航空运输-东方航空-培训试题库MULMM-《航线维修管理手册》
合集下载
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
工程技术部
– 编写并修订航线维修工作单 – 负责维修实施站重复、疑难故障排故的工程 支援
生产保障部
– 负责组织航材、工具设备的配送和保障 – 负责监控配臵航材、工具设备的管理状况
第二章 维修实施站管理政策 各主要管理职责
机务培训中心
– 负责计划和组织机务代表的定期复训 – 建立和动态保持机务代表的人员技术档案。
第五章 航材与工具设备管理
工具设备的管理要求
– 维修实施站负责承担公司配备工具设备的管 理责任 – 所有飞机维修用工具、设备应处于有效的保 管和控制。 – 建立工具设备保管制度，避免工具设备的非 正常失效和遗失，保证维修工作需要的工具 设备处于可用状态。 – 建立收发记录台帐，指定专人负责工具设备 的收发管理。在工具设备的发放\交接\归还过 程中进行清点核对，确保不串件、不缺件。
•
• •
第一章
概
述
适用范围
• 适用于东航在其航线维修延伸地所派驻的 维修人员（维修队或机务代表），以及东 航随机维修和放行的跟班人员等。
第一章
概
述
手册的使用和保管
• 各维修基地/维修实施站负责人有责任保证 本单位/部门所有涉及航线维修延伸工作的 维修与放行人员能随时查阅并了解手册的 内容。 • 各维修基地/维修实施站必须严格按照本手 册的各项规定对东航飞机实施航线维修和 放行。
– –
第三章 人员资格与培训管理
人员资格要求
驻外机务代表人员资格要求
– – – –
–
满足东航航线维修放行人员的资格要求； 具有五年以上维护经验和二年以上整机放行经历； 熟悉有关适航规章和MULMM的相关维修管理要求； 能熟练使用和正确阅读理解东航MEL/CDL以及相应 机型的技术资料； 派驻国外/地区的机务代表还应具有一定外语水平并 能满足日常维修工作和业务交流的需要
第四章 文件与资料管理
配备标准
资料名称 航线工作单 飞机维护手册 线路图册 故障隔离手册 图解零件目录 最低设备清单 MULMM （第一分册） 航站运行手册 维修工作程序 ★ ★ ★ 维修实施站 维修实施站 （例行工作） （非例行与放行） ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★随机配备 ★ ★ ★ 机务代表 ★ ★ ★ ★ ★ ★随机配备 ★ ★ ★ 备注 中/英文 英文 英文 英文 英文 中文 中文 中文 中文
– 航材发出单位的生产支援部按照《调配单》 配臵航材 – 各维修实施站查验并确认器材状态 – 建立相应收发、领用台帐，及时将领料单发 回器材发出部门 – 拆下故障件的处理 按指令发往指定送修地点或相关单位生产 支援部 无指令的应在3天内退回航材配送单位
第五章 航材与工具设备管理
工具配备的原则
第二章 维修实施站管理政策
各主要管理职责
维修实施站
– – – – – – – 负责航班计划和生产任务的下达 具体负责派驻地的航线维修，并对工作质量承担责任。 检查、督促委托方按协议规定完成委托工作 及时掌握飞机技术状态，报告飞机使用困难报告或不 正常事件的情况 负责保管公司所配备的地面设备、备用器材、油料等。 负责保管维修技术资料、文件和维修记录，保证其完 整有效。 根据工程技术公司的培训计划，定期接受相关复训。
–
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
第二章 维修实施站管理政策
管理要求
• 航线维修管理要求
– – – – 具有经局方批准的航线维修许可； 具与委托勤务服务单位/委托维修单位签署协议 航线维修和A检维修作业应符合MUMOP和相关 MUMOP的要求。 维修作业后需将归档的相关维修记录捎带至本维修实 施站所辖维修单位生产技术部，以及时录入或上传相 关信息，确保维修控制系统和可靠性系统信息的及时 性与准确性。 维修实施站应接受并配合属地管理局或监管局的日常 监督检查，认真落实纠正措施，并向工程技术公司相 关职能部门及时通报局方监督检查结果和整改措施落 实情况。
第五章 航材与工具设备管理
