钢包吊运安全管理制度(5篇)

钢包吊运安全管理制度
第一章总则
第一条为了进一步搞好钢包、半钢包吊运作业的安全管理，确保安全生产，结合炼钢总厂实际特制订本制度。

第二条本制度适用于炼钢总厂各作业区的钢包、半钢包吊运作业。

第二章设备检查的安全要求
第三条钢包
(一)炼钢作业区组织相关操作和点检人员每月不少于一次对钢包耳轴进行专项检查，检查完毕后由检查人员填写“钢包耳轴检查记录”存档备查；直接操作人员每天使用前必须对半钢包耳轴进行目视检查。

(二)设备管理科应与机电公司等维护单位沟通，常备2套钢包耳轴，以便于耳轴磨损后及时更换。

(三)钢包耳轴磨损或腐蚀不得大于____%，且耳轴最小处尺寸
<230mm时，必须退出运行转机电公司更换耳轴。

(四)耳轴与筒体连接不得有裂纹、松动现象，否则应报废。

(五)炉衬工序制作半钢包捣打炉衬时，要合理控制炉衬厚度，制作完毕的新半钢包总重量<32t。

第四条龙门吊架及吊钩
作业区组织相关操作和点检人员每月不少于一次对以下项目进行检查，检查完毕后由检查人员填写“龙门架、吊钩检查记录”存档备查。

(一)危险断面和螺纹部分，发现表面有裂纹者一律报废；
(二)吊钩危险断面磨损或腐蚀达原尺寸____%须及时更换吊钩；
(三)吊钩颈部产生塑性变形需及时更换吊钩；
(四)吊钩开口度比原尺寸增加____%以上或扭曲变形超过10°须及时更换吊钩；
(五)吊钩尖部扭转变形超____%以上须及时更换吊钩；
(六)板钩衬套磨损达原厚度的____%须及时更换衬套；
(七)板钩心轴磨损达原尺寸____%须及时更换心轴；
(八)板钩防磨板磨损达原厚度的2/3须更换工作面；
(九)吊钩螺母及防松装置正常，卡板螺丝、卡板脱落须及时补齐；
(十)吊钩上的缺陷不得焊补。

第五条天车
作业区组织相关操作和点检人员每周定期对以下项目进行检查。

(一)联轴器：螺丝无松脱、无断裂；齿套无松动、无异常磨损；
(二)制动器：
1.制动轮无卡阻、无油污，无裂纹、无磨痕(损)，制动带摩擦垫片与制动轮的实际接触面积，不应小于理论接触面积的____%。

；
2.制动器的零件，出现下述情况之一时，应报废：
a.裂纹；
b.制动带摩擦垫片厚度磨损达原厚度的____%；
c.弹簧出现塑性变形；
d.小轴或轴孔直径磨损达原直径的____%。

3.浮动轴：轴无裂纹、无异常损坏；两端外齿套无异常磨损；
4.缓冲器：大、小车缓冲器无变形、无脱焊；
5.轨道无变形断裂、压板无松动；
6.安全装置无失灵、无错位，超载限制器、上升极限位置限制器、下降极限位置限制器、运行极限位置限制器、联锁保护装置、缓冲器，扫轨板和支承架、轨道端部止挡、导电滑线防护板，起重机上外露的、有伤人可能的活动零部件防护罩等齐全、可靠；
7.控制盘：
a.接触器触头无严重烧损、无磨损、无卡阻，机械联锁完好，动作程序正常；
b.过流继电器灵敏可靠、无烧损、无松动；
c.抱闸接触器触头无严重烧损、无卡阻；
d.辅助接点无严重烧损；
8.电动机：
a.电机声音、温度正常，地脚螺栓无松动；
b.电机转子中线与减速箱高速轴中线在一条水平直线上，并与减速机纵向中线垂直；
c.电机转子滑环无划痕、点蚀，碳刷与滑环接触良好；接线端子无积尘，无氧化发热；线路捆扎整齐、规范；
d.电机轴承润滑良好。

9.控制器触头无严重烧损，手把无卡阻，定位轮齐全；
10.滑轮
a.绳槽的壁厚磨损不得超过原厚度____%；
b.滑轮绳槽底部径向磨损量不得超过钢丝绳直径的____%或不均匀磨损超过3mm。

