钢筋混凝土拱桥监理要点
钢管混凝土拱桥监理质量控制要点
钢管混凝土拱桥监理质量控制要点钢管混凝土拱桥作为一种重要的桥梁形式，具有结构强度高、耐久性好、施工周期短等优点，因此在桥梁项目中得到了广泛应用。
而拱桥的监理质量控制是确保拱桥施工质量的关键环节。
下面将从设计、施工过程、施工材料以及质量控制等方面介绍钢管混凝土拱桥监理质量控制的要点。
一、设计阶段1.桥梁设计图纸的审查：监理单位应对桥梁设计图纸进行审查，确保设计符合相关规范和标准要求，并及时发现并纠正设计中存在的问题。
2.材料的选择与审查：监理单位应对使用的钢管、混凝土等材料进行审查，确保材料质量符合规范要求。
同时，要求设计单位提供相应的检测报告和合格证明。
3.桥梁施工方案的审查：监理单位应对桥梁施工方案进行审查，确保施工方案合理、可行，并符合施工工艺规范和安全规范。
二、施工过程1.基坑开挖：监理单位应对基坑的开挖进行监督，确保基坑开挖的深度、坡度、边坡稳定等符合设计要求，并保证基坑开挖工程的安全。
2.钢筋施工：监理单位应对钢筋施工进行监督，确保钢筋的质量和布置符合设计规范。
同时，要求施工单位提供相应的钢筋质量检测报告和焊接工艺验收证明。
3.模板安装：监理单位应对模板安装进行监督，确保模板的稳定性和刚度满足施工要求，并对模板的支撑、调整进行检查和验收。
4.混凝土浇筑：监理单位应对混凝土浇筑过程进行监督，确保混凝土的配合比、浇筑层次符合设计要求，并进行质量抽查和取样检测。
5.钢管安装：监理单位应对钢管安装进行监督，确保钢管连接牢固、位置准确。
并对焊缝进行质量抽查和控制。
6.拱桥的支撑与拆除：监理单位应对拱桥支撑与拆除进行监督，确保在支撑过程中不产生过大的变形，而在拆除过程中确保结构稳定。
三、施工材料1.钢管：监理单位应对使用的钢管进行监督，确保钢管的材质和规格符合设计要求，并进行质量抽查和取样检测。
2.混凝土：监理单位应对混凝土进行监督，确保混凝土的配合比、水灰比、强度等参数符合设计要求，并进行质量抽查和取样检测。
钢筋混凝土拱桥监理要点
钢筋混凝土拱桥监理要点钢筋混凝土拱桥作为一种常见的桥梁结构形式，具有造型美观、跨越能力强等优点。
然而，在其建设过程中，监理工作至关重要，它直接关系到桥梁的质量、安全和使用寿命。
以下将详细阐述钢筋混凝土拱桥监理的要点。
一、施工准备阶段的监理要点1、设计文件审查监理人员应仔细审查施工图纸和设计文件，确保其符合相关规范和标准，结构设计合理，施工工艺可行。
对于存在疑问或不合理的地方，应及时与设计单位沟通协调。
2、施工方案审核施工单位提交的施工方案是指导施工的重要文件，监理人员应重点审核施工方案中的施工工艺、施工流程、质量控制措施、安全保障措施等内容。
确保施工方案具有科学性、合理性和可操作性。
3、原材料质量控制原材料的质量直接影响到桥梁的质量，监理人员应严格把控原材料的进场检验。
对于钢筋、水泥、砂石等主要材料，要求施工单位提供质量证明文件，并按照规定的频率进行抽检。
严禁使用不合格的原材料。
4、施工单位资质审查审查施工单位的资质等级、营业执照、安全生产许可证等相关证件，确保施工单位具备相应的施工能力和资质。
同时，审查施工单位的项目经理、技术负责人、质量管理人员等关键岗位人员的资格和经验。
5、测量放线复核监理人员应复核施工单位的测量放线成果，包括桥梁的轴线、高程控制点等。
确保测量数据准确无误，为后续施工提供可靠的基础。
二、基础施工阶段的监理要点1、基坑开挖基坑开挖过程中，监理人员应监督施工单位按照设计要求和施工方案进行施工。
控制开挖的尺寸、坡度和深度，防止超挖和欠挖。
同时，关注基坑的排水情况，确保基坑内不积水。
2、基础钢筋绑扎检查钢筋的品种、规格、数量、间距、锚固长度等是否符合设计要求。
钢筋的焊接或绑扎应牢固，接头位置应符合规范规定。
3、基础混凝土浇筑混凝土浇筑前，检查模板的安装质量，包括模板的平整度、垂直度、密封性等。
浇筑过程中，监督施工单位控制混凝土的配合比、坍落度和浇筑顺序，采用合适的振捣方式，确保混凝土密实。
钢筋混凝土工程安全监理细则
钢筋混凝土工程安全监理细则一、引言钢筋混凝土工程安全监理是保障工程施工过程中工人的人身安全和工程质量的重要环节。
有效的安全监理措施可以预防和避免事故的发生，保护工人的生命和财产安全。
本细则旨在规范钢筋混凝土工程安全监理的要求和工作流程，提高工程施工安全监理的水平。
二、监理人员的职责和要求1. 监理人员应具备相关工程技术和安全知识，熟悉工程施工的过程和规范要求。
2. 监理人员应对施工单位的安全组织、安全设施和安全操作进行监督，确保施工过程中的安全问题得到及时解决。
3. 监理人员要全面掌握工程进度和施工质量，及时发现和纠正施工中存在的安全隐患。
4. 监理人员要与施工单位进行定期安全会商，交流工作情况和安全经验，共同完善安全措施。
三、施工单位的责任和义务1. 施工单位要制定施工安全管理方案，明确责任人和安全措施，确保施工安全管理的有效实施。
2. 施工单位要组织安全教育培训，提高工人的安全意识和技能，确保他们有足够的能力和知识来应对工作中的安全风险。
