石渣填路施工
石渣技术要求
1、石渣基层（1）石渣技术要求石渣填料最大粒径应小于100mm,强度不低于30Mpa,无风化。
膨胀岩石、易溶性岩石、强风化石料、崩解性岩石与盐化岩石不得用作填料使用。
石渣应分层填筑,分层碾压,通过试验确定摊铺厚与压实遍数,每层压实完成进行压实度检验。
（2）施工方法1、施工准备①首先根据图纸对导线点、水准点进行复核,然后对中线及其各点的高程与横断面进行测量,将路线的中桩与边桩放出来。
②对路基底面两侧坡脚范围内进行场地清理,对垃圾堆、杂物进行清除,对草根、树墩、树根进行清除,并将坑穴填平夯实。
③修筑便道,以满足机械进场及运输石渣的要求。
2、分层压实法施工石渣垫层⑴石渣装运、定位卸料石渣的装运用挖掘机配合自卸汽车进行装运,在装的过程中,挖掘机对大块石料进行破碎作业,使其粒径符合规范要求,然后自卸汽车拉运至施工现场。
施工现场专人指挥调度,卸料顺序为先低处后高处,先两侧后中央,以达到缺料与需料基本平衡。
自卸车卸料过程中边行驶边卸料,以保证卸在填筑面层上的石渣的均匀性。
⑵分层填筑、摊铺平整首先要采用挖掘机或装载机翻拌混与,在翻拌混与过程中,发现超过最大填料粒径的石渣块进行人工解小,发现有风化石的进行人工拣出,对合乎最大粒径要求的较大岩石块辅以人工摆平,在摆放过程中应尽量贴近底层,大面向下,同一位置大粒径石块不得重迭放置。
拌与与辅助工作的目的就是为使最大粒径石块分布均匀。
然后用推土机进行平整作业,达到层厚均匀。
推土机摊铺初平作业要做好厚度控制,进行必要的量测,不足部分用小粒径料补填,宜采用小平车运料配合,派专人用石渣、石屑将局部不平处进行调整,以利于推土机进行作业,达到层厚均匀。
在摊铺初平的填筑层面,铺撒一层各种粒径的嵌缝料,用以填满大粒径料间缝隙。
嵌缝料撒完以后,再用推土机摊铺一遍,便于碾压。
⑶匀速碾压、控制遍数每层碾压遍数不少于8遍,在碾压过程中,第一遍与最后一遍为止振碾压,其余均为振动碾压。
碾压顺序先自两侧开始向中间推进,后由中间向两侧碾压,每次要求重复1/3轮宽进行碾压。
填石路堤施工技术交底
施工技术交底
工程名称填石路堤交底对象
交底人记录人交底日期
交底内容：
填石路堤施工时，将石块逐层水平填筑，各层松铺厚度不超过50cm，石料最大粒径不超过层厚的2/3。
大面朝下，小面向上，摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块、石渣、石屑、中砂填满；在路床顶面以下50cm的范围内，填筑适当级配的砂石料，最大粒径不超过10cm。
填石路基采用重型振动压路机配合50吨重型凸轮振动碾压实12~15遍，压实时继续用小石块或石屑等填缝，直至压实层顶面稳定、无下沉，石块紧密，表面平整且无轮迹为止。
压实度与压实遍数，由现场试验并经监理工程师认可后确定。
填石路堤边坡坡面在填方石料中选大于25厘米的石块进行台阶式码砌，码砌厚度1~2米。
边坡码砌与路堤填方一同上升。
填石路堤达到94区时，采用良好的土或采用级配砂砾石或砾石土或级配碎石分层填筑压实。
路基填筑重点在保证填方的密实度，通过以下措施来保证：
（a）填石路基采用不易风化的开山石料填筑。
本合同段石方地段多为片麻岩石山，开采的石料能满足填筑要求。
（b）石块的最大粒径不得超过层厚的2/3。
（c）填方采用分层填筑、分层压实的施工方法。
（d）填石路堤每层松铺厚度不大于50cm，土石路堤每层松铺厚。
碎石填充路基施工方案
碎石填充路基施工方案一、工程概况与目标本工程旨在通过碎石填充技术对路基进行加固，确保路基稳定、承载能力强，满足道路通行要求。
工程目标是在规定工期内，按照质量标准完成碎石填充施工，保证道路使用安全和舒适度。
二、材料选择与检验碎石材料应选用质地坚硬、无风化、无裂纹、无杂质的碎石，粒径分布合理，满足设计要求。
进场材料应按规定进行抽样检验，确保材料质量符合国家标准和设计要求。
三、施工前准备工作对施工现场进行详细勘察，了解地形地貌、地质条件、地下水位等情况。
制定详细的施工组织设计，明确人员分工、机械配置、工期安排等。
做好施工现场的临时设施建设和安全防护措施。
四、碎石填充施工工艺清理路基表面，确保无杂物、无积水。
按设计要求铺设碎石，确保碎石分布均匀，无空白区域。
采用压路机对碎石进行碾压，确保碎石紧密结合，形成稳定的路基结构。
在施工过程中，及时对碎石填充质量进行检查，发现问题及时处理。
五、质量控制与检测施工过程中应严格按照施工规范和技术要求进行操作，确保工程质量。
定期对施工现场进行质量检测，包括碎石材料质量、填充密实度、平整度等指标。
对不合格工程进行整改，直至达到设计要求。
六、安全文明施工要求施工现场应设置明显的安全警示标志，确保人员安全。
