供应链管理在物流成本管理中的应用

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2010 年 11 月 第 32 卷 第 2 期
山/ 西/ 财/ 经/ 大/ 学/ 学/ 报
Journal of ShanXi Finance and Economics U niversity
Nov. , 2010 Vol. 32 No. 2
四、强调总成本管理模式 物流成本管理是企业经营管理的子系统, 对物流 成本进 行管理需要以整个企业 经营为 立足点。供 应链管 理的 实质
还建立了自动化立体库电脑零部件自动入库系统 , 供应商 按 联想综合计划系统提出的要货计划备好货后, 送到联想生 产 厂自动化立体库, 立体库 自动收 货、入库、上 架。如果 说, 当 年联想上 ERP 系统 是 被 Intel 这样 的上 游 供应 商 逼 出 来 的, 那么今天联 想在继续企 业信息 化战役 时, 目的就 是要 通 过信息化工具把遍布海内外的上游供应商、下游代理分销 商 联结起来, 就是 要把客户资 源整理 利用起 来, 进一步 提高 自 身的反应速度、降低企业物流成本, 最终增强企业 的竞争力。
三、加强信息化建设 人们经常提到物流系统的功能要素 有包装、装卸、搬运、
存储、运输、流通加工、配送和信息, 足以说明信息 的重要性。 信息化建设是 供应 链信 息集 成的 基础, 加 快 企业 信息 化 建 设, 构 建完善高效的信息系统是企业一体化运作的基础和 关 键, 是供应链信 息集成和信 息共享 的基础 和关 键, 也 是提 高 供应链效率的关键。企业通过物流信息平台建设 , 可实现 物 流信息共享和即时交 换。而切 合企业 需求的 物流供 应链 管 理软件在供应链改造过程中将发挥关键作用, 借助管理软 件 信息技术的应用, 实现企业 供应链 管理系 统的 电子化, 对 于 增强反应效率、减少库存积压、提高运输质量、保证服务水 平
是深入 供 应 链 的 各 个 增 值 环 节, 将 顾 客 所 需 的 正 确 产 品 ( Right Product) 在 正确 的 时间 ( Right time) , 按 照 正确 的数 量 ( Right Quantity) 、正 确 的 质 量 ( Right Quality ) 和 正 确 的 状 态 ( Right Status) 送到正确的地点 ( Right Place) , 即 6R , 并 使总 成本最小。在企业经营中存在着 二律背反 现象, 为 保证经 营利润的实现, 必须从总成本的角度管理物流 成本。总成本 管理是供应 链成 本管 理的 主要 模式 , 总成 本( total cost man agement, 简称 tcm) 管理模式是适用于供应链成本管理的一种 战略性管理 模式, 它主 要是通 过技术、人力 资源和 管理 策略 的融合, 提供一条削减成本的途径。总成本管理降低 成本以
一、观念的转变 我国发展物流需要转变观念, 应用供应链管理进 行物流 成本的管理, 更要 转变 观念。在 我 国有 一个 根 深蒂 固 的想 法, 大多数的运输界和 客户群 认为, 搞物流 运输及 服务 意味 着成本的增加。要想降低物流成本, 就要压缩企业内 部各项 物流活动支 出或者将成 本转嫁给 其他企 业, 而没有 认识 到, 有时候的成本增加是为了将来节约更多的成本, 没有 将企业 与其合作伙伴的利益联系起来, 没有认识到只有通过 合作才 能实现双赢, 而这正是供应链管理的本质所在 。供应 链管理 是以各种技术尤其是信息技术为依托, 以集成化和协 同化思 想为指导, 应用系统的方法来管理供应链上所有节点 间的相 互关系, 以期在供应链 各节点 间建立 一种战 略伙伴 关系, 实
息系统的适用性、兼容性和 可扩展 性, 又要充 分利用 现有 信 息平台和资源, 避免因贪大求洋、标新立异造成浪 费。