3. 施工单位要对工人进行岗位安全培训，确保他们了解各种作业规范和安全操作程序。
4. 施工单位要按照规定的程序进行施工设备的检测和维修，确保设备的安全可靠。
四、安全隐患的识别和整改1. 监理人员要经常巡视施工现场，发现并及时报告安全隐患，督促施工单位进行整改。
2. 安全隐患的整改应按照列出的整改措施和时间节点进行，确保整改的及时性和有效性。
3. 整改过程中，监理人员要对整改措施的实施情况进行监督和检查，确保整改工作的顺利进行。
五、事故处理和应急预案1. 施工单位应制定详细的事故处理和应急预案，包括事故的报告、救护和事后处理等。
2. 监理人员要及时关注施工现场的安全状况，发现事故发生时要立即采取紧急措施，保护人员的生命安全。
3. 监理人员要在事故发生后，按照应急预案的要求，组织施救工作，并及时向有关部门报告事故情况。
六、安全管理的其他注意事项1. 监理人员要与相关部门保持良好的沟通和协调，及时了解施工现场的安全监管政策和法规。
混凝土施工监理要点
混凝土施工监理要点目录一、编制依据............................................................. 错误!未定义书签。
二、对混凝土施工单位监理的要点 (3)三、预拌混凝土生产单位的质量管理 (3)四、混凝土原材料质量控制要点 (4)五、混凝土运输进场验收过程控制要点 (6)六、混凝土工程施工质量监理要点 (8)七、混凝土质量评定 (14)八、混凝土缺陷处理要点 (15)一、编制依据GB50666—2011《混凝土结构工程施工规范》GB 50204《混凝土结构工程施工质量验收规范》的有关规定GB 50010-2010《混凝土结构设计规范》GB/T50107《混凝土强度检验评定标准》GB/T50081《普通混凝土力学性能试验方法标准》GB10172《混凝土搅拌站技术条件》GB/T14902-2003《预拌混凝土》；JGJ—T-2011《混凝土泵送施工技术规程》昌建［2013］20号通知二、对混凝土使用单位的监理要点1 、监理部要审查混凝土结构施工的施工单位是否具备相应的资质，是否已建立质量管理体系、施工质量控制和检验制度。
施工项目部的机构设置和人员组成，应满足混凝土结构施工管理的需要.施工操作人员应经过培训，应具备各自岗位需要的基础知识和技能水平。
2、监理部要审查、签署施工单位制订的检测和试验计划。
并应根据监理规划及检测和试验计划制定见证计划.3、要求施工单位制订具体的施工方案及施工工艺并有安全保证措施；当涉及大体积混凝土或冬季使用混凝土、特殊要求混凝土时，应编制专项方案，及时做好各项准备工作，，经监理单位审核批准后组织实施.4、监理部对混凝土结构施工中采用的新技术、新工艺、新材料、新设备，应设为控制点,按有关规定进行评审、备案。
5 混凝土结构施工应采取有效的环境保护措施。
6 在混凝土结构施工过程中，对隐蔽工程应进行验收，对混凝土三哥进行旁站，并应作出详细记录，同时宜留存图像资料。
拱桥钢结构制作质量控制的监理工作
拱桥钢结构制作质量控制的监理工作前言：近年来，市政桥梁工程中大量采用钢结构拱桥，造型新颖、美观、独特，但是施工难度也很大，而且市政桥梁方面的规范涉及到钢结构构件制作方面的内容不是很多。
本文结合工程实例，探讨市政钢结构桥梁制作方面的特点和监理质量控制措施。
一、工程概况马鞍山市江东大道三期阳湖塘大桥工程由四座独立桥梁组成，其外侧边桥采用二座月牙型钢拱桥，供行人和非机动车辆行驶，桥梁总长198m，跨径布置24+30+90+30+24 m。
边桥钢结构总宽24.6 m，桥梁面积4870.8㎡,总用钢量约2000t。
边桥结构由桥面系和拱肋系组成。
桥面系结构采用纵横楞组成的桥梁格体系，主纵楞（斜腹板箱型结构）二道位于桥面两侧，由横楞（h桥梁结构）连接，横楞间由内纵楞（h桥梁结构）连接，横楞间距3.0 m～3.25 m。
拱肋系结构由主内、外拱、边内、外拱、风撑、拱间联系和立柱等组成。
中跨外侧主拱计算跨径90 m，矢高22 m，拱肋钢箱截面顺时针扭转40°,之后拱肋钢箱整体内倾15 °；中跨内侧主拱计算跨径90 m，矢高18 m，拱肋钢箱截面顺时针扭转30°,之后拱肋钢箱整体内倾5°。
四片拱肋形成整体空间受力结构。
边跨均采用半拱结构，外侧边拱计算跨径45 m（半拱22.5 m），矢高4.5 m，整体绕通过拱脚的垂线向内旋转9.335910°。
内侧边拱计算跨径40 m（半拱20 m），矢高4.0 m，整体绕通过拱脚的垂线向内旋转4.73228°。
通过以上布置，形成内、外拱空间结构。
中、边跨拱轴线均采用二次抛物线线形。
本工程所用钢材，桥面系为q345c钢板，拱肋系为q345d钢板。
钢结构钢板连接均采用100%熔锈焊，且尽可能采用双面熔锈焊，采用v型坡口。
焊缝等级除栏杆等附属结构均采用ⅱ级焊缝处，均采用ⅰ级焊缝。
二、拱桥钢结构制作阶段监理工作（一）准备阶段的监理工作1.熟悉、核对施工图及制作厂的二次放样设计图，图纸会审、设计交底和设计变更等技术资料，并收集工程的相关标准、规范等资料，作为监理依据。
