道路基层质检
道路建设工程施工质量检查记录
道路建设工程施工质量检查记录1. 项目信息施工单位：XXX公司工程名称：XX道路建设工程施工日期：XXXX年XX月XX日至XXXX年XX月XX日监理单位：XXX监理公司2. 背景介绍XX道路建设工程是为了满足市区交通需求而进行的重要项目。
为确保工程质量符合相关标准和规范要求，施工单位应进行合理的质量检查。
3. 施工质量检查3.1 土方工程3.1.1 检查内容：土方开挖、填筑、夯实等施工工序的质量控制。
3.1.2 检查结果：经实地检查，土方工程质量符合设计要求，无明显质量问题。
3.2 路基工程3.2.1 检查内容：路基填筑、夯实、坑槽处理等施工工序的质量控制。
3.2.2 检查结果：路基工程质量符合设计要求，填筑均匀、夯实密实，无明显质量问题。
3.3 路面工程3.3.1 检查内容：路面结构层、面层的施工工序的质量控制。
3.3.2 检查结果：路面工程质量良好，结构层厚度符合要求，面层平整无裂缝、坑洞等质量问题。
3.4 路肩工程3.4.1 检查内容：路肩修筑、背填等施工工序的质量控制。
3.4.2 检查结果：路肩工程质量符合设计要求，修筑牢固，背填均匀，无明显质量问题。
3.5 排水工程3.5.1 检查内容：排水沟、雨水篦子、检查井等排水设施的施工工序的质量控制。
3.5.2 检查结果：排水工程质量良好，排水设施安装规范，无渗漏、积水等质量问题。
3.6 绿化工程3.6.1 检查内容：绿化带、草坪、花坛等绿化设施的施工工序的质量控制。
3.6.2 检查结果：绿化工程质量符合设计要求，绿化设施种植健康、整齐，无残缺、死亡现象。
4. 结论经全面检查，XX道路建设工程施工质量整体符合相关标准和规范要求，各项工程均无明显质量问题。
施工单位应继续保持高标准，确保后续工作质量，以提升道路建设工程的可持续发展。
注：本检查记录仅针对工程施工质量进行检查，不包括其他方面的内容。
监理单位应加强施工单位的监督和管理，确保施工质量的持续改进。
市政道路工程质量检验评定标准CJJ1-90
市政道路工程质量检验评定标准CJJ1－90主编单位：北京市市政工程局批准部门：中华人民共和国建设部施行日期：1991年8月1日关于发布行业标准《市政道路工程质量检验评定标准》的通知建标[1991]3号各省、自治区、直辖市建委（建设厅），计划单列市建委，国务院有关部、委：根据原城乡建设环境保护部(86)城科字第276号文的要求，由北京市市政工程局主编的《市政道路工程质量检验评定标准》，业经审查，现批准为行业标准，编号CJJ1－90，自一九九一年八月一日起施行。
原部标准《市政工程质量检验评定暂行标准（道路工程）》CJJ1—81同时废止。
本标准由城镇道路桥梁标准技术归口单位北京市市政设计研究院归口管理，其具体解释工作由北京市市政工程局负责。
本标准由建设部标准定额研究所组织出版。
中华人民共和国建设部一九九一年一月四日第一章总则第1.0.1条为适应市政工程设发展的需要，统一市政道路工程质量检验办法和评定标准，以提高市政道路工程的施工质量，促进市政道路工程的质量管理工作，特制定本标准。
第1.0.2条本标准适用于新建、扩建、改建的市政道路工程。
有特殊要求的市政道路工程，除特殊要求部分外，应按本标准执行。
工业厂区内的市政道路工程，城市市区范围外的远郊区及县（旗）的市政道路工程，可参照本标准执行。
第1.0.3条原材料、半成品或成品的质量标准，凡本标准有规定者，应按照执行；无规定者，应按现行有关的标准执行。
第1.0.4条市政道路工程质量检验评定中其它有关的技术要求，尚应符合国家现行有关标准的规定。
第二章检验评定方法和等级标准第2.0.1条市政道路工程的质量评定，分为“合格”与“优良”两个等级。
第2.0.2条市政道路工程的工序、部位、单位工程应按以下要求划分：一、工序：工序划分为：路基、基层、面层、附属构筑物等。
二、部位：市政道路工程不宜划分部位，但也可按长度划分为若干个部位。
三、单位工程：市政道路工程中的独立核算项目，应是一个单位工程。
公路工程基层试验管理制度
公路工程基层试验管理制度一、总则为规范公路工程基层试验管理活动，提高试验工作的质量和效率，特制定本管理制度。
二、目的本管理制度旨在规范公路工程基层试验管理工作，确保试验数据的准确性和可靠性，促进公路工程质量的提高。
三、适用范围本管理制度适用于公路工程基层试验管理工作中的各个环节，包括试验准备、试验执行、数据处理和试验报告等各个方面。
四、试验准备1. 试验前，应制定详细的试验方案，包括试验内容、试验方法、试验仪器设备和试验流程等，并进行评审。
2. 试验前，应对试验仪器设备进行检查和校准，确保其正常运转和准确性。
3. 试验前，应对试验场地进行勘察和准备工作，确保试验条件符合要求。
4. 试验前，应安排专业人员对试验人员进行培训，确保其掌握试验操作技能和质量要求。
五、试验执行1. 试验执行过程中，试验人员应遵守相关规程和操作流程，确保试验数据的可靠性。
2. 试验执行过程中，应定期对试验仪器设备进行检查和校准，及时处理异常情况。
3. 试验执行过程中，应对试验数据进行记录和保存，确保数据的真实性和完整性。