工具设备的管理要求（续）
– – 工具设备的帐、卡、物必须相符。可用工具设备和待修、 待检、禁用、封存、待报废、报废工具设备应隔离存放。 建立工具的清点检查制度，在工具设备的使用过程中， 必须严格执行三清点制度。即：工作前清点，工作场所 转移时清点、工作结束后清点。在工作结束后，应对工 作区域进行检查，以防止外来物遗留在飞机上。 需定期校验的仪表、工量具等应有校验标志和校验记录， 任何标签丢失或损坏导致无法证明其状态的计量器具均 为不可用，应立即做出相应处理。
人员授权
满足航线维修放行人员的资格要求； 获得本单位145工作项目授权； 获得工程公司121工作项目授权。
第三章 人员资格与培训管理
人员资格的持续胜任能力
– 按照派出单位年度培训计划完成再培训 – 公司维修管理部应根据机务培训中心的年度培 训计划，适时安排驻外机务代表接受年度复训 和再培训。 – 在授权证书有效期满之前应合格通过年度考试 – 保证维修人员技术档案的有效性
《航线维修管理手册》 第一分册
第一章
概
述
手册编制目的
• 依据中国民用航空规章和咨询通告的相关 要求，规范和完善东航在航线维修延伸方 面的管理原则、标准和程序，使东航各维 修实施站的航线维修工作满足安全与质量 要求
第一章
•
概
述
术语和定义
维修单位：指东航获得CCAR-145部维修许可 证的工程技术公司（上海地区）、西安维修基 地、昆明维修基地、山西维修部、山东维修部、 安徽维修部、甘肃维修部、江西维修部、宁波 维修部、河北维修部、江苏维修部和武汉维修 部。 维修实施站：指东航跟机维修放行或长期派驻 人员（机务代表或维修队）的实施维修的地点。 航站：指所有可供航空运营人飞机经停的机场。 外站：指东航委托一般勤务工作、航线例行检 查工作和/或飞机放行等航线维修工作的服务/维 修单位的所在地。
第二章 维修实施站管理政策
各主要管理职责
机务代表职责
– – – – – – – – – 行政上接受所在营业部/办事处的领导，业务上接受 工程公司的领导 具体负责派驻地的航线维修工作。 督促、检查委托方按协议规定完成各项委托工作 报告飞机使用困难报告或不正常事件的情况 保管和/或监督保管人保管好东航所配备的设备、器 材、油料以及适航性资料、维修记录等。 办理国内外借用/归还器材等有关事宜。 负责向委托方提供航线工作单 负责核实维修费用。 根据公司的培训计划，定期接受相关复训。
第四章 文件与资料管理
网上资料的管理
– “东航资料档案管理系统‛可查阅东航最新有 效的各机型技术手册、管理手册 – 对自行在东航资料档案系统下载的适航性资 料，使用者应对其下载资料的有效性负有责 任。
第四章 文件与资料管理
光盘适航性资料的管理
– 建立适航性资料的收发、登记和借阅制度 – 每季度进行清点与核对，签字反馈核查结果 – 整套更换并及时销毁失效的光盘 – 资料缺损、遗失或无效时，应立即书面报告 – 对任何资料、文件的疑问或问题需及时联系 质量管理部 – 如更改接收人、电话、传真、Email地址等请 及时予以反馈
第二章 维修实施站管理政策 管理要求变化的通知
管理要求变化的分类：
– – – – – 手册/程序改版涉及内容； 航线维修工作单的变更； 适航性资料的更新； 安全管理规定的要求； 其他有必要通知到的信息和要求。
第二章 维修实施站管理政策
管理要求变化的通知
管理规定
– – 维修管理部负责向机务代表发布或传达东航必须执行 或了解的管理要求、通报或信息。 各维修单位质量管理部负责向本单位维修实施站发布 或传达手册/程序改版内容、适航性资料更新和安全 管理规定的要求。 各维修单位生产技术部负责航线维修工作单变更，以 及其他有必要通知本单位维修实施站的信息和要求 为便于追溯，管理要求的变化需通过公司内部网络、 邮件、传真等可验证的方式执行。
–
第二章 维修实施站管理政策
各主要管理职责
维修管理部：维修实施站主要管理部门
– – – – – – 负责航线维修生产任务指令的下达、控制和协调 负责地面勤务/维修协议的管理 负责驻外机务代表的选拔、派遣和日常生产任务下达 负责各类工作单、记录本配发 负责制定和组织实施空中紧急技术援助、地面应急事 件处理和事故援助应急预案 负责对工程技术公司所使用的非本单位人员的业务管 理。