施工人员应穿戴安全防护用品，遵守安全操作规程。
保持施工现场整洁有序，减少对环境的影响。
七、环境保护措施施工过程中应采取有效措施，防止扬尘、噪音等污染。
合理利用资源，减少废弃物产生，提高材料利用效率。
对施工产生的废水、废渣等进行妥善处理，防止污染环境。
八、后期维护与保养定期对路基进行检查，发现问题及时处理，确保路基稳定。
对路基进行定期保养，包括清理杂物、排水处理等，保持路基良好状态。
加强与交通管理部门的沟通协作，共同维护道路安全畅通。
通过本方案的实施，我们将确保碎石填充路基施工的质量与安全，为道路通行提供坚实保障。
同时，我们也将积极履行环境保护责任，为可持续发展贡献力量。
石渣施工方案
石渣施工方案一、背景介绍石渣是一种由石头经过破碎、筛选等工艺处理而成的粗颗粒废弃物，具有较高的密度和较好的力学性能。
在道路、堤坝、填充工程等建设中，石渣被广泛应用。
二、施工前准备1.准备石渣：按照施工需要，选择合适的石渣来源，并进行破碎和筛选，确保石渣符合相关标准。
2.清理施工场地：清除施工区域内的杂草、杂物和泥土，确保施工场地干净整洁。
3.检查施工设备：检查挖掘机、装载机等施工设备的机械运行状态，保证设备正常工作。
三、施工流程1.施工前测量：根据设计要求和施工图纸，确定施工区域的轮廓和高程，并进行标记。
2.挖掘操作：根据施工图纸上的要求，使用挖掘机进行土方开挖，确保开挖平整、整齐，并遵守安全操作规程。
3.石渣填筑：将破碎筛选后的石渣运输到施工区域，利用装载机或推土机进行石渣填筑，按照设计要求和施工标准进行分层压实。
4.石渣压实：使用压路机进行石渣层的压实，保证石渣填筑层的密实性和稳定性。
5.表面处理：对石渣填筑层进行表面处理，可以使用碎石、沥青或水泥进行铺装，提高道路的平整度和使用寿命。
四、施工注意事项1.安全第一：施工过程中，要始终将安全放在首位，严格遵守安全生产规定，保障施工人员的生命财产安全。
2.施工质量：要按照设计要求和施工标准进行施工，保证石渣填筑层的密实性和稳定性。
3.环保要求：在运输、填筑和压实过程中，要防止石渣的散落和粉尘污染，采取相应的环保措施。
4.施工期限：合理安排施工进度，确保施工质量的同时，尽量缩短施工周期。
五、施工验收1.施工完工：待施工完成后，检查石渣填筑层的平整度、密实度和压实效果。
2.检测：根据相关标准进行检测，包括石渣填筑层的力学性能、稳定性和抗渗性能等。
3.验收：经检测合格后，由相关部门进行工程验收，并出具相应的验收报告。
六、施工效果经过正确的施工操作，石渣填筑层能够充分发挥其高密度、良好的力学性能和稳定性，提高道路、堤坝等工程的承载能力和使用寿命。
同时，石渣的再利用也对环境保护起到一定的促进作用。
石渣路基施工方案
石渣路基施工方案1. 引言石渣路基施工方案是指在道路工程中使用石渣进行路基施工的详细计划和操作步骤。
石渣是一种由碎石、矿渣、水泥等材料混合而成的填料，其使用可以提高路基的承载力和稳定性，减少沉陷和变形，提高道路的使用寿命。
本文将介绍石渣路基施工方案的具体步骤和注意事项，以帮助工程人员正确进行道路工程中的路基施工。
2. 施工步骤2.1 前期准备在进行石渣路基施工之前，需要做好充分的前期准备工作。
包括但不限于： -查验勘测资料，了解工程要求和设计要求； - 准备好石渣、水泥、碎石等施工材料；- 确定施工人员和施工设备的安排。
2.2 路面整平首先，需要对道路路基进行整平。
具体步骤如下： 1. 清理路基表面的杂物和泥土。
2. 使用平地机或推土机对路基表面进行整平，保证路基平整。
2.3 喷洒石渣在路基整平完毕后，需要喷洒石渣。
具体步骤如下： 1. 将石渣运送至施工现场。
2. 使用喷洒机对路基表面均匀喷洒一层石渣。
3. 利用压路机对石渣进行压实，保证石渣与路基之间的紧密结合。
2.4 水泥拌合为了提高路基的承载力和稳定性，可以在石渣表面喷洒水泥，并进行拌合。
具体步骤如下： 1. 准备好水泥和水泥拌合设备。
2. 将水泥均匀喷洒在石渣表面。
3.使用拌合设备将水泥与石渣进行混合，直至水泥充分渗透到石渣中。
2.5 压实处理在水泥拌合完成后，需要对路基进行压实处理，以增加路基的密实度。
具体步骤如下： 1. 使用压路机对路基进行多次压实，确保路基的密实程度达到要求。
3. 施工注意事项在进行石渣路基施工时，需要注意以下几点： - 确保施工现场的安全，正确使用施工设备，保证施工人员的人身安全； - 石渣和水泥的选择应符合设计要求，并进行质量检验； - 在施工过程中，及时清理并处理施工现场产生的废料和泥浆，保持施工现场整洁； - 施工结束后，对施工路段进行巡视，及时发现并修复施工中出现的问题。
