课题九 机械式变速器的拆装
变速器拆装实训总结报告
一、前言随着汽车工业的快速发展，汽车维修行业对人才的需求日益增加。
为了提高学生的实际操作能力，培养具备一定实践经验的汽车维修人才，我们进行了变速器拆装实训。
本次实训旨在使学生了解变速器的结构、工作原理，掌握变速器的拆装方法和步骤，提高学生的动手能力和团队协作能力。
二、实训目的1. 理解变速器的结构、工作原理及性能特点。
2. 掌握变速器的拆装方法和步骤。
3. 培养学生的动手能力和团队协作能力。
4. 了解变速器故障诊断与维修的基本方法。
三、实训内容1. 变速器概述变速器是汽车传动系统的重要组成部分，其主要功能是实现汽车速度和转矩的匹配。
本次实训主要针对手动变速器进行拆装。
2. 变速器结构分析手动变速器主要由以下部分组成：壳体、齿轮、轴、同步器、操纵机构、离合器等。
3. 变速器拆装步骤（1）拆卸变速器壳体：首先，拆下变速器与发动机的连接螺栓，取下变速器。
然后，拆卸变速器壳体，取出齿轮、轴、同步器等部件。
（2）拆卸齿轮：用专用工具拆卸齿轮与轴的连接螺栓，取下齿轮。
（3）拆卸轴：用专用工具拆卸轴与壳体的连接螺栓，取下轴。
（4）拆卸同步器：用专用工具拆卸同步器与轴的连接螺栓，取下同步器。
（5）拆卸操纵机构：拆卸操纵机构与壳体的连接螺栓，取下操纵机构。
（6）拆卸离合器：拆卸离合器与发动机的连接螺栓，取下离合器。
4. 变速器组装步骤（1）组装离合器：将离合器安装到发动机上，调整离合器自由行程。
（2）组装操纵机构：将操纵机构安装到壳体上，调整操纵机构与离合器的连接。
（3）组装同步器：将同步器安装到轴上，调整同步器与齿轮的连接。
（4）组装轴：将轴安装到壳体上，调整轴与齿轮的连接。
（5）组装齿轮：将齿轮安装到轴上，调整齿轮与轴的连接。
（6）组装变速器壳体：将变速器壳体安装到发动机上，调整变速器壳体与发动机的连接。
四、实训总结1. 通过本次实训，我们掌握了手动变速器的结构、工作原理及拆装方法。
2. 在实训过程中，我们提高了动手能力和团队协作能力，学会了如何解决实际问题。
简述变速器拆装的步骤
简述变速器拆装的步骤
变速器拆装的步骤通常包括以下几个步骤：
1. 准备工作：首先要确保车辆处于安全的工作状态，如将车辆停放在平坦的地面上，并拉起手刹。
然后，打开车辆的引擎盖，并用千斤顶将车辆抬起，以便能够更方便地接触到变速器。
2. 排除液压压力：在开始拆装变速器之前，需要排除液压压力，以免发生意外。
这通常可以通过拆下变速器油箱上的液压软管或者拆下变速器油底壳的油塞来实现。
3. 拆卸传动轴及连接件：在拆卸变速器之前，需要先拆卸传动轴和与之连接的部件。
这包括拆下传动轴的万向节和支撑架，拆掉传动轴和变速器的连接螺栓，以及拆下其他与变速器连接的零件。
4. 拆卸变速器支架：变速器通常是由支架支撑在车辆底盘上的，因此在拆卸变速器之前，需要先拆卸变速器支架。
这通常需要拆掉支架上的螺栓和螺母，然后将支架与变速器分离。
5. 拆卸变速器本体：最后，可以开始拆卸变速器本体。
这通常需要拆下变速器的油底壳、离合器套筒、换挡杆及其相关连接杆，以及变速器的其他零件。
拆卸过程中需要小心操作，以避免损坏变速器或其他零件。
完成以上步骤后，就可以将拆下的变速器进行维修、更换零件或安装新的变速器。
拆卸变速器后，也需要进行仔细清洁，以
防止污染变速器内部。
最后，根据逆序的顺序重新安装变速器和与之相关的零件，并确保每个零件正确定位、固定和连接好。
变速器的拆装实验报告
一、实验目的1. 熟悉手动变速器的结构和工作原理。
2. 掌握手动变速器的拆装方法和步骤。
3. 培养动手能力和团队协作精神。
二、实验原理手动变速器是汽车传动系统中的重要部件，用于实现发动机与车轮之间的动力传递和变速。
手动变速器通过驾驶员的操作，将发动机的动力传递到车轮，并实现不同档位的变速。
本实验旨在通过对手动变速器的拆装，深入了解其结构和工作原理。
三、实验仪器与材料1. 手动变速器一台2. 拆卸工具一套3. 清洁剂4. 机油5. 拆卸步骤图示四、实验步骤1. 拆卸变速器壳体（1）将变速器从汽车上拆卸下来，放置在干净平整的工作台上。
（2）使用扳手将变速器壳体的螺栓拧下，拆下壳体。
（3）将壳体放置一旁，注意保护内部零件。
2. 拆卸内部零件（1）拆卸传动轴：使用专用工具将传动轴从壳体内取出。
（2）拆卸齿轮：使用扳手将齿轮与轴的连接螺栓拧下，拆下齿轮。
（3）拆卸同步器：使用专用工具将同步器从齿轮上拆下。
（4）拆卸离合器：使用扳手将离合器与轴的连接螺栓拧下，拆下离合器。
（5）拆卸操纵机构：使用扳手将操纵机构与轴的连接螺栓拧下，拆下操纵机构。
3. 清洗和检查零件（1）将拆下的零件放入清洁剂中清洗，去除油污和杂质。
（2）检查零件是否有磨损、损坏等情况，如有问题，及时更换。
4. 重新组装零件（1）将清洗干净的零件按照拆卸顺序进行组装。
（2）组装过程中，注意零件的原始方向和位置，确保零件安装正确。
（3）在轴承、油封等部位涂抹适量机油，保证零件润滑。
5. 组装变速器壳体（1）将组装好的内部零件放入壳体内。
（2）将壳体与内部零件连接，拧紧螺栓。
（3）检查壳体与内部零件的连接是否牢固。
五、实验结果与分析通过本次实验，我们成功拆装了一台手动变速器。
在拆装过程中，我们掌握了以下要点：1. 拆卸顺序：按照拆卸步骤图示进行拆卸，确保拆卸过程顺利进行。