–
第五章 航材与工具设备管理
工具设备的管理要求（续）
– – 根据东航的通知，在收到东航补充更新的计量器具后， 及时发回即将到期的计量器具。 发现工具设备损坏、遗失或需补充、更换、报废的情 况，及时向工具设备配发单位的生产支援部书面说明 工具/设备的损坏程度、遗失原因或需补充、更换、 报废的理由。 对工程技术公司组织的定期质量审核发现的问题，维 修实施站有责任快速反应，并在规定期限内书面反馈 整改结果
航材配备的原则
– 维修实施站在其许可的维修工作地点应具有 必需的消耗性器材和专用油脂、油料 – 专用航材由生产保障部协调相关生产支援部 提供 – 当维修实施站完成附加工作需要航材时，由 该附加工作提出单位的生产支援部将所需航 材调拨至相应维修实施站
第五章 航材与工具设备管理
航材的接收、领用 、反馈
第二章 维修实施站管理政策 各主要管理职责
质量管理部
– – – – – – 负责MULMM编写、修订、发布和管理工作 负责对维修实施站进行质量审核 负责监督落实东航航线维修管理政策 负责航线放行人员的资格评估与授权 负责适航性资料提供 负责向局方传递各类适航与安全信息
第二章 维修实施站管理政策 各主要管理职责
第四章 文件与资料管理
发放方式
– 维修实施站资料发放以网络发放为主 – 无网络条件的，由公司质量管理部配发光盘 – 福州、杭州、温州和无锡机场站的资料发放和 确认工作由所属维修部完成。 – 各维修实施站的人员派出单位，负责本单位相 关《维修工作程序》的配发和有效性控制工作。 – 航线工作单由所属维修基地/部配发和管理 – 机务代表所需航线工作单由维修管理部配发和 管理
第四章 文件与资料管理
航线工作单的管理
– 根据航班的密度和工作单卡的使用情况，至 少提前15天向维修实施站派出人员单位书面 提出需配备工作单的申请。 驻外机务代表向维修管理部 遇国家法定节假日需提前 – 需及时更换和销毁过期失效航线工作单。 – 确保航线维修现场航线工作单的有效性
第五章 航材与工具设备管理
第三章 人员资格与培训管理
人员培训
《维修人员培训大纲》中的岗位培训课程； 《航线维修管理手册》（第一分册） 《航线维修管理手册》（第二分册）（如涉及） 当地机场运行规则、除冰/防冰运行规则（如涉及） 当地民航局相关适航规章、条例等（派驻国外机务 代表）
第三章 人员资格与培训管理
《航线维修管理手册》
第一分册
修订说明
• • • • 新版航线维修管理手册由三个分册组成： 第一分册适用于维修实施站和机务代表 第二分册适用于委托航线维修单位 第三分册适用于工程技术公司各维修单位 驻扎地的航线维修（第三分册由MUMOP涉 及航线维修方面的程序组成，将统一应用 于一体化航线维修，目前待编）
– 维修实施站在其许可的维修工作地点应具有 必需的常用工具和设备 – 专用工具和设备由生产保障部协调相关生产 支援部提供 – 当维修实施站完成附加工作需要工具和设备 时，由该附加工作提出单位的生产支援部将 所需工具和设备调拨至相应维修实施站
第五章 航材与工具设备管理
工具设备的接收
– 工具和设备发出单位的生产支援部按照《调 配单》配臵工具和设备 – 各维修实施站查验并确认工具和设备状态 – 建立相应收发、借用台帐
第二章 维修实施站管理政策
管理要求
• 航线维修模式
– 东航《运行规范》C0039中所列的除东航维修单位驻 扎地以外的其它地点，东航采取在维修单位许可证件 下，以派驻维修人员、使用非本单位人员、跟机维修 和放行等维修方式，向外延伸至各维修实施站的维修 管理模式。 在福州长乐机场、杭州萧山机场、温州永强机场和无 锡硕放机场等，东航采取在维修单位许可证件下，在 当地建立一定组织机构建制并长期派驻维修人员的方 式，在该维修实施站实施航线和A检维修工作。
第五章 航材与工具设备管理
工具设备的管理要求（续）
– 维修用工作梯、拖把、千斤顶等应定位摆放、 定人保管、定期按照东航‚外站工具设备/器 材维护工作单‛进行维护 – 工具设备库房应当满足不同工具设备的存储 环境要求，保证工具设备存储存的安全，防 止意外损伤。 – 存放工具设备的位臵，应有明显的标识，便 于领取。对有特殊保存和维护要求的工具设 备，应制定相应保管和维护制度。
