橡胶的种类及作用 用途 型号
16种橡胶的化学组成性能特点及主要用途
16种橡胶的化学组成性能特点及主要用途1. 天然橡胶（Natural Rubber，NR）化学组成：主要成分是聚异戊二烯。
性能特点：具有良好的弹性、耐磨性、电绝缘性和耐候性，在常温下具有较大的形变能力，耐热性能较差。
主要用途：轮胎、带、输送带、软管、胶板等。
2. 顺丁橡胶（Polybutadiene Rubber，BR）化学组成：主要成分是聚丁二烯。
性能特点：具有良好的耐磨性、抗老化性和高弹性，但耐腐蚀性较差。
主要用途：轮胎、橡胶鞋底、密封件等。
3. 丁苯橡胶（Styrene Butadiene Rubber，SBR）化学组成：主要成分是丁二烯和苯乙烯。
性能特点：具有优良的耐磨性、强度和耐候性，但耐油性较差。
主要用途：轮胎、橡胶板、橡胶管、地板材料等。
4. 丁酮橡胶（Polyisoprene Rubber，IR）化学组成：主要成分是聚顺丁二烯。
性能特点：具有较好的耐磨性、拉伸强度和弹性，耐腐蚀性较差。
主要用途：医疗手套、弹簧、运动器材等。
5. 丁腈橡胶（Nitrile Rubber，NBR）化学组成：主要成分是丁二烯和丙烯腈。
性能特点：具有优良的耐油性、耐磨性和耐腐蚀性，但耐热性较差。
主要用途：燃油管、密封圈、工业橡胶制品等。
6. 硅橡胶（Silicone Rubber）化学组成：主要成分是聚二甲基硅氧烷。
性能特点：具有优良的热稳定性、耐高低温性、电绝缘性和耐老化性。
主要用途：电子产品、医疗器械、高温密封件等。
7. 丁基橡胶（Butyl Rubber, IIR）化学组成：主要成分是异戊烯和少量的异戊烯和丙烯。
性能特点：具有优良的气密性、耐老化性和耐热性，但耐磨性较差。
主要用途：内胎、胶带、密封圈等。
8. 克鲁橡胶（Chloroprene Rubber，CR）化学组成：主要成分是氯丁二烯。
性能特点：具有良好的耐候性、耐热性和耐老化性，但耐油性较差。
主要用途：防水材料、电缆护套、电子元件等。
9. 氟橡胶（Fluororubber，FKM）化学组成：主要成分是氟化烃。
橡胶的种类及作用用途型号
橡胶的种类及作用用途型号橡胶是一种高分子有机材料，具有良好的弹性、耐磨性、耐油性和耐化学性。
根据不同的制备工艺和配方，可以制得多种不同种类的橡胶。
下面将介绍几种常见的橡胶种类及其作用、用途和型号。
1.天然橡胶（NR）：天然橡胶是由橡胶树的乳浆经过加工制取的橡胶，是最常见和使用最久远的橡胶种类之一、其具有良好的弹性、耐磨性和抗撕裂性，可以在各种环境下保持较好的性能稳定性。
天然橡胶主要用于制造轮胎、橡胶器皿、传动带等。
2.丁苯橡胶（SBR）：丁苯橡胶是由丁二烯和苯乙烯共聚合而成的合成橡胶。
具有较好的耐磨性、抗老化性和抗氧化性，同时可以通过改变配方和工艺获得不同硬度和弹性的产品。
丁苯橡胶主要用于制造轮胎、胶管、密封件等耐磨耗产品。
3.丁腈橡胶（NBR）：丁腈橡胶是由丁二烯和丙烯腈共聚合而成的合成橡胶。
因其具有较好的耐油性、耐燃性和耐溶剂性而广泛应用于石油、化工、机械等工业领域。
丁腈橡胶可以制成耐油管、密封件、油封等产品。
4.氯丁橡胶（CR）：氯丁橡胶是由氯丁二烯和丁二烯共聚合而成的合成橡胶。
具有较好的耐候性、耐燃性和耐蚀性，广泛应用于制造高弹性海绵、屋顶防水布和电线电缆护套等产品。
5.乙丙橡胶（EPR）：乙丙橡胶是由乙烯和丙烯共聚合制得的合成橡胶。
具有良好的耐臭氧性、抗老化性和电绝缘性能，主要用于制造电缆、电线、绝缘胶带等电气产品。
6.丙烯酸酯弹性体（ACM）：丙烯酸酯弹性体是一种具有独特结构的合成橡胶，具有较好的高温耐性和耐油性，可以在高温和油性环境下保持较好的性能。
主要用于制造汽车零部件、密封件和工程橡胶制品。
以上只是介绍了一些常见的橡胶种类，实际上还有许多其他种类的橡胶，如丙烯腈-丁二烯共聚物（AN/BD）、聚氨酯橡胶（PU）、硅橡胶等，每种橡胶都有其特殊的性能和应用领域。
总结起来，不同种类的橡胶根据其特殊的性能和特点，在各个领域都有广泛的应用。
无论是在汽车制造、航空航天、建筑工程、医疗器械还是日常生活中，橡胶制品都起到了不可替代的作用。
常用橡胶的品种特性及用途
常用橡胶的品种特性及用途文档编制序号：[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]常用橡胶的品种，特性，用途1、天然橡胶（NR）以橡胶烃（聚异戊二烯）为主，含少量蛋白质、水分、树脂酸、糖类和无机盐等。
特性：弹性大，定伸强度高，抗撕裂性和电绝缘性优良，耐磨性和耐旱性良好，加工性佳，易于其它材料粘合，在综合性能方面优于多数合成橡胶。
缺点：耐氧和耐臭氧性差，容易老化变质；耐油和耐溶剂性不好，第抗酸碱的腐蚀能力低；耐热性不高。
使用温度范围：约－60℃~＋80℃。
制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带、电线电缆的绝缘层和护套以及其他通用制品。
特别适用于制造扭振消除器、发动机减震器、机器支座、橡胶－金属悬挂元件、膜片、模压制品。
2、丁苯橡胶（SBR）丁二烯和苯乙烯的共聚体。
性能接近天然橡胶，是目前产量最大的通用合成橡胶，特性：耐磨性、耐老化和耐热性超过天然橡胶，质地也较天然橡胶均匀。
缺点：弹性较低，抗屈挠、抗撕裂性能较差；加工性能差，特别是自粘性差、生胶强度低。
使用温度范围：约－50℃~＋100℃。
主要用以代替天然橡胶制作轮胎、胶板、胶管、胶鞋及其他通用制品。
3、顺丁橡胶（BR）是由丁二烯聚合而成的顺式结构橡胶。
特性：弹性与耐磨性优良，耐老化性好，耐低温性优异，在动态负荷下发热量小，易于金属粘合。
缺点：强度较低，抗撕裂性差，加工性能与自粘性差。
使用温度范围：约－60℃~＋100℃。
一般多和天然橡胶或丁苯橡胶并用，主要制作轮胎胎面、运输带和特殊耐寒制品。
