检查。
第十八条汽车修理厂应当对维修保养过程中的关键环节进行抽查，确保维修保养质量。
第十九条汽车修理厂应当对维修保养过程进行记录和归档，留存至少两年。
第二十条汽车修理厂应当建立客户满意度调查制度，定期对客户满意度进行调查。
汽修保养规章制度大全最新
汽修保养规章制度大全最新第一章总则第一条为了规范汽车修理和保养服务行业的秩序，促进行业发展，保障消费者权益，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于汽车修理和保养服务机构，旨在加强管理，提高服务质量，确保安全。
第三条汽车修理和保养服务机构必须遵守国家相关法律法规和行业规范，做到合法经营。
第四条汽车修理和保养服务机构应建立健全内部管理制度，加强员工培训，提高服务水平。
第五条汽车修理和保养服务机构应依法纳税，遵守财务制度，保证经营稳定。
第六条汽车修理和保养服务机构应保证技术设备完善，确保服务质量。
第七条汽车修理和保养服务机构应建立完善的投诉处理机制，及时解决消费者投诉。
第八条汽车修理和保养服务机构应定期进行自查自纠，提高管理水平。
第二章服务流程第九条汽车修理和保养服务机构接受消费者委托后，应按照国家规定的维修流程进行操作。
第十条汽车修理和保养服务机构应根据车辆型号和故障情况，提供专业的检测和报价服务。
第十一条汽车修理和保养服务机构应及时将修理和保养情况告知消费者，征得同意后方可维修。
第十二条汽车修理和保养服务机构应在维修过程中，保持良好沟通，及时更新维修进度。
第十三条汽车修理和保养服务机构应提供完善的售后服务，确保消费者满意。
第十四条汽车修理和保养服务机构应定期进行客户满意度调查，改善服务质量。
第十五条汽车修理和保养服务机构应对技术人员进行考核和培训，提高技术水平。
第十六条汽车修理和保养服务机构应定期检查设备和工具，确保工作安全。
第十七条汽车修理和保养服务机构应定期检查车辆维修记录，提醒消费者定期保养。
第十八条汽车修理和保养服务机构应定期进行环境污染检测，保护环境。
第十九条汽车修理和保养服务机构应对消费者信息严格保密，不得泄露。
第二十条其他服务事项另行规定。
第三章质量保障第二十一条汽车修理和保养服务机构必须按照国家标准和行业规范进行维修。
第二十二条汽车修理和保养服务机构应严格按照维修方案操作，不得擅自变动。
公司汽车保养管理制度
公司汽车保养管理制度一、总则为规范公司内部汽车保养管理工作，提高车辆使用寿命，保障员工出行安全，特制定本管理制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有使用及管理的车辆，包括公司所有员工使用的公务车辆和对外租赁的车辆。
三、保养管理责任1. 公司车辆保养工作由公司设有专职保养管理人员负责，保养管理人员应具备相关的汽车保养管理经验。
2. 车辆保养管理人员应定期对公司内部所有车辆进行检查，及时发现问题并进行维修保养。
3. 公司各部门负责人应监督员工正确使用车辆，定期检查车辆使用情况，确保车辆保养管理的执行情况。
四、保养内容1. 按照车辆使用情况和厂家规定的保养周期进行定期保养，包括发动机、制动系统、轮胎、润滑油等的检查和更换。
2. 异常情况下的车辆应及时送往合格的汽车修理厂进行检修，维修费用由公司承担。
五、保养记录1. 每辆车应设定保养档案，记录车辆的每次保养情况，包括维修项目、费用、保养时间等。
2. 每辆车的保养记录由保养管理人员进行管理，保养管理人员应定期整理保养记录并向公司做出汇报。
六、车辆使用规定1. 公司车辆仅供公司员工公务使用，禁止私自借用或外借。
2. 车辆在使用过程中应注意安全驾驶，遵守交通规则，保障车辆和乘车人员的安全。
3. 车辆使用完毕后，应将车辆归还指定的车辆停放地点，并进行车辆的清洁及检查，确保车辆状态良好。
七、惩罚措施1. 对违反保养管理制度的员工，公司可采取警告、暂停使用公司车辆等措施。
2. 对恶意破坏公司车辆的行为，公司有权追究相关责任人的法律责任。
八、附则1. 本管理制度由公司保养管理人员负责解释。
2. 本管理制度自颁布之日起生效。
以上即为公司汽车保养管理制度，希望全体员工严格遵守，确保公司车辆管理工作顺利进行。
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汽车保养汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。
它包含着很多学问，及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去，许多修车的烦恼。
但是，时下“以修代保”的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺保或保养不当引起的交通事故屡有发生。
所以说，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。
目录定义汽车保养根据car2100权威定义，汽车保养分为两种，一是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。
它包含着很多学问，及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去，许多修车的烦恼。
但是，时下“以修代保”的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺保或保养不当引起的交通事故屡有发生。