桥梁施工安全监理要点(三篇)
桥梁施工安全监理要点1、人工挖孔桩施工①孔口设置高出地面30cm的井圈，防止物体滑落孔内伤人。
孔内运出的土石料应及时清理出场，在孔口周边5米范围内不准堆放杂物、机具、材料，保持作业场所整洁。
②作业孔口保证有人配合作业,不得随意变换。
当孔内有人作业时,孔上作业人员不得擅自离开岗位,应密切注意孔内作业状况,并做到孔内外人员轮换作业。
③桩孔上下设立可靠的联络方式，经常联络，发现异常时，应立即帮助孔内作业人员撤离孔底，返回地面。
④作业人员上下时必须采用软梯或乘坐专用安全乘人吊笼，不得随意攀爬护壁和乘坐吊桶（或土筐）、吊绳等方式上下，以防造成高处坠落事故。
⑤孔内作业人员在作业过程中，应随时注意孔内的各种变化情况，发现问题迅速回到地面，并及时报告技术管理人员，及时采取相应措施进行处理。
⑥人工挖孔施工时应保证每节护壁混凝土厚度、同心度、直径及垂直度。
每挖成一节，应及时支模并浇筑混凝土，护壁混凝土要求与桩身混凝土同标号同配比，振捣密实，待混凝土达到规定强度后方可拆模。
⑦孔底抽水时，应在挖孔作业人员上到地面后，再合闸抽水。
孔内抽水用电设备应采用“一机一闸一漏一箱”；电缆应采用潜水电机用防水橡皮护套电缆，不得有接头，且应架空敷设，不得承受外力，还应有防磨损、防潮、防断电等保护措施。
如遇水量较大需边抽水边挖的，应采取足够的安全防护（如穿密封绝缘服）措施，并有专人监护，设置专门保护电源，方可进行孔内作业。
孔内作业照明应采用安全电压、防水带罩灯泡和防水绝缘电缆。
⑧当挖孔较深时，应开始采用压力风管引至孔底进行送风，特别是对存在臭水、污泥和异味的桩孔，下孔作业前必须对孔内送风，并用点燃的蜡烛放入孔底检测，确认无有毒气体后方可作业，作业过程中不得间断送风，以防有害气体中毒窒息事故发生，地面还须常备氧气瓶等急救用品。
人工挖孔深度超过10m时,应采用机械通风。
⑨每日作业结束后，孔口必须按要求覆盖钢筋网盖，并设置醒目的安全警示灯。
禁止在夜间进行挖孔作业，遇特殊情况需夜班作业时，须经现场安全负责人同意，并有安全员现场指挥、监督检查，并进行技术指导。
钢管混凝土拱桥监理质量控制要点
施工监理组织管理建议书第一部分桥梁工程在公路工程建设中给整个地方上的经济带来质的飞跃，业主一般最重视的是施工进度，因为早完成一天，就会给地方经济带来效益。
随着国际社会技术经济水平的发展，建设工程业主的需求也在不断变化，总的来说简化自身管理工作得到更全面，更高效的服务，更好地实现投资目标。
建议采用工程项目组织管理“CM”模式比较好。
CM 模式—就是采用快速路径法，从建设工程的开始阶段就雇佣具有施工经验的CM单位（或CM 经理）参与到建设工程实施过程中来，以便为设计人员提供施工方面的建议，且随后负责管理施工过程。
这种安排的目的是讲建设工程的实施作为一个完整的过程来对待，并同时考虑设计和施工的因素，力求使建设工程在尽可能短的时间内，以尽可能经济的费用和满足要求的质量建成并投入使用。
对设计变更可能性较大，时间因素最为重要，因总的范围和规模不确定而无法准确定价的建设工程，CM模式优点最为明显。
一、监理机构的设置建议1、该桥梁分为主桥和引桥，按总工期三年计。
2、按桥梁类别和专业划分为两级监理机构。
总监办以钢管拱①、②、③、④墩主桥和全桥监理总体管理为主；驻地办按桥专业类别设置，共设置三个驻地办公室，根据施工进展先后进场开展工作。
监理一个中心试验时，重要试验项目进行委托试验。
钢结构部分监理组统一由现场驻地办领导协调。
第一、第二驻地办负责东、西两岸的引桥，第三驻地办负责主桥的监理，总监办安排一名有经验的总监代表负责技术指导及现场工作，行使重大技术方案审查把关。
全桥统一监理系统管理职责，设有工程、合同、综合三个部门，有总监办统一负责及协调，具体监理机构根据监理人员素质来定。
监理进场后编写监理大纲、监理计划、指导性监理细则由总监办负责。
二、建议监理人员上岗前应进行相应的培训教育工作对于比较复杂或比较重要的工程部位，除进行业务培训和技术交底外，还应采取业务水平考试，根据考核情况对监理人员岗位进行相应的调整，以提高监理队伍的整体水平的目的。
拱桥工程的监理工作办法
拱桥工程的监理工作办法㈠．现浇钢筋混凝土拱桥1．拱架安装之前，必须检查拱架支承的基础是否可靠，以保证不产生不均匀沉降。
必要时要求承包单位对基础进行测试。
2．拱圈（肋）放样时的预加拱度，应根据跨度、拱架刚度、地质条件和恒载等因素确定，并符合设计要求。
拱圈（肋）及拱架安装允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003的规定。
要求承包单位全面检查，监理工程师抽查梳形木顶的高程、平面内拱架纵向轴线与设计位置。
3．浇筑过程应严格按照设计要求执行，要求承包单位随时观测拱架变形，并作好记录。