2. 清洁：在拆卸过程中，注意保持零件的清洁，避免油污和杂质对零件造成损害。
3. 检查：在组装过程中，仔细检查零件是否有磨损、损坏等情况，确保零件质量。
项目9汽车变速器的拆装与检修
。
对分动器低速档的使用要求：
。
分动器主要纵机构安全装置有哪些？分别说明各自作用。
（2）汽车同步器的作用是什么？汽车上常用的同步器有哪几种？
（3）简述汽车手动变速器齿轮、轴以及轴承的检修内容？
（5）简述汽车手动变速器壳体磨损现象？
（5）汽车手动变速器的常见故障有哪些？并说明故障原因。
项目九汽车变速器的拆装与检修
学号班级姓名评定
1、观察汽车变速系统的结构与组成，填写图中所指部分零件名称。
2、观察并认识锁环式同步器结构，填写（部分）序号所指零件名称。
1─第一轴；3─六档接合齿圈；4、8─；5─；
7─；9─五档接合齿圈；10─第二轴五档齿轮；
14─第二轴；15─
3、观察汽车分动器结构与组成并回答问题。
变速器拆装实训报告
变速器拆装实训报告
实训目标：通过本次实训，掌握变速器的拆装技巧和注意事项，提高变速器维修和维护的能力。
实训内容：变速器拆装实训主要包括以下步骤：
1. 准备工作：清理工作区，确认所需工具和材料的齐全。
2. 拆卸变速器：使用适当的工具，按照变速器拆卸顺序，逐步将各个部件拆卸下来。
注意记录并标记每个部件的位置，以便后续组装时不出错。
3. 检查和清洗：仔细检查每个拆下的部件的磨损程度和损坏情况。
对于需要更换的部件，及时进行记录并准备好替换零件。
将拆下的部件进行清洗，确保没有杂质和污垢。
4. 组装变速器：按照拆卸的逆序，将清洗干净的部件逐一组装回变速器。
注意使用适当的工具和合适的力度，确保每个部件的正确安装和配合。
5. 测试和调整：组装完成后，进行变速器的测试和调整。
检查各个部件的运转情况，特别注意齿轮和轴承的润滑情况，及时添加润滑油。
根据实际情况进行必要的调整和修正。
6. 整理和清理：完成实训后，将使用的工具进行整理和清理，保持工作区的整洁。
实训总结：通过本次实训，我对变速器的结构和工作原理有了更深入的了解。
掌握了变速器的拆装技巧和注意事项，提高了变速器维修和维护的能力。
在实际操作中，我要注意细节，仔细记录每个部件的位置和状况，避免出错。
同时，要保持工作区的整洁，做好工具的清理和保养，提高工作效率和安全性。
变速器拆装技术实训报告
一、实训目的本次变速器拆装技术实训旨在使学生掌握汽车变速器的基本结构、工作原理以及拆装方法，提高学生的实际操作技能和动手能力，同时培养学生的团队协作精神。
二、实训内容1. 变速器基本结构及工作原理（1）变速器基本结构：变速器主要由齿轮机构、操纵机构、同步器、离合器、壳体等部分组成。
（2）变速器工作原理：通过改变齿轮的齿数比例，实现发动机与驱动轮之间转速和转矩的匹配，从而实现汽车的加速、减速、倒车等功能。
2. 变速器拆装方法（1）拆装工具：扳手、螺丝刀、拉力器、锤子、钳子等。
（2）拆装步骤：① 拆卸变速器壳体：先拆下壳体上的固定螺栓，然后使用锤子轻轻敲击壳体，使其与内部零件分离。
② 拆卸齿轮机构：依次拆下齿轮、轴承、同步器等零件。
③ 拆卸操纵机构：拆卸换挡杆、换挡拨叉、同步器等零件。
④ 拆卸离合器：拆卸离合器总成，包括离合器压盘、离合器片、分离轴承等。
⑤ 拆卸壳体：拆卸壳体上的密封圈、垫片等。
三、实训过程1. 实训准备（1）分组：将学生分成若干小组，每组5-6人。
（2）工具准备：准备好拆装工具，包括扳手、螺丝刀、拉力器、锤子、钳子等。
（3）资料准备：准备变速器拆装的相关资料，如结构图、拆装步骤等。
2. 实训实施（1）讲解：教师对变速器拆装的相关知识进行讲解，包括结构、工作原理、拆装步骤等。
（2）操作：学生按照拆装步骤，在教师的指导下进行拆装操作。
（3）讨论：在拆装过程中，学生之间相互交流，解决遇到的问题。
（4）总结：实训结束后，教师对学生的操作进行点评，总结经验教训。
四、实训成果1. 学生掌握了变速器的基本结构、工作原理以及拆装方法。
2. 学生的实际操作技能和动手能力得到提高。
3. 学生的团队协作精神得到培养。
五、实训体会1. 变速器拆装技术实训使学生深入了解了汽车变速器的工作原理和结构，提高了学生的实际操作能力。
2. 在实训过程中，学生通过团队合作，共同解决问题，培养了团队协作精神。
3. 实训使学生对汽车维修行业有了更深刻的认识，为今后从事汽车维修工作打下了基础。
变速器的拆装实训报告
变速器的拆装实训报告变速器的拆装实训报告一、实习任务要求1.完成变速器的拆装实训任务。
2.根据实践过程中所观察到、操作、体会到的问题，用文字记录下来，并且对其进行总结分析。
二、实践过程1.变速器的拆卸实训前的准备：a.确定变速器的拆卸型号，以及拆卸工具；b.检查拆卸工具是否完整，安装正确；c.检查变速器是否有损坏；2.变速器的拆卸实训过程：a.将变速器与主轴处的螺栓全部拆卸；b.将变速器的轴承拆卸；c.将变速器的输出轴拆卸；d.将变速器的支撑脚拆卸；e.将变速器的固定螺栓拆卸；f.将变速器完全拆解。
3.变速器的安装实训过程：a.首先，将变速器安装到支撑脚上；b.按一定规格，安装好固定螺栓；c.安装变速器的输出轴；d.安装变速器的轴承；e.将变速器与主轴处的螺栓全部安装。
