汽轮机调速系统测试平台的研究和实施
汽轮机调速及检修相关问题之研究
汽轮机调速及检修相关问题之研究汽轮机调速及检修是汽轮机运行和维护过程中重要的环节。
为了确保汽轮机的正常工作和延长其使用寿命，需要对其进行定期的调速和检修。
本文将对汽轮机调速及检修相关问题进行研究。
汽轮机调速是指通过调整汽轮机的进汽阀和排汽阀，控制汽轮机的转速和负荷。
汽轮机的转速与负荷之间存在一定的关系，通常情况下转速越高，负荷越大。
当负荷突然增加或减少时，需要及时调整汽轮机的进汽阀和排汽阀，以保持汽轮机的稳定运行。
在汽轮机调速过程中，需要注意以下几个问题。
首先是调速的精度和稳定性。
汽轮机的转速对于一些工业生产过程来说非常关键，需要保证转速的精确度和稳定性。
其次是调速的速度。
当负荷发生变化时，汽轮机的调速需要尽快响应，以保持转速稳定。
最后是调速的控制方式。
目前，常见的汽轮机调速方式有机械调速和电子调速两种，需要根据实际情况选择合适的控制方式。
汽轮机的检修是为了确保汽轮机的安全和可靠运行，延长其使用寿命。
汽轮机的检修包括定期检查、维护和大修。
首先是定期检查和维护。
定期检查可以及时发现汽轮机故障和问题，并进行修复和维护。
维护包括对汽轮机的润滑、清洁和紧固部件的检查修复等。
其次是大修。
汽轮机在运行一定时间后，需要进行大修，包括对汽轮机的各个部件进行更换和修复，以保持汽轮机的正常运行。
在汽轮机检修过程中，需要注意以下几个问题。
首先是安全性。
汽轮机的检修需要遵守严格的操作规程，确保人员安全。
其次是专业性。
汽轮机的检修需要专业的技术人员进行操作，具备相应的技能和知识。
最后是设备和工具的安全和可靠性。
汽轮机检修需要使用合适和可靠的设备和工具，以保证检修质量和效果。
汽轮机调速及检修是汽轮机运行和维护过程中重要的环节。
通过调整汽轮机的进汽阀和排汽阀，控制汽轮机的转速和负荷，可以保持汽轮机的稳定运行。
定期的检查、维护和大修，可以确保汽轮机的安全和可靠运行，延长其使用寿命。
需要注意调速的精度和稳定性、调速的速度和控制方式，以及检修过程中的安全性、专业性和设备可靠性等问题。
汽轮机调速系统整定及调试分析
汽轮机调速系统整定及调试分析发布时间：2021-11-24T05:54:20.641Z 来源：《电力设备》2021年第10期作者：郝怀虎[导读] 在火电厂与核电厂运行中，背压式汽轮机其具有热效率高、支持持续工作、运行稳定等特点，已经得到广泛应用。
（国家电投揭东能源有限公司? 522000）摘要：背压式汽轮机因具有热效率高、运行稳定可靠等特点，在发电厂得到广泛应用。
本文以背压式汽轮机为例，对机组调速系统的整定计算内容与方法进行分析，并分别阐述汽轮机调试期间调速系统存在的问题与解决措施，包括调速汽门系统、油系统、主汽门系统等方面。
在整个调试期间，以实际生产情况为参考，最终取得理想结果。
关键词：汽轮机组；调速系统；调试问题引言在火电厂与核电厂运行中，背压式汽轮机其具有热效率高、支持持续工作、运行稳定等特点，已经得到广泛应用。
在实际生产中，需要对脉冲油压进行整定，使该设备调节系统与设计工况更加贴近。
在静态调试期间，还应妥善处理调速汽门、主汽门以及油系统等问题，以节流孔数据为依据，通过科学计算与调试，实现生产效率最大化目标。
1汽轮机调速系统整定计算在日常生产阶段，可将调速系统分为三个构成要素，即执行、传递与转速感应。
为了更快更好的绘制静态特性曲线，可利用四象限曲线图将该系统中的静态曲线展现出来，此举不但可充分呈现信号调节过程，还可为缺陷消除提供更加有利的依据。
机组长期满负荷运行，调速系统变动率值为5%，不但可使电负荷运行始终稳定，还可使背压与进汽量稳定可靠。
在实际运行中，还应对调速系统进行整定计算，具体如下。
1.1脉冲油整定一般情况下，在调速系统整定期间利用启动阀将油动机开启到150mm，并将脉冲油压降低到0.294MPa。
在实际生产阶段，如若利用这一比值调整，在参数固定情况下无法将其调整到额定负荷。
同时，油动机也很难实现满负荷运行目标。
油动机形成与轮转角间的关系可用公式表示为：式中，H表示的是油动机行程；D表示的是凸轮节圆直径，数值为200mm；Q表示的是凸轮转角。
汽轮机调速系统自动控制技术研究与应用
汽轮机调速系统自动控制技术研究与应用摘要大庆炼化公司聚合物一厂丙烯腈装置空压机组调速系统由原系统更改为新的以505调速系统为核心的电子控制系统，同时增加了就地控制柜、速关阀、行程监视开关，原有的油系统管路改造为液压集成的速关控制系统。
该方案的实施，将原来该系统中单一部件组合在一起，克服了管路繁多、安装复杂等缺陷，在运行中有效避免了监控困难和减少产生漏油着火的概率，增加了汽轮机运行可靠性和安全性，加强了控制方面操作性，更加便捷，更加利于控制平稳率。
