关于沥青路面病害研究论文

关于沥青路面病害研究论文
引言
沥青路面病害是指沥青混凝土路面在使用和运
营过程中出现的各种损坏和破坏现象。

病害的出
现不仅会给道路交通带来不便和安全隐患，还会
增加维护和修复的成本。

因此，对沥青路面病害
的研究具有重要的实际意义。

本文将对沥青路面
病害的类型、成因、检测和修复等方面进行综述，以期进一步推动该领域的研究和发展。

一、沥青路面病害的类型
沥青路面病害主要包括路面龟裂、坑槽、剥离、沉陷、起伏、蜘蛛网裂缝等。

其中，路面龟裂是
指在路面上呈现出明显的鳞片状裂缝，分为沥青
混凝土龟裂和基层龟裂两种类型；坑槽是指路面
上凹陷的区域，通常是由于材料失去粘结力导致的；剥离是指路面结构层之间的粘结破坏，使得
材料层分离；沉陷是指路面上出现下陷的区域，
通常是由于路基的不均匀沉降导致的；起伏是指
路面出现波浪状起伏的现象，通常是由于材料或
结构层的不均匀沉降导致的；蜘蛛网裂缝是指在
路面上形成的细小裂缝，类似于蜘蛛网的形状。

二、沥青路面病害的成因
沥青路面病害的成因主要包括材料问题、施工
问题、设计问题、交通载荷和环境因素等。

材料
问题主要是指沥青材料的质量问题，如沥青粘度
不合适、骨料不合格等；施工问题主要是指施工
工艺和施工质量的问题，如温度控制不当、压实
不够等；设计问题主要是指路面结构设计的问题，如层厚设计不合理、基层不均匀等；交通载荷问
题主要是指车辆和交通流量对路面的荷载影响，如超载、频繁重载等；环境因素主要是指气候和水分对路面的影响，如温度变化、冻融循环等。

三、沥青路面病害的检测方法
沥青路面病害的检测方法主要包括直观检测和非破坏性检测。

直观检测是通过人工目视观察路面的状况进行评估，主要包括巡视和摄像两种方式；非破坏性检测是通过利用先进的检测仪器和技术对路面进行测试和分析，主要包括地面激光扫描、红外热像仪和地面雷达等方法。

这些检测
方法可以对路面病害的类型、程度和分布进行准确快速的评估，为后续的维修和修复工作提供依据。

四、沥青路面病害的修复方法
沥青路面病害的修复方法主要包括补修、翻修和整修。

补修是指对局部病害进行修复，主要包括涂覆补修、填充补修和切除补修等；翻修是指对整个路面结构进行修复，主要包括铺设新的沥青混凝土、替换基层等；整修是指对整个路段进行修复，主要包括重新设计和施工。

选择适当的
修复方法需要综合考虑病害的类型、程度、路面使用年限、交通流量等因素。

结论
沥青路面病害是影响道路交通安全和舒适性的重要因素，对于病害的研究和修复具有重要的意义。

本文对沥青路面病害的类型、成因、检测和修复等方面进行了综述，并介绍了相关的方法和技术。

希望通过对沥青路面病害的深入研究，能够提高沥青路面的质量和使用寿命，为交通运输行业的发展做出贡献。

参考文献
•Smith, J. (2010). Asphalt pavement distress detection. Journal of Transportation Engineering, 136(3), 264-268.
•Li, Y. (2015). Nondestructive testing of asphalt pavement using ground penetrating radar. Journal of Infrastructure Systems, 21(1), 04014033.。