汽车空调复习资料之勇哥土豪版
汽车空调复习题答案
汽车空调复习题答案一、选择题1. 汽车空调系统的主要功能是什么？A. 调节车内温度B. 净化车内空气C. 除湿D. 以上都是答案：D2. 汽车空调系统中的压缩机起到什么作用？A. 制冷B. 制热C. 除湿D. 循环空气答案：A3. 汽车空调系统中的冷凝器和蒸发器分别起到什么作用？A. 冷凝器负责冷却，蒸发器负责加热B. 冷凝器负责加热，蒸发器负责冷却C. 冷凝器和蒸发器都负责冷却D. 冷凝器负责冷却，蒸发器负责制冷答案：D4. 汽车空调系统中的膨胀阀的作用是什么？A. 控制制冷剂流量B. 增加制冷剂压力C. 降低制冷剂温度D. 调节制冷剂温度答案：A5. 汽车空调系统中的压缩机离合器的作用是什么？A. 连接或断开压缩机与发动机B. 调节压缩机转速C. 增加压缩机的工作效率D. 减少压缩机的磨损答案：A二、填空题1. 汽车空调系统主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器和______五部分组成。
答案：空调风扇2. 汽车空调系统在制冷过程中，制冷剂在蒸发器中______，在冷凝器中______。
答案：吸热；放热3. 汽车空调系统中的制冷剂通常以______的形式在系统中循环。
答案：气态和液态4. 汽车空调系统在制热时，通常使用发动机的______作为热源。
答案：冷却液5. 汽车空调系统在除湿时，主要通过______来实现。
答案：蒸发器三、简答题1. 简述汽车空调系统的基本工作原理。
答案：汽车空调系统的基本工作原理是利用制冷剂在系统中循环，通过压缩机压缩制冷剂，使其在冷凝器中放热，然后通过膨胀阀节流降压，进入蒸发器吸热，实现制冷效果。
同时，空调风扇将车内空气吹过蒸发器，使空气温度降低，达到调节车内温度的目的。
2. 描述汽车空调系统中制冷剂的循环过程。
答案：制冷剂在压缩机中被压缩成高温高压的气态，然后进入冷凝器，在这里放热变成高压液态。
接着，制冷剂通过膨胀阀节流降压，进入蒸发器，在蒸发器中吸热变成低温低压的气态，实现制冷效果。
《汽车空调》复习题.doc
一、填空题1.评价汽车空调性能的主要指标包括温度，湿度，流速，洁沾度。
2.第一阶段的汽车空调系统是单一供暖的汽车空调。
3.访二阶段的汽车空调系统是单一制冷的汽车空调。
4.第三阶段的汽车空调系统是Mutt的汽车空调。
5.第四阶段的汽车空调系统是白动控制的汽车空调。
6.第五阶段的汽车空调系统是微型计算机控制的汽车空调。
7.目前，汽车空调系统采用的制冷剂主要有R12和R134a两种。
8.制冷剂R12排放到大气中后，在太阳光的强烈照射下会分离出氯离子，从而导致大气的破坏。
9.叙利昂制冷系统屮制冷剂的含水量超过0.0025%时,会发生冰堵现象。
10.汽车空调制冷系统屮冷冻油的作用是润滑，密封，冷却，降低压缩机噪声。
汽车空调系统主要由制冷装置，暖风装置，通风装置，加湿装置，空气净化装置等组成。
11.汽车空调系统按驱动力式可分为非独立式汽车空调系统，独立式汽车空调系统。
12.1kg饱和液体定压汽化成饱和蒸汽所需的热量称为汽化潜热。
13.饱和液体和饱和蒸汽共存时，容器屮的饱和液体与饱和蒸汽总称为______________ 。
14.湿蒸汽屮的饱和蒸汽量与湿蒸汽总量的比值称为工质的___________ 。
15.对于任何一种液体，汽化过程的压力越高，则对应的饱和温度就__________ ，而汽化潜热不断________ O16.汽车空调制冷系统主要由 _________ 、_________ 、储液干燥器、膨胀阀、 ________ 和鼓风机等组成。
17.制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在密封系统内循环流动，每一循环包括_________ 、____________ 、__________ 和____________ 。
18.汽车空调制冷系统分为 _______________ 和_____________ 两类。