关键词汽轮机；505调速系统：速关系统；平稳率引言随着对机组运行状况的要求越来越高，同时自动控制系统所涉及的内容也越来越广，因此要求其安全性和经济性必须提高到一个新的高度，在汽轮机及其控制系统对保证正常生产和整套设备的平稳运行有着特别重要的作用。
汽轮机调节系统的形式很多，有机械调速系统、液动调节系统、电液调节系统等，但它的被调量不外乎是转速、功率及压力等信号，问题在于设计一个具有最佳的调节规律的控制系统，对这些调节变量进行运算和修正，保证汽轮机在各种工况下稳定运行，协调汽轮机和压缩机之间的控制，并能满足正常生产的要求。
1 调节和控制系统1.1 调节系统概述调节系统主要由转速传感器、转速控制系统、电液转换器、油动机和调节汽阀组成。
转速控制系统同时接收两个转速传感器变松的汽轮机转速信号，将收到的信号与设定值进行比较后输出执行信号（4-20mA），经过电液转换器转换成二次油压（1.5bar-4.5bar），二次油压通过油动机操纵调节汽阀。
1.2 汽轮机运行监视和保护汽轮机就地仪表柜显示油压和汽压信号，并装有转速表。
汽轮机保护系统由速关阀、危急遮断器及连杆机构、电磁阀组成。
危急遮断器及其连杆机构组成汽轮机机械超速保护装置。
当汽轮机达到超速转速时，危急遮断器的飞锤在离心力的作用下，迅速击出，打击连杆机构挂钩，使其脱落，速关阀快速关闭，切断气源[1]。
电磁阀受到外部综合停机信号后，立即切断速关油路，使速关阀关闭。
汽轮机调速及检修相关问题之研究
汽轮机调速及检修相关问题之研究一、汽轮机调速问题及解决方法1.调速不稳定汽轮机在运行过程中，由于负荷变化、管道阻力、风机负载变化等原因，往往需要通过改变汽轮机的输出功率来满足不同的需要，而调速不稳定是当代一些汽轮机在调节输出功率时经常遇到的问题。
解决方法：（1）通过安装电子调速设备，进行数字化自适应控制，对采集的控制信号进行动态的分析、处理和反馈，实现对汽轮机输入输出之间的控制。
（2）在汽轮机调速系统中加入PID控制器、单元控制器等控制算法，实现更精准的调节。
2.噪声大汽轮机的运行会产生较大的噪声，影响设备的使用效率和使用寿命，甚至可能对人体健康造成一定的危害。
（1）对汽轮机运行时的噪声进行监测、分析，确定噪声产生原因和噪声主要频段，以有针对性地进行抑制。
（2）选用减振器，减少振动，降低噪声。
（3）对汽轮机加装声屏障进行隔音降噪处理。
1.部件磨损汽轮机的长期使用不可避免地会导致一些零部件的磨损，如轴承、齿轮等，降低汽轮机的效率和寿命。
（1）定期进行检修、更换零部件，提前预定安排检修计划，达到及时、有序、高效的检修效果。
（2）正确使用润滑油脂，增加汽轮机零部件的润滑效果，减少磨损。
（3）提高装置质量和加工精度。
2.叶片损伤汽轮机叶片的损伤会导致其输出功率减少或损坏设备。
（1）对损伤叶片进行修复和更换，保证汽轮机的正常运行。
（2）注重汽轮机的定期维护和保养工作，及时更换损坏叶片，延长汽轮机的使用寿命。
总之，汽轮机的调速和维修工作对于提高其稳定性、减少损耗、延长使用寿命具有重要的意义，需要注重区分问题的原因及解决方法，充分保障汽轮机的安全稳定运行。
汽轮机调速及检修相关问题之研究
汽轮机调速及检修相关问题之研究引言：汽轮机是一种直接将水蒸气能量转化为机械能的机器，广泛应用于汽车、船舶、航空、发电等领域。
汽轮机的调速及检修是其日常运行维护的重要环节，对其进行充分研究和掌握，能够有效提高其运行效率和安全性。
本文将从汽轮机的调速及检修两方面进行分析研究。
一、汽轮机调速汽轮机调速是指根据负荷变化，通过控制汽轮机的输入热量来控制发电机的输出电压和频率，保持其稳定运行的过程。
对于汽轮机来说，完成调速需要对其系统、结构和工作过程进行全面分析。
汽轮机调速系统是由机械调速系统和电子自动调速系统两个部分组成。
机械调速系统主要由调速器、负荷调整器和控制体系组成，通过锅炉运行中的水蒸气、油和气体等在一定的条件下进入汽轮机，控制汽轮机输入热量和输出功率，以实现汽轮机的调速。
其中调速器可以通过旋钮或操纵杆控制，协同调节工作压力、蒸汽流量和燃料等参数，提高汽轮机转速的调节精度。
电子自动调速系统是由电子传感器、信号处理器和执行器组成，能够自动识别负荷变化，并通过反馈信号给控制系统实现自动调速。
同时可以监控汽轮机的状态和运行负荷情况，以确保汽轮机工作在安全状态下。
汽轮机调速的基本原理是通过调节汽轮机的输入热量，同时控制汽轮机转子转速和发电机输出电压和频率，来达到负荷自动平衡的目的。
具体实现方式可以是机械调速或电子自动调速。
汽轮机的转速可以通过压气机进气压力、进口温度、燃气发生器进口燃料的流量、燃料燃烧时间等因素来调节。
同时，发电机输出电压和频率与汽轮机转速成正比。
因此，如果要提高汽轮机的转速，可以通过调节进口温度，增加汽轮机的输入热量，增加汽轮机额定负荷水平；或调节进口燃料流量，加大燃烧效率，提高汽轮机的输出功率。
在通过机械调速方式，可以通过调节调速器来实现，而电子自动调速是通过传感器和控制器实现。
