浅议客运企业发展战略
浅谈铁路交通运输业存在的问题及发展战略
浅谈铁路交通运输业存在的问题及发展战略【摘要】铁路交通运输业作为国家重要的交通基础设施，承担着重要的经济和社会功能。
在发展的过程中也存在着一些问题，比如设施老化、技术水平不高、运输效率不高等。
为了解决这些问题，本文提出了一些发展战略建议，包括加大投入，推动技术创新，提升服务质量等。
通过这些措施，可以促进铁路交通运输业的健康发展。
文章总结了铁路交通运输业的现状，并展望了未来的发展前景，指出有望成为更加重要的交通方式，为国家经济社会发展做出更大贡献。
【关键词】铁路交通运输业、问题、发展战略、重要性、研究目的、发展现状、未来发展前景1. 引言1.1 铁路交通运输业的重要性铁路交通运输业作为国家重要的基础设施之一，在现代社会有着不可替代的作用。
铁路运输是国家经济发展的重要支撑，可以实现大宗物资和人员的快速准确运输，促进各地资源的有效整合和流动。
铁路交通在地区间联系和互通方面起到了不可或缺的作用，极大地提升了各地的交通便利程度，方便了人们的生活和工作。
铁路运输是环保的交通方式之一，相比于公路运输，铁路运输的能耗更低、碳排放更少，对环境的影响也更小。
铁路交通运输业对于国家的发展具有重要的战略意义，值得我们认真对待和加以研究。
在当前社会，随着科技的发展和社会的进步，铁路交通运输业也面临着一系列问题和挑战，需要加以认真思考和解决。
铁路基础设施老化、设备陈旧、服务水平有待提高等问题都影响了铁路运输的效率和质量。
市场竞争的加剧、需求多样化、环保标准的提高等因素也对铁路交通运输业提出了新的要求和挑战。
我们需要深入分析和探讨铁路交通运输业存在的问题，并提出有效的发展战略，以推动铁路交通运输业实现更好更快的发展。
1.2 研究目的研究目的：本文旨在探讨铁路交通运输业存在的问题，并提出相应的发展战略建议。
通过对铁路交通运输业现状的分析和研究，旨在为该行业的发展提供参考和指导，促进铁路交通运输业的健康发展。
也希望借此机会引起社会各界对铁路交通运输业发展情况的关注，加强铁路交通运输业的管理与监管，推动铁路交通运输业迈向更加高效、可持续发展的方向。
客运公司发展方案
客运公司发展方案客运公司是指专门提供客运服务的企业，如出租车公司、公交公司、长途客运公司等。
随着人口不断增长和城市化进程的推进，客运行业也呈现出不断发展的趋势。
本文将从企业战略和市场营销两个方面，探讨客运公司的发展方案。
企业战略客户导向企业的发展必须立足于客户需求，因此客户导向是企业战略的重要组成部分。
客运公司要注重客户需求，提升服务质量，提供便捷高效的客运服务。
具体来说，可以从以下几个方面入手：•优化客运路线：客户出行的需求各不相同，在路线规划上应该充分考虑客户的需求，提供多样化的路线选择，让客户能够选择最适合自己的出行方式。
•优化车辆配置：客运公司要根据客户需求，合理配置不同种类的车辆。
比如公交车可以根据不同时间段、不同地区的客流量加派或减少车辆，从而提高客户满意度。
•加强售后服务：客户在使用客运服务的过程中，难免会遇到各种问题，客运公司要建立健全的售后服务体系，及时处理客户投诉，为客户提供周到的服务。
•积极引入新技术：随着现代科技的不断进步，客运公司也应积极探索和引入新技术，比如在线预订、电子支付等，提供更为便捷的服务。
差异化竞争差异化竞争是企业保持竞争优势的有效途径。
客运公司的差异化竞争主要表现在以下几个方面：•服务体验：客运公司可以通过提供更好的服务体验，从而吸引更多的客户。
比如出租车公司可以提供定制化的服务，如装饰气氛、播放音乐等，增强客户使用愉悦感。
•价格策略：客运公司可以通过实行不同的价格策略吸引不同的客户，例如市面上的打车软件可以采取优惠券、积分兑换等方式，提升客户忠诚度。
•营销方式：客运公司可以通过针对性的营销方式，引导客户选择自己的服务，比如推出新客户优惠、推荐有奖等活动。
市场营销市场营销是客运公司发展过程中的重要环节，可以帮助企业树立品牌形象，提高客户满意度。
客运公司可以从以下几个方面入手：•品牌建设：客运公司要注重品牌建设，打造独具特色的品牌形象。
建立企业标志、形象广告和网站推广等，提高品牌的曝光率，让更多的客户了解企业。
从高铁飞速发展探讨客运车的发展对策
从高铁飞速发展探讨客运车的发展对策随着高铁的飞速发展，传统客运车辆面临了前所未有的挑战，客流量、市场份额等各方面受到了冲击。
为了应对这种形势，客运车需要采取多种发展对策，以提升服务质量，增强市场竞争力。
一、提高服务质量高铁作为新兴的客运方式，其优势主要体现在速度、舒适度、准时率等方面，如果客运车希望在市场上占有一席之地，就必须提高自身的服务质量，争取客户的认可。
这要求客运企业从多个方面入手，比如车辆整体效果、车厢内部设施、服务人员素质和服务态度等进行全面升级，让客户感受到更加人性化、舒适和高效的服务。
二、加强营销推广高铁通过大量营销推广提高了消费者的认知度和知晓度。
而传统客运车需要从多方面加强营销推广，以提高市场份额。