4. 试验执行过程中，应及时处理试验过程中出现的问题和异常情况，保证试验工作的顺利进行。
六、数据处理1. 试验数据处理应由专业人员进行，确保数据分析和处理的准确性和科学性。
2. 试验数据处理应按照规定的程序和要求进行，不得随意篡改或删除数据。
3. 试验数据处理结果应及时报告，确保相关部门和人员了解试验情况。
4. 试验数据处理结果应加盖试验人员和监督人员的签字和盖章，确保数据的真实性和可信度。
七、试验报告1. 试验报告应书面形式呈现，包括试验目的、试验内容、试验方法、试验数据和结论等内容。
2. 试验报告应反映试验的真实情况和数据，不得有虚假或夸大的情况。
3. 试验报告应进行科学分析和评价，确保结论的科学性和可靠性。
4. 试验报告应及时提交给相关部门和人员，并加盖试验人员和监督人员的签字和盖章。
八、监督检查1. 公路工程基层试验管理人员应定期对试验工作进行监督和检查，确保试验工作的顺利进行。
道路工程质量过程检查制度
道路工程质量过程检查制度一、总则1. 本制度依据国家及地方有关建设工程质量管理的法律、法规、规章和技术标准制定。
2. 道路工程各参建单位必须严格执行本制度，确保工程质量满足设计文件和规范要求。
3. 各级质量管理部门应加强对道路工程施工质量的监督检查，及时发现问题并督促整改。
二、质量责任主体1. 建设单位负责组织编制工程质量管理制度，明确各参建方的质量责任。
2. 设计单位应保证设计文件的科学性、合理性，并对设计质量负责。
3. 施工单位要严格按照设计文件和施工规范进行施工，对施工质量负全面责任。
4. 监理单位需依法独立行使监理职责，对施工过程进行全程监督，确保工程质量。
三、质量检查程序1. 施工前准备阶段，施工单位应编制详细的施工方案，并进行技术交底。
2. 材料进场时，必须进行严格的检验和试验，合格后方可使用。
3. 施工过程中，应实行自检、互检、专检相结合的质量控制体系。
4. 各工序完成后，由监理工程师组织验收，未经验收或验收不合格不得进入下一道工序。
5. 对于关键部位和重要工序，监理单位应加强现场监督和抽检。
四、质量问题处理1. 发现质量问题时，施工单位应立即停止作业，分析原因并制定整改措施。
2. 监理单位应对整改过程进行跟踪，确保问题得到有效解决。
3. 重大质量问题应及时上报建设单位和质量监督部门，按照有关规定进行处理。
五、记录与报告1. 施工过程中的所有检验记录、试验报告和质量问题处理情况都应做好详细记录。
2. 定期编制质量检查报告，向建设单位和有关部门报告工程质量状况。
3. 工程竣工后，整理完整的质量档案，作为工程交付使用的必备资料。
六、附则1. 本制度自发布之日起实施，由建设单位负责解释。
2. 如有与国家法律法规相抵触之处，以国家法律法规为准。
道路工程实体质量检查记录 市政验-6 填写范例
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构造深度
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一
相邻板块高差
般
纵缝直顺
项
目
横缝直顺
纵断高程
工程长度的
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1/10，且不小 于
200 米。
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2
2
100
中线偏位
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1
1
100
平整度
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2
2
100
人
横坡
行 道
宽度
井框与面层高差
第 11.3.1 -4、
11.3.2-4、 条
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相邻块高差
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纵横缝直顺
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缝宽
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平均合格率（％）
100
检查结论 质检员：
符合要求 监理工程师：
项目技术负责人：
总监理工程师:
（公章）
项目经理:
（公章） 年月日
年月日
第 10.8.1-2条
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纵断高程
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道路工程施工现场质量检查表
道路工程施工现场质量检查表工程项目实体质量检查表序号检查内容检查项指标项检测方法和频率检查标准检查结果1 路面压实度压实度采用灌砂法，每个标段随机选取3个薄弱测点。
