信号工程施工工艺流程图
高铁公网无线信号覆盖工程施工技术工法
高铁公网无线信号覆盖工程设备安装工法工法编号：2011-24G工字07号中铁二十四局集团有限公司蔡加成陈齐铝林光宇胡明仁1前言随着中国高铁的飞速发展，通信运营商（移动、电信、联通）沿高铁的公网无线信号覆盖效果不能满足高铁开通后铁路乘客的通信需求，特别是隧道内出现的无线信号盲区或弱覆盖区，以及由于铁路空旷区频点较多，高铁运行时速快、切换频繁、信令开销大等特点，公网通信运营商需要沿高铁建设自有的无线覆盖网络，既满足铁路乘客的通信需求，又赢得经济与社会效益。
高铁无线通信设备系统主要包括基站、直放站、天线、漏缆等子系统，各子系统的设备安装工艺直接影响到无线信号覆盖网络的质量。
我单位在温福高铁公网移动无线信号覆盖工程设备安装过程中逐步总结并改进施工方法，最终成形标准化、规范化的工法，并在温福、福厦高铁公网无线信号覆盖工程设备安装中应用本工法，取得良好效果。
2工法特点2.1统一标准：用本工法统一各作业队的工艺标准，保证工程质量。
2.2 规范施工：用本工法作为各作业队的作业指导书，规范施工。
2.3提高工效：用工法的标准与规范作业，避免返工现象，提高工效。
2.4节约成本：基于隧道内各综合洞室、区间机房建筑及基站、直放站设备的外观尺寸基本相同，根据统一的标准与规范施工，缆线等材料等可事先预配，既方便运输，也减少材料浪费，从而节约成本。
3适用范围本工法适用于沿高铁进行公网无线信号覆盖工程的设备安装。
4工艺原理高铁公网无线信号覆盖工程设备安装通过采用本工法施工，在基站、直放站、天线、漏缆等无线信号覆盖子系统的安装过程中遵循各子系统的工艺发生顺序及事物发展的客观规律，结合各分部、分项的主要工作内容、关键工序及操作要点，规定了各子系统的安装位置、工艺标准、施工规范，实现了外观整齐、标准统一、工效提高、成本降低、资源节约、安全质量保证的目标，又好又快完成无线信号覆盖工程设备安装工程任务。
5施工工艺流程及操作要点5.1工艺流程图（见图5.1）图5.1工艺流程图5.2安装操作要求5.2.1施工准备施工准备工作主要有：组建施工项目部，劳动力资源配置，制定各种规章制度，签订相关协议，办理开工报告；获取经批复的施工设计文件和相关技术标准等施工文件；组织现场调查，包括施工条件、相关管孔槽预留位置、尺寸及机房建筑等状况、光电缆径路定测、接头点、分歧点、H杆/抱杆位置选址与定位、材料屯放点选定、施工道路与便道情况、特殊点标识等；光电缆及漏（馈）缆单盘测试、配盘；编制实施性施工组织设计；参加开工前的施工协调会；设备和材料的采购、运输及储存；施工机具及仪表配置；施工人员的技术和安全培训，施工图会审与技术交底；特殊作业人员操作证培训。
信号机作业指导书
哈罗铁路施工作业指导书信号工程篇第1单元：信号工程施工作业指导书第7部分：信号机施工作业1范围适用于信号机施工作业。
2作业准备2.1准备工作安排确定信号机位置，勘测搬运机柱路线，检查器具齐全、完好，配足人力。
2.2作业人员安排矮型信号机作业作业程序人员要求备注位置复测技术人员，工班长基础检查信号工1人挖坑埋设基础信号工1人，劳务工3人安装机构防护人员1人，信号工1人，劳务工2人配线、安装内套信号工1人导通试验技术人员2人，信号工2人基础培土及涂刷油漆信号工1人，防护人员1人，劳务工1人高柱信号机作业作业程序人员要求位置复测技术人员，信号工1人机柱搬运按每人负荷不大于50kg组织劳力挖坑信号工1人，劳务工1人立机柱指挥员1人、防护人员2人、技术人员1人，按机柱长度组织劳力，10m以下9人，10m以上12人吊装机构信号工2人，劳务工2人安装梯子信号工1人，劳务工1人机构穿配线信号工2人安装信号机内套信号工1人导通试验技术人员2人，信号工1人机柱封顶、基础培土及涂刷油漆信号工1人，劳务工1人2.3工器具一览表安装矮型信号机所需工器具序号号名称规格单位数量备注1镐、锨、杠子、抬筐把各12小工具套 