在劲性骨架浇筑拱圈之前，应检查其加载程序设计；实行分环多工作面浇筑时，要检查其工作段分解情况，注意浇筑进度；用水箱压载、浇筑时，应注意拱圈的竖向及横向变形，变形缝的设置及其填实；用斜拉扣挂，分环浇筑时，应注意选择可靠和操作方便的扣挂及张拉系统设计，扣索的张拉和放松程序；在钢拱架上浇筑拱圈混凝土时，应注意控制钢骨架及先期混凝土层的竖、横向变形。
4．拱圈封顶合龙时的温度和混凝土（砂浆）强度，必须符合设计要求，当设计无要求时，应符合下列规定：⑴．封顶合龙时间宜安排在昼夜平均温度接近年平均温度时进行；⑵．分段浇（砌）筑拱圈时，填塞空缝的混凝土（砂浆）应达到设计强度的50%；⑶．全宽浇（砌）筑拱圈时，浇（砌）筑拱圈的混凝土（砂浆）应达到设计强度的70%；⑷．封顶合龙采用千斤顶调整应力时，浇（砌）筑拱圈的混凝土（砂浆）应达到设计强度。
每次合龙时，要求承包单位进行一组同条件养护混凝土或砂浆试件强度试验和温度测量，监理工程师旁站监理，并检查强度试验报告。
5．浇（砌）筑拱上结构时，拱圈合龙混凝土（砂浆）应达到的强度必须符合下面的规定：⑴．拱架尚未拆除时，达到设计强度30%;⑵．拱架已拆除时，达到设计强度70%;⑶．当分环浇（砌）筑上环合龙时，达到设计强度70%;⑷．预施压力调整拱圈时，达到设计强度。
要求承包单位进行一组同条件养护试件强度试验，监理工程师检查强度试验报告。
如何做好多孔小跨径拱桥的施工阶段监理工作
如何做好多孔小跨径拱桥的施工阶段监理工作【摘要】本文对多孔小跨径钢筋混凝土拱桥的施工全过程监理控制要点进行了全面描述，对中粗砂地质条件下的钻孔灌注桩的施工质量控制要点及多跨施工工艺程序进行了重点介绍，并提供了水上施工平台的验算方法。
【关键词】施工测量；钻孔灌注桩；缩孔；水上平台；拱圈；拱上填料1.引言拱桥造型美观，发展时间较早，历史悠久，应用广泛，适用性较强，使用材料广泛，工艺成熟，本人就南京市浦口区津浦大桥的监理过程中获得的心得与大家交流，希望能对大家以后的工作和学习能有所帮助。
拱桥在桥梁设计中应用广泛，拱桥的主要受力结构是主拱圈。
钢筋混凝土拱桥主要适用于中小跨径的桥梁。
2.工程概述南京市浦口区津浦大桥工程位于浦口公园北侧，走向为东西向。
在该工程中有一座九跨拱桥，每跨拱桥分布为12.9-15.3m不等，从边跨至中跨对称布置，桥梁总长为110.3m，需跨越河流一座。
基础为钻孔灌注桩，桥墩为钢筋混凝土薄壁墩，桥台为u形桥台，桥跨结构为钢筋混凝土结构，拱的受力图式为无铰拱，按行车道位置不同，本桥为上承式桥。
拱腹填料为级配碎石混合料，填料层以上按照道路结构层设计，30cm 12%石灰土底基层+20cm二灰碎石+15cm 沥青混凝土面层，侧墙为钢筋混凝土结构。
3.监理部的前期准备工作（1）监理部在施工前应派驻具有同类工程工作经验的总监理工程师/代表。
（2）审核施工组织设计的可行性，尤其是主体施工方案的可行性。
（3）组织监理部人员熟悉图纸，参加设计技术交底。
（4）组织监理人员熟悉施工图纸标明的主体施工工艺流程（一般设计单位会提出），编制监理细则。
4.施工测量监理控制要点4.1桥梁平面控制网的布设桥梁平面测量控制以桥轴线控制为主，并保证全桥与线路连接的整体性，同时为桥梁桩基及墩台定位提供测量控制点。
为确保轴线长度及桥桩、墩位的精度，必须布设专用控制网。
要求施工测量控制点布设满足的要求如：（1）图形应尽量简单，估算出来的未知参数的矩阵元素应尽量减小，并能用这些数据以足够的精度用前方交汇方法进行放样。
拱桥工程监理实施细则
拱桥工程监理实施细则1. 概述拱桥工程监理实施细则是为了确保拱桥工程在设计、施工和验收过程中的质量、安全和进度达到规定标准，保护公共利益和安全，提出的管理指导性文件。
本实施细则适用于各类拱桥工程的监理过程。
2. 规定2.1 监理资格2.1.1 监理人员应具备相关工程技术背景和专业资格证书。
2.1.2 监理机构应符合国家法律法规的注册要求，并具备相关工程案例经验。
2.2 监理合同2.2.1 监理合同应明确双方的权责关系、监理费用、工程质量标准等内容。
2.2.2 监理合同应依法签订，并报送相关主管部门备案。
2.3 监理计划2.3.1 监理机构应根据工程进度和施工难点，制定监理计划，并报请建设单位批准。
2.3.2 监理计划应包括监理工作内容、时间节点和具体的监理方法。
2.4 监理报告2.4.1 监理机构应按照规定向建设单位提交监理报告。
2.4.2 监理报告应真实、准确地反映工程进展情况、存在问题和处理措施。
2.5 监理备案2.5.1 监理机构应及时将监理备案材料报送相关主管部门。
2.5.2 监理备案材料应包括工程质量检测报告、监理报告等相关文件。
3. 监理程序3.1 施工前监理准备3.1.1 监理机构应调查研究工程建设环境和施工基础，为施工过程提供参考和指导。
3.1.2 监理人员应参与施工计划的制定和评审。
3.2 施工阶段监理3.2.1 监理人员应进行现场巡查，监督施工过程中的质量控制和安全措施。
3.2.2 监理人员应记录施工现场的情况并及时向建设单位汇报。
3.2.3 监理人员应参与工程变更的评审和验收工作。
3.3 竣工验收监理3.3.1 监理人员应参与竣工验收过程，对工程质量进行检验和评估。
