【大汇总】你想要的传感器参数及针脚定义,这下全给你!
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【⼤汇总】你想要的传感器参数及针脚定义,这下全给你!导读
传感器(英⽂名称:transducer/sensor)是⼀种检测装置,能感受到被测量的信息,并能将感受到的
信息,按⼀定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出,以满⾜信息的传输、处理、存
储、显⽰、记录和控制等要求。
今天咱们就从传感器的原理、参数、针脚定义来看⼀下柴油车常⽤的传感器吧~
01
氮氧传感器
以潍柴-国六为例:
(1)氮氧传感器原理:
①在露点检测完成后,传感器开始加热到800℃;
②含有NO、NO2、H2O、O2的排⽓进⼊传感器的第⼀个⼯作腔;
③第⼀个⼯作腔内有⼀个氧泵电极(lPO),在该氧泵上加上⼀定电压,⾸先去除废⽓中较⼤部
分的氧⽓,同时将废⽓中NO2转化为NO;
④燃烧可燃⽓体,并将剩余极少数O2移到第⼆⼯作腔中;
⑤在辅助电极(IP1)的作⽤下,剩余O2被全部移除;
⑥在测量电极(D3)的作⽤下,第⼆⼯作腔内的NO发⽣还原反应,⽣成N2和O2;根据分解产
⽣的O2的含量即可计算出排⽓中NOx的含量。
(2)氮氧传感器参数:
量程范围:0-1500ppm
测量精度:
0-100ppm:+/-10ppm
100-500ppm:+/-10%
501-1500ppm:+/-15%
(3)氮氧传感器针脚定义:
02
⼤⽓压⼒传感器
以锡柴为例:
(1)⼤⽓压⼒传感器原理:
作⽤:通过测量进⽓压⼒、温度和湿度,来修正空燃⽐。
安装要求:安装在空⽓滤清器和增压器之间的空⽓管路上。
(2)⼤⽓压⼒传感器参数:
内置湿度、温度、压⼒传感器⼯作环境温度:-40~105℃
安装螺栓:2xM6x1
拧紧⼒矩:最⼤3.3N·M
(3)传感器针脚定义:
03
EGR阀
以锡柴4DB 为例:
(1)EGR阀参数:
电压:5v
驱动形式:H桥
开度:默认全关
⼯作温度:5~35℃
湿度范围:45~85%
压⼒范围:96~106KPa
流量:1600±160L/min
泄漏量:<7L/min
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(3)EGR阀针脚定义:
以H桥⽅式驱动,默认为全关。
和国五机型不同,驱动电源由ECU提供,增加了EGR阀位置传感器,不需要CAN线通讯。
04
压差传感器
以福⽥-国五为例:
(1)压差传感器原理:
功能:⽤于监控DPF出⼝与⼊⼝两端的压⼒差值,通过特定⼯况下的有压⼒差值来判断DPF背压。
⼯作原理:传感器有两个压⼒探测端⼝,通过内部压⼒芯⽚分别探测两端电压,再通过内部芯⽚计算出两端压⼒的差值后输出压⼒差值信息,差值信息以电压信号输出,为模拟信号输出传感器,⾼压、低压端⼝分别连接DPF的上游和DPF的下游,因DPF不断进⾏颗粒捕集,使得压差不断变⼤。
(2)压差传感器参数:
压差传感器的压⼒探测范围为:-14.3-100KPa
供电电压:5±0.25v
响应时间:≤10ms
使⽤温度范围:-40~140℃
安装使⽤注意事项:
①管路连接不可错误,DPF上、下游管路分别连接传感器⾼压端、低压端;
②连接管路需畅通,⽆积⽔、积油等现象;
③应保证传感器与后处理的⽓密性。
(3)压差传感器针脚定义:
05
废⽓旁通阀
以⽟柴为例:
(1)废⽓旁通阀原理及作⽤:
废⽓旁通控制阀相当于⾼频开关电磁阀。
通过控制废⽓旁通控制阀的出⼝压⼒(ACT端),来控制增压器废⽓旁通阀的开度,进⽽控制发动机的增压压⼒(如上图)。
采⽤该技术能有效提升发动机低速扭矩,满⾜公交车频繁起步的⼯作要求!