采用落锤式弯沉仪或自动化检测设备检测，每个标段随机抽查1公里，检测不少于50个测点；随机检测时测点数不少于50.按检评标准规定值计算合格率。
2 路面渗水系数路面工程面层采用路面渗水仪检测，每个标段随机测试4个点。
按检评标准规定值计算合格率。
3 水泥混凝土路面强度路面工程面层采用取芯方法，每个标段随机取芯3个。
强度推定值大于设计强度为合格，计算合格率。
也可利用标养试件统计评价。
4 沥青层压实度路面工程面层采用表干密度法检测，每个标段随机取芯3个。
按单点值大于等于最大理论密度的92%（SMA为94%）或试验室标准密度的96%（SMA为98%）为合格，计算合格率。
5 基层厚度基层采用雷达随机抽查500米，每20米一个测点。
按单点厚度大（等）于设计值-15mm为合格，计算合格率。
6 整体性基层采用取芯方法，每个标段随机取芯3个。
芯样完整为合格，计算合格率。
按统计方法评定合格率。
7 基层裂缝基层按统计方法评定合格率。
8 底基层基层每个标段随机抽查100m。
按统计方法评定合格率。
9 混凝土强度上、下部结构采用回弹法，每个标段抽查墩柱及梁板等主要构件3个，每个构件3个测区。
强度推定值大于设计强度为合格，计算合格率。
也可利用标养试件统计评价。
10 硬化混凝土氯含量上、下部结构采用滴定法，抽查3～5个构件，每构件1测区，每测区3测点。
按统计方法评定合格率。
11 混凝土添加剂工程土采用添加剂对混凝土工作性能检测的方法，每个标段抽检3组。
按统计方法评定合格率。
12 硬化混凝土碱含量桥梁工程采用电极法，抽查3～5个构件，每构件1测区，每测区3测点。
按统计方法评定合格率。
13 桥梁混凝土强度桥梁工程采用取芯方法，每个标段随机取芯3个。
强度推定值大于设计强度为合格，计算合格率。
城市道路工程质量检验评定标准
第一章总则第1.0.1条为适应市政工程设发展的需要，统一市政道路工程质量检验办法和评定标准，以提高市政道路工程的施工质量，促进市政道路工程的质量管理工作，特制定本标准。
第1.0.2条本标准适用于新建、扩建、改建的市政道路工程。
有特殊要求的市政道路工程，除特殊要求部分外，应按本标准执行。
工业厂区内的市政道路工程，城市市区范围外的远郊区及县（旗）的市政道路工程，可参照本标准执行。
第1.0.3条原材料、半成品或成品的质量标准，凡本标准有规定者，应按照执行；无规定者，应按现行有关的标准执行。
第1.0.4条市政道路工程质量检验评定中其它有关的技术要求，尚应符合国家现行有关标准的规定。
第二章检验评定方法和等级标准第2.0.1条市政道路工程的质量评定，分为“合格”与“优良”两个等级。
第2.0.2条市政道路工程的工序、部位、单位工程应按以下要求划分：一、工序：工序划分为：路基、基层、面层、附属构筑物等。
二、部位：市政道路工程不宜划分部位，但也可按长度划分为若干个部位。
三、单位工程：市政道路工程中的独立核算项目，应是一个单位工程。
采用分期单独核算的同一市政道路工程，应是若干个单位工程。
第2.0.3条检验评定必须经外观项目检查合格后，才能进行允许偏差项目的检验。
第2.0.4条进行抽样检验时，应使抽样取点能反映工程的实际情况（凡检验范围为长度者，应按规定间距抽样选取较大偏差点；其它则可在规定范围内选取较大偏差点）。
第2.0.5条市政道路工程质量的检验及评定应按工序、部位及单位工程三级进行，当该工程不划分部位时，可按工序、单位工程两级进行。
其评定标准的主要依据为合格率：一、工序：合格：符合下列要求者，应评为“合格”。
1.主要检查项目（在项目栏列有△者）的合格率应达到100%；2.非主要检查项目的合格率均应达到70%，且不符合本标准要求的点，具最大偏差应在允许偏差的1.5倍之内。
在特殊情况下如最大偏差超过允许偏差1.5倍，但不影响下道工序施工、工程结构和使用功能，仍可评为合格。
公路工程质检制度最新规定
公路工程质检制度最新规定一、总则为规范和提高公路工程施工质量，保障公路工程安全和质量，提升公路工程质检工作水平，制定本规定。
二、质检机构1.公路工程质检机构应当具备国家认可的资质，并且符合相关要求。
2.公路工程质检机构应当有专业人员从事质检工作，并经过专业培训和考核。
3.公路工程质检机构应当具备完善的质检设备和工作场所。
三、质检流程1.公路工程施工前，质检机构应当对施工方的资质和技术实力进行评估，确保施工单位具备施工资质。
2.公路工程施工过程中，质检机构应当进行日常监督和抽样检测，对施工质量进行全面控制。
3.公路工程施工结束后，质检机构应当对工程质量进行终审，出具相应的质量检测报告。
四、质检内容1.公路工程质检应包括以下内容：（1）基础工程的质量检测，包括桩基、地基、路基等；（2）结构工程的质量检测，包括桥梁、隧道、涵洞等；（3）沥青混凝土路面和水泥混凝土路面的质量检测；（4）人行和车行设施的质量检测。
2.质检内容应当根据实际施工情况进行调整，并及时更新。
五、质检标准1.公路工程质检应当根据国家相关标准进行，对每个环节进行细致检查。
2.质检机构应当严格按照质检标准进行检测，对不合格项目应当及时通知施工单位整改。
3.质检机构应当及时向相关部门报告质检结果，做出相应的记录。
