公路桥预制空心板梁活络式抽芯内模技术

公路桥预制空心板梁活络式抽芯内模技术
刘彦生
(中铁十二局集团有限公司,山西太原　030024)
[摘要]新建迁曹铁路滦南至曹妃甸沿海公路上跨桥上部结构设计为后张法预应力混凝土空心板梁。

根据设计要
求,采用活络式抽芯内模施工。

该体系采用仿雨伞形内模支撑,运用雨伞开合原理工作。

详细介绍了活络式抽芯内模的施工原理,内模安装、拆除等施工工艺。

该工艺克服了传统橡胶气囊内模的质量通病,对预制空心板梁内模制作与施工提供参考。

[关键词]公路桥;活络式抽芯;内模;空心板梁[中图分类号]T U755122
[文献标识码]A [文章编号]100228498(2009)1220087202
Activated Core 2pulling I nner Formw ork Technology for
Precast H ollow Slab and Beam of H ighw ay Bridge
Liu Y ansheng
(China Railway 12th Bureau Group Co .,Ltd .,Taiyuan ,Shanxi 030024,China )
Abstract :H ollow slab and beam with post 2tensioned prestressed concrete is used in s ome upper structure of highway bridge.According to design requirement ,activated core 2pulling inner form w ork technology is applied.This inner form w ork system is designed by imitating umbrella ,and applies opening and closing principle.The construction principle of activated core 2pulling inner form w ork ,technologies of inner form w ork installation and dem olition are introduced in detail.This technology can overcome the quality problems of traditional rubber bag inner form w ork.
K ey w ords :highway bridge ;activated core 2pulling ;inner form w ork ;hollow slab and beam
[收稿日期]2009201231
[作者简介]刘彦生,中铁十二局集团有限公司工程师,山西省太原市迎泽西大街中铁十二局建安公司3号小区　030024,电话:(0351)6354304,E 2mail :hb -liuyansheng @
1　工程概况
新建迁曹铁路滦南至曹妃甸段沿海公路上跨桥位于直线上,与铁路线路斜交48°,上部结构设计为后张预应力混凝土空心板梁,其中20m 梁324片,梁高
019m;25m 梁36片,梁高111m ,每片梁宽均为110m ,混
凝土强度等级C50。

根据本桥施工现场的实际情况,采用集中预制的方法制梁,预制场内设40个预制台座,1台50t 和1台25t 门式起重机用来移梁和装拆梁模。

2　内模设计与制作
本工程需要预制360片梁,按照施工图纸,设计要求空心板梁混凝土整体浇筑,一次成型。

如果采用传统橡胶气囊或常规木模作为内模,将会造成很大浪费,并且梁体质量也难以保证。

总结以往的施工经验,论证模板的安装支撑工艺,最后决定采用活络式抽芯内模。

活络式抽芯内模设计原理为:内模每个箱体共分为2片,2片之间采用斜形楔口缝进行连接。

每片横断
面上采取仿“雨伞”形内模支撑,运用雨伞开合的原理,撑块(伞骨)通过铰接与拉杆(伞把)连接,起到推撑和拉合的效果。

如图1、2所示。

活络式抽芯内模施工原理为:安装时将槽钢拉杆推起并用固定铁固定,撑块也随之撑起,即可实现模板的支立,并使内模撑起为梁的内部设计几何尺寸;混凝土浇筑完毕并达到拆模条件后,松开拉杆固定铁螺栓,取下拉杆固定铁,采用电动卷扬机拖动模板中间槽钢拉杆,芯模拉杆的前移带动模板收缩,实现模板与混凝土面的分离,从而将芯模从梁内取出。

为进一步使拆卸、组装简便快捷,考虑拆除模板的拉力并结合梁体长度,将内模在长度方向设计制作为2个独立单元,对20m 梁,每个单元长1015m;对25m 梁,每个单元长1310m 。

凭借模板自重和钢筋网的作用,
2009年12月第38卷　第12期施　工　技　术
C ONSTRUCTI ON TECH NO LOGY
87　
图1　活络式抽芯内模构造示意
Fig.1　Structure of activated core 2pulling inner
formw ork
图2　活络式抽芯内模实物
Fig.2　R eal objects of activated core 2pulling inner formw ork
两个独立单元之间不需要连接。

