焦化厂6m焦炉桥管突出原因及对策
6米焦炉难推焦产生的原因与预防措施
2013年第5期６米焦炉难推焦产生的原因与预防措施陈为载（广东韶钢松山股份有限公司焦化厂，广东，韶关512123）CHEN Wei-Zai （SGIS Songshan Co.，Ltd.coking plant ，Guangdong ，Shaoguan 512123)摘要：通过分析韶钢焦化厂6米焦炉产生难推焦的主要原因，提出了有效的治理方法，保证了炼焦生产的顺利进行。
关键词：焦炉；电流；原因；预防Summary ：The main analysis of Shaoguan Iron &Steel coking plant 6m coke oven difficult coke pushing,effective governance to ensure the smooth progress of production of coke.Keyword ：Coke oven ；Electric current ；Reason ；Prevention一、前言韶钢焦化厂现有2X55孔JN60-6型焦炉，分别于2008年4月和7月建成投产。
该焦炉为双联火道、废气循环、焦炉煤气下喷、复热式焦炉。
2009年焦炉推焦大电流一直居高不下，（焦化厂规定焦炉推焦电流一般不超过200安培，超过此值就为“推焦大电流”。
）频繁造成难推焦。
共有17次，给焦炉的生产带来了严重危害。
为此，必须全面分析难推焦的原因并采取有效措施以预防和减少难推焦次数，为焦炉正常生产并延长焦炉寿命创造条件。
二、焦炉难推焦产生的主要原因以及对策（１）、炉墙石墨由于配煤比变化，个别燃烧室产生高温影响或装煤量过少导致个别炭化室炉顶空间温度偏高（大于850度），致使焦炉炉墙石墨增长速度过快，使炭化室墙面形成过厚的石墨，从而造成推焦阻力增大，产生难推焦。
处理方法：1、烧空炉或用钢钎清打石墨或者两者相结合。
2、在推焦杆头装上合适刮刀。
3、控制好炉顶空间温度，温度控制在800度-850度间。
焦化厂焦炉、烟囱冒烟原因分析与治理技术方案
焦化厂焦炉、烟囱冒烟原因分析与治理技术方案一、概况：炼焦炉的烟囱，在生产中起着重要的作用，通过烟道与焦炉相连，在热浮力的作用下产生一定的吸力，从而达到焦炉加热系统内产生气体流动，排出燃烧废气和引入助燃空气，实现焦炉的连续加热和正常生产。
在炼焦生产过程中，焦炉烟囱或轻或重的冒烟情况，不仅污染环境，还造成焦炉煤气损耗大，也反映出焦炉加热系统不正常，焦炉炉体串漏严重。
还有；焦炉炉体、炉门、炉顶等冒烟；也严重影响环保，消耗热量，浪费荒煤气，损坏焦炉炉体、护炉铁件等。
因此必须尽快治理，否则对焦炉损坏大，污染环境。
二、现状：1、焦炉烟囱一般都在85—105m高，主要是导出燃烧后的废气。
如果炉体串漏或操作不当就会造成烟囱冒烟，烟囱冒烟分别以蓝、黑、黄烟为主；偶尔冒白烟（即；蒸汽）等。
大多时冒黑烟为主。
烟囱冒烟说明焦炉生产不正常；因为焦炉加热介质主要是焦炉煤气、高炉煤气或混合煤气，煤气加热燃烧后的废气中成分主要是气态的和H2O、CO2、NO x、SO2等，在焦炉正常情况下，烟囱排出的废气是看不到的；因此，焦炉烟囱冒烟就说明焦炉生产存在问题，不但影响环保，还影响焦炭产量、质量，同时焦炉煤气消耗也大，所以说烟囱冒烟是百害而无一益的事。
治理烟囱冒烟是迫在眉睫的事，一定要重视。
2、焦炉炉体冒烟、炉门冒烟、上升管根部冒烟、上升管翻板轴处冒烟等，造成焦炉黄烟一片，现场气味气味呛人，这说明焦炉墙体串漏，护炉铁件没及时测量调节，操作不规范，炉温不均匀，炉门、炉框、上升管、桥管、集气管等清理不及时造成炉体冒烟。
三、焦炉与烟囱冒烟分析：焦炉烟囱排出废气分别是；60万吨年生产能力，排出废气量约为150000m³/h，110万吨年生产能力，排出废气量约为275000m³/h，其中含有颗粒物量37—74mg/m³，能看到明显冒烟，说明排放的废气中含有未完全燃烧的煤气以及在高温下裂解形成的含炭微粒，引起烟囱冒烟原因很多，主要原因还是焦炉炉体的串漏和燃烧不合理造成。
6m焦炉煤调湿技术的应用与改进
6m焦炉煤调湿技术的应用与改进摘要：介绍了莱钢焦化厂烟道气煤调湿技术的工艺过程及存在的问题，通过对配合煤水分，烟道气含氧量及焦炉集气系统的优化改造，实现焦炉及煤调湿系统的安全稳定运行，经济效益显著。
关键词：煤调湿工艺烟道气经济效益煤调湿的基本原理是利用热能将炼焦煤料进行干燥、脱水，从而对入炉煤的水分进行调节，以达到降低炼焦能耗量，改善焦炉操作，提高焦炭质量以及扩大粘结性煤用量的炼焦技术。
莱钢焦化厂7#、8#焦炉引进一套烟道气煤调湿工艺，以烟道气为热源对配合煤进行预热，该技术成熟可靠，工艺流程简单，经济效益显著，但也存在一些技术难点需要解决。
1工艺流程该烟道气煤调湿工艺主要由原煤输送系统、干燥破碎系统、烟气系统、混煤系统、粉尘治理系统、氮气系统和废气系统七部分组成，工艺流程图如图1所示。
图1 煤调湿工艺流程图1.1原煤处理工艺原煤经7#、8#焦炉配煤槽后的11#皮带机送往原粉碎机室，将原粉碎机室的11#皮带机头部漏斗及三通分料器进行改造，一路与原系统料流相连接；另一路进入新增的T1#皮带机、经1#转运站送往T2#皮带机，T2#皮带机将原煤送入干燥破碎机室的原煤仓。