4. 总结石渣路基施工方案是一种能够提高路基承载力和稳定性的施工方法。
回填石渣施工规范
回填石渣施工规范篇一：回填土规范分层填土一、施工准备1、材料⑴回填土：且优先利用基槽中挖出的优质土。
回填土内不得含有有机杂质，粒径不应大于50mm，含水量应符合压实要求。
⑵石屑：不应含有有机杂质。
⑶填土材料如无设计要求，应符合下列规定：1）碎石、砂土（使用细、粉砂时应取得设计单位同意，并办好签证手续）和爆破石碴；可作表层以下的填料。
含水量符合压实要求的粘性土，可作各层的填料。
碎块草皮和有机含量大于8%的粘性土，仅用于无压实要求的填方。
4）淤泥和淤泥质土一般不能用作填料，但在软土或沼泽地区，经处理其含水率符合压实要求的，可用于填方中的次要部位。
5）含有机质的生活垃圾土、流动状态的泥炭土和有机质含量大于8%的粘性土等，不得用作填方材料。
2、作业条件⑴填土基底已按设计要求完成或处理好，并办理验槽签证。
⑵基础、地下构筑物及地下防水层、保护层等已进行检查和办好隐蔽验收手续，其结构已达到规定强度。
⑶大型土方回填前应根据工程特点、填料种类、设计压实系数、施工条件和压实工艺等合理确定填料含水量、每层填土厚度和压实遍数等施工参数。
重要的填方工程和路基，其参数应通过压实测定确定。
⑷室内地台和管沟的回填，应在完成上下水道安装（经试水合格）或间墙砌筑，并将填区内的积水和有机杂物等清除干净后再进行。
⑸在建（构）筑物地面以下的填方，若填筑厚度小于0.5m，应清除基底上的草皮和垃圾；若填筑厚度小于1m，应清除树墩及割去长草。
⑹填土前，应做好水平高程的测设。
基坑（槽）或沟坡边上按需要的间距打入水平桩，室内和散水的墙边应有水平标记。
二、操作工艺1、当填方基底为积土或耕植土时，如设计无要求，可采用推土机或工程机械压实5~6遍。
2、填筑粘性土，应在填土前检验填料的含水率。
含水量偏高时，可采用翻松晾晒，均匀掺入干土等措施；含水量偏低，可预先晒水湿润，增加压实遍数或使用大功率压实机械等措施。
3、使用碎石类土或爆破石渣作填料时，其最大粒径不得超过每层铺填厚度的2/3（当使用振动辗压时，不得超过每层铺填厚度的3/4）。
关于路基基底填筑石渣施工要求
关于路基基底填筑石渣施工要求
各驻地办、项目部：
由于近期雨水较多，路基填前碾压没有明显进展，为了加快路基填筑的施工进度，保证路基的填筑质量，经请示指挥部同意，在不增加较大投资的情况下，各合同段在路基清表完成之后，可以填筑1、2层石渣，总监办对路基基底填筑石渣要求如下，石渣填筑前必须做到：
1、路基清表必须符合招标文件的要求，并通过驻地办验收，清表标高驻地办已经复测，总监办完成了抽检。
2、对填石渣路段的填前碾压的压实度不做具体要求，特殊路基按设计文件及总监办的相关文件执行。
3、石渣回填的层厚为40-50ｃｍ，石渣回填的宽度按路基设计宽度两边各减1米，石渣外侧1米填筑土方以满足绿化的要求；石料粒径不得大于层厚的2/3，石渣填筑的压实质量按压沉值控制，压沉值按设计要求执行，即平均值小于5ｍｍ，标准差小于3ｍｍ；压沉值观测断面间距为40米，每断面设观测点5-9个，其中直径10-15ｃｍ的钢球观测点不少于3个。
4、如果经驻地办验收后压沉值仍达不要求，可以继续填筑第二层石渣，第二层石渣经驻地办验收合格后，按设计要求进行路基填筑施工；如果第二层石渣填筑的压沉值仍不合格，所有费用施工单位自负。
5、施工结束后，各标段及时将回填石渣的段落桩号逐级上报驻地办、总监办、指挥部。
6、1、6合同石方开挖量大，应抓紧施工，以利合同段挖方纵向利用。
2009年4月25日
主题词：路基基底石渣填筑要求
抄报：长深公路遵化至南小营高速公路建设指挥部共印18份。
路基片石回填要求
路基片石回填要求路基施工是公路建设中不可或缺的一部分，而路基片石回填是路基施工中的重要环节。
路基片石回填指的是将碎石、石渣等材料填充到路基中，以提高路基的承载能力和稳定性。
下面将从材料选择、回填方法和质量要求三个方面详细介绍路基片石回填的要求。
一、材料选择路基片石回填所选材料应符合以下要求：1. 碎石：应选用坚硬耐磨、颗粒骨架均匀、无太多细颗粒的碎石。
碎石的颗粒应满足规范要求，不得含有土壤、泥浆等杂质。
2. 石渣：应选用质量稳定、粒径均匀的石渣。
石渣应经过筛分，不得含有大颗粒或细颗粒。
3. 其他填料：在特殊情况下，还可以选用砂、粉煤灰等填料进行回填。
这些填料的选择应根据具体情况进行，以满足工程要求。
二、回填方法路基片石回填的方法主要有两种：平铺法和半平铺法。
1. 平铺法：首先，在路基上铺设一层碎石或石渣，然后用压路机进行压实。
压实后，再铺设下一层填料，并重复上述操作，直至回填到设计要求的高度。