六、质检管理1.公路工程施工质检机构应当建立完善的管理制度，包括人员管理、质检设备管理、质检数据管理等。
2.公路工程施工质检机构质检人员应当严格执行质检规定，绝不允许有违规行为。
3.公路工程施工质检机构应当加强内部监督，保证质检工作的公正性和客观性。
七、质检奖惩1.对于质检工作中表现突出的机构和人员，应当给予奖励和荣誉称号。
2.对于质检工作中出现失误或违规行为的机构和人员，应当给予相应的处罚。
3.对于严重失职、渎职或造成较大损失的机构和人员，应当追究其法律责任。
八、附则1.本规定自发布之日起生效。
2.本规定由公路建设部门负责解释。
级配碎石底基层检验批质量检验记录
级配碎石底基层检验批质量检验记录混凝土路面作为一种常见的道路铺设材料，底基层的质量是关键因素之一、而级配碎石底基层检验批的质量检验记录则是对底基层质量进行评估的重要工作之一、以下是一份1200字以上的级配碎石底基层检验批质量检验记录的范例：检验单位：XXX工程质量检测有限公司项目名称：XXX道路工程施工单位：XXX建筑公司施工日期：XXXX年XX月XX日一、检验目的：本次检验旨在评估级配碎石底基层的质量状况，确保其符合相关规范要求，并为后续施工提供参考。
二、检验项目：1.表观密度检验2.粒径分析检验3.抗压强度检验4.堆积密度检验5.干湿强度比检验6.强度均匀性检验7.透水性检验三、检验仪器：1.表观密度计2.级配仪3.抗压试验机4.堆积密度仪5.干湿强度比仪6.强度均匀性仪7.透水性仪四、检验方法：1.表观密度检验：按照相关规范要求，选取标准试块进行测量，并计算表观密度。
2.粒径分析检验：采用级配仪对试样进行颗粒分布分析，并绘制级配曲线。
3.抗压强度检验：按照规范要求制备试件，进行抗压试验，并记录试验结果。
4.堆积密度检验：使用堆积密度仪对试样进行测量，并计算堆积密度。
5.干湿强度比检验：在干燥条件下进行抗压强度检测，然后在湿润条件下进行再次抗压强度检测，并计算干湿强度比。
6.强度均匀性检验：采用强度均匀性仪对试样进行强度分布测量，并绘制强度均匀性曲线。
7.透水性检验：采用透水性仪对试样进行透水性能测试，并记录测试结果。
五、检验结果：1. 表观密度：平均表观密度为XXkg/m³，符合规范要求。
2.粒径分析：级配曲线呈均匀分布状况，符合规范要求。
3.抗压强度：平均抗压强度为XXMPa，符合设计要求。
4. 堆积密度：平均堆积密度为XXkg/m³，符合规范要求。
5.干湿强度比：干湿强度比为X.XX，符合规范要求。
6.强度均匀性：强度均匀性良好，符合规范要求。
7.透水性：透水性能良好，符合规范要求。
市政工程质量检验评定标准(道路)
第一章总则第1.0.1条法和评定标准，以提高市政工程得施工质量，促进市政工程的质量管理工作，特制定本标准。
第1.0.2条为适应市政工程建设发展得需要，统一市政道路工程质量检办本标准适用于新建、扩建、改建的市政道路工程，有特殊要求的市政道路工程，除特殊要求部分外，应按本标准执行。
工业厂区内的市政道路工程，城市市区范围外的远郊区及县的市政道路工程，可参照本标准执行。
第1.0.3条原材料、半成品、或成品的质量标准，凡本标准有规定者，应按照执行，无规定者，应按现行的有关标准执行。
第1.0.4条市政道路工程质量检验评定中其他有关的技术要求，尚应符合国家现行的有关标准的规定。
第二章检验评定方法和等级标准第2.0.1条市政道路工程的质量评定，分为“合格”与“优良”两个等级。
第2.0.2条市政道路工程的工序、部位、单位工程应按以下要求划分：一、工序工序划分为：路基、基层、面层、附属构筑物等。
二、部位市政道路工程不宜划分部位，但可按长度划分为若干个部位。
三、单位工程四、市政道路中的独立核算项目，应是一个单位工程。
采用分期核算的同一道路工程，应是若干个单位工程。
第2.0.3条检验评定必须经外观项目检查合格后，才能进行允许偏差项目的检查。
第2.0.4条进行抽样检验时，应使抽样取点能反映工程的实际情况（凡检验范围为长度者应按规定间距抽样选取较大偏差点，其他则可在规定范围内选取较大偏差点）。
第2.0.5条市政道路工程的质量检验及评定应按工序、部位及单位工程三级进行，当该工程不划分部位时，可按工序、单位工程两级划分。
其评定标准的主要依据为合格率：=｛同一检查项目中的合格点（组数）÷同一检查项目中的应检查点（组数）｝×100%。
一、工序合格：符合下列要求者应评为合格。
1.100%。
2.主要检查项目的合格率应达到70%，且不符合本标准要求的点，其最大偏差值应在允许偏差的1.5倍之内，在特殊情况下如最大偏差超过允许偏差1.5倍，但不影响下一道工序施工、工程结构和使用功能，仍可评为合格。
浅谈市政道路路基质检
浅谈市政道路路基质检作者：黄兴彪王红卫张国昌来源：《城市建设理论研究》2013年第13期【摘要】在现代社会中，交通发达是一个国家经济繁荣的象征。
随着我国经济的发展，城市交通建设的发展也趋于白炽化，而市政路基工程作为城市交通建设的主体部分，作用更是不可忽视。
本文将围绕市政道路路基质检进行探究。
【关键字】市政道路路基质检分析中图分类号： U213.1文献标识码： A 文章编号：一、市政道路路基的检测内容1、路基填筑方面的质检（1）清表当完成图纸恢复中线并在实地放样后，接下来便是清理表土。