这需要客运车企业利用各种信息化手段，比如在互联网高频度的渠道如微信公众号、官方网站上进行拓宽保客的信息传播渠道，吸引更多的目标受众。
此外，在营销活动中可以采用形式多样的方式，如联合其他企业或机构开展联合营销、开展慈善、公益活动等等来提高品牌认知度和好感度。
三、加强产品差异化传统客运车和高铁再怎么说也是两种产品，而且各自有自己的优势特点。
无论是从车辆配置、运营模式还是新型客舱设计等都存在一些差异性。
客运车可以采取差异化的策略，通过改进车厢内部设施、升级服务等来加强自身产品力，从而提高市场占有率。
比如，在客舱区域设计的方面可以考虑增设新颖的娱乐、文娱设施，提升旅客的体验感；在车站方面可以提供优秀的租车配套、机场巴士等，缩小与高铁的差距，促进客户快捷出行。
四、与高铁进行合作传统客运车与高铁之间最根本的差异是运营方式，而客运车和高铁之间的合作不必非要是竞争关系。
目前，许多国家也正在积极倡导传统客运车和高铁运营的合作与服务协同机制，提高整个客运行业的发展水平。
例如，传统客运车和高铁可以相互衔接，形成一条整体的客运产业链，根据市场需求达实力总发挥各自的特点，优化产业运营、提升整体变现能力，推动产业持续健康发展。
客运公司发展方案
客运公司发展方案1. 前言客运公司作为公共交通运输服务的重要一员，一直在为人民群众的出行提供便利。
随着社会发展和人民生活水平的提高，人们对出行方式的要求越来越高，因此客运公司需要不断创新和改进服务，以适应市场需求。
本文将提出一些客运公司发展方案的建议，旨在提高客运公司的市场竞争力、客运质量和服务水平。
2. 改善车辆、设备和服务客运公司的车辆和设备是直接服务于客户的，因此它们的质量和状态直接影响着客户的满意度和信任度。
因此，客运公司应该不断改善车辆、设备和服务，以提高其市场竞争力。
具体建议如下：2.1 更换老旧车辆老旧车辆会对乘客的乘坐体验产生负面影响，因此，提高车辆更新率是保证服务质量的重要手段。
公司可以采用多种方式更新车辆，比如购入新车、改造旧车、租赁新车等等。
2.2 提高设备状态车辆设备的状态决定了乘客的乘坐体验和安全保障。
公司应该重视设备检修和维护工作，提高设备的可靠性和稳定性。
建议增加设备检测、维修和保养频率，及时发现和解决设备问题。
2.3 加强服务质量服务质量是客运公司的重要竞争力之一。
公司可以通过培训员工，控制车辆、设备和运营流程等方面来提高服务质量。
同时，可以加强客户反馈意见的收集，及时跟进，改进服务不足之处。
3. 购买信息化系统随着信息化技术的快速发展，传统客运模式已经受到挑战。
建议客运公司尽早购买信息化系统，以实现自身的数字化转型，提高企业管理效率和市场竞争力。
信息化系统可以包括预订系统、运营管理系统、客户服务系统和财务管理系统等多个模块。
预订系统可以为乘客提供更加便捷的购票方式、运营管理系统可以为客运公司提供整体运营监管手段、客户服务系统可以增强客户体验、财务管理系统可以协助企业财务管理，降低成本开支。
4. 扩大线路网络扩大线路网络是提高客运公司市场竞争力的重要途径。
建议客运公司扩大线路覆盖范围，增加长途和城市间客运路线，提高公司业务范围和市场占有率。
公司需要通过市场分析和市场需求预测，确定盈利空间较大的地区和线路，同时考虑抢占市场先机的因素，未来要优先考虑开发发展潜力较大的地区和线路，逐步拓展市场份额。
新时期我国道路客运企业发展路径探析
创 新 探 索
经营策划 Ｊ Ｇ ＩＧ Ｅ Ｕ Ｉ ＹＮ Ｃ Ｈ Ａ Ｎ
近年来 ， 我国 国民经济及社会 的快速 发展 、 随着 道路及运输 把握 中心城 市间商务 出行 的需求和规律 ， 实提高客运服务水 切 基础设 施的不断改善 、 进步 的持续推动 ， 路客运企业迎未 平 ， 技术 道 中心城市 间商 务客运必将给企业带来 巨大效益。
了前所未来的发展机遇 ， 但同时由于铁路运输系统和民用航空
运输 系统 的持续改进 、 价格 上涨 、 力成 本提高等客观 因 燃油 劳动
２ 提 升运 输服 务 品质 是 关键 ． “ 的繁 荣 、 的危 机” 量 质 是我 国道 路 运输业 发展 的重要 瓶
素 的存在 ， 路客运企 业 的发展 又面临着 巨大挑 战。在此背景 颈 。道 路 客运 企 业要 想做 大做 强 城 间客 运业 务 ， 但要 找； 道 不 隹 下， 如何准确把握 当前 形势、 认清 比较优 势、 找准 战略基点、 求 战略基 点 ， 寻 还要 充分 依托 运输服 务 品质 的提升 ， 实关注 旅客 切 特 色发展 ， 已经成 为道 路客运企 业所要解决 的首要 问题 。
一
价 值 。对 于 围绕 中 心城市 的中短 途 集散 运输 而言 ， 需要 朝着
规 范 化 、标准 化 服 务 的方 向努 力 ，全面 提升 客 运服 务 的经 济
、
城 间客运 ： 准确 定位 ， 提升 品质 ， 现 客运 集聚 化 实
１ 围 绕 中 心城 市 的 中短 途 集散 运输 和 中 心城 市 问 的 商 性 、 全性 、 ． 安 便利 性和 舒 适性 。 于 中 心城市 之 间 的商务 客 运 对