三、实践体会1.实践过程中，我学会了变速器的拆卸安装，掌握了一些拆装工具的使用方法；2.实践过程中，我还学会了正确检查变速器的损坏情况，以及正确拆卸安装变速器的步骤；3.实践过程中，我发现在拆装变速器时，要特别注意安装工具的使用，以免造成变速器损坏；4.实践过程中，我还要求自己细心、仔细，在拆装变速器时，不要操作错误，以免造成损坏。
四、总结分析1.拆装变速器是汽车维修过程中必不可少的一步，在拆装变速器时，要求自己细心认真，按照正确的步骤进行操作，以免损坏变速器；2.在实践过程中，我学会了变速器拆装的步骤，掌握了一些拆装工具的使用方法，也认识到了拆装变速器时的重要性；3.在实践过程中，我还学会了正确检查变速器的损坏情况，以及正确拆卸安装变速器的步骤，这对以后的汽车维修工作都是非常有帮助的；4.本次实践活动，让我更加深刻的认识到了拆装变速器的重要性，以及拆装工作时的严谨性，有助于我以后更好的掌握汽车维修技术。
简述变速器拆装步骤
简述变速器拆装步骤变速器是汽车的重要传动部件之一，其主要功能是根据车辆的运行状态和驾驶员的需求，调节引擎输出功率与车辆行驶速度之间的匹配关系。
当发现变速器故障或需要更换时，就需要进行变速器的拆卸和安装工作。
下面将简述变速器的拆装步骤，并提供一些相关参考内容。
1. 停车与准备在进行拆卸和安装前，首先需要将车辆停在平坦的地面上，并将手刹拉起，确保车辆不会滑动。
同时，准备好所需的工具和材料，如扳手、螺丝刀、千斤顶、安全支撑等。
2. 拆卸变速器(1) 首先需要将变速器的连接螺栓拧松，这些连接螺栓通常位于变速器与发动机之间。
(2) 接着，使用千斤顶将车辆抬起，放置在安全支撑上，确保车辆稳固。
(3) 拆下变速器的护板，以便能够更方便地操作和观察拆卸过程。
(4) 接下来，要先拆下变速器上的离合器套，并注意标记其位置，以便安装时保持正确的安装位置。
(5) 拆下变速器的悬挂支架，并将其安全放置在一旁。
(6) 最后，慢慢拆下变速器本体，并注意保持平衡以避免损坏其他零部件。
3. 安装变速器(1) 在进行安装之前，首先要检查变速器的油封、轴承等零部件是否完好，并进行必要的更换。
(2) 与拆卸相反地，先将变速器本体缓慢地放置在正确的位置上，并确保与发动机相匹配。
(3) 安装变速器悬挂支架，并确保连接稳固。
(4) 安装离合器套，注意位置的正确性并进行固定。
(5) 最后，重新连接变速器与发动机之间的连接螺栓，并确保固定稳固。
参考内容：1.《机动车维修技术与实训教程》，高晓梅/杨亚军，中国冶金工业出版社，2016年。
2.《汽车变速器维修与保养全书》，张云霞/胡贞，中国建材工业出版社，2019年。
3.《汽车技术教程(第四版)》，范立、王正坤，机械工业出版社，2015年。
4.《汽车维修工程师实用技能与维修方法大全》，王正坤，机械工业出版社，2018年。
5.《汽车变速器修理与使用》，王养洪，机械工业出版社，2017年。
拆装变速器是一项复杂的工作，需要具备一定的技术和经验才能进行。
简述变速器拆装步骤
简述变速器拆装步骤变速器是汽车的核心部件之一，它负责将发动机输出的动力通过不同的齿轮组合传递到车轮上，以实现车速的调节。
当变速器出现故障或需要进行维修时，就需要进行拆装。
下面是变速器拆装的一般步骤：1.准备工作：首先需要将车辆停在平稳的地面上，切断车辆的电源，拉手刹，并将车辆的前后轮支撑起来，以确保车辆的稳定。
2.排出变速器油：使用手动泵或吸油机将变速器中的油排出，并妥善处理旧油。
3.拆卸连杆：将变速器与发动机之间的连杆拆卸，并将其标记以便后续组装时准确连接。
4.松开固定螺栓：松开变速器上固定的螺栓，通常包括变速器壳体上的螺栓、连接到发动机上的螺栓以及连接到离合器的螺栓等。
需要注意的是，不同的车型和变速器结构可能会有所不同，因此在拆卸时应仔细查阅相关维修手册或者查找专业维修人员的指导。
5.拆卸变速器：当固定螺栓松开后，变速器就可以从发动机上取下。
由于变速器比较重且体积较大，需要使用专业的起重设备或者充分准备人员来保证安全。
同时，在拆卸过程中应注意变速器周围是否有敏感零件或者线束，以免在操作过程中损坏。
6.检查变速器：拆卸下来的变速器应进行全面检查，包括外观检查和内部部件检查。
外观检查主要是检查是否有明显的磨损、腐蚀或者损坏。
内部部件检查主要是检查各个齿轮、轴承、同步器等是否正常，并且是否需要更换。
7.更换故障部件：根据检查结果，确定需要更换的故障部件，并采取相应的措施，比如更换磨损严重的齿轮、轴承等，修复损坏的壳体。
8.组装变速器：在更换故障部件后，开始组装变速器。
根据拆卸时标记的连杆，将变速器与发动机重新连接，并慢慢拧紧连接螺栓。
需要注意的是，在拧紧螺栓时应按照规定的扭矩进行，以免损坏部件或者导致连接不牢固。
9.添加变速器油：在组装完毕后，通过变速器油口向变速器内注入适量的变速器油。
注入时需要注意油量，一般应按照车辆的维修手册规定的标准进行，同时可以参考相关的维修经验和建议。
10.测试变速器：在添加完变速器油后，启动发动机，并踩下离合器踏板，检查变速器是否可以正常切换档位，并且没有异常声音或者异味。
变速器拆除及安装方案
变速器拆除及安装方案
概述
本文档旨在提供变速器拆除及安装方案的详细步骤和必要的注
意事项。
拆除过程
1. 确保车辆处于稳固的停放位置，并紧拉手刹。
