如何有效的降低企业的营运成本
浅析营运资金管理中的问题及对策
浅析营运资金管理中的问题及对策1. 引言1.1 引言现代企业在经营过程中,营运资金管理是至关重要的一环。
营运资金管理直接关系到企业的生存和发展,因此必须引起企业高度重视。
在实际操作中,很多企业都存在着各种问题,影响了营运资金的有效管理和利用。
本文将就营运资金管理中存在的问题进行分析,并提出相应的对策,以提高企业的资金利用效率和降低风险。
在营运资金管理中,企业往往面临资金流动性不足的问题。
这会导致企业无法及时偿付应付账款,影响企业的信誉和形象。
在应收账款管理方面,部分企业存在着应收账款回款周期长、坏账率高的情况,导致资金链断裂。
存货水平过高也会造成资金占用过多,降低资金周转率。
在资金利用效率方面,一些企业存在着资金使用不当、投资项目风险高等问题。
内部控制制度不完善也会给资金管理带来一定的隐患。
企业在营运资金管理中需要优化资金流动性管理、加强应收账款管理、控制存货水平、提高资金利用效率和建立健全的内部控制制度。
通过以上对策的实施,企业可以有效解决营运资金管理中存在的问题,保障资金的安全和有效利用,实现企业的可持续发展。
【引言完】2. 正文2.1 浅析营运资金管理中的问题在企业的经营活动中,营运资金管理是至关重要的一环。
营运资金管理不当可能导致企业出现资金周转困难、资金占用过多等问题,影响企业正常运营和发展。
营运资金管理中存在的问题主要包括资金流动性不足、应收账款不及时回笼、存货周转速度慢、资金利用效率低、内部控制不健全等方面。
这些问题可能导致企业资金链断裂,影响企业的正常运转。
为了解决这些问题,企业可以采取以下对策:优化资金流动性管理,合理安排资金的运用和归集,确保企业资金的流动性充裕;加强应收账款管理,及时跟踪客户账款并采取催收措施,提高回款效率;控制存货水平,合理规划采购与销售计划,减少存货积压;提高资金利用效率,优化资金运作方式,提高资金利用率;建立健全的内部控制制度,加强内部审计和监督,规范企业资金管理流程。
制造型企业营运部工作计划
制造型企业营运部工作计划1. 引言制造型企业营运部负责企业的供应链管理、生产调度和物流运输等工作。
在全球经济竞争日益激烈的今天,制造型企业营运部的工作显得尤为重要。
本文旨在通过分析当前形势、明确工作目标和计划、制定合理的营运策略,为企业营运部的持续发展提供指导和支持。
2. 当前形势分析当前全球市场环境的变化,国内外的政策法规、市场需求的变化等都对制造型企业的运营产生了深远的影响。
同时,随着科技的发展,信息化、智能化对企业生产、管理模式也带来了新的挑战和机遇。
在这种环境下,企业营运部需要对市场态势、资源情况、竞争对手等进行全面的分析,以制定相应的营运策略。
3. 工作目标和计划为了适应市场的变化和保持企业的竞争优势,制造型企业营运部的工作目标和计划应该包括以下几个方面:1. 优化供应链管理,加强与供应商之间的协作,实现物料供应和生产计划的有效衔接,减少库存和降低成本。
2. 改善生产调度管理,提高生产效率和产能利用率,缩短生产周期,提高产品质量。
3. 加强物流运输管理,优化运输路线和运输方式,提高物流成本效益。
4. 积极推进信息化、智能化技术应用,提高企业运营管理水平。
5. 做好员工培训和团队建设,提高员工素质和工作效率。
4. 供应链管理优化为了实现供应链管理的优化,企业营运部首先要与供应商建立稳定的合作关系。
通过与供应商密切合作,有效管理供应链,合理规划采购和物料库存,实现“just in time”生产模式。
同时,通过信息化技术,建立供应链信息共享平台,实现对物料供应和生产计划的实时监控和调整。
在此基础上,企业营运部还要加强对供应商的质量管理,确保原材料和零部件的质量符合要求,从源头上保障产品质量。
5. 生产调度管理改善生产调度管理是企业营运部的核心工作之一。
营运部应根据市场需求和订单情况,合理安排生产计划,优化生产线布局和生产流程。
通过信息化技术,建立生产调度管理系统,实现生产计划的动态调整和生产进度的实时监控。
地铁运营成本控制方案
地铁运营成本控制方案摘要:地铁以其运行快速准时、能源低碳环保、运输效率高等特点,逐渐成为城市公共交通系统的主要力量,在地铁行业快速发展、线路不断扩张的同时,需要充分关注高昂的运营维护成本。
本文根据作者多年工作经验,对地铁运营成本控制管理谈了一些作者自己的观点和看法,供大家参考和学习。
关键词:地铁;运营成本;控制1、引言在中国,随着城市化发展步伐的加快,城市地铁如雨后春笋般建立起来。
它凭借舒适、快捷、便利和环保等一系列特点,给城市居民的日常生活带来了极其深远的影响。
加强地铁运营期间的成本管理,对地铁运营企业本身而言,是非常重要的经营管理手段。
它不仅能有效地减少或者避免地铁运营企业的亏损,而且还能够尽可能地促进企业经济的可持续发展。
2、地铁运营成本控制方案2.1地铁营成本分析的基本原理地铁是旅客的位移,它是在一定的环境中为完成一定任务而产生的,受到社会、经济、自然环境的制约,这些是运营成本产生并致力调节的基本关系。
因此,在进行运营成本分析时,必须考以下关系:(1)与社会、经济、自然环境之间的关系;(2)与运输方式的特定形式的关系;(3)与运输过程之间的关系;(4)总成本与个别成本之间的关系;(5)成本结构因素之间的关系。
运营成本从结构上划分可以有以下几个层次:(1)宏观成本和微观成本;(2)整体成本和个别(内部)成本;(3)纵向成本和横向成本;(4)单位成本因素对运营成本的影响程度。
2.2地铁运营成本的组成城市轨道交通运营成本由营运成本、管理费用、财务费用和营业外支出构成,营运成本、管理费用和财务费用构成营业支出,营业支出和营业外支出构成运输总支出。