路基质检员在工作时需在现场指导或察看情况，地基地表主要由房屋基础、树木及部分小型构筑物组成，清理彻底后，按照市政道路设计要求，如果现场土质较差应采取换填进行地基处理。
在进行换填时首先应将路基不良土质挖除，然后再用设计要求的水泥稳定土质后再进行填筑。
（2）特殊地段处理若在路基底层出现特殊地段，如淤泥等，首先应彻底清除淤泥然后再进行换填。
当换填结束后，路基质检员进行检测。
由于是路基底层，那么此时要检测的主要是压实度、宽度和中线偏差。
（3）填方路基的质检路基底层结束后，接下来的便是分层填筑，分层填筑时需要层层检测，同时要注意路槽的作用。
路槽起着防止填料外泄，控制厚度作用。
因此在一层结束后，如果没有做好路槽，质检员不予质检，其目的就是为了防止施工员不做路槽直接上料，从而控制不好厚度，导致边坡不平顺。
填方的基本要求：a.路基施工应做好临时排水，同时与永久性排水相结合，避免积水、浸泡路基和冲刷边坡；b.路基分层填筑压实度必须符合要求。
层面平整，顶面平整，顶面路拱也要符合要求。
市政道路工程要求路基填筑每层压实度厚度不超过30cm；c.填石路基，石块摆放应平稳，小石块填塞空隙饱满。
填方路基压实后外观鉴定：a.路基表面平整，密实，无局部坑尘．压实后无明显轮迹，曲线圆滑，边线顺直。
市政道路工程基本上都为直线。
只有在平交处才有小半径的曲线，为保证曲线的圆滑，规定在测量放线时应每隔2米设置控制点；b.边坡平顺稳定，不徒于设计值。
市政道路工程质量检验评定标准
第
条 用 以上压路机碾压后 轮迹深度不得大于
并不得有浮料 脱皮 松散现象
第
条 石灰 粉煤灰类混合料基层允许偏差应符合表
的规定
石灰 粉煤灰类混合料基层允许偏差
表
序号
项目
压实度 及允许偏差
检验频率 范围 点 数
检验方法
压实度
重型击实 轻型击实
灌砂法
平整度
用 直尺量取最大值
厚度
用尺量
宽 度 不小于设计规定
行允许偏差项目的检验
第
条 进行抽样检验时 应使抽样取点能反映工程的
实际情况 凡检验范围为长度者 应按规定间距抽样选取较大偏
差点 其它则可在规定范围内选取较大偏差点
第
条 市政道路工程质量的检验及评定应按工序 部
位及单位工程三级进行 当该工程不划分部位时 可按工序 单
位工程两级进行 其评定标准的主要依据为合格率
允许偏差
范围
检验频率 点数
检验方法
厚度
宽度
不小于 设计规定
中线高程
路
横坡 且不大于
宽
用尺量 用尺量 用水准仪具测量
用水准仪具测量
第六节 石灰 粉煤灰类混合料基层
第
条 石灰 粉煤灰类混合料应拌合均匀 色泽调和
一致 砂砾 碎石 最大粒径不大于
大于
的灰块不
得超过
石灰中严禁含有未消解颗粒
第
条 摊铺层无明显的粗细颗粒离析现象
格
优良 在评定合格的基础上 全部部位 工序 检验项目合
格率的平均值达到
则该单位工程应评为 优良
第
条 工序的质量如不符合本标准规定 应及时进行
处理 返工重做的工程 应重新评定其质量等级 加固补强后改
城市道路验收规范
道路照明设施验收
验收标准：符合城市照明专项规划要求，满足道路照明亮度、照度等 指标
验收内容：检查路灯杆、灯具、控制系统等设备是否完好，是否存 在安全隐患
验收程序：按照相关规定进行现场勘查、检测、评估，并出具验收报 告
验收要求：确保道路照明设施正常运行，提高城市照明品质和：验收委员会负责组织验收工作，包括验收人员和时间安排
验收内容：对道路工程的各项指标进行检测和评估，包括道路几何尺寸、材料、结构、安全性 能等方面
验收结论：根据检测和评估结果，形成验收结论，对合格的道路工程颁发验收合格证书，对不 合格的道路工程提出整改意见并要求限期整改
验收标准
道路基础验收 标准：路面平 整、无裂缝、
照明设施：合理布置路灯，确 保夜间照明充足
道路通行能力验收
道路宽度：验收时需确保道路 宽度符合设计要求，满足车辆 和行人的通行需求。
道路线形：检查道路线形是否 平顺，无明显的凸起或凹陷。
交通设施：验收时需确保交通 标志、标线、信号灯等设施齐 全且符合标准。
交通流量：对道路通行能力进 行评估，确保在正常交通流量 下，道路能够顺畅通行。
道路排水设施验收
验收项目：检查排水管道是否畅 通，无堵塞
验收方法：观察、测量、试验等 多种手段相结合
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
验收标准：管道无明显下沉，无 明显位移
验收注意事项：确保排水设施与 道路建设同步完成，避免后期维 修困难
隐蔽工程验收
验收内容：道路基础结构、排水系统等隐蔽工程 验收方法：通过观察、检测、试验等方式进行验收 验收标准：符合国家相关标准和设计要求
道路噪音控制验收
验收标准：白天不超过70分贝， 夜间不超过55分贝
606道路工程实体质量检查记录
项
目 贯入式沥青混合料面层厚度符合设计
规定， 允许偏差+10，-5mm；
第 8.5.1-2条
第 8.5.2-3条 第 9.4.1-4条
现场钻芯，每 工 程不小于 3 个样 。
检查情况
不合格点的实测
应测
偏差值或实测值
点数
合格 合格 点数 率（%）