19.汽车空调压缩机的性能指标主要包括 _______ 、 ______ 、输入功率、净重和 _________ 。
车辆空调复习题
车辆空调复习题车辆空调复习题车辆空调是现代汽车中不可或缺的一项装备，它为车内提供舒适的温度和空气质量。
对于驾驶者和乘客来说，车辆空调的正常运行是非常重要的。
下面是一些关于车辆空调的复习题，帮助我们回顾和加深对这一主题的了解。
1. 车辆空调的主要功能是什么？车辆空调的主要功能是调节车内的温度和湿度，为乘客提供舒适的驾乘环境。
它还可以过滤车内空气中的灰尘、细菌和异味，提供清新的空气。
2. 车辆空调系统由哪些部分组成？车辆空调系统由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀和冷媒组成。
压缩机负责压缩冷媒气体，使其温度升高；冷凝器将高温高压的冷媒气体冷却成液体；蒸发器通过蒸发冷却车内空气；膨胀阀控制冷媒的流量和压力。
3. 车辆空调系统的制冷剂是什么？车辆空调系统中常用的制冷剂是氟利昂（Freon）或其替代品。
氟利昂具有良好的制冷性能和化学稳定性，但对环境有害。
因此，现在逐渐推广使用更环保的制冷剂。
4. 车辆空调系统的工作原理是什么？车辆空调系统的工作原理是通过循环流动的制冷剂，将车内的热量排出车外，从而降低车内温度。
首先，压缩机将低温低压的气体压缩成高温高压气体，然后通过冷凝器将气体冷却成液体，再经过膨胀阀控制流量，进入蒸发器蒸发，吸收车内的热量，最后再次进入压缩机进行循环。
5. 车辆空调系统的常见故障有哪些？车辆空调系统常见的故障包括制冷效果不佳、制冷剂泄漏、异味、噪音等。
制冷效果不佳可能是由于制冷剂不足、压缩机故障或冷凝器堵塞等原因引起的。
制冷剂泄漏可能是由于管路破裂、密封件老化等原因引起的。
异味和噪音可能是由于空调系统内部污染或部件磨损引起的。
6. 如何保养车辆空调系统？保养车辆空调系统可以延长其使用寿命并保持正常工作。
首先，定期更换空调滤清器，以保持空气质量和空调系统的正常运行。
其次，定期检查制冷剂的压力和液位，确保制冷剂处于正常状态。
此外，定期清洗冷凝器和蒸发器，以去除灰尘和污垢，保持其散热效果。
7. 如何正确使用车辆空调系统？正确使用车辆空调系统可以提高其效果和使用寿命。
汽车空调总复习
汽车空调课程总复习一、填空题1．空调即( ),它是指在( )空间内，对( )、( )及( )进行调节控制。
2．冷冻油也叫( )，其在空调系统中的作用为( )、( )、( )、( )。
3．人在流动的( )中比在静止的空气中要( )、空气( )是汽车空气调节的重要内容之一。
通常空气流速在( )以下为好。
并且以( )流动为佳。
4．由于车内空间( )，成员密度( )，全封闭空间的空气易产生( )和二氧化碳浓度( )；野外有剌激性的花粉容易进入( )，严重时会影响乘员的身体健康。
5．低压端充注制冷剂，打开手动( )，让制冷剂进入制冷系统，当系统压力值达到( )时关闭手动低压阀，起动发动机将转速调到( )左右，空调开关( )，将( )开关置于( )调温开关调到( )；再打开歧管压力计上的手动( )，让制冷剂继续( )制冷系统直到充注量达到规定值时，立即关闭( )手动阀。
6.在夏季人感觉到最舒适的温度是（），在冬季则是（）。
温度低于（）、人就会感觉到（）、温度超过（），人就会觉得燥热。
7.温度越高，越觉得头昏脑胀、精神集中不起来、思想迟钝，容易造成（）、超过（）、则称为有害（）、对身体会造成损害。
8.电磁离合器的作用是（）或（）输入压缩机的（）。
9.冷凝是气态物质经过（）使其转变为（）冷凝过程一般为（）过程。
10温度不同的物体接融时，热量从温度（）的物体传到温度（）的物体，或从同一物体内温度较（）的部分传到温度较（）的部分，直到温度趋于一致为止。
11.制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每一个循环有四个基本过程，分别是：（）、（）、（）、（）。