原煤仓内的原煤经可调式定量宽带给煤机与高温烟气经气、煤混合室进入锤式破碎机，破碎成粒度≤5mm占100%，其中≤3mm占77±3%，水分6%～7%的煤粉。
在主引风机的抽引下，气粉混合物经重力收粉器、多管旋风收粉器和布袋收粉器进行气粉分离，煤粉直接进入全密封T3#皮带机，净化后的烟气通过烟囱排入大气。
1.2粉尘治理工艺煤粉转运和输送过程中所产生的扬尘，根据扬尘点的位置综合考虑，设两套除尘地面站对扬尘进行治理。
两套除尘系统实现了收集粉尘的回收利用，且含尘气体经除尘器净化后，排放浓度≤30mg/Nm3，满足了《山东省钢铁企业工业污染物排放标准》DB37/990-2008的要求。
1.3烟气、氮气与废气工艺利用焦炉燃烧废气作为煤粉调节湿度的介质，本工艺利用7#、8#焦炉废气，从7#、8#焦炉烟囱分别引一条DN1200的废气管道合并为一条DN1600的废气管道架空敷设至烟气炉，通过锅炉离心风机抽送至干燥破碎机。
延迟焦化装置炉管结焦原因分析及预防措施_杨万强
工 设 计 通 讯 ，２００２，２８（２）：４１－４３．
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化学工业与工程技术
２０１２ 年 第 ３３ 卷 第 ６ 期
一方面在高温下盐 类 易 于 结 晶 析 出，由 于 盐 类 在 高 温 下 与 金 属 表 面 的 吸 附 性 强 ，造 成 炉 管 内 壁 结 垢 ；另 一方面由于盐类引 起 局 部 阻 力 和 局 部 过 热，更 有 利 于焦粒的 着 床 和 生 长，所 以 更 加 剧 了 烃 类 的 结 焦。 因此，要求 控 制 焦 化 原 料 含 盐 量 不 大 于 ５０×１０－６ （质量分数，下 同），一 般 在 ２５×１０－６ 时 就 会 发 现 炉 管存在结焦现象。原料中含有的非溶性固体杂质， 如催化剂粉末同样 会 诱 发、加 速 高 温 介 质 在 炉 管 内 的结焦，在考虑回 炼 催 化 油 浆，生 产 优 质 石 油 焦 时， 需要对回炼催化油 浆 中 的 固 体 含 量 进 行 测 定，否 则 不仅会导致石油焦 的 灰 分 增 加，而 且 还 会 加 速 炉 管 结焦。 １．１．２ 原 料 特 性 因 数
焦化原料的含盐量对炉管结焦有很大的影响，
面 积 减 少 ，介 质 流 动 阻 力 增 大 ，传 热 效 率 下 降 ，导 致
装置能耗增加；炉 管 内 传 热 性 能 变 差，热 阻 增 加；炉 收稿日期：２０１２－０７－０３。
管强度下降，氧 化 损 耗 量 增 加，导 致 炉 管 寿 命 缩 短， 作者简介：杨万强（１９８６－），男，宁 夏 固 原 人，大 学，助 理 工 程 师，现
关 键 词 ：延 迟 焦 化 炉 管 结 焦 措 施 中 图 分 类 号 ：ＴＥ９６３ 文 献 标 识 码 ：Ｂ 文 章 编 号 ：１００６－７９０６（２０１２）０６－００５３－０４
6m焦炉砌筑方案
筑龙网WW W.ZH UL ON G.CO M一、 编制依据1.设计院提供的焦炉冷态砌筑施工图纸及有关资料；2.我公司多年焦炉砌筑的施工经验总结及操作制度；3.施工现场的实际情况；4.《工业炉砌筑工程施工及验收规范》（GBJ211—87）；5.《工业炉砌筑工程质量检验评定标准》（GB50309—92）；6.焦耐院提供的《筑炉规程》。
二、工程概况及施工平面布置1工程概况 1.1工程概述XXXJN60-6A 型焦炉是炭化室高6m,55孔的大型焦炉。
其主要特点：双联火道，废气循环，焦炉煤气下喷的单热式焦炉。
本工程采用一次设计，分步实施方案。
一期工程建2×55孔焦炉及配套的生产、生活辅助设施；二期建2×55孔焦炉及2×140t/h CDQ 装置和部分填平补齐项目。
形成200万t/a 生产能力。
焦炉施工包括：焦炉本体砌筑、烟道、炉门、上升管、桥管、保护板浇注料、加煤口盖座、轨枕工程施工，一座焦炉耐火材料砌筑总量为16700t。
1.2施工特点1.2.1焦炉结构复杂，砌筑量大，特异型砖号多，焦炉属特大型工业炉，施工中搭设上料平台及砌砖用脚手架工程量很大；1.2.2焦炉生产工艺为煤在密封条件下加热干馏生成焦碳，并回收煤气等附属产品，要求筑炉施工满足工艺要求，特别是立火道和炭化室墙面保证设计要求；1.2.3空气、废气在蓄热室进行热交换，必须防止各部气体窜漏，施工中必须保证砌体的气密性，灰浆饱满，勾缝密实；1.2.4焦炉本体砌筑为保证护炉铁件安装，其外形几何尺寸应符合设计筑龙网WW W.Z H UL O N G .C O M要求。
施工中要控制好各中心尺寸及孔洞的位置尺寸，减少系统误差。
1. 3焦炉主要结构参数(见焦炉主要结构参数表)焦炉主要结构参数表1.4焦炉本体主要工程实物量(见JN60-6A 型焦炉(55孔)砖量汇总表)2.施工平面布置2.1总平面图（见图1）根据现场具体条件安排炭化室长 15980mm 炭化室平均宽 450mm 炭化室锥度 60mm炭化室高 6000mm炭化室中心距 1300mm 立火道间距 480mm 立火道数量32个JN60-6A型焦炉（55孔）砖量汇总表筑龙说明：a：辅助材料加工房（10mX5m）b：耐火砖加工房（20mX5m）c：木材加工房（30mX5m）d：现场办公室（20mX5m）e：现场库房（20mX5m）f：工人休息室（20mX5m）g：工人休息室（20mX5m）图1 焦炉现场施工布置图 2.2现场条件：现场所需要的大临设施项目：（1） 焦炉大棚：轻钢结构 25000×76400mm 2 （2）焦炉机侧偏棚：76.4×10 （3）搅拌站： 100m 2（4）加工房 ： 10×10×3=300m 2 （5）耐材库房 ：192×18×2=6912筑龙网W（6）现场办公设施 ：300m 2其现场位置根据实际情况定。