13防护旗红、黄面各14钢卷尺5m 个 15无效标个若干6对讲机部 2 参考7水平尺只 1安装高柱信号机所需工器具序号号名称规格单位数量备注1镐、锨、杠子、抬筐把各1 2大扳手450mm 把 2 3小工具套 1 4防护旗红、黄面各1 5钢卷尺5m 个 1 6皮尺50m 个 1 7无效标个若干8对讲机部 49滑板、滑轮、叉杆、立杆机、弯管滑轮个各110手锤、钢钎、大锤把各111大绳20m 根 312地排车辆 113捣固锤只 114长柄铲把 115铅坠只 12.4防护图营业线立高柱信号机柱，施工信号楼内应设驻站联络员，施工处应设安全防护人员。
如图7.2-1所示。
信号楼5050图示 ：对讲机防护绳防护旗图7.2-13 作业流程图基础培土及涂刷油漆导通试验 立机柱安装内套、配线挖坑埋设基础安装线把及变压器安装机构机构穿配线检查、搬运机柱安装梯子挖机拄坑吊装机构配线、安装内套内套预配 基础检查矮型信号机 高柱信号机4作业程序及工艺标准4.1技术要求4.1.1信号机显示要求1.进站、通过、接近、遮断信号机，不得少于1000m；2.高柱出站、高柱进路信号机,不得少于800m；3.预告、驼峰、驼峰辅助信号机，不得少于400m；4.调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机、容许、引导信号机以及各种表示器，不得少于200m；5.在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏条件下，不得少于200m。
通信线路工程施工组织设计方案
(2) (2) (5) (7) (20)从新建站A 至老站B 布放光缆，工程周期7 天。
具体情况如下：1、新建站A2、新建站A 至路线施工点a，施工点a 设置576 芯光交箱，布放144 芯光缆5km；新建架空3、路线施工点a 至路线施工点b，布放24 芯光缆，利旧现有管道2km、现有杆路1km (需新建吊线)；4、路线施工点b 至老站B，布放24 芯光缆，新建杆路1km、新建直埋1km。
1.1、按《光缆路线对地绝缘指标及测试方法》YD5012-95 要求。
作废1.2、按《本地网通信路线验收规范》YD5051-97 的有关规定。
作废1.3、按《通信路线施工技术规范》的要求。
作废1.4、按《电信网光纤数字传输系统工程施工及验收暂行技术规定》YDJ44-89的要求。
作废1.5、根据指标文件的技术要求及建设方的要求。
规范修改。
规范重新查阅1.6、依据设计文件，会议记要，工程文件。
(前面)通用的放在后面根据业主方提出的工程范围，工程数量和工期的要求，本着优化施工方案, 合理配置，“精心组织，工艺一流，技术先进，质量优良，服务周到”，确保质量，安全工期目标的原则，编制本工程的施工组织设计本工程的施工范围为：按要求完成施工图设计的全部工作内容。
具体开工日期以业主方通知为准，工期为7 天。
整个工程分三个阶段实行。
1) 对本工程所需人、材、物资源进行配置，组建工程进场等事宜。
2) 和相关单位协调，落实好施工场地，暂时用地及用水用电方案。
以及施工队伍进场等事宜。
3) 组织施工现场调查，复测管道径路和相关资料。
a) 熟悉，审查设计图。
b) 做好技术交底。
c) 编制材料和设备供应计划并做好供应d) 落实施工场外的运输道路。
e) 各工序和专业阶段性施工准备除做好上述工作外，还需落实已完成工程保护措施。
f) 施工准备工作就序，开工申请报告批准后晋行正式施工。
其次是材料的采购与管理。
(甲供、乙供)采购与质量，材料补充。