12.车顶式空调器安装比较方便，不占用车内（），送风（），比较合理，但重量较大。
13.根据我国对轿车、客车的空调新鲜空气要求，换气量按人体卫生标准最低不少于（），且车内的CO2的体积分数一般应控制在（）以下，风速在0.2m/s。
14. 压缩机的检查和维护，一般是每（）进行一次，主要检查（）气压力是否符合要求，各紧固件有否（），有否（）现象。
空调总复习提纲
汽车空调复习提纲1. 汽车空调的控制指标、特点、功能和分类方法答：汽车空调的控制指标：（1），温度（人对温度的感觉最敏感），（2），湿度（50％-70％），（3）空气的清晰度CO2 0.1％ O2(18 ％-20.7 ％) (4)流速汽车空调的特点：（1)工作条件恶劣可移动（2）动力流不同（3）制冷量大（4）冷凝温度高，不利用散热 (5）结构紧凑，空间小，质量轻（6）取暖-完全与室内空调不同汽车空调的功能：加热、制冷、过滤和通风，具有除霜杀雾等特殊功能汽车空调的分类方法：（1）按功能不同：单一制冷、单一取暖、冷暖合一（2）按结构不同：仪表板式、下置式、顶置式、后置式（3）按控制方式不同：手动控制、半自动控制、全自动控制（4）按蒸发器表面温度控制不同：循环离合器系统、蒸发压力控制系统、旁路循环卸载系统2. 什么是制冷剂、了解制冷剂的基本性能答：在制冷系统的蒸发器内蒸发并从被冷却物体中吸取热量而汽化，然后在冷凝器内将热量传递给周围的介质而本身液化的的工作物质，称为制冷剂制冷剂应具备的基本特性是在标准大气压下的汽化温度较低，冷凝压力不宜过高；单位容积制冷量要大，汽化潜热大，比容小；无毒，不燃烧、不爆炸，无腐蚀，使用安全；价格便宜，容易取得。
3．冷冻油的作用，R12及R134a用什么冷冻油答：（1）起润滑作用（2）降低机体温度（3）气密封作用（4）用作能量调节机构的动力 (5)降低压缩机噪声R12用矿物油 R134a用ester油或PAG油4．汽车空调制冷系统的基本原理、组成、循环过程答：汽车空调制冷系统的基本原理：在汽车空调制冷系统工作时，制冷剂在压缩机的驱动下，沿空调系统管道，不停地循环流动，在蒸发器吸收热量，在冷凝器散发热量，承担运送“热能”的任务，空调制冷剂途经不同区域，其物质状态随之变化；空调压缩机将蒸发器送来的低温低压气体压缩为高温高压气体，经过冷凝器散热后变为中温高压液体，在节流减压装置的作用下，制冷剂又变为低温低压液态，随后在蒸发器内汽化膨胀，急剧降温称为低温低压气体汽车空调制冷系统的组成：压缩机、冷凝器、干燥器、压力开关、膨胀阀、蒸发器、冷却风机等汽车空调制冷系统的循环过程：压缩过程、放热过程、节流过程、吸热过程①ｐ－ｈ图上制冷剂的几种状态及应用答：五种状态：过冷液体、饱和液体、湿饱和蒸汽、饱和蒸汽、过热蒸汽②什么叫汽化、冷凝、过热（度）、过冷（度），以及汽化和冷凝时温度和压力的变化状况答：（1）对液体加热，使其从液态转变为气态的过程称为汽化（2）过热蒸汽的温度与同压力下饱和蒸汽的温度之差称为过热度（3）当蒸汽受到冷却时，放出热量，有气体变为液体的过程称为冷凝（4）过冷液体的温度与同压力下饱和液体的温度之差称为过冷度③什么叫饱和状态，过热状态以及湿蒸气的干度和过饱和状态答：液体和蒸汽的分子在相互运动过程中，当由液体中跑到蒸汽空间的分子数等于由蒸汽中返回液体的分子数而达到平衡时，这种状态称为饱和状态。
2023年汽车空调复习题讲解
2023年汽车空调复习题讲解随着科技的不断发展，汽车空调的功能越来越多样化，但是其基本原理却是不变的。
如果你想要备考2023年的汽车技术考试，那么了解汽车空调的工作原理就显得尤为重要。
本文将为你详细讲解汽车空调的构成以及如何工作，帮助你更好地备考。
1. 汽车空调的构成汽车空调主要由压缩机、冷凝器、蒸发器以及控制系统四部分组成。
首先是压缩机，它是汽车空调的核心部件，可以将低温、低压的制冷剂压缩成高温、高压的气体，为整个空调系统提供动力。
接着是冷凝器，它犹如一个散热器，能够让高温、高压制冷剂通过散热排放出热量，从而变成高温、高压的液体。