模板面板厚5mm ,2块面板中间采用铰接,铰链间距50cm ,每隔50cm 设置
5mm 厚加强筋板,在加筋模板之间设置50mm 宽、10mm
厚竖向撑铁,撑铁与内模面板及中间拉杆([120)之间采用铰接连接。

通过该连接
,推拉中间的槽钢拉杆实现模板的支立与收缩。

3　施工工艺
工艺流程:底板和腹板钢筋绑扎→侧模支设→底板混凝土浇筑→安装内模→绑扎顶板钢筋→浇筑腹板和顶板混凝土→抽取内模、拆除侧模→混凝土养护→预应力筋张拉→封端。

311　内模安装
将每片内模的槽钢拉杆推起并用固定铁固定(见图3),用门式起重机将2片模板拼成一个整体,并用
10mm 宽钢带捆扎牢固,此时模板的截面尺寸与空心板
的内部几何尺寸相一致,钢带间距2m 设置1道。

模板在活动铰缝和接缝处采用胶带纸密贴,防止漏浆。

梁底板混凝土浇筑完成、振捣密实后,在其上铺1层油毛毡作为混凝土与模板的隔离层,以便于内模的拆除,然后将已拼装好的芯模用门式起重机整体吊入梁内就位,由于芯模每个单元之间不设置任何连接措施,施工时对接头部位采用胶带纸粘贴处理。

同时由于梁体顶板钢筋网片无法提前绑扎完毕,只有待芯模就位后再绑扎,现场施工中,二次绑扎钢筋需要约30m in ,不会影响混凝土的整体性。

可以利用第
1片梁顶板筋绑扎的时间来进行第2片梁底板混凝土
图3　活络式抽芯内模细部
Fig.3　Detail of activated core 2pulling inner fomw ork
的浇筑,实现流水作业。

312　内模拆除
拆模时为保证梁体混凝土不受损坏,待梁体混凝土强度达到112N Πmm 2时松开拉杆固定铁螺栓,取下拉杆固定铁,因每个内模单元有2片内模,拆模时首先拉动带有外向楔口的一片内模拉杆,使这一片内模先收缩,再拉动另一片内模的拉杆,使其收缩,而后将2片内模整体拉出。

因每个单元模板较重,拆模时需用5t 卷扬机拖动模板,达到拆模的目的。

4　结语
空心板梁内模结构允许偏差全部符合规范要求,内模安装牢固、无松动、无跑模现象,模板拼缝密实,无漏浆现象。

在梁体混凝土浇筑过程中没有发生内模上浮。

所有板梁于2006年11月预制完毕,梁体内侧光滑如镜,顶板、腹板各项几何尺寸均达到了规范要求。

活络式空心板梁内模的应用不但保证了空心板梁的施工质量,缩短了空心板梁预制的施工工期,而且创造了很好的经济和社会效益。

但还有一些不足之处,主要是该内模的分块较大、质量较重,施工过程中灵活性较差;另外内模就位后方可绑扎梁体顶板钢筋,钢筋分为两次绑扎,相对其他类型内模多了1道施工工序,有待进一步改进。

参考文献:
[1]　JT J04122000公路桥涵施工技术规范[S].北京:人民交通出版
社,2000.
JT J04122000T echnical specification for construction of highway and culvert [S ].Beijing :China C ommunications Press ,2000.(in Chinese )
[2]　刘文华,马全声,付臣余.先张法预应力空心板梁的预制[J ].
中国港湾建设,2000,(4).
Liu W enhua ,M a Quansheng ,Fu Chenyu.Precast of hollow slab and beam with pre 2tensioned prestress [J ].China Harbor Engineering ,2000,(4).(in Chinese )
[3]　王昆,周瑞生.先张法预应力空心板梁预制技术[J ].交通科
技,2001,(6).
W ang K un ,Zhou Ruisheng.Precast technology of hollow slab and beam with pre 2tensioned prestress [J ].C ommunication Science ,2001,(6).(in Chinese )
88　施工技术第38卷。