以实例探讨汽车的噪声源分析及降噪措施
汽车噪音问题诊断与解决方法
汽车噪音问题诊断与解决方法汽车噪音是现代社会中存在的一个普遍问题，它不仅会影响驾驶者的心情和健康，还会给周围的居民带来不便和困扰。
在这篇文章中，我将介绍汽车噪音问题的常见原因，提出解决方法并阐述解决方法的步骤。
一、汽车噪音问题的常见原因：1. 发动机和排气系统问题：老化的发动机和排气系统可能产生异常响声，例如爆燃声、排气管漏气声等。
2. 轮胎和制动系统问题：轮胎的磨损程度过高或者制动系统存在故障都可能导致刺耳的轮胎摩擦声和刹车时的刺耳声。
3. 风噪问题：车辆在高速行驶时，车窗密封性差或车身结构设计不合理都会引起风噪。
4. 电子设备问题：例如音响系统音量过高或车载导航系统的机械震动等都有可能产生噪音。
二、解决汽车噪音问题的方法：1. 定期保养和维修：定期检查发动机、排气系统、轮胎和制动系统等关键部件的工作状态，及时更换老化和损坏的零部件，可以降低噪音产生的概率。
2. 加强隔音处理：在车辆制造时增加隔音材料，例如在车身底部、车轮周围和车厢内部添加隔音材料，可以有效地吸收和隔离噪音。
3. 优化车身设计：改善车窗密封性，并通过改变车身外形和减小空气阻力，降低车辆在高速行驶时产生的风噪。
4. 升级和优化车载电子设备：使用高品质的音响系统和车载导航系统，通过提升音响设备的质量和优化机械结构，减少设备震动和噪音的产生。
三、解决汽车噪音问题的步骤：1. 诊断问题：首先需要仔细观察噪音的类型、发生时间和发生地点。
然后，使用专业的汽车诊断仪器，检测关键部件是否存在故障，并记录异常噪音。
2. 分析原因：根据诊断结果，分析可能引起噪音的原因，例如发动机、排气系统、轮胎、制动系统、车身设计等。
通过对比异常噪音和正常噪音的区别，可以初步确定问题的原因。
3. 制定解决方案：根据分析结果，制定具体的解决方案。
例如，购买新的零部件或维修老化和损坏的部件，增加隔音材料，改善车身设计，升级和优化车载电子设备等。
4. 实施解决方案：根据制定的解决方案，进行相应的维修和调整工作。
汽车降噪改进方案
汽车降噪改进方案1. 引言汽车行驶中产生的噪声已成为人们日常生活中的一个不可避免的问题。
长期暴露在高噪声环境下不仅会给人们的健康带来负面影响，还会降低驾驶舒适性。
因此，汽车降噪成为迫切需要解决的问题。
本文将介绍几种常见的汽车降噪改进方案。
2. 噪声源的分析在开始探讨汽车降噪改进方案之前，我们首先需要了解噪声产生的主要原因。
目前，汽车行驶过程中产生噪声的主要源头包括以下几个方面：•发动机和排气系统：汽车发动机的运转会产生噪音，而排气系统中的尾气也会产生相当大的噪音。
•轮胎与路面摩擦噪声：汽车行驶时，轮胎与路面的摩擦会产生较大的噪音。
•风噪：高速行驶时，风阻会产生湍流噪音，使车内噪声增加。
•车身震颤噪声：车身振动会产生较大的噪声。
3. 汽车降噪改进方案3.1 发动机和排气系统的改进为了降低发动机和排气系统产生的噪音，可以从以下几个方面进行改进：•使用降噪材料：在发动机和排气系统的外壳内部增加降噪材料，来吸收和减少噪声的传播。
•优化排气系统设计：通过合理设计排气管道和消声器的位置，降低排气系统产生的噪音。
•采用减震措施：在发动机座椅和发动机支撑部分采用减震材料，减少振动传递到车内产生噪声。
3.2 减少轮胎与路面摩擦噪声为了减少轮胎与路面摩擦产生的噪音，可以采取以下措施：•使用低噪声轮胎：选择低噪声轮胎可以显著降低轮胎与路面的摩擦噪声。
•路面改进：改善路面的平整度和质量，减少摩擦噪声的产生。
3.3 减少风噪为了减少风噪，可以从以下几个方面进行改进：•优化车身外形设计：改进车身设计，减少空气阻力，降低风噪的产生。
•增加密封材料：在车门和窗户密封处增加密封材料，减少空气流入车内带来的噪音。
3.4 减少车身震颤噪声为了减少车身震颤噪声，可以采取以下措施：•使用隔音材料：在车壁和底盘等位置使用隔音材料，降低车身震颤产生的噪声。
•优化车身结构：通过改变车身结构、增加加强件来提升车身的刚性，减少震颤噪声的产生。
4. 结论汽车降噪改进方案可以有效减少汽车行驶过程中产生的噪声，提升驾驶舒适性，并对人们的健康产生积极影响。
交通噪音解决案例
交通噪音解决案例交通噪音是现代城市中普遍存在的问题，给人们的生活和健康带来了极大的困扰。
为了解决这一问题，各地采取了不同的措施和方法。
下面将列举10个交通噪音解决案例，以期提供一些有益的参考。
1. 建设隔音屏障：在城市主要道路旁设置高大的隔音屏障，以阻挡交通噪音向周围区域传播。
这种隔音屏障常常采用吸音材料进行设计，能有效减少噪音。
2. 智能交通管理系统：采用现代化的智能交通管理系统，通过优化交通信号灯配时，减少车辆的等待时间和交通拥堵，从而减少交通噪音的产生。
3. 鼓励公共交通：政府可以出台政策，鼓励市民使用公共交通工具，减少私人汽车的使用量。
这样一来，交通噪音的减少将是显而易见的。
4. 限制交通流量：通过限制车辆进入城市中心地区或特定区域，可以减少交通流量，从而降低交通噪音的水平。
5. 绿化带的建设：在城市道路两侧种植茂密的绿化植物，如树木和灌木，可以起到隔音的作用，减少交通噪音的传播。
6. 提高车辆噪音标准：制定更严格的车辆噪音排放标准，要求汽车制造商生产更加环保、低噪音的汽车，以减少交通噪音的产生。
7. 建设地下交通系统：在繁忙的城市中心地区，可以考虑建设地下交通系统，将交通流量转移到地下，减少地面交通噪音的干扰。