– 编写并修订航线维修工作单 – 负责维修实施站重复、疑难故障排故的工程 支援
生产保障部
– 负责组织航材、工具设备的配送和保障 – 负责监控配臵航材、工具设备的管理状况
第二章 维修实施站管理政策 各主要管理职责
机务培训中心
– 负责计划和组织机务代表的定期复训 – 建立和动态保持机务代表的人员技术档案。
第五章 航材与工具设备管理
工具设备的管理要求
– 维修实施站负责承担公司配备工具设备的管 理责任 – 所有飞机维修用工具、设备应处于有效的保 管和控制。 – 建立工具设备保管制度，避免工具设备的非 正常失效和遗失，保证维修工作需要的工具 设备处于可用状态。 – 建立收发记录台帐，指定专人负责工具设备 的收发管理。在工具设备的发放\交接\归还过 程中进行清点核对，确保不串件、不缺件。
•
• •
第一章
概
述
适用范围
• 适用于东航在其航线维修延伸地所派驻的 维修人员（维修队或机务代表），以及东 航随机维修和放行的跟班人员等。
第一章
概
述
手册的使用和保管
• 各维修基地/维修实施站负责人有责任保证 本单位/部门所有涉及航线维修延伸工作的 维修与放行人员能随时查阅并了解手册的 内容。 • 各维修基地/维修实施站必须严格按照本手 册的各项规定对东航飞机实施航线维修和 放行。
– –
第三章 人员资格与培训管理
人员资格要求
驻外机务代表人员资格要求
– – – –
–
满足东航航线维修放行人员的资格要求； 具有五年以上维护经验和二年以上整机放行经历； 熟悉有关适航规章和MULMM的相关维修管理要求； 能熟练使用和正确阅读理解东航MEL/CDL以及相应 机型的技术资料； 派驻国外/地区的机务代表还应具有一定外语水平并 能满足日常维修工作和业务交流的需要
第四章 文件与资料管理
配备标准
资料名称 航线工作单 飞机维护手册 线路图册 故障隔离手册 图解零件目录 最低设备清单 MULMM （第一分册） 航站运行手册 维修工作程序 ★ ★ ★ 维修实施站 维修实施站 （例行工作） （非例行与放行） ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★随机配备 ★ ★ ★ 机务代表 ★ ★ ★ ★ ★ ★随机配备 ★ ★ ★ 备注 中/英文 英文 英文 英文 英文 中文 中文 中文 中文
– 航材发出单位的生产支援部按照《调配单》 配臵航材 – 各维修实施站查验并确认器材状态 – 建立相应收发、领用台帐，及时将领料单发 回器材发出部门 – 拆下故障件的处理 按指令发往指定送修地点或相关单位生产 支援部 无指令的应在3天内退回航材配送单位
第五章 航材与工具设备管理
工具配备的原则
第二章 维修实施站管理政策
各主要管理职责
维修实施站
– – – – – – – 负责航班计划和生产任务的下达 具体负责派驻地的航线维修，并对工作质量承担责任。 检查、督促委托方按协议规定完成委托工作 及时掌握飞机技术状态，报告飞机使用困难报告或不 正常事件的情况 负责保管公司所配备的地面设备、备用器材、油料等。 负责保管维修技术资料、文件和维修记录，保证其完 整有效。 根据工程技术公司的培训计划，定期接受相关复训。
–
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
第二章 维修实施站管理政策
管理要求
• 航线维修管理要求
– – – – 具有经局方批准的航线维修许可； 具与委托勤务服务单位/委托维修单位签署协议 航线维修和A检维修作业应符合MUMOP和相关 MUMOP的要求。 维修作业后需将归档的相关维修记录捎带至本维修实 施站所辖维修单位生产技术部，以及时录入或上传相 关信息，确保维修控制系统和可靠性系统信息的及时 性与准确性。 维修实施站应接受并配合属地管理局或监管局的日常 监督检查，认真落实纠正措施，并向工程技术公司相 关职能部门及时通报局方监督检查结果和整改措施落 实情况。
第五章 航材与工具设备管理
工具设备的管理要求（续）
