烘缸轴承位磨损无法拆卸-现场5小时快速修复(图文案例)
烘缸轴承位磨损了怎么办？老板要求在线修复!
烘缸轴承位磨损了怎么办？老板要求在线修复！关键词：烘缸轴承位磨损，烘缸轴修复，现场修复，索雷工业某造纸企业3800纸机烘缸轴承位磨损严重，一直未停机治理，之前该烘缸一直存在震动超标的情况，由于震动较小，企业也没太注意，后期企业技术员发现纸机一直存在油压不稳定，经过多次排查最终发现该烘缸轴承位磨损严重，最深处达单边19mm，假如拆卸烘缸，整体拆卸就需要很长时间，所以只能采用在线修复的方式进行修复，于是企业通过各种方式来寻求这种在线修复技术，通过询问别的企业得知了索雷工业的在线修复技术一直在烘缸修复方面快速，便捷，可靠。
于是来电咨询我司，我司主管工程师对对方所关注的如何修复，如何保证后期使用效果，如何保证同心等问题做了回答以后，对方决定采用我司索雷碳纳米聚合物材料技术进行修复。
首先我们来分析锥度面配合方式导致的轴承位磨损原因，根据我们常年修复烘缸轴承位磨损其总结原因如下：1.轴承位的加工精度问题：轴承位与轴承内圈的配合一般采取基孔制，轴承为标准件，其内圈的精度尺寸理论上可看做标准，以轴承内圈为标准来加工制作轴承位。
这种配合关系在理论上可以完全做到精确配合，但是实际加工过程中，由于零部件体积较大，锥度轴的加工难度本身大于直轴的加工难度，因此加工过程中必然会存在误差，同时每个轴承精度也不尽相同。
因此便导致轴承内圈与轴承位的配合面之间误差范围不尽相同，尤其在更换不同型号或者不同厂家的轴承。
配合面积的减小是导致配合面之间磨损主要的原因之一；2.锁紧圆螺母松动：圆螺母的作用是压紧轴承，起到固定轴承轴向位移的作用，在实际运行过程中，只要锥度面的预紧力足够大，圆螺母的作用相对较小。
但是圆螺母绝对不能松动。
一旦圆螺母的端面与轴承内圈产生间隙，那么实际工作中烘缸运行产生轴向力时，轴承内圈与轴承位锥度配合面处容易产生松动，这将导致轴承位短时间内出现磨损；3.轴承润滑问题：纸机烘缸轴承的润滑一般有两种形式，一种是稀油润滑，另一种是润滑脂润滑，其纸机设计的结构形式决定了其润滑方式，一般来说稀油润滑的效果更好。
轴承位磨损修复技术及修复案例
帮助用户消除因维修不及时、不得当而造成的损失及彩响轴承位磨损修复技术及修复案例关键词：轴承位磨损，轴頂位磨损修复，轴承位修复，索雷技术轴承位磨损是轴使用过程中最为常见的设备问题,轴承位岀现磨损的原因有很多，一般情况下可以总结为以下几点：(1)金属正常疲劳磨损，这是金属本身固有的特性;⑵ 配合关系问题，零件在加工过程中无论加工的猜度有多么高，永远无法达到部件配合面100%的配合, 从微观上放大观察，金属的配合面只能做到30%—50% ,所以配合部位受力面小也是导致金属疲劳磨扌员的根本原因之一；(3)安装问题，安装过程中不能很好的控制轴承的安装位置或者无法有效控制轴承的游隙,导致轴承运行过程中无法处于一个最佳状态，逬而运行阻力增大,温度升高,将扭矩更多的作用于配合面处，导致轴承内圈和轴表面发生相对运动,造成轴的磨损；⑷ 运行保养，包括轴承的润滑不佳,冷却系统堵塞造成运行温度过高，紧固装置的松动等。
针对于轴承位磨损修复问题,我们可供选择的修复技术也有很多。
比如传统的补焊、电刷镀等等，但是传统修复技术不能在现场快速有效的解决，在拆、安坏节浪费了较多的时间，并且所需的维修劳务费用、设备运输和机加工费用等综合费用较现场修复高,同时受现场空间的局限较大。
此外,针对于轴承位磨损修复问题,我们还可以选择索雷技术解决,该技术不仅可以现场、快速、低成本解决轴承位磨损修复问题, 同时材料所赋予的各项性能和采取的相关修复工艺对传统维修方式起到了积极的改善作用。
接下来我们欣赏几个轴承位磨损后用该技术修复的案例。
棍压机轴承位磨损修复案例:帮助用户消除因维修不及时、不得当而造成的损失及彩响材料園化’去除多余材料 表面烤咂理 回装轴承f 完成修复 表面打葩理 烘缸轴承位磨损修复案例： 烘缸轴承/揚情况 调和涂抹索雷破纳米聚合物林斜 修 材料固化。
造纸烘缸轴头严重磨损,现场轻松修复(图文)
烘缸轴头严重磨损，现场轻松修复关键词：烘缸轴修复,烘缸轴,轴头磨损,福世蓝高分子材料,在线修复技术引言：现在造纸行业困难重重，造纸行业已经进入了一个低速发展的状态。
尤其是资源上的劣势和环境上的压力，还要经受同行业之间的残酷竞争。
为了让企业得到生存，很多企业已经被迫转型。
造纸生产线成本很高，特别是在设备后期保养与维修方面企业投入大量财力、物力、人力。
保养费用高、设备生产效率低，检修时间长。
这些设备问题显得尤为突出。
一、纸机烘缸轴头轴承位磨损的原因分析烘缸轴在工作过程中承受较大的扭矩力和挤压应力，在使用过程中轴与轴承之间一旦出现配合间隙，将会使轴颈与轴承内圈之间磨损加剧，使设备产生较大的振动及噪音，降低设备的工作性能造成辊体转动不平稳。
由于工作过程中烘缸内通有热蒸汽，温度到达120℃以上，进一步加剧了轴承位的磨损程度。
一旦出现间隙，严重时会损坏轴承，轴承报废，造成恶性事件。
后期保养不及时也是造成轴头磨损的另一个重要原因。
二、福世蓝技术在烘缸轴磨损修复方面的应用某纸业的一台3200mm纸机烘缸轴头出现严重磨损。