施工控制测量工艺流程图
施工控制测量工艺流程图施工控制测量方法及要求本作业指导书是针对施工控制测量的特点和作业需要编写的，服务范围是二等以下施工平面控制网、平高控制网、高程控制网的建立和控制点加密。
使用本指导书进行测量作业，应遵守《国家三角测量规范》、《国家一、二等水准测量规范》、《国家三、四等水准测量规范》、《水利水电工程施工测量规范》等规程规范。
如业主有特殊要求的，按业主要求执行。
一、准备工作1．收集资料1.1广泛收集测区及其附近已有的控制测量成果和地形图资料。
(1)控制测量资料包括成果表、点之记、展点图、路线图、计算说明和技术总结等。
收集资料时要查明施测年代、作业单位、依据规范、平高系统、施测等级和成果的精度评定。
成果精度指三角网的高程、测角、点位、最弱边、相对点位中误差；水准路线中每公里偶然中误差和水准点的高程中误差等。
(2)收集的地形图资料包括测区范围内及周边地区各种比例尺地形图和专业用图，主要查明地图的比例尺、施测年代、作业单位、依据规范、坐标系统、高程系统和成图质量等。
(3)如果收集到的控制资料的坐标系统、高程系统不一致，则应收集、整理这些不同系统间的换算关系。
1.2收集合同文件、工程设计文件、业主（监理）文件中有关测量专业的技术要求和规定。
1.3准备相应的规范：《国家三角测量规范》、《国家一、二等水准测量规范》、《国家三、四等水准测量规范》、《GPS测量规范》、《水利水电工程施工测量规范》。
1.4了解测区的行政划分、社会治安、交通运输、物资供应、风俗习惯、气象、地质情况。
例如了解冻土深度，用以考虑埋石深度；最大风力，以考虑觇标的结构；雾季、雨季和风季的起止时间，封冻和解冻时间，以确定适宜的作业月份。
2.现场踏勘携带收集到的测区地形图、控制展点图、点之记等资料到现场踏勘。
踏勘主要了解以下内容：2.1原有的三角点、导线点、水准点、GPS点的位置，了解觇标、标石和标志的现状，其造标埋石的质量，以便决定有无利用价值。
信号系统施工方案_2
信号系统施工方案1.工程概况本工程信号系统由正线区段的列车自动控制（ATC)系统和车辆段与综合基地信号设备组成。
正线采用基于通信的移动闭塞列车控制系统（CBTC）。
ATC系统由列车自动监控子系统ATS、列车自动防护子系统ATP和列车自动运行子系统ATO及计算机联锁系统组成，车地通信传输推荐按LTE 独立承载信号系统设计。
车辆段与综合基地采用独立的计算机联锁设备和微机监测设备。
2.施工方案根据工程总体要求充分考虑工程施工节点工期安排，并预测前期工程有可能存在滞后风险因素，原则上采用“逐站、逐段”按序推进，当客观条件发生变化而影响前期工程进度时则作跳跃式随机交叉调整，采取交叉平行、分项施工、流水作业”施工方法，条件成熟一站，施工一站，成熟一段，施工一段。
在确保安全质量的前提下，最大程度满足工期要求。
信号系统设备安装工程拟设2个信号作业队，各作业队劳动力可依据各区段不同的施工进度和作业条件灵活调整，以达到资源合理配置，确保施工进度，各作业队分室内安装小组和室外安装小组两部分，分别负责本区段的光电缆敷设、设备安装与配线、单体调试及子系统调试、联调配合等相关工作。
正线信号系统前期主要配合装修单位进行管线预埋，在公共区和设备区根据通信专业安装的桥架进行分支管线安装和线缆敷设；与车站装修施工同步开展车站外围设备安装，在设备房移交后进行设备运输及安装、设备配线、线缆成端及单体调试；区间紧随铺轨进度及通信专业支架安装进度，前期根据铺轨进度组织人员进行施工测量，待通信支架安装进度和现场施工条件满足其他施工作业时，进行区间光电缆敷设和轨旁设备安装；设备安装完成后，进行系统单机调试及系统调试。
3.施工流程信号设备安装主要包括开工准备、室内外信号设备施工、单机调试、系统联调及验收等内容。
