扎克燃烧器故障排除

扎克燃烧器故障排除
我公司使用三台扎克油气混烧燃烧器，分别安装于两台蒸汽锅炉和一台导热油炉。

型号分别为GMGZ-80和SKVJG-40，扎克燃烧器是优秀的重油用燃烧器，其先进的转杯雾化和凸轮执行机构调节燃料配比设计，保证了燃料的充分燃烧。

但是由于集成的厂家设计安装问题，造成青岛研究中心加热炉和导热油炉问题频发，而且由于使用了F-OSA程序控制器，所有故障检测信号和控制信号都进入程序控制器，从而造成所有除安全联锁以外的故障均在面板上显示为燃烧器故障，查找故障原因非常困难，每次燃烧器停炉都需要从加热炉工艺条件、燃气工艺控制、机械执行机构、仪表故障、电气控制柜等方面查找原因，希望通过燃烧器点火原理和实际调节经验方面，为使用这个型号的用户解决扎克燃烧器故障问题。

本文将主要论述使用燃气的导热油炉燃烧器故障：
一、点火过程：
(一、)燃烧器启动：信号首先供到端子17，模式选择开关接通电源，此时燃烧器开始启动。

然后程控器开始检查锅炉安全联锁回路和风压监测触点，如果没有检测到正确的信号，停止燃烧器运行。

如果所有的信号都正确，则激活风机输出，作为检测，所有通道控制部件（燃气马达、风门马达）都回到底部停止位置，此时系统开始检漏。

(二、)检漏过程：检漏测试检查主燃气阀是否泄露。

因为检漏管路（两主电磁阀之间的空间）发生关断后没有燃料，所以启动的时候（燃气压力> 最小值= 0），检漏管路没有压力。

如果在启动的时候检漏管路里还有燃料（例如发生故障关断的时候），停止燃烧器运行、停止风机运行，发出报警信号。

(三、)吹扫：检漏结束后开始进行炉膛吹扫，风门马达到达最大位置后对炉膛进行30s的吹扫过程，吹扫结束后风门挡板回到点火位置，一旦所有的输送通道达到点火位置，程序即对点火位置进行确认。

(四、)点火：吹扫结束后，点火系统打开，预点火和安全时间开始计时。

点火电磁阀打开的同时点火变压器得电并保持3秒，点火火焰形成，此时出现火焰信号。

安全时间开始计时，点火变压器关闭。

以下3秒（稳定时间）点火枪独立燃烧。

然后主燃气阀1打开，燃气电磁阀保压检漏，检漏时间过后，检漏通过，主燃气阀2打开。

同时安全时间内点火电磁阀也保持打开状态。

安全时间结束后，点火电磁阀关闭。

点火电磁阀关闭后，火焰信号持续，燃烧器运行，否则燃气主阀1、2关断，燃烧器停止运行，产生报警。

（五、）停炉：按下停炉按钮后，燃气主阀1关断、燃气管路泄压，稍后燃气主阀2关断。

避免下次点炉时检漏不能通过。

二、燃气管路
（一、）燃气系统：
燃气系统由切断阀、过滤器、高低压快速切断阀、检漏（低压）开关、集成双电磁阀、高压开关等组件组成。

图一
（二、）点火瓦斯系统：
点火瓦斯系统从燃气管线分支，包括燃气减压阀、外接液化气减压阀、点火电磁阀（两个）、点火枪等组件。

图二
三、故障排除：
（一、）启动停止故障：
扎克燃烧器在启动阶段容易发生启动失败。

程控器在启动时检查燃烧器摆出限位开关、锅炉连锁、火检信号、风压信号、如果所有的信号都正确，则激活风机输出，此时系统开始检漏。

如果检漏通过，则燃烧器伺服电机将开始动作，从低限位至高限位吹扫，并在伺服马达到低限位时开始点火过程。

因此，如果发生在启动时候的故障，还是应该检查以上信号是否正确，并对双电磁阀中的检漏开关进行泄压，如果以上步骤没有问题，燃烧器可以正常启动并进入吹扫阶段。

（二、）点火失败。

本装置点火过程一直不是很顺利，不能保证每次点火都能成功，通过和常见排查，最终解决该问题。

德国扎克厂家在燃气点火系统中使用了精密的调压阀、点火电磁阀、点火电极和火枪，在调试的过程中母火可以点燃，但是火焰非常小，始终不能引燃燃气大火，造成点火屡次失败。

母火可以点燃说明程控器点火程序正常，点火变压器和点火电极正常。

扎克点火瓦斯系统配套调压阀为阀前天然气压力0.15-0.25kgf/cm2，调压阀后压力为60-110mbar，对应压力为0.06-0.11kgf/cm2，通过查找，发现扎克配套的点火电磁阀通过孔径非常小，造成点火枪
燃气压力过低，母火不能接触到燃气，造成点火失败。