单边磨损量高达2.5cm，并且后轴肩已经严重磨损，纸机已经无法继续运转，企业被迫停机检修。
福世蓝维修团队结合实际问题，结合经验仔细分析，果断采用加强筋结合模具综合修复法。
我们公司正是为困难企业第一时间将全球最好的技术、产品和服务及时嫁接给他们。
我们在造纸行业有着众多的维修成功案例、众多的设备问题维护技术。
我们的高分子材料修复技术正是我们的强项。
企业是早上7点30分停的机，企业公司领导要求下午5点30分必须开机，任务非常严峻。
经过大家的一起努力，设备终于按时开机。
我们因此受到了纸业公司领导的高度称赞。
给他们解决了燃眉之急，把检修时间压缩到最短。
三、现场图片焊加强筋模具修复修复表面安装到位其实我们的技术不仅仅是烘缸上的成功嫁接，在水管道的治理、辊面的修复保护、油站的渗油治理、齿轮箱的渗漏治理、轴承室的修复等等。
自主维修：管束干燥机轴承位磨损的现场修复技术(图文案例)
摘要：本文介绍了一种关于管束干燥机轴承位磨损问题的现场修复技术，并针对磨损原因进行分析，提出了几种常见的修复方案，最终确定了使用高分子复合材料配合专利工装进行现场修复的解决方案。
一、设备介绍管束干燥机是一种常见的干燥设备，其原理是利用热传导和热辐射通过换热管管壁将水蒸气的热量传向管壁外被干燥的物料，以达干燥物料的目的。
具有操作简单、自动化程度高、高效节能等特点，广泛的被应用于化工、食品、轻工、淀粉等行业。
其结构主要由主驱动系统、支撑系统、进料系统、蒸汽连接系统组成。
管束干燥机结构图1.主传动系统；2.大齿轮；3.进料端轴承座；4.出料端轴承座；5.基础框架；6.蒸汽入口；7.壳体二、设备问题分析某生物科技公司淀粉车间管束干燥机轴承位、间隔套安装位出现磨损情况，磨损量最大处达1cm，其配合形式由前向后依次为：压盘、大齿轮、间隔套、紧定套、间隔套。
分析后认为造成轴承位及间隔套位置磨损的原因为齿轮压盘及紧定套压盘松动或预紧力不足造成紧定套及间隔套与轴出现相对运动及窜动，导致轴径磨损。
三、几种常见的修复工艺对比针对此类传动部位磨损问题，传统修复工艺往往是将设备拆卸后运至机修厂进行补焊机加工处理，停机时间较长，而且补焊处理容易造成热应力，导致轴变形弯曲，造成不可逆的伤害。
而传统的刷镀处理一般对镀层厚度有要求，无法达到厘米级的厚度。
另外无论使用以上哪种修复工艺都不可能在短期内实现设备开机运行的条件，因此以上几种方案显然不适合此次干燥机轴磨损的修复要求。
针对该轴的磨损情况，结合几种传统的修复工艺确定了使用高分子复合材料现场修复的方案。
高分子复合材料针对轴承位磨损问题可根据设备转速、轴承型号、使用要求等参数选取不同的设备修复工艺，其中最常用的为模具修复工艺（见下图），该修复工艺利用材料特性，结合现场实际情况加工修复工装，是利用模压法根据定位部位修复磨损部位的一种现场修复工艺，具有修复时间短、修复精度高、修复成本低、对设备无二次伤害、易于操作等特点。
这样的烘缸轴头维修新技术
这样的烘缸轴头维修新技术工业生产中，造纸机是十分常见的设备之一。
造纸机的烘干缸俗称烘缸，烘缸一般有滚筒和支撑轴组成，烘缸轴通常是铸铁材质，为了检修方便轴承与轴的配合分为胀套配合和锥度配合两大类。
烘缸轴头既轴承位磨损是造纸行业中常见的设备问题，通常由润滑不足轴承损坏或轴承与轴紧固出现松动而造成的相对运动摩擦形成磨损。
造纸机是连续化生产的机械设备，部件与部件的连带生产不可分割，遇到烘缸轴磨损问题后，如不及时处理其对纸品和设备都会造成严重影响。
目前国内修复轴承磨损常见的方法为镶轴套、打麻点、堆焊、电刷镀、热喷涂、激光熔覆等，这些修复工艺的出现在推动技术工艺改进与发展的同时，又因复杂的工艺条件和现场环境而受到限制，尤其是在面对一些突发紧急、设备庞大、拆卸复杂等的设备问题，这些工艺显然是心有余而力不足的。
镶轴套、打麻点的方式是非常陈旧的轴类修复方法，修复效果差，目前已经很少采用。
现就其它几种修复方法进行简要分析：1.堆焊（补焊）工艺堆焊是在工件的表面或边缘进行熔敷一层耐磨、耐蚀、耐热等性能金属层的焊接工艺。
不同的工件和堆焊焊条要采用不同的堆焊工艺，才能获得满意的堆焊效果。
堆焊中最常碰到的问题是开裂。
一般堆焊（补焊）后需要热处理，并机加工。
补焊最大的缺点是热应力集中，热影响区大，容易造成轴的变形。
2.热喷涂工艺热喷涂是将熔融状态的喷涂材料，通过高速气流使其雾化喷射在零件表面上，形成喷涂层的一种金属表面加工方法。
热喷涂需要专业的喷涂工具，热喷涂的主要缺点在于喷涂层与基材金属之间结合强度不够，喷涂层有气孔等缺陷，不易机加工等。
3.电刷镀工艺电刷镀是用电解方法在工件表面获取镀层的过程。
其优点就是可以实现在线修复，其缺点非常明显。
电刷镀工艺其刷镀涂层受到磨损量的限制，一般电刷镀涂层刷镀厚度小于0.2mm。
当磨损量大于0.2mm 时，其刷镀效率将成倍下降，且刷镀层过厚时，使用过程中刷镀层容易脱落，使用寿命短。
4.激光熔覆工艺激光熔覆亦称激光包覆或激光熔敷，是一种新的表面改性技术。
怎样在线修复锅炉风机轴承位磨损