城市轨道交通运营成本构成体系如图1所示:图1城市轨道交通运营成本构成体系在城市轨道交通运营成本构成体系中,营运成本是轨道交通运输营运生产过程中实际发生的与营运生产直接有关的各项支出,主要内容包括:(1)直接从事营运生产活动人员的工资、奖金津贴、补贴和技批准的结算工资收入与实际工资支出的差额;(2)按规定提取的职工福利费;(3)生产营运过程中运营设备运用和修理养护所耗用的材料、燃料、动力和其他费用;(4)固定资产折旧费;(5)运营生产过程中发生的季节性、修理期间的停工损失、事故性损失;(6)按照国家有关规定可以在成本费用中列支的其他费用,如生产部门的办公差旅费、劳动保护支出等。
降本增效合理化建议六篇
降本增效合理化建议六篇一、更新观念,转变管理模式,是实现全员降本增效的根本保证。
“企业兴衰,人人有责”。
全面强化全体员工树立成本管理理念和节约意识,要求全体员工发扬主人翁精神,用心行动起来,从此刻做起,从我做起,加强学习工艺流程,熟练掌握操作技能,节约用水、用电、用材,杜绝一切铺张浪费现象,个性是“长流水、长明灯、长跑气”现象,消除“跑、冒、滴、漏”,以“六节约”降耗增效。
工作时光办公室内尽量采用自然光,在光照条件允许的状况下,不得开启室内照明设备。
办公楼走廊、厕所及其他公共场所提倡使用自然采光,白天一般不开启照明灯,夜间照明尽量减少开灯时光与数量。
培养良好的节电习惯,办公室人员离开办公室时,关掉电源插线板总开关或拔下电源插头,做到“人走灯灭,人走机关”。
二、打造“精品工程”是实现全员降本增效的有效途径。
应对今年生产经营面临的严峻形势,我们始终恪守“以质量求生存,以服务求发展”的经营理念,严格加强质量管理,铸造“精品工程”,落实岗位质量职责,并实行质量跟踪管理,严格落实每个班的工序质量标准,如出现质量问题,直接追究职责者,依照质量奖惩制度进行处罚,严格的质量管理与自身效益的紧密关联促使每个班组与每名职工都牢牢树立起“保质保量”的意识,在施工中,在做好现场基础工作的同时,把施工井各道工序质量分成若干个质量管理点进行分工负责,并统一验收。
三、加强严细管理,对标挖潜活动贯穿生产全过程生产是一个不断变化、循环往复的动态过程。
只有对生产过程加以认真周密的组织,透过查找最佳指标,持续生产各项要素在最佳的状态下运行,以最佳的指标将企业投入的各种生产要素有机结合起来,才能使产品在生产过程中行程最短、时光最省、占用和消耗最少,进而能够取得较大的生产成果和经济效益,所以在实际生产中要加大监管力度,严格按照作业规程施工,保证工作面的正规循环。
为认真贯彻落实总厂对降本增效推进活动精神,全面提高企业管理水平,深挖企业潜能,不断提升企业的综合实力,进一步推进总厂持续、健康、快速发展,结合分厂的实际情况,我们制定了。
浅析企业营运能力建设中存在的问题与建议
浅析企业营运能力建设中存在的问题与建议一、本文概述随着全球经济一体化的深入推进和市场竞争的日益激烈,企业的营运能力已成为决定其成功与否的关键因素。
营运能力不仅体现了企业的内部管理效率,还直接关系到企业的市场竞争力、盈利能力和可持续发展能力。
因此,对企业营运能力建设中存在的问题进行深入分析,并提出相应的解决策略,对于提升企业整体运营水平,增强企业核心竞争力具有重要的理论和现实意义。
本文旨在探讨当前企业在营运能力建设过程中面临的主要问题,如管理效率不高、资源配置不合理、信息化水平低下等。
结合国内外相关理论和实践案例,分析这些问题产生的原因,并在此基础上提出针对性的改进建议。
通过本文的研究,希望能够为企业提升营运能力、优化内部管理、增强市场竞争力提供有益的参考和借鉴。
二、企业营运能力的内涵与特点企业营运能力,指的是企业在日常经营活动中,通过有效管理和运用自身资源,实现经济效益和社会效益最大化的能力。
这种能力反映了企业从投入到产出,再到最终盈利的整个过程的管理效率和运营效益。
企业营运能力的内涵十分丰富,它包括了企业的生产管理能力、市场营销能力、财务管理能力、人力资源管理能力等多个方面。
这些能力相互关联、相互影响,共同构成了企业营运能力的整体框架。
例如,生产管理能力决定了企业产品的质量和生产效率;市场营销能力决定了企业产品在市场上的竞争力和占有率;财务管理能力决定了企业的资金运作效率和风险控制能力;人力资源管理能力决定了企业员工的素质和企业的创新能力。
系统性:企业营运能力是一个复杂的系统,各个组成部分之间相互关联、相互依存,共同作用于企业的整体运营。
动态性:企业营运能力不是一成不变的,它会随着市场环境、技术进步、政策调整等因素的变化而发生变化。
创新性:在竞争激烈的市场环境中,企业要想保持和提升营运能力,就必须不断创新,寻求新的管理方法和运营模式。
效益性:企业营运能力的最终目的是实现经济效益和社会效益的最大化,这是企业持续发展的基础。
提高营运能力措施
提高营运能力措施提高营运能力是企业发展和成功的关键要素之一。
为了实现高效的运营,企业需要采取一系列措施来提升其营运能力。
本文将从不同的角度探讨提高营运能力的措施,并分享我对这个主题的观点和理解。
一、改善供应链管理供应链管理对企业的营运能力至关重要。
通过优化供应链,企业可以提高物流效率、减少库存成本和降低运营风险。
为了改善供应链管理,企业可以采取以下措施:1. 建立稳定的供应关系:与可靠的供应商建立长期合作关系,以确保供应链的稳定性和可靠性。
2. 优化库存管理:合理预测需求,减少库存积压和库存缺货的问题,降低库存成本。
3. 引入信息技术:利用物流信息系统和智能化技术,实现供应链的全面可视化和自动化管理,提高物流运作的效率和准确性。
二、加强人力资源管理人力资源是企业的核心竞争力之一。
为了提高营运能力,企业需要拥有具备专业知识和技能的员工,并建立有效的人力资源管理机制。
以下是加强人力资源管理的措施:1. 招聘和培训优秀人才:通过招聘和培训,引进和培养具备专业能力和团队合作精神的员工,提升企业的综合素质和竞争力。
2. 激励员工的积极性:建立激励机制,例如薪酬激励、晋升机会等,激励员工发挥其最大潜力。