冷凝器的作用是使制冷剂的温度降低，从而增加系统的效率。
蒸发器是汽车空调的另一个核心部件，主要的作用是取热，利用制冷剂从低压、低温的气体状态变为低压、低温的液体状态，并且吸收车内的热量，使内部温度降低。
最后是控制系统，它包括传感器、电脑等部分，在汽车空调的启动和工作中起着关键的作用。
2. 汽车空调的工作原理当空调系统启动时，压缩机开始运作，把低压、低温的制冷剂压缩成高温高压的气体，然后将气体传输到冷凝器中进行冷却和压缩，使气体变成高温、高压的液体。
经过放大阀门的限流作用，制冷剂从高压区域进入蒸发器中，此时，制冷剂变成低压、低温的液体状态。
接下来，低压、低温的制冷剂进入蒸发器，蒸发器会利用外界空气的流过，从而将空气吹到车内，制冷剂在蒸发器内吸收车内的热量，使内部温度降低。
以这种方式循环，直到空调系统停止工作为止。
整个空调系统的工作原理非常简单，但是深入了解其原理可协助你更好地备考。
总的来说，汽车空调对于驾驶者来说必不可少。
了解其构成和工作原理可以帮助你更好地维护和保养你的汽车空调，也有助于你在考试中获得更高的分数。
通过理解空调的工作原理，你可以更好地维护汽车，延长汽车寿命。
汽车空调期末复习知识点总结
2.湿空气的概念？为什么要划分湿空气？
（1）湿空气：湿空气是由干空气和水蒸气混合而成。湿空气即为通常所说的“空气”或“大气”，是空气环境的主体及
空气调节的对象。
（2）划分湿空气是因为对于汽车内部的空气调节来说，水蒸气给人带来的舒适性影响极大，因此划分湿空气是为
汽车空调
1.汽车空调特殊性
⑴汽车是交通和运输工具，汽车的热湿负荷远比一般的建筑物大，且气流分布难以均匀。
⑵汽车空调一般采用蒸汽压缩式制冷机为冷源，压缩机由发动机驱动，其制冷能力随车速和负荷变化很大。
⑶汽车本身结构非常紧凑，可供安装空调设备的空间极为有限，对空调装置的体积和重量有高的要求。
⑷空调装置要消耗一定动力，汽车发动机动力有限。空调装置对汽车动力、操作性能的影响。
点 4 ' ： ' = 1.63 × 10 ， ' = 58° ， h4' 257.0kJ / kg
点 5 ' ： ' = 2.98 × 10 ，ℎ ' = ℎ ' = 257.0/, ' = −1.11°
⑴单位质量制冷量和单位容积制冷量
' = ℎ ' − ℎ ' = 100.5 kJ / kg
14.蒸汽式压缩机制冷理论循环的定义
理论循环中，把压缩过程看成理想绝热压缩，即等熵压缩。
理论循环中，把冷却、冷凝过程视为等压过程，且冷凝过程中制冷剂与环境介质无传热温差，冷却、冷凝过程中
制冷剂压力等于冷凝温度 对应的饱和压力。
节流过程中制冷剂压力和温度降低，出口时成为湿蒸汽，节流前后制冷剂的焓值不变。
汽车空调复习提纲
作用：汽车空调系统能在各种气候条件下，为乘员提供舒适的车内环境，并能预防或除去附在风窗玻璃上的雾、霜或冰雪，以确保驾驶员的视野清晰与安全行车。
空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、孔管或膨胀阀、储液干燥器、高低压管路、鼓风机、控制电路等部分组成循环离合器膨胀阀系统：采用膨胀阀作为节流装置，膨胀阀只能控制过热，不能保证蒸发器不结冰，因此要装恒温开关，恒温开关装在蒸发器上或风箱内，用于控制压缩机开、关。
空调制冷系统工作原理：制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在密闭系统内循环流动，每一循环包括四个基本过程。
压缩过程、冷凝放热过程、节流膨胀过程、蒸发吸热过程；每个过程制冷剂的状态要搞清楚。
压缩机：斜盘式压缩机和翘板式压缩机。
冷凝器：冷凝器是热交换装置，通常设置在散热器前面，一般采用铝材料制造蒸发器：蒸发器是热交换装置，一般采用铝材料制造，其在车内的安装位置视车型而定。
储液干燥器：膨胀阀系统储液干燥器是液态制冷剂的一个储存箱，能以一定的流量向膨胀阀输送液态制冷剂，同时可除去制冷剂中的异物和水气，并能从其上方的玻璃视液窗观察制冷剂的数量。