8. 声波屏障：利用现代科技，研发出声波屏障，通过发出与交通噪音相反的声波，来实现噪音的消除或减少。
9. 定期维护道路：道路的坑洼和破损会增加车辆噪音的产生，定期维护和修补道路，保持道路的平整和光滑，可以减少交通噪音的产生。
10. 增加交通巡逻和罚款力度：加大对违规行驶和超标噪音车辆的处罚力度，提高违规成本，让驾驶员在行驶过程中更加注重减少噪音的产生。
交通噪音是一个严重的问题，但是通过采取合适的措施和方法，是可以减少和解决这一问题的。
政府、居民和汽车制造商等各方应共同努力，共同为创造一个安静、舒适的城市环境而努力。
车辆噪声实验分析报告
车辆噪声实验分析报告摘要：本次实验旨在分析不同车辆行驶过程中产生的噪声，并对其进行评估和分析。
实验结果显示，车辆噪声主要来源于发动机、排气尾管、轮胎与路面的摩擦以及车辆的风阻等。
通过分析不同车型、不同行驶速度和路面状况下的噪声变化，我们发现车辆的噪声水平受多种因素影响，包括车辆技术水平、行驶速度以及道路状况等。
本实验对于深入了解车辆噪声的特点、影响因素以及可能的降噪措施具有一定的参考价值。
1. 引言车辆噪声是城市环境中主要的环境噪声来源之一，对人们的身心健康和生活质量产生重要影响。
车辆噪声不仅引起人员的焦躁和疲劳，还对居民的睡眠质量产生不良影响。
因此，对车辆噪声的控制和降低非常重要。
2. 实验设计与方法2.1 实验装置本次实验采用了声学测量系统来测量车辆噪声。
该系统由一台声级计、一台频谱仪和多个微型麦克风组成。
2.2 实验参数我们选择了不同品牌和型号的小型轿车作为实验样本，对它们在不同速度和不同路面状况下的噪声进行采集和分析。
3. 实验结果与分析3.1 噪声来源分析根据实验结果，我们可以确定车辆噪声主要来源于发动机、排气尾管、轮胎与路面的摩擦以及车辆的风阻等。
发动机噪声是由于燃烧产生的气体爆炸过程所引起的。
排气尾管噪声是发动机排气过程中产生的高频噪声。
轮胎与路面的摩擦噪声主要是由于汽车行驶时轮胎与路面之间的相互作用所产生的。
3.2 噪声水平变化分析通过对不同车型、不同行驶速度和路面状况下的噪声进行分析，我们发现车辆的噪声水平受多种因素影响。
不同车型的噪声水平存在差异，一般来说豪华车辆的噪声较低，而老旧车辆的噪声较高。
行驶速度越高，车辆在空气中的运动产生的噪声越大。
此外，道路状况也对车辆噪声有影响，坑洼不平的路面会引起更多的振动和噪声。
3.3 降噪措施探讨根据实验结果，我们可以采取以下措施来降低车辆噪声水平。
首先，提高车辆的技术水平，改善发动机和排气系统的设计，减少噪声的产生。
其次，改进轮胎的设计和材料，降低轮胎与路面的摩擦噪声。
汽车噪声来源分析及降低噪声方法的研究
Internal Combustion Engine&Parts0引言噪声对健康和生产安全的影响比较大，噪声对人体的危害是全身性的，长期接触比较强烈的噪声，可以引起病理性改变，比如；对神经系统反复长时间噪声刺激会产生神经衰弱综合征，降低记忆力、学习能力、思考力等；对视觉器官会引起视觉功能下降；对消化系统长期刺激会引起胃肠功能紊乱等。
造成不良影响；甚至干扰语言交流，影响人的睡眠、休息、学习、工作、心理健康等；相关数据表明，噪声会对胎儿和儿童产生不良影响。
目前，噪声已在世界范围内被列为公害，严重影响人的身体健康。
汽车行驶在道路上时，内燃机、喇叭、轮胎等所产生的综合声辐射统称为汽车噪声，通常为60~90db的中等强度噪声。
道路交通噪声影响范围广，干扰时间长，因而对人的身心危害不容忽视。
1汽车噪声汽车噪音通常分为车内噪音和车外噪音。
车内噪音主要影响驾驶员和其他人员的乘坐舒适性，车外噪音会对外界环境产生噪声污染，影响生活和健康。
汽车噪声的来源主要有发动机噪音、风阻噪声、喇叭噪声、轮胎噪声、空调噪声、轮胎噪声、传动系噪声、车身噪声、制动噪声等。
1.1发动机的噪声发动机是汽车整车振动与噪声的主要来源。
发动机振动主要来源于曲柄连杆机构运动产生的惯性力和活塞在气缸内周期变化产生的气体压力。
发动机噪声主要包括机械噪声、燃烧噪声、进排气噪声、风扇噪声等。
机械噪声是发动机各运动零部件在做往复运动和旋转运动时产生的周期性作用力，使零部件产生弹性变形从而导致发动机壳体表面震动所引起的噪声。
燃烧噪声是气缸内周期变化的气体压力的作用而产生的，燃烧噪声与内部压力呈正相关；与汽油机相比，柴油机燃烧较为粗暴、噪音较强。
汽油机在爆燃时，气缸内的气体压力会骤然升高，会产生大约为4000~6000Hz的爆震噪声。
进气系统噪声主要是进气门打开和关闭时产生的噪声以及空气滤清器的辐射噪声；排气系统噪声主要是排气歧管、三元催化器、排气尾管等引起的噪声；排气系统前端与发动机相连接，中后部与车身相连接，故而，发动机的振动和噪音会传递到车体。
交通噪声治理方案及实例
交通噪声治理方案及实例
概述
交通噪声是城市中常见的环境问题之一。
为了减少交通噪声对
居民和环境的影响，需要制定有效的治理方案。
本文将介绍交通噪
声治理的一般原则，并提供一些实例来说明这些原则的应用。
治理原则
1. 规划控制：通过科学的交通规划，合理分配道路和公共交通
设施，减少交通堵塞和噪声产生机会。
2. 减速限噪：设立限速措施，鼓励驾驶员减速，减少车辆引起
的噪声。
3. 隔离噪声源：采取有效的隔音措施，如修建隔音墙、设置噪
声屏障等，降低噪声对周围居民的影响。
4. 交通管制：采取交通管理措施，如控制车辆通行时间和路线，减少噪声污染。
5. 提高车辆技术标准：鼓励使用低噪声车辆，推广电动车和混