3. 调速要点(1) 自动调速和手动调速汽轮机调速可以通过自动和手动两种方式进行，自动调速在负载变化后可以自动调整汽轮机的运行状态，避免了手动操作的繁琐。
汽轮机调速及检修相关问题之研究
汽轮机调速及检修相关问题之研究汽轮机是一种将水、蒸汽或其他气体的动能转化为机械能的动力机械。
它主要由燃烧室、燃气发生器、涡轮机、压气机、燃烧器等部件组成。
汽轮机的调速和检修是保证其正常运转的重要环节，本文将对汽轮机调速及检修进行探讨。
一、汽轮机调速汽轮机调速是指根据负荷的变化，通过调整汽轮机的转速，使其能够稳定运行在所需转速范围内。
1. 调速的原理汽轮机调速的原理主要包括速度反馈控制和负荷反馈控制两种方式。
速度反馈控制是将汽轮机的实际转速与设定转速进行比较，根据比较结果来调整汽轮机的供气量或排气量，从而使实际转速稳定在设定转速附近。
负荷反馈控制是根据汽轮机负荷的变化来调整汽轮机供气量或排气量，使其适应负荷的变化，从而保持汽轮机的转速稳定。
2. 调速的方法汽轮机调速的方法主要有机械调速、液压调速和电子调速三种方式。
机械调速是通过机械装置来改变汽轮机的转速。
常见的机械调速方式有压力调速、挠性调速和惯性调速。
液压调速是通过液压系统来改变汽轮机的转速。
液压调速系统由调速器和液力偶合器组成，通过调整液力偶合器的工作液位来改变汽轮机的负荷。
二、汽轮机检修汽轮机的检修是为了保证其安全运行和延长使用寿命，对其各个部件进行检查、测量、修理或更换。
1. 检查和测量在汽轮机的检修过程中，需要对以下部件进行检查和测量：叶片、导叶、转子、轴承、密封装置、控制装置等。
对于叶片和导叶，需要检查其表面是否有损伤、腐蚀或磨损等情况，并测量其长度、宽度、厚度等参数。
对于密封装置，需要检查其密封性能是否良好，并对其进行测漏和修理。
对于控制装置，需要检查其电路是否正常、传感器是否准确等。
2. 修理和更换对于发现有损坏或不合格的部件，需要及时进行修理或更换。
修理可以包括磨削、焊接、涂覆等工序，更换可以包括更换新件或更换修理件等。
在修理和更换过程中，需要注意对汽轮机进行定位、定质和校正，确保修理和更换后的部件能够正常运行。
汽轮机的调速和检修是保证其正常运行的重要环节。
汽轮机调节系统静态试验
汽轮机调节系统静态试验
汽轮机调节系统静态试验是对汽轮机调节系统进行性能评估和校准的一种测试方法。
这个测试通常是在汽轮机安装和调试阶段进行，以确保汽轮机的调节系统能够稳定、准确地控制汽轮机的负荷和转速。
在汽轮机调节系统静态试验中，通常会进行以下步骤：
1.准备：在进行试验之前，需要对汽轮机和调节系统进行充分准备，包括检查
设备的连接和传感器的校准等。
2.设定目标值：确定汽轮机的目标负荷和转速等工作参数。
3.施加负荷：通过调节系统，逐步施加负荷到目标值，并记录汽轮机在不同负
荷下的运行状态和性能。
4.调整校准：根据实际测试结果，对调节系统进行必要的调整和校准，确保其
能够准确地控制汽轮机的负荷和转速，达到预期的性能要求。
5.稳态测试：在每个设定的负荷下，对汽轮机进行稳态测试，观察汽轮机的运
行稳定性和响应性能。
6.记录和分析：将试验结果进行记录和分析，评估汽轮机调节系统的性能是否
满足设计和要求，并进行必要的改进和优化。
通过汽轮机调节系统静态试验，可以确保汽轮机在正常运行过程中能够稳定、可靠地工作，满足工程和安全要求。
这个测试是汽轮机调试和调整的重要步骤之一。
汽轮机调速及检修相关问题之研究
汽轮机调速及检修相关问题之研究一、引言汽轮机作为热能动力机械装置的一种，在各种工业领域中得到了广泛的应用。
汽轮机具有工作效率高、维护成本低等优点，因此在发电厂、石化、化工等领域中都占有重要地位。
而汽轮机的调速及检修是确保其稳定、可靠运行的重要环节，对于提高汽轮机的运行效率、延长设备的使用寿命具有重要意义。
深入研究汽轮机调速及检修相关问题，对于提高汽轮机的性能和可靠性具有重要意义。
二、汽轮机调速原理1.汽轮机调速系统结构汽轮机调速系统主要由调速阀、调速器、液压动力单元、传动机构等组成。
调速阀通过控制汽轮机的进汽量来实现对汽轮机的控制，而调速器则是用来实现对调速阀的控制。
液压动力单元则是用来提供调速器所需的动力，传动机构则是用来传递调速器的控制信号。
汽轮机的调速原理是通过控制汽轮机的进汽量来实现对汽轮机转速的控制。
通过调速阀调节汽轮机的进汽量，从而实现对汽轮机功率的控制，最终实现对汽轮机转速的调节。
三、汽轮机调速系统问题及解决方法1.调速阀性能不稳定调速阀性能不稳定会导致汽轮机转速波动较大，严重影响汽轮机的运行性能。
解决方法是对调速阀进行定期的维护保养，对性能不稳定的调速阀及时进行更换或修理。
2.调速器故障调速器是汽轮机调速系统的核心部件，一旦调速器出现故障会直接影响汽轮机的运行状态。
定期对调速器进行检查和维护，及时发现并修复故障是保障汽轮机正常运行的关键。
3.液压动力单元漏油液压动力单元漏油会导致汽轮机无法正常工作。