– – 工具设备的帐、卡、物必须相符。可用工具设备和待修、 待检、禁用、封存、待报废、报废工具设备应隔离存放。 建立工具的清点检查制度，在工具设备的使用过程中， 必须严格执行三清点制度。即：工作前清点，工作场所 转移时清点、工作结束后清点。在工作结束后，应对工 作区域进行检查，以防止外来物遗留在飞机上。 需定期校验的仪表、工量具等应有校验标志和校验记录， 任何标签丢失或损坏导致无法证明其状态的计量器具均 为不可用，应立即做出相应处理。
人员授权
满足航线维修放行人员的资格要求； 获得本单位145工作项目授权； 获得工程公司121工作项目授权。
第三章 人员资格与培训管理
人员资格的持续胜任能力
– 按照派出单位年度培训计划完成再培训 – 公司维修管理部应根据机务培训中心的年度培 训计划，适时安排驻外机务代表接受年度复训 和再培训。 – 在授权证书有效期满之前应合格通过年度考试 – 保证维修人员技术档案的有效性
《航线维修管理手册》 第一分册
第一章
概
述
手册编制目的
• 依据中国民用航空规章和咨询通告的相关 要求，规范和完善东航在航线维修延伸方 面的管理原则、标准和程序，使东航各维 修实施站的航线维修工作满足安全与质量 要求
第一章
•
概
述
术语和定义
维修单位：指东航获得CCAR-145部维修许可 证的工程技术公司（上海地区）、西安维修基 地、昆明维修基地、山西维修部、山东维修部、 安徽维修部、甘肃维修部、江西维修部、宁波 维修部、河北维修部、江苏维修部和武汉维修 部。 维修实施站：指东航跟机维修放行或长期派驻 人员（机务代表或维修队）的实施维修的地点。 航站：指所有可供航空运营人飞机经停的机场。 外站：指东航委托一般勤务工作、航线例行检 查工作和/或飞机放行等航线维修工作的服务/维 修单位的所在地。
第二章 维修实施站管理政策
各主要管理职责
机务代表职责
– – – – – – – – – 行政上接受所在营业部/办事处的领导，业务上接受 工程公司的领导 具体负责派驻地的航线维修工作。 督促、检查委托方按协议规定完成各项委托工作 报告飞机使用困难报告或不正常事件的情况 保管和/或监督保管人保管好东航所配备的设备、器 材、油料以及适航性资料、维修记录等。 办理国内外借用/归还器材等有关事宜。 负责向委托方提供航线工作单 负责核实维修费用。 根据公司的培训计划，定期接受相关复训。
第四章 文件与资料管理
网上资料的管理
– “东航资料档案管理系统‛可查阅东航最新有 效的各机型技术手册、管理手册 – 对自行在东航资料档案系统下载的适航性资 料，使用者应对其下载资料的有效性负有责 任。
第四章 文件与资料管理
光盘适航性资料的管理
– 建立适航性资料的收发、登记和借阅制度 – 每季度进行清点与核对，签字反馈核查结果 – 整套更换并及时销毁失效的光盘 – 资料缺损、遗失或无效时，应立即书面报告 – 对任何资料、文件的疑问或问题需及时联系 质量管理部 – 如更改接收人、电话、传真、Email地址等请 及时予以反馈
第二章 维修实施站管理政策 管理要求变化的通知
管理要求变化的分类：
– – – – – 手册/程序改版涉及内容； 航线维修工作单的变更； 适航性资料的更新； 安全管理规定的要求； 其他有必要通知到的信息和要求。
第二章 维修实施站管理政策
管理要求变化的通知
管理规定
– – 维修管理部负责向机务代表发布或传达东航必须执行 或了解的管理要求、通报或信息。 各维修单位质量管理部负责向本单位维修实施站发布 或传达手册/程序改版内容、适航性资料更新和安全 管理规定的要求。 各维修单位生产技术部负责航线维修工作单变更，以 及其他有必要通知本单位维修实施站的信息和要求 为便于追溯，管理要求的变化需通过公司内部网络、 邮件、传真等可验证的方式执行。
–
第二章 维修实施站管理政策
各主要管理职责
维修管理部：维修实施站主要管理部门
– – – – – – 负责航线维修生产任务指令的下达、控制和协调 负责地面勤务/维修协议的管理 负责驻外机务代表的选拔、派遣和日常生产任务下达 负责各类工作单、记录本配发 负责制定和组织实施空中紧急技术援助、地面应急事 件处理和事故援助应急预案 负责对工程技术公司所使用的非本单位人员的业务管 理。
–
第五章 航材与工具设备管理