2. 半平铺法：首先，在路基上铺设一层碎石或石渣，然后进行初期压实。
初期压实后，再铺设一层填料，并进行二次压实。
这样，可以使填料更加紧密，提高路基的承载能力。
三、质量要求路基片石回填的质量要求主要包括以下几个方面：1. 厚度要求：路基片石回填的厚度应符合设计要求。
在回填的过程中，应不断进行测量，以确保回填的厚度符合要求。
2. 均匀性要求：回填材料应均匀分布在路基上，不得出现局部高低不平的情况。
为了保证均匀性，可以使用平铺法或半平铺法，并进行适当的压实。
3. 压实度要求：回填材料应经过适当的压实，以提高路基的密实度和稳定性。
压实应分层进行，每层厚度一般不超过30cm，压实次数应根据填料类型和路基高度来确定。
4. 排水性要求：回填材料应具有一定的排水性能，以防止水分在路基中积聚。
对于含有大量粉状颗粒的填料，应采取相应的排水措施，如铺设排水管道等。
路基片石回填是路基施工中的重要环节，对于公路的承载能力和稳定性起着至关重要的作用。
填筑路基土石方工程施工技术
填筑路基土石方工程施工技术路基的几何尺寸是由宽度、高度和边坡坡度组成。
根据路基设计标高和原地面的关系，路基可分为路堤、路堑和填挖结合路基。
填方路基称为路堤；低于原地面的挖方路基称为路堑。
位于山坡上的路基，设计上常采用道路中心线标高作为原地面标高，这样，可以减少土（石）方工程量，避免高填深挖和保持横向填挖平衡，形成填挖结合（或半填半挖）路基。
一、填方路基施工（一）路基填料的选择1.路基填料的一般要求含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。
泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基。
确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。
液限大于50%、塑性指数大于26、含水率不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料。
需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。
粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。
填料强度和粒径，应符合表2-1的规定。
表2-1路基填方材料最小强度和最大粒径表注：列表强度按JTGE 40—2007《公路土工试验规程》规定的浸水96h的CBR试验方法测定。
三、四级公路铺筑青混凝土和水泥混凝土路面时，应采用三级公路的规定。
表中上下路堤填料最大粒径150mm的规定不适用于填石路堤和土石路堤。
2.路基填料的工程性质路基填料的性质如表2-2所示。
表2-2路基填料的工程性质（二）路堤填筑1.土方路堤填筑（1）填筑要求性质不同的填料不能混合在一起，而是根据填料的性质水平分层、分段填筑，最后分层压实。
需要注意的是，每种填料的填筑层在完全压实之后的厚度最低为500mm，最后一层的厚度最低为100mm。
路基的最上层应该填筑对潮湿或者冻害敏感度低的材料。
越是强度小的材料，越应该填筑在底层。
如果路基施工的地带存在地下水或者临水，那么填料应该选择透水性好的材料。
在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%～4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。
石渣路基施工方案
石渣路基施工方案石渣路基是指采用石渣作为基层材料进行路基施工的一种方式。
石渣是由煤矸石、煤灰和水泥等材料混合而成，具有一定的强度和稳定性。
石渣路基施工方案是根据实际工程情况，结合施工要求和材料特性，制定的一套操作指南。
下面，我将介绍一种常规石渣路基施工方案。
首先，需要对施工现场进行检查，并清理杂物，确保施工区域干净整洁。
然后，根据设计要求，确定路基底部标高和路基宽度，并进行标线作业，确保施工的准确性。
接下来，进行填土作业。
首先，将石渣堆放在路基底部的指定位置。
然后，利用自卸车或挖机对石渣进行均匀铺设，要求厚度均匀，密实度适当。
同时，还需要注意石渣与路基底部的连接，确保路基层间的粘结性。
填土过程中，需要进行夯实作业。
夯实是指利用压路机或振动夯施加压力，使石渣填料与路基底部紧密结合，提高填料的密实度。
夯实的次数和压力要根据石渣的特性和厚度进行调整，以达到设计要求。
填土夯实完成后，需要进行表面整平处理。
使用平地机或挖机进行整平，保证路基表面平整度，以便后续施工。
同时，还需注意保护好路基，避免其受到外界破坏。