合动力车辆等绿色交通工具。
6. 教育宣传：加强公众意识，提倡文明驾驶、减少噪声污染的
行为。
实例介绍
1. 道路改造：通过对道路进行改造，使用防噪材料铺设道路，减少车辆行驶噪声。
2. 建设隔音墙：在交通密集区域，修建高度适当的隔音墙，隔离道路噪声。
3. 提供优先公交车道：为公共交通提供独立车道，减少公交车由于交通堵塞而产生的噪声。
4. 交通管制措施：设立禁行区域或限制通行时间，减少交通流量和噪声。
5. 推广绿色交通工具：鼓励使用电动车、自行车等绿色出行方式，减少机动车噪声。
总结
交通噪声治理需要综合考虑技术手段、管理措施和公众参与。
通过合理规划、防治手段的应用以及公众意识的提升，可有效减少交通噪声对人们生活的影响，创造更舒适、健康的城市环境。
汽车噪音来源分析与解决方法
检测后，发现这辆车的噪音来源主要来源于四个 方面。 首先是发动机自身噪音。由于汽车在车辆设
计时由于成本的问题，部分零件不会采用最好的
材料，如该车引擎盖没有使用吸音材料，防火墙
没有贴反音材料造成了发动机的声音通过仪表 台下方、底盘传入到车内。 其次，车门噪音传导及车身密封性不足。汽
车四个门是离车内最近结构，车门是由钣金件和
是金属直接形成，未有任何的降音措施。在隔音 施工时必须特别注意。
0c02f2a 畅畅网 汽车服务 汽车保养
的金属构件由于在里外作用下产生震动而产生 噪音。 汽车隔音一般适合配置较低、舒适性较为一
般的或更低端的小车。如果是高档车，原本的隔
音已经相当好，再去花钱做隔音反而多此一举。
降噪手术 车主感觉在高速行驶时发动机声音太大，车 外的声音能清晰听见，当时速高于 80km 时，轮 胎发出的声音格外明显。
根据车主的反映，师傅在进行了路试和全车
气扰动构成的空气噪音;二是胎体和花纹部分震 动引起的轮胎震动噪音;三是路面不平造成的路 面噪音。 3.空气噪音。一是风噪，就是由车身周围气 流分离导致压力变化而产生的噪音;二是风漏，
或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车 身周围气流相互作用而产生的噪音;三是其他噪 音，包括空腔共鸣等。 4.车身结构噪音。主要是受两个方面因素影 响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上
门饰板组成。师傅特别指出，市场上售价在 30
万以下的新车。 第三，轮胎产生噪音，叶子板、底盘传导噪 音。轮胎产生的噪音首先跟轮胎的材质有直接关
系，但主要原因还是在于这辆车车身，当轮胎产 生噪音时，声音就会通过叶子板跟底盘传入车 内。 第四，金属件传导是这辆车的噪音传递的重 要途径。一般来说，低端车、高端车部分部件都
汽车噪声治理方案
汽车噪声治理方案汽车噪声污染已经成为城市环境中比较严重的问题，它会影响到人们的身心健康，因此需要采取一些措施减少汽车噪声污染。
下面将介绍一些常见的汽车噪声治理方案。
1. 加装隔音材料汽车加装隔音材料是减少汽车噪声污染的最常见方法之一。
隔音材料可以阻挡声音的传播，减少车内噪声的产生，使车内安静舒适。
隔音材料通常包括隔音棉、隔音板等。
隔音效果比较好的材料包括玻璃钢、铝塑板等，可以有效地减少车辆行驶时的噪声污染。
2. 使用减震器汽车的减震器也是减少汽车噪声污染的一种方法。
减震器可以减少车辆的震动和噪声，使车辆运行更加平稳。
如果汽车的减震器老化或损坏，就需要及时更换，以减少汽车噪声污染。
3. 定期维护保养汽车定期维护保养也是减少汽车噪声污染的重要方法。
定期更换车辆的机油、空气滤清器等可以保证车辆的正常运行，并减少汽车的噪声污染。
此外，定期检查车辆的车轮和制动系统并进行必要的调整和维护也是减少汽车噪声污染的重要手段。
4. 在车辆上动手在车辆上动手也是减少汽车噪声污染的方法之一。
例如，更换消音器、更换四轮轮胎、更换车窗玻璃等，这些操作可以减少汽车的噪声污染。
但是，在车辆上进行修改或改造时，需要遵守相关法律的规定，否则就会涉及交通安全等方面的问题。
5. 合理驾驶最后，合理驾驶也可以减少汽车噪声污染。
驾驶员应该尽量避免在高速公路上加速，尽量避免急刹车和急转弯，这些动作会导致汽车噪声污染的增加。
此外，驾驶员还应该注意车辆的排放情况，尽量减少二氧化碳、一氧化碳等有害气体的排放。
综上所述，减少汽车噪声污染需要采取一系列的措施，如加装隔音材料、使用减震器、定期维护保养、在车辆上动手、合理驾驶等。
只有通过综合考虑和实施这些措施，才能有效地减少汽车噪声污染，使城市环境更加宜居。
汽车噪声产生的原因及其防止措施
汽车噪声产生的原因及其防止措施黑龙江农业经济职业学院机电系 刘永利 随着我国改革开放的步伐进一步加快,我国的人均生活水平不断提高,家庭轿车正逐渐走进千家万户,使我国的汽车保有量逐年大幅度上升。
汽车的增多方便了人们的出行和运输,但是如果使用不当将给城市带来很大的噪声,影响人们的身体健康。
那么,如何降低汽车的噪声,是摆在我们机械工作者面前的一个重要的课题。
下面笔者浅谈一下汽车噪声产生的原因及其防止措施。
汽车噪声的大小跟车辆和发动机形式有关,而且使用过程中的车速、发动机转速、加速状态、负荷及道路条件对之亦有影响。
一、发动机噪声产生的原因及其防止措施发动机噪声主要包括燃烧噪音和机械噪声:11燃烧噪音。
噪声产生的原因是由于气缸内周期变化的气体压力的作用而产生的。
它主要取决于燃烧的方式和燃烧的速度。
在汽油机中,如果发生爆震和表面点火等不正常燃烧时,将产生较大的燃烧噪音。
