特长隧道工程的施工监理措施

特长隧道工程的施工监理措施
摘要：随着经济和各行各业的快速发展，在高速公路的建设过程中，监理是关
键部位质量建设的重要基础，对于工期和工程具有重要的意义。

现在的公路隧道
施工中，整体建设的复杂程度比较大，工期一般比较的长久，在公路建设的过程
中发生安全事故的风险比较的大，对于现有的一种情况，现实的公路隧道建设都
要进行监理的操作，由此来不断的提高公路建设的质量。

关键词：高速公路；隧道建设；监理探讨
引言
为提高隧道施工质量监理的水平，提升隧道工程的施工效率，结合实际，在分析质量监
理控制流程的基础上，分别从材料质量监理、洞口开挖及管棚施工监理以及超挖、欠挖和光
面爆破质量监理等方面，对隧道工程施工质量监理的细节进行研究，为同类工程提供借鉴。

1隧道施工特点
现阶段，高速公路隧道应用越来越普遍，因此积累了大量实践经验，高速公路隧道工程
进展也得到有效推进。

作为高速公路建设项目中较为复杂的环节之一，隧道工程对施工技术
要求较高。

所以在具体建设高速公路工程隧道时，必须从根本上确保其安全性和稳定性。

与
一般路基工程相比，高速公路隧道工程具有以下特点：通常情况下，高速公路隧道工程处于
封闭环境，而一般路基建设工程的施工环境是开放性的。

而且由于高速公路隧道的建设环境
较为复杂，经常会出现一些较为特殊的地势环境，要想有效克服地理环境方面的障碍，必须
要通过人工方式对其进行处理，也就是说，这些建设项目的实施都处于相对较为密封的环境。

另外，高速公路隧道工程建设过程中，在做好材料、环境等方面准备工作的同时，还要做好
地质勘查工作、处理好施工路段中存在的障碍，并且根据实际情况，选择施工方法，以保证
工程顺利实施。

2质量监理控制流程
质量监理控制即对整体公路隧道施工作业进行严格的、有序的质量管控，进而推动整个
作业过程科学化、高效化。

具体而言，即对从施工前期的一系列准备作业到施工结束后的检
查工作等进行全程计划性的质量把握，其突出特点在于管理与控制。

并且，监理的另一特点
即科学能动性，具体而言，由于隧道施工作业往往伴随着因隧道施工的复杂性而产生的计划
变更，监理作业需根据具体施工作出针对性修改，以此持续性地推动施工作业的质量和效率。

3隧道施工质量监理控制要点
3.1在洞口施工处做好监理的工作
我们在进行洞口的监理工作时，要做好充分的准备工作，在数据的测量和监管中做好数
据的搜集和管理，在不同的施工场所和建设中都要严格的按照设计图纸去进行，通过这些方
式可以很好的提高工程的效率和质量。

针对明洞的施工过程中，我们还要做好对于洞口内部
的角度设计和有关的承受压力分析，在确定了相应的标准之下，才可以进行有效的施工，在
洞口的建设中把损失降到最低，减少人力，物力，财力的浪费。