接下来，进行养护作业。
施工完成后，需要对路基进行养护，使其达到预期的强度和稳定性。
常规的养护时间为14-28天，养护期间需注意防止施工区域被车辆和行人挤压，以免破坏路基的结构。
最后，还需进行质量检查。
通过取样检验，对路基进行物理力学性质的测试，如密度、强度等。
同时，还需对施工方案的各个环节进行评估，以确保整个施工过程符合设计要求和规范，且达到预期的质量目标。
综上所述，这是一种常规的石渣路基施工方案。
通过合理的施工操作和质量控制，可以确保石渣路基的稳定性和强度，为后续道路工程的施工提供良好的基础。
填石路基试验路段施工方案[1]
![填石路基试验路段施工方案[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/1852db522379168884868762caaedd3383c4b586.png)
填石路基试验路段施工方案一、前言在道路建设中，路基填石是一项至关重要的工程。
填石路基是指在路面下方用碎石等材料进行填土，以提高路面的承载能力和稳定性。
本文将针对填石路基试验路段的施工方案进行详细说明。
二、路基设计在选择填石路基试验路段前，需根据土地情况、交通量和设计要求确定路基的设计方案。
路基设计包括路基宽度、填石层厚度、石料规格等内容。
三、施工准备3.1 材料准备施工前需准备好所需的填石、石料筛选设备、振实设备等施工必需材料和设备。
3.2 人员配备施工人员包括工程师、技术人员、操作工等，需保证人员有相关工程经验。
3.3 设备准备振实设备、挖掘机、运输车辆等工程设备需做好准备，确保施工过程中设备运转良好。
四、施工流程4.1 布置施工现场在填石路基试验路段选定后，需对施工现场进行清理，确保施工环境整洁。
4.2 石料筛选将选择好的石料进行筛选，确保石料的规格符合设计要求。
4.3 石料铺设根据设计要求，将筛选好的石料依次铺设在路基上，注意填土均匀。
4.4 振实采用振实设备对填石路基进行振实作业，保证路基均匀密实。
4.5 检查验收施工完成后进行检查验收，确认填石路基达到设计要求，并进行必要的修正工作。
五、施工注意事项5.1 施工中需严格按照设计要求进行操作，保证填石路基的质量。
5.2 施工过程中要加强安全管理，确保施工人员安全。
5.3 随时与设计、监理单位保持沟通，及时解决施工过程中的问题。
六、总结通过本文对填石路基试验路段的施工方案进行详细阐述，希望可以为填石路基施工提供参考，保障道路建设工程的顺利进行。
填石路基是道路工程中不可或缺的一部分，只有合理施工，才能保证道路的安全和耐久性。
公路工程石渣垫层施工方案
公路工程石渣垫层施工方案一、施工概况公路石渣垫层是指在路面基层和路面面层之间设置的一层填料层。
石渣垫层是由石渣、砂、碎石等物料组成的一种较稳定的填料层, 具有一定的承载能力和排水性能。
石渣垫层可起到填充和分散荷载、提高路基承载力、保护路基、排水和抑制裂缝等作用。
本文将对公路工程石渣垫层的施工方案进行详细介绍。
二、施工前准备1. 设计文件准备在进行公路工程石渣垫层施工前，要首先查看设计文件，了解石渣垫层的设计要求和施工工艺要求。
包括石渣垫层的填料物料要求、厚度、强度等参数。
2. 地质勘察进行地质勘察，了解路基地质情况、地下水位、附近水系情况，以便合理选择石渣垫层的填料。
3. 施工人员准备组织施工团队，明确施工人员的职责和要求，包括施工人员的技术操作能力，安全意识的培训等。
4. 机械设备准备备齐施工所需的机械设备和工具，包括挖掘机、推土机、压路机、水泥搅拌机等。
5. 材料准备准备施工所需的原材料，包括石渣、砂、碎石等填料，以及所需的水泥、沥青等粘结材料。
三、施工工艺1. 石渣垫层填料的选择(1) 石渣：可以选择矿山石渣或者工业石渣。
石渣应符合设计规定的技术要求，其颗粒应均匀，不应有过多的颗粒破碎、土壤等杂质。
(2) 砂：砂的选择应符合要求，一般应选择颗粒粗细适宜，无泥土和杂质的天然砂。
(3) 碎石：应选择质地坚硬、颗粒均匀、无泥土和杂质的机制破碎石料。
2. 基层处理在进行石渣垫层施工前，首先要对路面基层进行处理。
包括清理路面，清除杂物；修复路面病害，如裂缝、坑洼等，确保路面平整。
3. 石渣垫层施工工艺(1) 搅拌：按照设计要求，将石渣、砂、碎石等原材料进行搅拌，确保颗粒分布均匀。
(2) 铺设：将搅拌好的填料铺设在路基上，按照设计要求的厚度进行铺设，并严格控制坡度和平整度。
(3) 压实：采用压路机对铺设的填料进行压实，确保填料的密实度和稳定性，提高承载能力。
(4) 平整：使用平地机对填料进行平整，确保填料表面平整、无坑洞。
石渣填筑施工方案(6-16)