11.钢丝绳
a.一个捻距内断丝数不超过____%，如果整支绳股发生断裂，钢丝绳应立即报废；
b.由于腐蚀及钢材损失而引起钢丝绳松弛，钢丝绳应立即报废。

c.引起阻旋转钢丝绳实测直径比钢丝绳公称直径减小____%，或其它类型的钢丝绳减小____%，即使没有可见断丝，钢丝绳应立即报废。

d.钢丝绳无扭结、死角、硬弯、塑性变形，由于绳芯或绳股挤出(隆起)或扭曲的钢丝绳应立即报废，有扭结的钢丝绳应立即报废。

e.润滑良好；
f.无焊伤、回火色；
g.吊具钢丝绳端部固定连接用编结连接时，编结长度不应小于钢丝直径的15倍，并且不得小于300mm。

h.卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，应有防松或自紧的性能；对钢丝绳尾端的固定情况，应每月检查一次。

第三章炼钢操作的安全要求
第六条炼钢操作要求
(一)每班要指派专人对电炉、AOD炉、出钢天车等电子称做好检查，发现问题及时安排处理，确保称量准确。

(二)电炉粗钢水必须做好脱氧工作，防止钢水倒入半钢包内剧烈翻腾，钢水溅出伤人。

(三)中坝电炉出钢前要对空半钢包称重并做好记录，空包重量控制在33t以下，包口等处有钢渣悬挂必须立即处理。

(四)严格控制电炉出钢钢水量，出钢时钢水量控制在41t以下；半钢包加钢水总重量禁止超过75t。

(五)AOD炉兑钢前要做好翻包钢丝绳检查并建立检查台账，翻包钢丝绳的使用原则上控制在____次，退出的翻包钢丝绳妥善保存可作拉冷钢使用。

(六)AOD炉兑钢水时，指挥人员必须站在AOD炉平台上，一人负责指挥，一人负责对中；AOD炉操作人员摇炉要缓慢平稳。

(七)AOD炉做好渣量控制，出钢前渣量多时应进行拉渣操作，为LF炉控制钢水重量创造条件，争取在LF炉补加合金<0.5t，渣料
<0.5t。

(八)钢水包进入VOD、AOD、LF炉时，指挥人员应站在天车驾驶员视线清楚的位置。

(九)LF炉要建立AOD炉渣量和补加量台账，出钢时钢包加钢水总重量超过75t时必须做翻包滗渣处理。

(十)翻包操作要缓慢平稳，指挥人员应站在便于观察钢包情况，且在天车驾驶员视线清楚的位置。

第四章天车操作的安全要求
第七条天车操作要求。

(一)在出钢前，天车司机应上车检查主钩，大小车传动系统及主卷扬控制在零位时的可靠性，检查、调整紧固刹车，并对限位、钢丝绳及传动轴联接情况进行确认，确认后认真做好记录。

(二)出钢完毕，必须操作主钩使钢包高出出钢平车托架500mm 后，控制器置于零位，确认主钩已停止，并无异常下降时，才能操作大小车。

(三)天车吊起钢水包后，主钩出现故障，应选择平地处将车停下停电处理，待设备正常后，方可进行操作，严禁用人代替电气设备操作主钩。

(四)操作大小车行走前，天车司机必须观察好行走路线是否安全然后动车，操作大小车时，不准操作主钩，若需要操作主钩，则必须在地面平整，大、小车停止的情况下，方能操作。

(五)钢包入罐或入车时，高度要合适，副钩不得悬挂翻包钢丝绳。

入VOD炉罐前，钢包要高出坑边0.5m；入LF炉平车和浇钢平车前，钢包要高出平车托架0.5m；进入AOD炉工位前，钢包要高出____米平台栏杆0.5m。

严禁在平台上或台车托架前升降主钩。

满钢包出罐和出车均应按以上原则执行。

(六)小电炉生产模铸浇钢时，钢包必须在浇钢坑外的平地上操作主钩上下，符合浇铸高度后将控制器手柄置于零位，确认主钩已停止，无异常升降时，切断电源(小闸刀)，才能操作大、小车，严禁在中注管上升降主钩。