3.3.2 监理人员应编制竣工验收报告并提交建设单位审批。
4. 监理责任4.1 监理人员应按照法律法规和规范要求，履行监理职责，确保工程质量安全。
4.2 监理人员应保守工程施工过程中的商业机密，并依法保护建设单位的合法权益。
浅析钢管混凝土拱桥上部结构监理工作要点
０ 引 言
钢管混凝土拱桥 在结构上一方 面具有 拱桥圬工抗压强度 高的特 性， 一 另一 方面 ， － 钢管的 自 重轻可采用悬索吊装 、 浮运、 拖拉、 转体等施工 工艺 ． 省去 了庞大 的拱架 且拱肋钢管兼作浇 筑的模 板 ． 并对混凝 土产 生紧箍握裹作 用 ． 使之处于三 向受力状态 ， 服了高强混凝 土的脆性 ． 克 改善了混凝土的塑性性能 ． 大大提高了承载能力。再者混凝土也给予 薄壁钢管 以有力支持 ． 提高了钢管抗局部失 稳的能力 ． 增强 了钢结构 的刚度 是两种不同性质材料扬长避短最有效地结合 。 随着我 国经济 和交 通的发展 、 钢产量 的不断增加 ． 钢管混 凝土拱 桥， 以其跨度大 、 结构轻 、 造型美等优点 ， 广泛应用于市政 、 公路工程。
处理 。
１ ． 检查核对 焊缝 和相应焊工等级的有效证件 不能胜任 的焊工 ．５ ３ 对 提 出撤换意见 ， 确保 焊接质量 。 １ ． 对钢管加工成 品、 ．６ ３ 隐蔽焊缝 、 组装节段等 ， 按确定的加工精度检 查 验 收 签 证 ｉ ． 参加所有焊缝按其等级 的外观 检查 和超声波检查及 ｘ射线拍 ．７ ３ 片检查的评定验收工作 １ ． 对工厂预拼作 出厂前 的检查验收 ．８ ３ 对拱跨几何 尺寸预拼拱肋 的 中心轴线 、 各节段形 位尺寸 、 吊杆 （ 或竖 杆） 的坐标位置作 三维控制测 量并详细记录 ． 预拼精度后验收签证 符合 １ ． 对缺陷修补的重新检测认定与记录工作 ．９ ３ １ 钢管拱肋 吊装 的监理 ． ４ 拱肋 吊装过程是 各节段受力体系不断转换的过程 ． 监理应根据 已 确定 的安装方 案对各拼装状态下 的稳定 性验算和安全 防范措施予 以
桥梁工程安全监理要点
桥梁工程安全监理要点桥梁是现代交通建设中不可或缺的重要组成部分，它们承载着车辆和行人的重量，为人们的出行提供方便。
然而，桥梁的安全问题一直备受关注。
为了确保桥梁工程的安全性，桥梁工程安全监理起着至关重要的作用。
本文将介绍桥梁工程安全监理的要点，以确保工程建设的安全和质量。
1. 设计审查和验收桥梁工程的安全性始于设计阶段。
安全监理人员应仔细审查设计文件，确保其符合相关的建筑规范和标准。
设计文件中包括结构设计、施工图纸、材料选用和桥梁承重能力等信息。
在验收阶段，监理人员需对设计文件进行全面审查，确保其完备、合规，并提出必要的修改意见。
2. 材料质量控制桥梁工程涉及到大量材料的选用，如混凝土、钢材等。
安全监理人员需要对供应商提供的材料进行抽样检测，以确保其质量符合标准要求。
此外，监理人员还需要检查材料的运输、存放和加工环节，确保其不受损坏、污染或变质。
3. 施工现场监督施工现场是桥梁工程安全控制的重中之重。
安全监理人员需密切关注施工过程中的各个环节，确保施工方按照设计文件和相关规范进行操作。
监理人员应对临时支撑结构、施工设备和工艺进行检查，以确保它们的安全性和稳定性。
同时，监理人员还要注意施工现场的安全管理，确保施工人员遵守安全操作规程，佩戴好个人防护装备，以减少事故的发生。
4. 强度测试和质量检验在桥梁工程的关键节点，如混凝土浇筑、钢结构安装等环节，安全监理人员需要进行强度测试和质量检验。
例如，在混凝土浇筑前，监理人员可以使用非破坏性检测方法，如超声波、雷达等，对混凝土强度进行测试，确保其达到设计要求。
通过这些测试和检验，可以及时发现和解决工程中的问题，提高工程的质量和安全性。
5. 事故应急响应尽管我们希望所有的桥梁工程都能平稳无事地进行，但事故难以完全避免。
安全监理人员需要具备应急处理的能力和经验，一旦发生事故，可以迅速采取措施进行应对。
事故应急措施可能涉及到疏散人员、防止进一步扩大事态、保护现场证据等方面，安全监理人员应在事故发生后能够及时、有效地组织和指导相关人员。
桥梁工程监理控制要点
桥梁工程监理控制要点桥梁作为重要的交通工程设施，具有承载交通运输的重要作用。
在桥梁工程建设过程中，为了确保建设质量、最大限度地发挥桥梁承载能力，需要对桥梁工程进行监理控制。
桥梁工程监理控制要点主要包括以下几个方面：1. 施工材料监理桥梁工程中的建材对工程的品质和安全性至关重要。
因此，监理控制的第一步是对施工材料进行监理。
监理人员应查验材料的合格证明、生产日期和检验报告等，并对材料外观、尺寸、密度等进行抽样检测。
同时，监理人员还要对施工材料的储存、运输、使用等进行监督，确保施工过程中材料不受到损害，以保证桥梁的质量。
2. 施工监理桥梁工程建设涉及到很多专业的技术和知识，如基础施工、拱桥浇筑、钢结构等，这些工程的质量直接影响到桥梁的使用寿命和安全性。
因此，监理人员需要对施工过程进行全面监督，确保施工过程符合设计要求，并及时发现和解决问题。