对液压动力单元定期进行检查，并及时进行漏油处理和更换密封件是维护汽轮机调速系统的关键。
四、汽轮机检修流程1.汽轮机检修前的准备工作在进行汽轮机检修前，首先需要对汽轮机进行设备运行情况分析，了解汽轮机的工作性能，对可能存在的问题进行评估。
汽轮机检修的过程主要包括检查汽轮机各部件的运行状态，对可能存在的问题进行分析和排查，并对发现的问题进行维修和更换。
在汽轮机检修结束后，还需要对汽轮机进行试运行，验证检修结果，确保汽轮机的安全和可靠运行。
浅谈汽轮机调速系统测试平台的应用
浅谈汽轮机调速系统测试平台的应用摘要:从发电厂安全生产以及检修质量管理出发,介绍了电厂汽轮机调速系统测试平台的技术原理、功能特点及应用,为汽轮机调速系统的检修和管理提供了先进、可靠的技术手段。
关键词:轮机调整系统测试平台原理在汽轮机检修中,无论实行计划检修或者状态检修,对检修的质量及检修的时间控制都是检修管理的核心,如何最大可能地降低调速系统故障所带来的经济损失及企业损失,是保证安全满发稳定运行的关键。
汽轮机调速系统各阀门及液压执行机构进行解体检修,更换老化的密封件、易损件及有关控制部件,由于设备结构复杂,尤其是液压执行机构,整个解体、安装过程必须在专用的无尘车间中进行,按要求更换全部的密封件,组装前进行超声波清洗,组装完毕后必须对解体过的油动机液压执行机构分别进行泄漏量的检测,工作量很大且不易保证质量。
应用调速系统测试平台,对液压执行机构中的伺服阀、电磁阀等进行控制,在执行机构回装到汽门前,可以在测试平台上进行有效检验,确保检修质量。
1 测试平台技术原理测试平台的目的是为了解决检修质量无法受控的被动局面,所以,其测试环境需要尽量复制现场工作条件,并在此基础上对检修设备进行检测。
测试平台设备主要由超声波清洗装置、EH供油装置、油缸试验平台、执行器试验台、油动机试验固定支架、动力电源配电柜、24V电源、数据采集系统(包括数据采集记录仪)以及相关连接管道等组成。
测试平台设计功能要求,是在油动机检修后,对油动机油缸以及整个油动机伺服执行机构进行试验,确保油动机回装系统后能够正常操作,保证机组的安全运行。
总体上概括,测试平台的试验包括油缸试验和整个油动机伺服机构试验。
1.1 油缸试验包括跑缸试验、油缸的启动压力试验、油缸的内泄漏测试、油缸压力试验等。
⑴跑缸试验:利用电磁换向阀及行程开关来控制供油方向,油缸作往复运动,活塞杆上的挡块每碰到行程开关计数1次,直到达到计数值后断开电路使油动机停止往复跑合运动,同时蜂鸣器鸣叫,油缸跑合结束。
汽轮机调节控制系统试验导则
汽轮机调节控制系统试验导则一、前言汽轮机调节控制系统是汽轮机的重要组成部分，它对汽轮机的运行稳定性和安全性有着至关重要的影响。
为了保证汽轮机调节控制系统的正常运行，需要进行试验验证。
本文将介绍汽轮机调节控制系统试验导则。
二、试验前准备1.试验前必须对汽轮机调节控制系统进行全面检查，确保各个部件安装正确，接线牢固，无松动现象。
2.试验前应对汽轮机各个部件进行清洗和检查，确保其无损坏、漏油等现象。
3.试验前应对润滑油、冷却水等液体进行检查和更换。
4.试验前应按照规定程序进行预热和启动。
三、试验内容1.静态调整试验静态调整试验是指在不改变汽轮机负荷条件下，通过手动或自动方式对汽轮机进行调整。
该试验主要包括以下内容：（1）手动调整：通过手动操作各个阀门和执行器来实现对汽轮机的控制。
（2）自动调整：通过自动控制系统来实现对汽轮机的控制，包括PID 控制、模糊控制等。
2.动态调整试验动态调整试验是指在改变汽轮机负荷条件下，通过手动或自动方式对汽轮机进行调整。
该试验主要包括以下内容：（1）手动调整：通过手动操作各个阀门和执行器来实现对汽轮机的控制。
（2）自动调整：通过自动控制系统来实现对汽轮机的控制，包括PID 控制、模糊控制等。
3.故障检测试验故障检测试验是指在正常运行状态下，人为模拟汽轮机各个部件的故障情况，通过自动控制系统进行检测和报警。
该试验主要包括以下内容：（1）人为模拟故障：通过人为操作来模拟汽轮机各个部件的故障情况。
（2）自动检测：通过自动控制系统来检测和报警。
四、试验结果分析1.静态调整试验结果分析静态调整试验的结果主要表现在汽轮机转速、压力和温度等方面。
根据实际测试数据进行分析，确定是否达到设计要求。
2.动态调整试验结果分析动态调整试验的结果主要表现在汽轮机负荷变化时的响应速度、稳定性和控制精度等方面。
根据实际测试数据进行分析，确定是否达到设计要求。
3.故障检测试验结果分析故障检测试验的结果主要表现在自动控制系统对故障的检测和报警能力。
汽轮机调速系统 (3)
汽轮机调速系统1. 背景介绍汽轮机是一种广泛应用于发电厂、化工厂和制造业中的热力机械设备。
为了保证汽轮机的稳定运行和调节输出功率，调速系统是不可或缺的。
汽轮机调速系统是通过控制汽轮机的转速，使其能够适应负荷变化，并保持在设定的稳定转速上运行。