柴油机的燃烧噪声是由于燃烧室内气压急剧上升,致使发动机各部件振动而引起的噪声。
一般来说,柴油机噪声比汽油机的噪声高得多。
防止措施:汽油发动机燃烧噪声可以用清除燃烧室积炭的方法、减少或避免爆震的产生来降低。
柴油发动机降低燃烧噪声的主要方法有:控制发动机气缸压力级(采用燃烧噪声低的燃烧室,对供油系统中各参数进行综合调试,采用发动机增压等),增加发动机结构时燃烧噪声的衰减(采用阻尼控制、刚度控制及较大的行程与缸径比等。
)21机械噪声。
机械噪声是由于运动件之间以及运动件与固定件之间周期性变化的机械运动而产生的,它与激发力的大小、运动件的结构等因素有关。
主要有活塞敲击噪声和气门机械噪声。
防止发动机活塞敲击噪声的主要措施有:减少活塞与气缸壁的间隙、增长活塞裙部长度、在活塞表面覆盖一层乙烯塑料或采用低噪声的活塞等;降低发动机气门机构噪声的主要措施有:减少气门间隙、采用气门液力驱动和液力挺杆,提高凸轮加工精度和表面质量等。
此外,排气噪声和风扇噪声也是汽车发动机最主要的噪声声源因素。
汽车降噪治理方案
汽车降噪治理方案汽车噪音是很多车主都会面临的问题。
在市区过街也好，高速行驶也好，车内噪音常常让人无法忍受。
高噪音会对驾乘人员的身心造成巨大的影响，不良的声音环境不仅会影响司机的驾驶安全，还会导致驾乘人员疲劳不堪，对驾驶和生产的质量产生严重的影响。
因此，降低汽车的噪音，是当今汽车工业的一个重要课题。
本文将介绍汽车降噪的治理方案。
1. 外部降噪1.1 降低悬挂系统的噪音悬挂系统噪音是由于悬挂零件之间的运动造成的。
这些零件之间的运动会产生摩擦和震动，进而产生噪音。
为了降低这些噪音，可以采取以下措施：1.在悬挂零件之间添加隔振环，减少零件之间的相互接触和震动。
2.使用更耐磨和耐腐蚀的材料，减少零件的磨损和产生噪音的几率。
1.2 汽车轮胎降噪汽车轮胎噪音是汽车外部噪音的主要来源之一，随着汽车速度的增加而增加。
轮胎的质量、结构和大小会影响轮胎噪音的大小。
为了降低汽车轮胎的噪音，可以采取以下措施：1.使用低噪音轮胎，这种轮胎在结构上有所改进，使得轮胎在行驶过程中更加平稳，噪音更小。
2.定期对轮胎进行维护和保养，减少微小损伤对轮胎噪音的影响，比如定期更换轮胎。
2. 内部降噪2.1 增加隔音材料车内噪音的主要来源是发动机、轮胎和车身。
为了降低车内噪音，可以增加隔音材料，包括：1.在车厢内饰中加入阻尼材料和吸音材料，减少车辆运动和风切噪音。
2.在发动机舱内加入吸音材料，隔绝发动机噪音。
3.在车门和地面上加入隔音材料，减少路面和车外噪音的干扰。
2.2 安装窗户密封件汽车窗户密封件在车内噪音降低中起重要作用。
进入车厢的噪音主要来自窗户的边缘和密封件之间的缝隙。
为了降低这种噪音，可以安装窗户密封件，加强密封性能。
这种密封件的作用是同时阻挡风噪和隔绝音乐。
2.3 使用汽车静音系统汽车静音系统是一种专门用于汽车降噪的系统，它可以采用主动、被动或混合等方式实现。
目前，汽车静音系统主要由自适应控制技术和主动噪声控制技术构成。
使用汽车静音系统可以降低车辆的内部和外部噪音，提高驾乘舒适度。
汽车噪音来源及降噪招数
汽车噪音来源及降噪招数行车时耳边总是传来单调的噪音，相信很多车主都有这样的感受，特别是跑高速时，汽车噪音已成为影响驾车环境的主要因素。
那么，这此噪音都是怎么产生的？汽车噪音主要有哪些，我们如何应对？。
一、汽车噪音来源1、发动机噪音：车辆发动机是噪音的一个来源，它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同（主要通过：前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递）。
2、路面噪音：路面噪音是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音，这是路面噪音的主要来源（主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递）。
3、轮胎噪音：轮胎噪音是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定轮胎噪音大小，路况越差轮胎噪音越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的轮胎躁音有很大区别（主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递）。
4、风压形成的噪音：风压形成的噪音是指汽车在高速行驶过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，噪音越大（主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递）。
二、降噪招数发动机噪音，路面噪音，轮胎噪音都属于结构噪音，它的主要产生是震动，最合理的解决办法就是制振。
加入减振板配合吸音垫，能很好解决路面噪音和轮胎噪音。
引擎声的大小随发动机转速的不同而产生程度不同的噪音，没有一个恒定的标准，但是，引擎的转速是可以由车辆行驶状态和驾驶人员操控的。
路面噪音和轮胎噪音是因为轮胎和路面摩擦产生震动和噪音，所以减振是最好的方法，用减振板或专用减振板和吸音垫及车门密封条对叶子板和车地板及车门进行全面施工可以从减振、吸音、隔音三个源头改善轮胎噪音和路面噪音。