孔管系统储液干燥器主要功能是使回气管路中的制冷剂气液分离，防止液态制冷剂冲击压缩机。
膨胀阀和孔管：膨胀阀和孔管都是节流装置，用来解除液态制冷剂的压力，使制冷剂能在蒸发器中膨胀变成蒸气，它是制冷系统高低压的分界点。
空调压缩机离合器：用于控制压缩机的工作，当不需要压缩机工作时，将压缩机断开。
汽车通风系统：汽车通风装置主要用于换气，即打开通风口，利用汽车迎面的空气压力通风或利用空调系统中鼓风机强制通风进行换气，从而净化车厢内的空气，消除乘员呼出的二氧化碳、水蒸气、烟气所产生的污染，同时调节车厢内温度和湿度。
此外，通风还可以防止车窗玻璃起雾。
空气压力通风方式、强制通风方式、风箱和风门空调中的控制部件：电气部件包括1)高压开关2)低压开关3)除霜开关4)卸荷继电器5)双温开关6)断路器7)高压卸压阀。
汽车空调复习题
汽车空调复习题汽车空调复习题随着夏季的来临，汽车空调成为了驾驶者们日常出行的必备装备。
然而，对于汽车空调的了解是否仅限于开关和调节温度？下面，我们来进行一些关于汽车空调的复习题，以加深对汽车空调的理解。
一、汽车空调的工作原理是什么？汽车空调的工作原理是通过制冷循环来实现的。
它利用制冷剂在高压和低压状态下的相变来吸收热量，从而降低车内温度。
制冷剂在压缩机的作用下被压缩成高压气体，然后通过冷凝器散热，变成高压液体。
接着，高压液体通过膨胀阀节流，降低压力，变成低压液体。
最后，低压液体通过蒸发器吸热，变成低压蒸汽，吹出冷风，实现降温效果。
二、如何正确使用汽车空调？1. 启动汽车空调前，先打开车窗通风，排出车内的热空气，然后再关闭窗户，启动空调。
2. 调节空调温度时，不要过于追求低温，应保持车内外温差在5℃左右，以免造成身体不适。
3. 长时间停车后再启动空调时，应先将车窗打开通风，排出车内积聚的热空气，再关闭窗户，启动空调。
4. 长时间使用空调后，可以适当开启循环空气功能，减少外界空气对车内温度的影响。
5. 长时间停车后，如果车内温度过高，可以先将车窗打开通风，然后启动空调，等车内温度下降后再关闭窗户。
三、如何保养汽车空调？1. 定期更换空调滤清器，以保证空气质量。
一般建议每隔6个月或行驶1万公里更换一次。
2. 定期检查制冷剂的压力，确保制冷剂的充足和正常循环。
如果制冷剂不足，会导致空调制冷效果不佳。
3. 定期清洗冷凝器和蒸发器，以保持其散热和蒸发效果。
可以使用专用清洗剂或去汽车维修店进行清洗。
4. 长时间不使用空调时，可以适当开启空调，让其正常运转一段时间，以保持其正常工作状态。
5. 注意避免在高温环境下长时间使用空调，以免对汽车空调系统造成过大负荷和损坏。
四、如何判断汽车空调是否存在故障？1. 发现空调制冷效果不佳或无冷风吹出时，可能是制冷剂不足或制冷系统存在故障。
2. 发现空调有异味或异响时，可能是空调滤清器需要更换或空调系统存在故障。
《汽车空调》复习指导
中央广播电视大学汽车（专科）系列辅助教材北京中德合力技术培训中心组织编写汽车空调复习指导书编者：陈雪梅2010年10月6日中央广播电视大学出版社北京中央广播电视大学汽车专业（开放专科）《汽车空调》复习指导第一部分大纲说明一、课程的性质和任务《汽车空调》是中央广播电视大学人才培养模式改革和开放教育试点汽车专业(维修方向)的专业必修课。
本课程的任务是：使学生通过本课程的学习了解汽车空调的基本理论、制冷系统的主要部件、暖风、通风与空气净化装置、控制系统的主要组成部件、控制系统，学会汽车空调制冷装置的维护和维修方法、汽车制冷常见故障分析，学会制冷系统主要部件检修和制冷性能测试。