索雷工业是如何在线修复锅炉风机轴承位磨损关键词：锅炉风机，风机轴修复，轴承位在线修复，高温风机风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械。
风机是中国对气体压缩和气体输送机械的习惯简称，通常所说的风机包括通风机，鼓风机，风力发电机。
索雷技术现场修复磨损类问题一般只需要5---8小时，相比较传统修复模式至少得需要半个月以上的时间而且费用高达十几万元，索雷技术的性价比是非常高的，索雷现场修复费用可控制在万元左右，并且修复后的烘缸轴在后期的使用过程中不会产生二次磨损，大大延长了烘缸轴的使用寿命。
轴承位磨损原因主要原因有以下几方面：1、设备受安装、检修、润滑等不规范、不及时、不到位等原因造成设备快速磨损；2、受振动、压力、冲击等力的影响，造成配合部件的冲击磨损；由于金属材质强度较高，退让性较差，长期运行必然造成间隙的不断增大，因此磨损、裂纹、断裂等现象也就无法避免；3、制造质量不高，热处理达不到要求等造成磨损；严重时轴头折断。
某电厂在巡检锅炉尾部风机时，巡检人员反馈轴承出现异响“吧嗒‘’“吧嗒”的声音，经过分析及经验判断，轴承异响是滚珠在轴承滚道内运转不顺畅并怀疑轴承滚道有缺损出现坑洞，而造成的声音。
为避免影响锅炉点火时间，企业连夜拆解高压电机、联轴器等部件更换新轴承，在取轴承时轴承与轴配合出现松动，发现轴承位出现磨损，同时检测到轴承滚道有宽5mm长15mm、深0.5mm左右的缺损。
主要设备参数还有：锅炉引风机（离心通风机）主轴转速960r/min、轴径160mm、轴承位宽115mm磨损。
索雷工业碳纳米聚合物材料修复锅炉风机轴承位磨损必须考虑的因素：1. 首先风机轴的运行温度、转速、磨损尺寸等数据；2. 根据风机轴运行温度选用不同的材料型号，索雷SD7101H，该材料广泛应用于90摄氏度以下的环境中的设备上各种轴类的磨损，如风机轴承位磨损、轴承室磨损等；3. 根据设备的转速和修复条件确定实际的修复工艺，目的是最大程度恢复轴修复后的同心和轴径公差尺寸；4. 如何实现规法装配。
【金属修复】大型轴承位磨损现场紧急修复案例汇总_图文
大型轴承位磨损在线修复案例汇总
轴承位磨损问题的出现直接造成轴承“跑内圈”现象，使设备震动明显、温升过高，长时间带病运行可能导致轴承损伤、抱死等故障，致使设备传动失效。
下面介绍几个采用2211F金属修复技术修复轴承位磨损案例：
一、辊压机轴承位磨损在线修复
表面处理材料涂抹
利用轴承修复磨损部位测量精度
拆卸轴承后再次涂抹材料总装并紧固轴承
二、烘干锤式破碎机轴承位磨损在线修复
设备外观测量磨损量
表面处理涂抹2211F材料加热固化
通过样尺为基准打磨表面退卸套涂抹803脱模剂
再次涂抹材料并安装轴承边调整边测量轴承游隙
游隙调好，保压半小时安装飞轮三、水环真空泵轴承位磨损在线修复
磨损的轴承位损坏的轴承紧固螺纹
表面处理涂抹2211F金属修复材料
开模并修整材料测量确定修复后尺寸
装配轴承装配工装
四、德国BHS高速全自动化纸板生产线烘缸轴承位磨损在线修复
轴承位磨损情况表面处理
涂抹2211F金属修复材料并安装模具拆卸模具清理多余材料
恢复尺寸总装完成。
JY002型干燥机主轴轴颈磨损的现场修复和预防
传 统 检修所 需 的维 修 劳 务 费用 、 备 运 输 和 设
机加工 费用 Βιβλιοθήκη 综合 费 用 较 现 场 修 复 高 ， 同时 受 现 场空 间 的局限较 大 ， 修复 精度 较 高 。 但
现场修 复精 度 通 过 几 个 环 节 保 证 ： 靠 基 准 依 面 的尺寸定位 （ 、 肩 ） 修 复 磨 损 的 部位 ， 保 前 后 ， 确
２１ ０ ０年第 ３ 第 １ ０卷 期
杨 慧峰等．Ｙ ０ Ｊ Ｏ２型干燥 机主轴轴颈磨损的现场修复和预防
４ ５
修 复该 设 备 需 要 更 换 轴 承 ， 同时 修 复 主轴 并 轴颈位 。
传 统 的修 复方 法 需 拆 卸 轴 头处 链 轮 （ ２ ， ０ ） 轴 承 （１ ， １ ） 将损 坏 实 心 轴 （ ３ 与 空 心长 轴 （ ） 法 ０） ９从
修复部 位 的 同心 度 ； 靠 脱 模 剂 和 专 用 模具 内表 依
面确保 修 复部位 的光 洁度 ； 靠 加热 轴 承热装 配 ， 依 确 保材 料 和轴 承 的过 盈 配 合 ； 靠 材 料本 身具 有 依 的抗压 、 曲 、 展 、 温等 性 能 确 保 材 料 的 良好 弯 延 抗
修复 ； 对故障原 因和现场修复的优势进行 了分析 ， 提出 了预防设备故障的改进措施 。 并
［ 关键词 ］ Ｊ Ｏ ２型干燥机 Ｙ０ 磨损 现场修 复 预 防
１ 设 备 简 介
Ｊ Ｏ ２型 干燥机 是 醇解 工序 的 关键 设备 。设 Ｙ０
个在筒 体 内部 ， 两个 在外部 ） 支撑 。主轴沿 筒体 中
１ 传统检 修模式 ）
收稿 日期 ：０ ９—１ ２ ２０ ２— ４
作者 简 介 ： 慧 峰 ， ，９ ９年 生 ， 理 工 程 师 ，０ １ ６月毕 杨 男 １７ 助 ２０ 年 、 于武 汉 理 工 大学 计 算 机 辅 助 制 造 专 业 ， 就 职 于 『两 三维 Ｈ ， 现 Ｉ 】
轴承室磨损应该如何快速修复