监理人员还需要对工程质量、技术标准、施工工艺和安全状况进行跟踪检查，并予以记录和反馈。
3. 桥梁结构监理桥梁的承载能力直接关系到用户的行车安全。
因此，在施工过程中，监理人员需要全面监督桥梁结构的建设状况，确保每一道工序符合要求，避免出现极端情况导致的安全问题。
监理人员还要对桥梁结构的施工图进行审核，避免施工不规范导致的安全隐患。
4. 设备监理桥梁工程建设需要许多特殊设备，如吊车、建筑机械等。
这些设备使用不当可能会导致桥梁工程的质量问题。
因此，在施工过程中，监理人员需要对设备的使用情况进行监督，确保设备运转正常。
如果发现设备有异常情况，监理人员应及时提醒工地管理人员进行检修或更换。
5. 防止污染在桥梁工程建设过程中，会产生噪音、粉尘等环境污染。
监理人员需要对环境污染情况进行监督，要求施工单位在施工过程中采取相应措施，避免对周边环境造成不良影响。
同时，监理人员还要关注施工现场周边环境监测结果并及时反馈给施工单位，要求及时处理。
桥梁工程监理控制是确保桥梁建设质量和安全的关键措施。
钢管混凝土拱桥施工监理控制要点
钢管混凝土拱桥施工监理控制要点摘要：桥梁施工作为我国市政工程建设的一项重要组成部分，目前技术成熟，发展迅速，特别是钢管混凝土拱桥工程施工技术，以优美的外观造型、较高的承载结构力及较为灵活的施工操作等特点迅速成为拱桥建设的主流趋势之一。
为保证钢管混凝土拱桥的施工建设的质量性和安全性，监理控制手段必不可少。
下面本文将结合作者多年的工作实践经验，针对钢管混凝土拱桥的施工监理工作要点进行论述。
关键词：钢管混凝土；拱桥施工；监理控制Abstract: In order to ensure the construction of concrete-filled steel tubular arch bridge construction quality and safety, the supervision control means are essential. This paper will combine with the author’s many years of work experience, according to the concrete filled steel tube arch bridge construction supervision key points were discussed.Key words: steel pipe concrete arch bridge; construction; supervision and control 我国的建筑桥梁发展历史悠久，其中以石拱桥和双曲拱桥为代表的拱桥建筑更是成为一道集观赏性、民族性、历史文化性等为一体，成为了我国建筑桥梁工程的首选。
随着时代的发展和科学技术的不断进步，近几年来钢管混凝土拱桥以其特有的力学性能和结构形式逐步成为了拱桥建筑的主流趋势。
但是在钢管混凝土拱桥快速发展的今天，为保证其施工建设的质量安全性和使用价值性，监理控制起到了重要作用。
钢筋混凝土拱桥设计规范
钢筋混凝土拱桥设计规范一、前言钢筋混凝土拱桥是一种常见的桥梁形式，具有良好的承载能力和美观性，广泛应用于公路、铁路等交通建设项目中。
为了确保钢筋混凝土拱桥的安全、可靠和经济，需要制定相应的设计规范，本文将对钢筋混凝土拱桥的设计规范进行详细介绍。
二、基本原理1、结构设计原理钢筋混凝土拱桥的结构设计应遵循受力平衡、材料合理、构造合理、施工方便、维修方便等原则。
在选择拱桥的跨径和几何形状时，应根据桥梁所处的地理环境、交通运输要求、建设经济性等因素综合考虑。
2、荷载计算原理钢筋混凝土拱桥的荷载计算应从以下几个方面进行考虑：（1）活载荷载：包括车辆荷载、行人荷载等；（2）静载荷载：包括桥面自重、桥梁构件自重、盖板自重等；（3）温度荷载：由于温度变化引起的结构变形所产生的荷载；（4）地震荷载：根据地震烈度和桥梁的抗震等级确定；（5）风荷载：根据当地的风速、风向、地形等因素确定。
3、材料选用原理钢筋混凝土拱桥的主要材料为混凝土和钢筋。
混凝土应选用强度等级不低于C30的混凝土，钢筋应选用符合国家标准的高强度钢筋。
在选用材料时，应根据桥梁所处的地理环境、交通运输要求、建设经济性等因素综合考虑。
三、设计规范1、桥梁几何形状钢筋混凝土拱桥的几何形状应符合下列要求：（1）桥梁的净宽应满足交通运输的要求；（2）拱顶高度应满足航空、海洋等通航要求；（3）拱跨长度应根据实际情况确定；（4）拱度应根据实际情况确定。
2、荷载标准钢筋混凝土拱桥的荷载标准应符合下列要求：（1）活载荷载应按照《公路桥梁设计荷载规范》（JTG D62-2004）规定确定；（2）静载荷载应按照《公路桥梁设计荷载规范》（JTG D62-2004）规定确定；（3）温度荷载应按照《公路桥梁设计荷载规范》（JTG D62-2004）规定确定；（4）地震荷载应按照《公路桥梁抗震设计规范》（JTG/T D63-2007）规定确定；（5）风荷载应按照《公路桥梁设计荷载规范》（JTG D62-2004）规定确定。
桥梁监理控制要点..
