车队管理制度(15篇)
车队管理制度15篇
车队管理制度15篇车队管理制度1一、安全出车（一）、出车前车况检查；1、出车前检查水、油状况。
2、检查车身广告。
3、检查车辆所载商品是否完好，并保证人员、商品在途中的安全。
4、增强防盗防抢安全意识。
（二）、出车前货单对照确认。
出车前认真核对商品与出货单，回货单是否一致。
（三）、途中安全行驶；认真遵守交通规则。
（四）、停车要安全；1、停车时不能影响正常交通，下车要锁好车门。
2、按时到岗，及时送货，不松懈出车。
3、出入库要严格按顺序和行车路线行驶，损坏货物，按价赔偿。
（五）、车体清洁；定期对车体内外完全清洁，禁止脏乱有异味，违者严正考核。
二、规范服务（一）、仪表整洁；1、穿着干净整洁。
2、车身干净、清洁，无污渍。
3、对订货客户送货要及时；4、途中耽误不能及时送货，要和公司取得联系，方便公司另行派车。
（二）、礼貌服务；1、对顾客的抱怨要有耐心倾听，做好解释工作。
反之造成投诉的每次考核50元。
2、做好客情，按规定及时调换货。
3、收集竞品终端信息并及时上报。
4、要保证终端定单的及时准确送达，端正服务态度，提高服务质量。
5、对终端店已下架产品要及时按调货单调回，并及时与终端店交接补充新货，未能及时按单调货的，除要承担临期产品个人购买的责任外，加倍考核。
6、与终端店往来中严禁发生乱赊欠行为，如因乱赊欠行为而被投诉者，每次考核50元。
情节严重并造成影响或后果的，数倍考核。
7、要保证促销政策及公司对终端店的补偿事宜准确及时落实，严禁发生模糊价格行为，如因以上原因被投诉的，每次考核50元。
情节严重并造成影响或后果的，数倍考核。
三、记录工作（一）、对每天的工作行程做好记录，确保各项数据的真实性，不得可以更改原始数据，否则，每次考核100元。
1、认真填写汽车使用记录，及时准确上报主管人员。
2、对车辆行驶状况做好记录，及时检查，保证车辆行驶安全。
3、维护公司利益，勇于揭发或及时制止可能对公司造成损害的行为。
（二）、对顾客提出的建议做好记录；顾客对本公司提出的意见和建议做好记录，回库后交专职领导。
车队管理制度（精选20篇）
车队管理制度车队管理制度一、管理制度的定义管理制度是组织、机构、单位管理的工具，对一定的管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范。
它是实施一定的管理行为的依据，是社会再生产过程顺利进行的保证。
合理的管理制度可以简化管理过程，提高管理效率。
二、车队管理制度（精选20篇）为保证机关车队日常运作的安全与秩序，需要各人员共同遵循机关车队的管理制度，小编为你整理了车队管理制度（精选20篇），希望你喜欢。
车队管理制度1第一章总则第一条为了加强燃气管理，规范燃气市场，保障燃气的正常供应和安全使用，维护燃气用户和燃气经营企业的合法权益，根据有关法律、法规的规定，结合本市实际，制定本条例。
第二条本市行政区域内燃气的规划，燃气工程的建设，燃气的储存、输配、经营和使用，燃气设施的保护，燃气器具的经营、安装、维修以及相关的管理活动，适用本条例。
第三条市市政管理委员会是本市燃气行政主管部门。
新城、碑林、莲湖、雁塔、未央、灞桥等城六区以外的区、县燃气行政主管部门负责本辖区内的燃气管理工作。
规划、建设、公安、消防、工商、质量技术监督、安全生产监督等部门，按照法律、法规规定和各自职责，负责燃气管理工作。
第四条燃气发展坚持统一规划、协调发展、公平竞争、方便用户的原则。
燃气经营坚持特许经营、安全第一、保障供应、诚信服务的原则。
第二章燃气规划与建设第五条市、区、县人民政府应当将燃气的发展纳入国民经济和社会发展计划。
燃气行政主管部门会同规划部门编制本市燃气管网、站点规划，并征求建设、消防、安全生产监督、环境保护等部门意见，按法定程序报批后实施。
第六条城市新区开发、旧城区改建应当按照燃气管网、站点规划，配套建设相应的燃气设施；暂不具备条件的，应当按照规划要求，预留燃气设施配套建设用地，预留的燃气设施配套建设用地，未经法定程序调整规划，不得改变用途。
第七条新建、扩建、改建燃气工程项目，应当符合本市燃气管网、站点规划，经燃气行政主管部门审查同意后，方可依法办理相关建设审批手续。
车辆管理制度(精选15篇)
车辆管理制度(精选15篇)车辆管理制度1为加强本办机动车辆的管理，本着“方便管理、节约开支、提高效率、优质服务”的原则，经主任办公会讨论，制定本制度。
第一条、车辆管理1、机动车辆的调度、维修、保养、加油等统一由分管车辆调度的领导和办公室人秘科进行管理，分管车辆调度的分管领导负责安排调度。
2、车辆有关证照和有关手续，由驾驶人妥善保管。
涉及车辆的养路费、年审、保险等事务由司机掌握办理时间，报人秘科或分管车辆调度领导批准同意后，由司机负责具体办理，人秘科协助办理。
3、车辆严格实行下班入库制。
下班后所有车辆停放在侧停车场，因事不能停入指定车位的车辆应存放在相应有关规定的停放处。
如：出差在外的车辆，要将车辆停放在安全场所，并锁好方向盘和门窗，搞好安全防范。
严禁车辆在洗车处及私人住宅区过夜，否则产生不良后果由驾驶员负责。
4、车辆实行专车专人驾驶，严禁将车辆私自交他人驾驶。
外单位向我办借车的，须经主任批准。
5、对所有车辆分别进行加油登记，由人秘科负责登记，每月由人秘科将各台车辆的耗油和公里数情况进行审核公布。
6、逢节假日，一般情况下轮流安排一辆值班车。
其他车辆一律归库停放。
特殊情况用车必须经值班领导与分管车辆调度的分管领导同意方可出车。
第二条、车辆调度和使用1、车辆调度实行先领导后一般，先正职后副职，先急后缓，先远后近，先乡镇后城市，先会议后出差，先保证工作需要后私人用车的原则。
2、办公用车实行派车制度。
由用车人向分管车辆调度的分管领导提出申请，由分管车辆调度的领导统一进行安排、调度。
分管车辆调度的分管领导外出时，由办公室人秘科负责安排调度。
车辆调度按照工作的轻重缓急及领导优先的原则，统筹安排，未经分管领导批准或人秘科通知，驾驶员不得擅自出车。
司机必须经分管领导或人秘科通知方可出车，并按派车通知规定的时间、地点出车，不得擅自改变。
3、办公室各工作人员遇如以下情况需用车的，须至少提前一日向人秘科提出申请，报经分管领导同意后，由分管领导负责安排。
车队管理制度模板范文
车队管理制度模板范文一、总则第一条为了加强车队管理，提高道路运输效率，确保行车安全，降低运输成本，制定本制度。
第二条车队管理应遵循科学、规范、高效、安全的原则，实行统一领导、分级负责、分工协作的管理体系。
第三条车队管理人员应具备专业知识，严格执行国家法律法规、行业标准和公司规定，切实履行职责。
