铁路接触网线岔弓网故障预防措施研究
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2020 年 1 月 25 日第 37 卷第 2 期
Telecom Power Technology
Ｊａｎ． ２５，２０２０，Ｖｏｌ． ３７ Ｎｏ． ２
挂的高度差。交叉吊弦也可以运用其中，该吊弦应当 配置在始触区的区域之中，接触线也会因为环境因素 的影响而出现抬高问题，如温度的变化，另一支承力 索也会随着这些变化而不断抬高，因此可以有效的解 决钻弓问题。
1. 限制管；2. 定位线夹；3. 正线接触线；4. 渡线接触线（上面）； 5. 螺栓
图 1 线岔安装示意图
收稿日期：2019-10-26 作 者 简 介：闫 锁 记（ 1 9 7 2 - ），男 ，山 西 汾 西 人 ，本 科 ，工 程 师 ， 主要研究方向为铁路接触网。
2 线岔的技术标准
《接触网运行维修规程》对线岔进行了详细的规 定，首先应当确保线岔维持 6 个月之内的检测周期。 根据静态检测结果，对线岔参数进行分析诊断，一旦 出现超标状况，就需要立刻停止设备的运行，并进行 检修，确保设备运行的稳定性 [1]。
4.1 挤弓、钻弓、脱弓故障的预防措施 在 对 线 岔 的 中 心 进 行 检 查 时， 不 仅 需 要 遵 照 相
应的检修原则，而且更重要的是基于实际状况来进行 调节。根据现场累积的经验，就标准线岔而言，其工 作 支 与 非 工 作 支 的 拉 出 值 应 分 别 处 于（375±20） ～ （410±10） mm，岔心所处的部位也可以得到保障。
摘要：为更好的预防接触网线岔弓网故障，基于接触网线岔的结构，介绍了线岔的主要技术标准，分析了线岔主要故 障成因，并提出了一系列预防接触网线岔处弓网故障的措施。实际应用结果表明，通过应用这些措施，可有效预防接触网 线岔弓网故障，更好的保障接触网安全运行。
关键词：接触网线岔；弓网故障；安全运行
Research on Preventive Measures for Failure of Railway Cables
3 线岔处弓网故障的形成原因及分析
线岔处导致弓网出现事故的因素较多，其关键因 素有岔心部位的不达标、环境温差较大、中锚所处位 置产生偏移等。此外，在安装限制管的过程中，导高 不相同、非工作支的导线不具有充足的导高等因素也 将造成事故的产生。最后，还需要重视定位的坡度。
4 线岔处弓网故障的预防措施
接触网交叉线岔的构成部分主要为限制管、定位 线夹及螺栓等。采用定位线夹将限制管的两端固定于 交叉部位下部的接触线上，利用限制管来促使两个交 叉接触线相互接近，当上部接触线的位置上升之后， 可以运用限制管来带动下部接触线，使两者同时上升， 以清除始触点两导线之间的高度差。通过正线与侧线 来构成交叉线岔，正线接触线处于侧线接触线的下部， 利用侧线与侧线相构成的线岔，与中心锚结相靠近的 接触线处于下端。图 1 为线岔安装示意图。
2020 年 1 月 25 日第 37 卷第 2 期
ｄｏｉ：１０．１９３９９／ｊ．ｃｎｋｉ．ｔｐｔ．２０２０．０２．０２６
Telecom Power Technology
Ｊａｎ． ２５，２０２０，Ｖｏｌ． ３７ Ｎｏ． ２
研制开发Biblioteka 铁路接触网线岔弓网故障预防措施研究
闫锁记 （中国铁路太原局集团有限公司太原供电段，山西 太原 030013）
Key words：contact network cable；bow network failure；safe operation
0 引 言 随着社会经济的快速发展，铁路运输生产的格局
不断优化，列车运行的安全性得到极大提升，因此对 电气化铁路的各个部件也提出较高的要求。接触网的 线岔处于铁路区段内两个股道相交的部位，若要受电 弓顺利完成过渡，就要确保两根接触线可以在相交叉 的铁路上方进行交汇。线岔的作用就是将两条接触线 进行固定。 1 线岔的构成
YAN Suo-ji （Taiyuan Power Supply Section，China Railway Taiyuan Bureau Group Co.，Ltd.，Taiyuan 030013，China）
Abstract：In order to better prevent the fault of the cable network，it introduces the main technical standards of the wire loop based on the structure of the contact cable，analyzes the main fault causes of the wire，and proposes a series of prevention of the contact cable. The measures of network failure，the actual application results show that by applying these measures，it can effectively prevent the fault of the contact network cable and better ensure the safe operation of the contact network.