3. 提供良好的工作环境和企业文化:为员工提供良好的工作环境和企业文化,提高员工的工作满意度和忠诚度。
三、优化生产流程优化生产流程是提高营运能力的重要措施之一。
通过优化生产流程,企业可以提高生产效率、降低成本和提升产品质量。
以下是优化生产流程的措施:1. 流程再造和改进:重新设计和改善生产流程,消除无效的环节和浪费,提升生产效率和产品质量。
2. 采用先进的生产技术和设备:引进先进的生产技术和设备,提高生产效率和产品质量。
3. 实施严格的质量控制:建立严格的质量控制体系,确保产品符合标准和客户要求。
四、加强市场营销市场营销是提高营运能力的重要手段之一。
通过加强市场营销,企业可以提高产品销售量和市场份额,增加营业收入。
航空公司低成本运营策略研究——以春秋航空为例
航空公司低成本运营策略研究——以春秋航空为例 □谢 颖 朱家林航空运输业在我国交通运输体系中占据着至关重要的地位。
近年来,国内民航运输业发展迅速,但是低成本航空市场份额占比较低,与国际低成本航空市场份额之间存在一定的差距。
基于此,本文以国内航空公司——春秋航空股份有限公司(以下简称“春秋航空”)为例,分析了其低成本运营模式,进而提出了低成本航空公司运营策略,以期为相关航空公司提供有益参考。
一、当前我国航空市场现状随着国民经济水平的持续提升,我国航空运输业总体呈现良好的发展态势。
同时,由于亚洲地区航空出行需求的增加,全球航空客运市场重心也逐渐呈现出东移的趋势。
虽然我国已成为世界民航运输规模排名第二的民航大国,但是与位居第一的美国相比,人均乘机次数仍有差距。
然而,由于我国人口众多,潜在乘机需求较大,民航发展前景向好。
航空公司具有高成本、高风险、低利润等特点,这就意味着只有在经济发达的城市,航空公司才能依靠获取更高的利润来抵消高昂的运行成本,这也是我国大型国有航空公司积极开发与抢占国内一线城市航空市场的根本原因。
在此背景下,低成本运营策略应运而生,更多航空公司希望通过采取低成本运营模式来满足不同消费者的需求,进而提高盈利能力。
二、全服务型与低成本运营模式的区别全服务型运行模式是指为乘客提供高品质服务和舒适乘机感的运营模式。
全服务型机舱被划分为头等舱、公务舱、经济舱三种,对应着相应的座舱价格、机供品和服务体验。
低成本运行模式是指通过简化或取消全服务型模式的一些服务项目,严控生产经营成本和管理成本,创造更多利润点来支撑航空公司的运营。
由于上述两种运营模式的特点、理念不尽相同,航空公司所服务群体也各有侧重。
全服务型航空企业主要承运常旅客、商务型旅客以及有一定身份地位的旅客;低成本航空企业明确自身的市场定位,以票价敏感型、年轻旅行者为主要服务对象,摒弃高端化,采用大众化、经济型、便捷化的服务定位,打造亲民的价格优势,以此来满足特定群体对购买实惠机票的需求。
运营成本改善方案
运营成本改善方案随着市场竞争的加剧和经济环境的变化,企业在提升运营效率、降低成本方面面临着更大的挑战。
高效的运营成本管理不仅能够增强企业的竞争力,还能改善企业的盈利能力。
因此,如何提高运营效率,降低成本,成为了每个企业都需要面对的问题。
本文将从供应链管理、人力资源管理、技术创新等方面,提出一些改善运营成本的方案。
一、供应链管理作为企业运营的重要部分,供应链管理直接影响到企业的成本和效率。
如何优化供应链管理,成为了企业降低成本、提升服务品质的关键。
1.供应商管理对供应商进行全面的考察,选择合适的供应商是企业成本控制的前提。
在供应商选择上,应综合考虑供应商的产品质量、服务态度以及价格等因素,从而借助合理的供应商管理策略来降低采购成本。
对已有供应商,建立健全的合作关系,进行长期战略性合作,可以争取到更多的优惠政策,从而降低采购成本。
2.物流管理合理的物流管理能够减少仓储成本,降低物流费用。
在物流运输方面,可以通过合理的线路规划、增加配送效率、降低物流损耗等方式来降低物流成本。
同时还需要提高物流信息的透明度,对物流成本进行全面的管控。
3.库存管理对库存的管理也是供应链管理中的重要环节。
过多的库存会增加资金的占用成本,造成存货积压,对企业的资金流形成制约。
通过合理的库存管理策略,减少库存周转周期,可以降低库存成本。
二、人力资源管理人力资源是企业最重要的资源之一,它对企业的运营成本和效率有着直接的影响。
如何合理配置人力资源,提高员工的工作效率,成为了企业降低运营成本的重要环节。
1.人力资源的选择在人力资源的选择上,应该合理配置人力资源,结合企业的发展战略,合理安排员工的岗位和工作内容。
在招聘过程中,需要对员工的能力和适应性进行全面的考察,避免招聘到不适合企业的员工,从而减少人力资源的浪费成本。
2.培训与激励对员工进行专业的培训,提高员工的综合素质和工作能力,可以提高员工的工作效率,减少因员工技能不足而造成的错误和浪费成本。
营运资金管理方法
营运资金管理方法一、背景分析随着市场竞争的加剧,企业对营运资金的管理显得尤为重要。
营运资金管理不当,可能导致企业资金链断裂,影响企业的正常运营。
为提高资金使用效率,降低资金成本,确保企业稳健发展,特制定本管理方法。
二、目标设定1. 优化资金结构,合理配置资金资源;2. 提高资金使用效率,降低资金成本;3. 确保企业资金安全,防范资金风险;4. 提升企业营运能力,助力企业战略目标实现。
三、资金预算管理1. 制定年度资金预算,明确资金收入、支出及结余情况;2. 按月度分解资金预算,对资金支出进行严格控制;3. 定期分析预算执行情况,对预算进行调整和优化;4. 落实资金预算责任制,确保预算执行到位。
四、现金流管理1. 加强现金流预测,确保企业拥有足够的流动资金;2. 建立现金流管理机制,对现金流进行实时监控;3. 优化现金流结构,提高现金流的稳定性和充足性;4. 压缩应收账款、存货等资金占用,加快现金回流。
五、应收账款管理1. 制定合理的信用政策,降低坏账损失;2. 加强应收账款催收,提高回款率;3. 定期分析应收账款结构,优化应收账款管理;4. 建立应收账款预警机制,防范应收账款风险。