因此，厂家建议将点火瓦斯调压阀直通，提高点火瓦斯压力后正常。

（三、）运行中的停炉故障：
燃烧器在运行中的停炉故障原因有连锁故障、电气仪表故障、燃气故障：
1、应首先将检查连锁逻辑停炉原因，本装置逻辑联锁停炉条件如下：
2、检查电气仪表故障。

本装置使用PLC控制，因此运行中停炉也可能由以下原因造成：
3、燃气故障：德国扎克燃烧器是比较精密的装置，燃气压力的高低和配风的变化都会造成火焰的变化，因此燃气和配风也应该是检查的内容。

首先应当检查炉前燃气压力表，本装置炉前压力为20-25kpa。

根据压力检查以下部分：
四、机械调节：
扎克燃烧器是集成机械、电气、仪表的装置，精密的机械调节是维护的重要组成部分，下面将对燃气高低压关快速切断阀、双关断组合电磁阀、凸轮执行机构、一二次风门挡板调
节进行讲解：
（一、）燃气高低压快速切断阀：
SKVJG-40燃烧器燃气配气管路上安装有扎克原厂配装的RS251 DN50燃气压力控制器，该控制器具有燃气压力调节和高低压关断功能。

如图所示，上部是燃气压力调节部分，下部是燃气高低压切断部分.上部的端盖打开后,里面设置有燃气出口压力调节螺钉,顺时针旋转螺钉,出口压力增大;逆时针旋转螺钉,出口压力减小。

下部的端盖打开后,里面设置有燃气高压切断、低压切断调节螺钉,顺时针旋转螺钉,超压（低压）切断压力增大;逆时针旋转螺钉, ,超压（低压）切断压力减小。

图三
（二、）双关断组合电磁阀：
SKVJG-40燃烧器燃气配气管路采用冬斯厂家生产的型号为DMV-D5065/11型组合电磁阀,该组合电磁阀在本体上集成了两个电磁阀,它的主要特点是有:1、全自动关断；2、双检漏阀；3、最大运行压力0.5bar ；4、快速打开和快速关闭功能 t<1s ；5、燃气主流量可调功能
.
图四
如图所示主电磁阀上的各测量点说明：1、2、4、5处的螺纹塞卸下后，可以在这些点进行燃气压力测量，接口为G1/8（即1分管），6、7处连接燃气压力高、低开关，接口为G1/4。

在组合电磁阀顶部设有燃气主流量设定螺丝D ，顺时针旋转减小主流量、逆时针旋转可以增大主流量，主气量调节范围为95—2400m 3
/h(Vn)。

（三、）凸轮执行机构：
扎克燃烧器的运作原理为通过伺服电机驱动凸轮执行机构，通过凸轮执行机构附带的钢带驱动连杆，从而带动风门和燃气调节阀，达到调节和配比的目的。

其中靠内侧的钢带条调节燃烧空气、外侧钢带调节燃气量。

凸轮执行机构如图所示：
图五
图六
燃料气大小通过调节外侧钢带调整，燃烧空气配比通过内侧钢带调整，调节是通过穿过钢带的螺钉旋转，改变钢带的弯曲程度实现，使用内六角扳手调节螺钉旋转，扎克提供说明书上螺钉逆时针旋转为增大，顺时针为减少，本装置相反，因此，还是应该根据现场实际情况进行摸索调节。

（四、）一二次风门调节：
一二次风门位置如图五所示，位于燃烧器下部：调节如如图七、图八所示：
松开图七中9.31固定销，调节9.13风门轴，起到直接调节风门开度作用。

也可以松开图八中9.24螺母，调节连杆9.18相对位置，改变连杆形成调节二次风门开度。

图七
图八
本文部分引用李俊杰先生资料，在此表示感谢！
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