信号系统施工流程图4.施工方法（1）光电缆敷设由于光、电缆线路连接各站、车辆段与综合基地，直接制约着整个系统的调试、开通。
施工中将根据施工条件，集中力量进行该项工程的施工。
信号电缆线路工程施工作业指导书
信号电缆线路工程施工作业指导书1、使用范围：平齐线满汉营至茂林段增建二线工程电缆线路施工工程。
2、作业准备2．1内业技术准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2．2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据的收集，施工前驻地的建设，办公设施的准备，满足主要管理、技术人员办公需要。
3、技术要求3．1保康站、茂林站的信号楼至两端出发信号机均采用复合槽防护。
3．2场内电缆沟深800 mm，用复合槽防护的电缆，自然地面距电缆槽顶面不小于300mm，区间电缆沟1200mm,用复合槽防护的电缆,自然地面距电缆槽顶面不小于500mm.3．3电缆过道施工采用挖过道方式,钢管长度为4000 mm，过道深度：轨地面距过道管上部800mm。
3．4石质地段电缆的埋设深度不能小于500mm。
3．5过桥电缆预留电缆槽道防护，两端各留2米备用量。
4、施工程序与工艺流程4．1施工程序每一个施工单元为一个完整的作业区，包括四个作业区：电缆测试，电缆敷设，电缆接续、电缆通道测试。
施工工序为：施工准备电缆径路测量电缆绝缘测试及配盘电缆沟开挖安装防护钢管及电缆槽敷设电缆及电缆沟回填埋设标桩及箱盒穿电缆安装电缆接续、特性测试、配线电缆通道测试4．2工艺流程图5、施工要求1、一般检查及准备单盘电缆测试前，对每一单盘电缆进行统一编号，并在电缆盘两侧标注清晰，然后检查电缆盘外包装是否完整，电缆外观是否有破损等现象，并检查电缆铝护套密封性能。
开剥电缆护套，确认电缆端别。
2、电缆电气特性测试进行“芯线导通、绝缘电阻、导线直流电阻、工作线对导体电阻不平衡、工作电容”等项目的测试。
3、电缆封端单盘电缆测试结束，立即采用热缩端帽封端法对电缆端头进行密封处理。
4、电缆配盘电缆敷设前，根据电缆实际的到达长度和使用长度进行电缆的配盘工作和支线电缆的预配工作。
工艺流程设计-流程图
CW0401——32x3.5A1A—C H
2023/11/2
（五）管道仪表流程图
管道的公称压力 PG1310-300 A1A-H
管道材质类别 顺序号
代号 A B C
D
管道材质编号
材料名称 铸铁
代号 E
碳钢
F
普通低合金钢
G
合金钢
H
材料名称 不锈钢 有色金属 非金属
衬里及内腐蚀
2023/11/2
2023/11/2
(a)管道相连
(b)管道交叉
（二）工艺流程图的阅读
进
出
表示管道与其他图纸有关，一般在图的左方或右方，在空心 箭头内注明与其相关图纸的图号或序号，在其上方注明来或 去的设备位号或管道号或仪表位号。
2023/11/2
（二）工艺流程图的阅读
• 2.4 工艺流程图中阀门、管件图例
截止阀
管道仪表流程图的标注
2.管道的标注
（1）管道编号对象 所有的管道均要标注管道号。但下列情况除外： ①随设备、机械一起加工和配置的管道。 ②设备管口与设备管口直连，中间不需加短管者。
2023/11/2
（五）管道仪表流程图
③设备管口上直接接阀门、盲板等无管道连接的接管口。 ④管道上的放空管、导淋管。 ⑤设备上、机械上、管道上的伴热管和夹套。 ⑥控制阀的旁路管、切换使用的小型管件或阀组的相同 备用(或旁路)管。 ⑦仪表管线。
闸阀
球阀
直流截止阀
螺纹管帽 管端盲板
管帽
法兰连接 管端法兰(盖) 鹤管
三通截止阀
2023/11/2
三通球阀
四通球阀
四通旋塞阀