风压形成的噪音是因为风的压力超过车门的密封抗阻力而形成，所以加强密封阻力是最直接最根本的解决方法，车门密封条和内心密封条就能很好解决这一问题。
1、降低发动机噪音招数：引擎盖下粘贴吸音材料发动机噪音的产生，是随着发动机转速的不同，通过前翼子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递入驾驶室内。
车辆隔音降噪正确解决方案
车辆隔音降噪正确解决方案随着城市化进程的不断加快，城市道路交通流量也越来越大，车辆噪声也随之成为了常见的环境污染源。
同时，车内也存在着来自车辆、路面以及风噪等多种噪声干扰，极大地干扰了车内人员的休息与交流。
因此，车辆隔音降噪问题逐渐成为了业内探讨的热点之一。
本文将从易发噪声问题、隔音降噪原理、隔音材料和隔音降噪方案等方面进行详细介绍。
易发噪声问题车内易发噪声主要来自于发动机、驾驶过程中的轮胎和风噪以及车辆运行时产生的各种振动等原因。
在车辆运行时，车辆受到的外界环境和路面因素的影响，会产生多种振动，从而对车内噪声造成影响。
此外，因车辆发动机本身也是一个噪声源，且位于车辆前部，所以车内前部噪声较大。
隔音降噪原理隔音降噪原理主要是通过密封度和隔音材料来实现。
隔音材料分为流体、弹性和多孔材料三类。
流体材料主要是隔音油，通过加入吸声添加剂，可以减少外界噪声的穿透。
弹性材料则是通过材料的弹性来消除振动噪声，有效降低噪声传递。
多孔材料则是通过材料的孔隙来改变噪声传播的路径，从而实现隔音降噪效果。
在隔音降噪方面，密封度也是非常重要的。
车门、车窗等部位的密闭度越高，外界噪声就越难进入车内。
车身板、车门内侧、座椅垫和顶棚等部位也可以加装隔音垫或隔音板来实现隔音降噪的效果。
隔音材料隔音材料是实现车辆隔音降噪方案的重要组成部分。
常用的隔音材料有三种。
1. 沥青复合材料沥青复合材料是由沥青、玻璃纤维等材料组成。
其主要特点是质地柔软，隔音效果好、耐用，但价格较高。
2. 泡沫塑料泡沫塑料主要包括乙烯、聚氨酯泡沫等材料。
泡沫塑料重量轻、隔音效果好，且价格相对便宜，是常用的隔音降噪材料。
3. 石墨烯复合材料石墨烯复合材料由石墨烯和强化树脂组成，其主要特点是柔软度好、隔音效果非常好，同时还具有较好的防火性能。
不过，其价格较高，适用范围比较有限。
隔音降噪方案1. 车门隔音垫车门隔音垫安装在车门内侧，可以有效地隔离车外噪声，特别是对路面噪声的隔绝效果很突出。
影响汽车噪声的主要因素及改进措施
影响汽车噪声的主要因素及改进措施一、概述人们实际上生活在声音的世界里，各种各样的声音通过传播媒介送入人的耳内。
在我们听到的各种声音中，既有动人、悦耳的乐声，也有糟杂的噪声。
所谓噪声，是泛指人们不欢迎的、不需要的和令人烦燥、讨厌的干扰声。
汽车噪声是交通噪声和城市环境噪声的主要组成部分。
它一方面对外界环境工作和生活的人们构成越来越大的影响，另方面也对驾乘人员的健康有直接的危害。
随着我国国民经济的快速发展，我国汽车制造厂不断增加。
汽车保有量迅速上升。
在汽车工业迅速发展的同时，汽车这种流动污染源也在不断地对我们的生存环境制造着种种污染，其中就包括车辆行驶噪声，尤其是加速行驶车外噪声对公共环境的污染这一主要因素。
二、影响汽车噪声的主要因素及改进措施汽车噪声的大小是衡量汽车质量的重要指标，它反映出汽车的质量和技术性能的高低。
汽车是一个包括各种不同性质噪声的综合噪声源，汽车噪声主要来源于发动机、传动系、轮胎以及车身干扰空气及喇叭声等。
与发动机有关的声源主要是：发动机进排气噪声，冷却风扇噪声，发动机燃烧噪声和机体各部件振动辐射噪声。
另外，还有其他附件产生的噪声。
而传动系噪声、轮胎噪声，车身干扰空气以及制动器等，都是汽车行驶引起的。
这些噪声随着汽车和发动机转速、加速状态载荷及道路条件有关。
不同类型汽车噪声的特性及各噪声所占整车噪声能量的比率差异很大。
研究结果表明，发动机噪声所占的比重最大，而随着路面条件改善，车辆高速行驶时轮胎噪声已成为又一个主要噪声源。
影响汽车噪声的因素很复杂，在此讨论汽车结构方面的主要因素。
1、发动机发动机噪声包括燃烧、机械、进气、排气、冷却风扇等及其它部件发出的噪声。
在发动机各类噪声中，发动机表面辐射噪声是主要的。
发动机表面辐射噪声由燃烧噪声和机械噪声两大类构成，是发动机内部的燃烧及机械振动所产生的。
燃烧噪声是可燃混合气在气缸内燃烧通过活塞、连杆、曲轴、缸体等途径向外辐射产生的。
这些噪声是柴油发动机噪声的主要来源，而在汽油机中则占次要地位。
常见汽车噪音问题分析和排除方法
常见汽车噪音问题分析和排除方法汽车噪音问题一直是车主们关注的一个重点，它不仅会影响驾驶的舒适性，还可能是车辆存在潜在故障的信号。
因此，及时分析和排除汽车噪音问题是非常重要的。
本文将对常见汽车噪音问题进行分析，并提供相应的排除方法，希望能帮助广大车主解决这一问题。
首先，噪音问题最常见的来源之一就是发动机部分。
发动机异常的噪音可能是由以下几个因素引起的：缺油、摇臂、汽缸垫片损坏、活塞密封圈老化等。
对于这些问题，我们可以采取以下排除方法：首先，及时检查发动机的机油量，确保在规定的范围内。
其次，检查摇臂是否松动或损坏，并及时更换。
此外，为了避免汽缸垫片损坏导致的噪音，定期更换汽缸垫片是必要的。
最后，如果发现活塞密封圈老化，及时更换也是解决噪音问题的有效方法。
其次，刹车噪音也是常见的问题。
刹车噪音通常是由刹车片和刹车盘之间的摩擦声引起的。