目录一、编制说明 (2)二、工程概况 (2)三、施工计划 (2)3.1进度计划 (2)3.2材料计划 (2)3.3机械计划 (2)四、管理人员及施工项目部队伍人员配置 (3)4.1项目部管理人员配置 (3)4.2施工队伍主要人员配置 (3)五、施工工艺技术 (4)5.1施工工艺流程图 (4)5.2施工技术准备 (4)5.3施工场地准备 (5)5.4.施工原材料准备 (5)5.5施工方法 (5)六、验收要求 (8)七、质量保证措施 (9)八、安全保证措施 (9)九、环境保护措施 (10)一、编制说明《青岛市城市道路技术导则》（2012-08-01实施）《公路路基施工技术规范》《CJJ1-2008城镇道路工程施工与质量验收规范》青岛市新机场航空大道工程施工设计图二、工程概况航空大道位于青岛胶州市新机场南侧是临空经济区骨干路网重要的横向主干路，是实现胶东国际机场南进场路两侧工作取得联系，是胶东国际机场工作区东西对外衔接的重要通道。
本次设计范围西起站前大道，东至机场一期红线，全长约2.6km，道路等级为城市主干路，标准段宽度50m，两块板形式，双向六车道。
三、施工计划3.1进度计划本道路工程全长约2.6km，本路基石渣换填共计39888m³，计划工期为15天，计划开工时间为2019/10/15，完工时间为2019/11/1，具体开工时间将根据土石方工程完成时间进行适当的调整。
3.2材料计划由于当地缺少较好的路基换填材料，经过与第三方协商我部使用的路基换填的材料均进行外购；在项目施工准备阶段，由项目工程部技术人员根据材料的需求量、路基工程阶段性工期计划、编制材料需求计划，经批准后报请物资部进行采购供应。
合同规定由第三方购买的材料除外。
3.3机械计划四、管理人员及施工项目部队伍人员配置4.1项目部管理人员配置4.2施工队伍主要人员配置五、施工工艺技术5.1施工工艺流程图5.2施工技术准备（1）熟悉有关施工图纸、工程地质报告、土工试验报告，收集沿线地下管线资料，结合工程情况，了解本地区地基处理经验和类似工程的施工情况。
填石路基施工方案(简洁全面).
填石路基施工方案
填石路基施工是道路建设中非常重要的一环，合理的施工方案能够保证道路的
平整性、稳定性和耐久性。
下面介绍填石路基施工的一般流程和技术要点。
施工准备
在进行填石路基施工之前，首先要对工地进行勘测、测量，确定道路的线型和
高程。
然后清理工地，将杂物清除干净，确保施工能顺利进行。
基层处理
在填石路基的施工中，基层处理是至关重要的一步。
首先要确保路基原有土壤
的承载力符合规定要求，若不符合要求，则需要进行加固处理。
然后对路基进行整平、压实，确保路基的平整度和稳定性。
石料选择
在填石路基施工中，石料的选择至关重要。
一般选用坚硬耐磨的碎石或者是砾石，石料尺寸应符合规定要求。
石料在施工前应经过筛分、清洗等处理，确保石料的质量符合要求。
石料铺设
在石料铺设过程中，应根据设计要求逐层铺设，每层石料的厚度应符合规定要求。
在铺设过程中要保持石料的密实性，避免出现空隙和松散现象。
压实处理
石料铺设完成后，需要对路基进行压实处理，以确保路基的稳定性。
压实设备
应选择合适的类型，根据设计要求进行多次轧压，直至路基达到设计要求的压实度。
后续处理
填石路基施工完成后，还需要进行一些后续处理工作，如检查路基的平整度和
排水性能，修补路基表面的损坏，保持路基的平整和美观。
结束语
填石路基施工是道路建设中不可或缺的一部分，只有按照规范要求进行施工，
才能确保道路的使用寿命和安全性。
希望以上介绍能为填石路基施工提供一定的参考和指导。
石渣及毛石路基专项施工技术方案
石渣及毛石路基专项施工技术方案技术方案：石渣及毛石路基专项施工一、工程概述二、工程材料1.石渣：石渣是指采石场或石料加工厂加工石头时剩余的废渣，多为破碎石和碎石粉末，具有较好的填充性能和夯实效果，适合用于路基工程。
2.毛石：毛石是指未经人工加工修整的石头，其形状和尺寸不规则，常用于填筑山区道路等。
三、施工工艺1.剔除杂物：首先要将施工区域内的杂物、泥土等清理干净，以确保施工基底的平整。
2.填筑石渣：将石渣均匀地撒在基底上，并通过推土机或手工进行平铺。
石渣的最佳层厚度一般为15-20厘米。
3.初次夯实：使用夯实机进行初次夯实，确保石渣与基底之间的填充密实。
4.毛石填筑：在石渣上再次均匀地撒上一层毛石，以填平石渣之间的空隙。
毛石的最佳层厚度一般为10-15厘米。
5.二次夯实：使用夯实机对毛石进行夯实，使其与石渣形成一个坚实而稳定的路基层。
6.道路修整：利用平地机等设备对路基进行修整，确保路面平整，坡度适宜。
7.后期处理：对路基进行充分浇水，使其具备一定的稳定性和抗冲刷能力。
