下承自行式移动模架现浇施工工艺流程图
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必须用绳系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落 伤人。 • 4．遇到六级以上的大风时，应暂停室外高空作业。 • 5．模板工程安装完毕，必须由技术负责人按照设计要求 进行检查验收后，方可进行混凝土浇筑。 • 6．模板有预留洞者，应在安装后将洞口盖好，混凝土板 上的预留洞,要在模板拆除后即将洞口盖好。 • 7．高空作业要搭设脚手架或操作台，上下使用梯子，不 准在大梁底模上行走，操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作 业。 • 8．装拆模时，作业人员要站立在安全地点进行操作，防 止上下在同一垂直面工作。
移液压系统等应分别同步。
拼装中
拼装质量检查
• 移动模架造桥机拼装时要求各部件之间连 接可靠，拼装完后要通过认真地全面检查， 确认安全可靠后方可用作上部结构施工使 用。
• 检查时要求必须要有监理及指挥部专业技 术人员参加。检验合格表必须有项目负责 人及监理工程师签字方可进行下一工序。
设备预压
• （1）试验采用砂袋堆载方法逐级加载，直至加至 混凝土荷载的1.05倍
质量保证措施
（1） 提高质量意识，加强质量教育。
（2） 加强技术培训和技术指导工作
（3）健全完善各种工程质量检查验收签证制度，严 格执行各项质量检验程序，通过全方位、全过程 的质量控制，确保质量目标的实现。
（4） 加强质量常规性的检查，建立质量检查程序。 坚持质量工作四大检查制度：开工前检查、施工 中检查、隐蔽工程检查、定期质量检查。
环保要求
• 1.为保护环境在模板涂脱模剂时严格控制用 量，不能将多余的脱模剂随意倒弃，严禁 将脱模剂倒入水中造成水污染。
• 2.工作时注意噪音污染，不要再夜晚使用噪 音较大机械。
• 3.将使用后的模板按规定堆放，禁止随意放 置，影响施工及安全，影响工作环境。
• 服务理念中的“点点” • ◆理解多一点 真情浓一点 • ◆学习勤一点 品质高一点 • ◆理由少一点 效率高一点 • ◆处理问题灵活点 工作过程用心点 • ◆对待同事宽容点 互相协作快乐点
预应力施工要点
钢绞线采用先穿入波纹管孔道内，在混凝土灌筑过程中， 混凝土初凝前应纵向抽动，防止波纹管漏浆固结钢绞线。 波纹管定位网安装与主筋固定牢固，在曲线处间距不大于 50cm，直线段不大于80cm。
为防止箱梁产生早期裂缝对箱梁进行三次张拉，即预张拉、 初张拉和终张拉。一般拆除端模时梁体强度已达到40 Mpa，可以将预张拉和初张拉合并进行。终张拉时梁体混 凝土强度应不小于50 Mpa、弹性模量不小于设计值且龄 期不少于10天。
编制依据
• 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 TZ 213-2005
• 《铁路工程施工安全技术规程》 TB 10401.2—2003
• 《铁路桥涵设计基本规范》 TB 10002.1-2005
• 《铁路桥梁涵工程施工质量验收标准》 TB 10415—2003
移动模架造桥机工作原理简介
• 移动模架造桥机是世界 桥梁施工的先进工法， 施工时无需在桥下设置 模板支架，而采用两个 支撑在牛腿上的钢结构 主梁支承外模板，两主 梁通过牛腿支架支撑在 桥墩承台上，通过推进 小车、液压系统、电气 系统等作为自行整体移 动的依托，而完成逐孔 现浇梁片的造桥设备。
质量“三检制”：自检、互检、专检。
质量“三工序”制，检查上道工序质量， 保证本道工序质量，创造或提供下道工序的质量 条件。
（5）开展目标ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ理
安全要求
• 1． 进入施工现场必须遵守各项安全生产规章制度，必须 戴好安全帽，高空作业人员必须佩带安全带，并做到高挂 低用及系牢固。
• 2．经过体检不适合高空作业的人员，不得进行高空作业。 • 3．工作前要认真检查使用的工具是否牢固，扳手等工具
脱模横移
..
..
纵移过孔
当两组模架横向打开以让出桥墩空间，作完辅助 工作后，即可分别驱动在两侧模架下的纵移油缸 (Fmin=400kN)，通过油缸的顶推完成造桥机模架 的前移过孔，同时利用简易门吊及电动葫芦实现 托架的转移。
支架纵移过孔
模架过孔
..
..