2. 卸下引擎罩盖并确保引擎已经冷却。
3. 使用适当的工具卸下变速器与引擎的连接螺栓。
4. 仔细标记并拆除所有与变速器相关的电线、油管和传感器连接。
5. 卸下变速器支撑架，并确保车辆支撑在适当的位置上。
6. 小心地降低变速器以安全地将其从车辆下面拆下。
安装过程
1. 确保车辆处于稳固的停放位置，并紧拉手刹。
2. 将新的变速器与引擎底部对齐，并使用支撑架将其固定在正
确的位置上。
3. 连接变速器与引擎的连接螺栓，并使用适当的扭力进行紧固。
4. 重新连接所有电线、油管和传感器，并确保连接牢固且正确。
5. 检查并添加变速器油以确保其位于适当的液位。
6. 安装引擎罩盖，并确保所有固定件牢固。
注意事项
- 在进行任何拆卸和安装工作之前，应先参考相关车辆的制造
商指南，并遵循正确的操作步骤。
- 所有拆卸的部件必须妥善存放并轻柔处理，以免损坏。
- 在拆卸和安装过程中，要格外小心避免损坏车辆上的其他零件。
- 在安装新的变速器之前，建议进行必要的清洁和维护工作，
以确保其性能和寿命。
以上是变速器拆除及安装方案的简要介绍。
在执行这些步骤时，请始终谨慎并遵循正确的操作方法，最大限度地减少任何潜在的风
险和损害。
如有需要，请参考相关专业人员的意见和指导。
变速器拆装实训报告
变速器拆装实训报告在汽车维修领域，变速器是一个非常重要的部件，它直接影响到汽车的行驶性能和舒适度。
因此，掌握变速器的拆装技术对于汽车维修人员来说至关重要。
本报告将详细介绍变速器拆装的实训过程，希望能够对相关技术有所帮助。
首先，进行变速器拆装前，需要做好充分的准备工作。
检查所需工具是否齐全，确保安全操作。
在拆装过程中，需要格外注意变速器内部的零部件，避免损坏或丢失。
同时，对于涉及到润滑油的部分，要特别小心，避免油液外泄，造成环境污染。
接下来，开始拆卸变速器。
根据汽车的具体型号和变速器类型，采取相应的拆卸步骤。
通常情况下，需要先拆下变速器外壳，然后逐步拆卸内部零部件。
在拆卸过程中，要注意标记每个零部件的位置和安装方向，以便后期组装时能够正确安装。
同时，要注意避免损坏零部件，保持零部件的完整性。
拆卸完成后，进行变速器内部的清洁工作。
清洁过程中，要使用适当的清洁剂，彻底清洁各个零部件，并确保零部件表面没有杂质。
清洁完成后，对零部件进行检查，确保没有损坏或磨损，必要时需要更换零部件。
随后，进行变速器的组装工作。
根据拆卸时的标记，按照逆序进行组装。
在组装过程中，要注意各个零部件的安装位置和方向，确保正确安装。
同时，要注意使用适量的润滑油，保证变速器内部零部件的正常润滑。
最后，进行变速器的调试工作。
在组装完成后，需要对变速器进行调试，确保各个零部件的正常工作。
通过调试，可以及时发现问题并进行修复，确保变速器的正常使用。
总结来说，变速器的拆装工作需要细心、耐心和技术。
只有掌握了正确的拆装技术，才能保证变速器的正常工作，提高汽车的行驶性能和舒适度。
希望本报告能够对汽车维修人员的实训工作有所帮助，提升他们的技术水平。
变速器拆装规范实验规范
变速器拆装规范实验规范变速器拆装规范（做2份）一、实训内容（1）变速器拆卸第一步：拆卸五档齿轮罩盖，将五档齿轮拨叉，拉出五档齿轮及同步器衬套。
第二步：将倒档轴固定螺栓，拆下两个法兰轴，拆下换挡轴，将变速器壳体紧固螺栓按对角线交叉法旋松并卸下，把变速器壳体小心向上撬起，取下变速器壳体。
第三步：取出变速器第一轴。
第四步：取下变速器四、五档换挡同步器。
第五步：取下第二轴。
第六步：分解第二轴。
（1）观察变速器内齿轮啮合情况。
仔细观察变速器（输入轴、输出轴、倒档轴）、（拨叉）、（同步器）的结构特点，熟悉各零部件的名称和相互连接关系及作用。
（3）装配转配顺序与拆卸顺序相反2、拆装实训要求（1）拆卸时，应注意安全（2）正确使用工具，严格遵照拆装顺序（3）装配时各轴应在空挡位置（4）装配时输入轴、输出轴、主减速齿轮轴及主减速器时，注意轴承预紧力（5）在装入变速器壳时，注意接触面密封情况（6）装配好变速器操纵机构后，操纵应轻便灵活，锁止机构能起作用发动机拆装工艺（做3份）一、发动机拆卸：（1）拆下气缸盖13固定螺丝，注重螺丝应从两端向中心交叉旋松，而且分3次才卸下螺丝。
（2）抬下气缸盖，取下气缸垫，注重气缸垫的安装朝向。
（3）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。
（4）拆下油底壳和油底壳密封垫。
（5）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
（6）拆卸发动机活塞连杆组，转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。
（7）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
（8）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
（9）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。
用同样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