在洞口的清理工作中，要及
时的做好监理工作，把悬挂的岩层做好清理工作，把工作中的碎石和垃圾放置到指定的位置，要与图纸保持高度的统一。

针对岩层的爆破点，要做好安置工作，在位置的选取过程中要由
浅层到深入，在爆破的时候很容易产生岩石裂缝的情况，这都会使整体的工期造成延迟，影
响到了工作的进程。

所以在监理的过程中要对出现的缝隙做好优化管理，加固有关的关键部位，在工作中把支撑工作做到最好，避免受力不均而导致坍塌问题的出现。

这一类的工期往
往时间长且耗资比较的大，因此，在工程建设中材料的选取要把控在有效的承重范围之内，
进而降低成本。

3.2超挖、欠挖及光面爆破质量监理控制要点
在以往的隧道施工开挖中，根据实际的施工需要，多选用钻爆法。

该方法施工效率较高，因此，经施工方与监理方勘察决定，使用该方法进行作业，达到开挖轮廓线与超欠挖量均符
合要求的目的，并同时避免了对围岩的破坏现象。

钻爆法施工要求监理方必须进行深入的施
工地域勘察，从而以信息的全面性为根据，进行相应的钻爆设计监理，保证爆破设计图的合
理性与可控性，提升作业安全性。

3.3加强隧道洞身的开挖质量监理
施工人员必须要对隧道洞身的工作原理和开挖方式做到充分了解。

近些年来，高速公路
隧道施工中洞身的挖掘，通常会采用砼材料喷射法来加固洞顶岩石和四周，这不仅对边墙进
行了保护，同时还降低了岩石掉落对质量安全造成的影响。

进行爆破点设计时，须与四周环
境相结合，对各循环岩石矿物质的含量结构做到充分了解。

具体爆破时不能影响洞顶和边墙，尽可能降低爆破后人工挖掘的工作量。

派遣专业人员对火工品的运输、存放以及使用过程进
行看管。

实施过程中，要做好现场监督，准确测量具体用药量。

炸药引爆之后，严禁即刻进
入洞内，对四周岩石的情况做到仔细观察，一旦发现有较大裂缝出现即刻采取相应措施进行
处理，确保顶部不会有岩石掉落后方可进行后续工作。

监理需要合理控制挖掘的深度和尺寸，督促及时修补爆破超量的现象，进行填充时要采用大于周围岩石结构强度的砼材料。

该环节
中监理任务较重，需要随时检查施工情况，确保各个部分的实际测量数据都与相关要求相符，测量倾斜角度边墙厚度时，为确保其精准性，要尽可能采用先进仪器。

3.4隧道初期的质量监管
我们在工作的初期时，在修复时最好做到一次性的成功，防止由于填补次数过多而导致
工期的延长，针对一些岩石裂缝问题，可以尝试着去使用二次填补的方式去进行操作，当时
在填充混凝土材料的时候会由于振动问题而使得岩石的一些掉落，从这些方面考虑，我们可
以去使用一些高端的设备去进行一个测量工作，在完成有关的工作之后，在周边的岩石层面
和顶部的岩石中都做好检测工作，在已有的经验之上完善施工方案。

结合相应的监理技术，
来稳定的运行有效的工作流程和施工标准，规范整体的一个工作量。

在进行隧道二次质量监
理时，要针对具体情况做好衬砌的检查，最好衬台车和就位以后的检查工作，在这混凝土的
方面对于支护工程起着非常重要的作用，只有符合了相应的厚度和强度，才会遵循合格标准
去进行有效施工。

3.5隧道排水系统质量监理控制要点
防排水系统由防水混凝土、防水隔离层、施工缝、变形缝、盲沟和排水管组成。

在隧道
初期支护与二次衬砌间设置环向排水盲沟及防水层，隧道两侧拱脚设置纵向排水管，隧道仰
拱中心设置纵向水泥管保暖水沟，拱脚纵向塑料排水管与仰拱中心水泥管中心沟间设置横向
排水管，使防水层背后的水通过盲沟及防水层背后流至隧道两侧拱脚的纵向排水管，再通过
横向排水管流至仰拱中心水泥管保暖水沟，最后通过中心沟流至洞外。

中心排水管一般采用
预制的混凝土管，上面按设计要求梅花布置直径的小孔，混凝土管用土工布包裹，四周用碎
石回填；盲沟与纵向排水管，纵向排水管与横向排水管，横向排水管与中心排水管必须按设
计要求连接好，才能使水顺利排出洞外。

防水板背后排水盲沟管的布设，安装是先在喷射混
凝土面上定位划线，线位布设原则上按设计盲沟管间距进行，但根据洞壁实际渗水情况作适
当调整，尽可能通过喷射层面的低凹处和有出水点处。

结束语
综上所述，在质量的监管过程中高速公路关键部位的建设是非常重要的，这是提高工程质量和效率的重要基础前提，我们要不断得分析与探究，在已有的基础之上开展有序的施工过程，严格把关各个相似的环节，完善监理体系，保障工程建设的效益。

参考文献
[1]蒋浩宇.高速公路隧道关键部位的质量监理探讨[J].信息记录材料，2018（6）.
[2]张江波.浅谈高速公路隧道施工质量监理[J].山西建筑，2011（23）.。