务客 运 是道路 客 运发 展 的基 本战 略 支点
2019年道路客运企业发展战略和经营计划
2019年道路客运企业发展战略和经营计划2019年4月目录一、行业发展趋势 (4)二、公司发展战略 (5)1、持续推进经营结构的战略性调整，加快产业转型升级 (5)2、加快体制、机制创新，提高资本运作水平 (6)3、突出重点，精心维护客运主业平台 (6)4、发展交通综合服务产业，努力推动投资项目取得新突破 (7)三、公司经营计划 (8)1、创新客运模式，提升服务品质 (8)（1）继续坚持求精、求细的发展思路 (8)（2）努力拓展新兴客运市场 (8)（3）加快互联网客运的融合发展 (8)2、抢占细分市场，激发主业活力 (9)（1）大力发展旅游产业 (9)（2）大力拓展通勤保障、包车运输业务 (9)（3）公交客运要把握公交都市建设新机遇，继续加强与行业管理部门的协调沟通，努力争取新增线路资源，不断扩大线路经营范围 (9)3、发挥优势，挖掘潜力，大力发展交通综合服务业 (10)四、风险因素 (11)1、行业竞争风险 (11)2、依赖政府补助的风险 (11)3、对外投资风险 (11)4、安全风险 (12)一、行业发展趋势道路客运是满足人民群众出行刚需的基础性服务行业。
在国民经济增长、出行需求升级的大背景下，高速发展的高铁网络、私家车增加以及互联网租车、拼车等对道路客运产生分流，但具有价格优势和方便快捷的道路客运基础性“兜底”作用依然明显。
在短途客运市场，道路运输的覆盖面和灵活性仍占据优势。
根据国务院《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，“互联网+”道路客运的发展模式将给行业格局带来重大变化。
道路运输企业应大力促进客运大数据的收集、分析和应用，深化政府与企业间协作，以智慧客运实现道路客运行业的信息化升级，而具有规模化、集约化、网络化特征的道路客运龙头骨干企业的形成，将成为行业发展方向。
国家“十三五”规划将高速公路、城市群交通、农村交通、交通枢纽、智能交通等作为交通建设重点工程。
将新建改建高速公路通车里程约3万公里；基本贯通沿海高速公路，实现具备条件的建制村通硬化路和班车等。
最新我为客运企业发展献一策-范文精品
我为客运企业发展献一策
建国以来汽车客运企业为国家经济建设和社会发展作
出了重要的贡献，同时自身也得到了发展壮大，但随着国家铁路网的不断发展和完善，公路客运业面临着巨大的冲击。
如何在激烈的运输市场竞争环境下生存和发展，已摆在我们每一名汽车运输企业员工面前。
面对压力，我认为汽车运输企业要结合公路汽车运输特点(1、机动灵活，便于门对门运输;2、点多面广，站点分散;3、运输量小，运输成本高)做好以下几方面的工作：
一、开展多种运输方式，适应不同旅客需求。
充分发挥公路汽车运输的机动灵活性，实现便民运输，为旅客提供便捷运输服务。
二、加快中短途班线发展，将公路客运运输业发展为铁路运输和航空运输的有益补充，实行无缝对接，开拓生存空间。
三、加强信息资料的收集与处理，减少回程放空，提高运输效率。
这点我们要向公路货物运输学习，现在物流网如此发达，货源组织很是方便，车辆放空极少发生。
而我们公路客运运输客源组织还是十分落后，车辆回程放空极为普遍，致使运输效率低下。
四、加强从业人员教育，提高服务意识和水平，切实贯彻公路客运运输业“安全、优质、文明服务、顾客至上、信誉第一”的方针，树立企业品牌。
客运发展实施方案
客运发展实施方案
随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，客运需求逐渐增长，客运行业
也面临着新的发展机遇和挑战。
为了更好地满足人民群众出行需求，提高客运服务水平，制定客运发展实施方案显得尤为重要。
首先，我们需要加强基础设施建设。
通过加大投入，加快铁路、公路、航空等
客运基础设施建设速度，提高交通运输的便捷性和舒适度。
同时，加强城市公共交通建设，拓宽城市交通运输网络，提高城市客运效率。
其次，要推动客运服务水平的提升。
加强客运服务设施建设，提高车站、码头、机场等客运场站的设施设备和服务水平，提升旅客出行的舒适度和便捷度。
加强客运人员培训，提高服务意识和服务水平，为旅客提供更加优质的出行体验。
另外，需要加强客运安全保障。
加强客运安全管理，完善安全管理制度，提高
安全意识，加强事故预防和应急救援能力，确保旅客出行安全。
此外，要推动客运信息化建设。
加快客运信息化建设步伐，推动客运业务的智
能化、网络化发展，提高客运管理和服务水平，为旅客提供更加便捷的出行服务。
最后，要加强政策支持和监管。
加大对客运行业的政策支持力度，出台相关政
策和措施，营造良好的发展环境。
加强对客运市场的监管，保障市场秩序，推动客运行业健康发展。
总之，客运发展实施方案的制定，对于提高客运服务水平，满足人民群众出行
需求，推动交通运输行业的持续健康发展具有重要意义。
我们将按照以上方案，全面推进客运发展，为人民群众提供更加便捷、舒适、安全的出行服务。
长途汽车客运业转型发展思考