（10）拆卸发动机曲轴飞轮组，旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。
变速器的拆装实训教学报告
一、实习目的1. 巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
2. 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项。
3. 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法。
4. 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
5. 锻炼和培养学生的动手能力。
二、实习内容1. 变速器的工作原理及操纵机构结构特点。
2. 变速器与发动机的联结关系。
3. 变速器锁销式惯性同步器的工作原理及结构特点。
4. 变速器的拆卸、清洗、装配。
三、实习步骤1. 变速器的拆卸（1）将变速器后盖拆下，取出调整垫片和密封圈。
（2）将第3、4挡换挡滑杆向第3挡方向拉至小的挡块取出，将换挡杆重新推至空挡位置。
（3）倒挡和1挡齿轮同时啮合，锁住轴，旋下主动锥齿轮螺母。
（4）用工具顶住输入轴的中心，取下输入轴的挡圈和垫片。
（5）用拉器拉出输入轴的向心轴承。
（6）旋出壳体和后盖的连接螺栓，用塑料锤（或木锤）敲击输入轴的前端和后壳体，直至后盖和后壳体结合处出现松动。
（7）取出第三、四换挡拨叉的夹紧套筒，将第3、4换挡杆往回拉，直至可以将第3、4换挡杆取出。
2. 变速器的清洗（1）使用压缩空气将变速器内部及零部件表面的灰尘吹干净。
（2）用煤油或汽油清洗变速器内部的油道、齿轮、轴承等零部件。
（3）将清洗干净的零部件用吹风机吹干。
3. 变速器的装配（1）将变速器内部的油道、齿轮、轴承等零部件按拆卸顺序进行装配。
（2）将主动锥齿轮螺母旋紧，确保锁紧。
（3）将输入轴的挡圈和垫片安装到位。
（4）将变速器后盖装回，旋紧螺栓。
（5）将变速器与发动机的联结关系调整到位。
（6）检查变速器内部及外部连接是否牢固。
四、实习心得1. 通过本次实习，我深入了解了变速器的工作原理及结构特点，为今后汽车维修工作打下了坚实的基础。
2. 实习过程中，我学会了正确使用拆装设备、工具、量具，提高了自己的动手能力。
变速器拆装分解实训报告
一、实训目的本次变速器拆装分解实训旨在使学生掌握汽车变速器的结构、原理、拆装方法和步骤，提高学生的动手能力，为后续汽车维修和保养工作打下坚实基础。
二、实训内容1. 变速器简介变速器是汽车传动系统的重要组成部分，其主要作用是改变发动机输出转速与车轮转速之间的比值，以满足汽车在不同工况下的动力需求。
2. 变速器拆装分解步骤（1）准备工作1）穿戴好安全防护用品，如安全帽、手套、防护眼镜等。
2）检查实训场地和设备，确保实训环境安全。
3）准备好拆装工具，如扳手、螺丝刀、拉器、锤子等。
（2）变速器拆卸1）卸下变速器壳体：首先，拆卸变速器后盖，取出调整垫片和密封圈。
然后，卸下变速器与发动机的连接螺栓，将变速器壳体与发动机分离。
2）拆卸换挡机构：拆卸换挡杆、换挡滑杆等部件，取出同步器。
3）拆卸输入轴：旋下主动锥齿轮螺母，用工具顶住输入轴中心，取下输入轴的挡圈和垫片。
用拉器拉出输入轴的向心轴承。
4）拆卸中间轴：旋下中间轴的固定螺栓，取下中间轴。
5）拆卸倒挡轴：旋下倒挡轴的固定螺栓，取下倒挡轴。
6）拆卸输出轴：旋下输出轴的固定螺栓，取下输出轴。
（3）变速器清洗将拆卸下来的部件放入清洗液中浸泡，然后用毛刷清洗各个部件的表面，去除油污和杂质。
（4）变速器装配1）将清洗干净的部件按拆卸顺序依次安装。
2）安装同步器，调整换挡机构。
3）安装变速器壳体，固定与发动机的连接螺栓。
4）安装变速器后盖，调整垫片和密封圈。
三、实训心得1. 通过本次实训，我对汽车变速器的结构、原理和拆装方法有了更深入的了解。
2. 在实训过程中，我掌握了使用拆装工具的技巧，提高了自己的动手能力。
3. 实训过程中，我深刻体会到团队合作的重要性，学会了与他人沟通、协作。
4. 实训让我认识到汽车维修工作的严谨性和责任心，为我今后的学习和工作打下了良好基础。
四、总结本次变速器拆装分解实训使我受益匪浅，不仅提高了我的专业技能，还培养了团队协作精神。
在今后的学习和工作中，我将不断努力，为成为一名优秀的汽车维修工程师而奋斗。
拆装变速器的实训报告
一、实训目的1. 巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
2. 掌握汽车变速器的结构、工作原理及其相互装配关系。
3. 学会变速器的拆装方法、步骤及注意事项。
4. 培养学生的动手能力和团队协作精神。
二、实训时间2023年3月15日至2023年3月20日三、实训地点汽车维修实训室四、实训内容本次实训主要针对手动变速器进行拆装，具体内容包括：1. 变速器结构认识2. 变速器拆装步骤3. 变速器零部件清洗与检查4. 变速器装配与调试五、实训步骤1. 变速器结构认识首先，我们了解了变速器的整体结构，包括壳体、齿轮、轴、轴承、同步器、操纵机构等部件。
然后，我们详细学习了各部件的功能和作用，以及它们之间的相互关系。