二、课程内容的教学基本要求1.理解汽车空调的基本理论2.掌握汽车空调制冷系统的主要部件3.理解汽车空调暖风、通风与空气净化装置4.掌握汽车空调控制系统的主要组成部件5.理解汽车空调控制系统6.理解汽车空调制冷装置的维护和维修方法7.了解汽车制冷常见故障分析8.了解汽车制冷系统主要部件检修和制冷性能测试第二部分教学内容和考试重点第1章汽车空调的基本理论（一）教学内容1、了解汽车空调的发展过程2、理解热工学的基本概念3、理解热力学基本定律4、掌握汽车空调的制冷原理5、掌握汽车空调系统的基本组成和分类6、了解制冷剂和冷冻润滑剂（二）考试重点1、热力学基本定律2、汽车空调的制冷原理2、汽车空调系统的基本组成和分类第2章汽车空调制冷系统的主要部件（一）教学内容1、掌握压缩机和离合器2、掌握冷凝器和蒸发器3、掌握节流元件4、理解储液干燥器和气液分离器5、了解汽车空调制冷系统的管路（二）考试重点1、压缩机和离合器2、冷凝器和蒸发器3、节流元件4、储液干燥器和气液分离器第3章汽车空调暖风、通风与空气净化装置（一）教学内容1.理解余热式暖风装置的机构与工作原理2.理解独立燃烧式暖风装置的结构与工作原理3.理解汽车的除霜4.理解汽车通风与空气净化装置5.了解余热式暖风系统故障分析（二）考试重点1.余热式暖风装置的机构与工作原理2.独立燃烧式暖风装置的结构与工作原理第4章汽车空调控制系统的主要组成部件（一）教学内容1.理解汽车空调制冷控制系统2.理解电磁离合器3.理解温度控制元件（温度控制器）4.理解压力控制组件5.理解蒸发器压力调节器6.理解发动机转速控制装置7.理解真空控制装置（二）考试重点1.汽车空调制冷控制系统2.电磁离合器3.温度控制元件（温度控制器）4.压力控制组件5.蒸发器压力调节器第5章汽车空调控制系统（一）教学内容1.汽车电路识图基础2.汽车空调系统电路分析3.自动空调控制系统4.微机空调控制系统（二）考试重点1.汽车电路识图基础2.汽车空调系统电路分析3.自动空调控制系统第6章汽车空调制冷装置的维护和维修方法（一）教学内容1.检查与定期维护的原则与步骤2.维修工具与设备的使用3.汽车空调系统的维修技能（二）考试重点检查与定期维护的原则第7章汽车制冷常见故障分析（一）教学内容1.了解汽车制冷常见故障分析方法2.了解空调系统故障自诊断（二）考试重点了解汽车制冷常见故障分析方法第8章汽车制冷系统主要部件检修和制冷性能测试（一）教学内容1.汽车空调系统零件维修2.汽车空调系统维修后的检查和试验（二）考试重点汽车空调系统零件维修复习题一、填空题1.汽车空调制冷系统一般由______________、______________、___________和___________四大件组成。
汽车空调复习
单元汽车空调系统为了完成空调的上述功能，汽车空调系统通常应该包括：暖风装置：用以提高车内温度。
制冷装置：用以降低车内的温度，并降低车内的湿度。
通风装置：用以调节车内空气的气流和换气。
空气净化装置：用以调节过滤空气及对空气进行消毒处理。
空调系统控制有手动控制与自动控制之分。
手动空调需要通过驾驶员通过旋钮或拨杆对控制对象进行调节，如对温度等。
典型的手动控制空调系统的控制面板。
自动空调只需驾驶员输入目标温度。
空调系统便可按驾驶员的设定自动进行调节。
典型的自动空调的控制面板。
3）R12系统与R134a系统的区别A制冷剂沸点不同134A统压力不同（R134a压力高）C系统维修接口不同D系统加注的冷冻油不同R134a在大气压力下的沸点为－26.9℃,在98Kpa的压力下沸点为－10.6℃R134a的特性,在该曲线上方为气态,在下方为液态,如果要使R134a从气态转变为液态,可以降低温度,也可以提高压力系统维修接口：图左是R12系统的维修接口图右是R134a系统的维修接口4）压缩机油（也称冷冻油）作用：润滑；密封；冷却；降低噪声特性：A、淡黄色，无味B、无毒冷冻油的注意事项1、易吸水，用后马上拧紧盖。
2、不能使用变质浑浊的润滑油3、不允许添加过量润滑油4、不同牌号不能混用5、更换系统部件时应适当补充润滑油6、加注制冷剂时应先加润滑油。
第三节暖风系统汽车暖风系统可以将车内的空气加热，提高车内的温度。
汽车暖风系统有许多类型，按热源的不同可以分为热水取暖系统、燃气取暖系统、废气取暖系统等。
目前小车主要采用热水取暖系统。
1、热水取暖系统（1）工作原理热水取暖系统的热源通常采用发动机冷却水，使冷却水流过一个加热器芯，再使用鼓风机将冷空气吹过加热器芯加热空气，使车厢内的温度升高。