此外, 还有一点也要注意, 企 业信息 化也 是一环 扣一 环 的, 就像没有统管企业内部资源 的 ERP 系统, 管理 供应链 上 本企业所处环节 的 SCM 系统 就无从 谈 起一 样, 整个 供应 链 上只要有一个点 没有实 现 SCM 系统 , 这条 供应 链就 不是 最 优化的。从这个角 度看, 大力 加强 企业 自身的 IT 投 入是 正 确的, 但在具体实施上, 还需要循序渐进。同时, 企业信息 化 要经历一个长期艰巨 的过程, 只有 一个行 业、一个产 业内 的 企业信息化同步进展到相当阶段时, 其群体优势才能显现 出 来。
现从原材料供应商、制造商、分销商、零售商直到最终用户 的 商流、物流、信息流、资金流在整个供应链上的畅通无阻的 流 动, 最终达到双赢甚至是多赢目的的过程。
二、供应链的优化 公司之间 的竞争, 归 根到底 是供应 链的 竞争 , 这是 供 应链领域的权威、美国 密歇 根州 立大学 Robert Monczka 教 授 的名言。其隐含的内容 是, 在其他条 件相 同或 相近时, 谁 的 供应链最优化, 谁就可以挖 掘出更 多的价 值, 从而最 终赢 得 竞争。实际上, 供应链这个已经被国外大企业应用娴熟的 制 胜法宝, 对于许多国内企业来说还是一个新概念。国内大 多 数企业对供应链的认识还非常肤浅。一方面, 中国的企业 习 惯于直接向原材料生 产厂订 货, 没 有认识 到, 高度优 化的 供 应链可以从降低库存、加快库存周转速度等多方面给企业 带 来显著的经济效益; 另一方 面, 传统的 中国式 原材料 采购 喜 欢 临时抱 佛脚 , 开 工日 期迫 在眉 睫才 派出 采购 员四 出 采 购, 这样做不一 定能恰好寻 到最低 价, 反而会 因某一 两种 元 件未能采购到或不能及时供货而耽误生 产。一句 话, 企业 的 供应链根本就没有进行优化。
有着至关重要的作用。 目前国内很多企业如联想、神州数码、方正等 , 在企业 信
息化的建设 上已 行动 起来, 并 取得 了 一定 成效 。以联 想 为 例, 早 在 2000 年, 联想基于 SAP R/ 3 开发的 ERP 系统就已 正 式上线, 实施 效果 非常 显著。 联想 规划 的基 于 ERP 之上 的 客户 关系 管 理 ( CRM ) 、供 应 链 管理 ( SCM ) 、产 品 研 发 管 理 ( PLM/ PDM) 三个决策支持系 统, 利 用自动 化仓 储设备、柔 性 自动化生产线等设施, 使之在采购、生产、成品配送等环节 实 现了物流与信息流实 时互动 与无缝 对接。联 想北京 生产 厂
全局性 为目标, 不仅 要求局 部性降 低成本, 而且 要求 全局 性地降低成本, 供应链各节点企业以系统理论和信息 技术为 基础, 运用作业成本管 理的思 想, 对 供应链 的过程 进行 更新 和重点控制。
五、注重实施 全程供应链 管理 供应链管理把所有节点企业看作是一个整体, 实 现全过 程的战略管 理。而传 统的管 理模式 往往以 企业的 职能 部门
[ 摘 要] 20 世纪 80 年代随着物流一体化由企业内部物 流活动的整合转向跨越企业边界的不同企业间协作, 供应链 管理的概念应运而生。一些 著名的 企业通 过供应 链分 析与 管理取得了 巨大的销售 业绩, 使人更 加坚信, 供应 链是 进入 21 世纪后企业适应全球竞 争的一种 有效途 径。应用供 应链 管理思想来 降低物流成 本, 可 以充分 挖掘物 流作为 第 三方 利润源 的潜力, 进而增强企业的竞争优势。
因此, 在物流信息化建设 方面需 要注 意两 方面的 问题。 一是要注重信息化的 完整性。 供应链 企业间 信息共 享不 仅 是商业企业与零售客 户、工 商企业 间的信 息共 享, 还 应包 括 工业与上游原材料供 应之间、工业 与工业 之间、商业 与商 业 之间的信息共享。工业企业生产计划、原料供应和原料库 存 的储配信息对上游原材料供应企业而言至关重要 ; 工业与 工 业之间如果能够建立物流运输信息平台, 将会减少单程运 输 空载等现象; 商业与商业之间物流信息的共享能够及时调 剂 商品, 以减少市 场脱销现象 , 同 时还可 以通过 信息平 台交 流 管理经验, 提升服务水平 和成本 控制能 力。只 有这样, 构 建 的信息平台才是完 整的、畅通的。二 是要 坚持 适用原 则, 避 免信息投入浪费。信息技术投入耗费较大, 如果信息化不 能 和业务流程优化有效 衔接, 即使投 入上百 万、上千万 也不 会 产生较好的效果。因此 在信息 平台建 设中既 要充分 考虑 信