混凝土路面面层厚度符合设计规定， 允许偏差±5mm。
第 10.8.1-2条
纵断高程
中线偏位
平整度
标准差σ值 最大间隙
宽度
车
行
横坡
道
井框与路面高差
第 8.5.1-4 、8.5.2-4、
9.4.1-6、 10.8.1-2 条
摩擦系数
构造深度
一
相邻板块高差
般
纵缝直顺
项
目
横缝直顺
纵断高程
工程长度的 1/10，且不小 于
200 米。
中线偏位
平整度
人
横坡
行 道
宽度
井框与面层高差
第 11.3.1 -4、
11.3.2-4、 条
相邻块高差
纵横缝直顺
缝宽
平均合格率（％）
检查结论 质检员：
监理工程师：
项目技术负责人：
总监理工程师:
（公章）
项目经理:
（公章） 年月日
年月日
市政基础设施工程
道路工程实体质量检查记录
工程名称
市政验－6 第 页，共 页
单位工程名称
施工单位
分包单位
验收规范及图号 CJJ1-2008
施工与质量验收规范的规定
检查频率
热拌沥青混合料面层厚度符合设计规
市政道路路基质量检查内容
市政道路路基质量检查内容市政道路是城市的重要组成部分，贯穿城市各个角落，为市民出行提供了重要的便利。
市政道路的质量不仅关系到市民的出行安全和舒适度，也关系到城市形象的提升和经济发展的推进。
因此，对市政道路的质量进行检查和评估是非常必要的。
市政道路路基质量检查内容包括以下几个方面：一、路基平整度检查路基平整度是指路面在水平方向上的平整程度。
路基平整度的好坏直接影响到车辆行驶的舒适度和安全性。
在检查路基平整度时，需要使用平整度仪器对路面进行测试，记录测试结果并进行评估。
如果路基平整度不达标，需要采取相应的措施进行修复。
二、路基坡度检查路基坡度是指路面在垂直方向上的倾斜程度。
路基坡度的好坏直接影响到雨水排放和道路排水的效果。
在检查路基坡度时，需要使用倾斜仪器对路面进行测试，记录测试结果并进行评估。
如果路基坡度不达标，需要采取相应的措施进行调整。
三、路基稳定性检查路基稳定性是指路面在承受车辆荷载的情况下不发生变形或塌陷的能力。
路基稳定性的好坏直接影响到道路的使用寿命和安全性。
在检查路基稳定性时，需要对路面进行视觉检查和实际荷载测试，记录测试结果并进行评估。
如果路基稳定性不达标，需要采取相应的措施进行加固。
四、路基排水性检查路基排水性是指路面对雨水的排放和排水的能力。
路基排水性的好坏直接影响到道路的使用寿命和安全性。
在检查路基排水性时，需要对路面进行视觉检查和实际排水测试，记录测试结果并进行评估。
如果路基排水性不达标，需要采取相应的措施进行改善。
五、路基材料检查路基材料是指路面所使用的材料，包括路基土、路面沥青等。
路基材料的质量直接影响到道路的使用寿命和安全性。
在检查路基材料时，需要对路面进行取样检测，记录检测结果并进行评估。
如果路基材料不符合标准，需要采取相应的措施进行更换或加固。
综上所述，市政道路路基质量检查是非常必要的，可以保证道路的安全性和舒适度，也可以提升城市形象和经济发展。
在进行路基质量检查时，需要综合考虑路基平整度、路基坡度、路基稳定性、路基排水性和路基材料等方面的因素，以确保道路质量达到标准。
市政道路路基质量检查内容
市政道路路基质量检查内容市政道路在城市交通建设中起着举足轻重的作用，而路基是道路建设中的基础性工程，是确保道路安全、稳定、持久使用的重要保障。
因此，对于市政道路路基质量的检查，具有重要的意义。
本文将从路基建设、施工过程、验收标准等方面，详细介绍市政道路路基质量检查的内容。
一、路基建设1.路基设计路基设计是道路建设的重要环节，其质量直接影响到道路的安全、稳定和使用寿命。
因此，在进行路基质量检查时，必须对路基设计进行全面的审查，包括路基宽度、高度、坡度、路基材料、排水设施等方面，确保其符合设计要求，并能够满足道路使用的要求。
2.路基材料路基材料是路基建设中的重要组成部分，其质量直接影响到路基的稳定性和使用寿命。
在进行路基质量检查时，必须对路基材料进行全面的检查，包括材料品种、规格、质量等方面，确保其符合设计要求，并能够满足道路使用的要求。
3.路基施工路基施工是路基建设中的重要环节，其质量直接影响到路基的稳定性和使用寿命。
在进行路基质量检查时，必须对路基施工进行全面的检查，包括施工质量、施工工艺、施工设备等方面，确保其符合设计要求，并能够满足道路使用的要求。
二、施工过程1.施工计划施工计划是施工过程中的重要环节，其质量直接影响到施工效率和施工质量。
在进行路基质量检查时，必须对施工计划进行全面的审查，包括施工进度、施工内容、施工安全等方面，确保其符合设计要求，并能够满足道路使用的要求。
2.施工材料施工材料是施工过程中的重要组成部分，其质量直接影响到施工质量和施工效率。
在进行路基质量检查时，必须对施工材料进行全面的检查，包括材料品种、规格、质量等方面，确保其符合设计要求，并能够满足道路使用的要求。
3.施工设备施工设备是施工过程中的重要组成部分，其质量直接影响到施工质量和施工效率。
在进行路基质量检查时，必须对施工设备进行全面的检查，包括设备品种、规格、质量等方面，确保其符合设计要求，并能够满足道路使用的要求。
道路工程质量检查验收制度
