连续梁三角形挂篮预压技术交底

连续梁三角形挂篮预压技术交底
技术交底书
施工单位：xxxxx有限公司郑徐客运专线指挥部第三分部编号：
工程名称施工里程主要内容 xxx 工程部位 DK219+355.945～
DK230+599.785 连续梁 40+64+40m连续梁三角形挂篮预压技术交底 40+64+40m 连续梁三角形挂篮预压技术交底一、适用范围适用于xxx虬龙沟40+64+40m
连续梁挂篮预压。

二、挂篮构造挂篮施工共9个梁段，节段长度包括3m、3.25m、3.5m、4m、4.25m五种梁段，梁高6.05—3.05m，最重梁段（1#）150t。

(40+64+40)m 连续梁挂篮由三角形主桁架、底模平台、模板系统、悬吊系统、锚固系统及走行系统六大部分组成。

三、预压准备工作（1）预压机具：100t千斤顶4台，并有检测报告。

（2）压重计算：根据箱梁自重、模板及各种施工荷载计算每级预压荷载。

（3）测量准备：测量仪器、人员准备。

四、预压加载 4.1预压加载流程、目的及内容（1）挂篮预压流程挂篮验收→标高测量→千斤顶就位→加载50%→沉降变形观测→加载100%→沉降变形观测→加载120%→沉降变形观测→卸载→沉降变形观测→标高调整（2）挂篮预压目的 1）检验挂篮强度和稳定性； 2）消除整个挂篮的塑性变形； 3）量测挂篮的弹性变形。

（3）预压监测内容 1）挂篮竖向位移 2）挂篮顶面水平位移 4.2挂篮预压挂篮使用前，应对制作及安装质量进行全面检查，应进行行走性能预压试验并按设计要求进行静载预压试验。

当设计对静载预压试验无要求时，应按1.2倍最大施工荷载进行静载预压试验，消除挂篮在加载状态的非弹性变形并测量挂篮的弹性变形值，以便合理设置悬臂浇筑梁段的立模高程。

挂篮进行预压加载取得主桁架、行走状态的非弹性变形及弹性变形值，并观察、分析其荷载工况下安全性。

其具体方案如下：1）主桁架加载重量挂篮主桁架预压加载配重表表4-1 1#梁段砼方量（m） 59.6 31#梁段砼重量（KN） 1550 工作荷载（KN) 98.88 节点荷载综合（KN) 理论加载50%（KN) 理论加载100%（KN) 理论加载120%（KN) 584 486.38 243.19 486.38 2）走行状态加载预压重量挂篮行走状态预压加载配重表表4-2 节点荷载综合（KN) 122 4.3监测点布置①监测点布设及检测理论加载50%（KN) 61 理论加载100%（KN) 122 理论加载120%（KN) 147 主桁架加载预压装置侧面图图4-1
主桁架加载试验装置正面图图4-2 如图4-1所示，监测点布设位置如下监测点布设表4-3 测点 1 2 3 4 5 6 7 挂篮静载试验应模拟最大现浇梁段施工荷载分布情况，分级进行加载。

每级加载完毕1h后，测量挂篮变形值。

测点宜布置在主桁架前节点、前支座节点、后锚点及横向联结系中支点的两侧及中部相应位置。

全部加载完毕后，宜每隔1h测量一次测点变形值，连续预压4h,当最后测量时间段的两次变形量之差小于2mm时即可结束。

按分级加载的相同重量逐级卸载并测量各级卸载后的变形量。

根据加、卸载实测数据，绘制各测量点位的加、卸载过程变形曲线，通过分析计算挂篮在各阶段荷载作用下的变形值。

4.4预压加载部位主桁架前节点1 主桁架前节点1’前支座节点2 前支座节点2’后锚点3 后锚点3’横向联结系中支点4 4.4.1主桁架在0号段顶面利用竖向预应力筋和张拉设备进行加载试验，分别模拟最重梁段施工工况和走行状态最不利工况，以检验主桁架的强度、刚度、工作状态后锚和前支座的安全性、走行状态抗倾覆能力（挂篮抗倾覆系数为2）。

前节点荷载分三级同时加载：第一级：50%即F100%×50%=243KN；每个YCL100型穿心千斤顶加载至121.5KN；第二级：100%即F100% =486KN；每个YCL60型穿心千斤顶加载至283KN；第三级： 120%即F120% =584KN；每个YCL60型穿心千斤顶加载至292KN；加载过程中注意事项：每级荷载应缓慢、均匀加载，加载到指示荷载后静置20分钟后，测量各测点位移值，与理论位移值符合，如无异常进行下一步操作，并做好记录，完成加载试验。

③卸载第一级：100%即F100% =486KN；每个YCL60型穿心千斤顶卸载至486KN；第二级：50%即F100%X50%=243KN；每个YCL60型穿心千斤顶卸载至243KN；第三级：每个YCL100型穿心千斤顶空载；卸载过程中注意事项：每级荷载应缓慢、均匀加载，卸载到指示荷载后静置10分钟后，测量各测点位移值，并做好记录，完成卸载试验。

4.4.2走行状态预压加载首先计算各级荷载作用下主桁架三个节点中心处的位移值，然后消除主桁架前支座下沉、后节点抬高及其它非弹性变形的影响，重新计算主桁架前节点弹性位移值，并以此值作为实测值与理论计算值比较。

如果实测值与理论计算值吻合较好，主桁架及后锚系统无异常情况即可进行走行状态的加载试验。

①放松后锚杆，使主桁架抗倾覆力完全由后支座承受。

②启动油泵，每个YCL100型穿心千斤顶加载至61KN 观察后支座、轨道、垫枕、预埋精轧螺纹钢筋有无异常。

③每个YCL100型穿心
千斤顶加载至122KN观察后支座、轨道、垫枕、预埋精轧螺纹钢筋有无异常。

④每个YCL100型穿心千斤顶加载至147KN，观察后支座、轨道、垫枕、预埋精轧螺纹钢筋有无异常。

⑤卸载。

⑥重复1～5三次。

如无异常情况，行走状态预压加载试验完毕。

⑦检测方法及频率同主桁架。

五、预压注意事项。