六、存货管理1. 合理制定存货政策,降低存货成本;2. 优化存货结构,提高存货周转率;3. 加强存货盘点,确保存货数据准确;4. 建立存货预警机制,防范存货积压和过期风险。
七、应付账款管理1. 优化应付账款支付策略,合理利用应付账款;2. 加强应付账款管理,防范应付账款风险;3. 与供应商建立良好合作关系,争取优惠政策;4. 定期分析应付账款结构,降低应付账款成本。
八、融资管理1. 制定融资策略,确保融资渠道多元化;2. 合理安排融资结构,降低融资成本;3. 加强融资风险管理,防范融资风险;4. 与金融机构建立良好合作关系,提高融资效率。
九、内部控制与风险管理1. 建立健全内部控制体系,防范资金风险;2. 定期开展内部审计,确保资金安全;3. 加强风险管理,制定风险应对措施;4. 建立资金风险预警机制,及时发现和处理风险隐患。
如何降低制造型企业成本流程法
如何降低制造型企业成本流程法随着市场经济的不断发展,企业面临着日益激烈的市场竞争。
作为制造型企业,降低成本是提高企业竞争力的重要手段之一。
而成本的减少往往需要从流程角度入手,通过优化流程来提高效率,降低成本。
本文从管理、技术、人力资源等方面出发,探讨了一些降低制造型企业成本的流程方法。
一、强化管理理念1.制定明确的成本控制目标管理者应该制定明确的成本控制目标,明确每个部门、每个成本项目的控制指标,以及具体的控制措施。
只有当目标确定且可衡量时,才能更好地实施成本控制。
2.建立健全的成本管理体系建立健全的成本管理体系,实行全过程的成本核算和控制。
通过对采购、生产、销售等环节的成本进行详细核算和分析,及时发现成本的异常情况,有针对性地进行调整。
3.强化绩效考核建立科学合理的绩效考核体系,将成本控制与员工的薪酬挂钩,激发员工的积极性,提高成本控制的效果。
二、技术创新1.引进高效设备和工艺引进高效的生产设备和先进的生产工艺,提高生产效率,降低生产成本。
对设备进行定期维护和保养,延长设备的使用寿命,减少更换设备的频率。
2.采用新型材料针对产品的特性和需求,选择成本更低、性能更好的新型材料,降低原材料采购成本。
3.自动化生产推行自动化生产,将人力密集型的生产过程转变为机械化、自动化的生产过程,降低人工成本,提高生产效率。
三、人力资源管理1.培训员工加大对员工的培训力度,提高员工的技术水平和工作能力,提高员工的生产效率,降低因员工技术不足而导致的成本。
2.合理配置人力资源根据生产计划和实际生产情况,合理配置人力资源,避免因为生产任务过重或过轻而导致的人力浪费。
3.激励机制建立激励机制,激励员工积极工作,提高生产效率,减少浪费,降低成本。
四、供应链管理1.供应商优选建立长期稳定的供应商关系,与优秀的供应商合作,争取更有利的采购价格和条件。
2.供应链整合对供应链进行整合,减少中间环节,直接从原材料制造商采购原材料,降低采购成本。
营运管理概述
营运管理概述营运管理是指组织和协调各种资源,以有效地实现企业业务目标的管理过程。
它涉及到企业内部各个部门和层级的协调合作,以确保生产和服务的高效运作。
营运管理的目标是实现高质量、高效率和高客户满意度的运营过程。
通过有效的营运管理,企业能够提高生产力、减少成本、增强竞争力,并满足客户需求的变化。
营运管理的内容包括:1. 生产规划与控制:确定生产计划、资源需求和生产进度,并通过控制措施确保生产过程的顺利进行。
2. 质量管理:制定质量标准、建立质量控制体系,监控产品和服务的质量,并持续改进。
3. 供应链管理:管理供应商与供应链的关系,确保物流和供应链的顺畅运作,以满足客户需求。
4. 库存管理:合理规划和控制物料和产品的库存,以平衡生产和需求,并减少库存成本。
5. 运输和物流管理:协调和管理物流运输、仓储和配送活动,以提高运输效率和降低成本。
6. 生产管理:有效地组织和管理生产过程,包括工艺流程、设备维护和工作安排等,以提高生产效率和质量。
7. 人力资源管理:招募、培训、激励和管理员工,以确保企业具备足够的人力资源,并发挥员工的潜力。
8. 成本控制:制定成本控制措施,包括成本预算、成本分析和成本效益评估,以降低成本并提高利润率。
9. 客户关系管理:建立并维护良好的客户关系,以满足客户需求,提高客户满意度和忠诚度。
营运管理的思想和方法不断发展和创新,随着科技进步和全球化的发展,营运管理变得更加复杂和挑战性。
现代企业需要通过不断提高效率、优化流程和创新思维,以应对变化和竞争。
营运管理的成功与否直接影响企业的业绩和竞争力,因此,它在企业管理中占据着重要的位置。
营运管理是企业管理中至关重要的一环,它直接影响着企业的生产效率、质量和客户满意度。
在一个日益竞争激烈的市场环境中,只有具备高效的营运管理能力,企业才能够在市场中保持竞争优势。
在营运管理中,生产规划与控制起着至关重要的作用。
生产规划是为了确定企业的生产目标,制定合理的生产计划。
价值链视角下的营运资金管理及优化建议
该企业针对销售环节存在的问题,如客户信用管理不严格、销售回款速度慢等, 采取了优化措施,如建立客户信用管理体系、采用多种收款方式等,从而提高了 销售收入和回款速度,降低了资金风险和坏账率。
案例四:某企业内部价值链优化实践
总结词
通过优化企业内部价值链,提高整体营运资金效率。
详细描述
该企业分析了内部价值链存在的问题,如各部门协同不足、信息传递不畅通等,针对性地采取了优化措施,如强 化部门间沟通协作、建立信息化平台等,从而提高了企业内部价值链的协同效率和信息传递效率,降低了营运资 金成本和风险。
生产环节的营运资金管理
生产计划与排程
制定合理的生产计划和排程,平 衡好生产和库存的关系,避免过
度生产和库存积压。
生产成本控制
通过优化生产流程和提高生产效 率,降低生产成本,提高产品竞
争力。
质量管理
建立严格的质量管理体系,确保 产品质量符合要求,避免因质量