长途汽车客运业转型发展思考长途汽车客运业是我国交通运输业中重要的组成部分，但在当前快速发展的社会经济背景下，面临着严峻的挑战和转型的压力。
长途汽车客运业需要深入思考转型发展的问题，以适应社会需求的变化和行业竞争的挑战。
长途汽车客运业需要优化服务质量，提高乘客满意度。
客运企业应加大对员工的培训力度，提高员工的服务意识和素质。
加强车辆的维护保养，确保车辆的安全和舒适性。
还可以引入互联网技术，提供在线购票、实时查询、电子支付等便利服务，提高客户体验。
长途汽车客运业需要加强市场营销和品牌建设。
客运企业应根据市场需求和竞争对手情况，制定差异化的营销策略，提高市场占有率。
加强品牌建设，提升企业形象和知名度。
可以通过举办活动、赞助体育赛事等方式，增强品牌认知度和用户粘性。
长途汽车客运业还需要积极拓展新业务，增加利润来源。
可以考虑开展包车服务、旅游观光车、物流运输等业务。
提供多元化的服务，满足不同客户的需求，有效扩大收入来源，降低对客票收入的依赖。
长途汽车客运业需要加强与其他交通运输工具的协同发展。
与高铁、航空等交通工具形成互补关系，提供便捷的换乘服务，实现联程运输。
通过多式联运，提高运输效率和服务水平，提升竞争力。
长途汽车客运业需要大力推行绿色发展。
加强车辆的节能环保技术研究与应用，减少废气排放和噪音污染。
推广使用清洁能源车辆，如电动汽车等，降低能源消耗和环境影响。
加强废弃物处理和资源回收利用，实现可持续发展。
长途汽车客运业必须紧跟时代的发展潮流，进行转型升级，才能适应社会经济发展的需求，应对激烈的市场竞争。
通过优化服务质量、加强市场营销和品牌建设、拓展新业务、协同发展、推行绿色发展等措施，长途汽车客运业可以实现转型发展，提升行业竞争力和盈利能力。
客运公司发展方案
客运公司发展方案1. 现状分析目前，客运公司的主要收入来源是通过运输客人获得的，公司的运输方案和服务质量是吸引客户的重要因素。
客运公司的主要竞争对手包括其他客运公司和私人车主。
现有客运公司竞争激烈，市场份额难以扩大，在市场上获得更高的市场占有率和利润率是一个重大的挑战。
同时，私人车主日渐增多，给客运公司带来了直接的竞争压力。
2. 发展目标客运公司需要制定一项合适的发展计划，以应对市场竞争和客户需求变化，并切实提高公司市场占有率和利润率。
客运公司在发展中的主要目标是：1.提高服务质量;2.扩大市场份额;3.增加收入来源;4.提高客户满意度和忠诚度;5.降低运营成本;6.提高员工的职业和技能规划;7.发挥课程多样化和信息化在客运公司发展中的重要作用。
3. 实现方案3.1 提高服务质量提高服务质量是关键。
客运公司应设立客户服务部门，15分钟内处理客户反馈，对客户不良评价及时回应，同时，加强运营管理与质量控制，提升服务水平。
客运公司应针对客户需求和反馈情况制定一系列措施，如提供更多班次，改进车辆设施，提高服务人员素质，加强安全管理等。
3.2 扩大市场份额针对私人车主的竞争，客运公司应加强市场营销，制定更具有吸引力的价格和服务方案，如推出高端客运服务、优惠折扣等。
此外，客运公司应加强与旅游公司和其他服务公司的合作，提高业务覆盖范围。
3.3 增加收入来源除运输客人外，客运公司应扩展营业范围，如推出专业物流和快递服务，增加物流和快递业务的收入。
3.4 提高客户满意度和忠诚度客运公司可以提供定制车票、定制行程和定制礼品等等，通过个性化服务来打造品牌，提高客户满意度和忠诚度。
同时，客运公司应建立信用管理体系，提高信用水平，赢得客户信任。
3.5 降低运营成本客运公司应加强成本管理，控制司机和车辆的运营成本，提高效率和效益。
通过数字化和信息化技术，加强运营规划和管理，降低人力成本。
3.6 提高员工的职业和技能规划客运公司应建立完善的人力资源管理体系，加强员工培训和职业规划，提高员工技能和服务能力，为公司的发展增加人才支持。
客运公司发展方案
客运公司发展方案随着人们生活水平的提高和交通运输网络的不断完善，客运公司作为人们出行的重要方式之一，也逐渐成为了一个不可忽视的行业。
然而，客运公司在发展过程中也面临着一系列的问题和挑战，如何应对这些挑战并制定合适的发展方案，将成为企业长期稳定发展的关键。
本文将从客运公司的基本情况出发，结合行业现状，分析客运公司目前面临的问题和挑战，并提出相应的发展方案。
客运公司的基本情况客运公司主要通过旅游大巴、客车、公交车、出租车等方式为人们提供旅游、通勤、市内交通等服务。
我的客运公司成立于2003年，是一家规模较小的客运公司，主要服务于本地市区以及周边县市。
公司以车辆质量好、驾驶员素质高、服务质量优等特点受到了广大消费者的好评。
目前公司业务主要集中在旅游大巴和市内公交上，其中旅游大巴占据了公司业务的大部分。
行业现状分析目前，客运行业面临这许多问题和挑战，这些挑战主要包括以下几方面：竞争压力大随着市场的不断扩大，同行业竞争加剧，企业间的价格战愈演愈烈，一些小企业由于自身实力不足，低价恶性竞争，牺牲了产品质量和企业信誉，也给行业带来了不堪后果。