第四条车队应配备符合国家规定的车辆，并保持车辆技术状况良好，确保运输任务的完成。
二、组织结构第五条车队应设立车队队长、副队长、调度员、修理工等岗位，明确各岗位职责。
第六条车队队长负责车队全面工作，组织实施车队管理制度，协调内外部关系，确保车队正常运行。
第七条副队长协助队长工作，负责车队日常运营、安全、培训等工作。
第八条调度员负责车辆调度、运输任务分配、驾驶员考勤等工作。
第九条修理工负责车辆维修、保养、故障排除等工作。
三、车辆管理第十条车队应建立健全车辆档案，包括车辆购置、审验、保险、维修、报废等相关资料。
第十一条车辆应定期进行技术检查、维修和保养，确保车辆技术状况符合国家安全标准。
第十二条车辆驾驶员应具备相应的驾驶资质，定期参加安全培训，提高安全意识。
第十三条车队应制定车辆使用规定，明确车辆使用范围、用途、油耗标准等，防止公车私用和浪费。
四、运输管理第十四条车队应根据运输任务需求，合理调配车辆和驾驶员，确保运输任务按时完成。
第十五条车队应建立健全运输调度制度，科学安排运输路线、时间和任务，提高运输效率。
第十六条车队应加强运输过程监控，确保行车安全，防止交通事故的发生。
第十七条车队应建立健全驾驶员考核制度，对驾驶员的安全生产、服务质量、油耗等方面进行考核。
五、安全管理第十八条车队应建立健全安全管理制度，明确安全管理责任，加强安全教育。
第十九条车队应定期组织安全检查，发现安全隐患及时整改，确保车队安全运行。
第二十条车队应制定应急预案，明确应急处理程序和措施，提高应对突发事件的能力。
第二十一条车队应加强对驾驶员的管理，严禁驾驶员酒后驾车、疲劳驾驶、违规行驶等行为。
新车辆管理制度(案例15篇)
新车辆管理制度（案例15篇）精选新车辆管理制度（案例15篇）篇一先急事、后一般事;先满足工作任务、接待任务，后其他事的原则安排。
除公司领导或各部门到有关部门、工地办事外，单独一人在城区办事，原则上不安排车辆。
三、外单位借车，需经总经理批准后方可安排。
四、车辆驾驶实行专人专车，专车专管。
面包车由投资发展部使用，由该部统一领油、维修、持有手续、承担责任。
如有临时安排，其他部门用车，在用车期间内承担责任，保持车况完好。
五、车辆在下班后或节假日必须停放公司院内，并采取必要的防盗措施。
六、车辆实行定点维修，需维修的项目由驾驶员列出清单后，由办公室报总经理批准。
公司车辆一律凭票到指定加油站加油。
十、车辆在外加油须经公司领导审批，否则不予报销。
十一、驾驶员不得私自出卖油料和将油料赠送他人，如有发现，按贪污论处。
十三、违规与事故处理。
1、下列情况，违反交通规则或事故的经济损失及责任由驾驶员负担：(1)无照驾驶;。
(2)未经许可将车借予他人使用;。
(3)违反交通规则引起的交通肇事;。
(4)违反交通规则，其罚款由驾驶人员负担。
2、意外事故、不可抗拒原因造成的车辆事故由公司酌情研究处理。
精选新车辆管理制度（案例15篇）篇二第一条为加强车辆管理，本着降低使用费用、又满足用车需求的原则，特制定本办法。
第二条本办法所指车辆特指川豪企业成都地区的行政办公用车，具体包括长安川asv728、长安川apa683、商务车川ayb548、奥迪川apq121。
第三条本办法适用于川豪企业成都地区所有车辆的管理，各分支机构的车辆管理可参照本办法，结合自身的实际情况另行制定管理办法。
第四条成都地区行政人事部是车辆管理的唯一归口管理部门。
第五条管理职责：一、负责制定和修正公司车辆管理办法和实施细则，并监督执行，第一责任人为成都地区行政人事部经理。
二、负责对公司车辆进行日常维护和保养，第一责任人为各责任驾驶员。
三、负责购买公司所有车辆的保险、养路费及缴纳其他相关费用，并与保险公司、交通管理部门保持友好关系和联系，第一责任人为车队队长。
车队管理规章及制度
车队管理规章及制度一、引言车队管理规章及制度旨在确保车队的正常运营和管理，保障车队成员的安全和利益，提高车队工作效率和服务质量。
本文将详细介绍车队管理的各项规章制度。
二、车队组织架构1. 车队总负责人负责车队的整体管理和决策，制定车队发展战略和目标。
2. 车队副负责人协助车队总负责人处理日常事务，负责车队人员的培训和管理。
3. 车队管理员负责车队的后勤保障工作，包括车辆维护、油料管理等。
三、车辆管理制度1. 车辆购置根据车队需求和预算制定车辆购置计划，确保车辆的性能和质量符合要求。
2. 车辆维护定期对车辆进行检查和维护，确保车辆的安全和正常运行。
3. 车辆保险所有车辆必须购买保险，包括交强险和商业险，以保障车辆和乘客的安全。
4. 车辆报废根据车辆的使用寿命和技术状况，及时将老旧车辆报废，并进行合理的处置。
四、驾驶员管理制度1. 驾驶员招聘根据车队需求和招聘标准，进行驾驶员的招聘和面试。
2. 驾驶员培训新招聘的驾驶员必须接受培训，包括交通法规、安全驾驶等方面的知识培训。
3. 驾驶员考核对驾驶员进行定期的考核，评估其驾驶技能和服务质量。
4. 驾驶员奖惩根据驾驶员的表现，进行奖励和惩罚，激励驾驶员提高工作积极性和责任感。
五、安全管理制度1. 安全培训所有车队成员必须接受安全培训，了解应急处理和事故防范知识。
2. 安全检查定期对车辆进行安全检查，包括制动系统、轮胎、灯光等方面的检查。
3. 安全意识车队成员应时刻保持安全意识，遵守交通规则，确保乘客和车辆的安全。
4. 应急处理对于突发事件和紧急情况，车队成员应按照应急预案进行处理，保障乘客的安全。
六、纪律管理制度1. 出勤纪律车队成员必须按时出勤，不得迟到早退，确保车队工作的正常进行。
2. 着装规范车队成员应穿着整洁、统一的工作服，展现车队的形象和专业性。
3. 禁止酒驾车队成员严禁酒后驾驶，违者将受到严厉处罚。
4. 纪律处分对于违反纪律的车队成员，将按照规定进行处罚，包括警告、罚款等。
车队管理制度(通用16篇)
车队管理制度（通用16篇）车队管理制度（通用16篇）在现实社会中，大家逐渐认识到制度的重要性，制度就是在人类社会当中人们行为的准则。
那么拟定制度真的很难吗？以下是为大家整理的车队管理制度，仅供参考，希望能够帮助到大家。
车队管理制度篇1一、目的1、目的：规范公司车队管理，明确驾驶员岗位职责，确保公司车队有效运行。
2、原则：一人一车，一车一卡，出车必登记，谁的车谁管理，谁违章谁负责，谁出事故谁承担，绩效考核，按制度奖惩。
二、出车与收车1、驾驶员出车前须做好出车前的准备工作，并对车辆进行卫生清理和检查；2、收车后车队队长须对各车辆及《行车记录表》、《加油登记表》整理核查。