2. 变速器拆装步骤（1）拆卸变速器壳体首先，将变速器与发动机分离，旋下变速器壳体上的螺栓，拆卸下壳体。
注意：拆卸过程中，应将螺栓按顺序标记，以便重新装配。
（2）拆卸齿轮、轴、轴承等部件拆卸齿轮、轴、轴承等部件时，需使用专用工具，如拉器、锤子等。
拆卸过程中，应注意各部件的装配顺序，以便重新装配。
（3）拆卸同步器、操纵机构等部件拆卸同步器、操纵机构等部件时，需按照拆卸顺序进行。
注意：拆卸过程中，应将各部件的装配顺序记录下来，以便重新装配。
3. 变速器零部件清洗与检查拆卸下来的零部件，需进行清洗和检查。
清洗时，使用专用清洗剂，确保零部件表面无油污、灰尘等杂质。
检查时，注意各部件的磨损情况，如有磨损严重的部件，应及时更换。
4. 变速器装配与调试（1）按照拆卸顺序，将清洗干净的零部件进行装配。
（2）装配过程中，注意各部件的装配关系，确保装配准确。
（3）装配完成后，进行调试，检查变速器是否正常工作。
六、实训总结1. 通过本次实训，我们对手动变速器的结构、工作原理有了更深入的了解。
2. 学会了变速器的拆装方法、步骤及注意事项，提高了动手能力。
3. 培养了团队协作精神，提高了沟通与协作能力。
机械变速器拆装实训报告
一、实训目的1. 掌握机械变速器的结构、工作原理及拆装方法。
2. 熟悉机械变速器各部件的名称、功能及装配关系。
3. 培养实际操作技能，提高动手能力。
4. 了解机械变速器常见故障及排除方法。
二、实训器材1. 机械变速器（例如：手动变速器、自动变速器）2. 常用工具：扳手、螺丝刀、锤子、钳子等3. 工作台、防护眼镜、手套等安全用品三、实训步骤1. 变速器整体检查（1）观察变速器外观，检查是否有破损、漏油等情况。
（2）检查变速器壳体及各部件是否有松动现象。
2. 变速器拆卸（1）拆卸变速器壳体：首先，拧下变速器壳体上的螺丝，取下壳体。
注意：拆卸过程中要保护好密封垫，以免漏油。
（2）拆卸传动轴：拧下传动轴与变速器壳体的连接螺栓，取下传动轴。
（3）拆卸离合器：拧下离合器与变速器壳体的连接螺栓，取下离合器。
（4）拆卸同步器：拧下同步器与变速器壳体的连接螺栓，取下同步器。
（5）拆卸齿轮：拧下齿轮与变速器壳体的连接螺栓，取下齿轮。
3. 变速器部件检查（1）检查齿轮：观察齿轮表面是否有磨损、缺口、裂纹等现象。
（2）检查同步器：检查同步器是否存在磨损、损坏等现象。
（3）检查离合器：检查离合器摩擦片、离合器压盘等部件是否存在磨损、损坏等现象。
（4）检查轴承：检查轴承是否存在磨损、损坏等现象。
4. 变速器部件清洗（1）将变速器部件放入清洗剂中，进行清洗。
（2）用压缩空气将变速器部件吹干。
5. 变速器部件装配（1）按照拆卸的相反顺序，将变速器部件装配回原位。
（2）安装同步器、离合器、传动轴等部件。
（3）安装变速器壳体，拧紧螺栓。
6. 变速器组装完成后的检查（1）检查变速器各部件是否装配到位。
（2）检查变速器壳体及各部件是否有松动现象。
（3）检查变速器是否漏油。
四、实训总结1. 通过本次实训，我掌握了机械变速器的结构、工作原理及拆装方法。
2. 在拆卸过程中，我学会了如何正确使用工具，避免了损坏部件。
3. 在装配过程中，我学会了如何确保变速器各部件的装配关系正确，提高了装配质量。
变速器拆装汽车维修初级教案
变速器拆装汽车维修初级教案一、教学目标1. 让学生了解变速器的作用和结构，掌握变速器拆装的基本步骤和技巧。
2. 培养学生动手操作能力和团队协作精神。
3. 提高学生对汽车维修行业的认识，培养学生的职业兴趣。
二、教学内容1. 变速器的作用和结构2. 变速器拆装工具的使用3. 变速器拆装步骤4. 变速器装配注意事项5. 实践操作三、教学方法1. 采用讲解、演示、实践相结合的教学方式。
2. 使用多媒体课件辅助教学，增强学生的直观感受。
3. 设置疑问，引导学生思考，提高学生的参与度。
4. 分组讨论，培养学生的团队协作能力。
四、教学准备1. 教室、多媒体设备、教学课件。
2. 实车变速器部件、拆装工具。
3. 安全防护用品。
五、教学过程1. 导入：简要介绍变速器的作用和结构，引发学生兴趣。
2. 讲解：详细讲解变速器的作用、结构及拆装步骤，强调注意事项。
3. 演示：现场演示变速器拆装过程，让学生清晰了解操作流程。
4. 实践：学生分组进行实践操作，教师巡回指导，确保安全。
六、教学评估1. 学生实践操作的熟练程度。
2. 学生对变速器拆装知识的掌握程度。
3. 学生团队协作能力的体现。
七、课后作业1. 绘制变速器结构示意图，并简要描述各部件功能。
3. 思考题：如何检查变速器拆装过程中可能出现的问题？八、课程反馈1. 学生反馈：收集学生对课程内容的满意度、难易程度、建议等。
2. 教学反思：根据学生反馈和教学实际情况，调整教学方法、内容等。
九、安全与环保1. 强调学生在实践操作过程中要严格遵守安全规程，确保自身和他人的安全。
2. 教育学生注意环保，妥善处理废弃物，保护环境。
十、教学拓展1. 邀请汽车维修行业的专业人士进行讲座，分享行业经验和心得。
2. 组织学生参观汽车维修企业，了解企业运营模式和职业发展趋势。
3. 开展汽车维修技能竞赛，激发学生的学习兴趣和竞争意识。
重点和难点解析一、教学内容变速器的作用和结构：详细讲解变速器的工作原理，包括不同类型的变速器（如手动变速器、自动变速器等）及其特点。
机械变速器拆卸实验报告
