重庆交院二广高速隧道施工图技术交底

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1. 设计概况 设计概况——石门隧道出口 石门隧道出口
石门隧道出口左线在斜坡下紧邻冲沟进洞, 石门隧道出口左线在斜坡下紧邻冲沟进洞 , 洞口 地形右低左高( 面向洞口方向) 有一定偏压。 地形右低左高 ( 面向洞口方向 ) , 有一定偏压 。 出 口右洞地形较好, 与地形等高线垂直进洞。 口右洞地形较好 , 与地形等高线垂直进洞 。 出口段 上覆6~ 第四纪残坡积亚粘土 第四纪残坡积亚粘土, 上覆 ~8m第四纪残坡积亚粘土,上部基岩为全风化 变质砂岩,下部为强风化变质砂岩。 变质砂岩,下部为强风化变质砂岩。 出口左洞设计了15m的明洞,右洞设计了 的明洞,右洞设计了14m的明 出口左洞设计了 的明洞 的明 洞结构, 左右洞出口均采用削竹式洞门, 洞结构 , 左右洞出口均采用削竹式洞门 , 通过反压 回填和植被恢复,使洞口自然景观尽量恢复。 回填和植被恢复,使洞口自然景观尽量恢复。
二(连浩特)广(州)高速公路(粤境)怀集至三水段前置式洞口施工图设计技术交底汇报 连浩特) 高速公路(粤境)怀集至三水段前置式洞口施工图设计技术交底汇报
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1. 设计概况 设计概况——石门隧道出口 石门隧道出口
边坡: : ;仰坡: : 。 边坡:1:0.5;仰坡:1:0.3。 支护:回填面以下: 支护:回填面以下:喷、锚、网; 回填面以上: 回填面以上:锚杆混凝土网格植草护坡
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1. 设计概况 设计概况——沙塘坑隧道出口 沙塘坑隧道出口
1. 设计概况 设计概况——石门隧道进口 石门隧道进口
边坡: : ;零仰坡。 边坡:1:0.5;零仰坡。 支护: 支护:喷、锚、网。
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该隧道为一连拱隧道,在斜坡下进洞, 该隧道为一连拱隧道,在斜坡下进洞,洞口地 形右低左高,洞口段上覆6~ 为第四纪残坡积土 为第四纪残坡积土, 形右低左高,洞口段上覆 ~7m为第四纪残坡积土, 洞身位于全~强风化花岗岩中。洞口植被茂盛,环 洞身位于全~强风化花岗岩中。洞口植被茂盛, 境较好。洞口设计了17m的明洞结构,采用削竹式 的明洞结构, 境较好。洞口设计了 的明洞结构 洞门。 洞门。 洞口设计通过施作临时明洞后反压回填和植被 恢复,使洞口自然景观尽量恢复。 恢复,使洞口自然景观尽量恢复。
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1. 设计概况 设计概况——设计原则及手段 设计原则及手段
1.1 设计原则 尽量小开挖,少破坏自然景观,便于植被恢复;增 尽量小开挖,少破坏自然景观,便于植被恢复; 强结构与环境的协调性,既保证了边坡的稳定, 强结构与环境的协调性,既保证了边坡的稳定,又减少 了边坡的开挖,达到安全、环保、自然、协调的目的。 了边坡的开挖,达到安全、环保、自然、协调的目的。 1.2 主要手段 加长明洞结构,提前进洞;反压回填, 加长明洞结构,提前进洞;反压回填,构筑施工平 增加临时明洞,稳定边仰坡;优化开挖步序, 台;增加临时明洞,稳定边仰坡;优化开挖步序,减少 围岩扰动。 围岩扰动。
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1. 设计概况源自文库设计概况——沙塘坑隧道出口 沙塘坑隧道出口
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1. 设计概况 设计概况——沙塘坑隧道进口 沙塘坑隧道进口
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1. 设计概况 设计概况——石门隧道出口 石门隧道出口
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1. 设计概况 设计概况——沙塘坑隧道进口 沙塘坑隧道进口
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主要内容
1.设计概况 2. 施工方案 3. 工艺及要点 4. 施工注意事项
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1. 设计概况 设计概况——沙塘坑隧道出口 沙塘坑隧道出口
隧道在沟谷中出洞,洞口地形中间低,两侧高, 隧道在沟谷中出洞,洞口地形中间低,两侧高, 自然边坡较缓。地质条件及周边环境与进口类似。 自然边坡较缓。地质条件及周边环境与进口类似。 洞口设计了15m的明洞结构 采用削竹式洞门。 的明洞结构, 洞口设计了15m的明洞结构,采用削竹式洞门。 洞口设计通过施作临时明洞后反压回填和植被 恢复,使洞口自然景观尽量恢复。 恢复,使洞口自然景观尽量恢复。
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沙塘坑、 沙塘坑、石门隧道前置式洞口施工图
技 术 交 底
重庆交通科研设计院 2007年 2007年4月
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2. 施工方案 施工方案——石门隧道 石门隧道
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边坡: : ;仰坡: : 。 边坡:1:0.5;仰坡:1:0.3。 支护:回填面以下: 支护:回填面以下:喷、锚、网; 回填面以上: 回填面以上:锚杆混凝土网格植草护坡
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2. 施工方案 施工方案——沙塘坑隧道 沙塘坑隧道
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边坡: : ;零仰坡。 边坡:1:0.3;零仰坡。 支护: 支护:喷、锚、网。
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边坡: : ;零仰坡。 边坡:1:0.5;零仰坡。 支护: 支护:喷、锚、网。
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1. 设计概况 设计概况——石门隧道进口 石门隧道进口
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1. 设计概况 设计概况——石门隧道进口 石门隧道进口
1. 设计概况 设计概况——石门隧道出口 石门隧道出口
边坡: : 边坡:1:0.3~1:0.5;仰坡 :0.3。 : ;仰坡1: 。 支护: 支护:喷、锚、网。
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1. 设计概况 设计概况——沙塘坑隧道进口 沙塘坑隧道进口
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1. 设计概况 设计概况——石门隧道进口 石门隧道进口
该隧道为一分离式隧道, 该隧道为一分离式隧道 , 进口右线在斜坡下紧邻 冲沟进洞, 洞口地形右低左高, 有一定偏压。 冲沟进洞 , 洞口地形右低左高 , 有一定偏压 。 进口 左洞地形较好, 与地形等高线垂直进洞。 左洞地形较好 , 与地形等高线垂直进洞 。 洞口段上 第四纪残坡积亚粘土, 覆3~4m第四纪残坡积亚粘土,基岩为强风化变质砂 ~ 第四纪残坡积亚粘土 隧道洞口植被茂盛,环境较好。 岩。隧道洞口植被茂盛,环境较好。 进口左洞设计了13m的明洞,右洞设计了 的明洞,右洞设计了15m的明 进口左洞设计了 的明洞 的明 左右洞均采用削竹式洞门, 洞 , 左右洞均采用削竹式洞门 , 通过反压回填和植 被恢复,使洞口自然景观尽量恢复。 被恢复,使洞口自然景观尽量恢复。
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