问题导致的生产成本增加。
销售环节的营运资金管理
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价值链视角下的营运资金管理概念
基于价值链的营运资金管理
将企业的营运资金管理பைடு நூலகம்穿于整个价值链中,从供应商到客户,从 内部生产到市场营销,实现全过程的资金流管理和优化。
跨部门协作
价值链视角下的营运资金管理需要跨部门协作,财务部门与其他部 门紧密合作,共同制定和执行资金管理策略。
分析与优化
通过对价值链各环节的资金流进行分析,找出潜在的瓶颈和浪费, 进一步优化营运资金管理流程。
定期评估供应商绩效
定期评估供应商的绩效,包括价格、质量、交货期等,鼓励供应商 提高生产效率、降低成本,实现双赢。
集中采购与批量采购
中小企业营运资金管理存在的问题及对策
中小企业营运资金管理存在的问题及对策---以朗姿股份有限公司为例一、引言根据国家工商行政管理总局的统计,截止2012年底,我国约有万户企业,中小企业占全国企业总数的99%以上,对GDP的贡献超过60%,对税收的贡献超过50%,提供了近70%的进出口贸易额,创造了80%左右的城镇就业岗位,全国65%的发明专利、80%的新产品开发由中小企业完成。
因此,中小企业的发展对国家社会经济发展具有重大作用。
然而,中小企业在竞争中往往失败率很高,截止2012年底,全国中小企业中停产、歇业、倒闭的大约占到总数的%。
从目前的情况来看,由于经营规模较小、发展时间较短,受自身因素和外部环境的影响,这些中小企业在营运资金管理方面往往存在一些薄弱环节,资金的贫乏和对资金管理的随意是失败的核心原因。
(一)企业营运资金管理问题研究概述营运资金管理通常是指公司的流动资产管理和为维持流动资产而进行的短期融资活动管理。
营运资金管理主要涉及营运资金适用数量和营运资金筹资的最佳方式,通过营运资金的政策涉及,使两者适度结合,达到最佳营运资金管理效果。
在营运资金管理中,需考虑该资产(除现金外)变现所需要的时间及该资产变现比率的稳定程度。
营运资金管理包括两方面的内容,即营运资金的筹措管理和营运资金的运1用管理。
营运资金的筹措管理主要指企业利用内部资金转移机制实现资金的最佳配置;营运资金的运用管理主要在于确定现金、应收账款、存货等营运资金的最佳持有水平。
(二)企业资金流转的状况企业要想发展有就要管理好企业的营运资金,因为企业的运营资金是企业的资金管理的基础,企业的经营情况也是主要靠运营资金的支持,它对于企业的日常管理以及企业的流动货物支出都具有重要的作用,因此它被广泛应用于考核企业财务风险的指标。
尤其是在目前我国许多的企业都面临着资金的短缺问题,尤其是企业的运营资金的矛盾日益突出,可以说这种现象已经影响企业的发展.二、我国企业营运资金管理存在的问题(一)营运资金低效运营1融资困难周转资金严重不足中小企业内外部融资环境不完善是引起融资难的一个主要原因。
企业营运资金管理问题研究
企业营运资金管理问题研究一、概述随着市场经济的深入发展和全球化竞争的加剧,企业营运资金管理问题日益凸显其重要性。
营运资金作为企业日常运营的血脉,其高效、安全的运转直接关系到企业的生存与发展。
本文旨在深入研究企业营运资金管理问题,通过分析当前企业营运资金管理的现状和挑战,探讨优化管理策略,为企业提高资金运作效率、降低财务风险提供理论支持和实践指导。
营运资金管理涉及企业现金流量的规划、控制、分析和评价等多个方面,是企业财务管理的重要组成部分。
良好的营运资金管理不仅能够保障企业日常运营的顺利进行,还能够提高企业的盈利能力和市场竞争力。
反之,若营运资金管理不善,可能导致企业资金短缺、运营效率低下,甚至面临财务风险和经营困境。
当前,企业在营运资金管理过程中面临着诸多挑战。
例如,市场环境的不确定性、资金链的紧张、内外部监管的加强等都对企业的资金管理提出了更高的要求。
企业需要不断更新管理理念,完善管理制度,提高管理水平,以应对日益复杂多变的市场环境。
本文将从营运资金的定义和特点出发,分析企业营运资金管理的现状和问题,探讨优化管理策略和方法,以期为企业提高营运资金管理水平和经济效益提供有益的参考。
同时,本文还将关注企业营运资金管理的未来发展趋势,为企业适应新形势、新挑战提供前瞻性思考。
1. 阐述研究背景与意义随着全球经济的日益一体化和市场竞争的加剧,企业的生存和发展面临着越来越多的挑战。
作为企业财务管理的核心环节,企业营运资金的管理问题逐渐凸显出其重要性。
营运资金是企业日常运营所需的资金,包括现金、存货、应收账款等,其有效管理直接关系到企业的资金周转效率、成本控制和经济效益。
对企业营运资金管理问题的研究具有重要的现实意义和理论价值。
研究背景方面,随着市场环境的变化和企业经营模式的创新,传统的营运资金管理方式已经难以适应现代企业的发展需求。
例如,供应链金融、电子商务等新型经营模式的出现,使得企业的营运资金管理面临新的挑战和机遇。
试论市场低迷形势下如何有效降低企业营运成本
试论市场低迷形势下如何有效降低企业营运成本摘要:在当前经济全球化进程加快、国内外市场激烈竞争、经营环境复杂多变的形式下,工业企业要生存、发展,就必须认清形势、克服困难,通过先进的管理方法,提高企业的综合生产能力,确保自身竞争能力。
加强成本目标控制,实行全员对成本形成的全过程进行参与,全面控制,追求卓越绩效,从而使企业以最低的成本取得竞争优势,提高资源利用效率,最大限度地获取利润。
关键词:成本管理,控制,方法管理学大师彼特·杜拉克说过:“企业经营者只要做两件事,第一是销售,第二是控制成本。
其他的都不要做。
”这充分说明了控制成本的重要性。
在市场经济条件下,追求利润最大化是企业的主要经营目标,如何以最小的投入获得最大的产出,是企业管理的永恒主题。
而让利润增长的手段只有两个:增加收入和降低成本。