轴承室磨损应该如何快速修复
轴承室一般指安装轴承的空间，加工精度一般较高，固定轴承的外圈，仅仅让内圈转动，外圈保持不动，始终与传动的方向保持一致（比如电机运转方向），并且保持平衡。
磨损是轴承室最常见的问题，轴承室磨损的原因主要是用来制造轴的金属特性引起的，金属虽然具有良好的硬度但是抗冲击性差，变形以后无法复原，抗疲劳性差，所以容易造成设备的轴承室磨损、轴头磨损、轴颈磨损、轴套磨损等疲劳性磨损，大部分的轴类磨损不容易被发现，当人们有所发觉时，往往已经造成了机器的跳动幅度增加或者噪音加大，严重情况下造成机器的停机。
针对轴承室磨损修复问题，一直以来企业大都采用传统的焊接、刷镀、喷涂等修复工艺。
这些传统工艺在一段时间内的确帮助设备管理者解决了很多的设备难题，但是随着现代化的生产及运维要求的提高，这些传统的轴位磨损修复工艺又因复杂的施工条件和现场环境而受到限制，尤其是在面对一些突发紧急、设备庞大、拆卸复杂等的设备问题时，这些技术显然是心有余而力不足。
索雷碳纳米聚合物材料的出现与普及大大开拓了设备管理者的思路和眼界。
尤其是在现代化的生产企业自动化程度高、连续生产要求高的背景下，及时、可靠、快速、低成本、环保等方面体现出了明显优势。
轴磨损的修复方法
轴磨损的修复方法关键词：轴磨损修复，轴修复方法，轴磨损，现场快速修复，修复方法，索雷工业造成轴磨损的原因主要是用来制造轴的金属特性引起的，金属虽然具有良好的硬度但是抗冲击性差，变形以后无法复原，抗疲劳性差，所以容易造成设备的轴头磨损、轴颈磨损、轴磨损等疲劳性磨损，大部分的轴磨损不容易被发现，当人们有所发觉时，往往已经造成了机器的跳动幅度增加或者噪音加大，严重的造成机器的停机。
轴磨损的修复方法有哪些？国内企业针对轴类磨损一般采用打麻点、补焊、镶轴套等方式进行修复，有些维修技术比较高的企业会采取电刷镀、微弧焊、激光焊等，这些技术的维修需要购置昂贵的设备并且要有技术过硬的施工人员进行操作，对于一些中小企业而言一般是要通过支付高昂的维修费用聘用外协进行高价值轴磨损的修复。
近年来，由于传统维修技术效果差，而激光焊、微弧焊等修复技术对设备和人员要求高，费用大，很多工业企业已经逐步淘汰了传统的维修方式，采用科技含量高的索雷碳纳米聚合物材料技术进行轴类磨损的现场快速修复，现在就索雷材料修复轴磨损进行一下具体的阐述。
索雷碳纳米聚合物材料现场修复轴磨损的原理索雷碳纳米聚合物材料材料即具有金属所具备的强度和硬度，又具备金属所不具有的退让性，正是因为研究人员考虑到金属材质的抗冲击性和退让性差，机器长期运行必定会造成配合间隙不断增大进而形成轴磨损现象。
该材料可以通过“机械加工”、“工装修复”、“部件对应关系”等方式最大限度的确保修复部位和配合部件的尺寸配合，同时，该材料本身具有的抗弯曲、抗压、优良延展率等综合优势，可以极大的化解轴承对轴的径向冲击力，有效的吸收外力，避免了间隙出现的现象，总体来说，该材料不是单靠“硬度”来解决设备轴类磨损问题，而是依靠改变力的关系来满足设备的运行条件。
索雷碳纳米聚合物材料现场修复轴磨损的案例分析及图片欣赏某企业一台烫光机在生产过程中辊面出现较大振动，现场设备管理人员安排进行拆检发现，传动侧轴承位出现磨损问题，由于没有充足的停机时间同时也没有可靠的解决手段，在企业设备管理者的要求下对轴承位进行打麻点后装配轴承的方式应急修复。
烘缸轴头磨损修复办法及修复案例
烘缸轴头磨损修复办法及修复案例关键词：烘缸轴头磨损，轴头磨损修复，在线修复烘缸由于在运行过程中承受较高的温度和压力，烘缸轴头容易出现磨损问题，导致设备无法运转。
针对于这一问题的传统修复办法是加工非标套，虽然这种修复办法费用比较低，但是非标套与轴径的结合方面容易出现问题，甚至是点接触配合，无法保证有效的面配合，因此使用寿命非常短，可能对烘缸轴头本身造成更严重的磨损。
此外还有很多设备管理者会选择补焊机加工修复，但是该工艺本身存在热应力问题，且对于大型烘缸拆卸、运输、维修、安装费用高，周期长，给企业生产造成巨大的停机停产损失。
看到这里，可能很多人会问“既然这些传统的修复办法存在这么多的问题，那我们应该用什么办法解决烘缸轴头磨损呢”。
针对于传统修复办法无法快速有效解决烘缸轴头磨损这一问题，索雷碳纳米聚合物材料的出现与普及，大大开拓了设备管理者的思路和眼界。
首先该技术在线修复过程中不会产生高温，很好的保护设备本体不受损伤，且修复过程中不受轴单边磨损量的限制，其修复后的使用效果也好于补焊机加工修复工艺。
更重要的是整个修复过程不会对轴本身材质及结构造成任何影响，安全可靠；其次该技术可以在线快速解决烘缸轴头磨损问题，不需要进行大量的拆卸，仅对修复部位拆卸即可，减少或避免了拆卸，大幅缩短企业停机停产时间，降低因突发性或重大设备问题造成的损失；同时该材料还具有良好的抗压性能和耐高温性能，可以满足烘缸运行的温度和压力的要求。
有些设备出现问题，设备管理者是没法及时发现的，等到发现的时候其实问题已经比较严重了，为了帮助设备管理者解决这一难题，我们还强化了预测性维修，借助互联网和传感技术协助用户实施全天候在线监测、智能预警和诊断分析，及时发现并消除装备故障隐患，以防范风险、降低装备运营成本。