浇钢场地附近不能有无关人员进入。

(七)司机视线不清，不准操作天车；必须与地面人员联系好后，才能进行操作。

(八)浇钢过程中，天车工必须精力集中，严禁打瞌睡。

防止意外将主钩及大、小车控制器手柄置于工作档位。

(九)浇完钢后，备用钢包和龙门钩要按规定放入指定地方，放龙门钩的架子要完好，放置要平稳。

(十)吊运钢包上连铸回转台时，经连铸测温需待温时间较长，应将钢包放至地面待温，严禁长时间空中滞留引起机械设备长期带负荷。

(十一)一旦发生溜钩现象和严重故障，司机应立即拉响警报，告知地面人员迅速撤离到安全地带；并沉着冷静迅速判断故障原因，采取相应防事故措施。

第五章浇钢作业的安全要求
第八条浇钢作业的要求
(一)钢包使用前认真检查钢包内衬及滑动水口机构，符合技术操作规程要求方可进行使用。

防止在出钢过程及钢包运行过程中，由于耐材及滑动水口机构的原因造成钢包穿包、漏包，酿成安全事故。

(二)大包工在安装完滑动水口试车合格取下液压缸后，锁定滑板连杆机构，防止滑动水口意外开启。

(三)对钢包龙门钩吊具及钢包耳轴、翻包钢丝绳每次使用前进行目视检查，无明显缺陷方可使用。

(四)在出钢前对钢包运行线路进行障碍物清理，保证路线畅通平整。

在钢包运行过程中，地面操作人员要及时避让到安全位置。

(五)验收LF炉出钢量并做好台账记录，上回转台钢包加钢水总重量严格禁止超过75t。

第六章附则
第九条违反本制度按照炼钢总厂《安全生产奖惩制度》考核。

第十条本制度由生产安全科负责解释。

第十一条本制度自下发之日起施行。

钢包吊运安全管理制度（2）
是指为了确保钢包吊运作业过程中的安全及顺利进行，而制定的一系列规章制度和管理措施。

以下是一个钢包吊运安全管理制度的内容示例：
1. 安全管理责任：
a.厂领导层应确保钢包吊运工作的安全进行，并指定专人负责安全管理工作。

b.钢包吊运工作由专业操作人员及监管人员执行，对工作人员进行安全培训和指导。

2. 钢包吊装前的准备工作：
a.钢包吊运前需对设备进行检查和维护，并确保设备正常工作。

b.确定吊运物体的重量、尺寸和形状，计算出合适的吊装方案，并编制吊装计划。

c.准备好必要的吊具和安全工具。

3. 安全操作规程：
a.严格按照吊装计划进行操作，确保吊装过程中的平稳，避免物体晃动或其他意外情况。

b.在吊装作业开始前，需要对周围环境进行检查并采取必要的防护措施，例如确保吊装区域无人，地面坚固平整，无倾斜或下沉等现象。

c.吊装过程中，要严格遵守信号指挥员的指挥，并保持良好的通信联络。

d.在吊装作业中，要定期对吊具、设备和工作场地进行检查，确保其安全可靠。

4. 安全事故预防与应急处理：
a.加强对工作人员的安全培训和教育，提高其安全意识和操作技能。

b.建立健全的安全检查制度，定期检查设备和工作场所，并整改存在的安全隐患。

c.加强对事故隐患的排查和处理，及时报告重大事故，并采取相应的应急措施。

5. 效果评估与持续改进：
a.定期对钢包吊运工作的安全管理情况进行评估和审查，发现问题及时改进。

b.收集和分析事故及故障的数据，总结经验教训，提出改进措施，不断优化钢包吊运安全管理制度。

以上是一个钢包吊运安全管理制度的示例，具体的制度应根据企业的实际情况和相关法规进行制定。

钢包吊运安全管理制度（3）
钢包吊运是一项重要的工作，需要严格遵守安全管理制度。

下面是钢包吊运安全管理制度的一些重点内容：
1. 人员管理：钢包吊运需要由经过专门培训的操作人员进行，所有参与操作的人员都必须持有相应的资格证书。

操作人员要定期进行岗前培训和安全教育，掌握吊运技术，并具备应急处理能力。

2. 设备管理：必须使用经过检验合格的吊运设备，确保设备的稳定性和安全性。

设备的检修和维护要按照规定进行，定期进行安全检查和保养，及时修复故障。

3. 吊运操作：在操作过程中要严格按照规定操作流程进行，确保吊运安全。