焦炉炉柱的维护、变形原因及处理
‘收稿应采用线锤法测定炉柱全高的轮廓线，以鉴定炉柱的形状和应力状态。如果测的炉柱 各点的曲率半径不等，则说明炉柱的内力是不均匀的。生产实践证明，燃烧室部位炉柱应力最大， 蓄热室部位炉柱应力最小，小于许用应力，炉柱状态良好。由此，监护炉柱的应力状态，要特别加 强对燃烧室部位炉柱形状的监督。
４）沿炉体高向力的分布是否合理是护炉铁件管理与维护工作中的重要内容。铁件的任务是使炉 体的各个区域得到充分的保护性压力。如炭化室部位是焦炉的重要区域，在该区域应得到总负荷为 ６。５～８．６吨的保护性压力，并使这些力通过保护板的桥梁作用而均匀分布在炭化室全高的炉墙上， 使之受到可靠的保护作用。
炉柱与保护板存在着间隙，所以炉柱给予保护板的压力不是均匀的，而是集中在某些压力点上 完成力的传递任务。监护这些压力点的状态，就是监护沿炉体高向力发布的一种手段。
６结束语 对炉柱进行科学管理是管理好护炉铁件的核０。焦炉砌体若失去炉柱的保护作用，即炉柱变形，
失去弹性则必然加速炉体的损坏。所以对炉柱进行受力分析具有非常重要的意义。
焦炉炉柱的维护、变形原因及处理宰
冷海峰，章令珍，喻小刚 （新余钢铁有限公司焦化厂）
摘要：新钢焦化厂现有６Ｍ焦炉两座，即５撑炉和６撑炉，护炉铁件作为焦炉的重要组成部分，本文通过对 焦炉炉柱的日常维护，在生产过程中如何防止炉柱变形，提出了一些改进方法。确保焦炉使用寿命。 关键词：炉柱管理维护
１前言 新钢焦化厂现有６Ｍ焦炉两座，即５｝｝炉和砩炉，护炉铁件作为焦炉的重要组成部分，从设计、
（３）消灭冒烟冒火现象，严禁烧损护炉铁件。 必须抓紧抓好三班操作中的清扫工作，这是冒烟冒火的关键，是保护铁件工作状态正常的重要 一环，应当坚持长期不断地清扫炉门和炉框，特别是炉门的下刀边和炉框的回角更应清扫干净。三 班操作中应将灭火工作放到首位，遇着火时立即扑灭。必须坚持炉门修理质量和质量负责制度。另 外，炭化室装煤不满和炭化室负压操作会造成荒煤气系统堵塞，造成炉门冒烟冒火，所以应抓好装 满煤和集气管压力制度。
14 目前焦化装置存在的问题及处理措施
SEI第二届延迟焦化年会论文（11）目前焦化装置存在的问题及处理措施李出和，李卓（中国石化工程建设公司 100101）1、概述随着世界原油价格的升高，炼油厂的成本不断增加，经济效益下降。
由于重质原油和劣质原油的价格较低，加工重质原油和劣质原油日益得到人们的重视。
延迟焦化技术作为一种适应性强、投资少、见效快的渣油加工工艺，也越来越多的被许多炼油厂采用，以提高其加工重质原油和劣质原油的适应性。
现有的炼油厂为了提高企业的经济效益和竞争力，都在改扩建焦化装置，使之满负荷生产甚至超负荷生产。
为了充分发挥延迟焦化工艺技术的作用，本文就目前焦化装置设计及操作存在的问题进行讨论，并探讨其处理措施。
2、加工能力随着原油的重质化，渣油的收率不断提高，而为提高汽油质量降低了催化装置的掺渣比；为优化加氢裂化装置原料降低操作费用也减少重油的掺炼量；为减少销路不畅的沥青产品降低了脱沥青装置的加工量，从而导致了渣油的过剩。
炼油厂都希望通过焦化装置加工过剩渣油，提高炼厂效益。
目前焦化装置大部分都满负荷或超负荷运行，但仍不能满足全厂渣油加工能力的要求，需要进一步提高装置处理能力。
提高焦化装置处理能力主要有两种措施：一是增加设备进行扩能改造；二是优化操作条件进行负荷转移。
增建一炉二塔和改造分馏系统是扩能改造常用的方法之一，但有时受到平面布置和施工周期的限制，有条件的情况下，异地改造另建一套焦化装置是彻底解决渣油加工能力不足的有效措施。
当渣油加工能力相差不大时，可对装置进行消除瓶颈改造并配合操作条件优化来实现扩能的目的。
例如：加热炉增加炉管根数或加大炉管直径，采用高效燃烧器，提高炉入口温度，注水改注汽，采用在线清焦，降低循环比，提高炉管流速和表面热强度均可有效提高加热炉处理能力；焦炭塔适当加高，缩短生焦时间，采用中子料位计，注入高效消泡剂，提高反应温度和压力，降低循环比，可提高焦炭塔的处理能力；分馏塔下部适当加大直径，降低循环比，更换高效塔板，转移分馏塔的气液负荷消除瓶径来提高分馏塔的加工能力。
(焦化厂)焦炉装煤冒烟、冒火、放炮原因分析与控制措施
焦化厂焦炉装煤冒烟、冒火、放炮原因分析与控制措施顶装煤焦炉在装煤过程中往往会出现“冒烟、冒火”现象，冒烟会对大气造成严重污染，冒火导致装煤车的电气、液压元件受损，一方面造成维修成本升高，严重时可出现装煤过程中烧车，同时对炉顶工作人员的人身安全造成严重损害和危险。
因此，如何有效的减少或避免这一现象的发生至关重要；本文通过现场实践分析装煤过程中产生冒烟、冒火的原因，并采取措施来控制此类现象的发生。
01、顶装煤焦炉装煤除尘工艺概述某焦企7.63米焦炉的装煤除尘工艺为高压氨水喷射及装煤地面除尘站配套使用，在装煤车装煤前，首先开通所装煤号炭化室的高压氨水（切换后高压氨水的压力约为2.6MPa），同时装煤除尘站风机起动高速，装煤车除尘连接管和焦侧除尘干管相连接后具备装煤条件。