烘缸轴头磨损快速修复案例欣赏：。
现场紧急修复轴承座磨损问题的方法
现场紧急修复轴承座磨损问题的方法关键词：轴承座磨损修复，轴承室磨损修复，现场紧急修复，索雷工业工业企业的设备多为大型设备，设备在生产运行中，由于安装不到位、检修不及时、润滑不足等各种因素，导致轴头经常损坏，轴承座磨损现象也时常发生。
轴承座是指轴承的外径与轴承座的配合部位，通常也叫轴承室。
由于生产原因，停机时间较短，如何现场紧急修复轴承座磨损问题呢？关于轴承座磨损问题，小编建议采用索雷碳纳米聚合物材料现场紧急修复，原因如下：索雷碳纳米聚合物材料修复技术针对轴承座磨损修复具有操作简便，可在线或机加工修复，修复时间短，修复费用低等优点，为企业解决了传统的轴类磨损修复难题，成为众多企业的合作单位。
对于无基准面的轴承座磨损，建议采用机加工或模具修复工艺进行修复。
该材料技术是目前较为成熟和性价比较高的一种维修方案。
时间短、费用低、效果好是该技术的几个主要特点。
该材料可很好的粘着于各种金属、混凝土、玻璃、塑料、橡胶等材料。
有良好的抗高温、抗化学腐蚀性能。
同时良好的机加工和耐磨性能可以服务于金属部件的磨损再造。
现场紧急修复轴承座磨损的简单步骤如下：1.拆卸待修复部件及其它关联部件，确保有足够的施工空间；2.拆卸轴承露出待修复轴承室表面，检查磨损尺寸确定材料用量；3.用乙炔火焰烤出渗入轴承室表面的油脂，直到无火星四射为止；4.用磨光机将磨损部位表面进行打磨处理，主要目的是去除杂质及氧化层，用无水乙醇清洗干净；用无水乙醇将待修复部位和相对应的零件清洗干净，确保表面干净、干燥；5.轴承外圈涂抹SD7000脱模剂，要均匀的涂抹两边确保没有死角，自然晾干或风干；6.严格按照比例适量调和索雷碳纳米聚合物材料，直到无色差；涂抹材料；7.固化，表面打磨，恢复尺寸，修复完成。
图文案例：现场修复烘缸轴颈磨损工艺及注意事项
图文案例：现场修复烘缸轴颈磨损工艺及注意事项关键词：烘缸轴颈磨损，轴颈磨损修复，索雷工业现场修复烘缸轴颈磨损案例欣赏：某企业4400纸机烘缸轴颈出现磨损问题，经企业研究决定采用索雷碳纳米聚合物材料修复工艺进行修复，该材料是一种由碳纳米材料增强的高性能聚合物材料，材料突出优点是有良好的抗高温性能，可以满足设备运行的温度要求。
材料还具有良好的粘结性能，可很好的粘着于各种金属、混凝土、玻璃、塑料、橡胶等材料。
同时良好的机加工和耐磨性能可以服务于金属部件的磨损再造。
烘缸轴颈磨损现场修复图如下：现场修复烘缸轴颈磨损修复操作步骤：1.根据设备图纸尺寸或实际测量前后轴肩部位的精确尺寸，制作“标准样板尺”；2.焊接定位点，通过标准样板尺定位点的高度；3.空试新轴承，测量确定预紧量及同心度；4.表面处理：用氧气乙炔将烘缸轴颈磨损部位表面油污烘烤干净，然后用磨光机将磨损部位表面氧化层去除干净，并使得表面粗糙，随后用无水乙醇将处理好的待修复部位清洗干净，晾干即可；5.轴承内圈用无水乙醇清洗干净、晾干，然后擦拭SD7000脱模剂，晾干即可；6.根据磨损深度和轴颈尺寸计算索雷碳纳米聚合物材料用量，并严格按照比例调和材料至均匀无色差；7.将调和好的材料均匀涂抹至待修复部位，涂抹厚度大于单边磨损量；8.安装并紧固轴承，待材料固化；9.材料固化后，拆卸轴承并去除多余材料，回装设备即可完成修复。
现场修复烘缸轴颈磨损注意事项及后期建议：1.修复过程中调材料一定要充分调和，调和至均匀无色差；2.修复同时需要更换新轴承，避免了因为轴承磨损引起的震动问题；3.加强设备维护，定期检查和紧固螺母，防止配合间隙的产生；4.定期巡检，检查轴承温度，设备振动值是否异常，避免设备因出现异常后，继续使用造成更大影响，保证设备轴承润滑油脂正常，避免因轴承润滑失效导致轴承损坏；5.周期性停机检修时，检查设备轴承油隙是否增大，确定合理的轴承更换周期。
纸机烘缸轴头单边20mm磨损怎么现场维修
纸机烘缸轴头单边20mm磨损，怎么现场维修?一、烘缸轴头磨损案例说明：某企业纸机烘缸直径：1800mm、车速：400m/min左右;轴头直径：180mm，1：12锥;轴承型号：23136CAK/W33，单边磨损20mm。
基于这种情况索雷工业方案中心了解到具体参数以及查看现场图片后，到达企业现场核实尺寸后立刻展开修复，仅用时一天，便完成了烘缸轴头磨损的修复工作。
二、烘缸轴磨损原因分析：1.烘缸为蒸汽加热，在设备运行中，高压蒸汽在烘缸中形成冷凝水，且由于烘缸在高速运转，造成冷凝水排水不利，冷凝水在烘缸内聚集过多，在高速运转的烘缸内形成一个离心力，烘缸要释放这个力中只能向烘缸两端窜动，引起轴承位相对轴承内圈相对运动，造成轴承位磨损。
再者由于烘缸震动大导致轴承压丝锁片松动，进而导致轴承位磨损。
2.烘缸传动侧为进气位置，且轴承位与进气管为同一管道，在高温高热条件下，轴承位与轴承内圈因材质不一，膨胀系数不一，内圈涨大，引起磨损。
且传动侧磨损几率过高。
3.烘缸轴头润滑失效，在烘缸密闭气罩环境下由于长时间的高温造成润滑油失效，二是，烘缸内由于造纸工艺的原因，密闭汽罩在生产中飞溅的纸毛进入润滑油，且无法清除，进入滚珠，导致润滑油失效，如果不定期更换润滑油，窜洗油路，润滑油不产生润滑的作用，导致轴承抱死进而造成轴承位磨损。