操作人员要熟悉吊运工艺和操作规程，注意操作中的安全注意事项，防止超负荷吊运、碰撞、跌落等意外事故。

4. 环境管理：要对吊运作业进行周围环境的评估，确保安全施工。

要注意天气条件、地面状况、场地障碍等因素对吊运作业的影响，并采取相应的安全措施。

5. 安全防护：吊运过程中应严格遵守相关的安全防护要求，如佩戴安全帽、防护眼镜、防护手套等护具。

同时要使用合适的安全绳、安全网等安全设备，确保人员和物体的安全。

6. 应急措施：针对吊运过程中可能出现的应急事件，要制定相应的应急预案和逃生计划，并做好应急演练。

同时要配备必要的应急设备，如灭火器、急救箱等，并确保操作人员熟悉使用方法。

7. 安全监管：要建立健全的安全管理机制，对吊运作业进行监督检查，发现问题及时整改。

要加强安全培训和教育，提高操作人员安全意识和技能水平。

定期进行安全评估和隐患排查，及时消除安全隐患。

综上所述，钢包吊运安全管理制度是确保吊运作业安全的重要手段，各项措施都要落实到位，才能保障吊运作业的安全顺利进行。

钢包吊运安全管理制度（4）
是针对钢包吊运过程中的安全管理所制定的规章制度和工作流程，旨在确保钢包吊运作业的安全性，保护员工的人身安全和设备的完整性。

1.目标和原则：
- 目标：实现钢包吊运作业的安全、高效和科学管理。

- 原则：安全第一、防护优先、制度约束、责任到人。

2.责任与职责：
- 企业负责人：负责制定并落实钢包吊运安全管理制度，保证资金、人力、技术等资源的支持。

- 安全负责人：负责钢包吊运作业的安全管理，制定安全操作规程，组织安全培训和应急演练，处理相关事故和事件。

- 吊运作业人员：参加相关培训，熟悉操作规程，严格按照要求进行操作，负责设备的检查和维护。

3.钢包吊运作业安全管理流程：
- 前期准备：确定吊运计划，编制风险评估和安全措施方案，会同相关部门进行沟通和协调。

- 设备检查：对吊装设备进行检查和维护，确保设备的安全可靠。

- 人员安全培训：对参与吊运作业的人员进行安全培训，包括操作规程、安全知识和应急处理等方面。

- 吊装操作：按照吊运计划和操作规程进行装卸作业，保持通讯畅通，确保操作安全。

- 安全检查：定期进行设备和操作现场的安全检查，发现隐患及时处理并记录。

- 事故报告和处理：发生事故或安全事件时，立即报告上级主管，做好事故调查和后续处理工作。

4.安全措施：
- 确保作业现场的清洁、整齐和无遗留物。

- 使用符合要求的吊装设备，检查设备的安全性能。

- 员工必须戴着安全帽和安全鞋，穿着合适的工作服。

- 严禁吊装超重物品，确保吊装物品重心稳定。

- 操作人员必须熟悉并掌握紧急停车、急动、急制动等操作技能。

- 遵守交通规则，确保交通畅通，严禁车辆和人员逗留在吊装区域内。

钢包吊运安全管理制度的实施可以提高钢包吊运作业的安全性，降低事故发生的风险，保护员工和设备的安全。

企业应不断完善制度，提升员工安全意识和技能水平，持续改进吊运作业管理，确保吊装作业的安全高效进行。

钢包吊运安全管理制度（5）
钢包吊运是一项涉及到人员安全和物资安全的重要工作，为此，需要建立完善的钢包吊运安全管理制度，以确保吊运过程中的安全问题得到有效的控制和管理。

以下是钢包吊运安全管理制度的内容，总计____字。

一、安全管理的目标和原则
1. 安全管理的目标：确保钢包吊运过程中的人员和物资安全，防止事故发生，保护员工的健康和生命安全。

2. 安全管理的原则：
（1）预防为主：采取预防措施，防止事故的发生，减少损失；
（2）安全第一：任何时候都要将安全放在首位，做到以人为本；
（3）责任明确：每个相关人员都要对自己的工作负责，形成全员安全责任制；
（4）制度规范：建立规范的管理制度，确保各项安全管理工作有章可循；
（5）监督落实：通过建立监督机制，对安全工作进行全面监督和评估。