合拢横移
当两组模架纵向移动到达下跨桥位 后，两组模架分别在水平油缸的作 用下向内推，连接底模及其桁架的 连接螺栓，从而完成合模工作。
14
操作平台 、护拦
套
15
机加工件、螺栓、拉杆
全机总重
T
7
T 28
T 785
施 工 工 艺 流 程
图
移动模架系统组装 模板调整，预拱度设置 绑扎底、腹板钢筋，布置预应力波纹管
支立内模 绑扎顶板钢筋 浇筑混凝土及养生 张拉预应力钢筋及压浆 落架、卸模 滑移至下一孔
架桥机拼装
拼装顺序
• 牛腿的组装——主梁的组装及其他施工设 备、机具的就位——牛腿的安装——主梁 吊装就位——横梁安装——铺设底板安装 模板支架——安装外腹板及翼缘板、底板 内模安装（在绑扎完底板钢筋后）。 ———详细技术要求见施工技术说明1.1
张拉前应在梁位处进行了孔道摩阻试验, 损失与设计提供 值进行比较。
预应力孔道采用真空压浆。真空压浆主要是确保，孔道的 抽真空度。
下行式移动模架造桥机
..
.. 过孔
..
脱模横移
整个板在脱模机构及垂直大油 压千斤顶的作用下，整体下降约 200mm；然后拆开底模及桁架的中间 连接，形成两组模架；两组模架在 水平油缸的作用下分别向两侧外推， 从而完成脱模工作。
梁的施工工艺
模板调整，预拱度设置、施工放样 绑扎底、腹板钢筋，布置预应力钢束
支立内模 绑扎顶板钢筋，布置顶板预应力钢束
浇筑混凝土及养生 张拉预应力钢束及压浆
落架、卸模
施工要求
①模板安装后线形尺寸必须符合设计要求，包括标 高、各截面的预拱度和几何尺寸均应满足设计要 求。
②模板安装前应对其进行除锈和清洗干净，安装后 应及时对模板缝及表面平整度进行调整和处理， 使其满足设计与验标规定要求，然后对其涂刷脱 模剂，脱模剂必须涂刷均匀，保证混凝土外观质 量。
下承自行式移动模架现浇 施工工艺流程
辛益德制作
• 编制目的 • 编制依据 • 施工原理 • 模架介绍 • 模架拼装 • 预压介绍 • 梁体施工 • 模架过孔介绍
目录
编制目的
• 介绍下承自行式移动模架现浇梁制作工艺 及制作流程。
• 说明工法的操作要点及操作流程，明确施 工标准及操作规范。
• 明确技术要点及安全、环境等问题，规范 施工确保工程安全有序的完成。
..
顶升就位
模架纵移到达下跨桥位并合拢后， 以桥中心线为基准，通过横移油缸 的顶推来校核模架底模中心；核对 无误后，用竖向大油顶顶升模架使 其底模达到桥梁标高。这时锁定模 架，以待砼的现浇。
内模被分成大约5米一段。专 用内模小车上的液压油缸被 用来安装调整内模。
线型控制（保证线路在设计位置）
在模架施工过程中，始终以桥中心线为基准 来校核模架底模中心线；对桥梁腹板及翼板，可 通过调整模板撑杆来控制。对底板，用竖向大油 压千斤顶升降模架使其底模达到桥梁标高。对预 拱度的调整，在第一跨施工时是根据计算模架主 梁挠度、非弹性变形和桥梁设计值三者或荷载试 验确定一个预拱度值；施工第二跨时，在第一跨 的基础上对模板的预拱进行修正；施工第三跨时， 在前两跨的基础上最终确定一个值后再次修正预 拱度，这样就确定了模架在整个施工过程中预拱 度值。
• （2）荷载布置：堆载时根据砼箱梁腹板与顶底板 处荷载不同，应尽量保证移动模架系统的受力与 实际浇筑混凝土时一致。
• （3）持荷72小时。 • （4）观测设备各构件、零部件的变形量和沉降量，
并做好记录值。 • （5）观测主梁和模板的挠度变形值。 • （6）确定预拱度：现场根据实际测量值与理论计
算值对比确定第一孔的预拱度调整值。
落架卸模模板调整预拱度设置施工放样绑扎底腹板钢筋布置预应力钢束支立内模绑扎顶板钢筋布置顶板预应力钢束浇筑混凝土及养生张拉预应力钢束及压浆施工要求施工要求模板安装后线形尺寸必须符合设计要求包括标高各截面的预拱度和几何尺寸均应满足设计要模板安装前应对其进行除锈和清洗干净安装后应及时对模板缝及表面平整度进行调整和处理使其满足设计与验标规定要求然后对其涂刷脱模剂脱模剂必须涂刷均匀保证混凝土外观质当采用混凝土垫块来控制钢筋净保护层厚度时垫块应采用与梁体同等寿命的材料且保证梁体的耐久性
