民航飞机维修技术方法要点

民航飞机维修技术方法要点
摘要：民航客机维护是我国航空业发展的重要组成部分。

维护技术不仅具有
复杂性和综合性，还具有极大的工作效率和工作效率。

通过一系列持续的改革与
革新，民用航空的维护技术可以提高其安全与可靠度，促进我国航空公司的长期
发展。

关键词：民航飞机；故障分析；质量改进
引言
在科学技术和经济发展的今天，航空业正处在一个不断上升的阶段。

所谓民
用客机，就是整个“浮”在半空。

因为航空行业的发展与地面运输行业不同，因此，如果在运营中出现了问题，将会成为一场巨大的灾难。

所以，民用客机的维
护成为了航空界的一个重要项目。

所以，能否熟练掌握好航空公司的保养技术，
将会对民航客机的运营安全与稳定产生重要的作用。

下面的文章将会对民用航空
器的维护技术进行综合的剖析和说明。

1民航维修中的风险管理
在民航发展领域，安全是重中之重。

提高民航飞机运行的安全性、可靠性、
减少飞行事故，是民航飞行总体安全的保证。

民航维修工作需要全面规划，定期
检查，确保飞机运行状态正常。

民航是一项高风险、高投资的高科技产业。

民航
维修管理是民航系统管理的一个重要组成部分，它需要投入大量的人力物力和财力。

主要的维修风险来自维修系统故障和飞行故障。

通过对民航系统基础数据的
分析，可以推断出民航系统存在的诸多风险因素，主要表现在人员人为操作失误、行为不当、员工信息交流等方面。

民航维修失误是由相关人员的技能造成的，而
造成飞行危险的是维修过程中的风险管理。

2我国民航飞机维修故障因素研究
2.1飞机自身构造复杂
高新技能的使用，让飞机达到了自动化管理的目标，但与此同时，新技能的
使用也让飞机的系统设备越来越繁杂，从另一层面来看，增加了飞机维修时的难
度和时间。

民航飞机的使用率是很频繁的，飞机出现故障也是经常发生的事情。

如果飞机的机载系统出现问题，工作人员就应该马上查出问题因素，避免造成航
班延长时间过多。

2.2维修人员的能力
飞机的设备是很繁杂的，它里面含有各种各样的零件，并且只要一个零件出
现问题，就会牵连到飞机的其他部位，因此，这就要求工作人员有比较高的维修
水平，要能够在最短的时间内对故障进行排查和维修。

培育维修人员是一项很重
要的工作，因为航班在机场停留的时间很短，对飞机故障进行检测的时间是有规
定的，一般来说，工作人员是根据自身的工作经验和对飞机构造的熟悉程度来对
飞机故障进行判断。

2.3维修器材的准备
飞机由几十万个零件构成，，航空维修的场地不可能对所有的零件进行存储，这是全世界航空维修所面对的一大难题。

当飞机出现问题的时候，需要马上换上
新的零件，如果维修的场地没有这种零件，就需要对零件进行准备，而更换零件
和寻找零件又需要一定的时间，这很容易出现飞机延误的情况，毕竟维修飞机花
费的时间会更长，所以准备好维修时所需的零件和工具是一件十分重要的事项。

2.4工作地区的影响
为了尽力满足乘客的要求，有航班任务的飞机大多停在候机楼周围，致使登
机舱附近没有办法建立起维修区域，这就意味着，维修的基地和停机位有着很长
一段的距离，这会影响工作人员赶往停机位的时间和速度，影响飞机维修的效率，容易造成飞机延迟起飞的状况。

比如，一架飞机停在距离3公里的停机位上，它
出现了故障，需要尽快维修，而此时零件不齐全，又要求维修人员来回奔跑于停
机位和工具室之间，来回得路程也需要一定的时间和精力。

为了保障安全性，要
降低飞机的拖行速度，从停机位把飞机拖进维修基地就需要半个小时的时间。

3民航飞机的维修技术和方法
3.1引进先进的科学技术
与传统的民航飞机相比，现代化的民航飞机结构越来越复杂，所采用的零部
件材料也更加昂贵，能够更有效果保障航飞机的飞行平稳，减少飞机发生故障的
概率。

