我国汽车产业竞争力问题分析

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第 2O 第月 56 期 2卷年 3 O 3
工 业 技 术 经 济
表 1 2O 年 3月中美两 国相 同车型售价 比较 O4
V., o o 5 N3 1 2 .
总第 19 4 期


国内指导价格 ( ) 元
150 990
北美指导价格 ( 美元 )
290 O 4
相 当于 国内价 格 ( ) 元
11 产业链 的变化 .
个月 ,而中国汽 车企 业的 开发周期 持续 时间很 长 ,难 以
满足汽车市场的变化要求 ;中国汽车在可靠性、节能、
动力 、排放 等方 面与国际水平 有很 大差距 : 均 自重 上 平
比国外同类车重 1% 一 0 0 2%,油耗高 1%一 0 0 5 %。寿命

当前世界汽车产业 的成 长战略 已经从 过去依赖本 国 的基础设施 、物质资 源、人 力资源 和市 场 ,转 向立足全
过历史上的任何时期 。
2 国内汽车产业与国际汽车产业发展的差距
在汽车行业 ,入 围世 界 50 的汽车企 业 的科 技开 0强
才能在全球化的国际汽车市场中搏出一片天地。
l 国际汽车产业发展的现状
汽车产业的整合至少已进行 了 5 年 , 是在各 国国 0 先
内进行 ,之后 发展成地 区性 趋势 。现在 已成 为全球性 趋
力和最大化利润 。构建 全球性 的产业链 已经成 为世界汽
车产业发展 的一个基本准则 。
同车型售价为依据 ,对国产车 的现行零售价 ( 关税为
2 %)的比较着 ,经济型及 个 别 中档车 其 国内现 行 售价 5
已低于进1品20 年理论售价。具有较强价格优势,但 3 06 豪华车及大部分中级车。国内现行售价偏高,降价空间
之中 ,面对纷拥而 至的各 国汽车业豪强 ,面对越 来越 薄
弱的保护, 国汽车产业必须提高 自身的产业竞争力。 我
从企业规模、企业 文化 、科研开 发、分工合作 到与相关 产业 协调 发展 ,及 汽车信 贷业 的发展各 方 面全 面升级 ,
重组集中发生在规模庞大的跨 国公司之间,而且规模超
仍有 6 一 2 % 2%不等 。( 见表 1 )
汽车产业链的全球化分 布具体表现 为世界主要 汽车 企业 利用全球资源实 现零部件 的全球采购 ,产 品生产和
收稿 日期 :2 0- — l 06- l 3
・ --— —
1 9 —— 2 - - —
维普资讯
25O 55 2 10 80
195 2 54 181 7 84
2 96 0 75 2G 0 3r 1 7
125 .3 126 .8
165 .8 204 .5
雅阁 24 7 .A
本 田 C—I W
29o 580
290 380
25 0 20
2『 0co 2
142 87 5
组 。近年来世界汽车企业 重组显 现 出两 个 比较 明显 的趋 势 : 是重组跨越 国界和地 区 , 其是 汽车产 业 的重组 一 尤
在先进 国家之间运作 ,如美 国、西欧 和 日本 之 问。二是
或地区的企业和行业在国际市场上所具有的动态的生产
力的绝对优势。我 国汽车产业也 已融入全球 化汽车产业
15 4 6 82
146 . 0
146 .4
M6 . 技术型 3 2
伊 兰特 18 T .M
29o 380
160 50o
1 5 8
发费用平均占其销售额的 5 %以上,零部件企业的开发 费用平均占其销售额的6 ~ %。而中国企业的最高开 % 8
发 费用 比例不到 2 %,平均仅 为 1 %左右 ;在产 品开发周 期上 ,国外汽车公司一般 为 3 6个月 ,有的甚至缩短 为 2 4
势。汽车产业的变化 ,集 中体现在两个 特征 上:一 是汽 车产业链 ,二是大 规模 的跨 国界重组 。这 两大变化从 根 本上改变 了汽车产 业 的传 统资源配 置方式 、企业 的竞 争 模式和组织结构。
产业竞争 力是指一 国或地 区可贸易的产业 以及从事 销售网络的全球布局 ,技术利用和研发系统 的本土化 。 12 大规模的跨国界重组 .
贸易的企业在向本 国开放外 国市场上所 具有的开拓 、占 据其市场并以此获得利润 的能力。它强调 的是 一个 国家
全球化潮流有力地推动了跨国公司之间的大规模重
维普资讯
第 2卷 5
26 第月 0 年 3期 0 3
工 业 技 术 经 济
V第.o 总2 N3 05 . 1 .
19期 4
我 国汽车产业竞争力 问题分析
李泓欣 丁盂 春
( 长春理工大学,长春
1 o2 3 2) o
( 要) 汽车产业是一个产业关联度大,时整个国民经济很有影响力的产业。 自 2 世 纪9 摘 从 0 0 年代以后汽车产业快速进入全球化, 主要表现在产业链的全球化和大规模的跨国界重组两个方面。本文
介 绍了国际汽车产业发展 的现状以及 国 内 汽车产业与国际汽车产业发展 的差距 ,分析 了我 国汽车产业竞 争力不高的原因,提 出我 国汽车产 业提 高竞争力的相应策略 。
[ 关键词) 汽车产业 产业链 挂心竞争力 ( 中图分类号)F 741 ( 4 . 文献标识码)c 0 7
般为 1 一1 O 5万公里 ,只有 国外 同类 车的一半 ;我 国汽
车市场虽然经过剧烈竞 争 。汽车价 格有所 降低 ,但仍 然 高于国际相 同车型的价格水平。从 20 年初 中美两 国相 04
球范围的资源和市场,由此采取开放式或无疆界式成长 模式,以谋求最优资源配置效率。从而提高其国际竞争
111 7 97
中美价格 比 ( %)
11o . 4
宝来 18 M ,T T
高尔夫 20 T .M 帕萨特 18 M , T T
奥迪 A 18l 4 .Tl V T 宝马3 i 5 2
10o 600 290 29o
330 550 4 35 780
170 5 8 270 18
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