本文将详细介绍汽轮机调速系统的原理、组成结构以及工作原理。
2. 汽轮机调速系统的原理汽轮机调速系统的原理基于反馈控制理论，通过测量轴速信号并将其与设定值进行比较，控制汽轮机输出转速。
调速系统包括传感器、比例控制器、执行器和反馈回路。
传感器用于测量轴速信号，比例控制器根据设定值和实际值之间的差异输出控制信号，执行器根据控制信号调节汽轮机的输出功率，反馈回路用于实时监测汽轮机的转速，并将转速信号反馈给比例控制器进行修正。
3. 汽轮机调速系统的组成结构汽轮机调速系统由以下几个主要组成部分构成：3.1 传感器传感器是汽轮机调速系统的重要组成部分，用于测量轴速信号。
常用的传感器包括霍尔传感器、动态测速仪和光电传感器。
这些传感器将转速转换为电信号，并输出给比例控制器进行处理。
3.2 比例控制器比例控制器是汽轮机调速系统中的关键部分，它根据设定值和实际值之间的差异计算控制信号，并将其传递给执行器。
常见的比例控制器包括模拟比例控制器和数字比例控制器。
模拟比例控制器通过模拟信号处理电路进行计算，而数字比例控制器则使用数字信号处理算法进行计算。
3.3 执行器执行器是汽轮机调速系统中的执行机构，负责根据控制信号调节汽轮机的输出功率。
常见的执行器包括液压执行器和电动执行器。
液压执行器通过调节液压系统的工作状态来实现功率调节，而电动执行器则通过调节电动机的工作状态来实现功率调节。
3.4 反馈回路反馈回路用于实时监测汽轮机的转速，并将转速信号反馈给比例控制器进行修正。
常见的反馈回路包括转速传感器、转速计和转速调节器。
这些设备通过测量转速信号，将其转换为电信号，并反馈给比例控制器进行处理。
汽轮机调节系统静态试验
汽轮机调节系统静态试验汽轮机调节系统静态试验是指通过对汽轮机的调节系统进行一系列的试验，以确定其静态性能以及是否符合设计要求。
下面将从试验内容、试验过程以及试验意义三个方面来详细介绍汽轮机调节系统静态试验。
试验内容：汽轮机调节系统静态试验主要包括以下几个方面的内容：1.系统响应试验：对于控制系统的响应速度和稳定性进行测试，通过对输入信号的变化，观察系统的输出信号变化情况，以确定系统的响应速度是否满足要求。
2.调节器静态特性试验：对调节器的静态特性进行测试，包括调节器的增益、死区等参数的检测，以确定调节器的性能是否符合设计要求。
3.电液伺服调节试验：对电液伺服调节装置进行试验，观察伺服机构的动作情况以及输出是否与输入信号一致，以确定伺服装置的性能是否符合要求。
4.液压缸静态特性试验：对液压缸的运动特性进行测试，包括液压缸的输出力和位移等参数的检测，以确定液压缸的性能是否满足要求。
5.系统稳定性试验：通过对整个调节系统进行稳定性试验，观察系统在不同负荷和工况下的稳定性情况，以确定系统是否能够满足运行要求。
试验过程：汽轮机调节系统静态试验通常按照以下步骤进行：1.准备工作：确保试验设备和仪器的正常运行，对试验对象进行检查和维护，确保试验的顺利进行。
2.测量参数设定：根据试验要求，设定试验参数和测量点，包括控制信号、输入负荷、系统输出等。
3.调节器静态特性试验：通过改变调节器的输入信号，观察输出信号的变化情况，并记录相关数据。
4.电液伺服调节试验：通过改变输入信号，观察伺服机构的动作情况，并记录相应数据。
5.液压缸静态特性试验：通过改变液压缸的输入信号，观察液压缸的输出力和位移情况，并记录相关数据。
6.系统稳定性试验：通过改变负荷和工况，观察系统的运行状态和输出信号的稳定性情况，并记录相关数据。
7.数据分析和评估：根据试验结果，对系统的静态性能进行分析和评估，判断系统是否满足设计要求。
试验意义：汽轮机调节系统静态试验的目的是评估调节系统在静态工况下的性能，判断系统是否满足设计要求。
【调节】汽轮机调节系统静态特性的测试实验报告
【关键字】调节实验三汽轮机调节系统静态特性的测试一、汽轮机调节系统的任务汽轮机是汽轮发电机组主要设备之一，由于电能是不能储存的，但又要必须保证随时适应电力用户的需要。
因此，汽轮机装有调节系统，以保证汽轮发电机组能根据用户的需要提供足够的、一定质量的电力。
二、对调速系统的要求1．调速系统应保证机组在额定转速下，稳定地在满负荷范围内运行。
而且当参数及周波在允许范围内变化时，也能在额定负荷至零负荷范围内运行，并保证汽轮发电机组顺利地并列和解列。
2. 为了保证机组稳定运行，由于迟滞或其它原因引起的自发性负荷变动应在允许范围内，以保证机组经济、安全运行。
3．当负荷变化时，调速系统应保证机组平稳地由一个工况过渡到另一个工况, 而不致发生大的摆动或长时间的摆动。
4. 当机组甩负荷到零时，调速系统应能保证不使危机保安器动作，即维持空负荷运转。
三、调速的基本原理当机组在某一负荷下稳定运行时，由于外界某处有一干扰力(负荷变化或参数变化),破坏了机组原来的平衡状态，汽轮机转速发生变化。