模板、支架、拱架和钢筋质量监理-监理要点1设计审核监理要点监理工程师对模板、支架和拱架的设计方案进行审核时，应注意以下几个方面：（1）要求所审核的设计方案，应根据结构形式、设计跨径、施工组织设计、施工荷载大小、地基土类别、施工单位的技术经济条件等情况，进行验算审核。
（2）要求所审核的设计方案，应包括模板、支架和拱架结构的安装、使用、拆卸保养等有关施工方案和技术安全措施，以及相关的注意事项。
（3）要求所审核的设计方案中，应当包括模板、支架和拱架总装图、细部构造图等图纸资料，并编制模板、支架和拱架设计说明书及材料数量表。
（4）要求所审核的设计方案中，应当注意模板、支架和拱架安装与其他工序施工的协调作业，并结合现场相关作业方式的组合综合考虑，确保整体施工方案和细部作业保证措施的准确无遗漏。
（5）要求施工单位对复杂、重要结构工程部位的模板体系进行专项设计，并进行认真的计算审核。
（6）要求对基础处理设计进行详细审查，其要点应该包括基础处理方案是否合理，并进行认真的计算审核。
（7）模板、支架、拱架的设计方案中，必须考虑留有施工平台、上下通道的空间，并有安全可靠的防护措施，消除安全隐患。
2进场材料监理要点监理工程师对于进场的模板、支架和拱架作材料监理，应要求施工单位严格按照批复的设计方案进行，同时要求在施工过程中注意维护保养。
（1）应要求进场的模板、支架、拱架尺寸、平整度等指标满足相关规范的要求（可根据不同的模板面板材料参考表1~3执行）。
（2）应要求进场的模板、支架、拱架具有合格的刚度、强度和焊接质量等综合性能，要求产品在出厂前，进行荷载检验并出具出厂合格证和试验检测报告，并保证模板之间的连接紧密，无缝隙。
（3）应要求进场的螺栓连接件符合国家现行有关标准（如GB 9074系列的国标），要求专人审核验收。
（4）应要求施工单位加强日常使用过程中对模板、支架、拱架的保养维护，确保其能够正常周转，满足施工需要。
（5）应注意考虑施工时间和周围环境影响的问题，对变形较大、锈蚀严重等情况，坚决不允许用于施工，必要时可通过相关的实验手段进行判断。
拱桥工程监理工作办法
拱桥工程监理工作办法1. 引言拱桥工程监理工作办法是为了规范拱桥工程监理工作，保证工程质量和安全，提高工程项目的成功率和效益。
本文档旨在明确拱桥工程监理的职责、任务、工作流程和各方责任，以确保项目能够按照合同要求、技术规范和相关法律法规进行顺利实施。
2. 监理职责拱桥工程监理的职责包括但不限于以下方面：2.1 工程质量监督•监督施工单位按照设计图纸和规范要求进行施工，确保施工质量。
•定期检查施工现场，并提出合理的建议和改进措施。
•检测和评估施工材料的质量，并确保其符合相应的标准。
2.2 工程安全监督•确保施工现场的安全环境，遵守相关的安全规范和标准。
•监督施工单位采取必要的安全措施，防止事故的发生。
•对施工过程中的危险行为进行监控和整改。
2.3 工程进度监督•监督施工单位按照工期计划进行施工，并协调解决施工中的进度问题。
•检查施工现场并记录施工进度，报告工程进展情况。
•对施工单位提交的进度计划进行审核和评估，并提出必要的修改意见。
2.4 工程合同监督•监督施工单位与建设单位之间的合同履约情况。
•审核合同文档和支付证明，并确保合同条款的合法性。
•处理工程变更、索赔和争议等合同相关事宜。
3. 监理任务拱桥工程监理的主要任务包括但不限于以下方面：3.1 施工前•审查施工图纸和设计文件，确保其符合技术规范和法规要求。
•协助招标和评审工作，确保合同的合法性和公正性。
•根据施工情况编制施工组织设计和工程实施方案。
3.2 施工中•确保施工单位按照施工组织设计和工程实施方案进行施工。
•定期检查施工现场，记录并整理相关数据和施工质量问题。
•对施工过程中提出的技术问题进行解答和指导。
3.3 施工后•对竣工工程进行验收，并制作竣工验收报告。
•对施工单位提交的工程质量文件进行审核和整理。
•对施工过程中发生的问题进行总结和分析，提出相关经验教训。
4. 工作流程拱桥工程监理的工作流程一般包括以下几个阶段：4.1 前期准备阶段•确定拱桥工程监理工作组成员和责任分工。
桥梁施工监理要点-混凝土
接缝位置处在重要部位或者结构物处在地震区 时，则在灌筑之前应增设锚固钢筋，以防开裂。
受力大的地方不允许出现施工缝。
6、混凝土振捣工艺要点 六字方针： 不过振、不漏振
措施：插入点间距为1.5倍作用半径 上下层间骨料连续的振捣方法（插入下一层5-
10cm） 加强边角地带的振捣
20-30
30
6010-19Fra bibliotek4575
5-9
60
90
5、施工缝的处理方法： 在浇筑接缝混凝土之前，先凿除老混凝土表层
的水泥浆和较弱层；造除时间视具体造除方法 而定。
经凿毛的混凝土表面，应用水洗干净，在浇筑 次层混凝土之前，对垂直施工缝宜刷一层净水 泥浆，对于水平缝宜铺一层厚为10~20mm的1： 2的水泥砂浆；
砂石料
±2% （集中拌合）
配合比的施工调整
4、 混凝土运输方案及其影响 运输方案不得当：混凝土的离析、泌水、
塌落度损失大 运距较短、平整的施工便道 搅拌运输车 泵送混凝土（泵车接力）
在规范允许的时间内入模（从加水搅拌开 始）
气温（℃）
无搅拌运输设备 （min）
有搅拌运输设备（min）
桥梁施工监理要点
混凝土施工中的几个问题
1、水泥存放期：3个月 2、混凝土浇筑申请的批复： 原材料、配合比强度试验合格批复 钢筋、模板已验收合格 养护方法和设施 施工设备状况 场地布置情况（拌合站、浇筑现场、运输
通道）
3、混凝土拌制时原材料的计量精度
水泥、水、外加剂 ±1% （集中拌合）
避免碰撞钢筋、模板、预埋件
混凝土表面无下沉、无气泡、表层汽浆为度
7、混凝土养生中的要求