工具设备的管理要求（续）
– – 根据东航的通知，在收到东航补充更新的计量器具后， 及时发回即将到期的计量器具。 发现工具设备损坏、遗失或需补充、更换、报废的情 况，及时向工具设备配发单位的生产支援部书面说明 工具/设备的损坏程度、遗失原因或需补充、更换、 报废的理由。 对工程技术公司组织的定期质量审核发现的问题，维 修实施站有责任快速反应，并在规定期限内书面反馈 整改结果
航材配备的原则
– 维修实施站在其许可的维修工作地点应具有 必需的消耗性器材和专用油脂、油料 – 专用航材由生产保障部协调相关生产支援部 提供 – 当维修实施站完成附加工作需要航材时，由 该附加工作提出单位的生产支援部将所需航 材调拨至相应维修实施站
第五章 航材与工具设备管理
航材的接收、领用 、反馈
第二章 维修实施站管理政策 各主要管理职责
质量管理部
– – – – – – 负责MULMM编写、修订、发布和管理工作 负责对维修实施站进行质量审核 负责监督落实东航航线维修管理政策 负责航线放行人员的资格评估与授权 负责适航性资料提供 负责向局方传递各类适航与安全信息
第二章 维修实施站管理政策 各主要管理职责
第四章 文件与资料管理
发放方式
– 维修实施站资料发放以网络发放为主 – 无网络条件的，由公司质量管理部配发光盘 – 福州、杭州、温州和无锡机场站的资料发放和 确认工作由所属维修部完成。 – 各维修实施站的人员派出单位，负责本单位相 关《维修工作程序》的配发和有效性控制工作。 – 航线工作单由所属维修基地/部配发和管理 – 机务代表所需航线工作单由维修管理部配发和 管理
第四章 文件与资料管理
航线工作单的管理
– 根据航班的密度和工作单卡的使用情况，至 少提前15天向维修实施站派出人员单位书面 提出需配备工作单的申请。 驻外机务代表向维修管理部 遇国家法定节假日需提前 – 需及时更换和销毁过期失效航线工作单。 – 确保航线维修现场航线工作单的有效性
第五章 航材与工具设备管理
第三章 人员资格与培训管理
人员培训
《维修人员培训大纲》中的岗位培训课程； 《航线维修管理手册》（第一分册） 《航线维修管理手册》（第二分册）（如涉及） 当地机场运行规则、除冰/防冰运行规则（如涉及） 当地民航局相关适航规章、条例等（派驻国外机务 代表）
第三章 人员资格与培训管理
《航线维修管理手册》
第一分册
修订说明
• • • • 新版航线维修管理手册由三个分册组成： 第一分册适用于维修实施站和机务代表 第二分册适用于委托航线维修单位 第三分册适用于工程技术公司各维修单位 驻扎地的航线维修（第三分册由MUMOP涉 及航线维修方面的程序组成，将统一应用 于一体化航线维修，目前待编）
– 维修实施站在其许可的维修工作地点应具有 必需的常用工具和设备 – 专用工具和设备由生产保障部协调相关生产 支援部提供 – 当维修实施站完成附加工作需要工具和设备 时，由该附加工作提出单位的生产支援部将 所需工具和设备调拨至相应维修实施站
第五章 航材与工具设备管理
工具设备的接收
– 工具和设备发出单位的生产支援部按照《调 配单》配臵工具和设备 – 各维修实施站查验并确认工具和设备状态 – 建立相应收发、借用台帐
第二章 维修实施站管理政策
管理要求
• 航线维修模式
– 东航《运行规范》C0039中所列的除东航维修单位驻 扎地以外的其它地点，东航采取在维修单位许可证件 下，以派驻维修人员、使用非本单位人员、跟机维修 和放行等维修方式，向外延伸至各维修实施站的维修 管理模式。 在福州长乐机场、杭州萧山机场、温州永强机场和无 锡硕放机场等，东航采取在维修单位许可证件下，在 当地建立一定组织机构建制并长期派驻维修人员的方 式，在该维修实施站实施航线和A检维修工作。
第五章 航材与工具设备管理
工具设备的管理要求（续）
– 维修用工作梯、拖把、千斤顶等应定位摆放、 定人保管、定期按照东航‚外站工具设备/器 材维护工作单‛进行维护 – 工具设备库房应当满足不同工具设备的存储 环境要求，保证工具设备存储存的安全，防 止意外损伤。 – 存放工具设备的位臵，应有明显的标识，便 于领取。对有特殊保存和维护要求的工具设 备，应制定相应保管和维护制度。