4、异戊橡胶（IR）是由异戊二烯单体聚合而成的一种顺式结构橡胶。
特性：化学组成、立体结构与天然橡胶相似，性能也非常接近天然橡胶，故有合成天然橡胶之称。
它具有天然橡胶的大部分优点，耐老化缺点：由于天然橡胶，弹性和强力比天然橡胶稍低，加工性能差，成本较高。
使用温度范围：约－50℃~＋100℃可代替天然橡胶制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带以及其他通用制品。
5、氯丁橡胶（CR）是由氯丁二烯做单体乳液聚合而成的聚合体。
工程常用橡胶的种类特性及应用
工程常用橡胶的种类特性及应用1. 丁腈橡胶(Nitrile Rubber)：丁腈橡胶是一种聚合物弹性体，具有良好的抗油、耐燃油以及耐化学品性能。
其主要特性包括耐油性、耐磨性、耐酸碱性、耐氧化性和耐老化性。
应用领域包括汽车工业、石油化工、航空航天、建筑材料等领域。
2. 氯丁橡胶(Chloroprene Rubber)：氯丁橡胶是一种聚合物弹性体，具有良好的耐气候、耐油性和耐燃烧性能。
其主要特性包括耐极端温度、耐臭氧性和耐老化性。
应用领域包括汽车工业、轨道交通、建筑防水、电线电缆等领域。
3. 丁苯橡胶(Styrene-Butadiene Rubber)：丁苯橡胶是一种聚合物弹性体，具有良好的耐磨性、耐撕裂性和耐寒性能。
其主要特性包括耐磨性、耐臭氧性、抗裂性和耐油性。
应用领域包括轮胎制造、橡胶鞋、橡胶管、密封制品等领域。
4. 反应性橡胶(Reactive Rubber)：反应性橡胶是一种特殊类型的橡胶，具有可固化性、可模塑性和可再生性能。
其主要特性包括高强度、高耐用性和可塑性。
应用领域包括航空航天、船舶制造、运动器材等领域。
5. 氢化橡胶(Hydrin)：氢化橡胶是一种特殊类型的橡胶，具有耐热性、耐油性和耐臭氧性能。
其主要特性包括耐高温性、耐油性、耐腐蚀性和耐臭氧性。
应用领域包括航空航天、石油化工、汽车工业等领域。
6. 氟橡胶(Fluoro Rubber)：氟橡胶是一种高性能橡胶，具有优异的耐高温、耐油和耐腐蚀性能。
其主要特性包括耐高温性、耐油性、耐酸碱性和耐溶剂性。
应用领域包括航空航天、汽车工业、化工设备等领域。
7. 乙丙橡胶(Ethylene-Propylene Rubber)：乙丙橡胶是一种热塑性橡胶，具有优异的耐高温、耐臭氧和耐氧化性能。
其主要特性包括耐高温性、耐臭氧性、抗裂性和耐老化性。
应用领域包括汽车工业、电力设备、橡胶密封制品等领域。
总结起来，不同种类的橡胶具有不同的特性和应用领域。
工程常用橡胶种类包括丁腈橡胶、氯丁橡胶、丁苯橡胶、反应性橡胶、氢化橡胶、氟橡胶和乙丙橡胶，各种橡胶都具有不同的特性和适用领域，能够满足工程中的不同需求。
橡胶的种类及作用用途型号
橡胶的种类及作用用途型号橡胶是一种高分子聚合物材料，具有良好的弹性、耐磨、耐寒、耐酸碱等特性，广泛应用于工业、交通、建筑、医疗等领域。
下面是一些常见的橡胶种类及其作用用途型号。
1.天然橡胶（NR）：天然橡胶是最原始的橡胶，具有优良的物理性能和化学稳定性。
主要用途有橡胶制品、轮胎、密封件、输送带等。
型号有SMR10、RSS3、TSR 等。
2.丁苯橡胶（BR）：丁苯橡胶具有良好的弹性和抗撕裂性能，耐油溶剂和耐高温。
主要用于汽车轮胎、胶鞋、胶带、胶管等。
型号有SKD-2、SKD-20、DNBR等。
3.丁腈橡胶（NBR）：丁腈橡胶具有耐油、耐溶剂、耐燃油的特性，广泛用于石油化工、航空航天、汽车工业等领域。
型号有N41、N42、N44等。
4.丁基橡胶（BR）：丁基橡胶具有耐油、耐碱、耐热的特性，一般用于制造油封、密封圈、垫片、橡胶管等密封件。
型号有SK2128、SK2220、BR1242等。
5.乙丙橡胶（EPM/EPDM）：乙丙橡胶具有良好的耐热、耐寒、耐臭氧和耐化学品的特性，用途广泛，包括汽车零部件、电缆绝缘层、密封条、防水卷材等。
型号有EP53、EP4117、EP6011等。
6.氯丁橡胶（CR）：氯丁橡胶具有耐油、耐溶剂、耐气候老化的特性，广泛用于制造橡胶制品、胶带、导电胶等。
型号有CR244、CR320等。
7.泡沫橡胶（SBR）：泡沫橡胶具有轻质、吸震、隔音、保温等特性，广泛用于制造静音垫、座垫、运动器材等。
型号有FSBR、XSBR等。
8.氟橡胶（FKM）：氟橡胶具有卓越的耐高温、耐油和耐腐蚀性能，广泛应用于汽车、航空航天、化工等领域。
型号有FKM232、FKM244等。
9.硅橡胶（VMQ）：硅橡胶具有耐高温、耐气候老化和耐电介质性能，主要用于制造密封件、食品级产品、电子产品等。
型号有VMQ40、VMQ60等。
10.氨纶橡胶（AU/EVM）：氨纶橡胶具有高弹性、高耐磨性和低气散性能，广泛应用于制造轮胎、输送带、橡胶管等。
橡胶的种类及作用用途型
橡胶的种类及作用用途型橡胶是一种高分子聚合物材料，由于其良好的弹性、耐磨性和耐化学物质性能，广泛应用于各个领域。
以下是一些常见的橡胶种类及其作用和用途：1.天然橡胶：天然橡胶是由橡胶树的乳液经过加工制得的橡胶，具有优异的弹性和韧性，广泛用于汽车轮胎、工业橡胶制品、鞋底、工地软管等。
2.合成橡胶：合成橡胶是通过人工合成的橡胶，种类繁多，具有不同的特性，可根据需要选择使用。
常见的合成橡胶包括丁苯橡胶、丁腈橡胶、乙丙橡胶、氯丁橡胶、丙烯橡胶等。
-丁苯橡胶（BR）具有优异的耐磨性、耐撕裂性和耐老化性能，广泛用于胶带、印花辊、输送带、玩具、球类等。
-丁腈橡胶（NBR）具有优异的耐油性和耐溶剂性，广泛用于汽车零部件、密封件、油管、气管等。
-乙丙橡胶（EPR）具有良好的电气绝缘性能，广泛用于电缆套管、信号线绝缘层、输电线路绝缘层等。
-氯丁橡胶（CR）具有耐候性和耐磨性，广泛用于海洋工程、运动器材、防火材料、涂料等。
-丙烯橡胶（ACM）具有较好的耐热性和抗老化性能，广泛用于汽车发动机密封件、曲轴油封、传动系统密封件等。