四、施工注意事项1.填筑石渣和毛石时，要注意分层均匀，确保每一层填筑的厚度均匀。
2.夯实时要控制好夯实机的冲击力度，避免石渣和毛石碎裂或压实不均。
3.施工过程中要注意排水，确保路基不积水，并增设排水设施，避免雨水侵蚀路基。
4.填筑石渣和毛石后，及时进行修整，确保路面平整，避免出现凹凸不平的现象。
5.施工完毕后要及时对路基进行养护，浇水保湿，以加快水泥凝固和结实路基的过程。
五、质量控制1.对施工原料进行检测，确保石渣和毛石的质量符合标准要求。
2.砂石的配比要合理，确保填筑后能够形成稳定的路基。
3.关键工序进行现场检测，如填筑层厚度、夯实密实度等。
4.施工记录的保存，并进行抽查核对。
六、安全与环保1.施工现场要设置明显的安全警示标志，指导施工人员正确使用设备和保护措施。
2.在施工过程中要注意环保，避免对周边环境造成污染。
3.合理利用废弃材料，减少对环境的负面影响。
石渣路基施工方案
石渣路基施工方案
一. 背景介绍
在道路建设中，路基是道路工程中重要的组成部分之一，其作用是承载和分散道路交通荷载，同时提供稳定的基础环境。
而石渣是一种常见的路基材料，由于其具有良好的承载能力和稳定性，因此广泛应用于道路建设中。
本文将介绍石渣路基施工方案，包括材料选择、工程准备、施工步骤和质量控制等内容。
二. 材料选择
1. 石渣选用：石渣是由高温熔炼后冷却成块的矿石残渣，经过粉碎处理后可作为路基材料使用。
在选择石渣时，应注意其颗粒大小、形状和化学成分等因素，确保其符合道路工程设计要求。
2. 接触层材料：为了确保石渣路基与上层路面的连接性和稳定性，需要在石渣路基表面设置接触层材料。
常用的接触层材料包括沥青混凝土、水泥砂浆等，根据实际情况选择合适的材料。
三. 工程准备
1. 设计方案确定：在施工前，需要根据道路设计要求确定石渣
路基的设计方案，包括路基厚度、坡度、路基宽度等参数。
2. 施工设备准备：石渣路基施工需要使用一些特定的施工设备，包括挖掘机、推土机、压路机等，确保施工设备的正常运行和充足
的供应。
3. 施工人员培训：为了确保施工质量和安全，施工人员需要接
受相关培训，熟悉施工工艺和操作规程。
四. 施工步骤
1. 原地整平：先对道路原有的土地进行整平处理，确保路基基
础平整稳定。
2. 石渣填充：将选好的石渣均匀地填充到路基区域中，根据设
计要求控制填充厚度和均匀性。
3. 石渣压实：使用压路机对填充的石渣进行压实，以提高路基
的密实度和承载能力。
根据石渣的特性和设计要求，合理设置压实
的次数和压实的力度。
石渣填路施工
3石渣填路施工：1、工艺步骤：施工准备→测量放线→路床整平→石渣回填→路基压实→交工验收。
2、测量放线：依据生产路设计长度、宽度对生产路进行定位放线，计划采取长测绳，配合标杆，依据实际地形和生产路设计位置，用水壶装满生石灰水，按量好测绳线段浇出白线。
防线具体标准为：2m宽生产路放线标准为路面2m，素土路肩每边0.3m，每边留有0.1m边坡，累计放线宽度2.80m。
3、路床整平：①测量定位放线后，经建设、监理单位等相关部门验线复核，确定无误后破土动工。
②新修段路基用推土机或铲车将开挖排水沟挖上来素土依据实际地形进行整平，如实际地形高差改变较大时，要按实际地形将路基修成斜坡式，但坡度不能超出1/30，如坡度太大时要拉长坡度。
③如有部分段修在原生产路上，要用挖掘机将原路面挖松后再进行整平，以避免路面产生分层现象。
④路床整平时，要严格按放线标准进行施工。
路面要修成鱼脊式，中间高，两边低，路中心要高出路肩。
4、道渣石铺筑路基施工：①施工准备：首优异行施工放样，然后清除表土，地表有树根、草皮或腐植土给予清除。
在水田地域，施工前沿公路用地筑埂，在埂内开挖纵横向排水沟，沟底1%以上坡度并接至出水口排出，以疏通晒干表土。
道碴填筑时进行地表碾压，压实度大于85%.在河塘地段，施工前应先将河塘内水抽干，清除河底淤泥或块石挤淤处理后，分层填粒径大于40cm道碴至路床底，并达成压实要求，起到固基作用。
②边坡码砌及下路床层摊铺：在道碴路基施工前进行边坡码砌，码砌石块应用粒径大于35cm硬质石料码砌，石块尽可能规则，码砌石块尽可能紧贴、密实、无显著空洞，松懈现象。
砌块间承力接触面应微向内倾斜，码砌和填碴同时进行。
最下层路床铺筑粒径30-40cm道碴，用人工先铺一层，将大块道碴，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小道碴嵌缝后整体填筑。
③运料和摊铺：道碴采取石质均匀、不易风化，且未风化，无裂缝硬质材料，即黄道碴。
道碴运至码头后，采取挖掘机配合自卸汽车进行运料。
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石渣填路施工：