然后装煤车除尘外导套下落——揭盖——内导套下落——开始装煤，装煤产生的大量粉尘和荒煤气由高压氨水喷射在桥管处形成负压将装煤时产生的荒煤气吸入到集气管中，并在化产鼓风机的作用下荒煤气通过吸气管达到化产进行煤气净化和化产品的回收；装煤过程中部分外逸的荒煤气（携带有煤粉尘），在地面除尘风机产生的吸力的作用下通过煤车内套与外导套形成的环形排风管沿除尘管道进入到装煤除尘器内，通过滤袋进行分离后，被扑集的粉尘落入灰仓，净化后的气体（<50mg/m3）通过风机、烟囱排到大气。
02、装煤整个过程中烟气产生过程分析顶装煤焦炉在装煤过程中主要分为三个阶段。
第一阶段：高压氨水切换到位，煤车内套与装煤孔对接装煤开始时，煤与灼热的炉墙接触产生大量的荒煤气，通常在装煤开始10-20s时煤气发生量会达到一个峰值，随着装煤量的持续增加，炉墙温度降低，煤气发生量逐渐减少并趋于稳定，同时风机的吸力也已经达到了额定吸力；在装煤开始后约半分钟后基本上就不会产生冒黑烟现象；因此，要解决冒烟主要从装煤的第一阶段着手。
第二阶段：开始装煤到平煤开始前，下煤还没有结束，在装煤过程中未达到平煤量时提前打开小炉门进行平煤，会导致大量的荒煤气从小炉门处冒出，这是冒烟的另一主要原因。
焦化厂焦炉操作、维护要点与烟囱、炉体冒烟治理技术
焦化厂焦炉操作、维护要点与烟囱、炉体冒烟治理技术一、焦炉操作、维护不到位的影响：1、加热制度的影响：为了确保焦炉稳产、优质、低耗、环保、长寿的目的，要求焦炉每个炭化室内的焦饼在规定的结交时间内横向、纵向、高向都同时均匀成熟，为保证焦炭均匀成熟，必须制定严格的加热制度，加热制度包括温度、压力、结焦时间、标准温度、煤气流量、进风门开度、空气过剩系数，即九温五压。
标温制定：测煤饼中心温度后定，最高不超过1450，最低不低于1100℃。
标温制定不好，焦炉九温五压控制不好，易咋成炭化室炉头、砖墙串漏使烟囱冒烟。
炉温控制不均匀，高温火号不处理易把炭化室砖烧变形，造成焦炉串漏，严重的影响装煤和推焦。
2、铁件管理不到位影响：焦炉铁件不到位，护炉柱三线不按规定时间测量，炉柱垂直度不测量，大小弹簧不调簧，使焦炉处于自由收缩、膨胀，易造成炉墙体裂缝、串漏，损坏炉柱，造成炉体串漏冒烟。
3、炉门清理维修影响：正常生产时炉门、炉框要及时清理焦油渣，否则造成炉门上不严密漏气、冒烟，在一个是打开炉门时，炉门、炉框上的焦油渣被红焦引燃后造成炉门冒烟。
炉门不维修，刀边容易损坏，有的炉门砖脱落，这样的炉门上不到炉子上，造成炉门冒烟，炭化室压力小时从炉门吸入空气，燃烧掉部分煤气，影响化产品回收。
4、上升管、桥管、集气管的影响：上升管、桥管要及时清理，上升管内的石墨要及时清理，确保上升管内径达到规定要求，目的是方便荒煤气从上升管逸出不受阻。
桥管清理。
桥管内石墨、焦油等要及时清理，保证桥管内无杂物而影响荒煤气通过；再有就是桥管内低压氨水喷洒一定要均匀、雾化，确保从上升管逸出的650℃荒煤气经氨水均匀喷洒把温度降到80℃左右，这样才能确保化产品回收率，只有把上升管、桥管清理到位，让荒煤气顺利通过，这样才能减少炉门冒烟。
集气管要每班都有进行人工清扫，一是用氨水进行冲洗；二是人工打开清扫孔，用铲子来回晃动清扫，目的是把集气管底部的沉淀物给清走，保证集气管畅通，便于换煤气导出，只有换煤气系统畅通，方可是焦炉不冒烟。
6m焦炉难推焦事故频发的原因和预防
6m焦炉难推焦事故频发的原因和预防作者：张维夏来源：《中国化工贸易·下旬刊》2019年第11期摘要：配煤和炉墙石墨的生长都是影响推焦电流的重要因素，做好推焦电流的预防工作是控制难推焦事故的最佳方法，本文主要針对山西焦化股份有限公司焦化厂6m焦炉难推焦事故频发的原因和预防进行简单的阐述。
关键词：炉墙石墨;推焦高电流;解决方法山西焦化股份有限公司焦化厂共有6座6m焦炉，其中一炼焦2*50孔焦炉于2000年投产，已使用近20年，达到中后期炉龄。
近年来焦炉推焦高电流、难推焦事故经常发生，每次发生难推焦事故后，都会对焦炉炉墙造成严重的威胁甚至导致焦炉炉墙直接损坏，使得焦炉的寿命大幅度的缩短。
所以加强对难推焦事故频发的研究力度并采取有效的预防措施具有着十分重要的意义，不仅可以有效的预防和减少难推焦的次数，而且还可以保证焦炉能够正常生产。
1 焦炉难推焦产生的主要原因1.1 炉墙石墨焦炉炉墙石墨快速增长的原因主要如下：一是，配煤比发生变化，配煤比发生变化会出现个别燃烧室出现温度过高的现象进而导致炉墙石墨快速增长;二是，装煤量过少，装煤量过少会出现个别炭化室炉顶空间温度过高（大于850℃）的现象进而导致炉墙石墨快速增长，炉墙石墨的快速增长导致炭化室墙面的石墨更厚，进而导致推焦阻力大幅度的提高，最终使得难推焦事故发生的概率变大。
1.2 生焦焦炉生产过程中：由于燃烧室的加热制度发生变化使得标准温度不能得到及时的调整以及斜道堵塞和煤气孔板不合理导致焦炉炉温偏低、设备检修等原因提前推焦、出焦时摘错炉门以及装煤口堵煤等原因造成焦炭过生，导致推焦高电流，甚至发生难推焦事故。
1.3 过火焦焦炉生产过程中，由于焦炉检修不能按正常推焦顺序推焦、孔板尺寸不合理造成煤气加入量过多以及加热制度变化后温度测调不及时，导致燃烧室的温度偏高，生成过火焦，致使焦炭过碎，导致推焦高电流，甚至发生难推焦事故。
