四部更换皮带安全技术措施
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编号:YCMDPD18-11
阳城煤矿皮带工区更换北三一部皮带安全技术措施
措施名称:更换北三一部皮带安全技术措施
编制人:
区长:
施工单位:皮带工区
编制日期:年月日
执行日期:年月日
安全技术措施审批签字
会审单位及人员签字
机电技术科:
调度指挥中心:
安全监察科:
机电副矿长:
会审时间
更换北三一部皮带安全技术措施
一检修项目及施工安排
1.项目名称:更换北三一部64米皮带(ST2500/S)
2.施工地点:北三一部皮带-650联络巷;北三一部皮带回风石门联络巷
3.施工时间:2018年7月3日-7月4日
4.施工负责人:宋西帅
5.参检人员:皮带维修工、司机等
二施工流程及方法
(一)前期准备工作
1.此次施工更换皮带为64米,截取旧皮带为52米,硫化接头位置上端头在北三一部皮带回风石门联络巷,下端头在北三一部皮带-650联络巷。
2.提前在地面将新皮带取开剥好两端接头,反复折叠用两道钢丝绳(直径不小于Ф15.5mm)封在平板车上。
下井运至北三一部皮带-650联络巷处(工作面朝上)。
3.北三一部强力皮带做机头处备足硫化接头用设备、材料及工具。
4.北三一部机头变坡点15#架顺皮带中心线顶板处吊挂一个16T 导向轮,用于拉放皮带。
(二)施工顺序
找头→停电→卸载滚筒下方上夹板→放皮带→机头Ф1250滚筒前方和Ф630滚筒处上夹板,旧皮带上头做钩头(两项工作平行作业)
→拉旧皮带→旧皮带下头上夹板→截旧皮带→回收旧皮带→敷新皮带→搭建硫化平台→做接头→硫化接头→拆除硫化设备→恢复皮带张紧→试机→清理现场→施工结束
1.找头:确定好旧皮带位置,将旧皮带起、末端使用油漆标注显眼标记,然后将需更换的皮带停于-650联络巷和回风石门联络巷之间,6#头位于46号皮带架处。
2.停电:由专职电工将输送机操作台控制箱开关停电闭锁并悬挂“有人工作、严禁合闸”警示牌。
3.卸载滚筒下方三角区靠机尾方向上一道重型夹板。
4.放皮带:操作张紧油缸伸出,使皮带松弛。
5.机头上夹板:先在Ф1250滚筒前方上一道重型夹板用锚链固定于基础架上,再在Ф630滚筒处上一道工字钢型夹板等以便于留住下皮带。
6.旧皮带上头做钩头:在旧皮带上端头需截断的位置,从皮带中心剥出旧皮带至少16股钢丝,分成两组对折用6个25#绳卡紧固牢靠做成钩头。
7.拉旧皮带:旧皮带上端头制作的钩头与稳车钩头使用20t卸扣连接牢固。
然后开动稳车将皮带上拉0.5米,观察钩头完好情况,确认无松动后,继续上拉皮带1.5米。
8.旧皮带下头上夹板:皮带巷47#架、48#架处分别准备一道重型夹,将这两道重型夹板夹在上层皮带上并用40t链条配合5t倒链固定在预先安设好的锚杆上;待倒链将皮带拉紧后,开动稳车下放皮
带使47#、48#皮带架处夹板完全成载,确认上层皮带无下滑现象后;再在47#架处安设一副轻型夹板,夹板两端用双股8#铁丝固定于皮带架上,为做接头创好条件。
9.截旧皮带:在旧皮带上端截开处使用施工线垂直于皮带边沿打直线,直线下方垫硫化机钢梁,用大锤配合剁斧截开皮带。
同时下端头用同样的方法用剁斧截开皮带。
10.回收旧皮带:截开旧带后,开动20T稳车顺皮带架下放旧皮带。
-650皮带联络巷处放一专用平板车,平板车两头分别用掩车板牢固掩住。
旧皮带下放时皮带两侧分别站不少于6人,随皮带下放折叠装至平板车上,装完后将平板车推至-650大巷,用两道Φ15.5钢丝绳封车升井。
旧皮带下放过程中跟班区长要安排专人随稳车钩头观察钩头连接情况及皮带下放情况,跟钩头人员时必须精力集中,保持在钩头外侧2m以外,发现异常及时联系稳车司机停车处理。
折叠旧皮带人员要时刻注意皮带下方情况,发现皮带下方速度忽然加快或其它不正常现象,皮带下侧人员要迅速进入皮带架下方躲避;同时,皮带上侧人员要迅速进入联络巷上侧躲避硐内躲避。