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
钢筋混凝土拱桥相关知识内容简介
今天很荣幸能够跟各位市政上的同事们相聚一堂,在这有限的时间且宝贵的时间里,跟大家交流下,我在捆山河桥梁工程中所涉及到拱桥的一些相关知识.首先我向大家介绍下什么是拱桥，拱桥就是以拱桥是指以拱作为主要承重结构的桥梁。
拱桥有以下优点和缺点。
拱桥的优点：
1、具有较大的跨越能力，充分发挥圬工及其它抗压材料的性能；
2、抗风稳定性好，结构整体性好；
2、构造较简单，受力明确简洁；
3、形式多样、外型美观；
拱桥的缺点：
1、有水平推力的拱桥，对地基基础要求较高，多孔连续拱桥互相影响；
2、跨径较大时，自重较大，对施工工艺等要求较高；
3、建筑高度较高，对稳定不利。
拱桥梁按主拱圈所使用建筑材料分：圬工拱桥、钢筋混凝土拱桥、钢拱桥、钢-混凝土组合拱桥，按桥面的位分为上承式拱桥、中承式拱桥、下承式拱桥。
本工程涉及到的桥梁为钢筋混凝土、上承式拱桥。
拱桥主要由桥跨结构和下部结构组成，桥跨结构主要由主拱圈，传力结构和桥面系组成，本工程中主拱圈为钢筋混凝土结构，传力结构是钢筋混凝土侧墙和拱腔填料二灰土，下部结构为钻孔灌注桩基
础，以及钢筋混凝土墩身和钢筋混凝土桥台。
桥梁下部施工钻孔灌注桩，我就不多说了，这个大家应该都接触过，控制要点大家基本都清楚，我就不多说了。
在承台和墩身施工前，监理需要先复核桩位以及桩顶标高，做好桩基的各类试验检测，合格后组织进行桩基验收，再进行桥台和墩身施工。
桥台和墩身施
工时，根据工程地质条件，由于地下水位过高，需要进行降水施工，将水位降低至基坑0.5~1.0m以下。
此时可要求施工方设置水位观测孔，来测量地下水位标高，确保降水达到了预计的要求。
如果承台
施工时需要进行反开挖，应根据基坑的深度，确定是否属于深基坑，如属于深基坑，应要求施工方编制专项施工方案，必要时还应要求
施工方组织专家论证。
桥台，墩身钢筋需要及时送检，绑扎焊接时
监理应进行巡视，检查验收。
砼浇筑前，需要对其钢筋、模板进行
验收。
主要验收模板的标高，内部尺寸，轴线偏位，相邻两板高低差，表面平整度，以及预埋件、预留孔洞的标高、位置及几何尺寸。
一般情况下，承台，墩身浇筑方量都比较大，在这里我给大家再介
绍下大体积混凝土。
日本建筑学会标准(JASS5)规定：“结构断面最小厚度在80cm以上，同时水化热引起混凝土内部的最高温度与外
界气温之差预计超过25℃的混凝土，称为大体积混凝土”。
美国混
凝土学会(ACI)规定：“任何就地浇筑的大体积混凝土，其尺寸之大，必须要求解决水化热及随之引起的体积变形问题，以最大限度减少
开裂”。
由于对大体积混凝土没有统一定义，以截面尺寸来简单判断是否是大体积混凝土的现象比较常见。
大体积混凝土其浇筑量过
大，整体要求性高，在浇筑、捣固和养护过程中，水泥水化发出大量的水化热，但因其体积厚大，大量水化热得不到散发，混凝土内
部温度高于外层混凝土温度，产生较大的温度差，由于表里体积膨
胀不一至，便会产生温度裂缝，故降低水化热，将混凝土的内外温
差控制在25℃内，混凝土表面与环境温差控制在15℃内。
砼浇筑前，监理工程师应审核施工方的浇筑方案，并及时签发混凝土浇筑申请，浇筑过程中监理应该全过程旁站，并及时做好旁站记录。
浇筑完成后，督促施工方及时养护，以免产生裂缝。
如产生裂缝，需要对产
生的裂缝进行分析，并采取一定的措施，进行整改。
待墩身，桥台施工结束后，接下来施工拱圈，拱圈的施工主要是支架的搭与拆除，还有模板的支护,以及拱圈砼浇筑。
在搭设支架前，无论使用何种材料的支架，都应该进行支架设计，对刚度、强度、
稳定性进行验算。
支架搭设应稳定、坚固、能够抵抗在施工中偶然
的冲撞和振动。
安装过程中应注意，支架立柱必须安装在有足够承
载力的地基上，保证砼浇筑后不产生超过允许的沉降量。
支架杆件
的纵向、横向间距应根据实际情况合理布置，以保证结构的整体性，并设足够的斜撑、扣件等，以保证架体的稳定性。
支架搭设时应预
留施工拱度，在确定拱度值时，应考虑支架受施工荷载时的弹性变形，超静定结构由于混凝土收缩、徐变及温度变化引起的挠度，由
结构重力引起的弹性挠度，支架基础在受压后产生的沉陷。
支架安
装完成后应对其平面位置、顶部标高、节点联接，及纵横向稳定性
进行全面检查，符合要求后方可进行下道工序施工。
在搭设完成的
支架上宜采用等载预压消除支架的非弹性变形，并观测支架顶面的沉降量。
模板安装与钢筋施工应配合进行，妨碍钢筋绑扎的模板应待刚劲绑扎完成后安设，模板不应与脚手架联接（模板与支架整体设计时除外）避免引起模板变形。
安装侧模时应防止模板移位和凸出。
模板安装时必须安设防倾覆设施。
模板安装完成后应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。
浇筑时，如发现模板有超过允许偏差时，应及时纠正。
浇筑跨径小于16m的拱圈、或拱肋时，应按拱圈全宽从两端拱脚向拱顶连续浇筑，并在拱脚混凝土初凝前全部完成，如预计不能在限定时间内全部完成，则应在拱脚设置一个隔缝并最后浇筑隔缝混凝土。
在浇筑过程中应随时观测拱架的变形，如超过了计算值，应及时查找原因，并通过加固支架调整加载顺序等措施解决。
拱架的拆除期限应该根据结构物的特点、混凝土达到的强度来决定，在混凝土达到85%的强度要求后，方可拆除。
落地式拱架卸落时，可从拱顶向拱脚依次均匀卸落。
多孔拱桥，允许单孔承受荷载时，可单孔卸落，在卸落拱架时应派专人用仪器观测拱圈挠度和墩台变化情况，并详细记录。
另设专人观测是否有裂缝。
主拱圈达到设计强度时才能进行拱上结构施工，拱上结构的拱腔回填和侧墙，在施工前对其位置和高程进行复测检查，如超过允许偏差，应予以调整，最后就是桥面铺装和栏杆安装。