1.4 配煤质量影响配煤的质量不仅会影响煤炉的收缩度，而且还会影响焦炭的稳定性，当配煤的质量发生了波动，煤炉的收缩度就会相应的减小，而且焦炭也不会完整，进而导致推焦大电流的现象发生，最终引起难推焦事故。
焦炉桥管腐蚀问题的分析及解决措施
焦炉桥管腐蚀问题的分析及解决措施作者：王远顾兴林王燕来源：《硅谷》2011年第12期摘要：通过焦炉桥管腐蚀速度快的问题进行分析，填料吸附氨水和填料渗透空气是氨水液封式桥管腐蚀过速的重要原因。
采取改进桥管的尺寸和填料的质量，适当增加填料高度以及涂刷高温防腐层，可以减缓氨水液封式桥管的腐蚀，从而提高生产效率，保障焦炉生产的稳定顺行。
关键词：焦炉桥管；腐蚀速度；氨水中图分类号：TQ520文献标识码：A文章编号：1671－7597（2011）0620142－010 前言焦化厂使用粘土火泥和精矿粉来密封桥管与阀体承插口处的荒煤气，由于密封荒煤气的效果差，改造为用氨水液封，曾显示出密封荒煤气效果好的优点。
但是，近年来发现与阀体相承插的桥管部位腐蚀严重，有的已沿圆周腐蚀断裂，致使少量荒煤气逸入大气中，造成污染环境和资源浪费。
对此，必须分析焦炉桥管腐蚀原因，采取一定措施加以解决。
1 焦炉桥管的腐蚀部位及情况利用设备检修期间对桥管吊卸下来观察其腐蚀情况（见图1）。
在桥管内壁，不管是氨水液面B以上部分，还是氨水液面B以下部分，都比较光滑和平整，其腐蚀较轻。
在桥管的外壁，截面A以上的桥管部分减薄的程度很小，氨水液面B以下的桥管部分也比较光滑和平整，该位置腐蚀性较小。
但是在A截面和B截面约80mm左右的带状区域腐蚀严重，其中，P 截面的腐蚀程度最大，并在此截面上沿桥管圆周蚀穿断裂。
其腐蚀速度是干法填料密封式桥管的2～3倍。
其腐蚀产物为黑色、褐色、红棕色的片状和海绵状物质。
图12 氨水液封式桥管比干法填料密封式桥管腐蚀速度加快的原因1）氨水中的H2S与Fe反应生成FeS，继而转化成Fe2O3，这是氨水液封式桥管腐蚀过速的重要原因。
通过做钢的腐蚀试验，其试验方法：将A3钢放在分别装有剩余氨水、冷凝焦油、海绵状沉积物加氨水（沉积物取制焦炉煤气管道中，其成分含有Fe2O3，FeS，S，萘和其他物质）的烧杯中，在室温下浸泡60天，其腐蚀速度分别为0.042mm/a、0.092mm/a、2.333mm/a，试验证明，钢在沉积物和氨水共存的试样中腐蚀速度要比单独的氨水、焦油中快的多。
6米新焦炉的烟囱冒烟治理
6米新焦炉的烟囱冒烟治理作者：张磊来源：《中国科技博览》2018年第22期[摘要]长钢焦化厂现用焦炉为2X65孔双联火道下喷复热式捣固焦炉，其中1#焦炉为2017年2月28日投产，2#焦炉为2016年7月29日投产，在两座焦炉相继投产后，焦炉烟囱与焦炉炉体出现了大量冒烟现象，不仅污染环境，还造成焦炉煤气损耗大，也反映出焦炉加热系统不正常，焦炉炉体串漏严重。
同时小炉头及焦炉炉体的冒烟跑火容易损坏焦炉炉体、护炉铁件等。
针对此问题，无论从环保角度还是炉体保护角度都需及时的进行治理，确保环保正常，生产稳定。
中图分类号：TQ520.5 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）22-0331-01一、现状长钢焦化厂焦炉烟囱高为140m，为1#、2#两座焦炉共用烟囱，在生产中起着排出燃烧系统废气及为燃烧系统提供动力的作用。
在两座焦炉投产后，焦炉烟囱偶尔出现冒白烟（蒸汽）、黄烟、黑烟现象，而在正常状态下，焦炉烟囱排出废气主要成为应为H2O、CO2和少量的NOx、SO2等，且应为无色状态。
因此，一旦烟囱出现冒烟现象，就表明焦炉生产存在着一定的问题，不但会造成环境的污染，造成焦炉煤气的浪费，还会影响炉温的稳定，长钢焦化厂投产的6米焦炉炉体冒烟主要集中在小炉头，且冒烟现象严重，不但对环境造成污染，同时破坏了炉顶的操作环境，针对此类问题，采取必要的措施进行及时的治理迫在眉睫，尤其在环保形势严峻，生产任务紧张的情况下，对焦炉造成的负面影响是巨大的。
二、焦炉、烟囱冒烟分析焦炉烟囱冒烟说明排放废气中含有未完全燃烧的煤气以及在高温下裂解形成的颗粒物，煤气不完全燃烧主要是由于加热制度不合理或加热系统存在问题所致，而颗粒物的含量升高主要是由于焦炉炭化室窜漏，造成荒煤气进入烟道所致，现针对此类问题进行具体的分析说明。
1、加热制度（表1）1）在当前加热制度下，对立火道的废气进行分析，经过多次取样分析，α值为0.98-1.02，而在使用焦炉煤气加热时，α值应为1.15-1.25，因此针对此情况，对进风口进行了增大调节，同时增加了吸力，为了保证空气量的充足，此时看火孔压力为负压，为了保证高向加热的稳定，同时确保空气量的稳定，对开闭器翻板进行了关小调节，调节幅度为1.5格，此时看火孔压力为微负。
焦化厂焦炉生产常见技术问题详解(24个焦炉生产技术知识及控制方法)
焦化厂焦炉生产常见技术问题详解（24个焦炉生产技术知识及控制方法）1、焦炉交换时，经常听到的放炮声是怎样产生的？“放炮”是由于焦炉煤气和空气在砖煤气道中混合着火和回火而产生的。
一般“放炮”是在交换后10~20s左右发生。
多数发生在上升气流改下降气流的砖煤气道中。
常见的原因有：(1)安装交换旋塞顶丝过松，产生漏气。
(2)地下室横管和立管漏气。
(3)换孔板时，没有在加减旋塞关闭15~20s后，拧紧法兰螺丝，造成吸入空气，产生“放炮”(4)交换旋塞开、关不正，旋塞转动角度不够或已转90°但仍未全关，以至造成漏气和除碳口进空气。