3.聚氨酯橡胶：聚氨酯橡胶是一种由聚酯或聚醚与异氰酸酯制得的橡胶，具有优异的耐磨性、耐油性和耐溶剂性。
广泛用于汽车密封件、涂料、建筑防水等领域。
4.硅橡胶：硅橡胶由有机硅和二氧化硅制成，具有耐高温、耐寒性能，还具有耐臭氧、耐辐射和电气绝缘性能。
广泛用于电子电器产品、医疗器械、食品包装等。
5.氟橡胶：氟橡胶具有优异的耐高温、耐腐蚀和耐可燃性能，广泛用于航空航天、化工、石油和军工等高端领域。
6.异戊二烯橡胶：异戊二烯橡胶是一种具有良好耐热性和耐老化性能的高级合成橡胶，广泛用于轮胎制造、橡胶密封制品等领域。
7.氯醇橡胶：氯醇橡胶是一种具有优异的耐油性和耐溶剂性能的合成橡胶，广泛用于化工、机械、汽车和建筑等领域的密封件和衬套。
总之，不同种类的橡胶具备不同的特性和适用范围，可以根据具体需求选择合适的橡胶材料来满足不同领域的工业需求。
橡胶的种类、性能和用途
橡胶品种的化学组成、性能特点和主要用途橡胶品种（简写符号）化学组成性能特点主要用途1、天然橡胶（NR）以橡胶烃（聚异戊二烯）为主，含少量蛋白质、水分、树脂酸、糖类和无机盐等。
弹性大，定伸强度高，抗撕裂性和电绝缘性优良，耐磨性和耐旱性良好，加工性佳，易于其它材料粘合，在综合性能方面优于多数合成橡胶。
缺点是耐氧和耐臭氧性差，容易老化变质；耐油和耐溶剂性不好，第抗酸碱的腐蚀能力低；耐热性不高。
使用温度范围：约－60℃~＋80℃。
制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带、电线电缆的绝缘层和护套以及其他通用制品。
特别适用于制造扭振消除器、发动机减震器、机器支座、橡胶－金属悬挂元件、膜片、模压制品。
2、丁苯橡胶（SBR）丁二烯和苯乙烯的共聚体。
性能接近天然橡胶，是目前产量最大的通用合成橡胶，其特点是耐磨性、耐老化和耐热性超过天然橡胶，质地也较天然橡胶均匀。
缺点是：弹性较低，抗屈挠、抗撕裂性能较差；加工性能差，特别是自粘性差、生胶强度低。
使用温度范围：约－50℃~＋100℃。
主要用以代替天然橡胶制作轮胎、胶板、胶管、胶鞋及其他通用制品。
3、顺丁橡胶（BR）是由丁二烯聚合而成的顺式结构橡胶。
优点是：弹性与耐磨性优良，耐老化性好，耐低温性优异，在动态负荷下发热量小，易于金属粘合。
缺点是强度较低，抗撕裂性差，加工性能与自粘性差。
使用温度范围：约－60℃~＋100℃。
一般多和天然橡胶或丁苯橡胶并用，主要制作轮胎胎面、运输带和特殊耐寒制品。
4、异戊橡胶（IR）是由异戊二烯单体聚合而成的一种顺式结构橡胶。
化学组成、立体结构与天然橡胶相似，性能也非常接近天然橡胶，故有合成天然橡胶之称。
它具有天然橡胶的大部分优点，耐老化由于天然橡胶，弹性和强力比天然橡胶稍低，加工性能差，成本较高。
橡胶的种类、性能和用途
橡胶品种的化学组成、性能特点与主要用途橡胶品种(简写符号) 化学组成性能特点主要用途1、天然橡胶(NR)以橡胶烃(聚异戊二烯)为主,含少量蛋白质、水分、树脂酸、糖类与无机盐等。
弹性大,定伸强度高,抗撕裂性与电绝缘性优良,耐磨性与耐旱性良好,加工性佳,易于其它材料粘合,在综合性能方面优于多数合成橡胶。
缺点就是耐氧与耐臭氧性差,容易老化变质;耐油与耐溶剂性不好,第抗酸碱的腐蚀能力低;耐热性不高。
使用温度范围:约－60℃~＋8 0℃。
制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带、电线电缆的绝缘层与护套以及其她通用制品。
特别适用于制造扭振消除器、发动机减震器、机器支座、橡胶－金属悬挂元件、膜片、模压制品。
2、丁苯橡胶(SBR)丁二烯与苯乙烯的共聚体。
性能接近天然橡胶,就是目前产量最大的通用合成橡胶,其特点就是耐磨性、耐老化与耐热性超过天然橡胶,质地也较天然橡胶均匀。
缺点就是:弹性较低,抗屈挠、抗撕裂性能较差;加工性能差,特别就是自粘性差、生胶强度低。
使用温度范围:约－50℃~＋100℃。
主要用以代替天然橡胶制作轮胎、胶板、胶管、胶鞋及其她通用制品。
3、顺丁橡胶(BR)就是由丁二烯聚合而成的顺式结构橡胶。
优点就是:弹性与耐磨性优良,耐老化性好,耐低温性优异,在动态负荷下发热量小,易于金属粘合。
缺点就是强度较低,抗撕裂性差,加工性能与自粘性差。
使用温度范围:约－60℃~＋100℃。
一般多与天然橡胶或丁苯橡胶并用,主要制作轮胎胎面、运输带与特殊耐寒制品。
4、异戊橡胶(IR)就是由异戊二烯单体聚合而成的一种顺式结构橡胶。
化学组成、立体结构与天然橡胶相似,性能也非常接近天然橡胶,故有合成天然橡胶之称。
它具有天然橡胶的大部分优点,耐老化由于天然橡胶,弹性与强力比天然橡胶稍低,加工性能差,成本较高。
使用温度范围:约－50℃~＋100℃可代替天然橡胶制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带以及其她通用制品。
5、氯丁橡胶(CR)就是由氯丁二烯做单体乳液聚合而成的聚合体。
16种橡胶的化学组成性能特点及主要用途
16种橡胶的化学组成性能特点及主要用途橡胶是一种具有高弹性的弹性体，广泛应用于工业、建筑、交通运输和日常生活等领域。
根据橡胶的化学组成和性能特点的不同，可以分为多种类型，下面介绍16种常见的橡胶及其特点和主要用途。
1. 天然橡胶（Natural Rubber）天然橡胶是由橡胶树分泌的胶乳经过加工和硫化而得到的。
它具有优异的弹性和耐磨性，耐低温性能较好，但抗老化性能较差。
天然橡胶主要用于轮胎、橡胶鞋、橡胶管等制品的生产。
2. 丁苯橡胶（Styrene Butadiene Rubber，SBR）丁苯橡胶是以丁二烯与苯乙烯为主要原料合成的合成橡胶。
它具有良好的耐磨性、耐老化性和抗张强度，但耐油性和耐溶剂性较差。
丁苯橡胶广泛应用于轮胎、橡胶管、橡胶板等制品的生产。
3. 丁腈橡胶（Nitrile Rubber，NBR）丁腈橡胶是以丁二烯与丙烯腈为原料合成的合成橡胶。