为基础, 但由于各企业之间以及企业内部职能部门之 间的性 质、目标不同, 造成相互矛盾和利益冲突, 使得各企业 之间以 及企业内部职能部门之间无法完全发挥其职能效率, 因而很 难实现整体目标化。对于一个企业来讲, 控制物流成 本不单 单是追求本企业物流的效率化, 而应该考虑从产品制 成到最 终客户整个供应链过程 的物流 成本效 率化。为了 进一 步降
随着市场竞争的不断加剧和信息技术的飞速发展, 企业 为了取得竞争上的优势, 正在利用各种先进的管理手 段寻求 成本下降, 从而达到经济效益的最大化。2005 年美国物流协 会更名为供应链管理专业协会, 标志着全球供应链管 理时代 的到来。供应链管理成为企业管理的发展趋势之一。
供应 链管 理 ( supply chain management, 简 称 scm) 的 概念 起源于 20 世纪 80 年代中 期, 通过在 制造 业中 的广 泛应 用, 逐步发展成为一种新的企业管 理模式, 90 年代中 期, 供 应链 管理思想由 IBM 等跨国公司传入我国, 给我国的企业管理模 式带来了新的活力与挑 战。供应链 管理是 以各种 技术 尤其 是信息技术 为依托, 以 集成化 和协同 化思பைடு நூலகம் 为指导, 应 用系 统的方法来管理供应链上的所有节点间的相互关系, 以期在 供应链各节点间建立一种战略伙伴关系, 实现从原材 料供应 商、制造商、分销商、零售商直到最终用户的商流、物流、信息 流、资金流在整个供应 链上畅 通无阻 的流动, 最终 达到 双赢 甚至是多赢目的的过程。 物流供应链管理的核心内 容是在 确保供应链中服务水平的前提下, 使供应链系统内成 本最小 化, 从而成为新的利润增长点。
降低物流成本不仅仅是 企业物 流部门 或生产 部门 的义 务, 同时也是营销部门和其它部门的责任。将降低物 流成本 的目标贯彻到企业所有部门当中、提高顾客的物流服 务是降 低物流成本的有效方法之一, 对商品流通的全过程实 现供应 链管理, 使由工业企业、商 业企业、零售 商、消费者 组成 的供 应链整体化和系统化, 有效地组织和供应货源 , 达到库容、资 金和人力的 最优协作, 实现物 流一体 化, 使 整个供 应链 利益 最大化, 从而有效降低企业物流成本。
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供应链管理在物流成本管理中的应用
苗娟
( 焦作大学 经济管理学院, 河南 焦作 454003)
[ 关键词] 供应链管理; 物流成本; 总成本管理模式
现代物流由于能够节约 流通成 本, 提供 增值服 务, 创造 竞争优势, 成为推进流 通现代 化的一 种主要 方式, 国际 上普 遍把物流称 为 降 低成 本的 最后 边界 , 是 在降 低原 材 料消 耗、提高劳动生产率之后的 第三利润源 。物流成本 通常被 认为是业务工作中的最高成本之一, 仅次于制造过程 中的材 料费用或批 发、零售成 品的成 本, 物 流能力 对企业 的发 展至 关重要。在珠 江三 角洲, 一 般商 品 物流 成本 占 商品 总 成本 50% ~ 60% 以上, 而水 果食品 等商品则 高达 70% 。据统 计, 2009 年前三季度社 会物流 总费 用与 GDP 的比 率为 18% , 比 去年同期降低 0. 3 个百分点, 反映出物流 业总体运行 效率得 到了进一步 提高。但与 同期 日本 11% 、美 国为 8% 、欧 盟仅 为 7% 的先进水平相比仍有很大的差距。因此, 物流要想真 正成为中国企业的 第三利润源 , 必须要通过物流成 本管理 有效地把物流成本降下来。