(5)交换旋塞芯和外壳研磨不好，受到腐蚀或润滑不好，以至全关时仍漏气。
(6)违反压力制度，炭化室石墨保护层被烧掉，荒煤气串漏。
(7)砖煤气道漏气。
2、地下室煤气管道着大火的应急处理？管径在100mm以上，逐渐关闭煤气来源阀门，压力降到500Pa左右时，用蒸汽泡沫灭火器灭火，通入氮气、蒸汽切断煤气，以达到灭火。
管径在100mm以下，关闭煤气来源，通氮气、蒸汽灭火；3、地下室煤气管道着小火的应急处理？戴好放毒面具，用黄泥、湿麻袋或灭火器将火扑灭。
4、废气的行走途径？产生的废气经跨越孔到下降火道，再经过斜道、下降气流蓄热室、小烟道、分烟道到烟囱根部，被烟囱抽走排往大气。
5、废气盘的作用？控制进入焦炉加热系统的空气量和高炉煤气的煤气量，同时还控制排出加热系统产生的废气。
6、焦炉的加热设备有哪些？煤气管道、废气盘、煤气预热器、煤气混合器、加减旋塞、交换旋塞、水封槽、交换机、流量孔板、测温和测压管等。
7、炉煤气为什么不经过蓄热室？焦炉煤气中含有大量的甲烷等碳氢化合物，这些物质在高温下分解，产生游离碳或石墨沉渍容易将格子砖或斜道等处堵塞。
另外，焦炉煤气热值较高，不需预热到象高炉煤气那样高的温度。
8、焦炉煤气为什么要预热到45℃？因为焦炉煤气里含有一些未被回收的焦油和萘等物质，这些物质在温度低的情况下冷凝下来，往往在煤气道旋塞、孔板或管径较小的地方堵塞管道，这样会严重影响炼焦炉均匀加热。
焦炉桥管、阀体损坏原因及更换方案
焦炉桥管、阀体损坏原因及更换方案宋前顺【摘要】对马钢煤焦化公司1、2号焦炉桥管、阀体损坏原因进行了分析，提出了桥管、阀体更换的方案。
【期刊名称】《安徽冶金科技职业学院学报》【年(卷),期】2014(000)0z1【总页数】2页(P60-61)【关键词】焦炉;桥管;阀体【作者】宋前顺【作者单位】马钢煤焦化公司安徽马鞍山 243000【正文语种】中文【中图分类】TQ522.15焦炉桥管、阀体是连接炭化室与集气管的通道，从炭化室流向集气管的荒煤气通过阀体内的翻板来实现联通或切断，大部分集气管横截面为圆形，在侧面开圆形孔通过法兰与阀体连接，具体见下列示意图。
马钢煤焦化公司1、2号焦炉为JN50-02型焦炉，投产近10年，部分桥管、阀体出现开裂、承插口沿口严重腐烂现象，荒煤气直接从裂口部位散逸至大气中，严重污染环境，一定程度上影响了焦炉的安全生产，为彻底解决问题，对损坏严重的桥管、阀体进行了更换。
现就焦炉桥管、阀体损坏的原因、更换方案及效果做一探讨。
1.1 损坏原因马钢煤焦化公司1#、2#焦炉分别于2003年、2004年投产，因各种原因该两座焦炉在与之配套的煤气净化系统联调联试期间，出现多次焦炉荒煤气从上升管口直接点火放散的情况，由于桥管、阀体的材质是铸铁，多次经受这样大幅度、反复的温度变化，造成管壁应力集中，出现了开裂。
1.2 危害1.2.1 污染环境当集气管正压时，荒煤气会从桥管、阀体裂缝中、腐烂的承插口处冒出，污染环境；当集气管负压时，空气会从裂缝中吸入，导致煤气中含氧量超标，影响后续工段电补焦油器的安全运行。
1.2.2 缩短焦炉寿命炼焦生产中，从炭化室流出的荒煤气温度在750℃-850℃，在桥管上设置有氨水喷洒装置，经过氨水喷洒降温后的荒煤气温度降至80℃-90℃，由于阀体有裂缝，喷洒的氨水将从裂缝中漏出，滴到炉顶表面，由于氨水对耐材有腐蚀性，若问题长时间得不到根本解决，将严重损坏炉体，减少焦炉使用寿命。
6M焦炉施工方案改
一.工程概况1.山西焦化厂焦化工程焦炉是由鞍山焦耐院设计的50孔大型焦炉。
其主要特点双联火道，焦炉煤气下喷，空气混合煤气侧入并下调，利用烟囱的抽力将空气自送入炉内，炉头补充加热及集中式蓄热室。
焦化工程包括焦炉本体砌筑和相应的属结构安装。
其炉体结构复杂，砌筑工程量大，要求各部位砌筑优良并保证各砌清洁及孔洞畅通。
2.焦炉主要结构参数：全长：68m全高：127m；炭化室高：45m；全锥度6°；中心距：13m；炭化室长：15.98m。
3.焦炉主要工程实物量序号材料名称单位1*50 孔2*50 孔备注1 桂砖4802.62 粘土砖871.153 格子砖18854 高铝砖11.585 缸砖73.736 断热砖396.437 漂珠砖241.098 红砖1409 耐火纤维10 炉门砖70.18合计4.1.山西焦化厂提供工程招标文件.4.2设计院提供的关于炉型相关冷态砌筑资料.4.3山西洪洞焦化厂施工现场的实际情况.4.4《工业炉砌筑工程施工及验收规范》4.5《工业炉砌筑工程质量检验评定标准》4.6冶金工业部出版社出版的《筑炉工手册》二、焦炉施工管理体系1.焦炉是工业炉中一种结构复杂，长期连续生产的热工设备，它的建设需作大量的投资。
因此,要求焦炉施工要严格的组织实施，以建成一优质的焦炉保证生产的正常使用。
作为焦炉施工的优势企业，我公司对焦炉施工的控制和管理建立了一套严谨的运作体系，即五化管理和五工序控制，并在施工中严格组织实施，确保投资方利益得到保证，为其建筑完美优质的焦炉产品，并且提供周到的产品后续服务，解除投资方的后顾之忧。
2.五工序管理2.1材料管理工序2.1.1焦炉施工质量与材料有直接的关系，由于目前的国内耐材标准与施工砌筑标准有一定的矛盾，在焦炉建设初期，我们协助投资方做好耐材订货标准的预控，尽可能减少因耐材的质量给焦炉带来的质量偏差。