它具有优异的耐油性、耐溶剂性和耐磨性，但耐热性较差。
丁腈橡胶主要用于石油化工、汽车制造、航空航天等领域的密封件、胶管等制品。
4. 氯丁橡胶（Chloroprene Rubber，CR）氯丁橡胶是以氯丁二烯为原料合成的合成橡胶。
它具有优异的耐热性、耐油性和耐溶剂性，但耐寒性较差。
氯丁橡胶主要用于橡胶制品、胶粘剂、密封件等领域。
5. 丁蓄橡胶（Butyl Rubber，IIR）丁蓄橡胶是一种高度耐化学品腐蚀的合成橡胶，具有出色的气体和水蒸气阻隔性能，尤其适用于制造内胎和药品容器等密封产品。
6. 氟橡胶（Fluororubber，FKM）氟橡胶是一种耐高温、耐化学品腐蚀的合成橡胶。
它具有优异的耐热性、耐油性和耐溶剂性，广泛应用于航空航天、汽车制造等领域的密封件、橡胶制品等。
7. 聚氨酯橡胶（Polyurethane Rubber，PU）聚氨酯橡胶是一种高性能合成橡胶，具有耐磨性、耐撕裂性和抗刺穿性等优点。
它广泛应用于轮胎、液压密封件、刮板等领域。
8. 丁基橡胶（Polybutadiene Rubber，BR）丁基橡胶是一种重要的合成橡胶，具有优异的弹性、抗磨性和耐寒性。
橡胶的种类性能和用途
橡胶的种类性能和用途橡胶是一种由高分子聚合物组成的材料，具有良好的弹性和可塑性，可以在广泛的温度范围内保持其弹性和形状。
橡胶常用于制造各种橡胶制品，如轮胎、密封件、橡胶管等。
不同种类的橡胶具有不同的性能和用途。
下面将介绍常见的橡胶种类及其性能和用途。
1.天然橡胶（NR）天然橡胶是由乳胶树的乳浆提取而来，具有极高的弹性、抗拉强度和耐磨性。
它是一种具有优异拉伸强度和维持形态稳定性的橡胶材料。
天然橡胶常用于制造汽车轮胎、卫生用品、橡胶鞋、手套和橡胶丝带等。
2.合成橡胶（SR）合成橡胶是通过合成聚合物来制造的橡胶材料，具有与天然橡胶相似的性能。
常见的合成橡胶种类包括丁苯橡胶（BR）、丁腈橡胶（NBR）、聚氯丁橡胶（CR）和丙烯酸酯橡胶（ACM）等。
-丁苯橡胶具有优异的耐磨性、耐油性和耐低温性能，主要用于制造轮胎、传送带、密封件和橡胶鞋等。
-丁腈橡胶具有优异的耐油性、耐燃性和抗腐蚀性能，常用于制造汽车零部件、密封件和防护手套等。
-聚氯丁橡胶具有较高的耐燃性和耐候性能，常用于电线电缆保护套、密封胶带和防火工程等。
-丙烯酸酯橡胶具有优异的耐油性、耐磨性和耐候性能，常用于制造橡胶密封件、橡胶管和橡胶垫等。
3.弹性体橡胶（IR）弹性体橡胶是一种具有特殊弹性和回弹性能的橡胶材料。
它具有优异的降噪、隔振和防震性能，常用于制造振动隔离器、橡胶减震垫和橡胶弹簧等。
4.氟橡胶（FKM）氟橡胶是一种具有优异耐高温、耐化学品和耐油性能的橡胶材料。
它可以在高温环境下保持其弹性和性能稳定性，常用于制造密封件、汽车零部件和化工设备等。
5.硅橡胶（VMQ）硅橡胶是一种具有耐高温、耐低温和优异电绝缘性能的橡胶材料。
它可以在-60℃至250℃的温度范围内保持其弹性和性能稳定性，常用于制造电子产品、食品级密封件和医疗器械等。
6.氯丁橡胶（CR）氯丁橡胶是一种具有良好耐候性、耐油性和防水性能的橡胶材料。
它常用于制造汽车密封件、防水材料和胶带等。
常用橡胶的种类性能和用途
常用橡胶的种类性能和用途橡胶是一种非常重要的材料，广泛应用于各个领域。
根据不同的使用要求，有多种类型的橡胶可供选择。
下面是一些常用橡胶种类的性能和用途的介绍。
1. 天然橡胶（Natural Rubber）天然橡胶是从橡树的乳液中提取的一种高分子化合物。
它具有优异的弹性和拉伸性能，能在较低的温度下保持柔软性。
因此，天然橡胶常用于制造弹性体制品，如胶带、胶水、胶管等。
此外，它还能用于制作汽车轮胎、运动鞋和手套等。
2. 丁腈橡胶（Nitrile Rubber）丁腈橡胶是一种合成橡胶，由丙烯腈与丁二烯共聚而成。
它具有良好的耐油、耐燃油和耐溶剂性能，因而广泛应用于汽车工业、航空航天、石油化工等领域。
丁腈橡胶还具有良好的抗疲劳和抗老化能力，因此也常用于制作手套、管道和密封件等。
3. 丁苯橡胶（Styrene Butadiene Rubber）丁苯橡胶是一种合成橡胶，由苯乙烯和丁二烯共聚而成。
它具有优异的弹性、耐磨性和耐候性能，广泛应用于制造轮胎、密封件和橡胶鞋底等。
丁苯橡胶还可以通过改变苯乙烯和丁二烯的比例来调整其硬度和强度。
4. 氯丁橡胶（Chloroprene Rubber）氯丁橡胶是由氯丁二烯聚合而成的一种合成橡胶。
它具有较好的耐油性、耐溶剂性和耐燃性能，可用于制造输送石油、化学品和油漆的管道、密封件和胶带等。
氯丁橡胶还具有良好的耐候性，可用于户外制品，如橡胶园艺手套和橡胶胎围等。
5. 地板橡胶（Rubber Flooring）地板橡胶是一种特殊的橡胶材料，用于室内和室外地板覆盖。
它具有良好的防滑、耐磨和吸音性能，能够降低噪音污染并提供舒适的脚感。
地板橡胶可以应用于住宅、商业和工业场所，例如走廊、办公室、健身房和工厂等。
6. 氟橡胶（Fluoroelastomer）氟橡胶是一种具有优异耐高温性能的合成橡胶。
它能够在高温下保持弹性，具有出色的耐腐蚀性、耐溶剂性和耐化学性能。
氟橡胶广泛应用于航空航天、汽车制造和化工等领域，如制造密封件、管道、密封圈和密封条等。
橡胶的种类及作用 用途 型号
橡胶的种类及用途自己学习时整理的。
1.1天然橡胶（NR）天然橡胶（NR）为异戊二烯聚合物。
具有优良的回弹性，拉伸强度、伸长率、耐磨性，撕裂和压缩永久变形性能都优于大多数合成橡胶。
适于制作轮胎、减震零件、缓冲绳和密封零件。
不耐油，耐天候、臭氧、氧的性能较差。
使用温度范围-60～100℃。
1.2 丁苯橡胶（SBR）丁苯橡胶（SBR）为丁二烯与苯乙烯的共聚物。
含10％苯乙烯的丁苯-10有良好寒性，含30％苯乙烯的丁苯-30耐磨性优良。
适于制作轮胎和密封零件，制品耐油、耐老化性能较差。
使用温度范围为-60～120℃。