所以说，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。
二是指车身亮洁保新，由此衍生汽车美容、清洗、汽车装饰及改装等汽车美容后市场，俗话说买车容易养车难，一辆车的保养从外观到性能，都需要细心去照料，才能持久常新。
车身保养车主一般应在正规店面使用正规产品，就目前汽车后市场研发能力及品质能够具有很好保障的，当选黄金甲纳米镀膜，它是由台湾工研院纳米研发中心经过六年的探索和研究研发出来的产品，并且至今为止工研院的博士们都还在不断的重复做着各种测试来提高黄金甲纳米镀膜的效果。
编辑本段保养目的根据保养期限来看，汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类。
1）定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养；定期保养的目的：一部车是由上万种的零件所组成的。
随着使用，功能性组件（包括润滑油）的性能由于磨损、老化、腐蚀等因素而逐渐降低。
在车辆正常行驶下，此种变化逐渐发生在许多零件上。
因为没有一部车的使用情况完全相同，因此无法预料每零件都有相同的磨损与老化。
因此，工厂规定了一定的检查周期，针对那些可以预料到随着时间或使用会产生变化的零组件进行调整与更换，这就是“定期保养”。
其目的就是恢复车辆的性能到最佳状况，防止小问题变成大问题，确保车辆的安全性，以及较佳的经济性与较长的使用寿命。
2）非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。
编辑本段保养内容我们平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。
其实它的内容更广，包括汽车美容护理等知识，概括起来讲，主要有以下三个方面：车体保养车体保养又习惯称汽车美容。
主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。
它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。
相关书籍车内保养车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。
它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保养等。
车体翻新如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。
汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。
汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。
但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。
汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，单靠司机本人难以完成，需要到汽维修企业去进行。
而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放，保养设备和工具陈旧落后，保养方法手段还是老一套，根本不适应现代发展的需要。
此外，还有个别维修企业的服务质量堪忧，为牟取暴利“黑箱作业”，保养中以旧充新、以劣充好，保养费、换件费漫天要价。
所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业，而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大。
编辑本段保养作用机油格、汽油格、空气格以及空调格俗称汽车“四格”,别看它们的体积不是很大，但在汽车使用过程中却是缺一不可。
机油格、汽油格犹如人类的肺，它过滤掉了机油、汽油当中的杂质，使得发动机能够正常运转；空气格及空调格也是一个过滤网，缺少了它们的过滤，再好的汽车也走不了多远，再好的空调也有异味。
黄波萝资深技师林伟华提醒车主，要重视汽车的每一“格”，拆换时，最贵的却未必是最好的。
机油格机油格作用：顾名思义，机油格的功能是过滤发动机里面的机油，提高其清洁度和润滑度，从而减少发动机的磨损，使之发挥最好的功能。
工作机理：犹如心脏的血液循环系统，机油泵中的机油也是在不断循环，在这个过程中，往往会产生很多我们意想不到的杂质，而这类不洁之物就需机油格过滤了。
价格：国产经济型车（10万元以下），比如长安之星、夏利、金杯等，所使用的机油格价一般在8～15元之间；中档车（10万～20万元），使用机油格价在15～35元之间；中高档车，其配套机油格价位一般在35～65元之间；个别市面上稀缺的车型，其机油格价格为90元左右。
另外，副厂件机油格的价格一般为5～10元，大致为正厂件价格的1/3。
但副厂件的质量较差，其胶圈易坏，容易导致漏油，直接影响发动机的运作，导致磨损，不建议使用。
建议更换时间：汽车每行驶5000－10000公里左右更换一次。
专家建议每一次更换机油时，都应该更换机油格。
原因是旧机油格中的污物，会降低新机油的粘度和清洁度，影响机油循环速度，也会损害发动机。
汽油格汽油格作用：过滤油箱到发动机燃烧室间的汽油。
工作机理：一般汽油中都存在各种杂质，油箱长时间使用也会沉淀一定的污垢，以上原因都会影响汽油质量。