三、行车登记1、驾驶员每次出车必须严格做好行车登记，认真填写《行车记录表》；2、车队队长每一天对《行车记录表》进行核查整理，每周末统计一次，每月进行存档。
四、车辆维修及保养1、公司车辆须定期定点进行维修及保养，驾驶员不得私自更换车辆保养地点；2、车辆维修须由车队队长陪同或行政办另作安排。
五、备用金及报销1、车队备用金由车队队长统一管理，驾驶员每次出车费用报销须及时申报，做到一次一结；2、车队队长应对备用金及费用报销做好登记工作。
六、长途外勤管理1、驾驶员长途外勤由车队队长统一安排，采用轮换制；2、驾驶员长途外勤中，公司给予每餐五十元的外勤补助，此补助已包含早餐补助。
七、车辆违章1、驾驶员谁开车谁违章谁负责；2、车队队长每周核查一次车辆违章情景，驾驶员每月底处理一次。
若驾驶员一个月内没有对车辆违章进行处理，公司从当月工资内扣除违章罚款金额；3、驾驶员每月违章超过五次（含）以上者，劳动合同自动终止。
八、安全事故1、驾驶员在驾驶车辆过程中，须对车辆安全负全责；2、驾驶员每月发生车辆刮蹭等安全事故三次（含）以上者，或全年发生车辆刮蹭等安全事故十次（含）以上者，劳动合同自动终止。
车队队长：驾驶员：二〇一二年二月二十七日车队管理制度篇21、目的为规范公司车辆管理，合理调度和有效使用车辆，节俭交通费用开支，特制定本办法。
车队管理制度细则
车队管理制度细则车队管理制度细则为了规范车队的运营管理，提高车队的效率和服务质量，特制定以下车队管理制度细则：一、车辆管理1. 车辆维护：车辆需定期检查保养，保持车辆的良好运行状态。
每次使用前，责任驾驶员需对车辆进行检查，确保车辆的机械状况良好，并做好车辆的清洁工作。
2. 报修流程：如车辆出现故障或需要修理，责任驾驶员应及时向车队管理人员报修，并将故障情况详细记录，并配合车队管理人员处理。
3. 安全驾驶：所有驾驶员在驾驶车辆时必须遵守交通法规，严禁超速、闯红灯等违规行为，并保持良好的驾驶习惯和文明驾驶。
二、驾驶员管理1. 责任驾驶员：每辆车都需指定专职驾驶员，每年进行驾驶技能和安全培训，持有合法有效的驾驶证件。
2. 出车制度：驾驶员需按照调度安排准时出车，保证按时完成任务。
如有特殊情况无法出车，需提前向车队管理人员请假，并安排其他驾驶员接替。
3. 规范着装：驾驶员出车时需穿着整洁、规范的工作服，严禁穿拖鞋、短裤等不符合规定的服装。
三、调度管理1. 出车调度：车队管理人员应根据客户需求和车辆情况进行合理的调度，安排最佳的出车计划，并及时通知驾驶员。
2. 换班制度：每位驾驶员工作时间一般为8小时，需按照规定时间换班，并交接好工作中的相关事宜。
3. 道路状况监控：车队管理人员需根据道路状况实时监控车辆的位置和行驶情况，及时做出调整，确保车辆的安全和顺利到达目的地。
四、客户服务1. 服务规范：驾驶员需保持良好的服务态度和微笑服务，热情接待乘客，并提供文明、礼貌的语言和行为，解答乘客疑问，并协助乘客上下车。
2. 投诉处理：如有客户投诉驾驶员服务质量，车队管理人员应及时调查并做出处理，对涉及到的驾驶员进行必要的警告或处罚。
以上是我车队管理制度细则的主要内容，希望车队成员能够严格遵守，优化车队的管理效能，提升服务质量，为乘客提供更好的出行体验。
公司车队管理制度
公司车队管理制度第一章总则第一条为规范公司车队管理，提高车队工作效率和服务质量，保障公司车辆安全运行，根据相关法律法规和公司实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有车辆管理范围内的车辆，包括但不限于公务车、接待车、差旅车等。
第三条公司车队管理部门是落实本制度的具体负责部门，负责统一管理公司车队工作，维护公司车队形象。
第四条公司车队管理部门应当建立健全规章制度，完善管理机制，加强车辆使用和维护管理，提高车辆利用率，提高车队服务满意度。
第五条公司车队管理部门应当依法依规办理车辆相关手续，合理安排车辆使用，制定健全车辆维护保养制度，确保车辆安全运行。
第六条公司全体员工应当严格遵守本制度，保护公司财产，文明驾驶，不得擅自使用公司车辆进行私人活动。
第七条公司车队管理部门应当建立完善车辆使用记录和维护记录，及时更新车辆信息，确保车辆管理工作的准确性和及时性。
第八条公司车队管理部门应当加强对驾驶员的培训和考核工作，提升驾驶员的安全意识和服务意识，提高服务质量。
第二章车辆管理第九条公司车队管理部门应当对公司所有车辆进行登记备案，建立车辆档案，包括但不限于车辆信息、使用记录、维护记录等。
第十条公司车队管理部门应当定期检查车辆的安全性能，确保车辆正常运行，及时处理车辆故障和维修。
驾驶员在驾驶前应当检查车辆的安全性能，发现故障应当及时报修。
第十一条公司车队管理部门应当建立车辆维护保养计划，定期对车辆进行保养和维修，确保车辆的正常使用。
第十二条公司车队管理部门应当建立车辆油耗统计制度，加强对车辆油耗的监控和管理，提高车辆运行效率。
第十三条公司车队管理部门应当建立车辆安全事故报告制度，及时对车辆安全事故进行调查和处理，有效预防和遏制安全事故发生。
第十四条公司车队管理部门应当加强对车辆使用的监督，严格执行车辆使用制度，杜绝私用公车行为。
第三章驾驶员管理第十五条公司车队管理部门应当加强对驾驶员的车辆使用行为管理，确保驾驶员合法、文明驾驶，遵守交通法规。
车队管理规定五篇范文
车队管理规定五篇范文第一篇：车队管理规定车辆管理规定一、目的：加强与完善公司车辆与用车管理，加强司机工作责任心，确保车辆安全运行，控制用车成本，提高工作效率。
二、范围：本公司所有车辆。
三、司机职责：3.1自觉遵守交通规则及公司规章制度，文明行车、注重节约，自觉维护公司形象。
3.2服从安排、坚守岗位、履行职责。
上班时间内不出车时，司机须在休息室待命，车辆应停放在厂区指定位置。
违者第一次给予警告，第二次处于50元罚款，第三次处于100元罚款，如再有违者给予无条件辞退。
3.3爱惜公司车辆，注重日常保养，随时保持车辆清洁，不在车内抽烟、吃零食等，严禁酒后开车。
3.4每次出车前，司机须对车辆进行常规检查（包括水箱、燃油、机油、煞车油、电瓶、轮胎、外观等），如发现异常，须立即妥善处理或者报告部门领导。
否则，驾驶人员须承担相应的责任。
如车辆在行驶途中出现异常情况，司机必须及时妥善处理，未能处理彻底的，须在回公司后立即向部门负责人汇报。
3.5发生交通事故时，司机必须立即报警处理，不得逃离现场。
并且必须立即需向分管部门负责人汇报实情。
四、用车申请：4.1公司所有公用车辆由行政人事部统一管理，统一调配。
4.2因公申请派车，由用车人提前填写《用车申请单》，当天用车须在前一天17：30前将部门经理审批后的《用车申请单》交行政部复核车队方可派车。