1.4 氯丁橡胶（CR）氯丁橡胶（CR）为氯丁二烯聚合物，耐天候，耐臭氧老化，有自熄性，耐油性能仅次于丁腈橡胶，拉伸强度、伸长率、回弹性优良，与金属和织物粘结性很好。
适于制作密封圈及密封型材、胶管、涂层、电线绝缘层、胶布及配制胶粘剂等。
制品不耐合成双酯润滑油及磷酸酯液压油。
使用温度范围-35～130℃。
1.5 丁腈橡胶（NBR）丁腈橡胶（NBR）为丁二烯丙烯腈的共聚物。
一般含丙烯腈18％、26％或40％，含量愈高，耐油、耐热、耐磨性能愈好，但耐寒性则相反。
含羧基的丁腈橡胶，耐磨、耐高温、耐油性能优于丁腈橡胶。
丁腈橡胶适于制作各种耐油密封零件、膜片、胶管和软油箱。
制品不耐天候、不耐臭氧老化、不耐磷酸酯液压油。
使用温度范围-55～130℃。
1.6 乙丙橡胶（EPM、EPDM ）乙丙橡胶为乙烯、丙烯的二元共聚物（EPM）或乙烯、丙烯、二烯类烯烃的三元共聚（EPDM）。
耐天候、耐臭氧老化，耐蒸汽、磷酸酯液压油、酸、碱以及火箭燃料和氧化剂，电绝缘性能优良。
适于制作磷酸酯液压油系统的密封零件、胶管及飞机、汽车门窗密封型材、胶布和电线绝缘层。
制品不耐石油基油类。
使用温度范围-60～150℃。
1.7 丁基橡胶（IIR）丁基橡胶（IIR）为异丁烯和异戊二烯的共聚物。
耐天候、臭氧老化，耐磷酸酯液压油，耐酸、碱、火箭燃料及氧化剂，具有优良的介电性能和绝缘性能，透气性极小。
常用橡胶的种类、性能和用途
常用橡胶品种的化学组成、性能特点和主要用途橡胶品种（简写符号）化学组成性能特点主要用途1、天然橡胶（NR）以橡胶烃（聚异戊二烯）为主，含少量蛋白质、水分、树脂酸、糖类和无机盐等。
弹性大，定伸强度高，抗撕裂性和电绝缘性优良，耐磨性和耐旱性良好，加工性佳，易于其它材料粘合，在综合性能方面优于多数合成橡胶。
缺点是耐氧和耐臭氧性差，容易老化变质；耐油和耐溶剂性不好，第抗酸碱的腐蚀能力低；耐热性不高。
使用温度范围：约－60℃~＋80℃。
制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带、电线电缆的绝缘层和护套以及其他通用制品。
特别适用于制造扭振消除器、发动机减震器、机器支座、橡胶－金属悬挂元件、膜片、模压制品。
2、丁苯橡胶（SBR）丁二烯和苯乙烯的共聚体。
性能接近天然橡胶，是目前产量最大的通用合成橡胶，其特点是耐磨性、耐老化和耐热性超过天然橡胶，质地也较天然橡胶均匀。
缺点是：弹性较低，抗屈挠、抗撕裂性能较差；加工性能差，特别是自粘性差、生胶强度低。
使用温度范围：约－50℃~＋100℃。
主要用以代替天然橡胶制作轮胎、胶板、胶管、胶鞋及其他通用制品。
3、顺丁橡胶（BR）是由丁二烯聚合而成的顺式结构橡胶。
优点是：弹性与耐磨性优良，耐老化性好，耐低温性优异，在动态负荷下发热量小，易于金属粘合。
缺点是强度较低，抗撕裂性差，加工性能与自粘性差。
使用温度范围：约－60℃~＋100℃。
一般多和天然橡胶或丁苯橡胶并用，主要制作轮胎胎面、运输带和特殊耐寒制品。
4、异戊橡胶（IR）是由异戊二烯单体聚合而成的一种顺式结构橡胶。
化学组成、立体结构与天然橡胶相似，性能也非常接近天然橡胶，故有合成天然橡胶之称。
它具有天然橡胶的大部分优点，耐老化由于天然橡胶，弹性和强力比天然橡胶稍低，加工性能差，成本较高。
使用温度范围：约－50℃~＋100℃可代替天然橡胶制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带以及其他通用制品。
5、氯丁橡胶（CR）是由氯丁二烯做单体乳液聚合而成的聚合体。
这种橡胶分子中含有氯原子，所以与其他通用橡胶相比：它具有优良的抗氧、抗臭氧性，不易燃，着火后能自熄，耐油、耐溶剂、耐酸碱以及耐老化、气密性好等优点；其物理机械性能也比天然橡胶好，故可用作通用橡胶，也可用作特种橡胶。
橡胶的种类与性能用途
橡胶的种类与性能用途1、天然橡胶（NR）：以橡胶烃（聚异戊二烯）为主，含少量蛋白质、水分、树脂酸、糖类和无机盐等。
弹性大，定伸强度高，抗撕裂性和电绝缘性优良，耐磨性和耐旱性良好，加工性佳，易于其它材料粘合，在综合性能方面优于多数合成橡胶。
缺点是耐氧和耐臭氧性差，容易老化变质；耐油和耐溶剂性不好，第抗酸碱的腐蚀能力低；耐热性不高。
使用温度范围：约－60℃～＋80℃。
制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带、电线电缆的绝缘层和护套以及其他通用制品。
特别适用于制造扭振消除器、发动机减震器、机器支座、橡胶－金属悬挂元件、膜片、模压制品。
2、丁苯橡胶（SBR）：丁二烯和苯乙烯的共聚体。
性能接近天然橡胶，是目前产量最大的通用合成橡胶，其特点是耐磨性、耐老化和耐热性超过天然橡胶，质地也较天然橡胶均匀。
缺点是：弹性较低，抗屈挠、抗撕裂性能较差；加工性能差，特别是自粘性差、生胶强度低。
使用温度范围：约－50℃～＋100℃。
主要用以代替天然橡胶制作轮胎、胶板、胶管、胶鞋及其他通用制品。
3、顺丁橡胶（BR）：是由丁二烯聚合而成的顺式结构橡胶。
优点是：弹性与耐磨性优良，耐老化性好，耐低温性优异，在动态负荷下发热量小，易于金属粘合。
缺点是强度较低，抗撕裂性差，加工性能与自粘性差。
使用温度范围：约－60℃～＋100℃。
一般多和天然橡胶或丁苯橡胶并用，主要制作轮胎胎面、运输带和特殊耐寒制品。
4、异戊橡胶（IR）：是由异戊二烯单体聚合而成的一种顺式结构橡胶。
化学组成、立体结构与天然橡胶相似，性能也非常接近天然橡胶，故有合成天然橡胶之称。
它具有天然橡胶的大部分优点，耐老化由于天然橡胶，弹性和强力比天然橡胶稍低，加工性能差，成本较高。
使用温度范围：约－50℃～＋100℃可代替天然橡胶制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带以及其他通用制品。