客流量下降随着城市交通网络建设的不断完善，人们出行方式多样化，公共交通出行比例逐步上升，客流量不断下降。
服务质量待提高客运行业服务质量长期以来一直是消费者诟病的问题，一些企业行为不规范，服务不能时刻跟上客户的需求，给消费者带来了很大不满。
资金状况普遍不佳客运公司的新能源巴士还有一定的市场需求，但是由于其产业链较长、研发费用和设备投入跨度较大，使得大多数小微企业无力突破初始阶段的资金重压。
发展方案面对客运行业的现状和问题，我公司应当加强内部管理，提高服务质量，加强信息化建设，适应市场和客户需求，以此来提高公司的市场竞争力。
加强内部管理加强内部管理，是企业发展的基础之一，客运公司也不例外。
首先，公司应该根据市场需求和客户评价，建立一套完善的管理制度。
其次，公司管理人员和员工应该接受培训，了解并做到规范服务，通过严格的评奖评优制度激励员工施展聪明才智和创造潜能。
汽车客运企业三年发展战略规划2012
汽车客运企业三年发展战略规划2012一、发展战略与经营目标（一）公司的整体发展战略公司将以西部大开发为契机，发挥自身优势，积极投入灾后重建工作，以客运站经营为主导，以公路客运、物流配送为支撑，采取多种融资方式积累发展资金，大量吸收优秀人才，不断通过对现有车站、车辆进行改造更新，并积极实施对外收购兼并，迅速扩大经营规模和网络布局，增强自身的核心竞争力和抗风险能力。
（二）公司的总体经营目标公司力争在未来三到五年发展成为西南地区最大、国内知名的道路运输企业。
公司的近期目标是力争在未来两到三年，将车站数量由目前的18 个扩大到30 个左右，将所属车辆数量增加到3,000 台左右，实现年收入2 亿元左右，利润5,000 万元左右。
二、实现上述业务目标的主要经营理念公司以打造中国现代专业型道路客运第一品牌为目标，围绕“以人为本，诚信敬业，安全舒适，永续超越”的经营理念，全心全意为乘客服务，做到“快乐旅途，真情处处”；坚持“经营创新、品牌创新、服务创新”，使公司不断保持在行业内的领先地位。
三、公司当年和未来两年的发展计划公司将围绕本次募集资金项目的全面实施，重点保证并加快北川、江油两个灾后重建项目的建设，为北川极重灾区、江油重灾区交通基础设施的恢复和重建做出贡献。
同时，对成都市城北客运中心改扩建项目的建设，进行统筹规划、合理部署、积极推进，确保按计划完成项目投资，进一步巩固和强化城北客运中心作为成都主枢纽车站的地位。
此外，公司还计划通过自有资金来收购兼并或新建车站的方式，进一步完善川内二级网络布点。
为提高公司竞争能力实现发展目标，公司将在经营管理、人才建设、运输网络建设以及品牌建设等方面开展工作。
（一）经营管理计划1、公司将根据上市要求进一步规范公司治理结构，强化内部控制，降低企业决策和经营风险。
2、加大对新收购兼并企业的整合，加大对公司所属子公司、分公司的管控力度，建立集中统一的经营决策程序体系，进一步完善财务会计系统的电子监控系统。
浅谈新常态下长途汽车客运的发展趋势
浅谈新常态下长途汽车客运的发展趋势浅谈新常态下长途汽车客运的发展趋势姚金莹（交通运输部科学研究院交通信息中心，北京１０００２９）摘要：新常态下，随着综合客运枢纽的建设和轨道交通网络的逐步形成，部分地区的长途汽车客运旅客流量明显减少，部分中长途运营班线载客率有所降低，运营管理模式将受到一定程度的影响。
借鉴国外长途客运的发展经验，从长远发展来看，长途汽车客运面临着创新性的变革。
根据轨道交通等其它交通方式的不断发展，长途客运莹适时作出班线重新整合、长途客运站运营规模灵活可控、由配合其它交通方式的应急预案等全方位调整方案，以适应大环境的变化。
关键词：长途客运；轨道交通；变革１新常态下城市客运发展背景及现状随着中央经济工作会议作出了我国经济发展进入新常态的重大判断，经济发展从高速增长向中高速增长转变，产业结构从规模速度型粗放增长转向质量效益型集约增长转变，发展动力从要素驱动、投资驱动向创新驱动转变。
作为经济社会发展的基础性先导性服务性行业，交通运输生产增速也正在向中高速增长转变，高附加值运输需求快速增长，特别是高端出行增长较快，呈现出行业发展的新常态。
认识新常态、适应新常态、引领新常态，是当前和今后一段时期客运服务发展的客观要求，要求客运服务加快转变发展方式。
长途汽车客运服务是客运服务的重要组成部分，它的发展是直接影响大众出行质量的问题，需要不断加快结构调整和布局规划，从根本上扭转“发展形态粗放”的局面，大力推进组织化、规模化、集约化、精细化经营，建立及优化与产业转型和城镇化进程相匹配的综合运输网络布局，发展能更好满足新衍生需求的运输服务新品种。
通过对甘肃等多省市进行实地调研，我们发现在区域协调发展的带动下很多地区的长途客运服务却都呈现了不同程度的几个问题。
一是，部分大型长途汽车客运站载客率明显降低，有的甚至空无一人，利用率极低，并没有出现预期客流的状态。
二是，部分中长途班线载客率低，面临取消线路的状态。
汽运公司工作计划和发展规划
汽运公司工作计划和发展规划
市场需求分析
当前市场对于汽运服务的需求呈现多元化和个性化趋势，我们公司必须深入研究市场，把握消费者需求变化。