传统的飞机故障主要是以机械类的故障为主，现代化飞机的故障很有可能
是因为高新技术的水平，影响到飞机的运行，比如说大数据技术故障、电子线路
故障、软件技术故障以及信息化技术故障等等，这些都属于科学技术方面的。

作
为维修人员，除了要掌握基本的维修方法，还需要科学技术水平的支持，才能够
以更高科技的维修技术保证飞机的设备、材料、零部件有更完善的检查与维护效果。

比如说，有的民航飞机已经配备了相应的电子感应以及电子监控技术（空客airman系统），这也可以更好地帮助维修人员进行精准的检查和判断民航飞机的
故障，有利于帮助民航飞机起到预防和规避安全风险的作用。

3.2做好换季的维修工作
民航飞机的维修与季节有很大联系，随着季节的变化和更替，飞机的零部件
和安全故障点也会发生变化。

比如说，夏季天气炎热，飞机空调系统利用率增加，与空调系统相关的故障就易发生，维修人员需要在春夏换季时对飞机的空调系统、环路系统进行预防性检查；冬季温度较低，飞机漏油的可能性增加，维修人员需
要在秋冬换季时加强对飞机跑冒滴漏的检查。

此外，换季时的温差较大，零部件
受到外部的温差影响会产生老化破损的情况，影响到飞机的整体运行安全。

所以
民航飞机的维修工作人员还需要注意在换季期间做好防护，及时更新和替换飞机
的零部件，这样在保障飞机平稳运行的同时，还能够进一步提高飞机的利用率。

除了需要在换季时重视零部件的更新之外，还需要在换季期间做好飞机外表
的润滑保湿工作。

由于温差较大的影响，外部因素不断侵蚀飞机的外表，这样也
会影响到飞机的运行效果。

图 1 航空公司维修方案的来源
3.3建立健全完善的科技人才管理机制
作为基本素质和职业能力，维修人员需要不断丰富自己的维修经验，提升自己的专业技能和水平，提高维修工作人员的综合素质是非常重要的，会直接影响到飞机的维修水平。

因此。

相关民航企业需要不断引入高素质人才和科技人才，并对这些人才进行重点培养，确保科技人才管理机制能够落实到位。

同时，也要建立健全完善的奖惩机制，激发员工的积极性和热情，认真做好检查维修工作，激发员工的创造力。

保证工作人员能够更直接接触维修技术和维修方法，真正掌握好各种操作流程和步骤，熟悉每一种安全事故的情况，能够冷静，严谨对待安全事故，并且能够采取一定的维修措施。

民航企业要为工作人员提供各种实践和培训的机会，丰富员工的知识素养。

公司之间相互交流，不断激发工作人员之间的竞争实力，通过交流经验更全面地了解市场的维修技术状况，促进公司技术层面的不断发展。

3.4建立基础数据库
在当代社会里，对飞机的故障进行处置离不开高新技术的支持，所以，要构建起一个基础的数据库，注意对典型的事故案例的数据进行保留、分析和使用，并且使用相应的方案进行维修。

在维修的时候，要充分使用控制图对维修的全方面进行管控，及时了解维修的故障原因。

在维修企业提供的故障因素和改进方案的前提下，对维修的工作方案进行完善，提高维修的成功性，减少飞机出现故障的次数，保障飞行安全。

结语
综上所述，随着我国的工业化、技术和社会经济发展的不断提高，人们对交通工具的选择也越来越多。

其中，民用航空是最方便、也是最快捷的一种，而且随着科技的发展，它的安全性、便捷性、低成本性都得到了极大的提高，根据相关部门的数据，在2018年，选择民用航空的旅客数量已经超过了6.1亿。

高速增长的统计数字推动了我国民用航空工业的发展，但也面临着与之对应的问题：在各种因素的作用下，飞机失灵的可能性不断增加，对我国民用航空工业的发展产生了不利的作用。

探讨航空公司在维护过程中的失效原因和质量改善措施，对我国航空公司的发展有着重要的指导作用。

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