、工艺流程：施工准备→测量放线→路床整平→石渣回填→路基压实→交工验收。
、测量放线：根据生产路设计长度、宽度对生产路进行定位放线，计划采用长测绳，配合标杆，根据实际地形和生产路设计位置，用水壶装满生石灰水，按量好的测绳线段浇出白线。
防线具体标准为： 宽生产路放线标准为路面 ，素土路肩每边 ，每边留有 的边坡，共计放线宽度 。
、路床整平：
①测量定位放线后，经建设、监理单位等有关部门验线复核，确认无误后破土动工。
②新修段路基用推土机或铲车将开挖排水沟挖上来的素土根据实际地形进行整平，如实际地形高差变化较大时，要按实际地形将路基修成斜坡式，但坡度不能超过 ，如坡度太大时要拉长坡度。
③如有部分段修在原生产路上，要用挖掘机将原路面挖松后再进行整平，以避免路面产生分层现象。
④路床整平时，要严格按放线标准进行施工。
路面要修成鱼脊式，中间高，两边低，路中心要高出路肩。
、道渣石铺筑路基施工：
①施工准备：首先进行施工放样，然后清除表土，地表有树根、草皮或腐植土予以清除。
在水田地区，施工前沿公路用地筑埂，在埂内开挖纵横向排水沟，沟底 以上的坡度并接至出水口排出，以疏通晒干表土。
道碴填筑时进行地表碾压，压实度不小于 在河塘地段，施工前应先将河塘内水抽干，清除河底淤泥或块石挤淤处理后，分层填粒径大于 道碴至路床底，并达到压实要求，
起到固基作用。
②边坡码砌及下路床层摊铺：在道碴路基施工前进行边坡码砌，码砌的石块应用粒径大于 的硬质石料码砌，石块尽量规则，码砌石块尽量紧贴、密实、无明显空洞，松懈现象。
砌块间承力接触面应微向内倾斜，码砌与填碴同时进行。
最下层路床铺筑粒径 的道碴，用人工先铺一层，将大块道碴，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小道碴嵌缝后整体填筑。
③运料与摊铺：道碴采用石质均匀、不易风化，且未风化，无裂缝的硬质材料，即黄道碴。
道碴运至码头后，采用挖掘机配合自卸汽车进行运料。
在道碴装运时，尽量使填料混合均匀，避免大粒径填料的过分集中。
安排好作业面和石料运输路线，计算好松铺厚度用料量，按水平分层，由低到高，先两侧后中间，分堆卸料。
卸料和摊铺同时进行，采用大功率的推土机向前摊铺。
松铺厚度控制为 ，道碴在推土机摊铺初步完成后，对超粒径的道碴进行人工破碎，使之满足粒径要求。
对细道碴明显偏少的段落，应补充细道碴嵌缝，要保证填满大粒径
间的缝隙，并摊铺整平到平顺平整，有利于压路机进行碾压施工。
个别不平处，小块道碴找平。
④碾压：土方路基主要通过控制土的含水量，并予以及时碾压，使之达到段面的压实度，增加土体的粘聚力和内摩阻力，提高土体抗剪强度，从而保证路基的强度和稳定性。
道碴路基由于粒料之间没有粘聚力，它主要是靠填料之间的相互镶嵌，紧密咬合，达到足够大的摩阻力和抵抗路基变形的刚度。
所以，道碴路基需要用大吨位的振动压路机。
在庞金路道碴路基施工中采用振动压路机进行碾压施工。
在碾压时压路机碾压速度为 ，频率 左右，先用压路机静压一遍，然后振压 遍，最后静压一遍。
碾压的顺序由两侧开始向中间碾压，然后再由中间向两侧碾压，轮迹纵向互相平行，循环反复，且每次错轮 轮宽。
对于有明显空洞，孔隙的地方，补充细料，再碾压，对于碾压后仍有松动的石块，用合适粒径的道碴嵌缝并压实。
⑤成品保护：垫层施工完毕，应立即进行下道工序施工，以防雨水或施工用水浸入填土地基，使基土扰动。
上部基础施工完毕，应尽快进行回填夯实，如不能很快进行下道工序时，应有防止垫层受水浸泡或晒裂的措施。
、路基压实：采用光面压路机碾压，具体碾压参数由现场确定。
在构筑物边角碾压机械不易压实及靠近构筑物 范围内不宜采用压路机压实的部位，铺以小型打夯机夯实。
洒水：洒水要均匀，洒水的速度要缓慢，以使水渗透到碎石层底部为宜，但不要太多，以使摊铺砂石全部渗透为宜。
初步碾压：待水渗透完，路面达到不沾泥后初碾，目的是将新土与旧土碾紧，因此拟选用振动压路机进行碾压为宜。
碾压遍数不超过 遍，碾压至基础无松动为度。
碾压：在未干的土层路表面上撒一层 后的嵌缝料（石屑或石粉），以填塞基层表面的空隙，嵌缝料要撒的均匀。
路表面撒完嵌缝料后，待表面已干
而内部尚处于半湿状态时，再用三轮压路机继续碾压，并随时注意路面反浆情况，直碾压到无明显轮迹及材料完全稳定为止。
质量要求：路面要平整、坚实，不得由松散、弹簧等现象。
用压路机碾压后，不得有明显轮迹。
面层与其他构筑物结合部位不得有积水现象。
施工后的路面外观尺寸允许偏差应符合有关规范要求。
、交工验收：生产路工程建设完成后，应向甲方、监理单位和受益单位写出书面申请，要求进行验收并交工使用。