道路工程质量检查验收制度一、检查验收制度的目的和原则为规范道路工程质量检查验收工作，提高道路工程质量，保障道路使用安全，特制定道路工程质量检查验收制度。
道路工程质量检查验收制度的目的是：通过规范的工作流程和方法，确保道路工程设计、施工、监理和验收等各个环节的质量，保障道路工程质量合格，达到预期设计要求。
道路工程质量检查验收制度的原则是：科学性、规范性、公正性和有效性。
二、检查验收组织机构1. 道路工程质量检查验收组织由主管部门负责组织实施，具体实施由专业人员组成的道路工程质量检查验收小组进行。
2. 道路工程质量检查验收小组由工程领导、施工单位代表、监理单位代表和设计单位代表等人员组成。
3. 道路工程质量检查验收小组应当严格按照规定程序和要求进行工作，保证检查验收工作的公正、规范和有效。
三、检查验收工作程序1. 施工前检查（1）设计文件核对：检查设计文件是否齐全、准确、合格。
（2）材料进场检验：对道路工程所需的各种材料进行检验，确保材料质量符合规定标准。
（3）设备进场检验：对施工所需设备进行检验，确保设备符合施工要求。
2. 施工中检查（1）工程进度检查：检查施工进度是否符合计划要求。
（2）施工质量检查：对施工质量进行抽查，确保施工质量符合设计要求。
（3）安全检查：检查施工现场的安全管理情况，确保施工安全。
3. 施工结束检查（1）竣工图纸审核：审核竣工图纸是否符合实际情况。
（2）工程质量验收：对道路工程的质量进行验收，确保质量合格。
（3）环保验收：对施工现场的环境保护情况进行验收，确保符合环保标准。
4. 验收报告道路工程质量检查验收小组应当对检查验收结果进行整理，形成验收报告，报送主管部门。
四、验收标准和方法1. 验收标准（1）工程质量标准：道路工程应当符合国家和地方相关标准和规范。
（2）施工质量标准：施工单位应当按照工程质量标准施工。
2. 验收方法（1）现场检查：道路工程质量检查验收小组应当到施工现场进行检查验收。
公路工程质检制度
公路工程质检制度一、总则1. 本制度依据国家有关法律法规、行业标准和技术规范，结合工程项目实际情况而制定。
2. 本制度适用于所有参与公路工程建设、监理、施工及材料供应的单位和个人。
3. 质量检查应坚持“预防为主、检验为辅”的原则，通过全过程控制，确保工程质量符合要求。
二、职责划分1. 建设单位负责工程质量的总体监督和管理，确保质量检查制度的实施。
2. 监理单位负责对施工单位的质量管理工作进行监督和指导，确保工程质量符合设计要求和规范标准。
3. 施工单位负责具体实施质量检查工作，建立健全内部质量控制体系，确保每个环节都符合质量要求。
4. 材料供应商负责提供符合标准的材料，并配合做好材料的检验工作。
三、质量检查流程1. 施工前准备：包括技术交底、设备校准、原材料检验等，确保施工前各项条件满足质量要求。
2. 施工过程控制：对关键工序和重要部位实行全过程监控，及时发现问题并采取措施。
3. 完工验收：工程完工后，由监理单位组织相关人员进行验收，确保工程质量达到设计和规范要求。
四、监督检查1. 定期检查：建设单位应定期组织对工程质量进行检查，发现问题及时整改。
2. 不定期抽查：监理单位应不定期对施工现场进行抽查，以此推动质量管理工作的常态化。
3. 第三方检测：对于关键材料和重要结构，可委托第三方检测机构进行独立检测，确保客观公正。
五、质量问题处理1. 对于发现的质量问题，施工单位必须立即停工整改，直至问题得到解决。
2. 对于重复出现的问题，应分析原因，制定改进措施，防止类似问题再次发生。
3. 对于严重违反质量规定的行为，应依法依规进行处理，并对相关责任人进行追责。
六、质量记录与报告1. 施工单位应详细记录每日的施工情况、检查结果和整改情况，形成书面记录。
2. 监理单位应定期编制质量检查报告，向建设单位报告工程质量状况和存在的问题。
3. 建设单位应建立完整的工程质量档案，为后期维护和管理提供依据。
七、附则1. 本制度自发布之日起实施，由建设单位负责解释。
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无机结合料稳定基层的特性
规范7.8.2 水泥稳定土类基层及底基层质量检验应符合下列 规定: 主控项目 1 原材料质量检验应符合下列要求： 1）水泥应符合本规范第7.5.1条第1款的规定。 2）土类材料应符合本规范第7.5.1条第2款的规定。 3）粒料应符合本规范第7.5.1条第3款的规定。 4）水应符合本规范第7.2.1条第3款的规定。 检查数量：按不同材料进厂批次，每批次抽查1次； 检查方法：查检验报告、复称。
1 2 3 4
平整度(mm) 纵断高程(mm) 宽度(mm) 代表 值 合格 值
不小于设计 -10 -25 ±0.3
5
厚度(mm)
按附录H检查，每 200m每车道1点
水准仪：每200m测 4个断面 按附录G检查
2
6 7
横坡(%) 强度(Mpa)
1 3
符合设计要求
符合设计要求
水泥稳定类基层施工工艺框图
水泥稳定土摊铺
水稳基层摊铺