二、安全管理责任
1. 吊运单位：
（1）负责制定吊运作业方案，并组织实施；
（2）负责对吊运人员进行培训，确保其具备吊运作业的技能和知识；
（3）负责购置和维护吊运设备，并定期进行检查和维修；
（4）负责组织事故应急演练，提高应急处理能力；
（5）负责安全事故的调查和整改工作。

2. 吊运人员：
（1）遵守吊运作业规程，并正确使用吊运设备；
（2）严禁擅自调整设备工作参数，如荷载、速度等；
（3）严禁超负荷吊运作业，确保设备的稳定和安全；
（4）及时发现吊运设备的故障和隐患，并及时上报；
（5）严禁在吊运作业过程中酒后驾车或服用药物。

3. 安全监管部门：
（1）负责对吊运单位进行监督检查，确保吊运作业符合法规要求；
（2）负责对吊运设备进行定期检测和验收，确保设备的安全性；
（3）负责对吊运作业过程中的安全问题进行调查和处理；
（4）组织开展安全宣传和培训工作，提高吊运人员的安全意识。

三、吊运作业管理
1. 吊运作业方案的制定：
（1）根据实际情况制定吊运作业方案，明确吊运路线和吊运参数；
（2）对吊运设备进行检查和试验，确保设备的正常工作；
（3）编制吊运作业计划，确保吊运作业的顺利进行；
（4）按照吊运方案进行吊运，严禁擅自调整作业参数。

2. 吊运设备的管理：
（1）购置合格的吊运设备，并由专业人员进行安装和调试；
（2）制定设备的使用和维护规程，确保设备的正常运行；
（3）定期进行设备的检查和保养，及时处理设备故障；
（4）设备使用前应进行安全检查，确保设备的安全性；
（5）建立设备使用记录，便于设备的追溯和检验。

3. 吊运人员的管理：
（1）吊运人员必须经过培训并持证上岗，确保其具备吊运作业的技能；
（2）吊运人员必须遵守吊运作业规程，严禁违章操作；
（3）定期对吊运人员进行专项培训，提高其应急处理能力；
（4）建立吊运人员的档案，包括岗前培训记录、考核成绩等。

四、事故预防和应急处理
1. 事故预防措施：
（1）对吊运设备进行定期检查和维护，及时处理设备故障；
（2）制定吊运作业规程，明确吊运作业的安全要求；
（3）加强对吊运人员的培训，提高其安全意识；
（4）建立安全生产标准化管理体系，推行巡检制度和双重检查制度。

2. 应急处理：
（1）建立事故应急预案，明确各级人员的职责和任务；
（2）组织开展应急演练，提高吊运人员的应急处理能力；
（3）建立应急通讯机制，确保信息的及时传递和处理；
（4）对事故进行调查和分析，并对相关人员进行处罚和教育。

五、安全管理监督与评估
1. 监督与检查：
（1）安全监管部门对吊运单位进行定期检查和评估；
（2）吊运单位应建立安全管理档案，配合安全监管部门的检查工作；
（3）吊运单位应积极配合安全监管部门的调查和处理工作。

2. 评估与奖惩：
（1）定期进行安全管理评估，发现问题及时整改；
（2）建立安全奖惩制度，对安全工作成效进行评估和表彰；
（3）对违反吊运安全管理制度的责任人进行处罚和教育。

六、安全教育和培训
1. 安全教育：
（1）定期开展安全教育活动，提高吊运人员的安全意识；
（2）向吊运人员宣传安全知识，增强其防范意识。

2. 岗前培训：
（1）对吊运人员进行岗前培训，确保其具备吊运作业的技能；
（2）岗前培训内容包括作业规程、作业技能、应急处理等。

3. 定期考核：
（1）对吊运人员进行定期考核，检测其吊运作业的安全质量；
（2）考核合格的吊运人员方可上岗。

七、安全纪律和处罚
1. 安全纪律：
（1）对吊运作业中的违章行为进行严肃处理；
（2）制定安全生产纪律，强化吊运人员的安全意识。

2. 违章行为的处罚：
（1）建立违章行为处理制度，对违反安全生产规定的行为进行处罚；
（2）对吊运作业中严重违章行为的责任人应予以停职、辞退等相应处理。

以上为钢包吊运安全管理制度的基本内容，通过严格执行该制度，可以有效地控制和管理钢包吊运过程中的安全问题，确保吊运作业的顺利进行和人员的安全。