③当采用混凝土垫块来控制钢筋净保护层厚度时， 垫块应采用与梁体同等寿命的材料，且保证梁体 的耐久性。
混凝土浇筑施工要点
• 浇筑底板混凝土时应充分让混凝土翻浆； • 振捣下梗肋处的混凝土时不得将振捣棒插入下梗
肋下部； • 腹板混凝土采用纵向分段水平分层斜向交叉的方
式，每层混凝土厚度不宜超过30cm同时每层的接 头应相互错开； • 浇筑中不得用振动棒推移混凝土以免造成离析； • 在每层混凝土浇筑前，应在振动棒上做出的标记， 保证振动棒进入前一层混凝土10cm； • 顶板浇筑时应先从梁翼缘外侧向内浇筑，采用插 入振捣与振动梁，纵向由一端向另一端浇筑；
参考图例：
感谢您的观看！
拼装施工要点
• 两侧支架为分段加工，现场组拼，接头采用拼接。 连接用高强度螺栓，应采用定扭扳手严格按初、 终拧的扭矩要求施拧。
• 确保主箱梁、牛角腿安装平面及空间位置正确。 • 确保中后主支腿安装垂直，吊杆预应力粗钢筋必
须受力均匀。 • 所有支撑结构要求均匀受力，连接可靠。 • 模板开合液压系统、支承顶升液压系统、模架纵
外模系统（贴不锈钢板) 段/部 9/2
内模系统
段
52
前支撑横梁
节/榀 2/1
C型梁（含两侧悬挂行走装置） 节/榀 3/1
后横梁
榀
1
重量
单位 重量
T 270
T 80
T 70
T 24
T 45
T 148
T 70
T
5
T 25
T 11
附注 最重节28T
分为左右两部分
11
液压电气系统
套
7
T
6
小车4套，C型梁1套，后 横梁1套，前横梁1套
移动模架主要部位介绍
• 移动模架主要 由主梁、鼻梁、 牛腿、小车、 模板横梁、后 横梁、前横梁、 内、外模板、 机加工件等部 件组成。
设备明细表
序号
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
名称
结构组成 单位 数量
主梁
节/榀 各5/2
鼻梁
节/榀 各3/2
牛腿
榀/对 4/2
推进平车
台
4
横梁
节/榀 各2/15
移液压系统等应分别同步。
拼装中
拼装质量检查
• 移动模架造桥机拼装时要求各部件之间连 接可靠，拼装完后要通过认真地全面检查， 确认安全可靠后方可用作上部结构施工使 用。
• 检查时要求必须要有监理及指挥部专业技 术人员参加。检验合格表必须有项目负责 人及监理工程师签字方可进行下一工序。
设备预压
• （1）试验采用砂袋堆载方法逐级加载，直至加至 混凝土荷载的1.05倍
质量保证措施
（1） 提高质量意识，加强质量教育。
（2） 加强技术培训和技术指导工作
（3）健全完善各种工程质量检查验收签证制度，严 格执行各项质量检验程序，通过全方位、全过程 的质量控制，确保质量目标的实现。
（4） 加强质量常规性的检查，建立质量检查程序。 坚持质量工作四大检查制度：开工前检查、施工 中检查、隐蔽工程检查、定期质量检查。
环保要求
• 1.为保护环境在模板涂脱模剂时严格控制用 量，不能将多余的脱模剂随意倒弃，严禁 将脱模剂倒入水中造成水污染。
• 2.工作时注意噪音污染，不要再夜晚使用噪 音较大机械。
• 3.将使用后的模板按规定堆放，禁止随意放 置，影响施工及安全，影响工作环境。
• 服务理念中的“点点” • ◆理解多一点 真情浓一点 • ◆学习勤一点 品质高一点 • ◆理由少一点 效率高一点 • ◆处理问题灵活点 工作过程用心点 • ◆对待同事宽容点 互相协作快乐点
预应力施工要点
钢绞线采用先穿入波纹管孔道内，在混凝土灌筑过程中， 混凝土初凝前应纵向抽动，防止波纹管漏浆固结钢绞线。 波纹管定位网安装与主筋固定牢固，在曲线处间距不大于 50cm，直线段不大于80cm。
为防止箱梁产生早期裂缝对箱梁进行三次张拉，即预张拉、 初张拉和终张拉。一般拆除端模时梁体强度已达到40 Mpa，可以将预张拉和初张拉合并进行。终张拉时梁体混 凝土强度应不小于50 Mpa、弹性模量不小于设计值且龄 期不少于10天。
编制依据
• 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 TZ 213-2005
• 《铁路工程施工安全技术规程》 TB 10401.2—2003