三、烘缸轴头磨损修复步骤：1. 现场查看烘缸轴头磨损情况，合适尺寸;2. 用氧气乙炔对磨损部位进行烤油，直至无火花四溅为止;3.将磨损部位整体打磨粗糙，并清除轴承位所有高点;4. 用无水乙醇清洗打磨后的待修复部位;5. 空试轴承，轴承空试无误后用无水乙醇清洗轴承内圈表面，并刷涂索雷SD7000脱模剂备用;6. 调和涂抹材料：按比例调和索雷碳纳米聚合物材料，调和至均匀无色差，并将调和好的材料均匀涂抹至待修复部位;7. 安装轴承内圈，加热缩短固化时间以及提高材料性能;8. 拆卸轴承，测量修复后尺寸无误后安装轴承，即可完成修复。
如何进行快速修复轴套内壁磨损
淄博福世蓝高分子复合材料技术有限公司快速修复轴套内壁磨损所属行业：某大型制药企业设备名称：羧化罐R100A传动轴套内壁磨损设备参数：该设备为86年从德国KRAUSS MAFFEI工艺技术股份公司订制，至今已运转20余年，配用电机功率115KW，主轴转速8.5转/分，传动轴套与主轴之间采用胀紧联结套（简称胀套）联结，为典型的低转速大扭矩传动设备。
特别是物料在羧化过程中逐渐变稠，相应转矩增大，最大需承受上百吨的扭矩。
设备图片：损坏原因分析：该设备设计使用年限为10年，在长期运行过程中，轴径表面受到胀套的挤压力和复合机械力的作用，出现永久性变形，直径缩减0.1~0.3mm。
这样使得机械胀紧配合力度达不到要求的缩紧力，而导致轴套与主轴之间出现配合间隙，引起了轴套的磨损。
传统修复方法：设备生产的德国公司负责维修，费用300万元，企业难以负担。
企业联系上海机械研究所为其修复，仅设备维修费用十几万元，修复时间一个月以上，修复效果并不理想。
修复前测量轴的径向跳动为0.3mm，修复后运回测得径向跳动在1mm左右。
使用时间不长，胀套出现再次磨损的现象。
福世蓝技术修复：福世蓝高分子复合材料2211F材料，利用部件对应关系修复，首先将轴的尺寸利用2211F材料恢复至正常尺寸，制作滑道（由于设备庞大，安装时容易产生抖动和撞击，为了避免上述情况，特制作导轨和支撑系统，使得设备平稳装配），然后涂抹材料进行安装，费用不足3万元，时间7天，修复后使用至今效果良好。
修复过程：性价分析：福世蓝高分子复合材料具有其它材料所无法比拟的综合机械性能、优良的粘结力和抗温抗腐蚀能力。
其综合机械性能优异，最大抗压强度可达1200kg/cm2，粘着力（重叠剪切拉力试验）在光滑的钢表面为225 kg/cm2。
所以可用于大型传动部位磨损的修复。
整个工程共用时7天，得到了企业的大力配合，包括制作滑道等工作。
福世蓝技术不仅为企业节省了大量的维修费用，更重要的是为企业节约了宝贵的生产时间。
回转窑挡轮装置轴承位磨损快速修复案例介绍
回转窑挡轮装置轴承位磨损快速修复回转窑液压挡轮轴承属于低转速、高负载设计，目前均采用FAG或SKF等进口轴承，设计使用寿命为5万小时，但从实际情况看，因窑炉工况变化造成液压挡轮时有负荷较大的情况（液压压力超过12MPa），故在使用3～4年左右就有可能损坏，由于现场受噪音及转速等影响，在故障之初较难判断，待挡轮出现无转动等异常现象时，轴承已损坏严重，且一般已对轴、轴套造成损坏，使轴承内圈与主轴、轴承外圈与轴套卡死，增加装、拆等维修工作的难度，从而会大大延长停窑时间，按照正常的维修时间，更换液压挡轮轴承1～2班时可以完成，但轴承与主轴或轴套卡死后，则需要3～4天才能恢复生产。
某公司3#线 5000t/d熟料水泥生产线回转窑规格为Φ4.8×72m，其挡轮装置因轴承损坏造成回转窑系统意外停产。
鉴于生产任务十分紧张，急需快速恢复生产。
挡轮装置经解体拆检后发现，三套轴承均已损坏，特别是推力轴承（型号：4039432）、调心滚子轴承（24164CC /C3 W33）轴颈位置存在不同程度的磨损、划伤，严重的位置磨损量达0.9mm以上。
根据传统维修经验，磨损部位将进行堆焊后车削加工修复，恢复轴颈原设计尺寸精度，修复时间将在36小时以上。
鉴于此，企业尝试采用了福世蓝2211F高分子复合金属修复材料现场应用技术对该轴颈位置进行了修复处理，只花费了8个小时就恢复了生产，取得了良好的维修效果和经济效益。
福世蓝2211F复合材料是一种非金属材料，其特点是在受到外力冲击的时候材料可以变形吸收外力，同时，运行过程中略大的膨胀系数可以随着轴承的膨胀而膨胀，始终和轴承保持良好的配合，避免了间隙出现的可能性，同时良好的退让性也延长了轴承的使用寿命，见图1。
一、福世蓝2211F复合材料性能及特点2211F高分子复合材料是一种以高分子复合聚合物与金属粉末或陶瓷微粒组成的双组分或多组分的复合材料，它是在高分子化学、有机化学、胶体化学和材料力学等学科基础上发展起来的一门高新技术。
大轴磨损在线修复案例(轴颈损伤修复、轴颈修复)
大轴磨损在线修复案例(轴颈损伤修复、轴颈修复)随着生产设备逐渐向大型化、集约化方向发展，大型传动部位越来越多，由于大型传动部位往往传递动力非常大，长期工作的条件下经常导致传动部位磨损。
