翻译宝马标准

GS 97017 电镀层电镀塑料零件要求，实验
目录
1范围-----------3
2目的-----------3
3标准参考-------4
4图纸--------4
5要求-------------5
5.1毛坯的要求-------5
5.1.1材料--------- 5
5.1.2结构--------5
5.1.3表面-----6
5.2涂层的要求------6
5.2.1涂层结构及厚度----6
5.2.2最小涂层允许的厚度偏差-------7
5.3对成品的要求---------------7
5.3.1电镀------------7
5.3.2表面----------7
5.3.3公差和尺寸的精确性---8
5.3.4抗温度变化实验/盐雾实验---8
5.3.5耐气温变化性---------8
5.3.6 石屑抗性--------------8
6实验-----------------8
6.1测量涂层厚度---------------------8
6.1.1测量点以便确定涂层厚度---8
6.1.2涂层厚度的确定------------8
6.2裂痕的确定/气泡数-----------9
6.2.2盐雾实验-----------------------9
6.3石屑实验-------------------9
6.4变温实验/CASS实验----------10
7零件的标志---------------------10
8验收----------------------------10
8.1实验范围------------------10
8.2实验证明书--------------------10
9 文献（生产，供应，缺陷）------10
前言：这组标准与宝马责任部门相符合
补充：以下补充是比照宝马601610.0，1995年11月的版本
-按照集团标准准备的标准
-完全修订的版本
先前版本BMW N(s) 60161.0:10.86,05.87,10.87,11.95
1.范围;
这个标准包含由热塑制造的电镀和部分电镀涂层[铜-镍-铬(涂层),无铜(涂层)]零件的详细规范。

区分: 版本A=外部
版本B=内部
2.目的:
这个标准的目的是建立塑料零件电镀表面的质量标准
3.标准参照
这个标准结合其他出版物的条款,这些标准参照被引用在下文中,并已列在下面，各自的最新版本是相适用的.
BMW S60100.0 塑料, 热塑性材料选择清单
SIN50021 不同钠氯化物溶液的喷雾实验
DIN53496 电镀涂层,电镀物的测试,热循环实验
DIN55996-1(D) 涂层部分的石屑抗击实验-第一部分：多次撞击实验
DIN EN ISO 1463金属氧化物涂层-涂层厚度的测量-微观方法
DIN EN ISO2177 金属涂层-涂层厚度的测量-阳极溶解电量的测定法
DIN EN ISO3497(E) 金属涂层-测量涂层厚度-X射线光谱仪的办法
DIN EN 10204 金属的产品_检验文件类型
GS 91001 用商标和零件识别信息做标志
4.图纸
图样条目的一般是在对材料的具体说明处或在题目旁边，涂层的形式与版本的在设计中有具体说明
区分: 版本A,外部
版本B,内部
涂层类型:微孔
微缝
无铜微孔的
无铜微缝
微孔涂层的图样条目应用于外观部分:
铬镀参照GS 97017-A 微孔
5要求
5.1对毛胚的要求
5.1.1 原料
毛坯的原料必须从BMW S60100.0中选择,如果原料在该标准中未列出,那么这个原料就要以商标名称在图纸上具体说明,这需要事先与专业单位(Entwicklung Kunsstoffe)合作。

所有的原料选择必须都要符合“技术规范”，包括安全性和一切功能性的，尺寸的，外观的约定。

基本材料：
---ABS 电镀类型
---ABS+PC 电镀类型
---ABS+PC 电镀易于流动
---PA66+40%矿物质
如果需要用到规范说明之外的物质则需要预先同专业技术部门(Entwicklung Kunsstoffe)协商。

材料的最终规范说明是由BMW的专业技术部门及其发展伙伴确认的
5.1.1.1料释放
只有当材料有实用性，技术专家部门(Entwicklung Kunsstoffe)才进行料释放。