4.3用车人、审批人在申请用车及审批时必须评估用车的必要性与高成本。
原则上规定：接待和走访重要客户/客人、给客户批量送货、时间紧迫（因无法预知等客观原因造成时间紧迫的）等情况下确需派车的，公司才考虑派车。
其他情况下行政人事部有权不予派车。
部门负责人在审批用车需求时应本着节俭的原则，尽量少用或者不用公司车辆，而建议其改用其他方式。
比如：乘坐公交、走物流或者快递（20公斤以下的货物）、对方派车等办法。
4.4 公司车辆原则上严禁私用。
特殊情况需经董事长或总经理批准。
因私用车在使用过程中所发生的各种费用由用车人自担（包括油费、过路费、停车费、违章罚款、事故费用等）。
车队规范管理制度(5篇)
车队规范管理制度一、管理服务内容1、按照甲方的需求，提供小车队管理服务。
2、负责小车队日常运营管理，包括人员安全培训的组织实施、车辆的安全检查及保养、管理档案的建立与记录等。
3、协助甲方进行小车队人员招聘、考核(甲方负责小车队人员的招聘、考核)。
4、负责司机的日常管理，包括小车队服务人员入职手续及退场手续等的办理、业务培训和安全培训、考勤记录、工资发放等(小车队服务人员的工资、社保、福利待遇由甲方拟定，甲方编制工资表，乙方按甲方要求进行代发)。
5、负责各类交通安全事故的善后处置。
二、管理服务要点1、负责制订小车队的各项管理制度和工作程序，保障甲方单位的用车需求，保证车辆安全行驶，舒适、快捷、方便，车体车容干净整洁，准时到达。
2、严格按照国家相关道路交通安全法规的要求，落实各岗位安全责任制，所有驾驶人员持有效证件上岗，统一着装，定期做好车辆的安全检查及保养，定期做好驾驶人员的安全培训，保证行车安全，并建立相关管理记录。
3、按照国家相关法规要求，依法用工，如出现劳动纠纷，由乙方负责善后处置，并由乙方承担法律主体责任。
但若按规定需承担经济责任的，由甲方全部承担。
4、出车期间若发生各类交通安全事故或车辆被盗被损事故，由乙方负责善后处置，向政府有关部门和保险机构申报和承担相应法律主体责任，但若按规定需承担经济赔偿责任的，由甲方全部承担。
5、严格遵守甲方相关管理制度，服从甲方的统一领导、指挥。
三、管理服务费用1、项目管理服务费用为固定费用与浮动费用之和。
(1) 固定费用固定费用____元/年，包括乙方委派的小车队队长人工费、办公费、管理酬金、法定税金。
(2) 浮动费用乙方实际代发的小车队司机人工费(按照甲方制作的工资表，含工资、社保及福利等费用)加管理酬金(按实际代发的人工费的____%计算，计算方法：人工费____%)，加税金[税率为____%，计算方法：(人工费+管理酬金)____%]的合计数。
2、小车队车辆及日常油费、路桥费、维修保养费、年费、驾驶人员外出食宿费用等由甲方另行承担。
车队管理制度规定
车队管理制度规定第一章总则第一条为规范车队管理，提高车队运营效率，确保车辆安全运行，制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于公司所有车队管理工作，包括车辆调度、维护保养、安全管理等方面。
第三条车队管理应遵守相关法律法规，并遵循安全第一、服务至上的原则，确保车队正常运行。
第四条车队管理应遵守公司的规章制度，服从公司领导的安排，加强团队协作，保证车队工作顺利进行。
第五条车队管理应注重信息化建设，利用现代化技术手段提高管理效率，提升服务水平。
第六条车队管理应建立健全的考核机制，评价车队人员绩效，促进工作质量的提高。
第二章车辆选购及配置第七条公司应根据实际需求合理选购车辆，并根据车辆用途配置不同类型的车辆。
第八条车辆应符合国家强制性标准，具备安全性、油耗低、环保等特点，提高车队的整体运行水平。
第九条车辆配置应根据实际工作需要确定，确保车队运行顺畅，提高运输效率。
第十条车辆购置应经过审批程序，按照公司规定流程进行，保证各项手续齐全。
第十一条车辆使用应严格按照规定执行，禁止私自改装、违规使用车辆。
第三章车辆维护保养第十二条车队管理应建立科学的车辆维护保养制度，定期对车辆进行检查、保养和维修。
第十三条车队管理应建立责任制度，确定维护保养人员，保证车辆定期检查、保养、维修。
第十四条车队管理应定期对车辆进行技术检测，保证车辆性能达到要求。
第十五条车队管理应建立车辆维修档案，详细记录车辆维护保养情况，及时跟进维修情况。
第十六条车队管理应配备必要的维修设备和工具，保证对车辆的维护保养工作。
第四章车辆安全管理第十七条车队所有车辆必须按照相关法规进行安全检查，保证车辆安全运行。
第十八条车队所有驾驶员必须持有效驾驶证，驾驶过程中严守交通规则，确保安全出行。
第十九条车队管理应加强车辆安全教育培训，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能。
第二十条车队管理应及时处理事故事件，确保车辆保险及时理赔，减少人员伤亡。
第二十一条车队管理应建立应急预案，及时处置突发事件，保证车队正常运行。
车队管理制度完整范文
车队管理制度完整范文第一章总则为规范车队管理，保证车队运行安全、高效、有序，提高车队运输服务的质量和效益，制定本车队管理制度。
第二章车队组织架构和职责分工第一节车队组织架构1. 车队的组织架构包括车队领导机构和各部门。
2. 车队领导机构由车队经理领导，下设运营管理部、维修保养部、安全管理部等部门。
第二节车队职责分工1. 运营管理部门主要负责车队的日常运营管理工作，包括车辆调度、运输计划制定、运输费用核算等。
2. 维修保养部门主要负责车队车辆的维修保养工作，定期检查车辆的技术状况，确保车辆运行安全和可靠。
3. 安全管理部门主要负责车队的安全管理工作，包括制定安全生产规章制度、开展安全教育培训、监督检查安全生产工作等。
第三章车辆管理第一节车辆采购1. 车队根据运输需求和经营发展计划，经过充分论证和比选，确定采购新车的品牌、型号和数量。
2. 车辆采购应按照相关法律法规和标准程序进行，确保车辆的质量和性能符合要求。
第二节车辆保险1. 车队应按照国家规定，为车辆投保交通事故责任险、车辆损失险等必要的保险，确保车辆在使用过程中的风险得到有效的保障。
2. 车队应定期对车辆保险进行审查和更新，确保车辆保险的连续性和有效性。
第四章驾驶员管理第一节驾驶员资格要求1. 车队招聘驾驶员应符合国家法律法规和相关规定的要求，持有有效的驾驶证和从业资格证，具有一定的驾驶经验和良好的驾驶记录。
2. 车队应加强对驾驶员的培训和考核工作，提高驾驶员的道路交通法规和安全驾驶意识。
