世界最大的越野车排行榜有哪些

世界最⼤的越野车排⾏榜有哪些
越野车在我们的⽣活中就像巨⼈⼀般，粗犷豪迈，不拘⼀格。

以下是店铺为⼤家整理的世界最⼤的越野车排⾏榜，希望你们喜欢。

世界最⼤的越野车排⾏榜⼀：奔驰乌尼莫克
梅赛德斯 · 奔驰的汽车发展具有 128 年历史的传统。

奔驰汽车开发的历史最早可以追溯到上世纪 20 年代中期，此后诞⽣了全世界闻名的乌尼莫克。

乌尼莫克这个今⽇的百变⾦刚、越野之王，在设计之初并不是汽车，设计者在当时赋予它的使命单纯⽽善良。

由于战后⼀切的物资都短缺，为了改善⼈们的⽣活，当时急需⼀种万能的农⽤车。

这种想法最早由戴姆勒的两名⼯程师在 1945 年提出，并设计出草图、提出了完整的设计理念。

Unimog 这个名字来源于德语 "Universal-Motor-Geraumlt"，意思是 " 泛⽤⾃⾛机具 "。

初期乌尼莫克(Unimog)的设计是⼀台⼩型万⽤卡车，整车的体积虽不⼤，但有千变万化的⽤途，包括可以代替拖拉机在农地使⽤，也可以在马路上使⽤，更可以拖着装载⽐⾃⼰重 10 倍货物的⼤平板车。

当时的乌尼莫克看起来更像⼀辆拖拉机。

乌尼莫克的⼝号就是 " 哪⾥有乌尼莫克，哪⾥就有路。

"
世界最⼤的越野车排⾏榜⼆：悍马 H1
美国军部于七⼗年代末期，根据战争经验，发现需要新⼀代的轻型多⽤途军车。

当时军⽅所要求的军⽤车需要符合⾼机动性、多⽤途、有轮 ( ⾮履带式 ) 汽车，简称 HMMWV ( High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle ) 。

众所周知，美国国防部对其所⽤机械向来有严格要求，经过长达⼋年的测试，于⼋⼗年代末期，正式授予 "M" 字编号，纳⼊军⽅制式并分发于各军⽅部队。

军⽅要求 "HUMMER" 最少要有⼗⼆年的服役期，并且从⼀共通车架中发展出多达⼗五款不同⽤途的车⾝;其中包括救护车、运兵车、反坦克导弹车等等，从以上可得知 Hummer 的泛⽤性。

世界最⼤的越野车排⾏榜三：JEEP 牧马⼈
Jeep 牧马⼈带来的是今夏最酷的车型选择——原汁原味的军车设计特⾊，创造了汽车所能⾏驶达到的最⾼海拔记录的极限越野性能，市⾯上最宽阔的 " 天窗 "...... 事实上，此前推出的 Jeep 牧马⼈四门版已经引起了市场的热烈反响。

此次，Jeep 品牌以原装进⼝的⾼品质挑战 " 酷 " 车极限，最新的两门款将为那些最有越野经验的⼈，以及追求最 " 酷 " ⽣活的⼈们贴上不容错认的不羁标签。

近⼏年牧马⼈变速箱设计缺陷导致的⾃燃事件，克莱斯勒的态度使牧马迷们由顿⾜观望变成彻底失望，就连⼆⼿牧马⼈销也⼀度下滑!真应了他们⾃⼰的⼴告词 " 不是所有的经历都叫传奇，不是所有的吉普都叫 JEEP!"
世界最⼤的越野车排⾏榜四：奔驰 G 级
奔驰 1979 年推出的 Gelaendewagen(穿越国家的车辆)，它是⼀款纯粹的全地形越野车，当时仅仅服务于军队、政府以及探险队。

25 年后，G-Wagen 已经发展成为 G-Class 系家族—具备超强越野能⼒，并且兼备全地形性能的超级汽车。

它同时也成为从洛杉矶到莫斯科这些⼤城市⾥时髦⽽昂贵的玩偶 -- 这的确是品牌的魔⼒。

卓尔不群⽽⼜功能强⼤的 G 级车型早在 20 多年前就加⼊了梅赛德斯 · 奔驰车族，⾄今已经制造了 145,000 多辆。

将来，G 级车型将采⽤代表最新技术发展⽔平的 V12 双涡轮增压发动机。

它在每分钟2300 转的转速下就可以达到 450 千⽡ /612 马⼒的峰值功率和 1000 ⽜ · ⽶的扭矩，是世界上功率最强⼤的乘⽤车发动机之⼀。

世界最⼤的越野车排⾏榜五：路虎卫⼠
路虎的车型系列不断丰富，这⼀基本型号在 1990 年被正式命名为 " 卫⼠ " ( Defender ) ，也表明了它在军队中的⼴泛应⽤。