5、氯丁橡胶（CR）：是由氯丁二烯做单体乳液聚合而成的聚合体。
这种橡胶分子中含有氯原子，所以与其他通用橡胶相比：它具有优良的抗氧、抗臭氧性，不易燃，着火后能自熄，耐油、耐溶剂、耐酸碱以及耐老化、气密性好等优点；其物理机械性能也比天然橡胶好，故可用作通用橡胶，也可用作特种橡胶。
橡胶的种类、性能和用途之令狐文艳创作
橡胶品种的化学组成、性能特点和主要用途令狐文艳橡胶品种（简写符号）化学组成性能特点主要用途1、天然橡胶（NR）以橡胶烃（聚异戊二烯）为主，含少量蛋白质、水分、树脂酸、糖类和无机盐等。
弹性大，定伸强度高，抗撕裂性和电绝缘性优良，耐磨性和耐旱性良好，加工性佳，易于其它材料粘合，在综合性能方面优于多数合成橡胶。
缺点是耐氧和耐臭氧性差，容易老化变质；耐油和耐溶剂性不好，第抗酸碱的腐蚀能力低；耐热性不高。
使用温度范围：约－60℃~＋80℃。
制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带、电线电缆的绝缘层和护套以及其他通用制品。
特别适用于制造扭振消除器、发动机减震器、机器支座、橡胶－金属悬挂元件、膜片、模压制品。
2、丁苯橡胶（SBR）丁二烯和苯乙烯的共聚体。
性能接近天然橡胶，是目前产量最大的通用合成橡胶，其特点是耐磨性、耐老化和耐热性超过天然橡胶，质地也较天然橡胶均匀。
缺点是：弹性较低，抗屈挠、抗撕裂性能较差；加工性能差，特别是自粘性差、生胶强度低。
使用温度范围：约－50℃~＋100℃。
主要用以代替天然橡胶制作轮胎、胶板、胶管、胶鞋及其他通用制品。
3、顺丁橡胶（BR）是由丁二烯聚合而成的顺式结构橡胶。
优点是：弹性与耐磨性优良，耐老化性好，耐低温性优异，在动态负荷下发热量小，易于金属粘合。
缺点是强度较低，抗撕裂性差，加工性能与自粘性差。
使用温度范围：约－60℃~＋100℃。
一般多和天然橡胶或丁苯橡胶并用，主要制作轮胎胎面、运输带和特殊耐寒制品。
4、异戊橡胶（IR）是由异戊二烯单体聚合而成的一种顺式结构橡胶。
化学组成、立体结构与天然橡胶相似，性能也非常接近天然橡胶，故有合成天然橡胶之称。
它具有天然橡胶的大部分优点，耐老化由于天然橡胶，弹性和强力比天然橡胶稍低，加工性能差，成本较高。
使用温度范围：约－50℃~＋100℃可代替天然橡胶制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带以及其他通用制品。
5、氯丁橡胶（CR）是由氯丁二烯做单体乳液聚合而成的聚合体。
橡胶的种类及作用 用途 型号
橡胶的种类及用途自己学习时整理的。
1.1天然橡胶（NR）天然橡胶（NR）为异戊二烯聚合物。
具有优良的回弹性，拉伸强度、伸长率、耐磨性，撕裂和压缩永久变形性能都优于大多数合成橡胶。
适于制作轮胎、减震零件、缓冲绳和密封零件。
不耐油，耐天候、臭氧、氧的性能较差。
使用温度范围-60～100℃。
1.2 丁苯橡胶（SBR）丁苯橡胶（SBR）为丁二烯与苯乙烯的共聚物。
含10％苯乙烯的丁苯-10有良好寒性，含30％苯乙烯的丁苯-30耐磨性优良。
适于制作轮胎和密封零件，制品耐油、耐老化性能较差。
使用温度范围为-60～120℃。
1.4 氯丁橡胶（CR）氯丁橡胶（CR）为氯丁二烯聚合物，耐天候，耐臭氧老化，有自熄性，耐油性能仅次于丁腈橡胶，拉伸强度、伸长率、回弹性优良，与金属和织物粘结性很好。
适于制作密封圈及密封型材、胶管、涂层、电线绝缘层、胶布及配制胶粘剂等。
制品不耐合成双酯润滑油及磷酸酯液压油。
使用温度范围-35～130℃。
1.5 丁腈橡胶（NBR）丁腈橡胶（NBR）为丁二烯丙烯腈的共聚物。
一般含丙烯腈18％、26％或40％，含量愈高，耐油、耐热、耐磨性能愈好，但耐寒性则相反。
含羧基的丁腈橡胶，耐磨、耐高温、耐油性能优于丁腈橡胶。
丁腈橡胶适于制作各种耐油密封零件、膜片、胶管和软油箱。
制品不耐天候、不耐臭氧老化、不耐磷酸酯液压油。
使用温度范围-55～130℃。
1.6 乙丙橡胶（EPM、EPDM ）乙丙橡胶为乙烯、丙烯的二元共聚物（EPM）或乙烯、丙烯、二烯类烯烃的三元共聚（EPDM）。
耐天候、耐臭氧老化，耐蒸汽、磷酸酯液压油、酸、碱以及火箭燃料和氧化剂，电绝缘性能优良。
适于制作磷酸酯液压油系统的密封零件、胶管及飞机、汽车门窗密封型材、胶布和电线绝缘层。
制品不耐石油基油类。
使用温度范围-60～150℃。
1.7 丁基橡胶（IIR）丁基橡胶（IIR）为异丁烯和异戊二烯的共聚物。
耐天候、臭氧老化，耐磷酸酯液压油，耐酸、碱、火箭燃料及氧化剂，具有优良的介电性能和绝缘性能，透气性极小。
常用橡胶的品种、特性和用途
常用橡胶的品种、特性和用途1．天然橡胶（NR）以橡胶烃（聚异戊二烯）为主，含少量蛋白质、水分、树脂酸、糖类和无机盐等。
弹性大，定伸强度高，抗撕裂性和电绝缘性优良，耐磨性和耐旱性良好，加工性佳，易于其它材料粘合，在综合性能方面优于多数合成橡胶。
缺点是耐氧和耐臭氧性差，容易老化变质；耐油和耐溶剂性不好，第抗酸碱的腐蚀能力低；耐热性不高。
使用温度范围：约－60℃～＋80℃。
制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带、电线电缆的绝缘层和护套以及其他通用制品。
特别适用于制造扭振消除器、发动机减震器、机器支座、橡胶－金属悬挂元件、膜片、模压制品。
2．丁苯橡胶（SBR）丁二烯和苯乙烯的共聚体。
性能接近天然橡胶，是目前产量最大的通用合成橡胶，其特点是耐磨性、耐老化和耐热性超过天然橡胶，质地也较天然橡胶均匀。
缺点是：弹性较低，抗屈挠、抗撕裂性能较差；加工性能差，特别是自粘性差、生胶强度低。
使用温度范围：约－50℃～＋100℃。
主要用以代替天然橡胶制作轮胎、胶板、胶管、胶鞋及其他通用制品。
3．顺丁橡胶（BR）是由丁二烯聚合而成的顺式结构橡胶。
优点是：弹性与耐磨性优良，耐老化性好，耐低温性优异，在动态负荷下发热量小，易于金属粘合。