（1）在对吊弦进行安装及调整时，需要提前计算。 在安装吊弦的过程中，应当遵照 E=L(aj-ac)(tx-tp) 来进 行计算。其中，E 所代表的是吊弦在接触线上方移动 的距离，aj 和 ac 代表的分别是接触线、承力索所具有 的线胀系数，tx 代表的是实际的安装温度；tp 代表的 是设计过程中运用的温度。经过计算之后，“E 的数 值为正值时，吊弦应逐渐偏向于下锚；当该数值为负 值时，吊弦方向应当逐渐偏向于中锚，之后再依据计 算所得来进行安装。在完成计算之后，吊弦的安装可 以随着温度的改变而发生移动，使线岔位置的两个接 触悬挂的高度保持同步变化，从而降低始触区内两悬
（2）中锚也会对整体造成相应的影响，其主要表 现为窜动问题。因此，同一锚段中的两端坠砣应当保 持相同的重量，误差需要低于 1%，确保始触区维持有 效的空间。
2020 年 1 月 25 日第 37 卷第 2 期
Telecom Power Technology
Ｊａｎ． ２５，２０２０，Ｖｏｌ． ３７ Ｎｏ． ２
挂的高度差。交叉吊弦也可以运用其中，该吊弦应当 配置在始触区的区域之中，接触线也会因为环境因素 的影响而出现抬高问题，如温度的变化，另一支承力 索也会随着这些变化而不断抬高，因此可以有效的解 决钻弓问题。
1. 限制管；2. 定位线夹；3. 正线接触线；4. 渡线接触线（上面）； 5. 螺栓
图 1 线岔安装示意图
收稿日期：2019-10-26 作 者 简 介：闫 锁 记（ 1 9 7 2 - ），男 ，山 西 汾 西 人 ，本 科 ，工 程 师 ， 主要研究方向为铁路接触网。
2 线岔的技术标准
《接触网运行维修规程》对线岔进行了详细的规 定，首先应当确保线岔维持 6 个月之内的检测周期。 根据静态检测结果，对线岔参数进行分析诊断，一旦 出现超标状况，就需要立刻停止设备的运行，并进行 检修，确保设备运行的稳定性 [1]。
4.1 挤弓、钻弓、脱弓故障的预防措施 在 对 线 岔 的 中 心 进 行 检 查 时， 不 仅 需 要 遵 照 相
应的检修原则，而且更重要的是基于实际状况来进行 调节。根据现场累积的经验，就标准线岔而言，其工 作 支 与 非 工 作 支 的 拉 出 值 应 分 别 处 于（375±20） ～ （410±10） mm，岔心所处的部位也可以得到保障。
摘要：为更好的预防接触网线岔弓网故障，基于接触网线岔的结构，介绍了线岔的主要技术标准，分析了线岔主要故 障成因，并提出了一系列预防接触网线岔处弓网故障的措施。实际应用结果表明，通过应用这些措施，可有效预防接触网 线岔弓网故障，更好的保障接触网安全运行。
关键词：接触网线岔；弓网故障；安全运行
Research on Preventive Measures for Failure of Railway Cables
3 线岔处弓网故障的形成原因及分析
线岔处导致弓网出现事故的因素较多，其关键因 素有岔心部位的不达标、环境温差较大、中锚所处位 置产生偏移等。此外，在安装限制管的过程中，导高 不相同、非工作支的导线不具有充足的导高等因素也 将造成事故的产生。最后，还需要重视定位的坡度。
4 线岔处弓网故障的预防措施
接触网交叉线岔的构成部分主要为限制管、定位 线夹及螺栓等。采用定位线夹将限制管的两端固定于 交叉部位下部的接触线上，利用限制管来促使两个交 叉接触线相互接近，当上部接触线的位置上升之后， 可以运用限制管来带动下部接触线，使两者同时上升， 以清除始触点两导线之间的高度差。通过正线与侧线 来构成交叉线岔，正线接触线处于侧线接触线的下部， 利用侧线与侧线相构成的线岔，与中心锚结相靠近的 接触线处于下端。图 1 为线岔安装示意图。
2020 年 1 月 25 日第 37 卷第 2 期
ｄｏｉ：１０．１９３９９／ｊ．ｃｎｋｉ．ｔｐｔ．２０２０．０２．０２６
Telecom Power Technology
Ｊａｎ． ２５，２０２０，Ｖｏｌ． ３７ Ｎｏ． ２
研制开发Biblioteka 铁路接触网线岔弓网故障预防措施研究
闫锁记 （中国铁路太原局集团有限公司太原供电段，山西 太原 030013）
Key words：contact network cable；bow network failure；safe operation
0 引 言 随着社会经济的快速发展，铁路运输生产的格局
不断优化，列车运行的安全性得到极大提升，因此对 电气化铁路的各个部件也提出较高的要求。接触网的 线岔处于铁路区段内两个股道相交的部位，若要受电 弓顺利完成过渡，就要确保两根接触线可以在相交叉 的铁路上方进行交汇。线岔的作用就是将两条接触线 进行固定。 1 线岔的构成
YAN Suo-ji （Taiyuan Power Supply Section，China Railway Taiyuan Bureau Group Co.，Ltd.，Taiyuan 030013，China）
Abstract：In order to better prevent the fault of the cable network，it introduces the main technical standards of the wire loop based on the structure of the contact cable，analyzes the main fault causes of the wire，and proposes a series of prevention of the contact cable. The measures of network failure，the actual application results show that by applying these measures，it can effectively prevent the fault of the contact network cable and better ensure the safe operation of the contact network.
（1）在对吊弦进行安装及调整时，需要提前计算。 在安装吊弦的过程中，应当遵照 E=L(aj-ac)(tx-tp) 来进 行计算。其中，E 所代表的是吊弦在接触线上方移动 的距离，aj 和 ac 代表的分别是接触线、承力索所具有 的线胀系数，tx 代表的是实际的安装温度；tp 代表的 是设计过程中运用的温度。经过计算之后，“E 的数 值为正值时，吊弦应逐渐偏向于下锚；当该数值为负 值时，吊弦方向应当逐渐偏向于中锚，之后再依据计 算所得来进行安装。在完成计算之后，吊弦的安装可 以随着温度的改变而发生移动，使线岔位置的两个接 触悬挂的高度保持同步变化，从而降低始触区内两悬
（2）中锚也会对整体造成相应的影响，其主要表 现为窜动问题。因此，同一锚段中的两端坠砣应当保 持相同的重量，误差需要低于 1%，确保始触区维持有 效的空间。