（2）热水取暖系统的组成主要由加热器芯、水阀、鼓风机、控制面板等组成。
（3）热水取暖系统的调节温度方式就暖风系统而言，其温度调节温度方式有2种，一种是空气混合型暖风系统另一种是水流调节型暖风系统2、燃气取暖系统在大、中型客车上，尽靠发动机冷却水的余热取暖是远远满足不了要求的，为此在大客车中常采用燃气取暖系统。
汽车空调期末复习题
汽车空调期末复习题A一、填空题1.汽车空调系统按驱动方式可分独立式汽车空调系统和非独立式汽车空调系统。
2.汽车空调系统主要由制冷装置、暖风装置、通风装置、控制装置和加湿装置、空气净化装置等部分组成。
3.汽车空调工作过程中，在储液干燥器上的视液窗处观察制冷剂的流动情况。
视液窗有透明、气泡、泡沫、油纹、和雾状几种情况。
4.汽车空调压缩机和电磁离合器的常见故障有：电磁离合器从动盘打滑、电磁线圈烧坏、排气阀破裂、压缩机卡死、泄漏、异响等。
5.电磁离合器主要由前板、皮带盘（转子）及电磁线圈组成。
6.冷凝器的结构形式很多，而在汽车空调制冷系统中，经常采用的有管带式、管翅式和平流式等类型。
7.汽车空调制冷系统采用的蒸发器有管翅式、管带式和板翅式等几种。
8.节流膨胀装置主要包括膨胀阀、节流管等。
9.膨胀阀出现阻塞或节流作用失效的故障，会造成系统不制冷或制冷不足。
常见的故障有膨胀及膨胀阀滤网堵塞（冰堵）、感温包安装位置松动移位等。
10.膨胀阀根据平衡方式分为平衡与外平衡两种，根据静止过热度调整（调弹簧预紧力）方式分为调式与外调式两种，连接口又分为O形圈式与喇叭口式两种。
二、选择题1.担任压缩机动力分离与结合的组件为（ B ）。
（A）电磁容电器（B）电磁离合器（C）液力变矩器（D）单向离合器2.电磁离合器励磁线圈的电阻约为（ C ），温度为20℃（68℉）。
（A）4KΩ～5KΩ（B）40Ω～50Ω（C）4Ω～5Ω（D）0.4Ω～0.5Ω3.（ A ）的作用是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给周围的空气，从而使高温高压的气态制冷剂冷凝成高温中压的液体。
（A）冷凝器（B）蒸发器（C）电磁离合器（D）贮液干燥器4.汽车空调( B )置于车，它属于直接风冷式结构，它利用低温低压的液态制冷剂蒸发时需吸收大量的热量的原理，把通过它周围的空气中的热量带走，变成冷空气送入车厢，从而达到车降温的目的。
（A）冷凝器（B）蒸发器（C）电磁离合器（D）贮液干燥器5.当由压缩机压出的刚进入冷凝器中制冷剂为( A )。
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汽车空调
第一章汽车空调基础知识
1、评价汽车空调性能的参数有温度、湿度、清洁度、空气流
速，为此汽车空调装置应具备制冷、供暖、通风、净化空气、加湿和除湿等多项功能
2、汽车空调的发展方向
1）日趋自动化、提高舒适性、高效节能、小型轻量化、向环保型汽车空调发展、采用空调新技术
3、目前汽车空调所用的制冷剂为R134a，润滑油为油脂类
4、润滑油的作用
1）润滑、密封、冷却、降低压缩机噪音
5、汽车空调按驱动方式分为非独立式汽车空调系统和独立
式汽车空调系统
第二章汽车空调制冷系统
1、目前汽车空调的制冷方法是单级蒸汽压缩式制冷
2、汽车空调的原理图
1）四个基本工作过程：压缩过程、放热过程、节流过程、吸热过程
2）各部件的作用：
（1）压缩机：将来自蒸发器的过热蒸汽由蒸发压力提高至冷凝压力
（2）冷凝器：将蒸发器吸收的热量排至环境介质中
（3）节流装置：将冷凝压力降至蒸发压力
（4）蒸发器：吸收车内的热量
（5）储液干燥器：吸收系统的水分及储存补充系统制冷剂
3、汽车空调的节流分为孔管和热力膨胀阀节流
热力膨胀阀要垂直安装
4、目前汽车空调所用的压缩机为斜盘式制冷压缩机
5、汽车空调用的冷凝器有管片式、管带式，轿车用管带式，大
客用管片式
6、轿车空调所用的风机：冷凝器为轴流式通风机，蒸发器为离心式通风机
第3章汽车空调的暖风、通风与空气净化