道路基层宜在春末和气温较高季节施工。施工最低 气温为5℃。雨期施工应防止石灰、水泥和混合料 淋雨。降雨时应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密 实。 稳定土拌合前，应先筛除骨料中不符合要求的粗颗 粒。宜用强制式拌合机进行拌合。配合比应准确， 拌合应均匀。应根据原材料含水量变化、骨料的颗 粒组成变化，及时调整拌合用水量。拌成的稳定土 应及时运送到铺筑现场。运输中应采取防止水分蒸 发和防扬尘措施。
施 工 放 样 土层运输摊铺碾压2遍 碎石运输摊铺碾压2遍 水泥运输摊铺 平地机整平 稳定土路拌机干拌一遍 喷灌式洒水车洒水 平地机整修 轮胎式压路机快碾压2遍 平地机整修、压路机碾压一遍 养生7天 压路机碾压6~8遍
水泥稳定类基层的施工
拌和方法和摊铺
一、厂拌法
(1)混合料在中心拌和厂拌和，可采用间歇式或连续式拌和设备。 (2)所有拌和设备都应按比例(重量比或体积比)加料，配料要准 确，其加料方法应便于监理工程师对每盘的配合比进行核实。 (3)拌和要均匀，含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊 铺碾压时的含水量不少于最佳值，运距远时，运送混合料的车箱 应加覆盖，以防水分损失过多。 (4)用平地机或摊铺机按松铺厚度摊铺，但摊铺要均匀，如有粗 细料离析现象，应以人工或机械补充拌匀。
一般项目
4 表面应平整、坚实、接缝平顺，无明 显粗、细骨料集中现象，无推移、裂缝、贴 皮、松散、浮料。 5 基层及底基层的偏差应符合本规范表 7.8.1的规定。
水泥土基层和底基层实测项目
规定值或允许偏差 项 次 检查项目 基层 高速公路 一级公路 压实度 (%) 代表值 极值 其他公路 95 91 12 +5，-15 不小于设计 -10 -20 ±0.5 底基层 高速公路 一级公路 95 91 12 +5，-15 其他公路 93 89 15 +5，-20 按附录B检查每 200m每车道2处 3m直尺：每200m测 2处×10尺 水准仪：每200m测 4个断面 尺量：每200m测4 个断面 -12 -30 ±0.5 3 2 1 1 检查方法和频率 权 值
水定类基层的施工
拌和方法和摊铺
二、路拌法
（1）粉碎土
将土粉碎至适合于水泥拌和可采用圆盘耙、稳定土拌和机等设备配全平 地机进行粉碎
（2）洒水预湿与整平轻压
（3）摊铺水泥 计算每袋水泥的摊铺面积和堆放间距，一般用平地机或其他合适的机 具，要求将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并有规定的路 拱。摊铺时应将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。当集料中土块较多时应 进行粉碎。摊铺后应检查松铺集料层的厚度是否符合预计的厚度。 （4）拌和、洒水湿拌 宜用专用的稳定土拌和机进行拌和（如无，也可用平地机和铧犁代 替），拌和深度应达到稳定层底。严禁拌和层底部残留素土夹层，应略破坏 （1cm左右，不宜过多）下承层表面，以利上下层间粘结，应设专人跟随拌 和机随时进行检查。
在城镇人口密集区，应使用厂拌石灰土，不得使用 路拌石灰土。 压实系数应经试验确定。摊铺好的稳定土应当天碾 压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量的土2％ 范围内。直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向 中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾 压。纵、横接缝(槎)均应设直槎。纵向接缝宜设在 路中线处，横向接缝应尽量减少。稳定土成活后应 立即洒水(或覆盖)养护，保持湿润，直至上部结构 施工为止。稳定土养护期应封闭交通。
水泥稳定类基层的施工
路拌法整型
混合料拌和均匀以后，立 即用平地机初步整平和整型。然 后用平地机、拖拉机或轮胎压路 机立即快速碾压一遍，以暴露潜 在的不平整。再重复以上步骤。 整平过程中，对局部的低洼处， 应用齿耙将其表层5cm以上耙松， 用新拌的混合料找补平整，在用 平地机整型一次。 对二级以下公路的混合料 在摊铺后，立即用平地初步平和 整型。在直线段，平地机由两侧 向路中心进行刮平；在平曲线段， 平地机由内则向外侧进行刮平。 需要时再返回刮一遍。
道路基层质检
基层是路面结构中直接位于面层下的承重层。
基层的材料与施工质量是影响路面使用性能 和使用寿命的最关键因素。 目前大量采用的结构较密实、孔隙率较小、 透水性较小、水稳性较好、适宜于机械化施 工、技术经济较合理的水泥、石灰及工业废 渣稳定材料做路面基层，通常称之为无机结 合料稳定基层。
基层、底基层的压实度应符合下列要求： 1）城市快速路、主干路基层大于等于97％；底基层 大于等于95％。 2）其他等级道路基层大于等于95％；底基层大于等 于93％。 检查数量：每1000m2，每压实层抽查1组（1点）。 检查方法：查检验报告（灌砂法或灌水法）。 3 基层、底基层7d的饱水抗压强度应符合设计要求。 检查数量：每2000m2 1组（6块）。 检查方法：现场取样试验。 2
完