• 《铁路桥涵设计基本规范》 TB 10002.1-2005
• 《铁路桥梁涵工程施工质量验收标准》 TB 10415—2003
移动模架造桥机工作原理简介
• 移动模架造桥机是世界 桥梁施工的先进工法， 施工时无需在桥下设置 模板支架，而采用两个 支撑在牛腿上的钢结构 主梁支承外模板，两主 梁通过牛腿支架支撑在 桥墩承台上，通过推进 小车、液压系统、电气 系统等作为自行整体移 动的依托，而完成逐孔 现浇梁片的造桥设备。
质量“三检制”：自检、互检、专检。
质量“三工序”制，检查上道工序质量， 保证本道工序质量，创造或提供下道工序的质量 条件。
（5）开展目标ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ理
安全要求
• 1． 进入施工现场必须遵守各项安全生产规章制度，必须 戴好安全帽，高空作业人员必须佩带安全带，并做到高挂 低用及系牢固。
• 2．经过体检不适合高空作业的人员，不得进行高空作业。 • 3．工作前要认真检查使用的工具是否牢固，扳手等工具
脱模横移
..
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纵移过孔
当两组模架横向打开以让出桥墩空间，作完辅助 工作后，即可分别驱动在两侧模架下的纵移油缸 (Fmin=400kN)，通过油缸的顶推完成造桥机模架 的前移过孔，同时利用简易门吊及电动葫芦实现 托架的转移。
支架纵移过孔
模架过孔
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合拢横移
当两组模架纵向移动到达下跨桥位 后，两组模架分别在水平油缸的作 用下向内推，连接底模及其桁架的 连接螺栓，从而完成合模工作。
14
操作平台 、护拦
套
15
机加工件、螺栓、拉杆
全机总重
T
7
T 28
T 785
施 工 工 艺 流 程
图
移动模架系统组装 模板调整，预拱度设置 绑扎底、腹板钢筋，布置预应力波纹管
支立内模 绑扎顶板钢筋 浇筑混凝土及养生 张拉预应力钢筋及压浆 落架、卸模 滑移至下一孔
架桥机拼装
拼装顺序
• 牛腿的组装——主梁的组装及其他施工设 备、机具的就位——牛腿的安装——主梁 吊装就位——横梁安装——铺设底板安装 模板支架——安装外腹板及翼缘板、底板 内模安装（在绑扎完底板钢筋后）。 ———详细技术要求见施工技术说明1.1
张拉前应在梁位处进行了孔道摩阻试验, 损失与设计提供 值进行比较。
预应力孔道采用真空压浆。真空压浆主要是确保，孔道的 抽真空度。
下行式移动模架造桥机
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.. 过孔
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脱模横移
整个板在脱模机构及垂直大油 压千斤顶的作用下，整体下降约 200mm；然后拆开底模及桁架的中间 连接，形成两组模架；两组模架在 水平油缸的作用下分别向两侧外推， 从而完成脱模工作。
梁的施工工艺
模板调整，预拱度设置、施工放样 绑扎底、腹板钢筋，布置预应力钢束
支立内模 绑扎顶板钢筋，布置顶板预应力钢束
浇筑混凝土及养生 张拉预应力钢束及压浆
落架、卸模
施工要求
①模板安装后线形尺寸必须符合设计要求，包括标 高、各截面的预拱度和几何尺寸均应满足设计要 求。
②模板安装前应对其进行除锈和清洗干净，安装后 应及时对模板缝及表面平整度进行调整和处理， 使其满足设计与验标规定要求，然后对其涂刷脱 模剂，脱模剂必须涂刷均匀，保证混凝土外观质 量。
下承自行式移动模架现浇 施工工艺流程
辛益德制作
• 编制目的 • 编制依据 • 施工原理 • 模架介绍 • 模架拼装 • 预压介绍 • 梁体施工 • 模架过孔介绍
目录
编制目的
• 介绍下承自行式移动模架现浇梁制作工艺 及制作流程。
• 说明工法的操作要点及操作流程，明确施 工标准及操作规范。
• 明确技术要点及安全、环境等问题，规范 施工确保工程安全有序的完成。
..