当前,由于受欧债危机影响,全球经济增速放缓,步入颓势,市场需求持续低迷,很多行业、企业遭遇了“寒冬”。
面对此种严峻形势,如何使企业顺利度过难关,甚至占据竞争中的优势地位?降低企业营运成本,即节省不必要的资源消耗和费用支出,就成了必然的选择。
企业要从哪些方面实施节流?如何实现降低成本的目的?笔者结合自己的工作实践,做如下分析。
⑴削减人力资源成本人力资源成本是企业运营成本的重要组成部分。
特别是企业人力资源成本,在企业运营成本中所占据的地位更是举足轻重。
一般而言,企业人力资源成本在企业运营成本中所占比例为30%~60%,而对于一些知识密集型的咨询服务、软件设计、灵感创意的企业而言,人力资源成本在企业运营成本中所占比例更是高达80%以上。
因此,也就不难想象众多跨国企业在经济危机来临之时,裁员往往是压缩企业运营成本的第一选择。
当然,裁员只是削减人力资源成本的多种具体措施之一,而且是相对最激进的措施。
除了裁员,企业实际运营过程中,还有很多其他具体措施可供组合运营,在确保有效削减人力资源成本的同时,保证企业正常运营不受影响。
浅谈轻资产运营模式及其财务绩效
浅谈轻资产运营模式及其财务绩效随着经济全球化和信息化的快速发展,企业在面对激烈竞争的市场环境下,如何降低成本,提高经营效率成为了各个企业所面临的重要课题。
在这样的背景下,轻资产运营模式应运而生,成为了企业的一种新的经营方式。
那么轻资产运营模式到底是什么呢?它又是如何影响企业的财务绩效呢?轻资产运营模式是一种以“轻”为特征的企业运营模式,它强调利用外部资源和合作伙伴的力量,在拥有尽量少的资产的前提下实现高效益的经营。
与传统的重资产运营模式不同,轻资产运营模式更注重企业灵活性和资源优化,通过外包、合作、共享等多种方式实现运营目标。
它通常表现为企业在拥有较少的固定资产,管理层次扁平,灵活调度资源和人力成本低等特征。
轻资产运营模式在提高企业运营效率的也对企业的财务绩效带来了明显的影响。
轻资产运营模式能够有效降低企业的固定成本。
相比于传统的重资产运营模式,轻资产运营模式通过外包、租赁等方式,将大部分固定成本转化为变动成本,降低了企业的运营风险。
轻资产运营模式也能够提高企业的资金周转效率。
由于企业拥有较少的固定资产,资金的使用更加灵活,可以更好地应对市场变化和风险。
轻资产运营模式注重资源的共享和整合,能够提高资源利用率,实现最大化价值。
轻资产运营模式也能够缩短企业的营运周期,提高企业的盈利能力。
轻资产运营模式也并非没有挑战。
轻资产运营模式对企业的组织管理和运营能力要求较高。
企业需要与众多的合作伙伴协同工作,需要具备更好的项目管理和风险控制能力。
轻资产运营模式需要更加注重品牌和信誉的建设。
由于企业拥有较少的实体资产,其品牌和声誉将会更加影响企业的业绩和发展。
轻资产运营模式对企业的合作伙伴和供应链管理也提出了较高的要求,需要企业具备更好的协调和管理能力。
轻资产运营模式对企业的财务绩效带来了积极的影响。
它能够降低企业的成本,提高企业的资金周转效率,提高资源利用率,缩短企业的营运周期。
企业在实施轻资产运营模式的过程中也需要克服许多挑战,需要更加注重组织管理能力、品牌和信誉建设以及合作伙伴和供应链管理。
营运费用管理计划书
汇报人:
目录
01 添加目录标题 02 营运费用概述 03 营运费用预算 04 营运费用控制 05 营运费用分析 06 营运费用优化
添加章节标题
营运费用概述
营运费用的定义和分类
定义:营运费用是指企业在日常运营过程中产生的各种费用,包括人工成本、租金、水电费、办公用品等。
分类:营运费用可以分为固定费用和变动费用。固定费用是指无论业务量如何,都必须支付的费用,如租金、水电费等。变动费用是指随着 业务量的变化而变化的费用,如人工成本、销售费用等。
营运费用优化
费用优化目标
提高效率:通过优化费用分 配,提高企业运营效率
降低成本:通过优化费用结 构,降低企业运营成本
增加利润:通过优化费用管 理,增加企业利润
控制风险:通过优化费用控 制,降低企业运营风险
费用优化措施
制定预算:明确各项 费用的预算,确保费 用控制在合理范围内
提高效率:通过优化流 程、提高员工工作效率 等方式,降低费用支出
风险管理: 评估企业 对潜在风 险的识别 和应对能 力
投资回报 率:评估 企业投资 回报与成 本的比例 关系
客户满意 度:评估 企业提供 的产品和 服务是否 符合客户 需求
员工满意 度:评估 员工对企 业的满意 度和忠诚 度
评估方法与流程
确定评估目标:明确评估的目的和意义, 设定评估指标。
收集数据:收集与评估目标相关的财务、 业务、市场等信息。
实施预算方案:按照预算方案执行,并 进行跟踪和调整
制定预算方案:根据收集到的数据和目 标,制定预算方案
评估预算效果:对预算执行情况进行评估, 总结经验教训,为下一轮预算编制提供参考
预算编制方法
如何有效的降低企业的营运成本
如何有效的降低企业的营运成本?随着人民币的不断升值及美元的不断贬值,再加上各类物价的突飞猛进,还有新劳动法的出台,使得企业利润越来越为紧缩。
“如何有效的降低企业的营运成本?”成为企业摆在案头需要首先处理的问题之一。
如何有效的降低企业的营运成本?先根据自己的经验逐级进行展开1生产成本1)设备稳定性只有稳定的设备才能保证持续生产的能力,而对设备稳定性的投入的重点应该是放在设备的预防性(TS:7.5.1.4);这里,可能会涉及到的成本投入部分,主要是验证稳定性的试生产及关键设备的备品备件;针对试生产,在大多的时候,大家都觉得,试生产是验证产品的可靠性,而忽视了试生产对设备的稳定性的验证功能;CPK分析中,CP(精确度)的值就可以体现该设备在试生产中的稳定性(这里不讨论CA,是因为CA值的调整,可以通过调整设计参数或设备参数等方式来获得满意的结果)。
这一块,我一直关注的是相关数据体现在柱状图里的图形集中度。
此项工作做好,剩下的就是参数的调整了,这相对会比较快速与有效;针对备品备件,这是大多数企业经常忽视的。