（二）工艺流程图的阅读
截止阀
交通信号系统施工方案
交通信号系统施工方案1、PVC管预埋：本工程埋地电缆保护管采用PVC管及其配件必须由阻燃处理的材料制成，PVC管管口应平整、光滑、管与管、管与盒（箱）等器件应采用插入法连接，连接处结合面应涂专用胶合剂，接口应牢固密封；管与管连接时，套管长度宜为管外径的5～3倍，管与管的对口处应位于套管的中心；管与器件连接时，插入深度宜为管外径1～8倍。
管道开挖和回填施工管道和基础应按施工图规定的范围内开挖，并严格按图中所示线型和标高或按业主、工程师要求施工。
管沟开挖完成后，须将沟底整平，并铺设一层10cm厚石粉并压实。
回填必须至少恢复到原来地面，回填用砂性土，水泥稳定层用道路路面结构相同的材料，每层回填均要保证平整密实。
2、路灯杆基础：路灯灯杆基础采用C25混凝土浇筑，基础开挖前先用测量仪器放线，定出基础位置，经复核无误后才进行基础土方开挖。
要求基础置于原状土上，地基承载力大于200kpa，如遇不良地质应进行地基处理。
基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理。
3、信号灯杆防雷利用钢筋混凝土基础作为接地体，接地φ20×2m热镀锌圆钢一端用螺母固定在螺杆上，另一端与灯杆基础钢筋焊接，焊缝至少长于100mm。
确保接线盒在不同回路和各自的地线可靠连接；全路防雷保安接地均贯通；零线在变压器处均应重复接地；从变压器单独接地芯35mm2的公用保护零线至每杆，接线盒等所有电器铁件外壳均应接地；路灯预埋过街钢管一端须与接地线可靠连接.零线上的重复接地，接地电阻Ｒ≤4Ω；低压电力设备接地装置Ｒ≤4Ω；凡接地焊接处均刷沥青油防腐。
4、电缆交通信号系统的电缆，将采用地下敷设，施工时则需装置硬塑料管，以便穿放电缆。
按设计和实际路径计算电缆长度；合理安排每个回路电缆的使用量，减少中间接头电缆敷设时要使用电缆放线架；电缆放线穿管时，一端有人送线，另一端有人拉线．电缆穿管前，管口要锉圆，管中杂物清除干净，钢管出口要使用塑料护口；电缆敷设时不准强拉，拐角和管口要加设保护垫，防止电缆变形和绝缘皮划破；采用热缩管保护；单相制配线时，应按规定使用色线。
交通信号工程施工方案
信号、通信工程施工方案目录1工程概况及工程量 (4)1.1工程概况 (4)1.1.1信号工程概况 (4)1.1.2通信工程概况 (4)1.2 工程量 (5)1.2.1主要工程量及材料计划 (5)2 施工准备 (6)2.1施工测量 (6)2.2 临时房屋 (8)2.3 材料设备进场 (8)2.4 施工用水用电 (8)3 人员及机械设备 (8)3.1 人员配置 (8)3.2 施工机械、设备配置 (9)4 施工顺序及计划 (11)4.1信号施工顺序及计划 (11)4.2通信施工顺序及计划 (11)5 施工工艺及方法 (14)5.1信号工程施工方法及工艺 (14)5.1.1施工调查及测量 (14)5.1.2开挖电缆沟及过轨防护 (14)5.1.3敷设电缆 (14)5.1.4电缆做头及箱、盒安装 (14)5.1.5信号机安装及调试 (15)5.1.6转辙机安装及调试 (15)5.1.7轨道电路的设备安装调试 (15)5.1.8室内设备安装、配线调试 (16)5.1.9室内设备导通及模拟试验 (16)5.1.10验收、交工、电气集中开通 (17)5.2通信工程施工方法及工艺 (18)5.2.1通信光电缆线路敷设施工工艺和方法(工艺流程见图) (18)5.2.2通信设备安装施工工艺和方法(工艺流程见图) (21)5.2.3无线系统施工工艺和方法（见工艺流程见图） (23)5.2.4通信设备调试、试验施工工艺和方法(工艺流程见图) (25)6工期保证措施 (31)6.1组织措施 (31)6.2技术措施 (31)7质量保证措施 (31)7.1质量管理体系（见附图） (31)7．