分析主要客户群体的需求特点，了解竞争对手的服务优势，为公司制定有针对性的市场策略提供依据。
战略规划
根据市场需求分析，制定短期和长期战略规划。
短期目标应关注提高运营效率、优化服务流程等实际操作；长期目标则需关注行业发展趋势，制定符合公司长远发展的战略布局。
同时，战略规划应具有足够的灵活性，以便应对市场变化。
业务发展
在业务发展方面，要注重提升服务质量，开发新产品和服务，以满足不断变化的市场需求。
同时，应积极拓展新的客户群体和市场领域，以提高公司整体业务水平。
为了提升公司的市场竞争能力，应注重成本控制，合理制定价格策略。
物流体系建设
构建完善的物流体系是汽运公司发展的关键。
要优化物流网络布局，提高仓储、运输、配送等环节的协同效率。
采用先进的物流管理软件和技术手段，实现物流信息的实时共享和监控，提高物流运作的透明度和准确性。
技术应用与研发
汽运行业正逐步向智能化、绿色化方向发展，因此，公司应注重技术应用与研发。
积极引进先进的信息化技术，如物联网、大数据、人工智能等，以提升公司的运营和管理水平。
同时，应设立研发团队或与高校、科研机构合作，共同开展新技术和新产品的研发工作。
客运公司发展方案
客运公司发展方案1. 简介客运公司是承担城市内公路客运服务的单位，在现代城市交通中具有重要地位。
不仅对城市交通形象和生态环境的维护、改善具有重要意义，还是城市经济的重要支柱。
本文将对客运公司的发展现状、存在问题及解决方案进行分析。
2. 发展现状2.1. 公司规模目前客运公司的规模大都较小，常见的公司规模一般在10辆车左右。
这样的规模不仅不能满足市场需求，而且在管理、维护、安排等方面存在巨大困难。
2.2. 市场竞争客运公司市场竞争激烈，类似的公司数量多，品牌知名度较低，难以突出自己的优势，互相依赖的竞争关系让客运公司难以做到自我发展。
2.3. 民意变化随着社会经济发展和人民生活水平提高，越来越多的人开始使用私人车辆出行，客运市场逐渐萎缩。
人们对公共交通工具的选择更偏向于地铁、巴士等便捷、快速的交通方式。
3. 存在问题3.1. 服务质量目前很多客运公司的服务质量差距较大，车辆老化，设备陈旧，导致安全性得不到保障。
管理粗放，服务态度差，给消费者带来不良的体验，严重影响了市场口碑。
3.2. 竞争力如前所述，客运公司间的竞争激烈，原因在于市场需求不足，营销手段单一，管理遇到瓶颈，难以突破发展瓶颈。
3.3. 品牌影响力大部分客运公司没有形成强有力的品牌影响力，市场份额较小，市场细分度低，难以在市场上立足，也难以吸引更多广告和赞助商的投资。
4. 解决方案4.1. 拓展规模提供良好的服务品质和安全保障是客运公司拓展规模的首要任务。
根据市场现状，应当采取多种分销策略，增加市场宣传投入，扩大市场份额，同时将公司规模扩大到一定规模，提升管理水平，提高服务质量。
4.2. 加强创新创新是客运公司发展的必由之路。
根据市场的需求，开发符合消费者需求的外观设计、售后服务等新产品，提升公司技术、创新能力和品牌竞争力。
4.3. 加强营销根据市场竞争情况，应该在营销策略上进行大胆创新，提高市场竞争力。
例如结合互联网推广等营销手段，提升品牌知名度，增强市场竞争力。
客运公司发展方案
客运公司发展方案1. 背景介绍客运公司是以提供公共交通服务为主的企业。
随着城市化进程的加剧，人们对便捷、高效的交通方式的需求逐渐增加，客运公司在满足人们出行需求的同时，也面临着更大的发展机遇和挑战。
本文将从市场调研、业务拓展、技术创新和人才培养四个方面，提出客运公司的发展方案。
2. 市场调研市场调研是客运公司制定发展战略的重要环节。
通过市场调研，可以了解目标用户的需求，掌握竞争对手的情况，从而提出更加精准的发展方案。
在进行市场调研时，客运公司可以采用以下方法：•用户调研：通过问卷调查、访谈等方式了解用户的出行需求和对客运公司服务的评价，从而优化服务质量。
•竞争对手分析：了解竞争对手的运营模式、服务特点和市场份额，针对竞争对手的优势和不足，制定差异化竞争策略。
3. 业务拓展业务拓展是客运公司实现规模化发展的关键。
客运公司可以通过以下方式进行业务拓展：•路线网络优化：根据市场需求和竞争对手情况，优化路线网络，提供更加便捷的出行选择。
•业务多元化发展：除了传统的客运服务，客运公司还可以考虑发展包裹快递、旅游包车等新的业务领域，扩大公司的经营范围。
•互联网+服务：借助互联网技术，客运公司可以开展在线订票、实时车辆追踪等服务，提升用户体验。
4. 技术创新技术创新是客运公司发展的重要驱动力。
客运公司可以积极采用新技术，提高服务质量和运营效率。
以下是客运公司可以采用的技术创新方案：•车辆调度系统：利用GPS和智能调度算法，优化车辆调度，提高运营效率。
•实时信息系统：建立实时信息系统，为用户提供车辆到达时间、座位预订情况等信息，提升用户体验。
•移动支付：与第三方支付平台合作，实现移动支付功能，方便用户购票和取票。
5. 人才培养人才是企业发展的核心资源，对于客运公司而言也是如此。