同时制定耐材的装运方案及供应程序、备品指标。
2.1.2耐材生产过程中，我们派专业人员驻厂监督检查，做到出厂即成品。
6m拦焦车导焦栅故障分析及改善措施
6m拦焦车导焦栅故障分析及改善措施张杭;王晓艳【摘要】针对焦炉主要设备拦焦车存在的导焦栅偏移、卡阻、导轮磨损快、油温升温过快等故障进行分析,提出了改进措施,取得了较好的经济、社会效益.【期刊名称】《湖南有色金属》【年(卷),期】2018(034)004【总页数】3页(P34-36)【关键词】热膨胀;磨损;安全;维修成本【作者】张杭;王晓艳【作者单位】宝武集团广东韶钢工程技术有限公司,广东韶关512123;宝武集团广东韶钢工程技术有限公司,广东韶关512123【正文语种】中文【中图分类】TF3456 m拦焦车是焦炉生产中的主要设备，其在运行使用过程是在一次对位的高温高热中完成，且对完成动作的连贯性和对位的准确度有很高的要求。
拦焦车中导焦栅机构的正常进退及和焦炉体炉门框吻合尺度是保证安全出焦的基础。
实际工作过程中导焦栅频繁出现偏移、卡阻等现象，动力输出液压油在超过3 h的连续工作后油温会升高到液压系统无法正常运转。
最严重时导焦栅会在导焦过程中无法正常进退而过分受热变形。
上述种种故障极大地影响了整车的工作效率和工作安全，对焦炉生产也产生很大影响，每月因导焦栅故障影响焦炉生产8～10 h，频繁的故障也会导致维修强度增加和设备成本的上升。
通过对导焦栅热膨胀量的改变，吊辊、导轨面一定程度的改造，延长油温升温过程等能有效地改善其工作状态，减少故障发生的频率。
1 故障分析1.1 导焦栅热膨胀预留量不足当导焦栅导焦时，由于温度的急剧升高，其受热膨胀量大于膨胀节原本的预留间隙，造成只起导向作用而不承重的膨胀节下部导轮转而变成承重轮，而实际承重的上部吊辊会悬空，最终使液压缸无法推动导焦栅正常进退。
导焦栅整体示意图如图1所示。
图1 导焦栅整体示意图1.2 承重吊辊与导轨面的接触点分布不稳定导焦栅的吊辊面是锥型，导轨面为斜面（如图1所示）。
当导焦栅运行时其重心无法保持在一个点上的静止状态而是在一定的范围内摆动，导轮的这种斜面接触滚动运行方式本身就存在不稳定性，再加上重心的摇摆，双重作用下使得导轮在导轨上运行时的接触点在线分布和点分布之间来回转换。
焦化加热炉炉管结焦与控制
焦化加热炉炉管结焦与控制焦化加热炉的工作条件苛刻，在炉管内发生结焦的现象也是难以避免的。
干扰整个装置正常运行的因素是结焦量给装置处理量和管内流动状况带来的影响。
文章通过分析结焦炉的问题，结合炉管结焦指数，分析焦化加热炉结焦的各种运行状况，这为怎样延长结焦炉的运转周期与使用寿命上做出了一定贡献。
标签：焦化加热炉；炉管结焦；控制引言焦化装置经常出现结焦的现象是很难避免的，因为在管内存有高粘度、高残炭的流动介质油渣，焦化装置也是因为焦化加热炉辐射室炉管结焦而不能安稳生产。
现在有一種方法可以满足生产需求，就是安置一些热电偶温度监控在焦化加热炉的炉膛、炉管出入口及部分炉管外表面等地方，但这仍不能准确了解炉管内的结焦状况。
现在我们不能满足于对新设计的焦化加热炉在线烧焦技术的小成就，而应把注意力转移到怎样延缓加热炉炉管结焦，怎样延长装置的运行周期等问题上。
1 炉管结焦及原因分析在炉管内发生结焦现象是因为管内油品的温度超过规定界限，发生热裂解，转化为游离碳，进而堆积到管内的管壁上。
运用化学知识对管内焦层进行分析，我们得知其主要组成物质是碳，几乎占据物质的全部，其中还包含部分的S和极少量的Na、V、Ca、Mg等元素。
结焦会加快管壁温度上升的速度，加快腐蚀与高温氧化炉管的速度，导致炉管涨裂，把管内压力增强，恶化炉子的使用性能，更有甚者时装之停止运行。
在管壁内部发生结焦后，或产生一层焦垢阻止散热，然后，液相与气相油品会渗透进焦层的空隙中，慢慢形成敦厚坚实的焦层，使管外壁的温度最终超出限制范围，以致炉管避免严重发红。
所以，焦化加热炉在实际操作中的重点问题就是怎样预防炉管结焦。
决定结焦量的因素是焦炭生成速度和胶层脱落速度，三者关系：结焦速度=（焦炭生成速度）-（焦层脱落速度）影响焦炭生成速度的主要原因是介质在边界层的温度与热强度，但影响焦层脱落速度的根本原因是管内质量流速。
2 控制焦化加热炉炉管2.1 建立炉管结焦指数辐射室各部分之间传热模型的建立要以焦化炉辐射室的受热情况为依据，具体过程是，首先确定辐射室的表面热强度，再依据管的材质、介质、内膜传热系数及管内流体的流动状态确定炉管内的结焦厚度，关于结焦指数的具体数值可以由以下方法确定，烧焦后的结焦指数为0，严重恶化时为100，以此为参照来确定具体情境下的结焦指数，并定期发布。
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焦油等 问题 ，分析 了导致桥 管承插 口突 出的原 因，提 出 了解 决桥 管承 插 口突 出的措 施 ，通过 实
施 保证 了承插 口部 位 的密封 性 ，防止 出现 冒烟 冒焦油 问题 。
关键词 ：焦炉 ；桥 管 突 出；处理 措施
焦 化 厂现有 ６Байду номын сангаас ＪＮ６０—６型 ６ ｍ 焦 炉 ，其上 升 装煤时 ，高压氨水直接喷洒到水封槽 内，冲出密封填 管与 集气 管 间煤 气 的 接 通 或 切 断 通 过 水 封 翻板 进 料 ，导致 密封 效果 进 一步 降低 。