为了解决这个问题，我们可以采取以下排除方法：首先，检查刹车片的磨损情况，如果已经磨损严重，及时更换刹车片是必要的。
其次，检查刹车盘表面是否平整，如果存在凹痕或磨损，需要进行修复或更换。
此外，定期清洗刹车系统也可以降低刹车噪音。
此外，悬挂系统也是一个容易产生噪音的部分。
悬挂系统异常的噪音可能是由于减震器老化、悬挂弹簧损坏等原因引起的。
为了解决这个问题，我们可以采取以下排除方法：首先，检查减震器的工作状态，如果发现减震器老化导致的噪音，及时更换减震器是必要的。
其次，检查悬挂弹簧是否松动或损坏，并及时修复或更换。
另外，定期检查和清洗悬挂系统也可以减少噪音问题的发生。
还有一个常见的噪音问题是轮胎噪音。
轮胎异常的噪音通常是由胎面磨损不均匀、胎噪标记损坏等原因引起的。
为了解决这个问题，我们可以采取以下排除方法：首先，定期检查轮胎的磨损情况，如果胎面磨损不均匀，及时进行定位换胎，保证胎面与地面的接触均匀，减少噪音产生的可能性。
其次，检查胎噪标记是否完整，如果受损，需要更换轮胎。
最后，排气系统也是一个可能产生噪音的部分。
制动噪音与环境因素的分析及改善措施
制动噪音与环境因素的分析及改善措施制动噪音一直是汽车行业中一项备受关注的问题。
随着城市化和汽车拥有量的增加，制动噪音对环境和驾驶者的影响越来越大。
我们需要对制动噪音进行全面分析，并寻找改善措施，以减轻其对环境和人体健康的影响。
我们需要了解制动噪音的形成原因。
制动噪音主要是由于制动系统中摩擦材料和金属部件之间的接触摩擦产生的。
当车辆制动时，摩擦片与制动盘或制动鼓之间会产生摩擦，产生的噪音主要有高频噪音和低频噪音两种。
高频噪音主要来自于摩擦片与制动盘或制动鼓之间的摩擦，低频噪音则来自于制动系统其他部件的振动和共鸣。
这些噪音会以不同的方式传播到周围环境中，对人体和环境产生影响。
制动噪音对环境和人体健康带来的影响需要引起重视。
据统计，制动噪音是城市噪音污染中的一大主要来源。
在城市中行驶的车辆数量众多，制动噪音带来的影响不可小觑。
制动噪音不仅会扰乱居民的生活，还会对周围环境产生负面影响。
长期暴露在高频噪音中，会导致人的听觉器官受损，引起听力下降。
而大功率低频噪音则会引起头痛、精神紧张等症状，长期暴露在这种环境中还会对人体的心血管系统和呼吸系统造成影响。
制动噪音还会对动植物产生一定的影响。
在林区或者郊区，车辆制动噪音会对野生动物产生惊吓，干扰其正常的生活和繁殖。
制动噪音还会对某些植物产生影响，影响其正常的生长和果实成熟。
减少制动噪音对环境和人体健康都是非常重要的课题。
为减少制动噪音对环境和人体健康带来的影响，我们可以采取一系列的改善措施。
可以从源头上减少制动噪音的产生。
在制动系统中，可以选用噪音减少的制动片材料，减少其与制动盘或制动鼓之间的摩擦，减少噪音的产生。
可以通过改进制动系统的结构和设计，来减少摩擦材料和金属部件之间的接触面积，降低摩擦产生的噪音。
可以在制动系统中增加吸音材料，降低噪音的传播。
通过这些改善措施，可以有效地减少制动噪音对环境和人体健康的影响。
除了以上的技术措施外，我们还可以通过管理措施来减少制动噪音的影响。
汽车降噪治理方案
汽车降噪治理方案随着城市化进程不断加快，交通拥堵现象也越来越严重，汽车成为了现代城市中不可或缺的交通工具。
然而，伴随着汽车数量的不断增加，汽车噪声也成为了城市环境污染的重要来源之一。
汽车噪声对人体健康和居民日常生活造成了极大的影响，因此需要采取一定的降噪治理方案。
1. 原因分析汽车噪声主要来自于汽车引擎、轮胎与路面摩擦、行驶过程中发出的空气流动声、车门关闭不严等多个方面。
其中，引擎噪声和轮胎与路面的摩擦声是汽车噪声的主要来源。
2. 治理方法针对汽车噪声的来源，可以采取以下治理措施：2.1 引擎降噪引擎是汽车噪声的主要来源之一，采取一定措施对引擎进行降噪可以有效减少汽车噪声。
目前市场上已经有不少汽车降噪产品，可以通过更换降噪发动机罩、更换低噪音排气管、使用噪音吸收材料对引擎进行降噪。
2.2 轮胎降噪轮胎与路面的摩擦声也是汽车噪声的主要来源之一，可以通过更换低噪音轮胎、使用轮胎降噪器、路面降噪等方法来降低轮胎摩擦噪声。
2.3 隔音材料处理汽车的内饰也是影响汽车噪声的一个重要的因素，可以通过添加隔音垫、隔音棉等材料来有效隔离和吸收汽车内部噪声。
2.4 玻璃隔音处理汽车车窗是汽车内外信息传递的重要通道，也是造成汽车噪音的主要来源。
可以采用更换噪音玻璃、添加隔音膜等方式来降低车窗噪声。
3. 注意事项在汽车降噪治理过程中，需要注意以下几点：•治理方法需要因地制宜，根据实际情况而定；•汽车降噪治理应该是一个系统性工程，需要综合考虑各种因素的影响；•在汽车降噪治理过程中，需要遵循相应的规范和标准，确保治理效果达到要求。
4. 结论汽车噪声对人体健康和居民生活造成了严重影响，需要采取一系列治理措施。
汽车降噪治理需要因地制宜，根据实际情况而定，综合考虑各种因素的影响，并且要遵循相应的规范和标准，确保治理效果达到要求。
汽车降噪治理方案
汽车降噪治理方案随着城市化进程的加速，汽车已成为人们出行的重要工具。
然而，汽车发动机噪声、道路噪声、车轮与车身摩擦噪声等问题，都对人们的健康和生活质量带来了不良影响。
因此，如何有效地对汽车降噪成为了当前亟待研究和解决的问题。
汽车噪声的成因汽车噪声主要来自于发动机、排气管、道路摩擦以及车辆风噪。
其中，发动机的噪声是最主要、最难处理的问题，排气管与车轮与道路摩擦噪声难度较小。
1.发动机声音：发动机的噪声主要是由于气缸和活塞的动作、火花塞的爆炸以及机油泵的工作等引起的，声音随着发动机的转速变化而不同。
