2018-公司车队劳模事迹材料word版本 (5页)

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公司车队劳模事迹材料

他们是车队的灵魂，职工的骄傲，不折不扣的老司机。下面小编为大家整

理的公司车队劳模事迹材料，欢迎阅读借鉴!

公司车队劳模事迹材料一

车队队长高宪恩自从1982参加工作后，一直从事驾驶工作，已经是一名不折不扣的老司机。他的驾驶技术自是没话说，在他身上，从来没出现过一件大

小事故。自从他1995接任车队队长一职也已经五年多了。在他管理的这几年中，车队没有发生一件重大交通事故。说到高队长，职工都是既“恨”他，又“怕”他。用他自己的话来说，“一个运输单位要创造产值利润，安全管理上就要跟

的上，安全才是我们最大的效益，唱‘黑脸’的事就都交给我来办。” 车队现有职工102人，各种运输车辆和施工机械58台。长年担负着油田800多公里专用公路的养护用车和大中修运输备料等项工作。这么一大摊子，大事小事整天

不断，许多事他都要亲力亲为，常常是一天都坐不了一会，可是就是再忙，他

也要抽出时间抓安全，天天不忘讲安全，大会、小会都不忘提安全。每天早上

无论司机多早出车，队长总是提前对司机进行安全教育，并事先和现场安全员

分析现场，用自己当司机的经验教育大家如何更好的完成当天的任务，从而

争取把危险的隐患防患于未然。高队长还利用每周一次的安全会对全体职工进

行安全教育，教育司机运用交通安全“九法”来管理车辆，并规定我们必须严

格执行“七不派、八不开”，使全员人人树立“安全第

一、预防为主”的思想。每当公司下达有关安全方面的指示和安全事故通报，他总是极为重视，每次都组织班组人员共同学习研究，并结合车队实际

情况认真贯彻公司有关精神，使安全问题能够落实到实处，为职工创造了一个

良好的重视安全的行车氛围。在高队长的管理下，多年来车队一直坚持“安全第

一、预防为主”的管理方针和管理局对安全生产提出的“一个建设、二个

完善、三个坚持、四个提高、一个下降”的安全生产目标，本着“宁可事前听

骂声，决不事后听哭声”的管理原则对安全问题狠抓严管，决不手软。高队长不但在管理上严格要求司机，他自己更是注意在平常工作中查找隐患，把一切

不安全因素消除在萌芽中。拿他自己的话来说，“我一天要把车队转上好几个圈，谁有什么不对劲的地方都瞒不过我的眼睛。”有的司机为了抢趟数车辆有

点小毛病也不去修理，或是简单修理一下就要继续出车。可是这些都逃不过高

队长的眼睛，宁可不出车，也不能带病出车，这是他的一贯原则。凭着他老司

机的经验随时纠正司机们的不规范操作，而且时常和司机们交流安全驾驶技术。不管是生产忙季或是任务正急，定期进行车辆安全检查是雷打不动的，一保、

二保、车辆各部件的检查。俗话说磨刀不误砍柴功，设备的保养也是做到安全

运行的基本保障。高队长这个唱“黑脸”也不只是体现在管理制度上的严格规定，更是在于他能够严格执行的魄力。在运行中如果有司机出现违章现象，

不管是否造成损失，都要按照队里的规章制度进行处罚。如果因为司机的违章

操作给公司或队里造成了不必要的损失，将责令其在全体职工大会做检讨，并

在经济和行政上给予严厉的处罚。在执行处罚规定上，高队长的原则是在处罚

上宁可严重些，也不能姑息安全隐患，这并不是不给大家改正的机会，但是事

故一旦发生，它也绝对不会给我们重来的机会，我们宁可吃现在的教训，也不

吃以后的苦头。虽然管理做的到位，但这代表一点情况都不会发生，有时司机们在施工现场出现了车辆剐碰的现象，高队长总是第一个到达现场进行协调处理，本着处理事故“三不放过”的原则着手工作，使得事故出现的快，解决的

更快，没有造成任何不良影响。我公司性质决定车队远距离运输时间较长，有时全体司机要住寨到很偏远的地方，每一次高队长都是亲自去打前战，了解路

线和道路情况，帮助司机们进行路线分析。今年六月份，司机为朝中路摊铺运

送油砂，一个单程就是一百多公里，路线状况不是很理想。当时正赶上高队长

感冒，发烧高达39度，可他每天早上到医院打完吊针后，又马上跟车进行现场指挥，就这样他带病坚持了十多天。确定了前线一切顺利才真正放心回来治病。高队长更是从来没有放松对职工进行安全教育。他要求各小队结合每段时间司

机们完成任务的情况做出总结，记录在册，然后他就根据这些第一手的资料在

冬季停车的时候组织车队的全体司机开展交通安全活动，大家在一起共同学习

安全法规和队里的各项规章制度，共通工作上的驾驶经验，把典型事件拿出来

大家一起分析，想一想如果当时是自己的话会怎样处理。并且拿发生在身边的

例子来教育大家，让大家认识到违章会带来的严重后果。高队长自己也很积极

的参加局里组织的各项安全活动，从中吸取经验从而应用到车队平时的安全教

育当中，取得了很好的效果。通过各种形式的安全教育，使安全意识深入人心，从而保证了全队安全运行工作的顺利开展。也许高宪恩队长只是油田二次创业中普通的一员，也只是为企业发展默默奉献的普通领导，或是为全体职工利益

奔波劳累的当家人。但是我们正是有了这样一些为企业安全着想，为职工安全

负责的领导干部，为我们油田的稳定发展做出自己的贡献，我们才有可能期待

更加辉煌的明天!

公司车队劳模事迹材料二

ypys分公司车队斯卡班，现有驾驶员18名、各种罐车19台。是一个人员

年龄结构偏大(平均49.5岁)、车辆类型结构复杂(原油罐、水罐齐全，大、小

吨位都有)的综合班组。主要担负着油田的原油拉运、洗井收污、生活用水的配送等任务。作为基层最基本的生产单元，多年来，该班组始终围绕着经济建设

这一中心工作，不断加强班组管理，切实强化班组建设，收到了事半功倍的效果。今年在产值突破千万大关的前提下，还实现了“五零”奋斗目标，被大伙

尊称为“五零”班组。