11.敷新皮带:旧皮带回收结束后,将新皮带人工推至-650联络巷拐道处,将平板车两端用掩车板掩牢固。
新皮带工作面朝上,利用上端口剥出的钢丝绳(Φ7.2) 取出不少于16根分成二组对折后用6个25#钢丝绳卡紧固,制作成钩头,与稳车钩头使用20t卸扣连接牢
固;开动20T稳车上拉新皮带直至新皮带上端与旧皮带下端重合4m 以上。
然后在新皮带上端头下方4m位置上两道工字钢型夹板,并使用40t链条固定于皮带架上,然后下放皮带,使稳车钩头松劲,确认新皮带无下滑现象后,为做皮带接头创条件。
新皮带上拉过程中跟班区长要安排专人随稳车钩头观察钩头连接情况及皮带上拉情况,跟钩头人员必须精力集中,保持在钩头外侧2m以外,发现异常及时联系稳车司机停车处理。
上拉新皮带时,联络巷稳车信号处,跟班区长要安排专人打点,发现异常及时联系稳车司机停车处理。
装载新皮带的平板车两侧分别站不少于1人,负责取开叠压在一起的新皮带;新皮带与皮带架交界处,皮带两侧各安排不少于5人,分别站在皮带架上和皮带架下将新皮带拉到皮带架上。
在上拉过程中,人员要在皮带两侧调整皮带,防止皮带滑落。
所有参与上拉皮带的人员要时刻注意皮带上拉情况,发现皮带忽然下滑或其它不正常现象,皮带下侧人员和皮带架上的人员要迅速进入皮带架下方躲避;同时,皮带上侧人员要迅速进入联络巷上侧躲避硐内躲避。
12.搭建硫化平台:撤除接头前后范围内10个上托辊架搭工作平台。
每个接头搭建2个平台。
要求:平台高35cm(木板下方垫两块钢梁),木板尺寸:1.5m*2m,用8#铁丝牢固固定在架体上,两平台间距2.8m,平台间距位于新旧带重合部位。
13.做接头
(1)每个接头的新旧皮带量出2.1m的距离用工程线打直线后,用皮带刀打45°的坡口,掀开上覆盖胶。
(2)二级搭接截钢丝从最外侧一根依次轮流截取2m、1.05m,保证最外侧钢丝均为2m,然后把每根钢丝上的皮子刮干净。
(3)加热平台与两边的施工平台的间距15cm。
依次摆放水压板、木板、加热板(温度计插孔靠近的板面朝向皮带)。
摆放完毕后必须对加热板进行预热试验,观察加热板的温升情况。
要求各板温升速度相同,单块板的温度均匀。
(4)找好新旧皮带的中心线,调整两根线重合后,用铁钉呈三角形布置固定在木板上。
(5)用抛光机打磨皮带两边的坡口。
(6)用干净毛巾蘸专用清洗剂把每根钢丝及两边的坡口擦干净。
(7)铺皮带底胶,用胶浆把每根钢丝擦一遍,晾干后以皮带中间的1根钢丝为中心,向两侧交叉摆放钢丝。
(8)排好钢丝后,把截好的芯胶铺在上面,芯胶用专用清洗剂擦干净,晾干。
刷胶浆晾干后,把擦干净的上覆盖胶铺在芯胶上。
找平皮带两边,把多余的用刀削去。
(9)掀起铺好胶的硫化处外侧,将皮带接头编号和做头日期编号放入胶料与加热板之间。
(10)安装挡铁,用拉杆固定。
用扳手紧固螺丝,两边要紧固均匀。
14.硫化接头:紧固螺杆,打压1MPa的压强,逐个对加压板进
行放水试验,对比各板的出水量,判断水板的进水情况。
重新打压至1MPa开始加热,温度升到100℃,打压至1.8MPa,温度达到145℃,开始保温保压45min。
保温后,停止加热,待温度降到60℃以下时,拆除硫化设备。
15.拆除硫化设备:撤除全部硫化设备,恢复45#架处为搭建硫化平台拆除的上托辊架;拆除卸载滚筒下的夹板;开动稳车拉紧皮带,待46#架处皮带拉紧,夹板松动后停止拉紧,拆除46#处夹板;拆除46#架夹板后,继续用稳车拉皮带,待47#和48#架处夹板松动后,停止拉紧皮带,撤除这两道夹板。
16.拆除46#、47#、48#皮带架处夹板后开动稳车下放皮带直至皮带全部下放至机尾。
然后拉紧皮带张紧滚筒,直至恢复张紧油缸的正常张紧状态。
然后拆除机头2号Ф1400导向滚筒前方处夹板。
17.待所有施工项目完成后,由项目负责人巡检一次施工地点确认所有设备均回撤完毕后,将皮带机恢复至检修前状态,通知机头司机开车试机。
试车30min无异常后检修结束。
清理所有施工物料,需升井的装车升井,需留井下的放到指定地点并摆放整齐,做到人走场地清。