2质量管理制度 (33)7.3质量技术保证措施 (33)7.3.1、施工准备阶段的技术管理工作 (33)7.3.2检验、试验和测量及其设备的控制 (34)7.3.3 既有线施工要求 (34)7.4 雨季施工措施 (34)8 保证职业健康安全措施 (34)8.1 建立职业健康安全管理机构及安全生产保证体系 (34)8.2职业健康安全保证措施及应急措施 (34)9 环境保护、文明施工措施 (35)9.1 文明工地建设 (35)9.2文明施工措施 (35)9.2.1生活办公文明措施 (35)9.2.2保持地方公共秩序措施 (35)9.2.3现场管理 (36)9.2.4施工驻地绿化 (36)10施工生产安全措施 (36)通信、信号工程施工方案1工程概况及工程量1.1工程概况1.1.1信号工程概况格鲁吉亚第比利斯绕城铁路项目，电气集中新建及改造站共计9个，联锁制式为Ets-12-2003型；新建区间自动闭塞31km，联锁制式为ABTTs-03型，其中，Lilo-1~Lilo~6kmwei 为音频自动闭塞，Zahes~Didube闭塞维持既有。
铁路信号自动闭塞工程施工—区间设备模拟试验及开通调试
一、ISO9000质量管理体系认证的优点
通过取得ISO9001认证能带来如下的优点: 1、明确要求单位最高管理层直接参与质量管理体系活动，从单位 层面制定质量方针和各层次质量目标，最高管理层通过及时获取质 量目标的达成情况以判断质量管理体系运行的绩效，直接参与定期 的管理评审掌握整个质量体系的整体状况，并及时对于体系不足之 处采取措施，从单位层面保证资源的充分性。
三、模拟盘制作
三、模拟盘制作 （2）进站、出发信号机处的各个复示继电器按下列图所子L与 LH、U与UH、H与HH之间接入220V、40W灯炮，绿、黄、红灯可以可直 接反映通过信号机的时间状态。
四、模拟试验电路特性调整 （1）调整区间发送器的输出电平，选择功出最低输出电平9级，输出端 子连接：12—3，11—1。 （2）调整电缆网络模拟网络盘使各个区段都在10Km。 （3）调整接受电平，按正式调整表设置。 （4）小轨道垮掉所有电阻，将衰耗的a11—a23,c11—c13相连。
五、模拟试验的电源及准备工作 （1）模拟试验时严禁使用既有信号设备的电源。 （2）移频柜中的电气集中电源KZ、KF可用区间屏的继电器控制电源QKZ 、QKF代替，试验结束后，恢复为原来的状态。 （3）设备名称书写的应标明每个继电器、组合、防雷单元、断路器、移 频设备等的使用名称。
八、发送器送电 （1）按轨道区段逐一送电，插上对应区段的保险管（或接通断路器） 。 （2）开启电源经过约5S延迟，发送“工作〞表示灯亮，FBJ励磁，表示 发送盒工作正常。 （3）用专用表测量发送功出的电平、载频、低频。
ISO/TC176技术委员会是在总结和参照世界有关国家标准 和实践经验的基础上，通过广泛协商，于1987年发布了世界上 第一个质量管理和质量保证系列国际标准-ISO9000系列标准。 该标准的诞生是世界范围质量管理和质量保证工作的一个新纪 元，对推动世界各国工业企业的质量管理和供需双方的质量保 证，促进国际贸易交往起到了很好的作用。
信号迁改施工组织方案
黄陵至韩城至侯马铁路（山西段）信号拆改施工方案编制：苏毅涛审核：李显峰批准：张玉林中铁电气化局集团第一工程有限公司黄韩侯铁路（山西段）工程项目部年月日一、1.编制依据《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办【2008】190号）《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运【2010】51号）《太原铁路局营业线施工安全管理实施细则》（太铁师【2008】297号）《太原铁路局营业线施工安全管理补充实施细则》（太铁师【2010】33号）《铁路工务安全规则》（铁运【2006】177号）施工现场勘测资料。
