高速公路沥青路面施工质量控制

高速公路沥青路面施工质量控制

摘要：本文首先指出了造成沥青路面施工质量问题的主要原因，在此基础上，针对这些问题对高速公路沥青路面施工质量控制进行了较为深入的探讨。

关键词：高速公路；沥青路面；施工质量

0.引言

近15年是我国沥青混凝土路面发展速度最快的时期，沥青混凝土路面从无到有，从少到多，覆盖面和占有率有了很大提高。沥青混凝土路面是道路的重要组成部分，相对于路基而言虽然只是薄薄的一层（其厚度一般在4～18cm），但其工程造价却占到了公路工程总造价的15%～30%。路面作为道路与行车发生关系的“界面”，它直接影响道路的适用性、经济性、美观性及舒适性，是道路综合评定的重要部分，因此其工程质量具有十分重要的意义。

1.造成沥青路面施工质量问题的主要原因

（1）施工季节不合理。①雨季施工，又未采取保证质量的有效措施，路面潮湿，物料结合不好。②低温季节施工。施工时，如环境气温较低，摊铺后的沥青混合料表面温度就会迅速降低。③沥青混合料的中底部温度降低速度相对较慢，当压实时，中底部沥青混合料便产生一定的位移，而上部面层则因温度过低面出现裂缝，造成沥青路面松散、坑槽。

（2）延迟压实和碾压过度造成强度下降。对于水泥稳定类材料，

压实延迟时间越长，压实度就越低，强度损失就越大。过长的延迟压实和过度的碾压，都将对刚性基层（底基层）产生破坏作用。随着时间的延长，水泥的水化反应及物理化学性质不断变化，到达一定时间后，水泥的胶结作用使半刚性材料强度初步形成，此时再进行碾压或过度碾压，将使半刚性路面基层表面产生薄层剪切面，形成强度软弱层。

（3）倾力夯实路基。国内许多城市在搞城建时大都本着少花钱多办事的原则，以致道路基础十分薄弱。交通量小时，已使道路路面裂而不碎，碎而不散，散而不飞。但随着交通量的增加，这种历史遗留病症显得越来越突出，再加上许多道路都是超期服役，不解决城市道路基础问题，根本无法彻底解决道路病害。

（4）施工管理控制不善。集料过于潮湿、混合料拌和不均匀以及材料中杂质尘土过多都会严重影响沥青与石料的粘结。从而使沥青路面产生水损害；沥青路面施工过分强调平整度，牺牲密实度，致使路面碾压不足。空隙率过大。或因为沥青路面摊铺时混合料离析。造成局部空隙率过大而出现透水。

2.高速公路沥青路面施工质量控制

2.1.沥青路面用集料质量的控制

目前我国许多地方大量的沥青路面用集料是由村镇集体或个人承包的采石场生产，生产规模普遍较小，碎石规格不一、质量不等，针片状含量高、含泥量高，造成沥青混合料级配变化大，多项指标

难以控制，直接影响沥青路面的质量，因此沥青面层用集料应作为质量控制的先决条件。集料的采备应注意以下几点：

1）控制好集料来源，选用的沥青路面用集料应坚硬、清洁、干燥、无风化、不含杂质、规格标准、棱角分明、无针片状，并具有足够的强度和耐磨性。这是集料的基本要求。2）为保证集料与沥青有良好的粘附性和抗剥落性能，应选用碱性岩石集料，对酸性岩石集料应采取措施增强其对沥青的粘附性。同时避免使用破碎砾石。尽量用机制砂代替天然砂。3）集料宜自采或采用集中生产的方式，产量应能满足工程需要。宜采用锥式或锤式破碎机，筛孔应根据级配要求设置，并定期更换筛子，保证集料规格一致、质量稳定。4）集料应堆放于清洁、干燥、地基稳定、排水良好的场地上，场地必须硬化，并分堆隔放，严禁串料、混料。集料堆积宜采用分层堆放的方法，整个堆料区逐层向上堆放，以防集料离析。所有集料尤其是1 cm以下集料必须采取防雨遮盖措施，防止因含水量不匀引起级配的变化。

2.2.沥青路面施工温度的控制

对于沥青路面施工来说，温度是贯穿于整个施工过程中的一个重要控制指标。具体施工中应注意以下几点：

1）混合料拌和中应根据矿粉及掺加物的数量控制好集料的烘干温度和沥青温度，保证混合料温度满足要求并基本保持恒定，避免引起混合料的温度差异。2）混合料在运输车中存放时间应尽可能

地短，并加以保温覆盖。因为混合料外露面及其与车厢接触部位温度散失较快，易形成表面结硬，造成温度不匀，影响摊铺和压实质量。3）混合料摊铺后，其上表面与空气及下表面与下承层温差较大而易造成混合料温度急剧下降，因此暴露时间不宜过长，应尽快压实。4）根据经验，沥青混合料温度越高越易压实，因此碾压必须紧跟摊铺机进行，且碾压程序应紧凑；在保证压实度达到要求的情况下，尽量在最短的时间内将混合料压实，以获得好的压实效果。

2.3.沥青路面施工中平整度的控制

平整度是高速公路路面质量的重要指标，也是施工过程中控制难度最大的指标。施工中应注意以下几个方面：

1）保证混合料的质量，避免混合料的离析，防止由于粗细料压实系数不同而引起的不平整。2）控制好下承层的平整度，以免因局部厚度不均衡而造成压实后不平整，或因厚度小于骨料最大料径的1倍~1.5倍造成“拉毛”，引起摊铺机夯实不匀而导致局部低洼。3）摊铺机的操作对摊铺效果有很大影响。保持摊铺机速度及夯实恒定，调整好熨平板工作角、调整好螺旋送料器高度及其与熨平板距离、调整好挡料板高度、确保熨平板预热充分、保证螺旋送料器周围混合料的高度、避免运输车冲撞摊铺机等措施，都能有效提高平整度。4）碾压是影响平整度的重要因素。应以慢而均匀的速度碾压，碾压时主动轮在前，防止混合料被挤压隆起。碾压遍数要严格控制，衔接处要处理好，碾压过程中起动、转向、倒退时要平稳，

不得打方向刹车。振动压路机开、停振动要在行驶过程中，以避免壅包。终压温度要控制好，保证既能压平，又不留轮迹。5）接缝处理不当也是影响平整度的一个重要原因。纵缝尽量采用热接缝，使用两台性能参数相等的摊铺机，间隔距离应尽量小。横接缝施工时应对已铺路面进行平整度检查，并切除到位，严格控制好虚铺厚度及压实度。

2.4.沥青路面施工压实度的控制

压实度是沥青路面的一个重要指标。压实度不足易导致路面通车后在车辆荷载反复作用下继续压密，空隙率不断减小，产生压实变形，平整度下降，甚至形成车辙。保证压实度应注意以下几点：1）压实机具应选择振动力大、宽度大的大型压路机，以提高压实效果。2）压实时应注意混合料的温度，碾压温度越高，压实效果越好，压实度越易提高。因此，除终压外，其他各道碾压工序应紧跟摊铺机，一气呵成。3）碾压时注意压路机行进速度不得超过3 km/h~5 km/h,同时速度应保持恒定，防止因速度对压实效果产生影响。4）严格控制压实遍数和错轮宽度，避免局部超压或漏压而导致的压实度不均匀。5）保证混合料的质量，避免离析。

3.结语

沥青混凝土路面施工是一项技术性强，涉及面广的系统工程。现代化的施工机械，成熟的施工工艺是必备的质量保证手段，同时还必须具有有序的工序组织、严密的质量保证体系、高素质的技术