汽油格的作用是过滤上述杂质，油箱内的汽油经过汽油格的过滤到达发动机的燃烧室，其清洁纯度可以得到有效保障。
价格：汽油格的材质因车而异，大部分经济车型的汽油格价位在50～100元之间，少数特殊车型的汽油格价位在100～200元之间。
中高档车的汽油格价位在100元以上，总体相差幅度不大。
一些副厂件或者杂牌汽油格，容易导致漏油，可能引起自燃甚至爆炸，对于车身，人身都有相当的危险，不建议使用。
建议更换时间：汽车每行驶20000公里左右。
空气格空气格作用：空气格装在发动机的进气口位置，它能够有效地过滤空气中的灰尘杂质，使进入燃烧室的空气纯净度大大增高，从而保证燃油燃烧充分。
工作机理：空气格由纸质滤网组成，看似构造简单，作用却不容小觑。
空气格发生故障，会导致汽油燃烧不充分，发动机动力不足，并且污染节气门体，导致怠速不稳，发动机抖动异常等症状。
价格：一般车型的空气格价位都在50～100元之间，少数特殊车型，如捷豹，奔驰，宝马元车型的空气格价格在100元以上。
副厂件价格一般为正厂件价格的1/3～1/4，至多二三十元。
建议更换时间：汽车每行驶20000公里左右。
空调格空调格作用：同空气格类似，空调格的作用是过滤空气中的尘埃颗粒等杂质，为汽车空调提供清洁的空气。
工作机理：除了少数老款车型外，目前市面上，新款车型的空调格大多带有活性炭，空气清洁功能得到大大提高。
长时间不更换空调格，会导致进风口堵塞严重，导致冷气出风量少，制冷慢，还会产生异味。
价格：基本都在几十元。
建议车主选用带活性炭的空调格，其价格较不带活性炭的空调格仅高一些。
建议更换时间：汽车每行驶20000公里左右。
更换使用注意事项1、汽油格和机油格更换安装后，都要注意接口的密封性，警惕漏油现象；2、对于空气格和空调格，要保证更换后整体的密封性；3、爱护汽油格，尽量使用汽车厂家规定的配套标号汽油。
编辑本段六大误区综述汽车养护专家介绍说，有的人本来以为是在保养汽车，但实际上却弄巧成拙损坏了爱车。
看了以下错误养护法，你也来对号入座吧。
进口轮胎——不适用有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”。
国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命的缺陷就是不适用。
欧洲平整的路面与北京二环、三环的路况有较大区别，适合欧洲路况的轮胎在北京就难有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎侧起包在所难免。
一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力。
中国汽车用品网的小编提示，合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货。
新蓄电池不充电——缩短寿命蓄电池的首次充电称为初次充电，初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。
若不充电，即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短;若直接充电，也会缩短寿命。
通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约一小时左右即可安装使用。
车内设备随意加——影响行车安全私人轿车是车主移动的家，追求乘用舒适和豪华无可厚非，但一些车主自己动手在车内加装各种设备，这种改装，如果处理不妥当，对汽车性能及操纵的方便会带来不利影响，易留下后遗症或影响行车安全。
冷却水温度太低——磨损发动机夏季天气炎热，有的司机为了防止发动机温度过高，一味要求冷却水温度尽可能的低;有的司机为了达到降温目的，干脆把节温器拆去，这些做法都是不对的。
实际上，汽车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。
试验表明，汽车行驶时冷却水温度为40─50摄氏度时，发动机磨损增加60%─80%，功率降低25%，油耗增多8%─10%。
因此，发动机冷却水的温度并非越低越好，一般应控制在80─90摄氏度之间。
水箱“开锅”速加水——气缸开裂夏季天气热，有的司机一看见水箱出现“开锅”现象，就担心发动机温度再升高，立即熄火加水。
这种做法是错误的，它极可能造成气缸盖因为突然受冷而出现开裂现象。
如果碰见水箱“开锅”，一般正确的方法是：立即停车，让发动机保持怠速空转继续散热;同时打开发动机罩，提高散热速度。
待冷却水温度降低后，再将发动机熄火。
此时如果冷却水不足时，应缓缓添加，以防气缸盖因骤然受冷而出现开裂。
长期不用车或短途用车——机件受损有的人虽然成为了有车族，但平时“不舍得”开车，只有放假时才开车出去玩，其实这样的用车方式是很伤车的。
引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈，电瓶也会因为长期的自然放电影响到使用寿命。
最好的方法是每隔几天就跑一次车，跑个三四十分钟。
另外，车随时在动但都开不远，是伤车的重要原因。
车上机件在发动机启动至稳定阶段之间磨损最严重，发动一次车电瓶所消耗的电力也大约要行驶20分钟才能补足，这样的用车习惯很容易使车子提早出毛病。
[1]编辑本段夏季汽车保养应注意什么夏季汽车保养注意之一：空调的清理检测据了解，最近到4S店来保养车空调系统不制冷的比较多。