2.排气管声音：排气管产生噪声的原因主要是形成排气脉冲的爆炸声和消声器的共振噪声。
3.道路嗓音：目前，已经有许多研究表明，道路噪声的主要成因是汽车与路面的摩擦。
汽车降噪的治理方案目前市场上有很多汽车降噪的产品，比如降噪毯、消声器、Y土、密封材料等。
然而，这些处理方法都有一定的局限性和缺陷，所以需要综合多种方法来降低汽车噪声。
1.加装消声器：消声器是现代汽车排放减怒系统最重要的组成部分之一，用于降低排气系统的噪声。
2.降噪布料：降噪毯的作用主要是通过其强吸声、反射声及隔音、隔振等音学性能来吸声、隔振，从而降低车内噪声。
3.建设隔音设施：在城市中心区域及主干道两侧安置声屏障，并加上隔音丝网，可以有效地降低车辆噪音对居民的影响。
4.优化设计：采用基础科学和先进技术优化汽车零部件的设计，以减少噪声污染。
5.调整行驶方式：注意合理驾驶以及进行保养，可减少噪声污染。
需要指出的是，汽车噪声污染的治理需求同步加强立法和执法力度。
只有统一的标准和明确的责任，才能有效的控制汽车噪声。
结论汽车是现代社会不可或缺的交通工具，但同时也带来了噪声污染问题。
因此，汽车降噪有着重要的意义。
通过综合使用各种降噪技术和方法，以及加强立法和执法力度，我们才能建设更加健康、舒适、安宁的生活环境。
车辆噪音异响处理方案范文
车辆噪音异响处理方案范文车辆噪音异响是许多车主面临的问题，它不仅会影响驾驶舒适性，还可能是车辆性能存在问题的信号。
本文将为大家介绍针对不同噪音异响的处理方案。
轮胎噪音当车速较高时，轮胎噪音是车辆噪音的一个主要来源。
轮胎面和道路之间的摩擦会产生噪音。
如果轮胎磨损不均，轮胎胎噪会更明显。
处理方法如下：1.检查轮胎气压是否正常，如果不正常，应及时充气或放气调整到适当气压。
2.检查轮胎是否磨损不均，如果发现问题，应及时更换新轮胎。
3.使用静音轮胎或使用降噪器可有效减少轮胎噪音。
刹车噪音极端情况下，制动器自身故障会导致刹车噪音，但通常刹车噪音是由于制动器运行不良，需要进行检查和维护。
刹车噪音的处理方法如下：1.检查制动器是否有缺陷，如刹车片或刹车鼓的损坏或磨损不均，应及时进行更换。
2.检查制动器是否松动，如果发现问题应及时调整。
3.使用防噪制动器或刹车垫可以有效减少刹车噪音。
悬挂系统异响悬挂系统是支撑整车的重要部分，如果出现问题会导致车辆行驶不稳定、异响等问题。
悬挂系统异响的处理方法如下：1.如果有故障灯亮起，应该立即前往车库进行检查。
2.检查悬挂系统是否有松动或磨损，如果是，应及时进行维修或更换零件。
3.悬挂系统的防噪处理，可以使用防噪材料或降噪器来实现。
发动机噪音发动机噪音是车辆噪音的主要来源之一，尤其是在老旧汽车中更为明显。
发动机噪音的处理方法如下：1.定期更换机油和空气滤芯，确保发动机顺畅运行。
2.检查发动机支架是否松动或磨损，如果有问题应及时进行维修或更换零件。
3.使用隔音材料可以有效降低发动机噪音。
以上是车辆噪音异响处理方案范文，希望您能在处理车辆噪音异响问题时参考这些方法。
汽车噪音大是什么原因-汽车噪音大的解决方法
汽车噪音大是什么原因-汽车噪音大的解决方法汽车噪音大是什么原因-汽车噪音大的解决方法汽车噪音大是什么原因一、汽车噪音的形成和分类1、发动机噪音：车辆发动机是噪音的一个来源，它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同(主要通过：前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递)。
2、路噪：路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音，这是路噪的主要来源(主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。
3、胎噪：胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别(主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。
4、风噪：风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大(主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递)。
5、共鸣噪和其他：车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声(主要通过：噪音进入车内，叠加、反射产生)。
二、汽车噪音改善材料和方法近日，笔者在历霸公司获取到专门针对以上噪音做出了科学合理从噪音根源解决的降噪方案：1、发动机噪，路噪，胎噪都属于结构噪音，它的主要产生是震动，最合理的解决办法就是制震。
加入减振板配合吸音垫，能很好解决路噪和胎噪。
引擎噪这个问题我们应理性去看待，引擎声的大小随发动机转速的不同而产生程度不同的噪音，它没有一个恒定的标准，但是，引擎的转速是由车辆行驶状态和驾驶人员操控的。
对引擎的声音除了驾驶人员的控制外，汽车隔音工程还能再进一步的改善，具体施工部分如下：(1)引擎盖的施工能延缓前盖板因温度过高而掉漆，并能减少发动机噪音通过上盖传出的噪音。
(2)挡火墙内外部分施工可改善引擎发动后低频音的传入。