路虎卫⼠是⼀款有着纯正越野风格的⾼级吉普车，它是路虎品牌中资历最⽼的车型，坚固、耐⽤、越野能⼒出⾊是路虎卫⼠最⼤的特点。

⽬前在欧洲的⼭区村庄，⾮洲的⼴袤草原，还经常能见到车龄在⼆三⼗年的路虎卫⼠，它们依然奔波于各种艰险路况，忠实地服务于它们的主⼈。

现在新款的卫⼠则装备了坚固⽽且重量较轻的⾮承载式全铝车⾝，动⼒系统采⽤了先进的共轨直喷式柴油发动机。

⽬前在国内的售价约为 75 万元左右，但没有正式引进，所以在国内还难以见到路虎卫⼠的⾝影。

世界最⼤的越野车排⾏榜六：陆地巡洋舰
丰⽥陆地巡洋舰，⼏乎是所有探险⼯作者的标准装备。

他的前⾝也是 50 年代丰⽥为⽇本⾃卫队⽣产的吉普车。

这车要性能有性能，要空间有空间，还特别⽪实耐⽤。

丰⽥陆地巡洋舰中越野性能最 High 的
是前后硬轴柴油发动机的 LC105 和 LC70 系列，⽬前应⽤最⼴泛的是前独⽴后硬轴悬挂的 LC100 系列。

丰⽥陆地巡洋舰距今已经有 63 年的历史了。

早在 1951 年，受当时⽇本政府预备军(即现今⾃卫队)的委托，以丰⽥为⾸的数家公司开始研制四轮驱动车。

丰⽥陆地巡洋舰的开⼭⿐祖 - 丰⽥吉普 BJ 便⾛上了历史舞台。

"BJ" 的名称是根据配置的 3386cc ⽔冷直列 6 缸 B 型汽油发动机和在 SB 型卡车上采⽤经过改良的 J 型底盘⽽来的。

车⾝采⽤帆布蓬。

由于通过富⼠⼭六合⽬攀爬试验证明了它的越野性和耐久性，因此，它作为陆地巡洋舰车型历史的起点应该是没有争议的。

在陆地巡洋舰车系中最受好评的是 LC80 款车型，与其他车型相⽐，它的内饰更为简洁。

在机械性能上，更⼤的刹车盘提升了后期车型的制动性能，另外，不同时期的 LC80 在外观上也有细微的变化，⽐如先期车型车头前格栅上的 "TOYOTA" 字样就变成了丰⽥的 " ⽜头 " 标。

1989 年推出的 80 款，是在 LC61 款后期车型的基础上加以改进，可以媲美⾼档轿车的越野车型，在当时是处于旗舰位置的车型。

在机械传动⽅⾯，驱动⽅式由分时⼯作转为全时⼯作。

底盘采⽤ 4 轮刚性弹簧(⼀部分车型除外)。

发动机除继承了 60 款的3f-e 型之外，还采⽤了 "1hd-t" 型 4163cc 涡轮增压直喷柴油发动机和 "1hz" 型⾃然吸⽓柴油发动机。

在 92年更配备了排⽓量 4476cc 的 "1fz-fe" 型双顶置凸轮轴汽油发动机。

从停产后的今天来看，陆地巡洋舰 LC80款仍活跃在进藏的路上，相信它良好的状态⾜以向⼈们证明 " 我依然很好 "。

世界最⼤的越野车排⾏榜七：尼桑途乐 Y60、Y61
说到途乐，想必对于多数⼈来说是⼀个有些陌⽣的名字，但是对于资深的汽车发烧友来说，这个名字却是如雷贯⽿。

途乐从 1951 年诞⽣，到 2010 年推出的全新车型，已经经历了六代演变。

途乐因引⼊国内的车型较少，只有第四和第五代少量进⼝到国内，所以我们⼤部分⼈对他都不是很了解，路上见到的⼏率也很低，但如果你喜欢看新闻联播的话倒是不难见到，通常最后⼏分钟的国际新闻⾥经常出现的国际维和部队所驾驶的车门上涂着 "UN" 字样的⽩⾊ SUV 就是途乐了 , 其最直接的竞争对⼿应属丰⽥的兰德酷路泽。

世界最⼤的越野车排⾏榜⼋：切诺基
1974 年，美国汽车公司(AMC，后来被克莱斯勒汽车公司收购)发表了⼀款运动风格的 Wagoneer 版本，取名为 " 切诺基 "(Cherokee)。

1984 年，克莱斯勒汽车公司推出了全新的 " 切诺基 "。

这是⼀款按美国标准来说属于⼩型的四驱越野乘⽤车。

1991 年，⼤切诺基问世。

1997 年，第⼆代切诺基问世。

1999 年，第⼆代⼤切诺基问世。

1984 年，北京吉普汽车公司引进 " 切诺基 "。

世界最⼤的越野车排⾏榜九：⽪卡系越野车
2011 款猛禽外观形如其名，⾼⼤威猛，巨⼤的长⽅体蜂窝式格栅中间镶嵌着福特的⼤标，再加上全新设计的保险杠和发动机舱盖，使车头拥有了震撼的冲击感。

对开式车门⼜显得它与其他越野车的不同，采⽤了⾼强度钢板增强底盘的强度，索尼 700 ⽡车载⾳响更使它变得更加完美。

橘⾊的车⾝颜⾊与⿊⾊的彩贴配合在⼀起，像是在沙漠中出现的⼀位勇⼠。

你也可以说它是标准的⼤货车，因为两者的确很相似。

美国⼈喜欢这种类型，不但可以装载许多货物，还可以享受强⼤动⼒所提供的推背感。

极⼤的前后悬距离，为越野性能提供了最好的保证。

世界最⼤的越野车排⾏榜⼗：帕杰罗
铁⾎也有柔情⾯，每款车都可谓是出⾃名门，如悍马，卫⼠，G 级车等都为军⼯业背景下诞⽣，诸如乌尼莫克等都为战后民⽤所诞⽣。

万物都在变化，汽车也在不断的改变⾃⼰来迎合市场消费需求，亘古不变的就是这些铁汉们。

其中，奔驰做到了全⾯发展，乌尼莫克很好的担当了多功能⽤车的⾓⾊，⽽ G 级车⼜从最初的军⽤转为民⽤，蝉联量产越野车之王的宝座数年之久。