一、实验目的1. 了解机械变速器的结构组成及工作原理；2. 掌握机械变速器的拆卸方法和步骤；3. 培养学生的动手能力和实践操作技能。
二、实验原理机械变速器是一种通过齿轮、链条、离合器等机构实现动力传递和变速的装置。
在汽车、摩托车等交通工具中，机械变速器起着至关重要的作用。
本实验旨在通过拆卸机械变速器，使学生了解其内部结构，掌握拆卸方法。
三、实验器材1. 机械变速器一台；2. 拆卸工具一套（扳手、螺丝刀、撬棒、锤子等）；3. 安全防护用品（手套、护目镜等）。
四、实验步骤1. 实验准备（1）将机械变速器放置在平稳的工作台上；（2）穿戴好安全防护用品；（3）准备好拆卸工具。
2. 拆卸步骤（1）拆卸传动轴：拧下传动轴与变速器的连接螺钉，放下传动轴。
（2）拆卸放油螺钉：扭开变速器放油螺钉，将变速器内的齿轮油放入容器内。
（3）拆卸倒车灯线：拆下倒车灯线。
（4）拆卸变速器盖板：拆下驾驶室内变速器盖板。
（5）拆卸搭铁线：拧下固定搭铁线螺钉，拆下搭铁线。
（6）松开离合器分离叉：松开离合器分离叉。
（7）拆卸连接螺钉：拆下变速器与飞轮壳的连接螺钉。
（8）拆卸支撑板固定螺钉：拧下变速器支撑板固定螺钉，从车上抬下变速器。
（9）拆卸变速器上盖：拆下变速器盖螺钉，取下变速器上盖总成。
（10）拆卸变速器侧盖：拧下变速器侧盖螺钉，取下侧盖。
（11）拆卸轴承盖：拆下第一轴轴承盖、第二轴连接凸缘和轴承盖。
（12）拆卸中间轴：拆下中间轴和倒挡轴后端锁片，用专用工具拔出中间齿轮轴，从侧盖孔取出中间轴上的齿轮、固定垫片、止动垫圈及支承套等。
（13）拆卸第一轴：抽出变速器第一轴，取出第二轴前轴承。
（14）拆卸同步器锁环、套合器、滑块及弹簧：拆下第二轴前端锁圈，取下调整垫、齿毂、同步锁环、2挡齿轮及止推垫圈、1挡和倒挡滑动齿轮，抽出第二轴。
（15）拆卸倒挡轴：撬出倒挡轴，取出倒挡齿轮。
（16）拆卸变速器操纵机构：旋下变速器防尘盖，取下限位销钉，抽出变速器操纵机构。
变速器的拆装实训报告
变速器的拆装实训报告
变速器拆装实训报告
一、实训目的
1、了解变速器的结构特点；
2、学会变速器的拆装作业，并能够正确使用工具拆装变速器；
3、学会检查变速器的各部件，如齿轮、轴承等，在正常情况下对其进行保养检查。
二、实训内容
1、学习变速器结构，并进行详细讲解，包括变速器的分类、变速器的结构特点及各部件的作用；
2、学习变速器的拆装工具及其操作方法，如钳子、拧紧螺丝器等；
3、学习变速器的拆装步骤，并按照步骤拆装变速器；
4、学习如何检查变速器的各部件，如齿轮、轴承等，在正常情况下进行保养检查；
5、整理实训报告，总结实训情况。
三、实训结果
通过本次实训，我们对变速器的结构有了较为深入的了解，学会了变速器的拆装作业，学会了如何检查变速器的各部件，在正常情况下对其进行保养检查。
四、实训感悟
变速器是汽车的重要组成部分，也是汽车行驶中的核心部件之一，变速器的拆装作业要求操作者熟练掌握拆装工具，并且要求具备一定的技术功底。
在实训过程中，我们学习了变速器的结构特点，掌握了变速器的拆装工具及其操作方法，并通过实际拆装熟悉了拆装步骤，学会了如何检查变速器的各部件，在正常情况下对其进行保养检查。
本次实训实践，让我们更加深入地理解了变速器的结构特点，提高了拆装变速器的技能，更加加深了对变速器的保养检查知识。
变速器拆装实训报告总结
一、实训目的与意义本次变速器拆装实训旨在通过实际操作，使学生深入了解汽车变速器的结构、原理、拆装方法和注意事项，提高学生的动手能力和实际操作技能。
通过本次实训，使学生掌握以下知识和技能：1. 变速器的结构、原理和分类；2. 变速器各部件的名称、作用和相互关系；3. 变速器拆装步骤、方法和注意事项；4. 变速器故障诊断和排除方法。
二、实训过程1. 变速器结构认识在实训开始前，我们对变速器进行了详细的观察和了解，包括其外观、结构、部件名称和作用等。
通过学习，我们对变速器的整体结构有了初步的认识。
2. 变速器拆装（1）拆卸过程首先，我们按照拆卸顺序，从变速器外部开始拆卸。
拆卸步骤如下：①拆卸变速器后盖，取出调整垫片和密封圈；②拆卸换挡杆，取出换挡滑杆；③拆卸倒挡和1挡齿轮，锁住轴，旋下主动锥齿轮螺母；④拆卸输入轴的挡圈和垫片；⑤拆卸输入轴的向心轴承；⑥拆卸壳体和后盖的连接螺栓，用塑料锤敲击输入轴的前端和后壳体，直至后盖和后壳体结合处出现松动。
（2）清洗与装配拆卸后，我们对变速器内部进行清洗，清除油污和杂质。
然后按照拆卸的逆顺序进行装配，注意以下事项：①装配时，不要用暴力使零件安装到位，防止卡死和零件变形；②由于变速器经过多次拆装，润滑油流失较多，出现零件难以安装的现象，所以在安装时应使用适量ATF油，便于安装；③注意变速器加工表面毛刺和未倒角锋利的地方，以防受伤。
3. 变速器故障诊断与排除在实训过程中，我们学习了变速器常见故障的诊断与排除方法，如漏油、异响、打滑等。
通过实际操作，我们掌握了以下技能：（1）观察变速器外观，检查油液是否正常；（2）检查变速器齿轮、轴承等部件是否存在磨损、变形等现象；（3）使用工具检测变速器齿轮间隙、轴承间隙等参数；（4）根据故障现象，分析故障原因，制定排除方案。
三、实训收获与体会1. 提高了动手能力：通过实际操作，我们掌握了变速器拆装步骤、方法和注意事项，提高了动手能力。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