第二节驾驶员考核1. 车队应定期对驾驶员进行安全驾驶培训和考核，评估驾驶员的驾驶技术水平和道路安全意识。
2. 驾驶员在驾驶过程中发生交通违法、事故等行为，应及时进行处理和纠正，严格按照相关规定处理。
第五章安全管理第一节安全生产责任1. 车队经理是车队安全生产的第一责任人，应加强对安全生产工作的组织领导和监督检查。
2. 各部门负责人要认真履行安全管理责任，做好本部门的安全生产工作。
车队管理制度十篇
车队管理制度十篇车队管理制度十篇车队管理制度篇1一、管理制度1、驾驶员服从队长领导，并听从内外场调度指挥，对自己所驾驶车辆负责。
2、严格遵守公司的各项规章制度，爱护公司财物，维护公司利益，保证优质服务。
3、遵守站内、工地秩序及道路交通规则，并积极参加本公司组织的安全教育及业务培训。
4、接车、行车、停车做到“三检、四查”。
定期检查机油、液压油、后桥油、水箱、电瓶液、防冻液等是否符合标准，做到定期更换；车辆出现故障要及时保修，确保车辆正常使用。
5、实行轮班制度，由调度根据生产任务派班，驾驶员不得私自调班，如遇特殊情况须调班，需经车队长同意。
6、交接班要守时，当班、休班司机电话须保持畅通，且交接班的双方驾驶员要当面检查车辆及车辆的相关证件，做到车辆完好、证件齐全。
出现问题，自行责任。
7、收车后，必须对搅拌运输车及时进行清洗，保持车辆内外整洁，场内道路上禁止倒放废水和敲打混凝土。
8、驾驶员上班时间严禁喝酒、赌博，打架斗殴。
严禁将搅拌车私自开出公司或借给非本公司驾驶员驾驶。
9、收车后车辆排放整齐，保持安全距离。
做好每天的用油记录、出车记录，及时上交生产调度予以成本考核。
车辆所有证件驾驶员妥善保管，如有遗失，自行负责。
10、驾驶员要注意仪表，着装整洁，严禁穿拖鞋驾驶车辆，严禁带无关人员跟车或上工地。
二、薪资制度薪资结构构成:1、基本工资+绩效奖=3000元保底；2、全勤奖100元 /月；3、卫生奖100元/月；4、安全奖200元/月；5、季度奖600元，年终奖（分三等1000元、800元、600元）；6、节油奖500元1、基本工资：1500元(底薪)+绩效60趟=3000保底（60-120趟：出车费30元/趟；超出120趟：出车费40元/趟）；2、全勤奖：当月无调休者，全勤奖100元/月；3、卫生奖：驾驶员保持车内、外卫生，保证车辆的正常行驶和公司形象卫生奖100元/月；4、安全奖：，当月无事故和交通违章者，安全奖200元/月；如当月有交通违章扣分和罚款，由驾驶员自行承担；5、年终奖：按照公司规定综合评比，分三个等级：1000元、800元、600元；6节油奖励：节油奖励500元，根据当月实际平均油耗而定。
车辆管理规章制度精选15篇
车辆管理规章制度精选15篇车辆管理规章制度11、根据物业服务等级和收费标准，每天早晨、晚间须定时清理二次生活垃圾的收集，必须做到日产日清。
2、清运车运输过程中不得扬撒、泄漏，对运输途中的环境卫生进行养护，确保道路清洁卫生。
3、保证安全操作清运，注意行人安全，如有特殊情况发生及时停运，并第一时间告知领导另作处理，避免安全事故发生。
4、清运车专车专用，只能运送生活垃圾，严禁用于建筑垃圾及有毒有害、易燃易爆垃圾的混装清运。
5、每个垃圾箱（桶）周边及地面进行清扫、清洗，及时清除地面油污。
6、清运车每日清理一次，车厢内清运后不得有残留，保持车体干净卫生，无异味。
清运车停放整齐，并每周进行一次维护保养。
7、清运车操作人员必须爱护垃圾桶、垃圾箱等设施，不得野蛮清运或恶意损坏设施及车辆。
8、为保护清运人员的健康，清运人员在工作时穿戴好劳保用品。
9、清运工作人员每天须填写‖圾清运服务质量记录表》，清运车不得私自借用。
10、清运工作人员操作中不得专喧哗，做到文明清运，避免噪音影响临街商户正常经营和休息。
11、清运工作人员违上述规定者，将视情节轻重予以经济处罚。
车辆管理规章制度2第一条为加强我市城市建成区车辆清洗站（场）管理，维护市容和环境卫生，根据《中华人民共和国城乡规划法》、国务院《城市市容和环境卫生管理条例》、建设部《城市排水许可管理办法》、《湖南省实施<城市市容和环境卫生管理条例>办法》、《湖南省城市市政公用设施管理办法》等法律、法规规定，结合我市实际，制定本办法。
第二条凡在我市城市建成区（以下简称市建成区）范围内设立车辆清洗站（场）的单位和个人应遵守本办法。
第三条市城管和行政执法局是市建成区车辆清洗站（场）管理工作的行政主管部门，负责会同市规划局审查市建成区车辆清洗站（场）的新建、扩建、改建方案，负责会同市工商局对市建成区车辆清洗站（场）的经营活动进行监督管理，负责对违反法律法规和本办法规定的'行为实施行政处罚。
车队管理制度范文四篇
车队管理制度范文四篇车队管理制度范文一：一、车队管理制度为了规范车队管理，减少交通事故，确保员工的安全出行，特制定以下车队管理制度：1. 车辆检查制度(1) 每个车辆每天出车前，必须进行全面检查，确保车辆的机械性能正常。
(2) 车辆的日常保养和维修必须按照规定的时间和标准进行，确保车辆安全可靠。
2. 驾驶员资质要求(1) 所有驾驶员必须持有合法有效的驾驶证。
(2) 驾驶员必须按照交通法规的要求行车，遵守交通规则，维护车辆和乘客的安全。
3. 乘客安全规定(1) 乘客必须系好安全带，禁止在行车过程中乱动或打开车门。
(2) 乘客禁止在车内吸烟或饮酒，以免影响驾驶员的视线或操作。
4. 交通事故的处理(1) 在发生交通事故后，驾驶员必须立即报警，保护现场，不得随意撤离。
(2) 驾驶员和乘客在交通事故中受伤时，必须及时寻求医疗救助和报备相关部门。
5. 安全培训和知识普及(1) 所有驾驶员必须接受定期的安全培训，提高驾驶技能和交通法规的理解。
(2) 公司将定期发布车辆安全知识和交通安全提示，提醒员工注意交通安全。
以上是车队管理的基本制度，所有驾驶员和乘客必须严格遵守，如果有违反规定的行为，将依照公司相关规定进行处理。
车队管理制度范文二：公司车队管理制度为了规范公司车队管理，维护员工的出行安全和公司形象，特制定以下车队管理制度：1. 车辆管理(1) 所有车辆必须按时进行保养和检查，确保车况良好，安全可靠。
(2) 车辆违章行为由车队管理员负责处理，并及时通知驾驶员后续处理。
2. 驾驶员管理(1) 所有驾驶员必须持有合法有效的驾驶证，且无酒驾、无肇事记录。
(2) 驾驶员必须按照交通法规要求，文明驾驶，保持良好的驾驶习惯。
3. 乘客管理(1) 乘车时，乘客必须系好安全带，并配合驾驶员的操作，不得干扰驾驶员的行车安全。
(2) 乘客不得在车内吸烟、饮酒等行为，以维护车内空气质量和驾驶员的安全。