调速系统将及时接受这一变化信号(感应机构), 并及时通过传动、放大机构送到执行机构来改变机组的进汽量，使汽轮机的主力矩与发电机的反力矩达到一个新的平衡状态，来完成调节的任务。
其基本原理见“汽轮机原理”讲义不再重复。
四、调节系统静态特性的试验方法与步骤由于以上对调节系统的要求，所以对调节系统要求具备良好的静态特性，以掌握机组的调节性能。
对于新安装的机组和大修后的机组都要做静态特性试验，观察特性曲线是否变化，是否合乎设计要求。
1. 实验用的设备、仪器:（1）实验台系采用北京重型电机厂生产的AK-12-2 型汽轮机调节系统，它采用离心飞锤式调速器、迫转式泊动机、由凸轮轴带动四个调节汽门。
此系统为两级放大。
同步器为手摇式活动支点同步器，用改变支点的位置达到改变特性曲线。
（2）交流电动油泵：油泵为蜗杆式油泵，供调节用油。
电压：380V；功率：4.5KW 。
汽轮机调节控制系统试验导则
汽轮机调节控制系统试验导则标题：汽轮机调节控制系统试验导则引言：汽轮机是一种常用于发电和动力系统的热能转换装置。
为了确保汽轮机的正常运行和高效性能，汽轮机调节控制系统的设计和调试至关重要。
本文将深入探讨汽轮机调节控制系统试验导则，介绍其测试方法、步骤和重要注意事项。
通过理解这些指导原则，我们可以更好地了解汽轮机调节控制系统的运行机理和调试过程。
第一部分：汽轮机调节控制系统概述汽轮机调节控制系统的功能是控制汽轮机输出功率和维持其稳定运行。
本节将介绍汽轮机调节控制系统的基本原理、组成部分和主要功能。
我们将深入讨论每个组件的作用以及它们之间的相互关系。
第二部分：汽轮机调节控制系统试验准备在进行试验之前，充分准备非常重要。
本节将详细介绍汽轮机调节控制系统试验前的准备工作，包括试验设备和仪器的选择、试验数据的采集和分析方法以及试验过程中必要的安全措施。
第三部分：汽轮机调节控制系统试验步骤本节将详细描述汽轮机调节控制系统试验的具体步骤。
我们将按照从简到繁的方式进行介绍，以帮助读者更好地理解试验的逻辑顺序和操作流程。
试验步骤包括系统标定、调试和性能评估等。
我们将重点介绍每个步骤的目的、关键参数和操作方法。
第四部分：汽轮机调节控制系统试验注意事项为了确保试验的准确性和安全性，需要特别注意一些关键事项。
本节将提供一些重要的注意事项，包括试验环境的控制、设备操作的规范、数据采集的准确性和故障诊断的方法等。
这些注意事项将帮助读者避免一些常见的错误和问题，并提高试验的效率和准确性。
总结：本文深入探讨了汽轮机调节控制系统试验导则，包括概述、试验准备、试验步骤和注意事项等多个方面。
通过了解这些内容，读者能够更深入地理解汽轮机调节控制系统的运行原理和调试过程，并能够在实际应用中更好地进行相关工作。
汽轮机调节控制系统试验导则的制定和遵循对于保证汽轮机的正常运行和提高其效率具有重要意义。
观点和理解：在我的观点和理解中，汽轮机调节控制系统试验是确保汽轮机性能的重要环节。
汽轮机调速及检修相关问题之研究
汽轮机调速及检修相关问题之研究引言汽轮机是一种通过燃料燃烧产生高温高压蒸汽驱动汽轮机转动，从而产生动力的热机设备。
汽轮机在许多工业领域中被广泛应用，如发电厂、船舶、炼油厂等。
其在生产中的高效性能对于降低能源消耗、提高生产效率以及保障设备安全性有着重要的作用。
而汽轮机的调速及检修对于其稳定运行和性能保障具有至关重要的作用。
本文将对汽轮机调速及检修相关的问题进行一定的研究，以期为汽轮机的使用和维护提供一些参考和指导。
一、汽轮机调速的工作原理及方法1.汽轮机调速的工作原理汽轮机调速是指通过调节汽轮机进汽量、燃料控制和蒸汽排放量等方式，使汽轮机的转速保持在一定的范围内，从而实现对汽轮机负载的控制。
汽轮机调速的工作原理主要包括以下几点：汽轮机的进汽量和燃料控制会影响汽轮机的蒸汽量和压力，进而影响到汽轮机的转速；汽轮机调速系统会通过感应汽轮机转速的变化，实时调节进汽量和燃料控制，使汽轮机能够在其额定转速范围内保持稳定运行。
汽轮机调速还需要考虑到汽轮机的负载变化，通过对汽轮机的负载进行实时调节，使其能够适应不同工况下的运行要求。
2.汽轮机调速的方法汽轮机调速的方法主要有机械调速和电子调速两种。
机械调速是通过机械装置或液压控制系统来实现汽轮机转速的调节，这种方法具有调节速度快、响应灵敏的特点。
电子调速则是通过电子控制设备来实现汽轮机的调速，这种方法可以实现自动控制和远程监控，具有较高的精度和稳定性。
在实际应用中，通常会结合机械调速和电子调速两种方法，以满足不同工况下的调速要求。
二、汽轮机调速系统的故障分析与处理1.汽轮机调速系统常见故障汽轮机调速系统在长期运行过程中，可能会出现一些常见的故障，如：传动装置磨损、阀门漏气、传感器故障等。
这些故障会影响汽轮机的调速性能，导致汽轮机不能正常运行或者造成设备损坏。
对于这些常见故障的分析和处理显得十分重要。