课题九机械式变速器的拆装
一、课题编号： CZ8
二、实训课时： 4
三、主要内容及目的：
1 ．熟悉变速器动力传递路线；
2 ．熟悉自锁、互锁、倒档锁止装置的结构及其工作过程；
3 ．掌握变速器的拆装要领。
四、技术标准及要求：
JV1.8L 发动机配四速变速器技术参数如表 9-1 所示。
表 9-1 JV1.8L 发动机配四速变速器技术参数
五、实训器材：
1 ．变速器总成一个；
2 ．常用工量具一套，专用工具一套，拉器、铜棒各一；
3 ．相关挂图或图册若干。
六、操作步骤及工作要点：
1 ．变速器总成的分解：
(1) 把变速器放在修理台或修理架上，放出变速器机油；
(2) 将变速器后盖拆下，取出调整垫片和密封圈；
(3) 小心的将第 3 、 4 档换档滑杆向第 3 档方向拉至小的档块取出，将换档杆重新推至空挡位置（注意：换档滑杆不能拉出太远，否则同步器内的档块会弹出来，换档滑杆不能回到空挡位置）；
(4) 倒档和一档齿轮同时啮合，锁住轴，旋下主动锥齿轮螺母；
(5) 用工具顶住输入轴的中心，取下输入轴的挡圈和垫片；
(6) 用拉器拉出输入轴的向心轴承；
(7) 若没有专用工具，先旋出壳体和后盖的连接螺栓，用塑料锤（或木锤）敲击输入轴的前端和后壳体，直至后盖和后壳体结合处出现松动；
(8) 变速器壳体固定在台钳上，钳口应有较软的金属保持垫片，以防夹坏机件；
(9) 取出第三、四换档拨叉的夹紧套筒，将第三、四换档杆往回拉，直至可以将第三、四换档杆拨叉取出为止；
(10) 将换档拨叉重新放在空挡位置，取出输入轴；
(11) 压出倒档齿轮轴，并取出倒档齿轮；
(12) 用小冲头冲出一、二档换档拨块上的弹性销，并取出弹性夹片；
(13) 用工具拉出输出轴总成（注意：在拉出输出轴总成的同时，应注意一、二档拨叉轴的间隙，以防卡住）。
2 ．变速器输入轴总成的分解与组装：
(1) 输入轴总成的分解。
拆下挡圈，取下四档齿轮，用压床压出三、四档同步器齿毂；
(2) 输入轴总成的组装：
1) 组装好三档齿轮和轴承，压入三、四档齿毂齿套，齿毂内花键的倒角朝向三档齿轮的方向；
2) 压入一、二档齿毂齿套，齿毂和齿套安装时，槽应对着一档齿轮；
3) 安装滑块弹簧时，其开口错开 120 o，弹簧弯曲端须固定在滑块内。
3 ．变速器输出轴总成的分解与组装：
(1) 输出轴总成的分解。
先压出一档齿轮和轴承，压出二档齿轮和同步器总成，压出三档齿轮和四档齿轮（注意：压出前应拆下各轴向挡圈）
(2) 输出轴总成的组装：
1) 压入四档齿轮时，齿轮的凸肩应朝向轴承；
2) 四档齿轮的挡圈与挡圈槽的间隙应尽量小些，可通过选择厚度合适的挡圈来达到。
3) 将三档齿轮通过加热板加热至 120 o后压入，凸肩朝向四档齿轮；
4) 同步器的组装。
一档同步环有三个位置缺齿，这种同步环只能用于一档，更换时，也可以使用不缺齿的，备件号为 014311295D 。
组装一、二档同步器时，齿毂上有槽的一面朝向一档，即朝向齿套拨叉环这一侧；
5) 将一、二档同步器总成压入到轴上，齿毂有槽的一面朝向一档齿轮（即朝后）。
然后再装入一档齿轮中的滚针轴承，套上一档齿轮后，最后压入双列滚锥轴承；
6) 如果要更换输出轴前后轴承，那么应从变速器前后壳体中分别压出和压入轴承外座圈，应当平整的压入。
4 ．变速器的装配：
(1) 变速器变速传动机构的组装（组装时按分解的逆顺序进行）：
1) 压入输出轴总成。
压入输出轴总成时，要将换档杆与第一、二档换档拨叉和输出轴总成一起装入后壳体，然后再压入后轴承。
压入时，请注意第一、二档换档滑杆的活动间隙，必要时，轻轻敲击以免卡住；
2) 安装一、二档拨块，压入弹性销，安装倒档齿轮，压入轴；
3) 安装输入轴时，要拉回三、四档拨叉能够装入滑动齿套为止，同时应位于空挡位置，并用弹性销固定好拨叉；
4) 放好新的密封环，将输入轴和输出轴及后壳体一起与壳体用 M8 × 45 的螺栓来连接。
紧固力矩为 25N·m ；
5) 使用支撑桥将输入轴支撑住；
6) 压入输入轴的向心轴承或组合式轴承。
向心轴承保持架密封面对着后壳体，而组合式轴承的滚柱对者后壳体；
7) 安装上三、四档拨叉轴上的小止动块，拧紧输出轴螺母力矩为 100N·m 。
将换档
叉轴置于空档位置（注意：变速器不能拉出太远，否则同步器内的止动块可能弹出来。
变速滑杆可能不能再压回到空档位置。
这种情况下须重新拆卸变速器，将三个锁块压到同步器齿套内并推入滑动套筒）；
8) 安装差速器。
(2) 变速器后盖的安装：
1) 由于输出轴本身是主减速器的主动齿轮，因此后盖上的垫片要合理选择；
2) 安装壳体后盖。
将所选用的垫片放入后盖，将异型弹簧放到内选档杆上，将异型弹簧压紧后与内选档杆一起向内推，直到弹簧的另一端弯头支撑在后盖和调整垫片上为止。
再按顺时针方向旋转内选档杆，直至异型弹簧滑进正确位置为止；
3 ) 以 25N·m 力矩拧紧螺钉。
七、注意事项：
•严格拆装程序并注意操作安全；
•注意各零件、部件的清洗和润滑；
•分解变速器时不能用手锤直接敲击零件，必须采用铜棒或硬木垫进行敲击。
八、考核要求：
•拆卸、装配变速器总成；
•装配后符合技术标准。
九、考核时间： 50 分钟
十、配分、评分标准：。