国家发展改革委关于连云港港30万吨级航道二期工程可行性研究报告的批复

国家发展改革委关于连云港港30万吨级航道二期工程
可行性研究报告的批复
文章属性
•【制定机关】国家发展和改革委员会
•【公布日期】2016.12.01
•【文号】发改基础[2016]2527号
•【施行日期】2016.12.01
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】基础产业
正文
国家发展改革委关于连云港港30万吨级航道二期工程可行性
研究报告的批复
发改基础[2016]2527号江苏省发展改革委：
报来《关于上报连云港港30万吨级航道二期工程可行性研究报告和节能审查的请示》（苏发改基础发〔2016〕1009号）收悉。

经研究，现批复如下：
一、为促进区域经济发展，适应港口货物吞吐量持续增长和到港船舶大型化趋势，同意建设连云港港30万吨级航道二期工程。

二、项目建设内容和规模为：航道全长70.5公里，其中，外航道外段长35.6公里，通航宽度345米，设计底标高-22.9米，满足30万吨级散货船和油船乘潮单向通航要求；外航道内段长17.3公里，通航宽度285/335米，设计底标高-22.4米，满足30万吨级散货船乘潮单向通航要求；徐圩航道长17.6公里，通航宽度350米，设计底标高-21.8米，满足30万吨级油船乘潮单向通航要求。

同步实施围堤、导助航等相关配套工程。

三、项目总投资估算约为758334万元，其中交通运输部安排港口建设费303330万元，江苏省省级财政出资455000万元，其余资金由连云港市财政解决。

项目单位为连云港港30万吨级航道建设指挥部。

四、本项目的勘察设计、施工、监理、设备及重要材料采购等全部采用公开招标方式，招标组织形式为委托招标。

请项目单位严格按照国家有关规定办理招标事宜。

五、在后续阶段要进一步做好以下工作：
（一）增加航道沿线的水文观测，合理确定航道不同位置的乘潮水位取值；结合航道维护疏浚方案优化备淤深度取值。

（二）继续加强现有边坡观测成果的分析研究工作，优化边坡设计。

（三）依法依规处置疏浚物。

六、请你委会同有关部门督促项目单位按照环境友好、资源节约的原则，把保护生态和环境、节能减排等工作落实到位。

项目建设期间要加强管理，合理掌握建设工期，确保工程质量。

国家发展改革委
2016年12月1日。