三安全注意事项及技术要求
1.本次参与施工的全体人员及厂家人员,必须参加措施的宣贯学习,听从施工负责人的统一安排,严禁单独作业,冒险蛮干。
2.开动稳车时,所有皮带巷人员撤离到躲避硐内,严禁人员在巷道内来回走动。
3.本次施工所用专用清洗剂必须使用塑料桶密封入井,入井后放置在北三一部联络巷处,使用时搬运至现场,使用后立即专人跟车升井,存放地点要远离各类电器设备、热源、火源。
检修所需安全用具准备齐全,绳套必须采用绳径不小于Ф15.5mm钢丝绳插接,插接长度不小于钢丝绳直径的20倍。
5t葫芦严禁将双链拆为单链使用。
4.项目每天三八制施工,每班必须有管理人员在现场带班分组施工。
各班次间现场交接,上一班的管理人员必须待人员全部交接完毕后离开现场。
检修人员在施工过程中要坚持做到互保、联保、自保和“三不伤害”。
拒绝违章指挥,杜绝违章作业。
项目检修必须坚持安全第一的原则,不安全不施工。
5.本次施工电气设备操作的注意事项
(1)非专职人员不得擅自操作电气设备。
(2)不得带电搬迁挪用电气设备、电缆和电线。
施工或搬迁前,必须切断电源,检查瓦斯,在其巷道风流中瓦斯浓度低于1.0%时,再用与电源电压相适应的验电笔检验;检验无电后,方可进行对地放电。
开关把手在切断电源时必须闭锁,并悬挂“有人工作,严禁送电”字样的警示牌,严格执行谁停电谁送电制度。
(3)硫化机上、下板的航空插头分别使用2个独立开关,航空插头明确编号,并做实验验证序号的正确性。
所有的加热板必须按规定要求进行预热试验。
(4)硫化机开关间的电缆截面积不得小于16 mm²。
(5)不同型号间的电缆不允许直接连接,必须使用接线盒。
长距
离的电缆不允许拖地摆放,必须挂在巷帮上。
(6)接线应从负荷侧向电源侧依次进行,所有接线工艺严禁出现失爆。
(7)变压器的接线柱必须严密包裹,变压器放置在干燥的木板上,周围设立临时遮蔽并专人看管。
6.本次施工关于使用20T稳车的安全注意事项:
(1)稳车固定情况检查:
①稳车底座必须用Ф20mm×2200mm锚杆全长锚固固定,锚杆外露尺寸200mm,螺杆必须有压盘,螺帽紧固。
②稳车后头有2棵Ф20mm×2200mm全程锚固地锚,使用不低于40t链条或直径不小于15.5mm钢丝绳套将稳车与地锚连接。
(2)稳车电源取自取自一部机头馈电开关。
(3)运输过程信号要求2点拉车、1点为停车、3点下放,不得无信号开车。
运输过程集控系统扩音喇叭、对讲机作为备用信号装置使用。
(4)稳车打至低速档,任何时候不允许换挡。
(5)稳车运行过程中,司机应集中精力,注意观察倾听设备的运行情况及信号。
手不离把,如收到不明信号和特殊情况,立即停车,刹紧手刹,待确认无异常或收到明确信号后,方可恢复正常操作。
(6)停车时间较长时或司机离开稳车时,必须关闭电机将控制开关停电闭锁并挂牌。
(7)稳车运行时严格执行“行车不行人”制度。
(8)在稳车运行过程中分别在钢丝绳波及范围内的巷道两端拉警戒线,在皮带上拉、下放期间所有人员(跟钩头观察人员除外)严禁进入警戒区域。
7.关于连接卸扣的相关要求:
(1)使用卸扣联接时,要有2名经验丰富的老工人进行操作,严禁一人操作。
(2)使用的卸扣必须上满丝,否则不准提升,防止提升过程中卸扣倒丝后发生意外。
(3)使用扳手上紧卸扣时,用力要适中,严禁使蛮劲,防止损坏卸扣螺纹;拆卸卸扣时,严禁用锤或其他物件敲打卸扣,以防卸扣变形后安全性能降低。
8.起吊作业安全注意事项
(1)本次施工起吊作业使用5t葫芦。
登高挂钩超过2m时必须系安全带。
(2)起吊前,应对手拉葫芦的吊钩、起重链、制动器、棘爪、护罩等机件以及润滑状况进行仔细检查,确认完好无损后方可使用。
(3)起重前检查上下吊钩是否挂牢,起吊点是否牢靠,吊钩不得有外斜及重物吊在钩尖端等不良现象。
起吊过程中,起吊链不得有错扭现象,以免起吊时链条卡住,影响机件的正常工作。