客运公司需要不断培养专业化、创新能力强的人才，以适应市场发展的需求。
以下是客运公司可以采取的人才培养方案：•培训计划：制定针对不同职能岗位的培训计划，提升员工的专业能力。
客运公司发展方案
客运公司发展方案随着人们生活水平的不断提高，越来越多的人追求更加舒适、安全和便捷的出行方式，客运公司作为传统的交通运输方式之一，具有无可替代的优势。
客运公司作为一个行业，拥有巨大的市场发展空间，制定科学的发展方案，不断提高服务质量，创新业务模式，是实现公司可持续发展的关键。
客运公司发展现状客运公司作为运营长途客运、城际客运、旅游客运、定制客运等综合性道路客运的大型企业，在过去的几年发展迅速，行业规模在不断扩大。
然而，由于市场竞争激烈，客运公司发展商业模式有待改进：•客运公司发展依赖于大规模客流，而客流并不稳定，容易受到季节、天气、疫情等因素的影响；•传统的客运方式单一，经营范围狭窄，低效且难以提高客户体验。
客运公司发展方案1. 增加营销力度客运公司可采用多种方式增加营销力度，吸引更多的潜在客户，提高客流量。
例如：•开展线上和线下营销活动，吸引更多消费者，提高知名度；•推出优惠活动，提高客户忠诚度；•加强品牌宣传，提高品牌影响力。
2. 创新服务模式客运公司可尝试引入新的服务模式，满足客户多样化的出行需求，提高服务品质。
例如：•推出定制化服务，满足不同客户的个性化需求；•引入互联网技术，实现在线购票、出行指南、线上客服等服务；•增加黄金周假期的旅游包车服务，提高公司的业务收入。
3. 优化运营流程客运公司可通过优化运营流程和提高管理水平来降低企业成本，提高企业效率，提高竞争力。
例如：•实施订单管理系统和实时数据分析系统，提高客运效率，降低成本；•建立客户反馈机制，及时修正问题、提高客户满意度；•精简企业管理层级，提高企业快速响应市场的能力。
结论客运公司在发展过程中，应该不断创新业务模式、加强市场营销、引入新技术、优化运营流程，实现从传统客运模式向现代客运模式的转型升级，提高企业的市场竞争力和盈利能力，实现公司可持续发展。
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浅议客运企业发展战略
张春雷
(牡丹江市交通局)
摘 要:在分析公路客运企业发展面临的机遇的基础上,针对目前存在的主要问题,提出客运企业发展战略的粗浅看法,旨在于推动公路客运企业按照市场经济发展的客观规律,从适应旅客出行要求出发,加快体制和机制的转变,改善企业经营与管理,顺应旅客运输发展的新形式,实现企业可持续发展壮大。
关键词:客运;企业发展;战略
中图分类号:U492 文献标识码:C 文章编号:1008-3383(2005)07-0067-02
1 客运企业所面临的发展机遇
(1)经济发展的高速增长,带来了旅客流量的大幅度增加,为公路客运企业发展创造了先决条件。
市场经济体制逐步建立和完善,放开了劳动力市场。
促进了人力资源的合理配置,在全国范围流动。
随着人们生活水平的提高和对消费多样化的追求,出外旅游、亲友聚会等活动增多,使客流量和出行次数增多。
!经济的增长使商务活动、信息交流等增加,也促使客流量和人们出行次数增多。
在市场经济体制下从事经济活动不象在计划经济体制时,一个文件、一个命令、一个电话就能解决问题,而是要进行大量的协商、沟通工作。
而这些工作往往需要面对面地进行交谈,仅靠电话、传真是不能完全解决问题的。
另外,各地都想方设法举办各种商务洽谈会、物资展销会、定货会等,这都增加了客流量和人们的出行次数。
经济发展与旅客运输形成互动互补,相互促进,协调发展的共荣局面。
(2)公路基础设施的快速发展,极大地改善了旅客的出行环境和条件,为公路客运企业发展提供了强有力的支撑。
公路建设,特别是高速公路的快速发展为公路客运系统的发展创造了良好的条件。
根据交通部制定的规划,到2000年,汽车专用公路将达到16000多km,其中高速公路9000km;到2010年,汽车专用公路将达到40000km,其中高速公路达到15000km。
高等级公路将逐渐形成网络,成为我国公路网的主要通道,公路客运,特别是快速客运以其运量大、速度快、辐射远、成本低、事故少的优越性,在综合运输体系中无疑将更具有竞争力。
公路客运已在综合客运体系中占主导地位。
近些年来,全国公路旅客运输一直保持较快的发展速度。
自1991年以来,在全国每年新增长的旅客运量中,公路客运已占到99 6%,而且据初步统计, 1996年全国干线长途客运量已达15亿人次,超过全国铁路年客运量,公路客运在全国综合运输体系中已明显占有主导地位。
!高档客车的发展将实现公路客运车辆的更新换代。
高档客车的快速发展,改变了多年来公路客运客车档次低、运行效率普遍较差的状况。
高档次车辆的不断引入,为公路客运车辆整体水平的提高创造了条件。
∀采用现代化技术装备,为实现公路客运科学化、现代化管理提供了机遇。
公路客运要求运输组织与管理和为旅客服务达到一个较高质量的水平,因此,公路客运的发展,带动了其主管部门和企业积极采用现代化的信息、通讯、自动控制等高新技术,不断扩大现代化技术装备和手段的应用范围,逐步改变目前管理设施简陋、服务质量不高的状况,促使公路客运技术装备和手段上升到一个新台阶,实现售票、信息咨询、车辆调度、车辆安全等方面管理与服务的现代化。