传统的修复方法有堆焊、热喷涂、电刷渡等，但均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而热喷涂、电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，常常导致修复失效。
对于上述修复技术，在欧美日韩企业已不太常见，发达国家一般采用的是高分子复合材料技术和纳米技术，高分子技术可以现场操作有效提升了维修效率，且降低了维修费用和维修强度，其中应用最为广泛的是福世蓝技术体系。
相比传统技术，高分子复合材料既具有金属所要求的强度和硬度，又具有金属所不具备的退让性（变量关系），通过“模具修复”、“部件对应关系”、“机械加工”等工艺，可以最大限度确保修复部位和配合部件的尺寸配合；同时，利用复合材料本身所具有的抗压、抗弯曲、延展率等综合优势，可以有效地吸收外力的冲击，极大化解和抵消轴承对轴的径向冲击力，并避免了间隙出现的可能性，也就避免了设备因间隙增大而造成的二次磨损。
以下是福世蓝技术在各行业大型传动部位磨损的应用案例，仅供参考。
案例一：烧结机胀套配合部件磨损2010年12月，某钢铁企业烧结厂的烧结机胀套配合部件出现磨损，该胀套为烧结机主轴传动胀套，用于连接烧结机传动大齿轮和主轴，转速小于1转/分，轴径280mm，齿轮孔内径355mm，电机功率2×7.5KW，速比1000或500，电机为4极或6极，与胀套配合部位轴径约50%的面出现磨损，能够定位，磨损最深处1.5mm，呈沟状磨损。
为了保证修复部位的使用效果，我们将本次修复分为三个步骤，首先对轴径磨损部位、齿轮内孔进行表面处理，做到干净、干燥、粗糙，并露出金属原色，轴径表面涂抹高分子金属修复材料，用直尺刮平，固化；齿轮内孔表面处理，并涂抹高分子金属修复材料，将磨损痕迹磨平，固化；材料加热固化后，将材料表面打磨平整，用胀套内圈作为模具将轴径表面修复出配合尺寸，并打磨角边，然后测量修复后的尺寸；最后将胀套内外圈涂抹高分子金属修复材料，进行总装配。
1760纸机烘缸轴承位磨损如何不拆卸修复-让维修更科学-图文
1760纸机烘缸轴承位磨损要如何不拆卸修复（淄博福世蓝®高分子复合材料技术有限公司，山东淄博）【摘要】采用新型高分子复合材料对烘缸轴承位磨损进行现场修复；对磨损源和现场修复的优势进行了分析，并提出了预防设备故障的改进措施。
【关键词】造纸纸机，烘缸，轴承位磨损，现场修复，高分子复合材料1. 设备简介烘缸是用铸铁制成的两端有盖的空心圆筒（图1），主要由圆柱筒体、端盖、汽头、进汽管和排水虹吸管组成,一般烘缸直径有若干种，我国三化系列规定为：φ0.8m、φ1.0m、φ1.25m、φ1.5m四种。
造纸机用铸铁烘缸是用作纸张干燥的关键部件——属于Ⅰ类压力容器，制造烘缸的材料一般多为HT200、HT250 .在运转过程中，内通蒸汽将纸张烘干。
现在随着现代纸机的提速，加热蒸汽压力的提高，当蒸汽压力超过0.49Mpa(5kg/cm2)时,则多用钢质烘缸。
普通烘缸均为单层，钢质烘缸尚有一种夹层烘缸。
烘缸铸成后，内表面实行机械加工，外表面研磨呈镜面。
由于烘缸要承受一定的蒸汽张力，烘缸的轴部是中空的，传动轴的内部通有蒸汽管和冷凝水排出管。
进汽管伸入缸内，距离缸盖0.8~1.0m，周围和顶端均钻有眼孔，以便均匀分布蒸汽加热烘缸。
（图1）2.设备问题与原因分析烘缸传动所用轴承一般为双列调心滚子轴承，轴承与轴的配合方式一般有退卸套、紧定套和锥轴配合（多采用1:12锥度）。
根据各种磨损情况的出现分析总结出以下几点磨损原因：（1）烘缸轴承位工作温度高，传动侧通过蒸汽，在正常生产运行中轴承处在密封环境中正常运行温度在80℃以上，轴承的各个构件都会因此受热膨胀，所以在运行过程中轴承的径向游隙尺寸比常规理论游隙更大，更容易使物料侵入附着，造成轴承滚动体运行阻力增大，使滚动体表面出现小麻点或坑状剥落，而剥落的金属会附着在滚道表面上导致滚道表面粗糙化。
另外由于烘缸轴承位运行环境苛刻，纸机烘干部在低速、重载、高温的条件容易发生粘着磨损，进而再次将滚道表面粗糙化，致使在生产运行中轴承内圈不断摩擦受热，导致内圈膨胀，与轴径表面出现配合间隙，若不及时处理更换轴承势必会造成轴承内圈与轴出现相对运动进而造成磨损。
造纸烘缸轴磨损快速修复(实用操作流程)
造纸烘缸轴磨损快速修复烘缸是用铸铁制成的两端有盖的空心圆筒，由缸体及其两端的缸盖组成,外径多为1000～3000mm，在运转过程中，内通蒸汽将输送的纸张烘干烫光。
造纸机用铸铁烘缸是用作纸张干燥的关键部件——Ⅰ类压力容器。
铸铁烘缸的数量约占造纸行业压力容器总数的2/3。
制造烘的材料一般多为HT200、HT250。
在制造质量上要求不许有穿透和过大的砂眼，为了增加纸面光滑度，要求把烘缸外表面磨光并把内表面镟光，使整个烘缸壁保持厚薄一致，以保证烘缸的安全、平衡和各处传热均匀。
烘缸的作用是用来烘干纸页中的水分，整饰纸面。
一、问题背景烘缸由于在运行过程中承受较高的温度和压力，烘缸轴头容易出现磨损现象，导致设备无法运转。
传统的修复方法是加工非标套的方式修复，非标套与轴径的结合方面容易出现问题；拆卸机加工修复，工期长，费用高。
二、解决方案根据烘缸轴磨损情况，可采用三种修复工艺进行修复。