缺点是强度较低，抗撕裂性差，加工性能与自粘性差。
使用温度范围：约－60℃～＋100℃。
一般多和天然橡胶或丁苯橡胶并用，主要制作轮胎胎面、运输带和特殊耐寒制品。
4．异戊橡胶（IR）是由异戊二烯单体聚合而成的一种顺式结构橡胶。
化学组成、立体结构与天然橡胶相似，性能也非常接近天然橡胶，故有合成天然橡胶之称。
它具有天然橡胶的大部分优点，耐老化由于天然橡胶，弹性和强力比天然橡胶稍低，加工性能差，成本较高。
使用温度范围：约－50℃～＋100℃可代替天然橡胶制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带以及其他通用制品。
5．氯丁橡胶（CR）是由氯丁二烯做单体乳液聚合而成的聚合体。
这种橡胶分子中含有氯原子，所以与其他通用橡胶相比：它具有优良的抗氧、抗臭氧性，不易燃，着火后能自熄，耐油、耐溶剂、耐酸碱以及耐老化、气密性好等优点；其物理机械性能也比天然橡胶好，故可用作通用橡胶，也可用作特种橡胶。
橡胶牌号及应用
橡胶牌号及应用橡胶作为一种重要的材料在各行各业得到广泛应用，不同牌号的橡胶具有不同的性能特点，适用于不同的应用场景。
下面将逐一介绍几种常见的橡胶牌号及其应用。
1. 天然橡胶(NR)天然橡胶是一种由橡胶树提取的天然物质，具有优异的弹性和拉伸性能，耐磨性也较好。
天然橡胶被广泛应用于制作轮胎、橡胶鞋、胶带等产品，同时也用于制作挡泥板、输送带和地胶等工业用品。
天然橡胶还可用于医疗器械、胶乳制品和橡胶密封件等领域。
2. 丁苯橡胶(BR)丁苯橡胶是由丁二烯和苯乙烯共聚合而成的合成橡胶，具有良好的耐磨性、耐油性和耐老化性能。
丁苯橡胶广泛应用于制作轮胎胎面、橡胶鞋底、输送带、传动带、橡胶管和橡胶密封件等。
此外，丁苯橡胶也被用于制作橡胶线圈、橡胶球和激光胶片等特殊用途产品。
3. 丁腈橡胶(NBR)丁腈橡胶是由丁二烯和丙烯腈共聚合而成的合成橡胶，具有良好的抗油性、耐燃性和耐溶剂性能。
丁腈橡胶主要用于制作耐油橡胶制品，例如汽车及机械密封件、管道接头和油封等。
此外，丁腈橡胶还可用于制作手套、橡胶地板、橡胶管和工业胶带等产品。
4. 丁基橡胶(IIR)丁基橡胶是由异戊二烯和丙烯共聚合而成的合成橡胶，具有极低的透气性和良好的耐化学品性能。
丁基橡胶被广泛应用于制作橡胶内胎、橡胶胶粘剂、耐酸碱橡胶制品和隔离膜等产品。
由于丁基橡胶具有优异的气密性，因此还被用于制作空气充气产品如橡皮艇、气囊和充气玩具等。
5. 氯丁橡胶(CR)氯丁橡胶是由氯丁二烯和苯乙烯共聚合而成的合成橡胶，具有耐腐蚀性、耐高温性和耐油性。
氯丁橡胶广泛应用于制作防水胶布、防火胶布、隔音材料、电缆套管、橡胶卷材和橡胶输送带等。
此外，氯丁橡胶还用于制作防护手套、橡胶软管、电器线缆和海洋橡胶制品等。
6. 氟橡胶(FKM)氟橡胶是由氟碳化合物共聚合而成的合成橡胶，具有极佳的耐高温性能和耐化学品性能。
氟橡胶被广泛应用于制作耐油密封件、化工管道、航空航天密封件和汽车零部件等高温、高压、耐腐蚀的产品。
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橡胶的种类及用途
自己学习时整理的。
1.1天然橡胶（NR）
天然橡胶（NR）为异戊二烯聚合物。
具有优良的回弹性，拉伸强度、伸长率、耐磨性，撕裂和压缩永久变形性能都优于大多数合成橡胶。
适于制作轮胎、减震零件、缓冲绳和密封零件。
不耐油，耐天候、臭氧、氧的性能较差。
使用温度范围-60～100℃。
1.2 丁苯橡胶（SBR）
丁苯橡胶（SBR）为丁二烯与苯乙烯的共聚物。
含10％苯乙烯的丁苯-10有良好寒性，含30％苯乙烯的丁苯-30耐磨性优良。
适于制作轮胎和密封零件，制品耐油、耐老化性能较差。
使用温度范围为-60～120℃。
1.4 氯丁橡胶（CR）
氯丁橡胶（CR）为氯丁二烯聚合物，耐天候，耐臭氧老化，有自熄性，耐油性能仅次于丁腈橡胶，拉伸强度、伸长率、回弹性优良，与金属和织物粘结性很好。
适于制作密封圈及密封型材、胶管、涂层、电线绝缘层、胶布及配制胶粘剂等。
制品不耐合成双酯润滑油及磷酸酯液压油。
使用温度范围-35～130℃。
1.5 丁腈橡胶（NBR）
丁腈橡胶（NBR）为丁二烯丙烯腈的共聚物。
一般含丙烯腈18％、26％或40％，含量愈高，耐油、耐热、耐磨性能愈好，但耐寒性则相反。
含羧基的丁腈橡胶，耐磨、耐高温、耐油性能优于丁腈橡胶。
丁腈橡胶适于制作
各种耐油密封零件、膜片、胶管和软油箱。
制品不耐天候、不耐臭氧老化、不耐磷酸酯液压油。
使用温度范围-55～130℃。
1.6 乙丙橡胶（EPM、EPDM ）
乙丙橡胶为乙烯、丙烯的二元共聚物（EPM）或乙烯、丙烯、二烯类烯烃的三元共聚（EPDM）。
耐天候、耐臭氧老化，耐蒸汽、磷酸酯液压油、酸、碱以及火箭燃料和氧化剂，电绝缘性能优良。
适于制作磷酸酯液压油系统的密封零件、胶管及飞机、汽车门窗密封型材、胶布和电线绝缘层。
制品不耐石油基油类。
使用温度范围-60～150℃。
1.7 丁基橡胶（IIR）
丁基橡胶（IIR）为异丁烯和异戊二烯的共聚物。
耐天候、臭氧老化，耐磷酸酯液压油，耐酸、碱、火箭燃料及氧化剂，具有优良的介电性能和绝缘性能，透气性极小。
适于制作轮胎内胎，门窗密封条，磷酸酯液压油系统的密封零件、胶管，电线的绝缘层，胶布和减震阻尼器。
制品不耐石油基油类。
使用温度范围-60～150℃。
1.8氯磺化聚乙烯橡胶（CSM）
氯磺化聚乙烯橡胶（CSM）耐天候及臭氧老化，耐油性随其氯含量增加而增加，耐酸碱，适于制作胶布、车用空滤器联接套，散热器排水管、密封垫、电缆套管、防腐涂层及软油箱外壁。
使用温度范围
-50～150℃。
1.9聚氨酯橡胶
聚氨酯橡胶为聚氨基甲酸酯。
通常有聚酯型（AU）和聚醚型（EU）两种。
具有优良伸强度、撕裂强度和耐磨性，耐油、耐臭氧极佳，也耐原子辐射。