从应用上来说,备品备件无法直接参与生产,也就无法直接体现其价值。
它的作用主要还是隐性作用。
当设备由于零部件出现异常,修复是在所难免,而从生产的持续性来说,直接使用备品备件,却是一个更为合理的方法。
2)设备利用率在企业里,特别是在制造型企业里,或多或少总有一些设备是被搁置的,原因大致是用不到或者是坏了。
针对“用不到”,这是成本里最大的浪费,一来,设备产生不了任何价值,二来还要花费大量的人力、物力与时间对其进行维护与保养。
这种设备如果确定用不到,最好的处理方式就是变卖了。
针对“坏了”,如果这个可以忍受,说明现有的生产并不会因为坏了的设备产生瓶颈。
那就需要重新考虑一下公司的营业规划,从而确认公司是否还需要这个坏了的设备。
如果不需要,变卖了吧。
不然就需要考虑尽快将其恢复,以便尽快的产出价值。
针对这部分,我最大的得益来自于“像赢家一样思考”这本书,推荐大家可以去看一下。
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如何有效的降低企业的营运成本?随着人民币的不断升值及美元的不断贬值,再加上各类物价的突飞猛进,还有新劳动法的出台,使得企业利润越来越为紧缩。
“如何有效的降低企业的营运成本?”成为企业摆在案头需要首先处理的问题之一。
如何有效的降低企业的营运成本?先根据自己的经验逐级进行展开1生产成本1)设备稳定性只有稳定的设备才能保证持续生产的能力,而对设备稳定性的投入的重点应该是放在设备的预防性(TS:7.5.1.4);这里,可能会涉及到的成本投入部分,主要是验证稳定性的试生产及关键设备的备品备件;针对试生产,在大多的时候,大家都觉得,试生产是验证产品的可靠性,而忽视了试生产对设备的稳定性的验证功能;CPK分析中,CP(精确度)的值就可以体现该设备在试生产中的稳定性(这里不讨论CA,是因为CA值的调整,可以通过调整设计参数或设备参数等方式来获得满意的结果)。
这一块,我一直关注的是相关数据体现在柱状图里的图形集中度。
此项工作做好,剩下的就是参数的调整了,这相对会比较快速与有效;针对备品备件,这是大多数企业经常忽视的。
从应用上来说,备品备件无法直接参与生产,也就无法直接体现其价值。
它的作用主要还是隐性作用。
当设备由于零部件出现异常,修复是在所难免,而从生产的持续性来说,直接使用备品备件,却是一个更为合理的方法。
2)设备利用率在企业里,特别是在制造型企业里,或多或少总有一些设备是被搁置的,原因大致是用不到或者是坏了。
针对“用不到”,这是成本里最大的浪费,一来,设备产生不了任何价值,二来还要花费大量的人力、物力与时间对其进行维护与保养。
这种设备如果确定用不到,最好的处理方式就是变卖了。
针对“坏了”,如果这个可以忍受,说明现有的生产并不会因为坏了的设备产生瓶颈。
那就需要重新考虑一下公司的营业规划,从而确认公司是否还需要这个坏了的设备。
如果不需要,变卖了吧。
不然就需要考虑尽快将其恢复,以便尽快的产出价值。
针对这部分,我最大的得益来自于“像赢家一样思考”这本书,推荐大家可以去看一下。
3)员工利用率之所以提出这一点,是因为自己亲自参与过“二个人操作一台”到“一个人操作一台”再到“一个人操作二台”的完整经历,深感到,人员的合理利用,是生产成本中非常重要的一环。
造成“二人操作一台”的原因有很多方面,老员工带新员工(这个持续性不强,可以忽略)、技术搭配等。
我经历的是由于技术原因造成二人操作一台的事情,经过一段时间的现场观察与模拟,我将原来的纯手工操作的方式,改成了半自动的操作,从而将“二人操作一台”变为“一人操作一台”;即使是一人操作一台,在整个的操作过程中,仍然存在很多时间是“机器在等人”;因为机会,我由一厂调到二厂,原有的设备也变更为最新自动设备,这时,我们有足够的时间让一个人完全操作一台设备,我们将设备摆成了一个直角,员工就在二台设备之间做转体运动操作即可。
同时为了便于员工的操作便利,我们也改进了原有的辅助设备(产品取下后的摆放车),将辅助设备的高度调整到员工取下产品,一个转身即可将产品放入到摆放车里,减少了员工可能的身体弯曲的动作。
从而为员工的操作争取了更多了时间也减少了员工的工作强度。
员工利用率的关键在于“宁可让人等机器,也不能让机器等人”2设计成本1)选料成本在当今产品多元化的年代,同一性能的产品很少具备垄断性,在满足某一性能的同时,辅以价格的考量来进行选材,当然会对产品的成本有一个很好的降低效果。
2)利用率设计原材料利用率(这点主要在原材制造商,而对于组装型企业较少涉及),减少边料的产生,增加拼版的紧凑性3)试生产控制这一块,大家都已经逐步意识到试生产对于产品质量的重要性,不过成本试生产的成本控制却有很多是不惜成本的状态。
如何利用好DOE,或者六西格玛中的DFSS?用适量的试生产数量,用最短的时间,全方面的确认出最佳的参数与效果。
有多少人对FMEA有足够的认识?在很多部门,对FMEA的认识还是停留在应付客户上,个人认为,FMEA能发挥最大功用的地方,还是在工程设计端。
“以史为鉴”,FMEA是以往经验的沉淀,对于设计部门避免重复历史问题,会有很好的借鉴作用。
避免了重复问题,当然也是降低成本的有效保障。
3品质成本1)来料验证成本品质部,做为企业的一个辅助部门,本身是不会产生直接价值的,他的价值体现在来料、过程及产品交付后的重量保障中。
他的成本消耗也大都产生于验证中。
来料验证,主要集中在检测设备中,如相关的尺寸量测用、禁用物质检测用等设备与仪器。
当必备的仪器与设备添置后,这部分就转为了固定成本,新增的成本项将会固定的用于设备与仪器的维护及保养上。
2)过程验证成本这块成本的投入,也与来料验证成本的投入相似,大都是固定成本及后期的维护与保养。
过程验证会涉及到过程是否持续、稳定的生产良品,所以过程检测设备与仪器的维护与保养,也就越发的重要了。