(2)废⽓旁通阀参数:
⼯作电压:DC 24v±10%
耗能:最⼤8w 在24v
⼯作温度:-35℃~95℃
进⽓过滤器要求:最⼤颗粒直径20um
安装要求:
①安装在散热条件较好的低温区,保证零部件可靠性。
②安装⽅向,与竖直向上⽅向成⼠5°夹⾓以内的任何⾓度(如下图)。
06
轨压传感器
以锡柴为例:
(1)轨压传感器参数:
(2)轨压传感器针脚定义:
07
加热⽔阀
以锡柴为例:
(1)加热⽔阀参数:
电磁阀形式:⼆位⼆通常闭先导式电磁阀
电磁阀压差范围:0.2bar-3bar
电磁阀介质温度范围:-40℃-120℃
电磁阀环境温度范围:-40℃-80℃
KV值:12L/min
接电电压为24VDC,线圈功率为9W
电磁阀渗透量:<2cc/**********(空⽓)
电磁阀线圈电阻:3.5Ω
(2)加热⽔阀针脚定义:
08
计量单元
以锡柴为例:
计量单元针脚定义:
ECU根据当前⼯况下的设定轨压值计算出油泵供油速率,输出电流信号给流量计量单元,控制燃油以设定供油速率进⾏供油。
09
节温器
以潍柴-博世-WP10NG 为例:
(1)节温器相关要求:
保持出⼝燃⽓0~40℃左右;
当燃⽓出⼝温度>60℃时会导致燃⽓流量的减少。
(2)节温器参数:
性能:
燃⽓温度超过40℃,30秒钟内关闭
燃⽓温度低于10℃,30秒钟内开启
⼯作压⼒:
燃⽓:10bar
冷却⽔:3.5bar
10
机油压⼒温度传感器
以潍柴为例:
(1)机油压⼒温度传感器安装要求:
最⼤拧紧⼒矩:11.5N.m;
最⼤倾斜安装⾓度:从垂直⽅向起±45°;
不能使⽤任何冲击⼯具(如锤⼦等)将其压⼊安装孔,压⼊前可在安装孔处涂抹⽆硅洁净机油或“Shell Ondina Oil N 68”;
安装过程不允许任何腐蚀性液体(如酸、碱、油、润滑液甚⾄⽔)侵⼊传感器内部。
(2)机油压⼒温度传感器参数:
适⽤压⼒:50~1000KPa
适⽤温度:-40℃~130℃
供电电压:4.75V~5.25V
(3)机油压⼒温度传感器针脚定义:
11
曲轴传感器
以锡柴为例:
(1)曲轴传感器参数:
①物理参数:
转速范围:1Hz-8000Hz
⼯作⽓隙:0.3mm-2mm
相位精度:φ≤1°(@-40℃~130℃;0.3mm-2mm)
物理相位:⽬标轮凸齿中⼼对应信号下降沿
⼯作温度:-40℃~130℃
防护等级:IP54
②电学参数:
供电电压:5V±0.25V
⼯作电流:≤15mA
下降沿时间:tf≤3us
上升沿时间:tr≤25us
③接⼝电路
OC门输出,1KΩ上拉⾄5V
(2)曲轴传感器针脚:
曲轴传感器⽤于计算发动机转速和曲轴位置。
是电控发动机的判缸和喷油的基础传感器。
12
凸轮轴传感器
以锡柴为例:
(1)凸轮轴传感器参数:
①物理参数:
传感器类型:磁电VR型
转速范围:50rpm~8000rpm
⼯作⽓隙:0.3mm~1.8mm,⼀般1mm
⼯作温度:-40℃-150℃
②电学参数:
直流电阻:R=860Ω±10%@20℃
线圈电感:L=370mH±60mH@1KHz
③接⼝电路
VR专⽤处理电路,max9926
(2)凸轮轴传感器阵脚:
凸轮轴传感器⽤于检测凸轮轴的位置。
它与曲轴传感器结合⽤于判缸和确定喷油时刻。
13
油⽓分离器
以⽆锡恒和为例:
空⽓滤清器的主要作⽤是将压缩空⽓中的液态⽔和液态油滴分离出来,为计量模块的计量泵提供洁净的空⽓。
其2种结构如上图所⽰,分体式由集成的滤芯、压缩空⽓进出⼝和排污螺塞组成。
整体式:集成的滤芯、压缩空⽓进出⼝组成。
(2)分离器参数:
外径/内径:8 x 6
⼯作介质:压缩空⽓
使⽤温度范围(℃):-25+80(但不在冻结条件下)
最⾼进⼝压⼒(bar):10
⽔分离效率(%):≥80
过滤精度(um):50~75
流量特性:
进⼝压⼒(10bar),出⼝压⼒(2.5MPa),空⽓流量(在标准状态下)300dm/min;
进⼝压⼒(10bar),出⼝压⼒(4MPa),空⽓流量(在标准状态下)370dm/min;
进⼝压⼒(10bar),出⼝压⼒(6.3MPa),空⽓流量(在标准状态下)450dm/min;
14
限压阀
限压阀是实现跛⾏功能的重要部件。
其实它是⼀个机械阀,当ECU检测到某个系统参数不正常,出于保护整个系统的⽬的,通过限制轨压,ECU会使整个系统运⾏在扭矩输出⽐较低的⼯况。
这样既保护了系统,⼜能提醒驾驶者就近维修。
参数:
⼯作压⼒:1600bar
打开压⼒:1850bar
打开限制:累计打开次数<50次;累计打开时间:<5⼩时
15
远程油门
以康明斯为例:
(1)相关要求:
保持出⼝燃⽓0~40℃左右;
当燃⽓出⼝温度>60℃时会导致燃⽓流量的减少。
(2)参数:
性能:
燃⽓温度超过40℃,30秒钟内关闭
燃⽓温度低于10℃,30秒钟内开启
⼯作压⼒:
燃⽓:10bar
冷却⽔:3.5bar
16
燃⽓温度压⼒传感器
以康明斯为例:
燃⽓温度压⼒传感器集成了压⼒和温度。
提供进⼊发动机喷射阀中燃⽓温度和压⼒的信息,⽤于燃⽓喷射量的控制。
燃⽓温度压⼒传感器参数:
适⽤压⼒:50~1000KPa
适⽤温度:-40℃~130℃
电压:4.75V~5.25V
最⼤倾斜安装⾓度:从垂直⽅向起45°
最⼤拧紧⼒矩:11.5N.m。