适于制作各种形状的密封能量吸收装置、冲孔模板、振动阻尼装置、机械支承垫片、柔性联接、防磨涂层、摩擦动力传动装置、胶辊等。
使用温度范围-60～80℃。
不宜与酯、酮、磷酸酯液压油、浓酸、碱、蒸汽等接触。
1.10 聚硫橡胶（T）
聚硫橡胶（T）为多硫烷烃聚合物，有固态聚硫橡胶和液态聚硫橡胶二种。
耐油性好、耐天候老化，透气性小，电绝缘性亦佳。
固态胶通常与丁睛橡胶并用制造燃油系统的密封零件、胶管和膜片。
使用温度范围-50～100℃，短时间可达130℃。
液态胶通常用于配制密封剂。
1.11 氯醇橡胶
氯醇橡胶为环氧氯丙烷烃聚合物（CO），或环氧氯丙烷与环氧乙烷的二元共聚物（ECO），或加有第三单体（环氧丙烷）的三元共聚物。
具有耐油、耐臭氧性能，耐热性比胶好，透气性小。
适于制作密封垫圈和膜片。
1.12丙烯酸酯橡胶（ACM）
丙烯酸酯橡胶（ACM）是国际上发展起来的一种新型特种橡胶，具有优异的耐热、耐油、耐寒、耐臭氧等性能。
根据需要，可与氟橡胶，丁睛橡胶，氯磺化聚乙烯、三元乙丙橡胶等并用，从而获得耐高温、耐油性能。
广泛用于汽车、军事装备的高温油封材料、容器管道衬里胶粘剂及建筑物密封胶，隔音和减震制品特种电线电缆的外层护套等。
1.13 硅橡胶
硅橡胶为聚硅氧烷。
通常有二甲基硅橡胶（MQ），甲基乙烯基硅橡胶（MVQ），甲基苯基硅橡胶（MPQ），甲基苯基乙烯基硅橡胶（MPVQ）等。
硅橡胶具有极佳的耐热、耐寒、耐老化性能，绝缘电阻、介电特性优异，导
热性好，但强度和抗撕裂性较差，不耐油，价格较贵。
一般适于制作密封圈、密封型材、氧气波纹管、膜片、减震器、绝缘材料、隔热海绵胶板。
使用温度范围-70～280℃。
1.14 氟橡胶（FPM）
氟橡胶（FPM）常用的有氟橡胶—26、氟橡胶—246，前者为偏氟乙烯和六氟丙烯的共聚物，后者为偏氟乙烯、四氟乙烯和六氟丙烯的共聚物。
氟橡胶具有突出的耐热、耐油、耐酸、碱性能，老化性能及电绝缘性能优良，难燃，透气性小。
但低温性能较差。
一般使用温度范围-40～250℃，短时间可达300℃。
适于制作各种要求耐热、耐油的密封零件、胶管、胶布和油箱，但价格较贵。
1.15氟硅橡胶（MFQ）
氟硅橡胶（MFQ）为含有氟代烷基的聚硅氧烷。
耐油、耐化学品、耐热、耐寒、耐老化性能优异，但强度和抗撕裂性较低，价格昂贵。
适于制作燃油、双酯润滑油、液压油系统的密封圈、膜片。
使用温度范围-65～250℃。
硫化胶的主要性能
2.1拉伸性能
拉伸性能是所有胶料应首先考虑的性能，包括拉伸强度、定伸应力、伸长率、扯断伸长率和扯断永久变形，以及应力——应变曲线。
拉伸强度是试样拉伸至断裂的最大拉伸应力。
定伸应力（定伸模量）是在规定伸长时达到的应力（模量）。
伸长率是试样受拉伸应力而引起的变形，用伸长增量与原长之比的百分数表示。
扯断伸长率则是试样拉断时的伸长率。
扯断永久变形是拉伸断裂后标距部分的残余变形。
2.2 硬度
表示橡胶抵抗外力压入的能力，也是所有胶料的基本性能。
橡胶的硬度在一定程度上与其他一些性能相关。
例如，胶料的硬度愈高，相对地说，强度就较大，伸长率较小，耐磨性较好，而耐低温性能就较差。
高硬度橡胶能抗高压下挤压破坏。
因此应根据零件工作特性选用合适的硬度。
目前国内一般用邵尔A(HS A)型硬度计测定橡胶的硬度，与国际橡胶硬度值相接近。
2.3 压缩性能
压缩性能橡胶密封件通常处于受压缩状态。
由于橡胶的粘弹性，橡胶受压缩后，压缩应力会随时间而减小，表现为压缩应力松弛；除去压力后，不能恢复原来的外形，表现为压缩永久变形。
在高温油介质中，这些现象更为显着。
它们会影响密封件的密封性能，是密封件用胶料的重要性能之一。
2.4 低温性能
低温性能通常采用以下三种方法表示橡胶的耐低温性能。
1）最常用的是脆性温度，是指试样在低温受一定的冲击力时出现破裂的最高温度，可用于比较不同胶料的低温性能。
但由于橡胶的工作状态与试验条件不同，橡胶的脆性温度并不表示橡胶件的最低工作温度，尤其在油介质中。
2）低温回缩温度是在室温下将试片拉伸至一定长度，然后固定，迅速冷却到冻结温度以下，达到温度平衡后松开试片，并以一定速度升温，记录试片回缩10％、30％、50％和70%时的温度，分别以TR10、TR30、TR50和TR70表示。
材料标准中一般以TR10作为标准，与橡胶脆性温度相接近。
3）耐寒系数，一般是将试样在室温压缩到一定的变形量，然后在规定的低温下冷冻，再卸除负荷让其在低温下恢复，恢复量与压缩量之比称为压缩耐
寒系数。
系数愈大，橡胶的耐寒性愈好。
2.5 耐油性能
耐油性能橡胶在油介质中（燃油、润滑油、液压油等），特别在较高温度下，会导致膨胀、软化和降低强度、硬度，同时橡胶中的增塑剂或可溶性物质可能被油浸出，导致重量减轻，体积减小，引起泄漏。
因此橡胶的耐油性是在油介质中工作胶料的重要性能。
一般是在一定温度下在油中浸泡若干时间后测定其重量变化、体积变化以及强度、伸长率和硬度的变化。
有时也可用耐油系数表示，即在介质中浸泡后的强度或伸长率与原始强度或伸长率之比
2.6 耐老化性能
耐老化性能橡胶受氧（空气）、臭氧、热、光、水分和机械应力等因素的作用后会引起性能变坏，称为橡胶的老化。
橡胶的耐老化性能可通过自然老化和人工加速老化试验（热老化、湿热老化、臭氧老化等）测定。
耐老化性可用老化后试样的强度、伸长率或硬度等性能的变化表示，也可用老化系数表示，即老化后试样的拉伸强度、扯断伸长率或拉伸强度与扯断伸长率的相乘积与原始值之比，相应地称为按拉伸强度计算的老化系数（简称按强度计老化系数）、按扯断伸长率计算的老化系数（简称按伸长计老化系数）或按抗张积计算的老化系数（简称按抗张积计老化系数）。
2.7 其他性能
此外，减震用橡胶还应考虑其动态力学性能，如动态模量和阻尼；膜片材料还应考虑其断裂强度及疲劳性能；电绝缘用橡胶还应考虑其电性能；橡胶胶粘剂则要考虑其对各种被粘物胶接性能，包括剥离强度、扯离强度和剪切强
度。