(4)起吊过程中,无论重物上升还是下降,拽动手链应用力均匀缓和,严禁用力过猛,以免手链条跳动或卡环。
(5)起吊过程中发现下列情况之一时,必须停止起吊,并放下起
吊设备进行处理:
①起重链打滑、松脱,手链、棘轮打滑。
②起吊异常沉重,起吊葫芦工作声音异常。
③所起吊设备不稳定、旋转、摇摆。
④起吊钢丝绳套异常拉长,绳套出现断丝现象。
9.使用回头轮(16T)的规定:
(1)回头轮每次使用前,必须对固定回头轮的锚杆、绳套(绳径不小于15.5mm)、滑轮的销子、轮夹、轮轴等进行认真检查,滑轮、沟槽直径最小要大于钢丝绳直径的1/4,确认安全无问题后方可使用。
(2)开动稳车时,要有专人看管回头轮,看管回头轮的人员应在回头轮的5m以外的安全地点观察,人员必须躲开回头轮三角区。
看管回头轮人员必须有信号与稳车司机联络,发现回头轮卡绳、地锚松动、咬绳、销子松动、锚帽松动等情况时,应及时发出停车信号进行处理,待问题处理后方可继续使用,否则严禁使用。
10.使用刀具剥皮带时,人员戴好防护手套,工作时刀刃前方严禁有人,动作幅度不宜过大,用过的刀片集中放置,严禁乱扔乱放。
11.使用大锤截断皮带时,打锤人员注意扶剁斧人员的头、手的位置,抓牢锤柄,其他人员严禁靠近打锤人员。
锤头与锤柄连接牢固。
12.多人合作扛抬重物时,人员站稳扶牢,协力合作严禁任何人未通知其他人员放手。
13.本次施工使用角向抛光机的规定
(1)施工前必须有专职的瓦斯检查员检查瓦斯的浓度,施工人员必须佩带便携式瓦斯检测仪,作业地点风流中瓦斯浓度不得超过0.5%。
(2)施工作业时,必须坚决执行“一人作业、一人监护”的作业制度,监护人员必须由施工负责人亲自指派。
作业完毕后,对导体停电、验电、放电,然后拆线,盘好电源线,并整理好作业工具。
(3)使用角向抛光机作业时,人员必须扎好衣领袖口,拿稳扶牢,带绝缘手套及防护眼镜,其余人员远离抛光机碎末飞溅区。
(4)使用前和使用过程中要严格检查电源线及工具的绝缘外壳,发现外壳损坏或电源线出现破损或老化,要立即停止作业,防止触电。
14.在硫化加热时,必须指定专职人员观察温度,1名专职电工控制开关,严禁温度超过150℃,项目负责人严把施工质量。
15.设备试运行前,项目负责人要清点施工工具,保证撤除所有夹板,打扫干净施工产生的垃圾。
16.待全部项目结束后,由项目负责人清点检修人员,恢复设备到检修前状态。
正常运行半小时后再汇报检修项目结束,人员方可撤离,并做到人走料净场地清。
四质量技术要求
1.项目负责人负责整个项目的施工进度和施工质量,对整个项目要统筹安排,要指定专职电工为抛光机、温控箱电源搭接电源。
胶料及钢丝的清洁直接影响硫化质量,必须保证钢丝清洗干净,对接钢丝时胶料清洁,如出现污物,及时用溶剂油擦干净。
2.硫化过程中,应保持所有的加热板温度一致。
3.保温和冷却过程中,一定要保持压力不变。
4.加压板的水嘴距离平台21.5cm,加热板的接线口距离平台47cm。
5.横梁摆放时注意方向,下面的横梁椭圆孔在下面,上面的横梁椭圆孔在上面。
6.钢丝绳要刷两遍溶剂油,第二遍时,人员要把手洗干净。
7.铺下层覆盖胶时,要按2m截,先用钉子固定在木板上,截完下头,再截上头。
8.在抬放加热板时,严禁拽电缆以免损坏。
9.平台和加热板要有至少60mm的间隙,平台比加热板低5mm。
10.在截钢丝绳时,一定要严格按尺寸进行截取,其误差不允许超过5mm。
11.钢丝绳、胶料一定要保持清洁干燥,不允许有水珠,如果出现这种情况,可以先使用加热板预热,但预热温度不可超过40℃。
12.在加热过程中,要有专人不间断的观察温度计温度。
13.胶料在现场的存放时间不允许超过2天,要保证胶料干燥,铺下层胶料时,要提前使用加热板预热,但预热温度不可超过40℃。
14.在铺上层芯胶时,严禁将高温玻璃纸夹在中间。
五其余未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》《操作规程》《作业规程》的相关规定执行。