1、直接装配修复2、四点定位修复3、模具修复三、应用案例案例一：烘缸传动侧出现磨损，单边磨损5mm，磨损尺寸不均匀采用模具修复法设备参数材质：碳钢；温度：70℃；1:12锥度轴修复尺寸：修复面积3.14x23cmx12cmx1cm=867 使用2211F材料1.5组应用材料：2211F传统方法：更换新设备使用效果：良好应用评估综合评估直接节省：避免设备报废更换，有效减少停机损失。
间接节省：避免设备报废，减少设备资金投入，减少工人劳动强度不必要拆卸费用。
施工步骤如下图：案例二：烘缸出现磨损，磨损量单边0.5mm，磨损均匀采用四点定位修复四、结语多年来，企业找不到有效而且快速的修复手段，目前国内比较成熟的快速修复方法主要应用高分子复合材料现场快速修复，无论是修复效果还是维修费用都远胜过堆焊、刷镀等传统修复方法，维修时间快速、工艺简便、费用较低。
高分子复合材料不但确保其配合面百分百接触，其材料自身具备的退让性，使其抗冲击震动的能力远高于不能退让的金属材料，同时随轴承内圈的胀缩而胀缩，最大限度的减少了磨损的可能，从而确保设备的正常运行，达到甚至超出正常的使用周期。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
一、设备情况
型号：1760mm8缸纸机
车速：200米/分钟
轴承位直径：φ328.8（测量值）
轴承位宽度：165mm （测量值）
轴承型号：23068
磨损量：1.8mm
二、修复方式的优劣势分析
（1）传统修复模式
a、刷镀。
可处理轴类零件少量磨损，局限性大，刷镀层越厚越容易剥落。
b、堆焊。
对于轴类零部件磨损最为传统的方法就是补焊，但是由于烘缸材质原因，堆焊在焊接时往往会出现在焊接接头处产生白口裂纹，且对轴大面积补焊还容易造成热应力变形，导致轴弯曲翘头，或从轴肩位置断裂，导致整轴报废。
c、喷涂。
热喷涂涂层与基底技术的结合力以机械嵌合为主，因此涂层的耐冲击性差，不能有效的抵抗烘缸在运行过程的所受的冲击力。
而且涂层具有一定的孔隙率，另外在喷涂工艺过程中还会产生粉尘、有毒金属蒸汽、热辐射、噪声等污染；干扰施工人员及施工环境。
传统修复设备问题不能在现场快速有效的解决，在拆、安环节浪费了较多的时间。
传统检修所需的维修劳务费用、设备运输和机加工费用等综合费用较现场修复高，同时受现场空间的局限较大，但修复精度较高。
（2）高分子复合材料修复
高分子复合材料2211F是一种用于抗高温、抗强腐蚀并可以机加工的金属修复材料，它具有良好的粘结力和机械性能，能够很好的缓冲和抵抗机械运转过程中受到的综合机械力。
并且采用模具修复工艺进行修复（参照图3），可以更好的保证机件之间的100%面配合，而且材料具有金属材料不具备的退让性可以很好地吸收烘缸的冲击力。
以前后轴肩作为定位进行修复确保了修复部位的精度，从而保证修复后的应用效果。
模具修复优势是在不拆卸设备的前提下，可针对设备转速在1000转以内的设备实施有效修复，修复精度高，而且不受磨损尺寸、形状、磨损量等因素限制。
三、高分子复合材料现场修复优势及可行性分析
现场修复是近几年兴起的一种检修模式，其原理是在不拆卸损坏设备或部件的前提下，采用高分子复合材料修复技术在现场进行修复。
修复用的复合材料高分子渗透形成的分子间的作用力使其与修复部件形成优异的附着力，满足设备在运行中承受各种复合
力的要求。
此类修复材料以2211F金属修复材料性能较为可靠。
现场修复精度通过几个环节保证：依靠基准面的尺寸定位（前、后肩），采用专用模具（见图3）修复磨损的部位，确保修复部位的同心度；依靠脱模剂确保修复部位的脱模尺寸及粗糙度；依靠材料本身具有的抗压、抗弯曲、抗温及耐油等性能来确保材料的良好使用性。
1、高分子复材料现场施工步骤
（1）依据磨损区段前后端未磨损的轴径尺寸定位加工标准对开模具（参照图3），模具应采用厚壁钢管制作，壁厚应保证有足够强度和刚度，确保不会产生变形。
两侧要有连接螺孔、定位销孔和排料槽。
（2）空试模具，检查配合情况。
（3）模具内表面用无水乙醇清洗干净后，涂刷脱模剂2遍，确保涂抹均匀且越薄越好，晾干备用。
（4）用氧-乙炔焰烘烤磨损区段，将渗入金属表面的油脂清除。
用角磨机将修复部位打磨出金属原色，用无水乙醇清洗干净。
确保表面干净、干燥、结实。
（5）严格按比例调和2211F金属修复材料，反复搅拌至颜色均匀一致，没有色差。
（6）首先在磨损区段表面薄薄涂抹一层材料，并反复刮压，以确保粘接。
再将材料均匀填充到待修复的磨损区段上。
涂抹时要做到均匀密实，无肉眼可见的气孔。
（7）安装模具前，应在轴模具对应部位内壁涂抹新调和的材料进行安装紧固，获得最佳填充效果并确保有多余的材料从排料槽挤出。
（8）材料自然固化12小时/24℃。
可以通过碘钨灯或氧-乙炔焰加热模具缩短固化时间。
注意不可用明火直接接触材料，且加热温度不得超过材料最高承受温度，避免温度骤升骤降。
（9）固化后拆除磨具，可采用锯条、磨光机、锉刀、砂纸等工具去除排料槽挤出的多余材料，决不允许敲击材料。
（10）严格按照装配要求进行后期总装。
本次磨损位现场修复共用时5 小时。
2、修复案例图片。