2.汽轮机调速系统故障处理方法对于汽轮机调速系统的故障，首先需要对故障进行分析，找出故障发生的原因。
600MW汽轮机调节系统参数测试
600MW汽轮机调节系统参数测试在600MW汽轮机调节系统参数测试中，关注的主要参数包括调速器响应时间、调速器灵敏度、调速器死区、柴油发电机组参数等。
首先，调速器响应时间是指系统从出现负载干扰到调速器对负载变化做出反应所需的时间。
这是一个关键参数，一个合理的响应时间能够保证系统快速、准确地响应负载变化。
测试中可以通过模拟负载干扰，并且记录调速器对负载变化的反应时间，从而评估调速器的响应时间。
其次，调速器灵敏度是指调速器对负载变化的敏感程度。
测试中可以通过逐渐改变负载，并记录调速器对负载变化的调整情况来评估调速器的灵敏度。
对于一个好的调速器来说，它应该能够在最短的时间内对负载变化做出精确的调整，而不会出现频繁的超调或不足。
调速器死区是指调速器在负载变化较小时，不作出调整的范围。
测试中可以通过改变较小的负载变化并观察调速器是否做出相应调整来评估调速器的死区。
如果死区过大，系统在负载变化较小时可能无法做出调整，导致系统不稳定；而过小的死区可能会导致频繁的调整，增加磨损和能耗。
另外，柴油发电机组参数也是进行测试的重要内容。
这些参数包括柴油发电机组的负载特性、燃油控制系统、机械传动系统等。
测试中可以通过模拟不同负载条件下柴油发电机组的运行，并且记录关键参数如燃油消耗、输出功率、机械传动效率等来评估柴油发电机组的性能。
综上所述，在600MW汽轮机调节系统参数测试中，需要对调速器的响应时间、灵敏度和死区进行评估，并对柴油发电机组的关键参数进行测试。
通过测试数据的分析和评估，可以确定系统的性能，进一步提高调节系统的稳定性和可靠性，提高汽轮机的整体性能。
汽轮机调速及检修相关问题之研究
汽轮机调速及检修相关问题之研究汽轮机作为发电厂常见的发电设备之一，其调速及检修工作对于保障设备运行安全和稳定具有重要意义。
本文将围绕汽轮机调速及检修相关问题展开研究，旨在深入探讨汽轮机在运行过程中可能出现的问题和解决方法，为相关工作人员提供参考和指导。
一、汽轮机调速原理及方法汽轮机的调速是指根据负荷需求和电网频率的变化，调节汽轮机的输出功率，使其与电网同步运行，保持电网的稳定运行。
汽轮机的调速原理主要有以下几种：1. 蒸汽喷射调速：蒸汽喷射调速是通过向汽轮机高压缸中喷射辅助蒸汽或凝结水的方式来调节汽轮机的负荷。
当需要提高汽轮机负荷时，可以喷射辅助蒸汽，增加汽轮机的燃烧热量，从而实现调速。
2. 阀门控制调速：汽轮机调速系统中通常配备有调速阀和调速器，通过对汽轮机进气和排气阀门的调节，来调节汽轮机的负荷和转速，实现准确的调速控制。
3. 电子调速：随着电子技术的发展，电子调速系统逐渐应用于汽轮机调速控制中。
通过对汽轮机的控制系统进行数字化、自动化处理，实现对汽轮机的准确调节。
二、汽轮机调速过程中可能出现的问题及解决方法在汽轮机的调速过程中，可能会出现一些常见问题，我们需要及时发现并解决这些问题，以保证汽轮机的安全和稳定运行。
1. 负荷波动大：在一些特殊情况下，电网负荷的突然变化可能会导致汽轮机负荷波动较大，严重时甚至引起汽轮机的跳闸。
针对这种情况，需要及时调整汽轮机的负荷和转速，采取相应的措施来保证汽轮机的安全运行。
2. 调速系统故障：汽轮机调速系统中的调速阀、调速器等部件可能会出现故障，导致汽轮机调速失灵。
对于这种情况，需要及时进行故障排除和维修，确保汽轮机的正常运行。
3. 调速器响应不灵敏：汽轮机调速器的响应速度不够快，无法及时跟随电网频率的变化，导致汽轮机负荷波动较大。
对于这种情况，需要对汽轮机的调速器进行调节和优化，提高其响应速度和稳定性。
三、汽轮机的常规检修及维护工作1. 清洗汽轮机叶片：汽轮机在长期运行中容易积聚灰尘和杂物，在不清洁的情况下会导致汽轮机叶片表面粗糙，影响汽轮机的运行效率。
汽轮机调速及检修相关问题之研究
汽轮机调速及检修相关问题之研究汽轮机是一个重要的能源转换设备，广泛应用于电力、船舶、热电联产和化工等领域。
它具有高效率、大功率、可靠性高等优点，在现代工业中发挥着重要作用。
汽轮机的调速和检修是保证其正常运行的关键环节，本文将对汽轮机调速及检修相关问题进行研究，以便更好地维护和管理汽轮机设备。
一、汽轮机调速原理及方法1. 调速原理汽轮机的调速是指根据负荷的变化，调节汽轮机的质量流量，以保持汽轮机的转速稳定。
汽轮机的调速原理是通过调节汽轮机的进汽阀、旁通阀、再热阀等控制装置来改变汽轮机的蒸汽流量，从而调节汽轮机的转速。
通过控制汽轮机的质量流量，实现对汽轮机的转速控制。
2. 调速方法（1）阀门调速法：通过调节汽轮机的进汽阀和旁通阀来改变汽轮机的质量流量，从而实现对汽轮机的转速控制。
二、汽轮机调速系统及性能评价汽轮机的调速性能主要通过调速系统的响应速度、稳态精度、过调性能等指标来评价。
响应速度是指调速系统对负荷变化的响应速度。