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车型 的噪声水平是确定 目标值的重要标杆。
据此 ， 在对某款车进行 摸底测试 （ 测试工况 ： 三档 全油 门加
速） 的基础上 ， 我们确定 了降噪 目标值 （ 见图 ２图 ３图 ４。 、 、 ）
１ 噪声 源识 别
噪声源的识别一般分为两个 阶段进行。第一阶段 ： 主观评 价， 就是依靠人 的听觉确定 汽车上噪声最大的总成和 系统 。第 二阶段是对噪声源进行仪器鉴定。 仪器鉴定按 以下两个可行性
原则 之一 进 行 ： （ ） 断 所选 的一 个 噪声 源 ，把 在 此 条 件 下 得 到 的 噪声 １隔
周 围环境造成污染 。国家强制性标准 Ｇ １９—０２汽车加 速 Ｂ ４５ ２０ （
行驶车外噪声 限值及 测量方法》 的实施 ， 汽车 噪声对外部环境
产生的影响 已经有了法规 的约束。随着生活水平的不断改善 ， 汽车消费者对汽车（ 特别是乘用车 ） 舒适性 的要求 日益提 高， 汽 车 的噪声不仅是影响其舒适性指标的重要 因素 ， 而且也是评价 其质量品质 的重要指标之一 。 因此 ， 对汽车噪声控制势在必行 。 汽车工程上把车辆 的噪声 和振 动对整车性能与舒适性的 影 响统 称为 Ｎ Ｈ（ ｏ ｅ ｉ ａｉ ，ａｓｎｓ） Ｖ Ｎ ｉ ， ｂ ｔ ｎ ｒｈ ｅｓ研究 ． Ｎ Ｈ的 ｓＶ ｒ ｏＨ 从 Ｖ 观点来看 ， 汽车是一个 由激 励源（ 动机 、 发 变速器 、 路面等 ）振 、 动传递器（ 由悬 挂系统 、 置系统和连接件组成 ） 悬 和噪声发射器
文章编号 ：６ ２ ５ ５ （ ０ ８Ｊ６ ０ １ － ４ １７ — ４ Ｘ ２０ —０ ６ ０ ０
汽车给世界带来 了现代物质文明， 同时也带来了环境污 但 染、 能源利用等社会问题 。 毫无疑问 ，绿色 ” 环保 ” “ 和“ 已成为当
前世界汽车行业 的焦点 。 汽车 噪声污染是最为严重的环境污染 之一 ， 不仅对汽车本身及驾乘人员构成严 重的危害 ， 而且还对
（ 车身 ） 的系统 （ 组成 见图 １ 。 ）
级， 与所有噪声源都工作时的噪声级相 比较 ； （） ２ 隔断除所选定 的一个噪声源 以外的其余 所有 噪声 源 ， 使之与工作状态下全部噪声源 的噪声级 相比较 。
２ 摸底测 试及 目标确 定
汽车产生噪声 的原因非常复杂 ， 进行 噪声控制必须经过试 验研究和理论分析 ， 采取具有针对性 的措施 ， 能达到 比较好 才
收稿 日期 ：０ ８ ０ — ５ ２ ０ — ３ １
四阶在发动机转速 ２０ ｍｎ三排乘员耳旁噪声二阶在发动 ６０ ／ｉ； ｒ
机转速 １０ ｍｎ， ７ ０ ／ ｉ 是需要重点降噪的阶次和峰值。 ｒ
作者简介 ： 国勇（ ９ ４ ）男 ， 邓 １ ８ 一 ， 广西桂林人 ， 工程师 ， 主要从事整车 Ｎ Ｈ性能开发测试工 作。 Ｖ
的降噪效果。 而降噪前 的摸底测试和 目标值确定是 降噪工程的
图 １ 汽 车 噪 声 产 生原 理
第一步 ： 摸底测试可 以了解车 目前 噪声 水平 ， 客需要和竞争 顾
汽车是一个具有不 同性质噪声的综合噪声源。 一般将汽车 噪声分 为两 类 ：一方 面 是对 车外 环境 的影 响——通 过 噪声 （ ａｓｂ ｏ ｅ ；另一方面是对车 内乘客和驾驶 员的影响—— ｐｓ— ｙ ｉ ） ｎｓ 车内噪声 。受国家汽车准人门槛“ 公告 ” 的限制 ， 汽车主机厂新
摘要 ： 随着对汽车节能、 环保法规要求的提升和消 费者对舒 适性的 需求 ， 汽车噪声引起汽 车厂商的重视 。在 阐述汽车整车噪声产生机理 的基础上 ， 结合 某车型的降噪 实例 ， 分析 了汽车噪声源和控 制措施 。 关键词 ： 汽车 ； 噪声 ； 降噪
中 图分 类 号 ： ６ ．＊３ Ｕ４ ７４９ 文 献 标 识 码 ： Ａ
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《 装备制造技术》０ ８ ２ ０ 年第 ６ 期
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汽 车降噪主要分为以下两个步骤 ： （） １ 诊断故 障识别噪声 。试验方法 与 Ｃ Ｅ计算分析手段 Ａ
结合 ， 对故障诊断和噪声源识别方 面往往能产生很好 的效果 。 （） ２ 控制 降低噪声 。消除振动噪音产生的根源 ， 切断振动 噪音传递的路径 。 利用如质量阻尼减振器可减弱和消除振动或 噪音某些成 份。 本文就某款车型车内降噪项 目的工程实例 ， 述了噪声源 论 的识别 、 目标值设定和降噪措施。
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以 实例探讨、 车的噪声源分析及降噪措施 汽
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（． １ 上汽通 用五菱汽车股份有 限公司 ， 广西 ￣ ， ４ ０ ７ ２中国汽车技术研究 中心， ｐＨ ５ ５ ０ ； Ｉ ｋ 天津 ３ ０ ６ ０ １ ２）
从摸底测试的数据可 以看出 ： 驾驶员耳旁 噪声 二阶在发动 机转速 １０ ｍｎ ２ ０ ｍ ｎ ４０ ｍ ｎ；二排乘 员耳旁 噪声 ７０ｒ ｉ，６０ｒ ｉ ，０ ０ ／ ｉ ／ ／ ｒ
车 内舒适性 的车 内噪声 ， 国家还没有强制性标 准 ， 主机厂一般
是参考顾客需求 和竞 争车 型 ， 定车内噪声 的目标值 。 来设