2.编制原则结合工程特点和现场施工条件，积极采用先进施工工艺，优选施工方案，确保工程质量、营业线运营安全、施工安全。
按照标准化工地建设要求，施工时充分注意环境保护、水土保持。
组织专业化的施工队伍，实现快速、文明施工，筑就精品工程。
3.工程概况：我公司负责的黄韩侯线电气化工程路内、路外信号拆迁，里程DK00+00至DK76+200至南同蒲K672+110，涉及到侯马、河津、稷山和新绛等信号设备产权单位。
黄韩侯铁路信号迁改工程主要工程数量表：二、总体时间安排：时间：2010年10月1日——2012年4月30日三、施工组织：施工现场组织机构示意图四、施工方案（一）、信号线路的拆迁施工方案1.信号迁改实施：信号迁改施工时，首先与产权单位、铁路土建施工单位联系，详细了解既有信号线路状况和铁路土建施工范围、步骤、方法及配套设施等，制订详细的信号迁改施工方案，确定迁改种类和线路长度，并和相关单位达成共识，签订相关协议。
在保证施工进度和安全的同时特别注意塌方、滑坡对信号设备造成的危害，确保信号设备的正常运行。
在公路两旁施工时，提前与交通管理部门联系并采取必要的防护措施，避免影响交通，确保施工安全。
工程施工须提前3日通知电务段及工务段在施工时进行配合监护。
（二）、信号电缆与铁路平行迁改方案信号电缆与即将修建的黄韩侯铁路平行，并在铁路修建的范围内，影响土建施工时，需要对信号电缆进行迁改。
地铁信号波导管安装施工工法GZSJGF01-15-26
地铁信号波导管安装施工工法1.前言随着地铁信号技术的发展，基于通信的列车控制系统，即CBTC系统已成为国内外地铁信号系统研究与应用的主流。
CBTC系统的特点是用无线通信媒体来实现列车和地面设备的双向通信，用以代替轨道电路作为媒体来实现列车运行控制。
CBTC的突出优点是可以实现车地之间的双向通信，并且传输信息量大，传输速度快，很容易实现移动自动闭塞系统，大量减少区间敷设电缆，减少一次性投资及减少日常维护工作，可以大幅度提高区间通过能力，灵活组织双向运行和单向连续发车，容易适应不同车速、不同运量、不同类型牵引的列车运行控制等等。
波导管在CBTC系统中是及其重要的一环，波导管用来传送超高频电磁波，通过它脉冲信号可以以极小的损耗被传送到目的地。
在地铁信号施工中波导管安装也是一项重要的工作，其工程量大，受轨道、消防等其他专业干扰多，所以如何高效、高质量的完成波导管安装工作成为了地铁信号施工中的一项难题，针对此情况，现根据《卡斯柯信号有限公司波导管安装手册》、《波导管安装作业指导书》特编制本工法对现场波导管安装施工提供规范化、标准化的技术指导。
2.工法特点2.0.1对波导管安装进行“分步拆解、流水作业”针对不同步骤配备相应的劳动力、工机具和材料，显著提高了安装效率。
2.0.2采取“分段施工”的施工作业安排，有效克服了因施工现场交叉施工多所带来的施工干扰。
2.0.3通过实行“首件定标制”确保全线波导管安装工艺在符合设计和规范要求的同时，美观统一。
2.0.4采用特别研制轨枕卡和专用垫板来实现碎石道床处的波导管安装；采用特别研制波导管滑动支架调高模具解决了波导管滑动支架调高精度低的问题。
3.适用范围本工法适于应用卡斯柯/阿尔斯通移动闭塞ATC信号系统的城市轨道交通（高架线、地下线）的波导管安装施工作业。
4.工艺原理微波漏隙波导管是一种车、地双向数据传输的无线信号传输媒介，具有传输频带宽、传输损耗小、可靠性高、抗干扰能力强等特点。