的距离增加 ，导致桥管承插 口插入水封 阀内的尺寸
口
减少 ，由此产 生如 下 问题 ：
１）桥 管在 承插 口突 出 ，导致 水 封 阀 内填 料 填充
体
困难 。
２）水 封 阀密 封 压 力 降 低 ，集 气 管 压 力 波 动 时 ，
荒煤气易在承插 口部位冒出 ，影响现场环境 ，同时造
表 １ 桥管突 出尺寸统计
２）焦 炉 横 向膨 胀 导 致 集气 管外 翻 （图 ３）。炉 体横向膨胀增加 ，导致炉柱在横向膨胀力作用下曲 度增 加 ，为 保证 炉柱 对焦 炉 炉体施 加符 合要 求 的压 力 ，铁件 管 理 中定 期 松动 横拉 条 弹簧 ，以调 节横 拉 条压 力 ，导 致炉 柱 向焦炉 外侧 移 动 ，带动桥 管 支架 及集 气管 出现外 滚现 象 ，加剧 桥管 承插 口与水 封 阀 的脱离 。
２ 原 因 分 析 １）焦炉 炉体 高 向膨 胀 导致 上 升 管 与 桥 管 上 升 。
３５
郭 涛 ，等 ：焦化 厂 ６ｍ焦 炉桥 管 突出原 因及 对 策
第 ２期 （总第 １９４期 ）
上升 管与 桥管 安装 在 焦 炉 顶 部 ，随着 焦 炉 炉 龄 的增 加 ，炉体高向膨胀量逐步增加 ，导致上升管与桥管上 移 。而集 气管 与水 封 阀安 装 在 机 侧 炉 柱 上 ，无 法 根 据炉 体膨 胀 同步 上 移 ，导 致 桥 管 承 插 口突 出 。桥 管 突 出尺 寸统计 见表 ｌ。
３）对更 换 炉 号 的上 升 管 底 部 与 焦 炉 炉 体 连 接
部 位 的砌体 进行 松 动 。
３．２ 安全 措施
１）所有 人员 穿戴 好 劳 保 护 品 ，施 工 时在 上 风 侧
站立 。
２）结焦 末 期 ，关 闭 更 换 炉 号 的 水 封 阀 翻 板 ，并
将 翻板 固定 ，防止 吊装过 程 中翻板 打开 。
修人 员根 据情 况及 时 的 向水 封 阀 体 内注 氨 水 ，保 持
水封 阀正 常工 作 ，防止 荒煤气 外溢 。
３）用 吊 车将 旧上 升 管 和 桥 管 一 同 吊起 放 置 于
机侧 推焦 车 轨道 旁 ，将 高低 压 氨 水 喷 洒 底 座及 清 扫
孔盖 拆 除 ，备 用 。
４）根 据 承 插 口突 出高 度 采 用 相应 尺 寸 的上 升
？““‘…’‘…。。…‘。…‘。…’‘… ？
÷经 验 交 流 ÷
ｉ…．．…．．…．．…．．…．．…．．…．；
莱 钢科 技
２０１８年 ６月
焦化 厂 ６ｍ 焦炉 桥 管 突 出原 因及 对 策
郭 涛 ，崔锦来 （焦 化 厂 ）
摘 要 ：介 绍 了 ６ ｍ 焦炉桥 管 承插 口与 集 气管的 连接 方式 ，针 对桥 管承 插 口突 出导 致 冒烟 、冒
降低 桥管 高度 的办 法 防止桥 管 突出 。
‘
３．１ 准 备 工作
１）根据 焦 炉 结 焦 时 间 ，确 定 更 换 炉 号 ，并 根 据
焦 炉生 产情 况 ，提 前调 整 出炉计 划 。
２）组装 一套 上升 管 装 置 ，包 括水 封 座 、桥 管 、上
升 管和 减 少尺寸 后 的底部 短节 。
行 ，翻板 座 固定在 集气 管上 ，上部 与 桥管 以水 封式 承
插装 置连 接 ，以承 受烘 炉过 程 中炉体 的 高 向 、横 向膨 胀 和正 常生产 中的 炉体 膨 胀 … ，同 时承 插 装 置 内部 形成 承插 水 封 ，防 止 荒煤 气 从 承 插 口溢 出 。 自投 产
— １ Ｉ
：
封 填 料 组 成 ，其 中 ，桥 管 承 插 口 插 入 水 封 阀 内
－
１ｏ０ ｍｍ，通过 水 封 阀 内水 封 实 现 密 封 ，防 止 桥 管 内 荒煤气 逸 散 ，如 图 １、图 ２所 示 。
图 １ 桥 管与水封阀示意
但 随 着 焦 炉 炉龄 的增 加 ，焦 炉上 升 管 与 集 气 管
成 了煤气 浪 费 。
３）增 加 了高压 氨水 喷 头和 水封 阀之 间 的距 离 ，
图 ２ 桥 管承插口与水封阀连接剖面示意
作者简介 ：郭 涛（１９８５一），男 ，２０ｏ６年 ７月毕业于安徽工 业大学化 学工程 与工艺专业。高级工程师 ，主要从事 焦化技 术管理 与环境保 护治理工作 。
管底 部短 节 和短节 衬 砖 更 换 原底 部短 节 ，重 新 安 装
上升 管 和桥管 。
５）将 上 升 管 根 部 及 承 插 口部 位 用 浸 透 粘 土 灰
浆的石棉绳塞紧捣实 ，拆除小烟囱 ，恢复高低压氨水
管道及 水 封座 供水 管道 。
３）拆 除上 升管期 间 ，３０ ｍ 内严 禁火 源 。
３．３ 更换 步骤
１）炭化 室 结焦末 期 ，对上 升 管 根 部 和承 插 口进
行清 理 。降低 吊装 过程 中的阻力 。
２）压死 翻板 同时 打开 装 煤 口，拆 除 上 升管 东 侧
槽 钢 、高低 压氨 水 底 座 和 水 封座 进 水 管 道 。 同 时检
Ｉ ｉ ｒ
：
上升 管
一
＼ ｌ＼ ｊ。 、； 水封 集气管
以来 ，桥 管在 承插 口内的 突 出量 日益 增加 ，导 致该 部
Ｉ
位 冒烟 冒焦 油 ，对 现场 环境 影 响较大 。
ｌ
１ 现 状
焦 化厂 ６ ｍ 焦炉 桥管 与集 气管 采 用水封 式 承插
Ｉ
Ｉ
装 置连 接 ，该 装 置 主要 由桥 管 承 插 口 、水 封 阀体 、密