稳态精度是指调速系统在稳定状态下对汽轮机转速的控制精度。
过调性能是指调速系统对负荷变化的过度调整情况。
通过对这些指标的评价，可以全面了解汽轮机的调速性能，为其进一步调整和改进提供参考。
三、汽轮机的检修方法及要点1. 检修方法汽轮机的检修主要包括日常检查、定期检修和大修等部分。
日常检查是对汽轮机日常运行状态的巡视和监测，包括对汽轮机的润滑系统、冷却系统、密封系统等相关部分进行检查。
定期检修是指定期对汽轮机的各部分进行检查和维护，包括对汽轮机的机械部分、电气部分、控制系统等进行全面检修和维护。
大修是指对汽轮机进行全面的拆卸和维修，包括对汽轮机的叶片、轴承、密封等部分进行全面更换和维修。
2. 检修要点汽轮机的检修要点包括对汽轮机的各个部分进行全面的检查和维护。
具体要点包括对汽轮机的叶片、轴承、密封等部分进行检查和更换。
还需要对汽轮机的透平、壳体、管路等部分进行全面的清洗和维护。
通过对这些检修要点的全面把握，可以保证汽轮机设备的正常运行和安全使用。
汽轮机调速及检修相关问题之研究
汽轮机调速及检修相关问题之研究发布时间：2021-10-14T05:47:28.712Z 来源：《当代电力文化》2021年19期作者：王松[导读] 调速系统在实际应用的过程中，汽轮机汽轮机的运转速度有着十分重要的作用，且该系统在安装在使用的过程中，也容易受到外界因素的干扰出现故障问题若不及时解决，将会对整个汽轮机系统的安全运行产生不利影响。
王松大唐韩城第二发电有限责任公司陕西省韩城市 715400摘要：调速系统在实际应用的过程中，汽轮机汽轮机的运转速度有着十分重要的作用，且该系统在安装在使用的过程中，也容易受到外界因素的干扰出现故障问题若不及时解决，将会对整个汽轮机系统的安全运行产生不利影响。
本次研究工作就以汽轮机调速系统为主要的研究对象，针对一些常见的问题进行深入分析，并在此基础上提出一些切实可行的解决对策，力图为相关工作的进一步发展提供一些必要的理论数据支撑。
关键词：汽轮机、调速系统、检修工作前言从工作原理的角度进行分析，汽轮机在使用过程中，本质上是将蒸汽能量转化为机械能的一种动力装置。
伴随着相关技术的不断成熟，在实际应用的过程中，汽轮机依然广泛应用于电场原动机，风机以及船舶螺旋桨等多个区域。
而本次研究工作所主要针对的对象，即汽轮机调速系统，在工作过程中的主要任务就是，能够让工作人员通过系统性的操作，对汽轮机的运转速度实现实时的控制，确保汽轮机始终处于较为稳定的正常工作状态。
除此之外，汽轮机调速系统在运营过程中，对于应对电网频率变化情况也有着针对性的作用，工作人员可以根据电网频率的实时变化情况，对汽轮机的负荷进行实时的调整，确保汽轮机始终处于正常运行水平。
着眼于当前我国化工企业的发展现状，可知汽轮机已然是一个较为重要的机械设备，在实际应用的过程中确实能够在很大程度上提升企业的实际生产效益，因此针对汽轮机调速系统展开研究，并针对一些典型故障问题探究科学合理的处理措施，依然成为了一项十分重要且事在必行的工作。
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汽 轮 机 调 速 系统 测 试 平 台 的研 究 和 实 施
蔡埠 坚
（ 角 Ｃ 电 厂 ，广 东 东莞 ５３ ３ ） 沙 ２ ９ ６
摘要 ：为使解体检修后的汽轮机调速 系统各 阀门及液压执行机 构得到有效 的检 验 ，沙角 ｃ 电厂 开发 了汽轮 机调
速 系统 测 试 平 台 。在 介 绍 了开 发 研 究背 景 的 基 础 上 ， 分析 了该 测 试 平 台的 技 术 原 理 方 案 、功 能 特 点 和 实 施 应 用
情 况 。该 测 试 平 台 由液 压 站 、调 缸 试 验 台和 油 动 机 压 力 试 验 台 组 成 ， 可 完 成 油 缸 试 验 和 整 个 油 动 机 组 伺 服 机 构
Hale Waihona Puke 试验 。与普通试验手段相 比，该测试平 台打破 了只进行 油缸跑缸 和耐 压试验 的局限 ，可进 行 完全 组装后 的整体
试 验 。汽轮 机 调 速 系统 测 试 平 台 自 ２ ０ 建 成 后 ，历 次 的 实践 应 用 效 果 说 明 其 测 试 结 果 准 确 ，在 节 省检 修 工 期 ０ ５年
和 提 高检 修 检 验 质 量 方 面发 挥 了较 大作 用 。 关 键 词 ：汽 轮 机 ；调 速 系统 ；测 试 平 台 ；油缸
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第２ 卷 第 １ １ ２期 ２０ ０ ８年 １ ２月
广 东 电 力
ＧＵＡＮＧＤＯＮＧ ＬＥＣ Ｅ ＴＲＩ ０Ｗ ＥＲ Ｃｐ
Ｖ ｏ１２１ ｏ． ２ ． Ｎ １
Ｄｅｃ ２ ８ ． ００
文章 编 号 ：０ ７２０ ２ （ ）２０６ —５ １ ０ —９ Ｘ（０） １ －０ ８０ ８