顶升就位
模架纵移到达下跨桥位并合拢后， 以桥中心线为基准，通过横移油缸 的顶推来校核模架底模中心；核对 无误后，用竖向大油顶顶升模架使 其底模达到桥梁标高。这时锁定模 架，以待砼的现浇。
内模被分成大约5米一段。专 用内模小车上的液压油缸被 用来安装调整内模。
线型控制（保证线路在设计位置）
在模架施工过程中，始终以桥中心线为基准 来校核模架底模中心线；对桥梁腹板及翼板，可 通过调整模板撑杆来控制。对底板，用竖向大油 压千斤顶升降模架使其底模达到桥梁标高。对预 拱度的调整，在第一跨施工时是根据计算模架主 梁挠度、非弹性变形和桥梁设计值三者或荷载试 验确定一个预拱度值；施工第二跨时，在第一跨 的基础上对模板的预拱进行修正；施工第三跨时， 在前两跨的基础上最终确定一个值后再次修正预 拱度，这样就确定了模架在整个施工过程中预拱 度值。
• （2）荷载布置：堆载时根据砼箱梁腹板与顶底板 处荷载不同，应尽量保证移动模架系统的受力与 实际浇筑混凝土时一致。
• （3）持荷72小时。 • （4）观测设备各构件、零部件的变形量和沉降量，
并做好记录值。 • （5）观测主梁和模板的挠度变形值。 • （6）确定预拱度：现场根据实际测量值与理论计
算值对比确定第一孔的预拱度调整值。
落架卸模模板调整预拱度设置施工放样绑扎底腹板钢筋布置预应力钢束支立内模绑扎顶板钢筋布置顶板预应力钢束浇筑混凝土及养生张拉预应力钢束及压浆施工要求施工要求模板安装后线形尺寸必须符合设计要求包括标高各截面的预拱度和几何尺寸均应满足设计要模板安装前应对其进行除锈和清洗干净安装后应及时对模板缝及表面平整度进行调整和处理使其满足设计与验标规定要求然后对其涂刷脱模剂脱模剂必须涂刷均匀保证混凝土外观质当采用混凝土垫块来控制钢筋净保护层厚度时垫块应采用与梁体同等寿命的材料且保证梁体的耐久性
③当采用混凝土垫块来控制钢筋净保护层厚度时， 垫块应采用与梁体同等寿命的材料，且保证梁体 的耐久性。
混凝土浇筑施工要点
• 浇筑底板混凝土时应充分让混凝土翻浆； • 振捣下梗肋处的混凝土时不得将振捣棒插入下梗
肋下部； • 腹板混凝土采用纵向分段水平分层斜向交叉的方
式，每层混凝土厚度不宜超过30cm同时每层的接 头应相互错开； • 浇筑中不得用振动棒推移混凝土以免造成离析； • 在每层混凝土浇筑前，应在振动棒上做出的标记， 保证振动棒进入前一层混凝土10cm； • 顶板浇筑时应先从梁翼缘外侧向内浇筑，采用插 入振捣与振动梁，纵向由一端向另一端浇筑；
参考图例：
感谢您的观看！
拼装施工要点
• 两侧支架为分段加工，现场组拼，接头采用拼接。 连接用高强度螺栓，应采用定扭扳手严格按初、 终拧的扭矩要求施拧。
• 确保主箱梁、牛角腿安装平面及空间位置正确。 • 确保中后主支腿安装垂直，吊杆预应力粗钢筋必
须受力均匀。 • 所有支撑结构要求均匀受力，连接可靠。 • 模板开合液压系统、支承顶升液压系统、模架纵
外模系统（贴不锈钢板) 段/部 9/2
内模系统
段
52
前支撑横梁
节/榀 2/1
C型梁（含两侧悬挂行走装置） 节/榀 3/1
后横梁
榀
1
重量
单位 重量
T 270
T 80
T 70
T 24
T 45
T 148
T 70
T
5
T 25
T 11
附注 最重节28T
分为左右两部分
11
液压电气系统
套
7
T
6
小车4套，C型梁1套，后 横梁1套，前横梁1套
移动模架主要部位介绍
• 移动模架主要 由主梁、鼻梁、 牛腿、小车、 模板横梁、后 横梁、前横梁、 内、外模板、 机加工件等部 件组成。
设备明细表
序号
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
名称
结构组成 单位 数量
主梁
节/榀 各5/2
鼻梁
节/榀 各3/2
牛腿
榀/对 4/2
推进平车
台
4
横梁
节/榀 各2/15