4. 突发情况应对(1) 在遇到车辆故障、交通事故等突发情况时，驾驶员必须保持冷静，及时报警并采取相应的紧急救援措施。
车队管理制度模板范文
第一章总则第一条为加强车队管理，提高车辆使用效率，保障行车安全，降低运营成本，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司内部所有车辆及其驾驶员。
第三条车队管理应遵循安全第一、服务至上、规范操作、持续改进的原则。
第二章组织机构及职责第四条车队设立队长一名，负责车队全面管理工作。
第五条车队队长职责：1. 负责制定车队管理制度，并组织实施；2. 负责车辆调度、保养、维修及报废工作；3. 负责驾驶员的招聘、培训、考核及奖惩工作；4. 负责车辆安全、环保、交通法规遵守情况的监督检查；5. 负责车队内部工作协调及对外沟通协调工作。
第六条车队下设调度组、维修组、安全组、后勤组，各组职责如下：1. 调度组：负责车辆调度、行程安排及应急处理；2. 维修组：负责车辆维修、保养及配件管理；3. 安全组：负责车辆安全检查、驾驶员安全教育及事故处理；4. 后勤组：负责车辆油料、清洁、办公设备管理等后勤保障工作。
第三章车辆管理第七条车辆购置、报废、转让等事宜，须按照国家相关法律法规和公司规定办理。
第八条车辆登记、编号、档案管理，由车队负责。
第九条车辆日常保养，由驾驶员负责，每月进行一次全面检查，并做好保养记录。
第十条车辆维修，由维修组负责，驾驶员发现故障应立即上报，不得擅自维修。
第十一条车辆报废，需经车队队长批准，并办理相关手续。
第四章驾驶员管理第十二条驾驶员招聘、培训、考核、奖惩等事宜，由车队负责。
第十三条驾驶员应具备合法驾驶资格，并定期参加安全教育、培训。
第十四条驾驶员应严格遵守交通法规，确保行车安全。
第十五条驾驶员应爱护车辆，不得擅自改装、拆卸车辆。
第五章行车安全第十六条车队应建立健全行车安全管理制度，定期进行安全检查。
第十七条驾驶员在行车过程中，应严格遵守交通法规，不得酒后驾车、疲劳驾驶。
第十八条车队应配备必要的安全设施，确保驾驶员及乘客安全。
第十九条发生交通事故，驾驶员应立即停车，保护现场，并立即上报车队。
第六章车队内部管理第二十条车队内部应保持整洁、有序，不得堆放杂物。
车队管理规章制度
车队管理规章制度第一篇：车队管理规章制度车队管理制度为加强公司车队车辆管理，合理安排车辆使用，确保车队管理工作更加科学.规范.制度化，增强安全行车意识和责任心，调动驾驶员的积极性及最大程度地发挥其主观能动性，更好地为公司发展提供优质服务，结合实际情况，制定本管理制度。
一、车辆调度管理使用办法1、车辆使用安排由车队统一负责管理，具体安排车辆的有关事宜。
钥匙统一交由门卫室存放，车管人员根据公司用车轻重缓急的原则安排用车。
用车情况统一调度、合理安排。
2、一律由单位车队长签发派车单，特殊情况也可直接安排司机出车，当日必须补写派车单。
3、节假日应安排司机在公司值班。
4、货物运输应尽量提前一天向车队申请。
5、所有车辆完成当日任务后，必须将车停放在公司院内，车队随时检查。
6、未经领导或车队队长批准，驾驶员不得私自出车。
三、车队长职责1、坚决贯彻执行各级政府安委和公安交警部门的有关决定、指示，宣传道路交通法规、政策及有关规定，及时传达各级安委的有关指示精神。
组织本单位驾驶员的安全学习，交通竞赛评比，积极开展交通安全活动。
2、负责处理本单位管辖机动车和驾驶员的有关事项，负责新车上牌、机动车和驾驶员牌证的年检年审、驾驶员报考、机动车报废、异动登记等有关业务工作。
负责车辆的路桥费、油票及各项交通管理规费车船使用税的交纳。
主动协助交警部门处理本单位辖区内驾驶员的交通违章、交通事故及与之有关事宜。
3、负责车队管理规章制度的拟定及执行，车队日常管理工作，统筹安排出车任务负责驾驶员的考核工作。
负责车队资料的收集、整理、统计、归档，为考核驾驶员提供理论依据。
切实抓好制度管理，严格执行公司有关制度规定，搞好驾驶员的考核，严明组织纪律，严明奖罚制度和其他制度，使各项制度得以落实。
4、负责车辆统一调度，合理安排车辆使用，随时保持通讯联系畅通，认真做好上传下达工作。
为所有车辆建立技术档案，详细记录车辆基本状况，维修保养情况等等。
5、坚决贯彻执行公司有关决定，认真做好车队内部的管理工作，以身作责、严格要求自己。
车队管理制度(三篇)
车队管理制度（一）车辆管理1、建立车辆档案。
对每台车辆的交付使用时间、运行公里、保养换件等情况记载存档，车队根据档案记载和实际运行情况，随时对车辆进行维修保养。
2、每台车必须明确专人保管。
3、车辆完成任务后必须将车辆安全停放保管好。
4、车辆如有故障，驾驶员必须在收车后或上班前将情况报告车队领导，以便及时排除。
严禁派车后才报告。
5、未经领导同意，车辆不得擅自交给外单位的其他人员驾驶;如将车辆交付给他人驾驶，造成事故，后果由本车驾驶员负责，并按车队目标管理办法规定给予经济处罚。
本车队驾驶员互用车辆必须征得车队领导同意方可用车。
6、车辆调派。
按照统一管理、统一调派的原则，车辆优先保证区人民政府领导公务用车、政府外事接待活动用车，凡属公务用车，一律由车队负责人调派，严禁私人私自接洽动用车辆;驾驶员要自觉服从工作安排，因公务外出城区以外及省内各地，驾驶员应向车队告识行车动向，不得以任何理由和借口拒不服从调派;在外执行任务，要服从用车领导的工作需要。
相对固定的公务车，如领导不用车，驾驶员必须按时上下班，车辆听从车队的统一安排调度。
7、本车驾驶员如有事或生病，必须在上班前请假，便于车队领导调整调度车辆。
8、驾驶员必须保持车辆的发动机及车身内外清洁，并保持车辆各零部件完好和发动机运转正常，有不符合以上条件的，视其情况按目标管理办法论处。
9、严禁车队的公用车辆参与私人婚丧嫁娶及公车上坟活动，违者将严肃处理。
10、驾驶人员不服从管理和调派，私自动车，经批评教育，屡教不改的，车队有权收回该车钥匙。
（二）油料管理1、车辆在出车前必须在本车队指定油站加足汽油。
2、车队车辆严禁用汽油桶加油存放在车上或库房内。
3、车辆跑长途和在外执行任务确需加油时，先由驾驶员支付现金购油，回本车队后经车队领导审核登记，报分管主任签字报销（但必须是油站的正式发票）。
4、车队自购的ic加油卡，限于专车专用，以便核算。
严禁互相挪用ic加油卡及将转送、转借他人。
车队管理制度(范本15份)
车队管理制度(范本15份)1. 车队管理制度：1.1 目的：为了规范和提高车队运作效率，确保车辆安全、节约成本，并提供高质量的服务。
1.2 适用范围：该制度适用于所有车队成员和相关人员。
2. 车队管理团队：2.1 车队管理团队由经理、副经理和相关职位组成。