#∃高速公路旅客运输管理规定%的颁布实施为公路客运业的蓬勃发展奠定了基础。
于2000年颁布实施的∃道路旅客运输企业经营资质管理规定%,对客运业来说更无疑是如虎添翼,为促进省际间公路客运的发展,推动企业横向联合,向规模化、集约化经营方
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2005年 第7期(总第137期)
黑龙江交通科技
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No.7,2005
(Su m No.137)
向发展有了统一的管理规定,这为公路客运企业适应新形势发展壮大提供了有力的政策支持。
2 目前公路客运存在的主要问题
(1)运力与运量失衡,运力资源浪费严重。
由于人们对公路客运的特殊要求认识不足,对经营者的准入条件要求不足,运输行业管理部门对运力调控采取的手段不利,造成运力发展过快,大大超过运输需求,使客车使用,特别是高速公路的经济效益得不到充分地体现,运输的整体效益不佳。
(2)集约化程度低。
由于地方保护主义严重,加上人们对竞争的理解偏重于形式,把∋准入(作为放开市场的控制条件,这就造成经营者分散、独立。
而公路客运,特别是快速客运对车辆的档次、技术状况要求高,在短期内投入大,这对于一般的中小企业、个体运输业乃至国有大型公路运输企业都很难做到,也势必造成车辆档次、技术水平上不去,极易造成车辆时好时坏、班次时开时停的弊端,导致客运服务质量的下降,从而车辆的平均行驶速度和通行量都受到限制,高速公路所应有的优势得不到充分发挥。
(3)客运组织秩序混乱,妨碍运输网络的形成。
由于运输经营主体众多、分散,利益主体很难统一,不利于运输组织的统一调度,给公路客运特别是快速客运的高效组织管理带来了极大的困难。
另外,由于经营行为的不规范和不平等竞争,造成了对客源的垄断和对外来企业在本地区范围开展经营的限制,人为地将统一的客运系统进行分割,妨碍了运输网络的形成,无法体现出高速公路客运应有的品质、档次和效益。
3 客运企业战略发展设想
(1)在组织结构上,加快向组建企业集团,实行集约化经营方向发展。
要真正发挥公路客运安全、舒适、便捷、低耗的优势,实现以市场机制为主的资源配置,建立适应市场经济体制的企业经营优势,企业的营运组织是关键之一。
目前按行政区划分散独立经营的企业和单车承包经营体制是难以适应的。
客运企业营运组织只有彻底改革现有的经营机制,根据公路客运的新特点和当前客运市场的现状,按照现代企业制度的要求,打破区域界限,以产权关系为纽带,实现资产重组,组建和发展跨区域的大型公路客运企业集团,实行集约化经营,才能使公路客运真正成为高水平的旅客运输形式。
通过组建企业集团把主要的运输企业组织起来统一管理,建立并维护良好的市场秩序,规范企业的经营行为,配置车载通讯、卫星定位跟踪系统,监控车辆运行安全、合理配载,实现通讯跟踪的现代化。
通过组建企业集团,使各企业的优质资产集中运行,在规模经营中增强企业的获利能力。
这样,在搞活一大批小型公路客运企业集团的同时,使干线高速公路客运成为公路客运新的经济增长点。
通过组建集团将资产纽带把公路客运枢纽和中心城市的客运企业有机地联系在一起,使过去在跨地区干线公路管理和经营中的地区分割行为,转变为企业集团在实现资产经营利润最大化目标下的企业整体性经营管理与组织行为,从而有效地解决多年来困扰交通管理部门和企业的地区分割现象,有利于全国干线公路运输网络的形成,促进全国统一、开放、竞争、有序的公路运输市场的形成。
通过组建集团对客运老企业经营资产进行重新优化组合,将分散于现有企业的、单个实力较差的运输经营资产集中统一经营,获得规模经营效益,以增强企业改革信心与积极性,加快企业改革步伐,增强企业活力。
同时,企业集团将大量运输车辆在跨省干线上统一调度经营,使班线分布更合理,班次安排更科学,运力投入的计划性更强,将有效提高车辆的使用效率。
通过组建集团迅速形成与外资、外企竞争抗衡的实力。
我国公路客运,特别是公路快速客运发展的良好市场前景已为许多国外大企业和大财团看好,在国内公路运输企业资金缺乏、技术装备落后的情况下,他们纷纷投入资金和车辆与国内企业合资经营快速公路客运,对国内企业的生存和发展构成威胁。
因此,组建集团,以集团化优势加强国内企业的竞争能力,有利于抗衡外资参与快速公路客运的竞争。
(2)在硬件建设中,要加大资金筹措力度,利用贷款、职工集资、吸引外方设备,加速车辆更新改造步伐。
同时购进一批能够满足社会需求的适应客运市场发展需要的高中档配套车辆,以科技创新提高运输企业发展水平,进而提高其竞争力,以求快速发展。
收稿日期:2005-02-23
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总第137期黑龙江交通科技第7期。