4营业成本1)产品组合不同的产品组合,涉及到产线的切换效率的问题。
对于产线来说,产品组合当然是越单一越好,这样,可以保证产线的切换最快完成,或者无需切换,直接就是连续生产;当然,上述对于众多的OEM公司来说,几乎是不可能的。
为不断的跟上市场最终用户的需求,“量小,多批”正越来越成为市场营销的一个手段。
如果我们无法选择单一的产品,那我们就需要考虑在某一时段内,尽量选择相似产品的订单来进行生产。
其中涉及的环节,包括,营业人员对于自己公司的产能及现有生产计划的了解。
还有与生管的及时沟通。
2)周期成本在订单可以满足“产品组合”的要求的时候,我们还需要考虑到一个周期成本,除去在正式生产时与生管协调的这一部分,往往会被忽视或轻视的时段,就是试生产的周期。
由于试生产的过程,也是一个验证的过程,针对其中的种种突发的问题,对于整体周期的影响甚至是最终是否可达成量产,都起来了非常关键的作用。
这部分,考验我们的是对于以往生产经验的总结,FMEA的不断积累,将成为重中之重。
每一次的失败经验,我们都必须及时把他沉淀起来,并最终为我们之后的生产起来积极的警示作用。
还有一个不得不提的就是,针对很多的跨国企业,特别是现在的台企,存在着一个冗长的申请、批准过程。
究其原因,就是一个放权的问题。
个人觉得,最好的就是将原有的跨度过长的“纵向管理模式”转变为当地的“横向管理模式”,借助当地人的团队智慧,来取代耗时的远程遥控。
5仓储成本1)库存量成本原材“零库存”,现在正在成为越来越热门的一种降低成本的方式。
而要全球都做到“零库存”,这又是不太现实的。
所谓的原材“零库存”,其实就是一个“化整为零”的过程,以供应商的库存来取代自己的库存,因为分散了,所以,相对的库存压力都会是比较小的。
上述是针对原材的库存。
针对成品库存,要做的就是及时清理,及时消化。
当“安全生产量”产生后,我们在正常的订单要求下,还会适当的放量生产。
这样,或多或少就会造成一部分的产品冗余。
如果客户同意消化的倒也好,不同意消化的部分。
最难免成为了我们自己的库存成本消耗品,即占用空间,也占用人力与物力;在不违反相关法律法规及合约的前提下,积极发展内展也是一种解决成品库存的一种方法。
或者直接将成品转移客户销售。
考虑到时效性,相关的成品,最好可以在最短时间内消化,以期可以卖个好价钱。
2)库存流动率这一部分,是针对过程的,针对原材,如果我们可以做到上述的转稼至供应商的“零库存”方略,那我们可以再做到按生产计划选择入库的原材及时间,以期做到最大程度的“到,即用于生产”,保持流畅的流动性。
针对成品,也要做到及时出货。
针对安全库存,适量的保存即可。
针对此项的模式,大家完全可以参考美特斯邦威的生产模式。
6管理成本1)人力资源成本人,是企业必不可少的组成部分。
同样,也是企业营运成本中最为明显的。
“用人不当”,这是用力资源常见的消耗成本的一种。
每个企业都有自己独特的企业文化,或好、或坏,“适合的才是最好的”。
在经过几年的工作后,我有着自己一套的选人方式,看性格、动手能力、处事原则、创造能力等多方面考核,同时要真正的找到适合的人才,情境模拟,是我经常会采用的一种方法,在面试的时候,当场以一对多的方式,以我为例(反面的,就是他们提的要求,我拒不执行),看他们将以何种方式来说服我,同时观察他们的表现。
这个过程很有趣:有不耐烦的,有耐心而不得要领的,有一针见血的,有针锋相对的。
不管如何,此时是观察一个人是否合适的最好的机会。
这样经过层层选拔,自然可以找到适合的人;“培训不当”,很多企业对员工的培训往往是采用一刀切的方式,不管针对什么样类型的人员,都进行统一的培训内容。
这固然看起来是一次完成,节省了成本,却为后期的重复培训,造成了无谓的成本浪费,同时还要承担员工培训过程中的员工失误。
“培训他们最需要的内容,之后再补充相关理论基础”,这是个人认为最为见效的培训方式。
“因材施教”应用到培训上应该就是“因岗施教”。
以现在的ROHS要求为例,不是所有人都需要去了解所有禁用物质的元素及标准的。
产线的员工,只需要注意分类及标识的识别即可。
进料检验人员,需要完整的掌握元素的相关知识。
“因岗施教”可以缩小部分的培训成本,同时也可以让受训人员最快的掌握马上可以应用的知识。
“人员冗余”,人员配置是否合理?是否造成冗余?大家在注重多能工的培训过程中,往往忽视了一个细节,多能工,是否在做多工种?这点,需要结合在生产成本中所涉及到的“人等机器”还是“机器等人”来考量。
“能者多劳不多得”,这是很多企业典型的特点(也许,这应该称为坏的企业文化),这种情况的持续,必然导致一种结果“人才流失”。
员工有多方面的需要,最基本的,还是钱。
做为员工努力的源动力,如何协调呢?我使用过这样一种方法:在不改变总工资(包括变化的总奖金),员工的基础工资我是不会去变更的,毕竟有劳动法保护吗!对于奖金部分,我会做足够的透明调整。
真正做到能者多劳多得。
前提就是:透明,公平,公正,及时(每月操作一次)。
这样,不改变总资金的前提下,又能充分的调动员工的积极性,何乐而不为?2)耗材成本公司的耗材部分,基本是一笔常态的支付成本。
是否每笔都有所用?或都必须用?这里需要特别提到的是员工操作时必须的一个辅助耗材,如:无尘布,酒精等。
打个比方:公司推行5S,而员工无法及时获得相关的工具(如扫帚等),这样的5S还能推行吗?如果产品对环境有特殊要求,那员工还会有那份心情去认真对待吗?3)资源消耗成本水、电、气,这些都是资源,特别是当下,各项资源在不断提价的前提下,如何做到这一块的成本降低?随手关水,人走关电、空调、电扇。
这些都是一个习惯的问题。
资源,还包括公车,备用雨伞等。
做为公司的资源,合理的调度好公车的使用,及公共资源的维持。
7采购成本1)这与工程的选料成本相似,可参考上述内容;2)员工提成,不用说这已经是公共的灰色收入部分,处理这一部分的最好方式,可以像正规划山寨机的方式一样,把这部分做为员工的激励部分来处理。