1、汽车空调暖风装置的分类
1）水暖式暖风装置2）汽暖式暖风装置3）独立燃烧式暖风装置4）综合预热式暖风装置
2、水暖式暖风装置的工作原理
3、综合预热式暖风装置工作原理
4、汽车空调通风方式有：动压通风、强制通风、综合通风
5、汽车空调除尘的方法有：过滤除尘、静电除尘
6、汽车空调除臭去毒的方法有：活性炭吸附、催化反应器
7、要使车内空气清新应安装：负离子发生器
第4章汽车空调系统电路
1、非独立式汽车空调运行的压力保护装置为压力开关，独立式汽车空调运行的压力保护装置为压力控制器。
2、汽车空调温度控制器分为：波纹管式、热敏电阻式（负温度系数）
3、当环境温度低于4℃时，汽车空调不能启动。
4、汽车空调系统的基本电路：电源电路、风机控制电路、电磁离合器控制电路
第五章汽车空调控制系统及配风方式
1、了解风门及热水阀的控制方法及原理
2、汽车空调配风方式的分类
1）按功能分类：
（1）冷暖分开型（2）冷暖合一型（3）全功能型
第6章汽车空调系统的检修
1、汽车空调系统检修的基本工具
1）岐管压力计2）维修阀3）检漏仪（卤素检漏灯、电子卤素检漏仪）
4）真空泵5）注入阀6）截止阀
2、制冷系统工作压力的检测的步骤P140
答：1、将歧管压力计正确联接到制冷系统相应的检修阀上，
2、关闭歧管压力计上的两个手动阀，
3、用手拧松歧管压力计上高低压力注入软管的联接螺母，让系统内的制冷剂将高低压注入软管内的空气排出，然后再将联接螺母拧紧，
4、起动发动机并使发动机转速保持在1000～15000r/min,然后打开空调A/C开关和鼓风机开关，设置到空调最大制冷状态，鼓风机高速运转，温度调节在最冷，
5.关闭车门，车窗和舱盖，发动机预热，
6、把温度计插进中间出风口并观察空气温度，在外界温度为27度时，运行5min后出风温度应接近7度，
7、观察高低压侧压力，压缩机的吸气压力应为207Pa～24KPa,排气压力应为1103～1633KPa,r
3、从制冷系统内放出制冷剂
1）轿车
答：1、关闭歧管压力计上的手动高、低压阀，并将高、低软管分别接在压缩机高、
检修阀上，将中间软管的自由端放在干净的软布上，
2、慢慢打开手动高压阀，让制冷剂从中间软管上排出，阀门不能开得太大，否则压缩机内的冷冻油会随制冷剂流出，
3、当压力表读数降到0.35MPa以下时，再慢慢打开手动低压阀，使制冷剂从高、低压两侧同时排出，
4、观察压力表读数，随着压力下降，逐渐开大手动高、低压阀，直至低压表的读数指到0为止。
2）大客
4、制冷系统的检漏
1）正压检漏法（用卤素检漏仪检漏、用肥皂法检漏、着色法）2）油迹法
3）负压检漏法
5、制冷剂充注（系统制冷剂少）
答：1、关闭歧管压力表上的高低压手动阀，将歧管压力计联接
到制冷系统检修阀上，中间注入软管与制冷剂注入阀和制冷剂罐联接好，
2、
6、系统添加冷冻机油的方法
1）直接加入法
2）真空吸入法
7、真空吸入法的操作步骤（画图）
8、系统的压力（运行正常）
1）高压：1.1～1.5MPa
2）低压：0.2～0.3MPa（一般为0.25MPa）
第7章汽车空调系统的故障诊断程序与排除方法
1.完全没有冷气
（1）开关接头故障（2）电气元器件故障1）继电器损坏2）电磁离合器损坏3）恒温开关或放大器失灵4）热敏电阻故障5）风机电机故障6）压力控制器故障（3）传动系统故障（4）
制冷系统故障（完全堵）（5）压缩机故障（压缩机机械故障）2.输出供冷量不足的故障（制冷效果差）
（1）供冷组件故障
1）蒸发器风机转速太慢2）蒸发器气流不畅3）冷凝器气流不畅4）蒸发器蜗壳漏风
（2）离合器故障
1）离合器打滑2）离合器启动频繁（3）制冷系统故障
1）制冷剂过多或不足
2）系统内有空气
3）系统有堵（不完全堵）
（4）压缩机串气
（5）车外风门关不牢
３、冷量供给不连续
（1）离合器故障
（2）插头插座、电器故障
（3）制冷系统管路故障
（4）压力控制器故障
４、系统噪音过大
（1）传动系统故障（2）离合器故障（3）压缩机故障（4）制冷系统管路故障（5）风扇。