他们负责车队的日常运营、调度和维护。
2.2 车队管理团队应具备相关的资质和经验，能够有效地管理车队成员和车辆。
3. 车队成员要求：3.1 所有车队成员必须持有有效的驾驶证，并通过相关测试和培训。
3.2 车队成员应具备良好的驾驶技巧、交通法规知识，并遵守车队和公司的规定。
3.3 车队成员应具备良好的沟通能力和团队合作能力，保证车队的协调运作。
4. 车辆维护：4.1 所有车辆必须定期进行检查和维护，包括机械部件、油液、轮胎等，确保车辆的安全和正常运行。
4.2 车辆维护记录应详细记录，包括维护日期、内容和执行人。
4.3 车辆故障应及时报告，并进行修理，确保车辆的正常使用。
5. 燃料管理：5.1 车队应建立燃料管理制度，记录燃料消耗、加油日期和车辆里程。
5.2 车辆加油应按照公司规定的加油站和油品进行。
5.3 车辆加油后应检查油量和油品是否符合要求。
6. 行车安全：6.1 所有车队成员必须遵守交通法规，严禁超速、疲劳驾驶和酒驾。
6.2 车队成员应保持良好的驾驶态度，礼让行人，遵守交通信号。
6.3 车队成员应随时保持警觉，注意路况和周围环境，确保行车安全。
7. 调度和配车：7.1 车队调度应根据客户需求和车辆情况进行合理的安排。
7.2 车队成员应按时到达指定地点，并按照调度安排完成任务。
7.3 车队调度应灵活应对突发状况，并及时调整安排。
8. 报销和费用：8.1 车队成员的日常费用（如加油、维修等）应按照公司规定进行报销。
8.2 车队管理团队应对费用进行审批和监控，确保费用合理和节约。
8.3 车队成员应在规定时间内提交费用报销申请，并提供相关票据和证明材料。
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车队管理制度第1篇：1.对运输车队要全面审查，严格把关1.1对运输车队的综合实力进行调查，优选运输车队。
1.2对运输车队队长、司机的为人、社会关系等情景进行调查，确保运输车队听从管理。
2.对运输车队进行培训2.1对运输车队进行技术培训对运输车队队长、司机进行必要的技术培训，对人员素质较低、或职责心不强者进行强化业务培训，再不合格者清退不用。
2.2对运输车队进行安全培训开工前，由经理部专职安全员对运输车队队长、司机进行安全教育，签订安全合同；施工过程中，工长（拌和站站长）每日必须做岗前安全教育，确保施工安全。
3.施工管理3.1与运输车队签订法律上生效的保证书，保证听从经理部对运输车队的管理，保证运输车队按质量、工期要求施工，服从经理部统一指挥，经理部向全体职工公布保证书，加强舆-论监督。
3.2在施工现场，运输车队必须听从现场管理人员的指挥，同时管理人员有义务对运输车队的管理进行必要的指导，提出提议，帮忙其提高工作效率，做到热情合作，严格管理。
3.4施工过程中，运输车队有大箱摘板情景时，应及时通知项目部，重新进行量箱。
否则，一经发现，之前所有运输数量均按摘板后平箱数结算。
3.5如遇车辆故障坏车中途需要卸料时，必须及时通知工区负责人，妥善处理卸料。
3.6施工中，运输车队不能够保质保量完成项目下达的任务，经经理部帮忙仍没有改善，依协议勒令司机甚至运输车队退场。
3.7中途退场的运输车队必须及时办理清账手续。
4.结算管理4.1运输车队每五日到项目部进行结算，结算逾期的，后果自负。
车队管理制度第2篇：第一章：总则第一条：制定此制度为了规范车队的管理，降低成本，提高工作效率，提升公司形象。
第二章：司机的职责和义务第一条：司机的职责一、安全行车。
遵守交通规则和相关法律法规。
二、车队队长全权对其下属所有驾驶员的管理。
第二条：司机的义务一、车辆日常保养维护，保证车况良好。
车辆内外干净整洁。
二、服从领导和车队长的工作安排，按时按量按质完成各项运输任务。
第三章：奖惩第一条：因驾驶员本人主观意识造成的违反交通法律法规的行为，由驾驶员自我承担罚款，需要扣分的也一并由驾驶员自我承担，坚决杜绝闯红灯，经常性超速等违反交通法律法规的事件的出现。
严重违反并触犯国家法律的，移交司法机关处理。
第二条：经常不清洗车辆的、不做好车辆日常维护的、不服从领导和车队长安排的，由车队长酌情处理并将处理结果上报公司，公司每个月定时抽查各车辆的卫生状况和运行状态。
第三条：坚决杜绝弄虚作假的行为，包括过路费、油耗、配件修理等，一经查实，视情节轻重给予相应处分，情节异常恶劣的，将处以解除劳动合同并追究经济及法律职责。
公司鼓励和弄虚作假、破坏公司形象的行为作斗争，在外能劝止、举报这种行为的，公司将给以重奖，并为其保密。
第四条：司机一律不得私自动用公司车辆拉私活。
一经发现公司将予以重罚或辞退。
司机在路上严禁随意带人，一经发现公司将予以每人每次50圆的罚款。
第四章：车辆的修理和维护保养第一条：车辆需要修理的，须经车队长认可并上报办公室备案，定点修理，换下来的旧零件一律带回公司。
对因有特殊情景需到指定地点以外修车的，必须报告办公室车队长批准。
车辆在区外发生故障需要维修的，原则上要报告车队，将车辆拖到指定维修厂修理。
确需在外地修车的，应按程序请示汇报，经办公室同意后方可修车。
否则，不予报销修理费用。
第二条：因司机操作不当、违规肇事、保养不到位而造成的损失，由司机自行承担保险赔付以外的损失。
第五章：车辆的调度第一条：公司所属车辆全部收归公司办公室统一调配。
由车队调度全权负责。
第二条：驾驶员在接到调度的出车任务后应按时按量按质完成运输任务。
如确有特殊原因不能出车的，应及时向车队报告，说明缘由，待车队长批准。
无故不出车，不能完成运输任务的，公司将严厉处理，酌情做出经济处罚和行政处罚。
第六章：其他第一条：出现本制度未尽事宜，根据实际情景酌情处理第二条：本制度自20xx年9月26日起执行车队管理制度第3篇：(一)车辆的管理1、公司内交通车辆归口管理由人力资源及行政部，公司内一切机动车辆须经汽车车队验证、编号、登记后方可使用。
2、对公司内机动车辆使用部门每月检查一次，公司每年进行一次安全技术检验、车辆检验，有交通管理部门发牌照的由交警部门检验，无牌照的由公司运输、安全和设备部门组织检验，并经常进行抽检，抽检不合格的车辆禁止行驶。
无交警部门牌照的机动车辆禁止驶出公司。
3、车辆安全装置必须齐全有效。
机动车辆的操纵机构、制动机构、喇叭、灯光、雨刷和后视镜等必须齐备、灵敏、可靠和有效。
经常坚持良好的技术状态。
(二)车辆的行驶1、一切车辆靠右行驶，互相礼让，不争道、不抢行，经过交叉路口、弯道、公司大门口应做到一看二慢三经过。
2、让车与会车:货车让客车，大车让小车，拖拉机让汽车，非机动车让机动车，空车让装载车。