这涉及到，直到试验释放的物质的概念，都必须服从专家部门。

BMW具体要求配置的设计，适合材料特性和制造过程以及相关的测试，必须要求由专家部门要求，并构成不可分割的一部分的技术规格。

5.1.2 结构
为了确保一致的电镀涂层，零件在结构上不能有内部缺陷。

其内部缺陷包括：断裂，收缩，凹处，残余的凸出.
5.1.3 表面
模压部分的零件不能有外观损坏,像那些有损外观视觉效果的粘痕等不得出现的表面缺陷:
-流痕----定位----裂痕----缩水痕收缩-----油脂和硅酮痕----汗啧----合缝线,及痕迹
----浇口痕
5.2涂层要求.
1层结构和层厚度
5.2.1.1微裂痕铬处理
表1
特性版本A 版本B 测试条件
Cu:25 Cu:20 DIN EN ISO 2177
涂层厚度(微米) Ni:15 Ni:10 DIN EN ISO 3497(E)
Cr:0.6 Cr:0.3 DIN EN ISO 1463/B2或B3
裂痕数/CM 400 400 通过Dubpemell处理使之显露
5.2.1.2微孔铬处理
表2
特性版本A 版本B 测试条件
Cu:25 Cu:20 DIN EN ISO 2177
厚度(微米) Ni:15 Ni:10 DIN EN ISO 3497(E)
Cr:0.3 Cr:0.3 DIN EN ISO 1463/B2或B3 气泡数/CM210000 10000 通过Dubpmell处理使之显露或，CASS方式
5.2.1.3 无铜微痕铬处理
表3.
特性版本A 版本B 测试条件
Ni:15 Ni:10 DIN EN ISO 2177
厚度(微米) DIN EN ISO 3497(E)
Cr:0.6 Cr:0.3 DIN EN ISO 1463/B2或B3
裂痕数/CM 400 400 通过Dubpemell，使之显露
5.2.14
表4.
特性版本A 版本B 测试条件
Ni:30 Ni:30 DIN EN ISO 2177
厚度(微米) DIN EN ISO 3497(E)
Cr:0.3 Cr:0.3 DIN EN ISO 1463/B2或B3
气孔数/CM210000 10000 通过Dubpmell使之显露，或CASS方式
5.2.2 最小涂层允许的厚度偏差
从几何形状来看不支持电镀.(如:缺口) 局部涂层厚度必须在最小值以下,假如
——可见的表面，当球面直径20MM应用,不受表面形状影响
------符合各种抗击要求
------未达成其他一致
5.3对成品的要求
5.3.1 电镀
涂装过程中接触点不能在肉眼能看到的位置
5.3.2 表面
光泽和色度必须符合原有的样件
5.3.3 公差和尺寸的精确性
电镀之后的零件的形状及尺寸必须符合图样上的标准
5.3.4 抗温度变化测试/盐雾实验
外面部分
微裂痕测试之后（看6.4），当染色允许时，着色必须用碎布擦掉的，镍不能从涂层中脱离。

微孔：
个别在肉眼下可看见的气孔是允许的
5.3.5 耐气温变化
内部零件
在实验（看6.4）之后，不会发生变化。

5.3.6 石屑抗性
实验之后（看6.3）不得发现石屑或有物体穿入基本材料
6.实验
所有的实验必须专门针对成品，而且必须记录实验报告，公差需要特别的报告
6.1涂层厚度测量
6.1.1测量点以便确定涂层厚度：
通常来说，确定涂层厚度的测量点是由图样决定的，在特殊案例中测量点必须符合宝马的技术专业部门规定，测量点必须在我们所认为的最薄涂层处。

6.1.2 涂层厚度的确定
过程在DIN EN ISO 1463
必须应用DIN EN ISO 2177 和DIN EN ISO 3457（E）
6.2裂痕的确定/气泡数
6.2.1 Dubpernell 过程
裂痕和微孔在酸铜电解电镀中变化显著，这些点处的镍部位被暴露，在裂痕处和孔处，铜会沉淀。

在镀铬之后，立刻完全冲洗实验样品，充满铜电解液，作为载体阴极。

若在镀铬后不立即进行测验，而是在21天之后进行，那么实验前被测试的零件需要一分钟的阴极去脂。

铜电解质：200克/l硫酸铜（CuSO4*5H2O）
20克/l浓硫酸（CuSO4浓缩）
工作条件：电解质的温度（20-30）℃
电流密度30A/ M2
接触时间0.5bis 1,0 min
该分析在反射光或斜射照明法情况下做（大约最大100倍）
为了计算裂痕，测量的距离必须有一定的长度，允许可以计算到至少40条裂痕。

6.22盐雾实验
为了孔处能被充分接触，成品必须做48小时的盐雾实验，这是根据DIN50021—CASS
最后，实验后的冲洗，并用软质的布料擦干
在反光镜的成像中，必须允许有至少可以算20个孔。

6.3 石切屑测验
这个实验运用到零件的内部和外部部分
涂层的附着力实验在成品后进行
根据DIN 55996-1(E)做石屑实验
6.4变温测试/CASS测试
外部零件：
执行3轮改变温度实验，根据DIN5396 负荷等级A
最后根据DIN50 021-CASS做实验，实验时间48小时
内部零件：
实施3轮的改变温度实验，根据DIN 53496 负荷等级A
7.零件的标志
标志根据GS91001执行，标于零件内部或底部
标志的范围和类型由设计部门决定并在图纸中详细说明
8.验收
8.1 实验范围
生产商必须定期间隔检查适当数量的样本并为客户提供文件资料，所提供的零件必须符合原始样本。

8.2 实验证明
对于原始样本和第一次交货，生产商必须做一个特别的测试报告，根据DIN EN1024-2.3，宝马中有说明的实验结果在这里都有包含，实验证书直接送到宝马相关的质量认证部门处。

9.文件（生产，供应，缺陷）
--生产必须被监督并有文件记录
提供的零件必须符合宝马的原始样件及质量的规范
--如在实验过程中或实用过程中缺陷变明显，那就要体现在实验报告上，有关实验报告的书面内容要在10天内完成包括以下内容：
检查结果
--造成缺陷的原因
--补救（已采取的）时间和方法
--改进后的产品编号。