3、公司区内机动车的行驶速度:大小客车、大小货车摩托车和拖拉机为10kmh，各种车辆出公司大门、倒车及出入厂区、厂房时不超过5kmh，车间内行驶速度为3kmh，有其它规定的，按规定行驶。
4、公司内机动车行驶严禁超车，倒车时，驾驶员先查明情景，确认安全后，方可倒车。
必要时应有人在车后进行指挥。
(三)车辆的停放1、公司生产区内一切车辆按指定位置或靠路边右侧依次停放。
定点作业时，要在不妨碍通道的情景下进行。
2、距交叉路口、弯道、公司大门15m内不准停车，消防栓前2m内不准停车，马路的中央不准停车。
(四)机动车装载1、严禁人货混载，随车人员应坐在安全位置，驾驶室不得超载坐人，严禁爬车和跳车。
2、车辆装载重量不得超过核定载重量。
货物长度前后不得超过车身2m，小型车不得超过1m，超出部分不能触地。
左右宽度各不得超过车厢10㎝，高度从地面算起大型车不超过4m，小型车不超过2、5米。
3、装卸时，车辆与堆放货物之间的距离，一般不得小于1m，驾驶室内不得有人，货物不准经过驾驶室的上方。
4、多辆车同时进行装卸时，前后车的间距应不小于2m，横向两车栏板的间距不小于5m，车身后栏板与建筑物的间距应不小于0、5m。
5、各种拖拉机、翻斗车、平板拖车、除驾驶室内允许定员坐人外，不准乘坐其它人员。
(五)非机动车1、自行车要按指定地点停放，不准停放在车间、库房、值班室、办公室及有碍生产、影响交通的地方。
2、非机动车辆装载货物时，手推车从地面起高度不超过1、6m，宽度不超过左右车轮10㎝。
(六)驾驶人员管理1、驾驶员必须持有经公安交警部门考核合格后发给的驾驶执照。
2、驾驶员要自觉遵守交通规则和本管理制度，按交通标志行驶，并听从交通管理人员指挥，服从公司人力资源及行政部的管理、监督和检查。
3、对持有驾驶证或操作证的人员，应按照规定时间参加安全学习，进取参加各种安全活动，并定期进行审核。
4、驾驶员驾驶车辆时，必须携带驾驶证或安全操作证。
证件不得转借、涂改、伪造。
5、不准驾驶机件失灵，违章装载的车辆不准超速行驶。
6、驾驶中严禁吸烟、饮食和闲谈或做其它有碍安全行车的活动，不得将车交给无证人员驾驶。
7、执行“三勤”、“三检”制度。
8、严禁酒后驾驶。
对迫使驾驶员违章行车者，驾驶员有权拒绝。
(七)奖励和事故处理的规定1、对安全生产和预防交通事故发生、保养车辆等方面做出显著成绩者，公司给予表扬和奖励。
2、厂区内交通事故的处理，本着“四不放过”和“以责论处”的原则，发生事故后除按公司考核办法、考核外，还要对职责者视事故性质、情节轻重、损失程度，给予批准教育、行政处分或处以罚款。
3、对公司内交通违章，无故造成车辆损坏者，人力资源及行政部可根据违章情节轻重，分别给予批评教育，责令书面检讨或罚款处理。
4、车辆在公司外发生事故由交通管理部门处理，凡受交通管理部门给予不一样形式的处罚者，公司不再重复处理。
但重大事故公司可按公司规定给予职责者行政处分或赔偿经济损失。
5、对公司内发生的重大交通事故，报市劳动部门和公安交警部门会同处理。
6、发生交通事故时，驾驶员应立即停车抢救受伤者，保护好现场，并及时向单位领导报告。
公司外事故报市交通管理机关，公司内事故报公司人力资源及行政部，听侯处理，肇事潜逃者加重处罚，直至追究法律职责。
车队管理制度第4篇：一、车辆管理1、本公司的车辆由仓储部管理，并指派专人负责对车辆调度。
2、车辆应由专职驾驶员驾驶，需由他人驾驶时，应告知车辆性能、状况并到车队调度处备案。
专任驾驶员应每周实施定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。
3、各部需要使用车辆时，应事先填写“用车通知单”一式二联，经单位主管领导核准后交仓储部车队调派(主管领导不能核准的部门，由主管领导签批授权委托书到车队备案)。
4、“用车通知单”应详细填写用车时间、路径、起止目的地。
5、车辆行车途中应异常注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。
6、车辆到达目的地后，按对方要求妥善停置车辆。
7、车辆出门按公司的出厂管理规定执行。
二、驾驶员管理1、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理有规章制度，安全驾车。
并遵守本公司其它相关有规章制度。
2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时注意保养，经常检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。
3、驾驶员应抽适当时间擦洗自我所开的车辆，以坚持车辆的清洁。
4、出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能否正常，发现不正常时要立即加补或调整。
5、驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。
6、驾驶员出车归来后应到车队调度处登记当日出车路桥费，实际出车路线等其它特殊情景。
车辆驶回后应停放在公司安全地方，并将车门锁好。
7、驾驶员对自我所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时必须保证证件齐全。
8、驾驶员对车队调度的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。
对工作安排有意见的，事后可向部长反映。
出厂后以生产销售为主，听从用车部门的工作安排。
9、驾驶员全年安全行车，未出交通事故的，按公司安全管理制度规定执行。
发生交通事故，除取消安全奖外，交通事故由驾驶员按《XX年车队承包合同》的规定承担损失。
三、车队服务范围及费用分配1、车队服务范围：销售部要求送货上门的客户(产品售价中包含运费)不包括主机厂相关人员的其它业务要求，制造部外加工单位(产品装饰费中已含运费的除外)，采购部(外协加工单位不含运费，外购件除外)，财务部、质管部、仓储部的零星用车。
2、车队各类车型费用标准按XX年标准和统计口径执行。
3、内部费用以“用车单”为准，按各部实际用车里程数与标准单价计算。
4、对于不属车队服务范围的用车，用车部门填写“用车单”一式二联，经用车部门主管领导审核批准后交到车队进行费用核算，按实际用车里程与实际市场价格收取出车运费并在“用车单”上注明价格，扣除车辆燃油费、路桥费、出车费及辅料费按实际收回运费(含抵款)利润的50%作为奖励及二次分配基金。